供应链实训报告（精选15篇）

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供应链管理实习报告多篇

专业班级会计学1005班。

姓名学号3101503408（9号）。

指导教师傅成红。

日期20xx-12-2、20xx-12-7

一、实验目的。

通过采用华软供应链物流教学系统的实际操作，首先，让学生对软件的操作有一个熟悉和了解，最后使学生能够达到很娴熟的操作该软件程度。其次，通过学生分角色扮演原材料供应商、生产制造商、零售分销商、物流企业，模拟整个公司的采购、生产、销售、物流、服务、结算等重要角色，根据实际操作数据，分析在整个供应链环境下的模拟企业操作的过程。最后，通过模拟实践，让学生对课本上的知识有更深一步的了解，如供应链物流活动的各个环节，以及如何有效控制管理供应链。.

二、实验任务。

1.

2.

3.

三、实验仪器。

四、实验内容及要求。

1.注册账号用户名，建立自己的数据信息，等候老师分配角色。

2.老师分配角色，我在实验中是扮演生产企业管理员的角色。

3.产品销售定单确认。

定单发送到生产企业后，首要由企业业务部门确定产品销售定单。之后此单据才开始正式生效。生产企业对定单进行确认后，系统数据流向生产订单管理中的“商务订单”中。

4.原材料采购。

商务定单。

订单通过生产企业确认后，成为正式商务订单开始生效。

原材料采购信息（生成清单）。

系统根据订单的产品采购数量，生成原材料采购清单。

原材料采购定单。

原材料采购入库。

生产商对采购的原材料进行入库分配，此时可以分配存放在生产商本企业仓库中；另外也可以分配到第三方的物流公司仓库中。原材料采购入库分配后，如果选择的是本公司仓库，系统数据则流向原材料仓库入库检验。如果选择的是物流公司仓库,系统数据流向物流公司的原材料入库。

原材料仓库检验。

生产商对入库的原材料进行入库检验。

原材料仓库入库。

原材料通过入库检验后正式，生产商正式开始入库存放至仓库。

5．产品生产。

生产任务单。

生产企业将产品分配给各个生产车间，下达生产任务进行生产。

生产领料单。

各生产车间根据任务单的生产数量开始领取原材料准备生产。

原材料出库。

生产车间将原材料从仓库领走，进行制造生产。

生产任务分配。

给各生产流水线员工分配主要装配工作。

产品完工。

产品完工后，系统数据流向产品检验。

产品检验。

产品生产出来要通过生产企业质检合格才能入库。如选择的是物流公司的仓库，系统数据流向物流公司的产品入库。

五、实验总结。

通过实习，首先我能够大致对公司企业的采购生产及销售环节有一定的了解，了解其的大致运作流程。同时对物流课上学习的供应链管理知识有了新一步的升华。

在理论层面供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以internet为依托，围绕供应、生产作业、物流(主要指制造过程)、满足需求来实施的一系列过程。主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料(零部件和成品等)和信息。供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应、生产计划、物流、需求。最终目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，寻求两个目标之间的平衡(这两个目标往往有冲突)。供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等。

其次，此次物流实验，我们实验的并不顺利也并不是很成功，究其原因主要有以下几点：

1,此次实习时间相对较短，并且两次实习时间是分开的，对我们熟悉软件的过程造成了影响。

2.我们同学是每个人扮演不同的角色，而很多人对各个角色应该做什么活动不甚了解，因为该实验四个角色是相互配合而运作，导致一个同学拉下，整个小组都无法运作的现象。整个小组的协调性不是很好。

3.关于供应链管理的理论知识掌握的不扎实，实验前又没有好好温习“供应链的管理”这节课的内容，导致很多同学实验时一脸茫然，不知所错。

所以通过实验，我悟出了些许道理，首先一定得掌握扎实的理论知识，那样才能顺利实践。知识对实践是有非常好的指导作用的。其次，各小组成员要加强协作，增强团结力。协作的强弱决定着我们做事是否成功的关键。最后，温故而知新是非常重要的，我们学过的知识一定要及时复习，要不然过不久就会忘光了。

作为扮演生产管理员的我，通过实验，是我对生产企业了解了许多，生产企业是供应链管理的核心系统，在供应链环节中起着至关重要的作用。生产企业要及时的接受原材料供应商的订单，及时确认，同时要更好的配合零售商做好产品的检验和出库工作！作为生产企业管理员要认真负责，做好自己的工作计划。一定记好自己的工作日程，以免对其他厂商的工作造成不便。

此次物流实验时间虽然短暂，实践过程过程也很曲折，但是我还是学到了很多。不经历曲折，就学不到新东西。遇到了问题，及时寻找解决的办法，就能使自己得到更快的进步！

供应链管理调研报告

供应链管理实习报告多篇

5月29日，平安银行等机构在深圳发布中国供应链管理调查报告，呼吁各界关注供应链管理的成本、融资与稳定等关键问题，并建议加速中国供应链管理行动，健全供应链管理组织、加快供应链电子商务的应用和技术投入。

报告披露，在宏观经济增速趋缓的环境下，企业同时又面临着不断攀升的原材料和劳动力成本，行业竞争日益白热化。有95%的受访企业认为成本是非常重要(47%)或比较重要(48%)的考虑因素。大型企业的竞争压力和成本压力较中小企业明显。

金融海啸过后，国内企业尤其是众多的中小民营企业仍面临着流动性短缺的问题。20发生在苏浙一带的民营企业老板跑路潮就折射出民营企业的生存现状。企业目前融资方式主要还是以信用借款为主，其次分别是担保借款和供应链融资。

整体上来说，国内企业采用供应链融资服务的比例相对较低，仅占被访企业的30%;煤炭和钢铁行业是开展供应链融资最为活跃的两个行业。有28%的企业正在研究和考虑各种供应链融资方案;余下的42%尚无开展实际行动。

参与供应链金融的企业当中，应收账款融资和存货融资占居主导地位，而预付账款融资次之。企业在选择供应链融资服务银行时，考虑的前三位购买因素分别是贷款利率、贷款额度和银行的品牌，说明资金成本仍是企业的首要关注因素。

供应链管理实习报告多篇

为时一周的实验已经落入尾声，本次试验给我留下了深刻的影响，使我对物流行业，特别是现代物流有了更深入的认识。以往我对于现代物流与传统物流的区别，即传统物流的单一功能与第三方物流的整合功能没有太大的感觉，总觉得若是各个部分的功能都实现最优，那么整体效果也应该是不错的。然而，通过本次供应链管理实验的学习，我理解了作为供应链上的核心企业之一的物流企业为什么与及如何实现1+12。同时，我也顿悟现代科技及创新能力的重要性和知识积累的重要性。

