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最新高速公路运营工作心得体会(专业17篇)

作者: 梦幻泡

工作心得体会也可以作为一种反馈和交流的途径,让他人了解我们在工作中的成果和心得。下面是一些优秀的工作心得体会范文案例,希望能够对大家写作有所启发。

高速公路运营培训心得体会

第一段:培训前的准备与期待(200字)。

在进入高速公路运营领域之前,我希望通过培训来获得更多的专业知识和技能,提高自己在高速公路管理中的能力和竞争力。因此,当得知有机会参加一次高速公路运营培训时,我非常期待并积极准备。我希望通过这次培训能够了解高速公路管理的最新发展,学习到一些实用的技巧和方法,同时也希望通过和培训导师、同行业同仁的交流互动,提升自己的综合素质。

第二段:培训内容与收获(300字)。

这次高速公路运营培训的内容非常丰富多样,涵盖了从高速公路管理的基本知识到应急处置等各个方面。我们学习了高速公路的规划建设、运营管理、服务保障等相关知识,了解了高速公路运营的整个流程以及其中的关键环节。在实践环节中,我们还亲自参观了一条正在施工中的高速公路,了解了其建设过程和技术要求。通过这次培训,我不仅加深了对高速公路运营管理的理解,还学到了很多实用的技巧和方法。同时,通过与导师和同行业同仁的交流互动,我进一步拓宽了自己的视野,对行业发展趋势有了更清晰的认识。

第三段:培训中的收获与反思(300字)。

培训期间,我深刻感受到了高速公路运营对人员的要求之高。高速公路运营不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能,还需要具备较强的应变能力和团队合作精神。在培训实践环节中,我发现每个细节都可能影响到整个运营过程的顺利进行,这让我更加注重细节和规范。同时,通过与同行业同仁的交流和合作,我意识到高速公路运营是一个团队合作的事业,只有大家齐心协力,才能够提供更好的服务和保障。这让我更加珍惜团队合作的机会,也更加注重与他人的沟通和协调能力。

第四段:培训后的应用与展望(300字)。

培训结束后,我将会将所学的知识和技能应用到实际工作中。首先,我会与团队成员一起总结这次培训的收获,将其中的经验和教训运用于实际工作中,进一步提高高速公路运营效率和质量。其次,我会与导师和同行业同仁保持联系,继续深入交流和学习,不断提升自己的专业素养和综合能力。我还计划参加相关行业的研讨会和培训课程,不断更新和拓展自己的知识体系,跟上行业的最新发展动态。我期待着未来能够在高速公路运营领域中有更大的发展空间和更广阔的职业发展前景。

第五段:总结与展望(200字)。

通过这次高速公路运营培训,我不仅获得了丰富的专业知识和实用技巧,还提高了自己的综合素质和能力。我深刻认识到高速公路运营是一个关系人民群众出行安全、经济发展和社会稳定的重要领域,我们作为从业人员,肩负着重要的责任和使命。我会牢记这次培训的收获和教诲,不断学习和提升自己,为高速公路运营贡献自己的力量,为实现“安全高效”、改善人民群众出行环境做出积极贡献。同时,我相信通过不断学习和探索,我能够在高速公路运营领域取得更大的成就。

高速公路路管工作心得体会

第一段:引言(100字)。

高速公路是一个国家交通运输网络中至关重要的组成部分,它直接关系到人民群众的出行和经济发展。作为高速公路管理团队的一员,我在长期的工作中积累了一些心得和体会。本文将从路管工作的重要性、路管工作的内容、路管工作的挑战和改进措施等方面展开阐述。

第二段:路管工作的重要性(300字)。

高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先,路管工作关乎驾驶安全,它通过科学合理地设置标志、标线和护栏,指引驾驶员行驶方向并提供必要的保护,有效地降低了事故发生概率。其次,路管工作关系到交通流畅,它通过控制车道数、合理分配行车和交通信号,提高了道路通行效率,减少了拥堵现象。再者,路管工作也涉及到环境保护,它通过合理地设置绿化带、减少噪音和污染,对周围生态环境起到了一定的保护作用。

第三段:路管工作的内容(300字)。

路管工作的内容十分繁杂。首先,路管人员需要负责对路面设施进行维护和修复,包括检查标志、标线的清晰度和完整性,及时更换破损的设施。其次,路管人员需要对道路进行定期的巡查,包括检查交通信号灯、道路照明和交通设施的运作状态,及时解决问题,确保交通安全。再者,路管人员需要处理事故和交通违法行为,包括现场勘察、救援和处罚等工作,维护良好的交通秩序。除此之外,路管人员还需要参与交通管理方案的制定、路况信息的发布和应急处置等工作。

