高速公路运营工作心得体会（实用21篇）

工作心得体会是对工作过程和成果进行总结和概括的一种方式，能够帮助我们进一步提高工作效率。在工作中遇到困难和挑战时，我学会了保持积极的心态，坚持不懈地努力解决问题，这给了我很大的成就感。

高速公路运营培训心得体会

第一段（引言）。

近年来，中国高速公路网络得到了迅猛发展，为推动交通运输事业的发展起到了积极作用。然而，高速公路的规模和复杂性也给公路管理者提出了新的挑战。为了提高高速公路管理人员的素质和能力，我参加了高速公路运营培训班。在这个培训中，我受益匪浅，收获颇多，下面我将分享我的心得体会。

第二段（培训内容）。

这次高速公路运营培训内容涉及了交通运输法律法规、高速公路安全运营管理、突发事件处理等方面的知识和技能。其中，交通运输法律法规的学习让我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，为我日后的工作提供了依据和指导。而高速公路安全运营管理方面的培训则加深了我对规范高速公路运营和管理的认识，学习了一系列安全事故处理的方法和应对措施，提升了我的应急处理能力。

第三段（培训方法）。

在培训中，我们除了传统的理论学习外，还进行了实践操作和案例分析。通过实践操作，我们亲身体验了高速公路管理的具体内容，从中感受到了许多平时容易被忽视的问题和难点。而案例分析则让我加深了对实际工作中可能遇到的挑战和解决方案的理解。这种理论结合实践的培训方法充分激发了我的学习兴趣，让我对高速公路管理的理念和技巧有了更深层次的认识。

第四段（收获成果）。

这次高速公路运营培训让我收获颇丰。首先，我加深了对高速公路管理相关法律法规的了解，对违法行为和安全事故的处理有了系统的认识。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，学会了如何制定运营计划、应对突发事件，并且通过实践和案例分析提高了自己的解决问题的能力。最后，我与其他参训人员建立了深厚的友谊，通过交流和合作，我不仅学到了别人的经验，还收到了他们的鼓励和支持。

第五段（展望未来）。

通过这次培训，我深刻地认识到高速公路管理工作的重要性和复杂性。作为一名高速公路管理人员，我将继续不断学习和提高自己的素质和能力，为保障高速公路的安全、顺畅运营贡献自己的力量。同时，我也期待与更多的同行分享和交流，共同推动高速公路网络的进一步发展。我相信，通过不懈的努力和培训的持续进行，中国的高速公路运营将进一步提升，为人民的出行提供更加安全便捷的交通服务。

（以上1200字，仅供参考）。

高速公路运营培训心得体会

第一段：培训前的准备与期待（200字）。

在进入高速公路运营领域之前，我希望通过培训来获得更多的专业知识和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和竞争力。因此，当得知有机会参加一次高速公路运营培训时，我非常期待并积极准备。我希望通过这次培训能够了解高速公路管理的最新发展，学习到一些实用的技巧和方法，同时也希望通过和培训导师、同行业同仁的交流互动，提升自己的综合素质。

第二段：培训内容与收获（300字）。

这次高速公路运营培训的内容非常丰富多样，涵盖了从高速公路管理的基本知识到应急处置等各个方面。我们学习了高速公路的规划建设、运营管理、服务保障等相关知识，了解了高速公路运营的整个流程以及其中的关键环节。在实践环节中，我们还亲自参观了一条正在施工中的高速公路，了解了其建设过程和技术要求。通过这次培训，我不仅加深了对高速公路运营管理的理解，还学到了很多实用的技巧和方法。同时，通过与导师和同行业同仁的交流互动，我进一步拓宽了自己的视野，对行业发展趋势有了更清晰的认识。

第三段：培训中的收获与反思（300字）。

培训期间，我深刻感受到了高速公路运营对人员的要求之高。高速公路运营不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能，还需要具备较强的应变能力和团队合作精神。在培训实践环节中，我发现每个细节都可能影响到整个运营过程的顺利进行，这让我更加注重细节和规范。同时，通过与同行业同仁的交流和合作，我意识到高速公路运营是一个团队合作的事业，只有大家齐心协力，才能够提供更好的服务和保障。这让我更加珍惜团队合作的机会，也更加注重与他人的沟通和协调能力。

第四段：培训后的应用与展望（300字）。

培训结束后，我将会将所学的知识和技能应用到实际工作中。首先，我会与团队成员一起总结这次培训的收获，将其中的经验和教训运用于实际工作中，进一步提高高速公路运营效率和质量。其次，我会与导师和同行业同仁保持联系，继续深入交流和学习，不断提升自己的专业素养和综合能力。我还计划参加相关行业的研讨会和培训课程，不断更新和拓展自己的知识体系，跟上行业的最新发展动态。我期待着未来能够在高速公路运营领域中有更大的发展空间和更广阔的职业发展前景。

第五段：总结与展望（200字）。

通过这次高速公路运营培训，我不仅获得了丰富的专业知识和实用技巧，还提高了自己的综合素质和能力。我深刻认识到高速公路运营是一个关系人民群众出行安全、经济发展和社会稳定的重要领域，我们作为从业人员，肩负着重要的责任和使命。我会牢记这次培训的收获和教诲，不断学习和提升自己，为高速公路运营贡献自己的力量，为实现“安全高效”、改善人民群众出行环境做出积极贡献。同时，我相信通过不断学习和探索，我能够在高速公路运营领域取得更大的成就。

高速公路春运工作心得体会

每年农历新年前后，是中国最大规模的人口流动活动，即春运。随着城市化进程的加快，越来越多的人选择高速公路作为回家的交通工具。高速公路春运工作任务繁重，保障出行安全、提高服务质量成为工作的重中之重。在这个春运期间，我参与了高速公路春运工作，积累了一些宝贵的经验和体会，现在与大家分享一下。

高速公路春运工作的顺畅与否，关系到数以万计的人们是否能够平安、快速地回家团聚。因此，高速公路春运工作至关重要。首先，我们要做好交通安全工作，尤其是加强对春运期间道路拥堵、事故多发的区段的巡逻和管理，确保道路畅通和人员安全。其次，我们还要提高服务质量，对春运期间的抢修及时响应和解决，确保公路的畅通。这些都要求我们高速公路春运工作人员要全身心投入，高效服务，确保人民群众的利益。

高速公路春运工作是一项高强度、高风险的工作。在这段时间里，我所工作的高速公路上人车如织，每天需要处理大量的车辆和事务，工作十分忙碌。一天下来，我常常觉得筋疲力尽。然而，正是这种紧张充实的工作状态让我充分锻炼了自己的应变能力和决策能力。在繁忙的工作中，我学会了做好规划和安排，合理分配资源，高效完成工作任务。这段经历让我更加坚定了自己做好本职工作的决心，也让我感受到了奉献他人、服务社会的快乐。

高速公路春运工作中，我们面临着交通安全风险的挑战。特别是由于春运期间道路拥堵情况严重，容易引发事故。在面对突发情况时，我们需要迅速果断地采取相应措施，保护前来咨询求助的人民群众。这也是对我们自身能力和素质的一次考验。通过这次春运工作，我明白了高速公路春运工作的艰辛和责任。我深刻认识到了自己在工作中的不足之处，不仅在专业技能上有所欠缺，还需要不断提升个人修养和服务意识。因此，我立下了新年决心，努力学习，提高自己，为更好地回报社会为人民群众做出更多的贡献。