通过实验，我对供应链管理功能结构流程有了一定的认识：先是根据销售到生产部门、采购部门的信息进行相应的采购管理，然后进行仓储、生产、销售管理及并行的财务核算管理。通过一些关系密切的企业携手合作，长久以往，不仅可以使供应链上的各个企业形成相互合作的友好关系，从而节约成本，提高企业竞争能力，而且有利于避免恶性竞争、欺诈的不良现象，营造合作共赢的和谐的社会风气。因此，立足于供应链的一个环节是物流企业保持长久生命力和竞争力的必然选择。然而，我们都清楚的知道：供应链上的没一个环节都是不可替代的。所以现代物流企业真正应该关心的是怎样使自己成为供应链中真正不可“替代”的核心部分，而不是随时面临着被其他相同企业所替代。只有真正立足于供应链，与供应链上的各个企业保持良好的关系，物流企业乃至供应链上的其他企业才能够实现1+12，创造更多的社会财富。

其次，现代物流企业的发展、壮大，必须依赖于企业创新能力。总所周知，科学技术已经成为第一生产力。企业，尤其是利润空间以及很小的物流企业，要想在市场上生存、发展乃至壮大，就必须不断加强对人才的培养，不断提升企业自身的创新能力，提高产品的技术附加值，从而培养企业的核心竞争力。

本次试验，不论是采购管理、存储管理、生产管理、销售管理及财务核算的各功能模块，其各环节的信息的有效传递都依赖于现代科学技术的进步。网络信息技术运用的普及一再提示物流企业：要尽快建立一个完善的企业网络系统。因此，加强对企业员工队伍建设已经是时不我待了。物流企业必须重视员工素质能力和技术能力的培养，而不再仅仅局限于人员数量的增加。

当然，我也相信有不少企业已经意识到这一点，关键是如何做？我认为可以适当的组织员工进行类似本次试验的培训学习。因为很多员工只了解和考虑自己从事的工作，而缺乏对企业自身运作的整体认识及相关理论知识的奠基。而通过这种类型的培训可以充实员工的理论知识，同时也可以让员工熟悉企业整体的运作流程，使员工对于自己所处的位置有更好的认识，从而激发其自我学习的主动性和积极性。

最后，知识积累的正要性。不论是企业还是个人，知识积累都是其成长的重要推动力。通过这一周的实验，我明显感觉到自己知识点的缺陷。虽然是简单的模拟操作，但是由于对一些知识的理解不到位和不重视，导致接下来的一系列操作的无法进行。因此，重视平时学习的积累，必将有利于今后的学习工作和生活。

实验课程已经落下帷幕，但是留给我的思考仍将继续。供应链的运作过程自是绝非理论上这么简单，所以物流企业要想成为供应链上的核心企业自然是件困难的事。但是我相信企业乃至个人，只要你用心去做，那么一切皆有可能！

供应链管理实习报告多篇

二．实习地点。

内蒙古科技大学经管机房。

三．实习性质及目的。

1.实习性质。

本次实习主要是针对我们的专业知识进行的供应链软件的实习。主要是由老师带领大家浙科物流模拟实验供应链管理软件，熟悉软件操作中的公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的大体运做过程。通过这次实习旨在培养大家对现代电子商务的了解，熟悉电子商务中的物流供应链的流程操作。让大家能熟悉软件中的各个模块的功能与作用，更希望能让大家掌握一技之长以应对步入社会的现实应用和更加充分的掌握专业知识充实自己，在就业难的现实面前交给大家强于他人的有利的专业技能。下面我对以我最熟悉的调度中心（托运单管理）从接受总经理的订单到生成运输单整个流程进行讨论。

四．实习内容。

本次实习主要熟悉供应链各企业间的业务关系及流徎，首先通过系统发布、总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的基本数据，在一定程度上了解各种合同，托运单，运输单，出库，入库，完成运输。然后再通过对各部分之间业务流程的具体网上操作，各种订单的网上制作和审核，对托运单和运输单业务的运行步骤及规则有一定程度的了解。最后对供应链上所有组成元素进行业务模拟运行，运用自己在课堂上学到的知识解决运行过程中所遇到的问题，从而让学生达到供应链管理这个学习项目所要求达到的实习水平。

本实验的主要目的在于熟悉物流公司接受托运单，物资调度，物资出库入库的基本操作，掌握总经理接受托运单，调度生成运输单，仓库中心的出库入库，运输中心的运输实验流程主要有以下步骤。

（1）系统。

系统自动发布各种合同招标。登录系统，新增合同招标，超过两家公司报价，系统合同匹配，签订合同，产生发货单。

（2）总经理。

总经理购买仓库，在仓库所在地为记点开通线路，公开报价，系统根据公司开通线路，报价情况随机确定产生托运单。如下图：

（3）调度中心。

这个部分是我实习的主要部分，我对这部分比较了解。

总经理发过来托运单，我将托运单可以分别做三个处理，意识生成运输单，

二是暂存入库，三是信息发布。

生成运输单之后就开始调度运输，可以选择公路运输和铁路运输。

还可以收到总经理发来的发货单，我可以进行补货，等待仓库中心补完，再生成运输单，提交出库信息，货物出库，进行运输。

暂存入库是为了更好的管理运输合理的调度。

（4）仓库中心。

（5）运输中心。

总结构图。

供应链管理调研报告

在全球经济全球化的大趋势下，企业环境发生了巨大变化，市场的复杂性和不确定性因素增加，用户需求水平的升级和需求结构多样化，产品的生命周期越来越短，竞争越来越剧烈。如何在市场中取得竞争优势，快速回应市场环境的变化，有效提供客户满意的产品和效劳，成为企业生存和开展面临的重要问题。这个问题客观地要求企业必须从传统的产品驱动向新的客户驱动管理模式转变。供应链管理是实现这种变化的最有效模式，表达了方案传递的最大效率和优化过程，是目前企业关注的管理理论和方法。汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量国家开展水平的重要标志。据统计，汽车国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，排名第三。随着后wo时代的到来，我国汽车产业向世界提出了更紧迫的时间表和更高的要求。目前，中国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，如果不将各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合中国国情的供应链网络结构，实现优势互补、资源和新技术（知识）共享、降低本钱，更有效地参与国际竞争，就有被淘汰的危险。

在分析中国汽车供应链管理的现状之前，我们需要了解供应链联盟的背景。首先要明确供应链的概念。

首先，由于需求环境的变化，原本排斥在供应链之外的终端用户消费者的`地位受到前所未有的重视，因此被纳入供应链的范围。这样，供应链不再仅仅是生产链，而是涵盖整个产品运动过程的增值链。在此根底上，美（国史）迪文斯在1999年认为通过增值过程和流通渠道控制从供应商的供应商到用户的流动是供应链。它始于供应源点，终于在消费终点。