第四段:路管工作的挑战(300字)。

虽然路管工作十分重要,但也面临着一些挑战。首先,高速公路的数量和规模不断增加,给路管工作带来了巨大的压力。人员不足、设施老化和管理缺失都可能导致路管的疏漏。其次,交通违法行为屡禁不止,路管人员需要面对各种各样的挑战。疲劳驾驶、超速行驶和闯红灯等违法行为经常发生,给交通管理带来了很大的困难。再者,高速公路的维护修复工作涉及到交通流量的限制和路况的改变,需要合理安排施工时间和路段,以最大限度地减少对交通的影响。

第五段:改进措施(200字)。

为了更好地开展路管工作,我们需要采取一系列的改进措施。首先,加大路管队伍的建设和培训力度,增加专业技能和业务水平。其次,借助科技手段,引入智能监控和信息化管理系统,提高工作效率和反应速度。再者,在交通管理方面加大执法力度,对违法行为进行严厉处罚,起到警示和威慑的作用。此外,加强与其他交通管理部门的协同配合,形成合力,提高整体管理水平。

结尾(100字)。

高速公路路管工作是保障道路安全和畅通的重要一环,它直接关系到人民群众的生活质量和经济发展的可持续性。通过总结工作心得和体会,不断改进和完善路管工作,我们可以更好地应对各种挑战,为人民群众创造更加安全和便利的出行环境。

高速公路运营工作心得体会

高速公路作为当今社会一种重要的交通工具,具有快速、高效、安全、便捷等诸多优势。然而,高速公路的运营也是一项复杂的工作,要求运营人员具备专业的知识和技能,而且还需要有经验丰富、责任心强、服务意识好的运营团队。

高速公路的运营质量和效益与管理水平密切相关,了解和掌握高速公路的运营规律是必要的。要从宏观和微观两个层面进行考虑,对高速公路的运营成本、服务水平、交通安全、资源利用效率等方面要认真了解和分析。可以采取调研和问卷调查等方式,与用户沟通交流,听取他们的建议和意见,进一步完善高速公路运营管理。

第三段:注重高速公路服务质量。

高速公路是社会公共设施,服务质量和用户体验直接关系到公众对高速公路的满意度和信任感。运营方要有一定的服务意识,注重服务质量和用户满意度。常见措施包括加强路况信息发布、提供便捷的收费方式、优化停车服务、安装视频监控、确保路况疏导畅通等。同时,还要注重与用户的互动沟通,通过建立服务热线、微信公众号等多种渠道,及时反馈用户的需求和问题。

第四段:加强高速公路安全管理。

交通安全一直是高速公路运营中最重要的一项管理工作。要从源头上加强安全管理,提升驾驶人的安全意识,加强车辆维修和检查,预防交通事故的发生。同时,高速公路管理方也要做好应急处置和事故处理等工作。建立健全的安全保障系统和完善的风险评估机制,及时处置各种安全事件和事故,确保公路交通安全畅通。

第五段:加强高速公路品牌建设。

在当今竞争激烈的市场中,高速公路作为一项特殊的服务行业,也需要注重自身品牌形象的建设。运营方可以通过制定品牌方针、规范员工着装、完善服务设施等方式,塑造一种独特的品牌文化和形象。同时,加强与其他相关企业的合作,营造一个积极向上的合作氛围,提升高速公路的品牌影响力和美誉度。

结语:

高速公路运营工作虽然存在许多挑战和困难,但只要有健全的管理体系、专业的人才队伍和优质的服务水平,就一定能够取得良好的运营效果。无论是从安全性还是从经济效益上,高速公路都扮演着不可替代的重要作用。唯有不断加强运营管理,提高服务水平,才能够满足公众出行需求,创造更多的社会价值。

高速公路运营培训心得体会

近年来,随着社会的发展和人民生活水平的提高,高速公路的建设和发展速度迅猛。作为现代交通的重要组成部分,高速公路的安全和高效运营备受关注。针对这一问题,各地纷纷组织高速公路运营培训,以提升从业人员的技能和管理水平。在近期的高速公路运营培训中,我参与其中,并深受启发和收获。以下是我对此培训的心得体会。

首先,在高速公路运营培训中,我学到了丰富的专业知识。培训课程由相关领域的专家授课,他们深入浅出地讲解了高速公路的安全管理、车辆管理、道路维护等知识。通过听课和互动讨论,我对高速公路的运营模式有了更全面的了解。在专业知识的学习中,我还通过模拟案例分析和实际操作,提升了自己的解决问题的能力。这对我今后在高速公路运营管理中具备更好的实践指导和处理突发事件的能力具有重要意义。