通过这次高速公路春运工作，我深刻认识到了高速公路春运工作的重要性和紧迫性。在工作中，我要时刻保持警惕，严格按照规章制度操作，确保交通安全。同时，我要提高服务意识，倾听群众的意见和需求，设身处地为他们着想，提供更周到、更优质的服务。此外，我还要不断学习，增加专业技能，提高自己的综合素质，争取在工作中做出更大的贡献。我相信只要我们共同努力，高速公路春运工作定能更加安全、高效地进行，为人民群众带来更多福祉。

总结一下，高速公路春运工作是一项充满挑战的工作，它对工作人员的要求十分严苛。通过这次春运工作，我学到了很多宝贵的经验和教训。在今后的工作中，我将不断努力，提高自己的专业素养和服务意识，为高速公路春运工作做出更大的贡献。同时，我也期待着未来的春运工作，期望能与更多的人一同努力，共同为春运工作和人民群众的生活带来更多的便利和安全。

高速公路路管工作心得体会

随着交通事故数量的不断增加，高速公路的安全管理成为社会各界关注的焦点。作为高速公路的重要管理人员之一，身为一名路管员，我深感责任重大。在多年的工作中，我积累了一些路管工作的心得体会，现将其分享给大家。

首先，高速公路路管工作需要有坚定的信念和强烈的责任感。每天在高速公路上，无论是刮风下雨还是寒冷酷暑，我们都要坚守岗位，确保道路的安全通畅。这需要我们有坚定的信念，自觉把维护交通秩序、保障行车安全作为第一要务。同时，我们必须有强烈的责任感，时刻保持高度的警惕和紧张感，确保不漏一辆车、不出一起事故。只有具备这种信念和责任感，我们才能够在工作中更加专注，更加全心全意地服务于人民群众。

其次，高速公路路管工作需要善于沟通和协调。在工作中，我们常常需要与其他路管员、交警、保险公司和事故双方进行沟通和协调。交通事故发生后，我们要及时到达现场，了解情况，做好事故处理工作。这需要我们具备较强的沟通和协调能力，与相关人员进行交流，明确各自的职责和任务，共同努力完成工作。同时，我们还需要学会正确处理各方的情绪，保持冷静和客观，确保现场的秩序和安全。

再次，高速公路路管工作需要学习和不断提升自我。随着交通发展的不断进步，新的交通管理技术和理念不断涌现。作为一名路管员，我们必须紧跟时代的步伐，不断学习新知识，提高工作水平。只有不断提升自己的专业素养，才能更好地适应工作中的变化和挑战。此外，我们还应该善于总结经验，吸取教训，不断改进工作方法和方式，提高工作效率和质量。

最后，高速公路路管工作需要勇于担当和敬业奉献。在工作中，我们常常面临各种各样的困难和风险，需要敢于担当责任。无论是事故处理、道路维护还是应急救援，我们都必须挺身而出，勇于面对困难。同时，我们还必须具备高度的自我牺牲精神和敬业奉献精神，时刻把公共利益置于个人之上，保护人民生命财产安全，解决交通难题。

总之，高速公路路管工作是一项充满挑战和责任的工作。面对复杂多变的交通环境和工作压力，我们要始终保持坚定的信念和强烈的责任感，善于沟通和协调，不断学习和提升自我，勇于担当和敬业奉献。只有如此，我们才能更好地履行路管员的职责和使命，保障高速公路的安全通畅，为人民群众提供更加便捷和安全的交通环境。

高速公路路管工作心得体会

第一段：引言（100字）。

高速公路是一个国家交通运输网络中至关重要的组成部分，它直接关系到人民群众的出行和经济发展。作为高速公路管理团队的一员，我在长期的工作中积累了一些心得和体会。本文将从路管工作的重要性、路管工作的内容、路管工作的挑战和改进措施等方面展开阐述。

第二段：路管工作的重要性（300字）。

高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作关乎驾驶安全，它通过科学合理地设置标志、标线和护栏，指引驾驶员行驶方向并提供必要的保护，有效地降低了事故发生概率。其次，路管工作关系到交通流畅，它通过控制车道数、合理分配行车和交通信号，提高了道路通行效率，减少了拥堵现象。再者，路管工作也涉及到环境保护，它通过合理地设置绿化带、减少噪音和污染，对周围生态环境起到了一定的保护作用。

第三段：路管工作的内容（300字）。

路管工作的内容十分繁杂。首先，路管人员需要负责对路面设施进行维护和修复，包括检查标志、标线的清晰度和完整性，及时更换破损的设施。其次，路管人员需要对道路进行定期的巡查，包括检查交通信号灯、道路照明和交通设施的运作状态，及时解决问题，确保交通安全。再者，路管人员需要处理事故和交通违法行为，包括现场勘察、救援和处罚等工作，维护良好的交通秩序。除此之外，路管人员还需要参与交通管理方案的制定、路况信息的发布和应急处置等工作。

第四段：路管工作的挑战（300字）。

虽然路管工作十分重要，但也面临着一些挑战。首先，高速公路的数量和规模不断增加，给路管工作带来了巨大的压力。人员不足、设施老化和管理缺失都可能导致路管的疏漏。其次，交通违法行为屡禁不止，路管人员需要面对各种各样的挑战。疲劳驾驶、超速行驶和闯红灯等违法行为经常发生，给交通管理带来了很大的困难。再者，高速公路的维护修复工作涉及到交通流量的限制和路况的改变，需要合理安排施工时间和路段，以最大限度地减少对交通的影响。

第五段：改进措施（200字）。

为了更好地开展路管工作，我们需要采取一系列的改进措施。首先，加大路管队伍的建设和培训力度，增加专业技能和业务水平。其次，借助科技手段，引入智能监控和信息化管理系统，提高工作效率和反应速度。再者，在交通管理方面加大执法力度，对违法行为进行严厉处罚，起到警示和威慑的作用。此外，加强与其他交通管理部门的协同配合，形成合力，提高整体管理水平。

结尾（100字）。

高速公路路管工作是保障道路安全和畅通的重要一环，它直接关系到人民群众的生活质量和经济发展的可持续性。通过总结工作心得和体会，不断改进和完善路管工作，我们可以更好地应对各种挑战，为人民群众创造更加安全和便利的出行环境。

高速公路运营培训心得体会

近年来，随着社会的发展和人民生活水平的提高，高速公路的建设和发展速度迅猛。作为现代交通的重要组成部分，高速公路的安全和高效运营备受关注。针对这一问题，各地纷纷组织高速公路运营培训，以提升从业人员的技能和管理水平。在近期的高速公路运营培训中，我参与其中，并深受启发和收获。以下是我对此培训的心得体会。

首先，在高速公路运营培训中，我学到了丰富的专业知识。培训课程由相关领域的专家授课，他们深入浅出地讲解了高速公路的安全管理、车辆管理、道路维护等知识。通过听课和互动讨论，我对高速公路的运营模式有了更全面的了解。在专业知识的学习中，我还通过模拟案例分析和实际操作，提升了自己的解决问题的能力。这对我今后在高速公路运营管理中具备更好的实践指导和处理突发事件的能力具有重要意义。