其次，随着信息技术的开展和产业不确定性的增加，今天的企业关系呈现出越来越明显的网络化趋势。对此，人们对供应链的认识也从线性单链转向非线性网链。事实上，这种网络链是许多单链纵横交叉的结果。在这个意义上，哈利森在1999年将供应链定义为供应链，将采购原材料转换为中间产品和成品，将成品销售给用户的功能链。在这样的条件下，供应链运营的核心问题再是产品的制造和流通，而是适当的供应链成员的选择和供应链整体对需求环境变化的迅速反响能力。

中国汽车供应链管理经过多年的努力取得了一定的进展，其中供应链管理优秀企业也不少。例如，一汽—群众在学习德国群众先进经验的根底上，结合国内市场特点和售后效劳多年经验，建立了第三方物流运营方式进行备件供应模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已经全面运营，为一汽—群众旗下的数百个效劳站提供原装备。备件中心库分别设立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库为相对独立的第三方物流中心，但所有库存资源均可共享，长春总部通过sap—r3微机系统统统一安排，各库采用长春总部制定的统一、标准的工作流程和工作标准进行仓库管理。另外，东风汽车株式会社根据汽车行业物流管理的特点，以条形码为信息载体实现整车仓库的自动化管理。以整车仓储自动化管理、运输管理为主，涵盖汽车生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，形成汽车行业供应链scm整体解决方案。通过全方位的条形码扫描代替人工输入管理所有仓库库库存，根据规那么自动提出入库位置，自动提出出出库位置，最大限度地利用仓库空间，到达防止仓库区内倒车的管理效果，通过仓库间倒车跟踪和长途运输跟踪，控制车辆运输时间，防止车辆损失，大幅度提高汽车行业整车物流管理水平，减少巨大的管理费用，有助于仓库运输、销售、生产三方面的有效管理。

另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资设立了安吉天地汽车物流，定位为第三方汽车物流公司，从上海群众提供效劳转变为多客户效劳（例如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓库管理、营销筹划等多能于一体的现代物流效劳。上海宝钢集团也于20xx年11月完成了与我国汽车行业内一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容包括：建立彼此竞争的供应链，如宝钢集团支持上汽集团改善原材料库存结构等，将钢材配送效劳延伸到汽车生产的第一道工序双方共同完成更多汽车用钢实验攻关工程，在未来新车的研发中加强前期设计合作。

汽车（中国）公司副总裁许国框曾透露，汽车行业是一个高收入、低利润的行业，从全球平均数据来看，国际行业的平均利润率水平仅为3%—5%。我国汽车行业是低收入、高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共售车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风、长安汽车集团在内的13家汽车行业国企全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍达6%。通用、福特等制造商平均每年销售17800亿美元，但利润率只有3%。中国汽车行业的高利润不需要加强管理，可以获得丰富的回报，因此国内汽车制造商和供应商对erp、供应链等优化管理措施不太重视。与此相对，大多数企业只希望投资少的可怜的钱用于erp和供应链的建设，但大多数乡镇企业的二三级零部件供应商不愿意为此掏钱。

我国汽车行业有一个惯例，由于每辆新车的价格每年都在下降，整个汽车制造商将降价带来的压力转移到零部件制造商，每年要求零部件制造商降价3%—5%，以确保利润。这无疑是零部件制造商严格的本钱考验。但是，过于激进地对供应商下令，对整个汽车制造商来说也不一定是好事。神龙汽车从1990年代开始推进多渠道供应制，即同一部件由2家或2家以上的供应商供应。但是，神龙各型号的零部件购置量本来就很少，供应商很难饱，规模利益缺乏，反而容易发生恶性竞争，神龙的本钱客观地增加了。一段时间以来，国内各大汽车公司都有意培育当地供应商，形成了各自比较独立的供应商体系。由于整车厂规模有限，采用多种供应战略，零部件厂的生产能力利用率非常有限。20xx年，6000家零部件生产厂只有6家销售收入在10亿元以上。这样，压迫供应商会导致整个供应链的恶性循环，整个车商的利益也会受到损害。相反，国际上成熟的整车公司一般采用的供应商管理方法是一种产品，一种供应商一系列，多种供应商。支持零件制造商的开展，使零件制造商之间保持一定的竞争关系。

汽车行业的竞争已经涉及到产业链的各个环节，供应链的竞争也越来越剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车制造商必须以价格竞争的方式应对。在这个背景下，汽车制造商必须降低本钱。为了降低本钱，许多制造商从物流开始，提取物流被视为第三大利润的源泉。有资料显示，中国汽车工业企业，一般物流本钱至少占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本上是30%—40%。国际上物流良好的公司，物流本钱控制在15%以内。国内汽车行业的竞争其实根本上都是国外汽车巨头在国内的竞争。但是，系统的供应链管理迟早会成为中国汽车行业必须面对的问题，直到必须面对的日子才感慨。事实上，国内汽车行业开始进入稳定的高速增长期，长期保持20%—30%的增长率，吸引更多资本，冲动难以限制。wo过渡期结束后形成全方位开放结构，竞争态势必然发生重大变化，新入场者增加，集中度变动，价格竞争更加频繁，国有企业面临新挑战，整个行业面临重组。

竞争环境分析是为了识别企业面临的市场特征和市场时机。

要完成这个过程，我们可以根据波特模型提供的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，深入研究供应商、用户、现有竞争对手和潜在竞争对手，掌握第一手准确的数据、资料。这项工作一方面取决于企业经营管理者的素质和对市场的敏感性，另一方面，企业应建立市场信息收集监视系统，开发复杂信息的分析和决策技术。例如，一些企业建立的客户效劳管理系统是掌握客户需求并进一步开拓市场的有力武器。

供应链管理的目标是提高客户价值，降低总交易本钱，因此必须从客户价值的角度定义产品和效劳，不断提高客户价值，寻求最低交易本钱。

供应链用友实训心得体会

在现代商业社会中，供应链是企业赢得市场竞争的重要工具之一。因此，学习和掌握供应链管理成为了许多企业和个人所追求的目标。而作为一种全新的管理工具，供应链管理涉及到诸多方面，需要我们从理论和实践两个方面进行学习和实践。在这个背景下，我参加了用友供应链实训课程，接下来我将分享我在课程中获得的收获和体验。

第二段：理论与实践结合。

用友供应链实训课程不仅涵盖了供应链管理的基本理论知识，还通过实例分析和案例讨论，使我们能够更好地理解和应用理论知识。在实践过程中，我们学习了如何优化供应链流程、提升供应链效率，同时也学习了如何使用用友软件进行供应链管理。这种理论与实践相结合的学习方式，使我更加深入地理解了供应链管理的本质和实现方法。

第三段：团队合作和沟通能力的提升。

在进行实验和案例分析时，我们需要与组内的同学进行讨论和交流，共同寻找最佳解决方案。在这个过程中，我意识到团队合作和良好的沟通能力是必不可少的，在这样的过程中我的团队合作和沟通能力得到了很大的提升。