其次,高速公路运营培训使我更加注重细节和安全。在培训中,我们不仅学习了规章制度和操作规范,还进行了实地考察和训练,亲身体验了高速公路的运营流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中,我深刻认识到安全知识和执行力的重要性。我们应该始终牢记,高速公路的运营安全是保障公众生命财产安全的首要任务。因此,在日常工作中,我们必须做到每个细节的精益求精,严格执行各项规定和操作要求,以确保高速公路的安全和高效运营。

此外,高速公路运营培训还加强了团队合作和沟通能力的培养。高速公路的运营需要多个部门和人员的密切配合,只有团队合作和良好的沟通才能确保工作的顺利进行。培训期间,我们进行了团队合作的演练和课程讨论,这不仅提高了我们的团队协作能力,而且还培养了我们的沟通技巧。通过与他人的交流和合作,我了解到专业知识不仅要发挥个人的专长,还需要与他人进行有效的协调和沟通。

最后,高速公路运营培训给我带来了自我提升的机遇。在培训过程中,我发现自己的不足之处,并意识到提升自己的核心竞争力的必要性。于是,我主动请教老师和同学,在日常工作中勤学苦练,学习了更多的管理知识和技能。我意识到,只有不断提升自己的能力和素养,才能赢得竞争的机会。因此,在高速公路运营培训中,我不仅学到了实用的知识和技能,还意识到自我提升的重要性,并尝试通过努力工作和学习来实践。

总之,高速公路运营培训是我非常宝贵的学习机会和经历。通过这次培训,我不仅学到了实用的知识和技能,提高了自己的专业素养,而且加深了对高速公路运营的认识和理解。同时,这次培训也让我认识到了自我提升和团队合作的重要性。我相信,通过持续学习和不断努力,我一定能够在高速公路运营管理领域有所作为,并为保障公众的出行安全和公路的高效运营做出贡献。

高速公路运营工作心得体会

高速公路是现代化交通运输的重要组成部分,随着我国经济的快速发展,高速公路的建设也越来越快速,而高速公路运营工作也越来越重要。作为一名高速公路的工作人员,我经过多年的工作实践和总结,总结出一些运营工作的心得体会,现在分享给大家。

高速公路运营工作的重要性就像车身上的轮胎一样,维护好轮胎才能行稳致远,保证车子的正常行驶;维护好高速公路才能保证行车安全畅通,节约出行时间。高速公路运营工作涉及到众多方面,包括公路设施、信息网络、服务保障、现场管理等。要想做好高速公路的运营工作,需要全方位的协调和管理,以及对细节的精益求精。

在高速公路的运营工作中,需要注意的细节非常多,需要细心和耐心。在设备管理方面,需要每天做好设施设备的巡检工作,及时发现故障或异常情况,保障道路顺畅。对于信息网络方面,我们需要随时保持网络的畅通,及时发布路况等相关信息。同时,保持秩序并确保交通安全也是我们关注的焦点。

高速公路运营工作是一个复杂的系统工程,要做好工作需要团队的配合和协作。所有人员都应该明确自己的职责和分工,进行有效的沟通和协作。工作中要注重交流,及时解决问题和协助他人工作,形成团队特有的战斗力和执行力。

第五段:总结。

对于高速公路运营工作,我们要注意的不仅仅是细节和团队协作,还需要注重个人的素质提高和职业道德的培养。在工作中,我们要严格遵守职业道德和法律法规,强化自然环境保护意识,增强服务意识,为提升高速公路运营服务水平而努力。通过长期不断的努力和实践,成为一名合格、专业的高速公路运营人员,不断为社会做出贡献。

高速公路路管工作心得体会

高速公路是现代交通的重要组成部分,它的顺畅运行关乎着人们的出行和经济发展。而高速公路路管工作是保证交通顺畅的重要一环,本文将从个人经验出发,分享我在高速公路路管工作中的心得体会。

第二段:井然有序的组织工作。

作为一名高速公路路管工作人员,首先要具备一定的组织能力。在工作开始之前,需要对工作场地进行细致的勘察和规划,确保交通流线的畅通无阻。这需要对道路的特点和交通流量有准确的判断能力。同时,在工作中要紧密配合其他工作人员,做好信息沟通,确保整体工作的协调运行。只有做到有条不紊地组织工作,才能确保道路交通的顺畅与安全。

第三段:灵活应对突发事件。

与其他工作相比,高速公路路管工作面临的风险更大。突发事件的出现可能会严重影响交通流量,甚至导致交通事故的发生。因此,作为高速公路路管工作人员,我们需要具备灵活应对突发事件的能力。在遇到突发事件时,我们要迅速判断并采取相应的措施,如设立警示标志、限速措施等,以保证交通的有序进行。在处理突发事件时,我们还要时刻保持冷静,确保安全和顺利地完成工作。