其次，高速公路运营培训使我更加注重细节和安全。在培训中，我们不仅学习了规章制度和操作规范，还进行了实地考察和训练，亲身体验了高速公路的运营流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻认识到安全知识和执行力的重要性。我们应该始终牢记，高速公路的运营安全是保障公众生命财产安全的首要任务。因此，在日常工作中，我们必须做到每个细节的精益求精，严格执行各项规定和操作要求，以确保高速公路的安全和高效运营。

此外，高速公路运营培训还加强了团队合作和沟通能力的培养。高速公路的运营需要多个部门和人员的密切配合，只有团队合作和良好的沟通才能确保工作的顺利进行。培训期间，我们进行了团队合作的演练和课程讨论，这不仅提高了我们的团队协作能力，而且还培养了我们的沟通技巧。通过与他人的交流和合作，我了解到专业知识不仅要发挥个人的专长，还需要与他人进行有效的协调和沟通。

最后，高速公路运营培训给我带来了自我提升的机遇。在培训过程中，我发现自己的不足之处，并意识到提升自己的核心竞争力的必要性。于是，我主动请教老师和同学，在日常工作中勤学苦练，学习了更多的管理知识和技能。我意识到，只有不断提升自己的能力和素养，才能赢得竞争的机会。因此，在高速公路运营培训中，我不仅学到了实用的知识和技能，还意识到自我提升的重要性，并尝试通过努力工作和学习来实践。

总之，高速公路运营培训是我非常宝贵的学习机会和经历。通过这次培训，我不仅学到了实用的知识和技能，提高了自己的专业素养，而且加深了对高速公路运营的认识和理解。同时，这次培训也让我认识到了自我提升和团队合作的重要性。我相信，通过持续学习和不断努力，我一定能够在高速公路运营管理领域有所作为，并为保障公众的出行安全和公路的高效运营做出贡献。

高速公路运营工作心得体会

高速公路是一项重要的基础设施建设，其运营工作是保障交通安全，促进经济发展的重要一环。作为一名高速公路运营工作者，我深刻认识到运营工作在整个高速公路建设中的重要性，同时也感受到了运营工作中的种种困难和挑战。接下来，我将分享自己在高速公路运营工作中的心得体会。

第二段：提高风险意识，强化安全管理。

高速公路运营工作中，安全是最为重要的问题。作为一名运营工作者，要时刻保持高度的风险意识，充分认识到可能存在的各种安全隐患。在日常工作中，必须严格执行各项规章制度，在道路维护、车辆巡检等方面加强安全管理，确保公路运行的稳定和安全。

第三段：优化运行管理，提高效率。

高速公路运营工作与时间紧迫有关，因此，必须高效运作。针对目前存在的问题，我们要不断探索优化运行管理的方法，提高交通服务的效率。在实际工作中，我们采用了多项新技术、新方法，例如使用车载GPS巡查、智能化收费系统、高清摄像设备，减少人力成本，提高工作效率。

第四段：协调各方面资源，强化品牌建设。

高速公路的建设、运营涉及到众多部门和利益方，因此协调各方面资源、强化品牌建设也是高速公路运营工作的重要任务。我们积极与社会各界沟通协调，不断完善公路建设、服务水平，提高公路品牌形象，推动公路运营更好的发展。

第五段：结语。

高速公路的建设和运营离不开匠心精神和不断创新。在我过去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，对于未来，我要更加努力，不断学习提高自己的素质和能力，为公路运营事业发展做出更大的贡献。我相信，只要我们始终坚持共同的目标和价值观，为了公路行业的炎黄大业而奋斗，我们定能让公路行业不断取得新的成果，更好地服务人民，为国家建设做出更多贡献。

高速公路运营工作心得体会

高速公路是现代化交通运输的重要组成部分，随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也越来越快速，而高速公路运营工作也越来越重要。作为一名高速公路的工作人员，我经过多年的工作实践和总结，总结出一些运营工作的心得体会，现在分享给大家。

高速公路运营工作的重要性就像车身上的轮胎一样，维护好轮胎才能行稳致远，保证车子的正常行驶；维护好高速公路才能保证行车安全畅通，节约出行时间。高速公路运营工作涉及到众多方面，包括公路设施、信息网络、服务保障、现场管理等。要想做好高速公路的运营工作，需要全方位的协调和管理，以及对细节的精益求精。

在高速公路的运营工作中，需要注意的细节非常多，需要细心和耐心。在设备管理方面，需要每天做好设施设备的巡检工作，及时发现故障或异常情况，保障道路顺畅。对于信息网络方面，我们需要随时保持网络的畅通，及时发布路况等相关信息。同时，保持秩序并确保交通安全也是我们关注的焦点。

高速公路运营工作是一个复杂的系统工程，要做好工作需要团队的配合和协作。所有人员都应该明确自己的职责和分工，进行有效的沟通和协作。工作中要注重交流，及时解决问题和协助他人工作，形成团队特有的战斗力和执行力。

第五段：总结。

对于高速公路运营工作，我们要注意的不仅仅是细节和团队协作，还需要注重个人的素质提高和职业道德的培养。在工作中，我们要严格遵守职业道德和法律法规，强化自然环境保护意识，增强服务意识，为提升高速公路运营服务水平而努力。通过长期不断的努力和实践，成为一名合格、专业的高速公路运营人员，不断为社会做出贡献。

高速公路春运工作心得体会

第一段：引言（150字）。

春节是中国人民最重要的传统节日之一，也是人们团聚、亲朋好友相聚的时刻。为了满足人们回家团圆的需求，高速公路的春运工作变得尤为重要。作为高速公路管理部门的一员，我参与了今年春运期间的工作。通过这段时间的努力和体验，我深切感受到了春运工作的重要性和工作的收获，同时也积累了一些宝贵的经验。以下是我对高速公路春运工作的心得体会。

第二段：备战春运（250字）。

春节临近，人们开始陆续返乡，而我们也要保证高速公路的安全和畅通运营。为此，我们提前进行了全面的备战。首先，我们对路面设施进行了仔细检查和维护，确保道路的平整和安全。同时，我们还进行了紧张的人员培训，提高员工的业务水平和安全意识。此外，我们还增派了专门的巡逻人员和救援车辆，以便能够及时处理突发事件。这一切的准备工作使得我们能够迎接春运高峰的到来。

第三段：应对高峰期（300字）。

春节期间，高速公路春运高峰期的到来是不可避免的。在应对高峰期时，我们采取了一系列措施以确保交通的流畅。首先，我们设置了临时收费站和信息发布点，提供即时的道路信息和服务。其次，我们加大了巡逻力度，对出现拥堵的地点进行重点护送和疏导。此外，我们还借助现代技术，推出了高速公路导航APP，为司机们提供方便的导航和路况信息。这些措施的有效实施使得高速公路的运行更加有序和顺畅。

第四段：安全隐患与防范（300字）。

春运期间，我们也面临着一些安全隐患和风险。例如，超速行驶、疲劳驾驶、货物超载等问题时有发生。为了解决这些问题，我们加大了执法力度，对违规驾驶行为进行查处，并积极开展交通安全宣传教育活动。同时，我们也注重道路的维护和安全巡查工作，及时排除潜在的安全隐患。通过这些措施的落实，我们圆满地完成了春运期间的工作任务，确保了高速公路交通的安全与稳定。