第四段：对企业价值的理解。

通过用友供应链实训课程，我对于企业的价值流分析、生产计划等方面有了更深刻的理解。企业的价值链是一个复杂的系统，需要详细的分析和合理的规划，用友供应链实训课程帮助我们真正得以认识和理解企业的价值并且更好地应用到实际工作中。

第五段：结语。

总体来说，用友供应链实训课程让我受益匪浅，不仅学到了很多新的知识和技能，也提高了我的团队协作和沟通能力，更重要的是，让我能够更好地理解和应用供应链管理。这是一个非常实用和有用的课程，希望未来能有更多的人参与其中，共同成长和进步。

供应链管理实训总结

培训总结是指培训目的、培训环境、培训原则、培训过程、培训结果、培训总结等书面报告材料。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！

本次实训，旨在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，注重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计能力。本次实训内容主要是围绕着供应链管理。

三个星期的实训中，我们根据系统软件，分别扮演供应商，制造商，零售商，物流公司，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实际工作中所遇到的困难。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。

我们主要是按照拉式的供应链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在进行采购，在从上游往下游流动的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商接受订单，并按照订单制作出供货计划。根据供货计划，制作出mds主需求计划、mps主生产计划以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。

物流公司接收到物料需求通知，制作采购计划，生成采购订单发送给供应商。供应商按订单接收后，进行订单备货，并发送给物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送计划，将原材料配送给制造商。制造商进行收料后，开始生产，并进行检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送计划，配送给零售商。

零售商收到成品后，就可以往市场进行销售。整个供应链流程就结束。在供应链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、供应商都是将配送业务外包由物流公司完成。

我在制造商、供应商、零售商、物流公司中扮演了具体的角色，体会到了供应链上各个节点企业是息息相关的，一个环节的运行需要相应环节的回应，否则寸步难行。例如在做物料齐套时，配套的材料必须严格仔细清点数量，否则无法进行。

通过这次实训的实际操作，使我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的结合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业素质和能力，让我们对物流公司的营运流程有一个整体的了解。提高学习专业知识的兴趣，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

“供应链”一词最初对我来讲，我并不大理解，深入实训后，我对这个词汇理解得才更加透彻。实训对我们来讲，是一件很痛苦的事情，最主要的原因是它占去了我们周末的休息时间，其次还要面对无聊地学习。其实不然，在通过供应链的实训后，我们才渐渐发觉，这个实训不是我们想象中的无聊，它最令我们兴奋的就是每次召开销售会议。销售会议是整个实训中的最重要的一部分，也是我们最干兴趣，必须高度集中的一部分。实训中，如果错过了销售会议，产品就失去了销售得机会，会使得资金缺乏和导致整个个链条的断裂。现实中，如果不对销售机会加以重视，马虎每次的销售机会，也必会是整个企业面临危机。下面谈谈我做为这次实训第八组终端商时的一些感慨。

啊。其实在我看来，最重要的还是技巧，我们对于供应链没有经验，这次的冠军组他们制胜的法宝是经验和技巧。虽然大家都是站在同一起跑线上来参加这次实训，但是我认为，很多技巧都是自己平时积累的，男生机灵，总能想到很多女生想不到的想法，而我们总是很受规矩的从p1生产到p3，最后也未能得第一。所以，在这里，我想强调的东西又多了一个，那就是“创新”。创新是现代企业致胜的法宝，现在需要的人才也是创新型人才，因为他们在企业里有很多奇思妙想能帮助企业摆脱困境，获得重生，创新是一种理念，也是一种能力，只有具备这种能力才能屹立于职场之林。对于大学生的我们，正是需要这种创新。

供应链实训是一次专业课的实习，更是我们人生中重要的一课。它教会了我要学会创新，要懂得技巧，更是教会了我们在企业里必须保持谦虚谨慎的工作态度。开始觉得它注定是无聊的课程，现在看来，我彻底改变了自己的想法，供应链实训和花姐我们好爱好爱。最后感谢花姐陪我们一起度过周末，一起辛苦实训，谢谢您，花姐。

本次实训，旨在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，注重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计能力。本次实训内容主要是围绕着供应链管理。三个星期的实训中，我们根据系统软件，分别扮演供应商，制造商，零售商，物流公司，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实际工作中所遇到的困难。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。

我们主要是按照拉式的供应链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在进行采购，在从上游往下游流动的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商接受订单，并按照订单制作出供货计划。根据供货计划，制作出mds主需求计划、mps主生产计划以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采购计划，生成采购订单发送给供应商。供应商按订单接收后，进行订单备货，并发送给物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送计划，将原材料配送给制造商。制造商进行收料后，开始生产，并进行检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送计划，配送给零售商。零售商收到成品后，就可以往市场进行销售。整个供应链流程就结束。在供应链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、供应商都是将配送业务外包由物流公司完成。

我在制造商、供应商、零售商、物流公司中扮演了具体的角色，体会到了供应链上各个节点企业是息息相关的，一个环节的运行需要相应环节的回应，否则寸步难行。例如在做物料齐套时，配套的材料必须严格仔细清点数量，否则无法进行。

通过这次实训的实际操作，使我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的结合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业素质和能力，让我们对物流公司的营运流程有一个整体的了解。提高学习专业知识的兴趣，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

任正非说：集成供应链解决了，公司的管理问题基本解决了。集成供应链包括了公司内部的销售、采购、制造、物流和客户服务等多个业务系统，同时还包括企业外部的客户和供应商。

库存控制能反应供应链存在的问题。整合需求、整合供应来谈判降价。整合多方需求做预测，预测精度高，安全库存低（不同方需求相互抵消）。

我们目前的岗位职责是寻源采购，是供应链计划中的采购计划。采购在整个供应链系统中的重要程度不言而喻。

针对目前存在的问题，在采购流程的建设过程注意以下几个原则：一是物料分类，针对不同物料建立物料专家团；二是对供应商分级，核心供应商建立战略合作伙伴关系；三是采购介入研发，通过技术认证和商务认证两大严密体系，确保供应商之一的价格最优、质量最好、供货最快。提升产品的竞争力和供应连续性；四是按照国家电网及集团的各项规定阳光采购，价值采购。

从供应链上获得成本优势，把供应链管理当着公司降低成本、库存，提高供货质量和资金周转率、供货速度以及工程质量的有效手段。改变现在计划质量不高，采购不能满足交货需求，采购方式单一等问题。

寻源采购不能仅看价格，综合质量、价格、货期和付款方式，买到更适合项目需求的物资。

供应链设计优化是个渐进过程，初期应打好基础。采购深入新产品开发设计和老产品的优化升级，杜绝新产品随意流入非优选供应商，保证新产品尽量采用统一规范和合格供应商清单清单，淘汰历史非优选供应商。采购额分散、太多供应商供货的局面自然会得到控制，这样一个渐进的过程，更能系统地解决问题，优化供应链。老产品优化和新产品设计同步进行，防止“吃二遍苦，受二茬罪”。供应链建议从一个个小的物资品类开始，把细节做好，做扎实，等大家尝到甜头了，推动起来更容易，再举一反三，以点到面，全面优化。