第四段:注重细节,做好个人素质。

作为高速公路路管工作人员,我们每天都要面对大量的车辆和行人,因此注重细节至关重要。我们要注意每个细节,比如交通标志是否正常、道路是否干净整洁等等。只有保持道路的整洁与清晰,才能减少驾驶员的疲劳和注意力分散,提高交通参与者的安全意识。同时,作为工作人员,我们还要具备良好的精神状态和乐观的心态,能够热情接待和帮助遇到困难的司乘人员,以提升整体服务水平。

第五段:不断学习,提升专业能力。

高速公路路管工作是一个具有挑战性的工作,不断学习和提升专业能力是非常重要的。我们要学习相关的法律法规、交通管理知识,以及急救技能等。只有不断更新自己的知识和技能,才能更好地应对各种工作情况。同时,我们也要关注时事和科技的发展,了解最新的交通管理理念和技术,以提高自己在工作中的水平和能力。

结尾:

高速公路路管工作是一项重要的职责,它关乎着人们的安全和顺利出行。通过良好的组织能力、灵活应对突发事件的能力、注重细节的素质以及不断学习提升的专业能力,我们可以更好地履行自己的工作职责。在今后的工作中,我将继续努力,不断提升自己的能力和素质,为高速公路的安全和顺畅出行做出自己的贡献。

高速公路路管工作心得体会

随着交通事故数量的不断增加,高速公路的安全管理成为社会各界关注的焦点。作为高速公路的重要管理人员之一,身为一名路管员,我深感责任重大。在多年的工作中,我积累了一些路管工作的心得体会,现将其分享给大家。

首先,高速公路路管工作需要有坚定的信念和强烈的责任感。每天在高速公路上,无论是刮风下雨还是寒冷酷暑,我们都要坚守岗位,确保道路的安全通畅。这需要我们有坚定的信念,自觉把维护交通秩序、保障行车安全作为第一要务。同时,我们必须有强烈的责任感,时刻保持高度的警惕和紧张感,确保不漏一辆车、不出一起事故。只有具备这种信念和责任感,我们才能够在工作中更加专注,更加全心全意地服务于人民群众。

其次,高速公路路管工作需要善于沟通和协调。在工作中,我们常常需要与其他路管员、交警、保险公司和事故双方进行沟通和协调。交通事故发生后,我们要及时到达现场,了解情况,做好事故处理工作。这需要我们具备较强的沟通和协调能力,与相关人员进行交流,明确各自的职责和任务,共同努力完成工作。同时,我们还需要学会正确处理各方的情绪,保持冷静和客观,确保现场的秩序和安全。

再次,高速公路路管工作需要学习和不断提升自我。随着交通发展的不断进步,新的交通管理技术和理念不断涌现。作为一名路管员,我们必须紧跟时代的步伐,不断学习新知识,提高工作水平。只有不断提升自己的专业素养,才能更好地适应工作中的变化和挑战。此外,我们还应该善于总结经验,吸取教训,不断改进工作方法和方式,提高工作效率和质量。

最后,高速公路路管工作需要勇于担当和敬业奉献。在工作中,我们常常面临各种各样的困难和风险,需要敢于担当责任。无论是事故处理、道路维护还是应急救援,我们都必须挺身而出,勇于面对困难。同时,我们还必须具备高度的自我牺牲精神和敬业奉献精神,时刻把公共利益置于个人之上,保护人民生命财产安全,解决交通难题。

总之,高速公路路管工作是一项充满挑战和责任的工作。面对复杂多变的交通环境和工作压力,我们要始终保持坚定的信念和强烈的责任感,善于沟通和协调,不断学习和提升自我,勇于担当和敬业奉献。只有如此,我们才能更好地履行路管员的职责和使命,保障高速公路的安全通畅,为人民群众提供更加便捷和安全的交通环境。

高速公路春运工作心得体会

高速公路春运是每年春节期间的重要工作,也是保障人民群众安全出行的重要保障。经过一个春节假期的高速公路春运工作,我深刻体会到了其中的压力与挑战,同时也收获了许多宝贵的经验和体会。在这里,我想分享一些我在春运工作中的心得与体会。

二、加强组织与协调。

高速公路春运是一个复杂的系统工程,而组织与协调是保证春运工作顺利进行的关键。在整个春运工作中,我们始终严格按照预定的计划和时间节点进行,确保各项工作有序进行。同时,我们还与各相关部门进行了充分的协调,充分利用现代信息技术手段,及时了解路况、车况、人员信息,保证了高速公路春运工作的顺利进行。