第五段：充实的收获（200字）。

参与高速公路春运工作，虽然辛苦但也充满收获。首先，通过春运工作，我锤炼了自己的业务能力和应变能力。面对各种突发事件和问题，我能够迅速判断和处理，提高了工作效率和质量。其次，春运期间，我与许多司机和旅客进行了交流和沟通，感受到了他们的关心和信任。这种人与人之间的互动让我更加坚定了从事这个职业的决心。最后，通过春运工作，我意识到了安全和服务的重要性，培养了团队合作和协调能力，为更好地服务公众打下了基础。

总结（100字）。

高速公路春运工作是一项重要的社会工作，不仅关乎民生，也需要我们的全力以赴。通过这次春运工作，我深刻体会到了春运工作的艰辛和重要性。同时，我也得到了很多锻炼和收获，不仅提高了自己的工作能力，也对公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我会继续以饱满的热情和专业精神，为春运工作贡献自己的力量。

高速公路路管工作心得体会

高速公路是现代交通的重要组成部分，它的顺畅运行关乎着人们的出行和经济发展。而高速公路路管工作是保证交通顺畅的重要一环，本文将从个人经验出发，分享我在高速公路路管工作中的心得体会。

第二段：井然有序的组织工作。

作为一名高速公路路管工作人员，首先要具备一定的组织能力。在工作开始之前，需要对工作场地进行细致的勘察和规划，确保交通流线的畅通无阻。这需要对道路的特点和交通流量有准确的判断能力。同时，在工作中要紧密配合其他工作人员，做好信息沟通，确保整体工作的协调运行。只有做到有条不紊地组织工作，才能确保道路交通的顺畅与安全。

第三段：灵活应对突发事件。

与其他工作相比，高速公路路管工作面临的风险更大。突发事件的出现可能会严重影响交通流量，甚至导致交通事故的发生。因此，作为高速公路路管工作人员，我们需要具备灵活应对突发事件的能力。在遇到突发事件时，我们要迅速判断并采取相应的措施，如设立警示标志、限速措施等，以保证交通的有序进行。在处理突发事件时，我们还要时刻保持冷静，确保安全和顺利地完成工作。

第四段：注重细节，做好个人素质。

作为高速公路路管工作人员，我们每天都要面对大量的车辆和行人，因此注重细节至关重要。我们要注意每个细节，比如交通标志是否正常、道路是否干净整洁等等。只有保持道路的整洁与清晰，才能减少驾驶员的疲劳和注意力分散，提高交通参与者的安全意识。同时，作为工作人员，我们还要具备良好的精神状态和乐观的心态，能够热情接待和帮助遇到困难的司乘人员，以提升整体服务水平。

第五段：不断学习，提升专业能力。

高速公路路管工作是一个具有挑战性的工作，不断学习和提升专业能力是非常重要的。我们要学习相关的法律法规、交通管理知识，以及急救技能等。只有不断更新自己的知识和技能，才能更好地应对各种工作情况。同时，我们也要关注时事和科技的发展，了解最新的交通管理理念和技术，以提高自己在工作中的水平和能力。

结尾：

高速公路路管工作是一项重要的职责，它关乎着人们的安全和顺利出行。通过良好的组织能力、灵活应对突发事件的能力、注重细节的素质以及不断学习提升的专业能力，我们可以更好地履行自己的工作职责。在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力和素质，为高速公路的安全和顺畅出行做出自己的贡献。

高速公路春运工作心得体会

高速公路春运是每年春节期间的重要工作，也是保障人民群众安全出行的重要保障。经过一个春节假期的高速公路春运工作，我深刻体会到了其中的压力与挑战，同时也收获了许多宝贵的经验和体会。在这里，我想分享一些我在春运工作中的心得与体会。

二、加强组织与协调。

高速公路春运是一个复杂的系统工程，而组织与协调是保证春运工作顺利进行的关键。在整个春运工作中，我们始终严格按照预定的计划和时间节点进行，确保各项工作有序进行。同时，我们还与各相关部门进行了充分的协调，充分利用现代信息技术手段，及时了解路况、车况、人员信息，保证了高速公路春运工作的顺利进行。

三、加强安全与服务。

作为高速公路春运的工作人员，我们的首要任务就是确保高速公路春运的安全与服务。我们充分利用各类技术手段，加强对道路的监控与巡视，及时发现和排除交通安全隐患。我们还提前做好各类设施的维修保养工作，保持道路的通畅和安全。在服务方面，我们加强了高速公路服务区的设施建设，提升服务品质和水平，为过往的车辆和旅客提供了更加舒适的服务。

四、加强宣传与教育。

宣传与教育是高速公路春运工作中重要的一环。我们通过各种宣传途径和渠道，向广大驾驶人员和旅客广泛宣传交通安全知识和相关法律法规，提高广大驾驶人员和旅客的交通安全意识和法律法规意识。我们还组织开展各类交通安全宣传活动，提高公众对高速公路春运工作的关注度，鼓励广大驾驶人员和旅客自觉遵守交通规则，文明出行，确保春运期间的交通安全。

五、总结与展望。

通过一个春节假期的高速公路春运工作，我不仅学到了许多与专业相关的知识和技能，也更加深刻地认识到交通安全工作的重要性与紧迫性。同时，我也发现了一些不足之处，如监管不力、服务不周等问题。因此，今后在高速公路春运工作中，我将更加注重细节，进一步加强组织与协调，更加注重安全与服务，加强宣传与教育，提高自身素质和能力，为广大驾驶人员和旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

综上所述，高速公路春运工作是一项高风险、高强度的工作，也是一项重要的公共服务工作。在这个工作中，我们需要发挥专业知识和技术，做好各项工作，确保广大驾驶人员和旅客的安全出行。同时，我们也需要保持谦虚谨慎、持之以恒的工作态度，不断提高自身素质和能力，不断完善春运工作，为广大驾驶人员和旅客提供更好的服务。只有这样，才能够更好地推动交通运输事业的发展，为建设交通强国作出积极贡献。

高速公路运营工作心得体会

高速公路作为当今社会一种重要的交通工具，具有快速、高效、安全、便捷等诸多优势。然而，高速公路的运营也是一项复杂的工作，要求运营人员具备专业的知识和技能，而且还需要有经验丰富、责任心强、服务意识好的运营团队。

高速公路的运营质量和效益与管理水平密切相关，了解和掌握高速公路的运营规律是必要的。要从宏观和微观两个层面进行考虑，对高速公路的运营成本、服务水平、交通安全、资源利用效率等方面要认真了解和分析。可以采取调研和问卷调查等方式，与用户沟通交流，听取他们的建议和意见，进一步完善高速公路运营管理。

第三段：注重高速公路服务质量。

高速公路是社会公共设施，服务质量和用户体验直接关系到公众对高速公路的满意度和信任感。运营方要有一定的服务意识，注重服务质量和用户满意度。常见措施包括加强路况信息发布、提供便捷的收费方式、优化停车服务、安装视频监控、确保路况疏导畅通等。同时，还要注重与用户的互动沟通，通过建立服务热线、微信公众号等多种渠道，及时反馈用户的需求和问题。

第四段：加强高速公路安全管理。

交通安全一直是高速公路运营中最重要的一项管理工作。要从源头上加强安全管理，提升驾驶人的安全意识，加强车辆维修和检查，预防交通事故的发生。同时，高速公路管理方也要做好应急处置和事故处理等工作。建立健全的安全保障系统和完善的风险评估机制，及时处置各种安全事件和事故，确保公路交通安全畅通。