综合物料需求预测计划和客户订单，做好项目通用物资阶段性预投，取得规模效益，降低成本，按照客户订单执行的物资在开工令下达时就及时传达到商务采购，提前进行内部审批流程准备，快速响应交货期。

物料标准化程度越高，需求预测准确度就越高，

技术难度高，批量低，生产工艺独特，容易造成供应商越来越多，采购额分散。

整合供应商，集中采购，实现采购综合成本下降。

供应链降本三台阶：

1、通过谈判来降低价格，但价格谈判真正能影响的产品成本有限。电控所用物资绝大多数属于市场竞争充分的，同时在集团物资分公司管控的招投标规范下，已经经过一轮又一轮的价格谈判，大幅降价潜力基本挖尽。供应商要保持正常的利润。淘汰一部分供应商，增加其余供应商的业务量，以换取更多的降本。

2、流程改进。采购员需要具备更高的领导力以驱动跨部分协作。

3、价值工程产品成本的70%~~80%取决于设计，如材料选型，技术规范，公差精度等决定了产品的成本，通过优化设计来降本，对于强势供应商降本尤其重要，因此类供应商具有技术或者规模优势，谈判降价难度很高，只能更多地从优化设计来降本，。采购需发挥领袖作用，把公司内部力量整合起来，与供应商一起推动改进，设计优化来降本。采购是把设计和供应商之间的桥梁，处于供应链后端。

6月8日，在高老师、李老师和郭老师的带领下，我们来到了位于余杭的余杭八达仓前物流有限公司进行考察。

浙江省八达物流有限公司创建于1984年，注册资本8000万元。下设控股公司浙江兴达石化运输有限公司、浙江八达仓前物流有限公司，分公司浙江省八达物流有限公司储运分公司。拥有集到发、仓储、配送于一体的物流基地和辐射全国的物流网络；拥有各种铁路自备车近四百辆以及大型铁路交通运输电子商务网站。凭借雄厚的实力、先进的经营理念、完善的配套设施以及优质的服务，公司已跻身国内领先的第三方物流企业行列，并开始涉足国际物流领域，能为广大客户提供全方位的物流服务。

公司与宁波港集团、镇海炼化、中石化浙江石油分公司、巨化集团、海螺集团等知名企业，以及杭钢集团、浙江元立等十余家国内大型钢铁集团建立了战略合作伙伴关系，年物流量超过1600万吨。公司已通过iso9001：2014认证，是浙江省首批现代物流发展重点联系企业和浙江省重点流通企业，是国家aaaaa级综合型物流企业和全国首批物流企业信用评价aaa级信用企业，自2014年起连续五年入选“中国50强物流企业”，2014、2014、2014年位居“中国物流百强企业”，并被评为“中国物流最具影响力品牌”、“浙江省著名商标”、“浙江省知名商号”和“浙江省名牌产品”。

八达物流秉承“培养和依靠一支训练有素、富有使命感、注重团队精神和创新精神的员工队伍，贯彻精益管理原则，诚信正直，使之成为面向未来的学习型的有竞争力的一流的物流公司”的公司宗旨，以战略创新为基础、以理念创新为先导、以组织创新为保障、以服务创新为手段、以市场创新为目标，团结进取，开拓创新，搏击市场经济大浪潮。

作为供应链管理的实训，我们第一次看见供应链中较为重要的物流环节的真实运作场景，在公司经理的介绍下我们了解到了物流在供应链中的作用和当代物流的发展现状。当今科技不断发展，信息化程度越来越高，市场对于企业的供应链的要求越来越高。使得物流企业开始注重自身的信息化建设和高度的机械化建设。大量的工作由计算机和电子机械完成，省去了大量的人力，并且提高了物流配送速度。

所以当代企业的市场竞争很大程度上取决于供应链的竞争，最鲜明的例子便是：苏宁、国美等零售企业，他们为了赢得市场，开始建立自己的物流配送体系，使供应链中的物流这一环节达到最大的效率。但是，大部分企业并没有那个能力来建设自己的物流配送体系，还是要依托第三方物流配送公司来完成自己商品的配送工作，所以一个企业选择一个好的物流公司变得十分重要。一个好的物流公司可以提高企业在市场中的竞争力，帮助企业用最快的方式完成供应链中最为关键的物流环节。八达物流靠的就是高集成的数据信息化管理，既实行最为效率的erp管理，来管理自己的物流供应链，使自身可以对市场做出最为迅速的反应。当在物流运输过程中出现问题时，可以做出最及时的反应，并找到最为恰当的解决方案，从而使自己在物流运输领域开拓出自己的一番天地。

目前，八达物流在我国多个地区设有自己的物流仓储中心，可以就当地的特点进行物流运送方式的设置。使八达自身更适合于不同的企业要求，让自己的服务范围变得更为广泛。这次参观八达物流让我感受到了，现代企业的竞争不单单是意味着一个企业与另一个企业两者之间的孤独竞争，更为全面的应该是他们所处的两个供应链之间的竞争。随着全球经济一体化、信息化的发展，供应链在日益激烈的市场竞争中所起的作用越来越大。在许多行业，尤其是非高新技术行业，如零售业、运输业等，供应链在竞争中甚至起着主导作用。在竞争的强大压力下﹐生产要素的重新分化﹑组合﹑凝结﹑再分化﹑再组合﹑再凝结的周期性变化更加明显。

通过近期两周的供应链管理课程学习，我对供应链链条的整合、供应链的工作方式以及供应链的结构与创新等层面的理论知识有了更为深刻的感受。

其中有一点，也是整个供应链流程最为核心、起决定性作用的部分，push-pull模型策略的选择，两种模型从一定程度上直接决定了企业的生产运营成本以及可盈利空间，也长期关系着市场竞争力与企业存亡;从历史发展的角度来看，供应链模型在任何的市场交易活动中都无不存在，而我们也可以看到push模型在很大程度上长期占据了领导地位，从古时候起沿街吆喝着卖烧饼到如今的自动化烧饼生产、预定、销售等等，无不存在着push模型的踪影，所以push模型本身有它不可替代的优点：有计划的为一个目标需求量提供平均成本最低、最有效率的产出，而且可以用现货品的实时提供把握商机创造利润，但在市场活动不断变化的过程中，push模型的缺点也越来越严重，在当市场需求不如预期而未能销货时，推的越多，库存积压的风险就越大，以至于某种程度上甚至可以颠覆企业。