三、加强安全与服务。

作为高速公路春运的工作人员,我们的首要任务就是确保高速公路春运的安全与服务。我们充分利用各类技术手段,加强对道路的监控与巡视,及时发现和排除交通安全隐患。我们还提前做好各类设施的维修保养工作,保持道路的通畅和安全。在服务方面,我们加强了高速公路服务区的设施建设,提升服务品质和水平,为过往的车辆和旅客提供了更加舒适的服务。

四、加强宣传与教育。

宣传与教育是高速公路春运工作中重要的一环。我们通过各种宣传途径和渠道,向广大驾驶人员和旅客广泛宣传交通安全知识和相关法律法规,提高广大驾驶人员和旅客的交通安全意识和法律法规意识。我们还组织开展各类交通安全宣传活动,提高公众对高速公路春运工作的关注度,鼓励广大驾驶人员和旅客自觉遵守交通规则,文明出行,确保春运期间的交通安全。

五、总结与展望。

通过一个春节假期的高速公路春运工作,我不仅学到了许多与专业相关的知识和技能,也更加深刻地认识到交通安全工作的重要性与紧迫性。同时,我也发现了一些不足之处,如监管不力、服务不周等问题。因此,今后在高速公路春运工作中,我将更加注重细节,进一步加强组织与协调,更加注重安全与服务,加强宣传与教育,提高自身素质和能力,为广大驾驶人员和旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

综上所述,高速公路春运工作是一项高风险、高强度的工作,也是一项重要的公共服务工作。在这个工作中,我们需要发挥专业知识和技术,做好各项工作,确保广大驾驶人员和旅客的安全出行。同时,我们也需要保持谦虚谨慎、持之以恒的工作态度,不断提高自身素质和能力,不断完善春运工作,为广大驾驶人员和旅客提供更好的服务。只有这样,才能够更好地推动交通运输事业的发展,为建设交通强国作出积极贡献。

高速公路服务区工作心得体会

为扎实做好20xx年春运交通安全宣传教育工作,为广大人民群众平安出行创造一个良好的交通环境,营造和谐、平安、愉快的氛围,樟树大队按照支队下发的《关于开展示20xx年春运交通安全宣传相关工作的通知》精神;大队结合工作实际,制定了春运道路宣传工作方案;全力做好春运期间的交通安全宣传工作,预防和减少道路交通事故的发生。大队根据春运道路宣传工作的方案,充分运用各种宣传方式和手段,全力以赴开展春运交通安全宣传工作,现将春运宣传工作情况总结如下:

一、加强媒体联动,强化安全预警,认真落实“两公布一提示”

大队在春运重要节点、重点人群、出行方式等,分段发布交通安全预警提示;并在春运启动前,加强了社会警示,向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、交通违法行为的危害。在春节长假中,通过新闻媒体开展预警提示,滚动播放樟树城区主要路段交通拥堵时绕行的路线,科学引导群众合理安排出行。大队还联合樟树电信、移动公司利用短信平台分时段发送各类交通安全提示短信近3000条,与樟树气象局合作播报恶劣天气交通应急信息发布,提醒群众出行注意交通安全。

二、大队集中组织开展春运宣传活动。

在xx镇县界卡点、大队车管窗口、大厅违法处理室大门口摆放了宣传展板、悬挂春运交通安全宣传标语横幅12条,大队自印制的各类交通印制宣传6000份,营造浓厚的春运交通安全宣传氛围。并深入客运企业开展春运宣传,对广大驾驶员、乘客以及其他交通参与者进行交通安全面对面的宣传教育,以保群众出行安全。

三、加强重点驾驶人的安全宣传教育,深入开展道路交通安全宣传。

大队自印制了5000份《致驾驶员公开信》宣传单,发放给驾驶人,增强驾驶人的交通安全意识;认真落实冬季道路交通事故预防工作措施,狠抓各项工作责任,务求工作实效。要求各中队在各自的阵地对过往的车、人进行宣传教育,通过短信、微信、微博等网络平台,多途径开展交通宣传,提高群众的交通安全意识,以保春运交通畅通。

四、结合季节、集中进行宣传。

大队将冬季交通安全宣传工作与节日宣传工作结合起来,贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中,形成了集中宣传态势,在毎个岗亭点用led滚动播放交通安全提示及出行预警提示,从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶,酒后驾驶等严重交通违法行为的发生;今年的春运从2月4日开始至3月15日结束,共计40天;在前期的2月4日至2月24日,春节高峰期的20天中。2月11日,大队友好的邀请了交通安全宣传大使李建青和部份优秀交通安全宣传志愿者,在樟树市府桥路十字路口和赣江大桥杏佛路十字路口进行春运期间的交通安全宣传,扎实开展一系列的“情满旅途,交警同行”交通安全宣传活动。向人民群众和驾驶员广泛宣讲春运交通出行安全知识,各中队春节在路面执勤时不断散发出行提示、安全警示,并组织了相关媒体记者随警作战,对违反交通法律、法规的进行爆光,提高震摄力,有效抵制“七类违法”交通行为,并取得了良好的效果。