第五段：加强高速公路品牌建设。

在当今竞争激烈的市场中，高速公路作为一项特殊的服务行业，也需要注重自身品牌形象的建设。运营方可以通过制定品牌方针、规范员工着装、完善服务设施等方式，塑造一种独特的品牌文化和形象。同时，加强与其他相关企业的合作，营造一个积极向上的合作氛围，提升高速公路的品牌影响力和美誉度。

结语：

高速公路运营工作虽然存在许多挑战和困难，但只要有健全的管理体系、专业的人才队伍和优质的服务水平，就一定能够取得良好的运营效果。无论是从安全性还是从经济效益上，高速公路都扮演着不可替代的重要作用。唯有不断加强运营管理，提高服务水平，才能够满足公众出行需求，创造更多的社会价值。

高速公路运营公司年终工作总结

在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:。

通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行费收入计划。

围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了许平南高速公路的形象。

路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。

企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南拾十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。

省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。

截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60.96万，获赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。

由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。

结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。

由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了20xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。

落实党委的筹建工作和党支部的调整工作随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。

根据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。

5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。

随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委19号、23号文批复，同意建立中国共产党河南省许平南高速公路有限责任公司委员会，并成立了中国共产党河南省许平南高速公路有限责任公司委员会筹备组。

公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。根据《中国共产党章程》和有关文件规定，党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。

公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。

报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的`工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许平南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力,对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。

公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：

一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。

依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。xx年5月10日交通厅下发了豫交工63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。

路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。

高速公路收费员工作心得体会

面对天真无邪、时刻需要保护、教导的孩子，我们必须建立严明的纪律观念，时时事事以孩子为主，自己的私事放一边，不能有丝毫的松懈。在收费岗位，我也深深体会到一点：收费员在小小的收费亭里面临的不单单要有过硬的收费技能，还要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作快捷准确，丝毫不能马虎；有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，严格遵守相关管理规定，在面临人情困扰时要严格收费标准，我就亲眼目睹不少同事的亲戚甚至本人开车下高速时，按规定交付过路费，一分不免，切实做到了应征不漏，应免不征，按章收费，不放过一辆人情车。

高速公路服务区工作心得体会

一、高标准、严要求，实现角色转变，完善制度建设，加强纪律约束，加大执行力度，提高员工素质。从管理上本着一级抓一级，逐级负责制的原则，为每个人提供施展才华志能力的平台。

本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者，角色发生了转变，由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务，他们能够尽快进入角色，充分发挥自己的能力或某一方面的长处，带领部门人员按照服务区的整体运作思路，着眼现在放眼长远，明确自己的职责，大胆创新，勇于开拓，较好的完成了各自的本职工作。高标准、严要求，并力求做到更优更好。以身作则，率先垂范，带头遵守服务区的一切规章制度和工作纪律。根据部门实际，明确分工，强调了纪律，提出了工作目标和要求，充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用，在执行制度上坚持人人平等、奖惩分明，同时结合“动之以情、晓之以理”的人本管理机制，把情感管理融入管理的全过程，不断提高管理质量，把约束机制变为员工的自觉行动，同时提高员工素质。使得好人好事层出不穷：xx年1月24日早6点半，天刚微亮，加油站员工帮助被客车滞留的小女孩回家；xx年5月10日早上六点半，东餐厅工作人员帮助离家出走的孙宁波找到家长，并送来了锦旗；xx年5月16日下午5点30分左右，加油工张庆伟发现一辆中型解放货车在加油站起火并协助将火扑灭等等。

二、综合管理加大力度。

针对组织调整、供应状况带来的一些新情况、新问题，我们以变应变，采取一系列举措，加大经营的精细管理力度。一是实行了量化目标管理，以跟踪检查、定期报告、月例会分析讲评、员工月考评等手段，建立健全系统化的效能管理体系。二是运用认证成果，强化经营工作的标准化、程序化、规范化程度，提高了各项工作质量，优化了经营管理品质。三是深入开展劳动竞赛活动，为打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了载体。与此同时，在全区强化了微笑服务、文明服务、快捷服务、延伸服务和送温暖服务，以此来创造顾客的价值，满足顾客的需求。四是对经营安全难点、焦点问题实施了具体方案。其一，针对广场安全问题，通过与公安部门、当地政府的沟通和协商，联手制定了防范措施；其二，针对油品供应问题，加油站加大与供油单位的联系力度，财务也提高了付款的及时性，油品供应较为及时。其三，召开部门负责人经济分析会，共同协调解决难点问题。目前，在各级领导的支持下，经营状况和周边的外部关系良好。五是强化规章制度的落实。开业以来，公司对违规违纪的员工绝不手软，该罚款的罚款，该清退的清退，抑制了违纪歪风，为广大员工筑起了警戒台。六是对各部门员工及时进行合理调配。七是加强员工技能培训，收到了预期的效果，使员工们达到了熟知岗位，了解技能，掌握程序，熟练操作。八是为员工队伍充实了一批新员工，注入了新的活力和生机。

三、安全+服务=效益，开拓渠道创效益。

我公司近年来一直把安全+服务=效益，开拓渠道创效益摆在重中之重位置上，作为中心工作来抓。开业以来，围绕这项工作做了以下工作：

通过培训，既提高了员工的综合素质，又实现了企业人力资源的不断增值。

2、抓管理，建立各项工作管理机构。为了加强各项工作的组织领导，本服务区成立了领导小组，组织学习安全知识，按照上级的要求，对安全进行了再发动、再部署。层层制定了预案，明确目标、责任到人。形成了纵向到底、横向到边、协调联动的经营网络。

3、抓重点，确保经营无难无阻。今年是本服务区的起步年，开业时间不长，社会知名度不高，与此同时，成品油供应不及时。无疑对经济创收造成一定困难。为此，我们把扩大知名度，解决供货不及时重点来抓。第一，科学组织加大宣传。餐饮部发放宣传单；加油站开展免费擦车业务。第二，严格要求员工做到以下四点：一是来有迎声去有送语。二是加强员工规章制度的学习，做到按制度办事。三是加强部门措施管理，以保障措施可行、落实到位。四是加强员工岗位培训。第三，充分发挥部门的功能，加强客源情况的监控、分析，随时掌握客源情况，通过发放顾客满意度调查表，积极采纳顾客提出的各种合理化建议，对顾客不满意的地方及时改正。

4、抓细节，促进经济发展。我们牢固树立“细节决定成败”的理念，在服务上大力强调“管不厌精，理不厌细”，提倡关注细节，把小事做细做实做好。其一，加强日常部门巡查。坚持加强现场安全管理，及时发现问题，消除隐患，通过安全检查，发现安全隐患多处，下达整改通知书13份，隐患彻底整改13处，坚决制止各种违章行为。其二，做好防范准备工作。制定详细应急预案，成立应急小组，配备充足人员，保证应急物资、设备充足、完好，及时处理各种突发问题。进入汛期前，对全区排水设施进行了统一检查、维修、清理，确保排水通畅，出现问题及时修复，保证通行安全。并与4月23日进行了消防、防抢、防汛演习。其三，加强值班制度。各部门实行班长以上人员轮流带班，应急措施妥善有力，及时应对突发事件。