自然的pull模型成了继push模型之后的一个亮点，它通过消费者导向或需求导向由消费者购买产品后，经由销售时点情报的数据收集，启动供应链零售店经由edi向物流中心产生自动补货要求。物流中心经由edi向制造商产生自动补货要求，制造商再快速自动或生产，并经由edi事先寄货通知给零售店，物流中心采取跨库作业，减少入库时间，以使货物很快送达零售店。当然这样做，为顾客提供量身订制的产品与服务，使它快速适应市场化发展，大大的提高了企业竞争力;但是这样的响应客制化需求的成本也非常高，从一定程度上来说，很大的延缓了商品面向市场的时机，对企业来说也是很大的一种风险。自然的，我们可以看到目前市场的真实案例，比如：小米盒子、小米手机、乐视盒子等等，都采用了饥饿营销的策略，我们可以归结为采用了pull模型策略，虽然不全是，在实际的购买活动中，大大的降低了消费者的预期，最终也导致了不少消费者选择放弃，我本人就是一个案例，在无耐的等了一个月，还是无所获的情况下，宁可花高价钱购买其他品牌类型的机器，我想这并不是个例。

所以通过以上陈述，我们可以很清晰的看到，单靠某一种模型策略，无法适应也无法长期应对市场的变化、发展，何谈企业做大做强;所以，在市场营销的过程中，不同类型的企业、公司等，根据自身公司的特性，在不同的领域采用了push-pull相结合的策略，自然的，衍生出了不少这方面的智能化系统，诸如：中国电信的ip决策支持系统、沃尔玛的客户需求分析系统……。当然，智能化系统未必能够智能，只是我们能够在决策的过程中，分析与参考，但在通常的情况下，误差一般不会很大，企业可适当的规避风险。另外，在针对模型级别的选择之下，我们甚至可以针对企业不同的产品特征进行二级、甚至是三级的push—pull模型的选择，从一定程度上，也同样会减少企业的市场成本与风险。

关于push—pull模型的选择，在大数据的领域中，无法脱离企业的业务与产品数据，也不可能靠拍脑袋来进行预测，所以一方面结合智能分析与预测系统，另一方面也要进行人工干预，以确定push—pull的临界区域，相信在不断的分析、运作、调整、优化之后，企业的发展应该能够大大的提高!

供应链实训心得体会

通过一学年对用友供应链管理系统的学习，我对它的功能特点。操作方法等有了深刻的认识。x到10学年上学期，我们主要对erp财务管理系统中最重要和最基础的总账。报表。薪资管理。固定资产。应收款管理和应付款管理6个子系统的进行了具体的上机实践操作；x到10学年下学期我们主要对erp供应链管理系统中最重要和最基础的采购管理。售管理。库存管理。存货核算4个子系统进行了上机实践操作。

我对各管理系统与供应链系统的其他子系统，与erp系统中的相关子系统之间的紧密联系和数据传递关系。

每一堂课对书中的实验，我都确实动手录入和进行了实际操作，亲身实践后，我的总体感觉是，很多实验前面进行了很多单据的相关操作后，为的就是最后生成一张凭证，实验操作的过程进展的也并不总是那么顺利，只要稍有失误，如漏了其中某一步骤，就导致最后凭证不能生成。所以感觉业务员操作还是很不好做的，更不用说是开发这个系统的人了，进行每一步操作都要谨慎小心。虽然有几节课上的几个实验我都没能一次性做出结果，但是经过再三的努力，我总是能靠自己的最终实现对其整个过程的操作。

再者我也深刻的感受到了现代社会的信息化程度。用友erpu8企业应用套件是在全面总结。分析。提炼中国中小企业业务运作与管理特性的基础上，针对中小企业不同管理层次。不同管理与信息化成熟度。不同应用与行业特性的信息化需求而设计。学习用友这门课程大大提高了我在信息化环境下的业务操作能力。了解了企业资源计划系统的先进管理思想，掌握了和系统相关的实用技能。此外，我还在自己的'电脑上实践了用友的安装，卸载等过程，感受一言难尽，我深知自己所知道的还是太少，需要学习的是那么多。虽然对于用友软件不能像老师那样很好的精通，但是我也算是了解了它的用途和功能他带你，并掌握了其应用方式。

多管理都依赖于总账。所以，保证总账的正确性是很重要的虽然在业务处理过程中，我们如果出现错误可以更改，但是就需要其他各个职位人员的配合才能进行，是一个比较麻烦的返工过程。因此，在处理过程中应该做到认真仔细，尽量避免不必要的错误。账务处理子系统是会计信息系统的核心系统。它不仅改变了会计数据的处理方式，而且由于计算机数据处理特点，部分地改变了传统会计的业务流程。财务报表是企业财务与经营数据的汇总，反映企业财务与经营状况，为企业的管理者提供决策的依据。因此，财务报表要求全面。真实和及时。目前人们所常用的报表处理系统大多是excel，但随着会计软件的开发和技术的创新，不少企业已经放弃了传统的excel处理方式，而是采用更加方便。易懂的会计软件进行处理。通过ufo报表的编制，让我体会到传统报表与现代报表编制的区别，也让我体会到会计软件处理的优势。ufo报表可以利用软件中自带的报表模板直接生产我们所需要的报表。

我们只要对其中的公式进行设置，便可得到所有的数据，这样大大提高了工作效率和正确率。同时，还可以运用图形分析法。视图分析法对数据进行分析，这样更加直观。醒目。易理解。也方便为管理者提供信息，做出决策。编制财务会计报表是会计处理程序的终点，信息使用者可以通过财务会计报告及时了解企业的财务状况。经营成果和现金流量等会计信息，所以，报表任何处理子系统是任何会计信息系统不可缺少的重要组成部分。

绿色供应链实训心得体会

绿色供应链是以环境友好和可持续发展为目标的供应链管理模式。随着全球环境问题的日益突出，企业越来越意识到绿色供应链的重要性。为了培养学生对绿色供应链的理解和实践能力，我校组织了一场绿色供应链实训。在实训中，我们通过案例分析、团队合作和实地考察等方式，深入了解了绿色供应链的相关知识，收获颇丰。

第二段：理论学习与实践结合的重要性。

在实训中，我们不仅学习了绿色供应链的理论知识，还通过实际案例和实地考察了解了绿色供应链的实际运作。理论学习帮助我们建立了对绿色供应链的认知框架，而实践则让我们具体了解了如何在实际运作中践行绿色供应链理念。只有理论与实践相结合，我们才能真正理解绿色供应链的核心原则和具体应用方法。

第三段：团队合作能力的重要性。

在实训中，每个小组都有一个共同目标，即通过团队合作完成绿色供应链方案设计和实施。通过团队合作，我们互相学习、相互协助，解决了方案设计中的各种问题。团队合作不仅锻炼了我们的沟通协作能力，还培养了我们的团队意识和领导能力。在今后的工作和学习中，这些团队合作能力将发挥重要作用。