五、以传统阵地宣传为着手,不断扩大宣传面。

为切实提高广大人民群众的文明交通意识,强化交通安全宣传工作,营造和谐、文明的交通氛围,樟树交警大队充分发挥传统宣传阵地的作用,利用各科、室业务窗口开展交通安全宣传教育,推动春运期间道路交通安全宣传工作。在大队车管所、事故处理、违法处理、快速理赔中心、各中队岗亭,大队抓住春运期间群众办事增多的实际,加强传统阵地宣传教育,指定按时开展交通安全宣传教育。在大队大厅正中央处设置了led视频播放设备,每天利用上班时间反复播放交通安全宣传提示,并适时更新春运宣传主题和内容。

六、用好宣传品,积极营造春运交通安全氛围。

大队拿出了部份资金购买春运交通安全宣传品,春运开始前大队在汽车客运站、执勤岗亭、农村村委会门口等重要场所广泛张贴、展示;增强交通安全提示,协调借用银行户外的大型显示屏滚动提示安全须知,扩大宣传覆盖面,确保春运安全驾驶,扩大春运安全宣传面,并张贴了取消参加春运的驾驶员名单及受到了处罚的士人员,积极营造春运安全出行宣传氛围。

七、把宣传工作与执法过程结合起来。

大队下了宣传工作通知到各个路面中队,要求民警在春运执勤过程中,都要担任宣传员,做到理性、文明、规范执法,在执法时一定要和驾驶员进行面对面的宣传教育。并向过往的驾驶员和行人注意发放交通安全卡、春运安全提示等宣传材料,提高驾驶员和交通参与者的交通安全意识,严防各种交通事故的发生,全力保障了20xx年春期间樟树辖区道路交通、安全、有序、畅通。

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高速公路收费员工作心得体会

收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规,自觉按章办事,遵纪守法,服从安排,尊重领导,团结同志,以站为家,准确无误的完成自己的收费工作,为收费站增光添彩,圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口,当作为过往群众做好事、办实事的阵地,在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福,坚持用心服务、用情服务,让服务对象切身感受到收费人员的魅力,提升我们高速公路的良好社会形象,我们的收费服务工作就会做到让领导放心,让社会满意。

高速公路调度中心调度长工作心得体会

本人自20__年工作以来,先后在__车务段、铁路局调度所工作过,不管走到哪里,都严格要求自己,刻苦钻研业务,争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念,我已熟练掌握行车、调度等职业的基本技能,具备了良好的应急处置能力。

20__年6月,我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间,我多看多思,通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章,提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考,多观察师傅的言行,多思考师傅言行的理由,从思考中查找自身的不足和差距,借鉴师傅的做法和成功经验,努力提高自身综合素质和能力。

工作中,接触到不少人和事,思考了许多问题,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有:

第一,工作充满激情。因为有激情,我敢于承担责任,极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作,不断创新,追求卓越,不断追求完美,把工作做好。

第二,严格要求自己。无论是工作还是做人,我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习,工作认真细致,不断提高自己的工作水平,力求能把负责的工作做到尽善尽美。第三,厚德载物,宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处,经常换位思考,体谅别人难处。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足,一是思想解放程度还不够,学习还不够,二是工作创新意识不强,创造性开展不够;为使自己的工作更进一步,在明年的工作中,我将不断地进行学习总结和实践,弥补自己的不足,以对工作,对事业高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,不辜负领导和同志们对我的期望。

高速公路上半年运营工作总结

在公司通车典礼上,董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:

(一)通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标

通行费征收是公司赖以生存和发展的根本,通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年,公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。

(二)日常养护工作实施,确保路况良好

围绕公司经营工作总体思路和工作目标,养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术,提高管理水平”为标准和具体要求,提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置,下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了许平南高速公路的形象。

(三)及时采取有效措施、确保道路安全畅通

路政管理工作在上半年的工作中,克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难,实行科学管理,严格落实24小时巡逻制度,提高路政人员的业务水平和应急反应能力,对超载超限车辆进行严厉的查处,对交通事故进行迅速有效的处理,对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底,路政大队累计上路巡逻262613公里,处理交通事故230起。全线封道67次,累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次,有效遏止了高速公路的超载超限现象。