抓住发展契机，以求实的精神，扎实的工作作风，灵活的经营战术，不断强化经营运作水平和质量，进行经营策略调整，实施多品种、多元化的经营发展战略。宾餐部推出一系列措施，如“幸运顾客”和“今天为你过生日”有奖就餐活动。加油站采取以老带新的措施，对新进员工进行培训，大力宣传优质服务，为加油车辆提供免费擦车服务，在油品紧缺时，加强与业务部门的联系，及时掌握销售量及车流量，做好石油储备工作，保证了正常经营；汽修厂针对员工少、技术骨干少等问题，一是利用空闲时间，加强技术、服务质量培训提高顾客满意度；二是人员不休息，加班加点满足正常经营。经过全体员工的共同努力，今年1-5月××服务区经营收入1392.31万元，完成上半年任务的93%，在摊销完全部开办费后实现利润5.81万余元。

四、强化内部管理，夯实发展基础。（1）本着“人尽其才，物尽其用”的原则，严格控制人员管理，实行定岗定编，一人多用，杜绝了人浮于事，相互扯皮现象，也在人员使用上避免了不必要的开支，为企业降低了费用成本，使每个人充分发挥个人能量，成为企业不可或缺的一砖一瓦。

（2）增强成本意识，严控材料消耗，努力实现节支降耗。

开业以来，我们一直着力于节能减耗降成本，寻求新的经济增长点。从节约一滴油、一方气、一度电做起，加大现场管理的.监督力度，严格管理，精心操作，严格执行《节约水电制度》，减少跑、冒、滴、漏。通过采取一系列措施，基本上杜绝了长明灯、长流水现象。在做好节能降耗的同时，严把费用开支,不乱花、多花一分钱,各经营部门灵活安排，紧盯市场，不断扩大进货渠道，货比三家，降低经营成本，使各项费用降到最低点。同时，严格按照公司的两个体系要求，紧紧围绕公司发展主题，坚持“以人为本”“发展创新”“持续改进”，不断提高服务质量，满足顾客需要，经过半年的努力，本服务区逐步走上良性发展之路。

（3）切实加强后勤保障工作。为了确保正常经营，综合部全力以赴，认真做好后勤保障工作，及时掌握各部门的动态情况，尽量提高维修技术。在工作中，千方百计实现超前发现，及时保养,快速维修。对各部门设备进行逐个了解，逐一排查，从实用到维护，保证设备的正常运行。始终坚持减少中间环节，降低维修成本，提高设备完好率。

五、管理从严，情感从真，创造“家”的氛围。

管理是企业永恒的主题，而企业文化建设也是管理现代化的重要手段，某种意义上说，管理也是文化。公司制订的大小几百项制度，几十项考核标准，都体现了一个“严”字。我们对这些制度的贯彻和落实更是不折不扣，制度面前一律平等，严格执行已经形成风气。出了质量事故按规定一杆子罚到底。我们的严格管理作为企业文化的一个特点。当然，“严”的出发点是对员工深深的爱。员工是企业最大的财富，我们从关心和保护员工的根本利益出发从严管理，同时在日常工作中又非常重视关心员工生活和思想变化。我们坚持婚丧嫁娶到场，员工遇到困难必伸手，为员工创造“家”的氛围，大大提高了员工以企业为家的主人翁思想。公司在四月份开展了“我为公司献一计，我为经理出主意”活动，短短几天时间，全体干部、职工站在不同的角度，紧紧围绕怎样提高产品、服务、环境质量、增收节支等几个方面，提建议，出主意200余条，并给予有价值的建议者一定的奖励。通过该项活动的开展，提高了全体职工的主人翁意识，也看到了员工心系企业，与企业荣辱与共，对服务区的健康发展起到一定的促进作用。

六、员工生活得到了新的改善。

公司。

高速公路服务区工作心得体会

京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是通过iso9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。20以来，在全省“创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基础。

一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型。

京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理，在实施过程中，从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲击，一种新的行政理念、服务理念，经营理念开始发生了质的变迁。各服务区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”，从“事后检验”到“事前预防”，从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动，服务区内的管理水准得到了有效地提升。在具体实施过程中，我们主要采取了三项措施。一是大造舆论，培训骨干。iso9000认证是世界公认的现代科学管理办法，标志着一个企业取得了国际市场准入证。因此，没有对质量体系的认知程度，贯标的广度和深度是不能保证体系的持续有效。为此，我们在职工中广泛开展了贯标的宣传、舆论活动，并集中力量，集中时间，举办培训班，组织一支骨干力量，全面、系统、深刻地了解和掌握iso9000认证基本知识、基本内容、实施办法。我们除派员参加处举办的骨干培训班外，还通过请专家讲课，到外地参观学习等措施培训骨干达20多人，事实证明，这支骨干队伍的培训对全面实施认证工作起到了极大的推动作用。二是层层发动，全员参与。职工是iso9000认证贯标的主体。没有职工的共同参与和积极性是不可能收到预期的效果的。在骨干的带动下，服务区层层进行发动，提高职工的服务意识、转变观念，由开始的灌输和强制执行逐步转变为一种自觉行为。我们除确保已通过贯标的加油站和汽修厂的实施外，还扩展到了餐厅、商品部等其它部门，并按iso9000认证原则，制定标准和程序，统一实施和监控收到了明显效果。三是领导带头，组织做保证。重视不重视干部是关键。在管理处贯标办公室的领导下，服务区成立了认证领导小组，负责本区认证工作的指导和实施，同时，还成立了认证监察室，负责过程监察、过错纠正和信息反馈。由于加强领导和监察力度，保证了服务区标准化、规范化管理工作的健康发展。贯标以来，服务区先后有百余名职工参加了培训，共编写各种教材一万多字，共组织职工考试百余人次，合格率达95%。

二、实施顾客满意工程，打造服务区优质形象品牌。

创造“优质工程、优质品牌、优质服务”是服务区的根本宗旨，也是贯标认证八项原则的重心。几年来，我们紧紧围绕“优质服务”这一主题，以开展“顾客满意工程塑造优质品牌”活动为载体，不断提高和改进服务质量，具体做法是：

1、培育职工强烈的商品意识。满足顾客的需求是衡量服务优劣的根本标准，只有把服务上升到商品理论的高度，才能摆正服务与顾客的关系，才能把服务标准求高、服务速度求快，服务理念求新。为了澄清认识，统一思想，我们在职工中展开了一场“服务就是商品”的大讨论，摆表现查观念，讲原则、求效益，使大家清楚认识到服务与被服务之间，不存在平等与不平等的道理之争，服务就是商品，只有向顾客提供优质的服务，才能获取商品效益，明白了道理，使职工真正从思想上视顾客为上帝的服务理念发生了质的转变，从而优化了服务环境。玉田服务区过去曾把委屈服务视为人格污辱，通过大讨论，广大职工把委屈服务做为衡量一个职工服务水平高低的重大考验，从而在舆论上形成了一股力量，营造了一种气氛，服务环境大大改善。暑期，服务区日接待旅客万余人次，遇到各种复杂情况，甚至受到各种刁难，挑剃，但广大职工从容对待，耐心接待，坚持“委屈服务”，高效服务，从根本上解决了与顾客争理，顶撞的事发生，出现了“份外事变份内事，热心办、马上办”的助人为乐、济人之困的社会风气，在顾客中留下了美好的印象。一位台湾同胞春节回国观光，在服务区与家人失散受到热情接待，并帮助找到了亲人，回台后寄了一封感谢信写道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服务区的热情象春天般温暖”。