绿色供应链不仅对企业而言，也对整个社会具有重要意义。通过优化供应链管理、减少资源浪费和环境污染，企业可以降低生产成本、提高运营效率，实现可持续的发展。同时，绿色供应链还可以推动企业的社会责任意识，提升企业形象和品牌价值。在全球环境问题不断加剧的背景下，绿色供应链的实施对于推动可持续发展至关重要。

通过参与绿色供应链实训，我深刻理解了绿色供应链的理论和实践意义。我学会了如何将环境友好和可持续发展的原则融入到供应链管理中，意识到绿色供应链对企业和社会的重要价值。同时，我也认识到绿色供应链的实施需要全社会的共同参与和努力，只有大家共同努力，才能实现一个更加绿色和可持续的未来。

综上所述，绿色供应链实训不仅加深了我对绿色供应链的理解，更提高了我的团队合作能力和环保意识。这次实训给我留下了深刻的印象，并对我未来的职业规划产生了积极的影响。希望在未来的工作中，我可以运用所学知识和经验，为推动绿色供应链的发展和可持续发展做出积极贡献。

供应链管理实训心得

随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，市场竞争日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必须有敏锐的头脑，准确地捕捉信息，按照巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因此，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。

通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提示了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同分享了供应链物流创新理论和方法，通过学习讨论，我们掌握了生产系统的设计、计划、控制和改进的一些指导思想和方法，通过系统学习拓宽了我们的思维空间，提高了领导的决策执行力。老师讲授了21世纪市场竞争环境特征。当我们知道了知识经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、知识化的内涵，并找到了企业的发展战略及对策。

通过学习理论，我们了解了电子商务和供应链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践，认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要，在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，纵向一体化与横向一体化，兼并、收购、外包等策略与决策。缔结战略联盟，企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。

我国在快速多变的市场竞争中，企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。

中国的大型制造企业、商业企业要迅速地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争，实现互惠互利。开拓全球性物流市场空间，构筑一体化物流战略。企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，提高市场竞争力。

中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。

在学习《运营和供应链物流管理》中，我们系统学习了需求预测与生产总体规划的制定方法，计划和控制系统mrp、jit、toc、erp的介绍与比较，还学习了全面质量管理，树立良好的品牌信誉，我觉得信誉、品牌、质量、安全是企业的生命线，是决定企业是否达到可持续发展的重要因素。生产经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向科学管理要效益，在员工中要牢固树立用户至上的经营观念，建立一整套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中良好口碑。比如同仁堂，多少年信誉长存，而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装，它不会圆满，而是自己砸了牌子，物流企业也是如此，必须经营好企业的每一个链条，才能保证全面质量管理上去，才能赢得物流企业真正的生命线。

我们还学习了企业资源计划erp系统成功实施之要素和流程再造，功能型与流程型组织结构及其适用的环境。

我感觉物流管理是综合性、交叉性很强的专业，面对市场竞争，要灵活应变快速决策;要善于与人沟通，有效团队合作及管理、创新等。怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供应链服务转化，及时掌握物流业的发展动向。企业物流的发展要加强物流学科建设，积极使用高科技物流设备，产品服务标准化，争取规模效益，在顾客需求不断提高，产品生命周期越来越短的激烈竞争中，产品的物流时间越长，产品的淘汰风险成本就将越大，要有竞争意识，危机意识和科技新产品不断更新。

总之，参加《运营与供应链物流管理》的学习给我启迪。使我们知道了需要预测及其方法，如何运用精准生产技术、降低库存以减少浪费，通过典型案例分析，大家针对不同企业发散思维，从不同角度寻找解决方案去发现、分析和解决问题;对现代物流及供应链物流管理有一定的认识，并能利用精益思想和方法思考物流管理问题，通过学习，让我更加感觉到在知识经济的大环境下，企业领导尤其要注重知识更新提高，必须与国际接轨，才能在市场竞争中立于不败之地，政府也一样，如何统筹兼顾，如何在多项工作中形成链条，如何激励，以更加高效快捷的方式方法将工作更完善，运营和供应链物流管理都有非常好的阐述，让我们受益匪浅。

供应链用友实训心得体会

作为一家领先的企业信息化解决方案提供商，用友软件股份有限公司不仅在业务上有着卓越的表现，而且一直致力于培养和发展人才。为了帮助学生更好地了解和掌握企业供应链管理的实际操作和优化技术，用友公司开设了供应链实训课程，并邀请学生来参加。在这篇文章中，我将分享我对此次供应链用友实训的心得体会。

第二段：实训的安排及体验。

在此次供应链实训中，我们的实训任务包括：了解企业的运作环境、查阅资料、实际操纵公司的物流、生产、销售等操作模块、并对其中的问题进行分析和解决。课程安排充分利用了用友软件的优势，通过教授用友系统操作和模拟实践，让我们深入学习了企业供应链管理的整个过程，不仅紧密联系了理论和实际操作，并且培养了我们的团队协作能力。

第三段：收获和体会。

在此次实训中，我获得了了解企业生产和物流流程的机会，深刻理解了供应链管理的重要性和可行性。此外，实践also让我们更好地理解和使用用友的软件，体验了信息化管理的优越性。我们的团队通过紧密协作和分工合作，在实践中掌握了多种解决问题的技能，有的时候甚至超越了我们自身原本的想象。这使得我们更深刻理解了集体协作和个人能力的集成重要性。

在这个信息时代，各个领域都在不断地发展，互联网化、智能化和大数据化都已经深深影响了我们的生活和产业。作为在校学生，我们更应该了解相关技术、认识现实的商业环境和挑战。通过用友供应链实训，我们可以更全面地了解信息化、智慧化和自动化应用于企业供应链中的优势。这必将身后我们更好地适应和引领未来的发展潮流，更好的为社会做贡献。

第五段：总结和反思。

通过此次用友供应链实训，我受益匪浅，收获最大的是意识到团队合作和协作能发挥出强大的力量。这篇实训体现了集体智慧的力量，让我们看到了自己的潜力，在思维和技能上都有显著进步。值得深思的一点是，未来要在生产和物流方面可持续发展，这就需要我们准确地定位和协作来实现中国制造业转型升级，改变过去生产线的简单重复，寻找创新和生产价值和质量的提高在于信息化、智慧化、全面供应链体验。我深感这次实训对自己今后职业发展起到了很大的启发和帮助。我会坚定地走在信息化、智慧化和全面供应链的路上，并做好自己的职责，为社会做出贡献。

供应链用友实训心得体会

对于一个管理专业的学生来说，供应链与用友这两个词汇必然不会陌生。随着在校学习的深入，不少同学更是能够在专业课中接触到相关的知识点。而为了更深入的了解相关的实际应用，我参加了供应链用友实训项目。在这个过程中，我深深地感受到了用友这个知名企业的实力和供应链管理的重要性。