(四)编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划(草案)

企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接,将各项费用指标细化,做到切合实际,达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论,近期即可下发。根据省建投的通知要求,结合公司实际,编制了公司“十一五”规划(草案)。规划结合国家当前的经济形式,高速公路市场的发展趋势和河南拾十一五”发展规划的思路,把公司的发展分为三个阶段,第一阶段:强化公司内部管理,确保通行费应征不漏;加强养护管理,提供优良通行环境;提高服务水平,树立良好形象。第二阶段:充分利用资本市场功能,广开融资渠道,想方设法筹措资金;利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入,投资开发新的路桥项目,实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段:在突出、稳定主业务的基础上,寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会,培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”,即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”;争取在香港主板上市成功,成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司;5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。

(五)增加道路标志标牌,加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害

省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下,根据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路,也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理,落实各项责任制,落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等,严格24小时巡逻制度,同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理,确保路产损失得到足额赔偿和收缴。

截止5月底共发生交通事故172起,路产损失60.96万,获赔金额40.66万,赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起,裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。

(六)对遗留工程实施管理

由于建设期还留有大量的施工任务,因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口,给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象,公司领导同相关部门到现场研究,确定方案,并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵,尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益,根据省交通厅统一要求,对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实,并针对不同情况确定处治方案,组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道,对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处,整改一处,绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。

(七)完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。

结合中介机构的年报审计意见,财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底,公司帐面资产36.2亿,其中工程建设(加上借贷款)32.78亿。公司运营结余-90.8万。

由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营,在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考,财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料,于3月份制订了20xx年度财务预算,为20xx年我公司财务控制做好数据准备。

随着许平南公司由建设期转入运营期,公司机构和人员发生了较大的变化,特别是公司团员青年的人数大幅增加,公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。

根据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》(豫建投团1号)文件批复,党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的`竞岗演讲。依据演讲成绩,经公司党总支研究,结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。

5月27日,在省建投团委的指导下,公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会,由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。

随着公司机构和人员设置发生了较大变化,公司已具备成立党委的条件,在省建投党委和公司党总支的正确领导下,我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示,经省建投党委豫建投党委19号、23号文批复,同意建立中国共产党河南省许平南高速公路有限责任公司委员会,并成立了中国共产党河南省许平南高速公路有限责任公司委员会筹备组。

5月1日下发通知组织各支部召开党员大会,采用无记名投票的方式,完成了党支部调整、换届选举工作。

(九)整理上报董事会材料,为公司员工争取工资福利

公司进入运营期后,新增员工较多,由于工资总额未确定,一直发放的是临时工资,基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍,人力资源部克服人员少、任务重的事实,加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会,这是关系着全体员工切身利益的。

(十)公司内部报刊《许平南人》成功创办六期。

报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具,更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用,提出要创办企业内部报刊《许平南人》,迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上,一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今,员工们都积极踊跃的投搞为许平南人能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后,员工们都争先恐后的抢着看,甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力,对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。

(十一)企业文化丰富多彩,职工生活逐步改善。

公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活,时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊,公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间,并让食堂改善伙食,根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。

二、在上半年工作中存在的问题

公司各部室在上半年的工作中,取得了一定的成绩,较好的完成了各自上半年的工作任务,这些是全体员工共同努力的结果。但是,在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面:

(一)营运工作:一是工作布置多、检查落实少,致使一些工作安排流于形式、走过场,管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗,放松了自身要求,内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为;三是随着双超治理力度的加大,下半年的征收任务形式严峻;四是一些工程遗留问题处理不够及时,尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修,今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。

(二)养护工作:一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划,养护施工全部对外委托。xx年5月10日交通厅下发了豫交工63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件,明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前,全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促,高发实业公司以养护协议没有签为借口,迟迟部进行处理,致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工,又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐,且个别部门办事拖延,甚至个别人有意刁难,致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款,直接影响以后的工作进展。

(三)路政工作:一是路产管理部门现在仅两人,人员少,对又些工作明显力不从心,建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员,装备不足。路正支队现有队员58人,管辖164公里,人员严重不足,路政队员长期加班加点工作,仍然满足不了工作的要求。此外,路政大队现仅又一辆清障车,两辆巡逻车,对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足,综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建,大部分人员没有从事过路政工作,工作经验又限,处理应急和突发事件的能力较弱。因此,在工作中难免会出现一些这样那样的失误,造成工作不到为。加强路政队员的业务培训,提高业务素质是一项长期不懈的工作。

高速公路收费员工作心得体会

收费站是交通行业的一个窗口,收费员每天要面对形形色色的人,所以我们一线收费员工作质量好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象,关键在于工作质量,那么如何才能有效提高我们的文明服务水平,树立我们良好的窗口形象呢?我认为要做到以下几点。