2、建立和规范服务质量控制程序。

过程控制是确保质量的基本法则，服务质量好坏，光有主观善意不够，还必须有规范的服务章法和控制程序，为保证服务质量目标的实现，我们从服务环境需要出发制定了一套比较系统的岗位职责，服务、安全、卫生标准、操作程序，把服务纳入规范化、程序化轨道，做到“五有”：岗位责任有目标、服务操作有规程、督查有记录，考核有标准，奖罚有依据，从而打破管理和服务中的随意性，按章操作，依法办事，行有规矩，干有尺度，保证了服务质量体系运行的有效性。过程控制不仅优化了服务环境，满足了顾客的需求，而且也把职工融入了“自我学习、自我教育、自我争光”的争先创优活动中，行业风气明显改善。他们把“顾客在我心中”作为座右铭，全方位、高质量地为顾客提供一流的服务，一流的安全保障，一流的优美环境，好人好事层出不穷，塑造了服务区优质形象品牌。据统计，去年以来，在服务区内共涌现好人好事千余人次，为顾客送还遗失物品三十多万元，收到锦旗二十面，表扬信200多封，各级媒体刊登表扬稿件50多篇，这种崇高的社会风尚已在广大职工中形成了一股强大的潮流，变成了职工的自觉行动，不但培育了职工崇高的思想境界，也为京秦路增光添彩，名声远扬。

3、强化质量动态监察机制，达到持续改进。实践告诫我们，质量动态监察是iso9000认证管理中重要的环节，没有强有力的监察，就不会达到质量控制的有效运行和持续改进。为此，我们对质量信息传送及现场质量监察十分重视。一是建立强有力的监察组织，明确一名副经理专管，配合专职人员操作。二是制定质量监察管理规定，依据管理处iso9000经营文件要求，分为服务质量、安全防火、环境卫生、经营分析，财务帐目、目标运行、预防改进、顾客满意等内容和项目，采取“定期与不定期，专项与综合、抽查与联查”三结合的办法，进行规范而有效的监察和考评。三是注重信息的收集和传递及数据的分析和运用，形成持续改进的机制。信息收集和数据分析是保证质量活动处于受控状态的重要工具和方法，目的在于持续改进，我们按pdca控制模式，开展监察工作，并通过信息和数据的分析做出评价报告，制定过错纠正措施和预防方案，控制并优化质量过程，促进持续改进和质量体系的有效运行。四是开展顾客质量问卷制度，不断提高顾客满意率。顾客质量问卷调查是衡量产品质量和服务质量最直观的指标和信息。通过问卷调查予以倾听顾客想什么、有什么新需求，新建议，从而采取有效措施，不断改进和提高服务质量和经济效益。几年来，服务区按认证要求定期开展顾客问卷调查活动，共发放问卷五百多张，收到建议和有价值的信息30多条，我们通过信息分析和处理，采取了有效措施，改进和提高了服务环境和质量。比如：顾客反映暑期人流高峰期，公共厕所拥挤的问题，餐饮、商购不适应的问题，停车厂路面破损的问题等，我们认真听取了这些建议，并采取了措施，先后投资百余万元，扩建了公厕、整修了路面，改进了餐饮，建了商品超市，较好地解决了顾客入厕难，购物难、餐饮难等焦点问题，受到了顾客的欢迎。

“没有最好，只有更好”，通过实施顾客满意工程，不断健全服务质量体系，规范服务标准，提升服务档次，塑造了京秦服务区优良的品牌形象。

三、创新文化，建立高素质，高质量的员工队伍。

一个充满竞争活力，蓬勃向上的企业，需要完善的机制和完美的管理来保障，更需要一支具有政治成熟、业务纯熟、技术过硬的员工队伍。在工作中，我处坚持用先进的企业文化拉动员工队伍的建设，培育员工全新的`企业精神，追求卓越品质的职业理念，信心百倍地把岗位上的事情做硬、干好。

1、坚持“两创”建队，营造精神鲜明，形象突出，凝聚力强的政治环境。

我们把创建青年文明号、创建星级服务区活动贯穿到iso9000认证过程中，通过丰富多彩的群众活动，如演讲会、知识竞赛会、文艺晚会、技术比武、捐资助教、青年志愿者等，吸引员工共同参与，人人受教益。把熟练的文明用语，规范的操作规程，娴熟的岗位技术技能融于活动之中，寓教于文化娱乐之中，增强了员工建设服务区，奉献京秦路的向心力和凝聚力，提高满意为顾客的服务意识，培育职工干一行爱一行、精一行的职业风貌。

2、坚持激励机制，营造“事争一流”的竞争环境。强化职工队伍建设，最终目的是强化人的质量建设。首先是坚持用好人，严把用人关，我们通过竞聘机制选拔了一批政治强，素质高，形象好的人进区，坚持做到“凡进必考、凡岗必训、凡错必纠、凡优必奖、凡劣必退”。其次是坚持岗位竞聘制，从领班到职员，一律实行公开竞聘，把优秀合格的人才选拔到岗位中来。由于实行竞聘上岗，激发了职工竞争意识，使职工经常保持一种责任意识，危机意识，“今日工作不努力，明日努力找工作”成为职工身边警句，从而形成浓厚的职工学政治、争先进、学技术、争第一、学业务、争标兵的竞争气氛。

3、坚持以法治区，以德治人，创造和谐的人格化劳动环境。

以法治区是服务区制度化、规范化管理的必由之路，在以法治区的同时，我们还坚持以德治人，以情感人，既要给顾客创造良好的服务环境，也要给职工创造和谐的人格化劳动环境。一是坚持在生活上关心职工，努力解决职工的实际困难问题，为职工办实事，办好事，献上一份爱心。二是在思想上融于职工，经常了解他们在想什么、干什么、有什么要求，并有针对性的解决他们的思想和实际问题。比如：针对职工业余文化生活贫乏的问题，服务区内建立了图书室、业余篮球队、乒乓球队、舞蹈队、民乐队，职工参与十分涌跃。去年元旦，服务区自编、自导、自演了二十多个精彩纷呈、短小精悍的节目，并在全处文艺汇演中，还获得了二等奖和三等奖，在篮球比赛中获得了一等奖，不仅提高了职工业余生活质量，还从娱乐中受到了教益。三是广泛开展评先创优活动。榜样的力量无穷，通过评先进，树榜样，带动和激励职工争先创优，事争一流，为服务区的经营发展创造了优良的人文环境。

玉田服务区经理。

梁金才。

高速公路收费员工作心得体会

前天我们所组织大家观看了xx高速收费站收费员的工作片段，其中给我印象最深的是他们收费员甜美的微笑。

微笑服务，是高速公路窗口形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最养好无声的语言，来源于诚实善良，内心的宽容和无私，表现在是一种热情而坦荡的精神风貌。作为高速公路收费站，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。

微笑服务是窗口行业的要求，我们收费员要在收费工作保持的微笑。这既是对别人的尊重，也是对爱心和诚心的一种品行表现。要本着热情服务，文明收费的规范化方式，按照解放思想，更新观念的要求，结合实际拟定出创新发展文明服务和文明用语，切实克服那种机械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。应付的“敷衍式”微笑，使文明服务窗口的形象体现的更加活泼，更加文明和健康，更具有生机和活力。

其实，当我们遇到不理智的司机对收费标准和服务感到不满，出言不逊时，我们此时的心情的确是不好。那为何不试一下拿出我们甜美的笑容和优质的服务来给司机解释一下呢!当司机看见一张充满笑容的脸，他还能生硬下去吗?因为此时的微笑代表着我们内心的宽容、善良和无私。表现的是一种热情而坦荡的精神面貌。

同事们，“微笑服务”它并不仅仅是一种表情的展示，更重要的是与被服务对象作感情上的一种交流，因为你的微笑就好像在跟司机交流一样，因此，微笑服务上更重要的.是在感情上把司机当成你的亲人、朋友与他们同欢乐、共忧伤。不是硬摆出八颗牙来做给领导看，那样的微笑服务跟本就不是发自内心里的服务，不是真诚的服务又怎能换来司机的认同呢!