第二段：项目概况。

供应链用友实训是一项经过用友公司精心打造的实习项目。该项目秉承着培养具有先进管理思想、掌握最先进供应链技术和信息系统知识的供应链专业人才的宗旨，通过对用友供应链系统的学习和练习，帮助学员掌握供应链管理的核心原理，并加深对用友公司产品的理解。

第三段：实训内容。

在关于供应链的知识掌握上，该项目对我们有着极大的帮助。通过实际操作，我们对供应链系统的的常见功能掌握得更加熟练。例如对供应链的需求计划、采购、供应商管理、库存控制、工序管理等核心环节的理解和实践，以及对物流、成本等相关知识的掌握。同时还有对于用友产品的更深入了解，通过互动交流和讨论，不仅易于熟悉系统操作流程，还能够从同学和导师的考虑、系统中必要的操作，更加深刻地理解相关的专业知识点。

第四段：收获与感悟。

供应链用友实训项目不仅提供了丰富的知识与实操，让我们在短时间内对供应链的核心环节有了深入的认识，同时还让我有了更多的人生体会。首先是在项目中遇到的困难，通过与同学一起解决问题，不断调整思路，让我对于合作与沟通有了更加深刻的认识。同时，教练与同学的交流也让我发现了自身的不足，为自己的专业道路规划了更加明确的目标和路线。

第五段：结语。

综上所述，供应链是一项十分重要的管理理念，而用友的供应链管理工具不仅能够帮助企业高效地管理，同时也为相关行业提供了标准化的管理模式。最后，我要感谢这次供应链用友实训项目为我提供了一个更为深入的了解供应链管理的机会，使我对于未来高效从事相关工作充满信心。

供应链管理实训心得体会

通过一学年对用友供应链管理系统的学习，我对它的功能特点、操作方法等有了深刻的认识。xx到xx学年上学期，我们主要对erp财务管理系统中最重要和最基础的总账、报表、薪资管理、固定资产、应收款管理和应付款管理6个子系统的进行了具体的上机实践操作;xx到xx学年下学期我们主要对erp供应链管理系统中最重要和最基础的采购管理、售管理、库存管理、存货核算4个子系统进行了上机实践操作。

我对各管理系统与供应链系统的其他子系统，与erp系统中的相关子系统之间的紧密联系和数据传递关系。

每一堂课对书中的实验，我都确实动手录入和进行了实际操作，亲身实践后，我的总体感觉是，很多实验前面进行了很多单据的相关操作后，为的就是最后生成一张凭证，实验操作的过程进展的也并不总是那么顺利，只要稍有失误，如漏了其中某一步骤，就导致最后凭证不能生成。所以感觉业务员操作还是很不好做的，更不用说是开发这个系统的人了，进行每一步操作都要谨慎小心。虽然有几节课上的几个实验我都没能一次性做出结果，但是经过再三的努力，我总是能靠自己的最终实现对其整个过程的操作。

再者我也深刻的感受到了现代社会的信息化程度。用友erpu8企业应用套件是在全面总结、分析、提炼中国中小企业业务运作与管理特性的基础上，针对中小企业不同管理层次、不同管理与信息化成熟度、不同应用与行业特性的信息化需求而设计。学习用友这门课程大大提高了我在信息化环境下的业务操作能力。了解了企业资源计划系统的先进管理思想，掌握了和系统相关的实用技能。

此外，我还在自己的电脑上实践了用友的安装，卸载等过程，感受一言难尽，我深知自己所知道的还是太少，需要学习的是那么多。虽然对于用友软件不能像老师那样很好的精通，但是我也算是了解了它的用途和功能他带你，并掌握了其应用方式。

这学期的用友学习是充实而愉快的，当然，这和老师您的悉心指导和耐心教授课程是密不可分的。总的来说，我觉得自己本学期对用友学习以及上机实践操作完成的还是比较圆满的。

现在21世纪是现代信息技术的时代，计算机在社会生活的方方面面得到广泛运用，当然也包括在会计领域的运用。随着用友、金蝶等一系列软件的开发，手工记账正在被逐渐替代。我们学习用友u8的操作，就是为了了解和掌握整个会计工作是如何应用计算机软件进行管理，帮助我们更好地了解企业账务的整个流程。

这学期我们实验的主要内容是总账和ufo报表这两个部分。要对企业的业务进行管理，首先要建立一个账套，这样才能对日常的工作在财务软件中进行操作和管理。由于会计信息的保密工作十分重要，是企业的机密。因此，要对操作人员进行权限设置，这样不仅能防止会计信息的泄露，也能实现各种分工，建立良好的内部控制制度。一个完整的通用账务处理子系统包括：初始设置、凭证处理、账簿输出、出纳管理、往来管理、部门管理、项目管理和期末业务处理。在总账系统中，日常的业务处理主要包括记账凭证的录入、审核、修改和记账等工作。通过对总账业务的处理，使我了解了从填制凭证到记账的'整个流程。大体程序是录入凭证-出纳签字-账套主管审核、签字-对账-记账-结账，这样的一个过程。总体内容不是很多，但总账在整个财务中却是最基础、最重要的部分。后面的许多管理都依赖于总账。所以，保证总账的正确性是很重要的。虽然在业务处理过程中，我们如果出现错误可以更改，但是就需要其他各个职位人员的配合才能进行，是一个比较麻烦的返工过程。因此，在处理过程中应该做到认真仔细，尽量避免不必要的错误。账务处理子系统是会计信息系统的核心系统。它不仅改变了会计数据的处理方式，而且由于计算机数据处理特点，部分地改变了传统会计的业务流程。

财务报表是企业财务与经营数据的汇总，反映企业财务与经营状况，为企业的管理者提供决策的依据。因此，财务报表要求全面、真实和及时。目前人们所常用的报表处理系统大多是excel，但随着会计软件的开发和技术的创新，不少企业已经放弃了传统的excel处理方式，而是采用更加方便、易懂的会计软件进行处理。通过ufo报表的编制，让我体会到传统报表与现代报表编制的区别，也让我体会到会计软件处理的优势。ufo报表可以利用软件中自带的报表模板直接生产我们所需要的报表。我们只要对其中的公式进行设置，便可得到所有的数据，这样大大提高了工作效率和正确率。同时，还可以运用图形分析法、视图分析法对数据进行分析，这样更加直观、醒目、易理解。也方便为管理者提供信息，做出决策。编制财务会计报表是会计处理程序的终点，信息使用者可以通过财务会计报告及时了解企业的财务状况、经营成果和现金流量等会计信息，所以，报表任何处理子系统是任何会计信息系统不可缺少的重要组成部分。

供应链物流实训心得

通过设置实训的基础数据，掌握蓝软erp5000的基本操作。

作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了蓝软erp5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过一个星期的蓝软erp5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。