其实，人与人之间要真诚与理解，你一个真情的问候，一句温馨的话语，必将换来司机朋友深深的满意和满意的笑容，请不要把你的微笑服务当成是一种责任，请把你的微笑当成是人类的语言。

为做好收费窗口的微笑服务，首先应用一种心理放松和坦然心态对待过往司乘人员应真诚和友善，尽管是匆匆过客，而我们的微笑将会使陌生面孔感到融洽和温暖，使人与人之间心情变得愉快和轻松。这样既体现了我们收费员的良好素质，又有利于通行费的顺利征收，使我们收费员给司机留下更深的印象，打造出一流的服务品牌。

高速公路服务区工作心得体会

一年一度的春运工作已然开始,高速公路春节期间免费通行的政策使得高速上返乡车流量进一步增加。如何做好今年的春运工作，成了高速交警必须立即解决的一个重要课题。结合几年来从事基层春运交通安全管理工作的实践经验，笔者认为，要搞好今年春运交通安全管理工作，必须把握春运交通安全管理工作的规律特点，有效解决春运期间的突出问题。经过认真分析，笔者认为，今年春运面临着如下问题：

一、“两节”客流、物流骤增，给交管工作带来重负。

新春佳节和元宵佳节是我国重要的民族传统节日，是家人团聚，串亲访友，叙亲情、续友情的喜庆日子。各地在外务工人员均陆续返乡，串亲访友、物流骤增。短期内客流、物流巨增，客、货运出现高峰，将给道路交通带来重负，对高速交警的交通秩序管理工作提出挑战。

二、客、货流增大，导致客、货运车辆违法行为增多。

春运期间客、货流大，受利益驱动和侥幸心理影响，客、货运车辆交通违法成倍增长，造成严重交通安全隐患，主要有以下几点：

(一)客运车超员超速，驾驶员疲劳驾驶;。

(二)未定期参加年检、报废机动车载客，探亲访友;。

(三)人货混装，小车超员上高速等。

三、欢庆节日，违法酒后驾车者增多。

春节期间人们欢度节日，亲朋相聚机会增多，无论是家人团聚，还是探亲访友，难免举杯畅饮。一些驾驶员或自身因有瘾而忘醉或招架不住亲朋的劝说而饮酒，稍微自制力不强者就可能形成酒后驾车的交通违法行为，为春运交通安全埋下隐患。

在明确问题的基础上，要针对这些问题，采取有效措施，突出治理重点，确保春运工作圆满完成，让过往旅客在平安、畅通、和谐的气氛中返乡。

一要做好春运道路交通安全的宣传工作。宣传工作要有针对性，要围绕有关于酒后醉酒驾车、客运车超员超速等，春运期间易发多发性交通违法行为开展有针对性的道路交通安全法律宣传。比如五大队在服务区及高速收费出入口设置道路交通安全宣传栏，同时向过往旅客发放宣传资料，选用典型的交通事故案例教育广大人民群众，用血的教训来警示大家，促使他们认真学习交通安全法律法规，自觉依法行路，特别要教育广大交通参与者，不要饮酒驾车，也不要乘坐酒后及醉酒人开的车，更不要乘坐超员车出门探亲。

二要进一步加强客运车辆及危化品运输车辆监控，防止重特大事故发生。高速交警要以辖区高速收费出入口、服务区为依托，加强对辖区路段的巡控，做到点、线、面三结合，确保24小时不失控。比如，我大队针对辖区实际情况，在今年春运期间将采取在服务区设立市际检查站，对通过辖区内的客运车辆及危化品运输车辆进行管控，对交通违法行为及安全隐患及时发现，及时处理。让交通违法行为得到较好控制。

三要动员广大人民群众同地方交警，共同努力一道打好春运道路交通安全管理这一攻坚战。春运道路交通安全管理时间集中，任务繁重，单靠高速交警孤军作战恐怕是力难从心。因此我们要宣传动员广大人民群众，积极投身于春运道路交通安全管理工作之中，为了自身及他人的安全与幸福。要自觉遵守道路交通法规，依法行路;要自觉抵制交通违法行为，协助交警维护好道路交通秩序;要对车匪路霸交通肇事逃逸违法犯罪行为积极举报，协助公安部门侦查破案;要当好义务普法宣传员。

四要心系群众，尽全力为过往旅客排忧解难。春运期间道路车流量剧增，容易导致追尾、刮擦等交通事故的发生。高速交警应该公平公正对事故进行快速处置，使当事人尽快继续返乡路程。在服务区检查站放置急救药箱，服务需要帮助的旅客。

五要加强民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒贿防线。春节期间，一些车主、驾驶员借过春节之机以向交警送年货、红包，借以打开自己在春运期间超员超速病车上路，赚大钱的大门。我们要进一步加强民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒贿，避免吃拿卡要、违法违纪、损坏交警形象的现象发生。

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高速公路收费员工作心得体会

现在的收费站不具备配备心理咨询师和设立咨询室，作为管理者要学会倾听，让我们的职工与管理者做到无障碍沟通释放压力，现在先进的网络时代，微信、qq、电子邮件都是可以进行交流的平台。收费班长多关注班内人员发现问题，及时解决，不要让职工带着情绪上岗。丰富的业余生活也有助于情绪的缓解。

高速公路收费员工作心得体会

收费员一般都在野外工作，默默无闻，过往司机的反感情绪，使收费员得不到来自家庭社会司乘的了解、关注、尊重。基层收费站能做的只能是加强对收费政策的宣传工作以及提高服务水平，作为管理机构应主动加大自我宣传，从而被社会所关注，消除心理不健康因素。

高速公路收费员工作心得体会

优秀作文推荐！随着社会的发展与进步，高速公路管理队伍和员工人数也在不断增加和壮大，其中尤其为女性居多，针对女性在生活和工作以及来自社会的多重压力下的有效缓解和释放分享，由于收费站工作的特殊性，从自身的实际工作出发进行总结。

什么是压力？

压力是压力源和压力反应共同构成的一种认知和行为的体验过程。一是管理部门的严格管理以及不断提高一线收费员服务水平的要求；二是工作环境，狭小的工作空间，汽车尾气噪音，亭内亭外实时监控，上班怕找错钱，票款错；三是工作性质，收费站实行三班倒，收费站大多处在偏远的乡镇，远离喧闹的市区，工作时间长，枯燥单调，半军事化管理，严格的管路制度；四是来自社会和司乘的不理解，部分司乘不了解收费政策，认为收费站是旧社会的留下买路钱，稍有不满，辱骂打人事件时有发生；这些都是容易使收费员滋生烦躁，易爆易怒等不良情绪，这些因素的困扰容易引起收费员的精神不集中，工作效率下降，服务态度欠佳，甚至抑郁以及身体的不适最终影响整体服务水平。

收费员心理问题的应对与自我调节。