首先是说好文明用语。文明用语坚持每天必须说,但不可只为说给监控室听,要等司机摇下玻璃后递上通行卡后,声音要洪亮,态度友好,富有亲和力的面部表情去说。

其次应调整好我们的心态,从心底树立为人民服务意识,认识到我们是服务人员而不是执法人员,只有认识到自己的角色才能更好的投入到工作中去,文明用语天天说,时间长了,我们也就麻木了,工作机械化了,但我们的服务对象却在不断变化中,所以我们必须时刻做好文明服务工作。

第三是带着感情收费,加强与司乘人员的沟通,做到微笑服务,优质服务。让程序化的收费、发卡过程成为一种与司乘人员之间的交流。

第四是业务过硬。我们必须有过硬的收费技能,唱收唱付,验钞、打票、找钱要迅速,收费过程要快、准、稳,力争用最短的时间、最快的速度做出最好的服务。

第五是要换位思考。不论遇到怎样的非正常情况,都要做到主动换位思考,将心比心,对于不按标准交费的司机要循循善诱,耐心解释收费制度和标准,充分发挥为微笑服务的优势,以平和的语气和收费站是交通行业的一个窗口,收费员每天要面对形形色色的人,所以我们一线收费员工作质量好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象,关键在于工作质量,那么如何才能有效提高我们的文明服务水平,树立我们良好的窗口形象呢?我认为要做到以下几点。

首先应调整好我们的心态,从心底树立为人民服务意识,认识到我们是服务人员而不是执法人员,只有认识到自己的角色才能更好的投入到工作中去,文明用语天天说,时间长了,我们也就麻木了,工作机械化了,但我们的服务对象却在不断变化中,所以我们必须时刻做好文明服务工作。

其次是带着感情收费,加强与司乘人员的沟通,做到微笑服务,优质服务。让程序化的收费、发卡过程成为一种与司乘人员之间的交流。

第三是说好文明用语。文明用语坚持每天必须说,但不可只为说给监控室听,要等司机摇下玻璃后递上通行卡后,声音要洪亮,态度友好,富有亲和力的面部表情去说。

第四是业务过硬。我们必须有过硬的收费技能,唱收唱付,验钞、打票、找钱要迅速,收费过程要快、准、稳,力争用最短的时间、最快的速度做出最好的服务。

第五是要换位思考。不论遇到怎样的非正常情况,都要做到主动换位思考,将心比心,对于不按标准交费的司机要循循善诱,耐心解释收费制度和标准,充分发挥为微笑服务的优势,以平和的语气和态度向司机解释使司机能顺利缴纳通行费。

高速公路收费员工作心得体会

前天我们所组织大家观看了xx高速收费站收费员的工作片段,其中给我印象最深的是他们收费员甜美的微笑。

微笑服务,是高速公路窗口形象建设的重要内容,是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情,是社会生活中最养好无声的语言,来源于诚实善良,内心的宽容和无私,表现在是一种热情而坦荡的精神风貌。作为高速公路收费站,树立良好的“窗口”形象,抓好文明用语,微笑服务相当重要。

微笑服务是窗口行业的要求,我们收费员要在收费工作保持的微笑。这既是对别人的尊重,也是对爱心和诚心的一种品行表现。要本着热情服务,文明收费的规范化方式,按照解放思想,更新观念的要求,结合实际拟定出创新发展文明服务和文明用语,切实克服那种机械式及皮笑肉不笑,呆板,生硬。应付的“敷衍式”微笑,使文明服务窗口的形象体现的更加活泼,更加文明和健康,更具有生机和活力。

其实,当我们遇到不理智的司机对收费标准和服务感到不满,出言不逊时,我们此时的心情的确是不好。那为何不试一下拿出我们甜美的笑容和优质的服务来给司机解释一下呢!当司机看见一张充满笑容的脸,他还能生硬下去吗?因为此时的微笑代表着我们内心的宽容、善良和无私。表现的是一种热情而坦荡的精神面貌。

同事们,“微笑服务”它并不仅仅是一种表情的展示,更重要的是与被服务对象作感情上的一种交流,因为你的微笑就好像在跟司机交流一样,因此,微笑服务上更重要的.是在感情上把司机当成你的亲人、朋友与他们同欢乐、共忧伤。不是硬摆出八颗牙来做给领导看,那样的微笑服务跟本就不是发自内心里的服务,不是真诚的服务又怎能换来司机的认同呢!

其实,人与人之间要真诚与理解,你一个真情的问候,一句温馨的话语,必将换来司机朋友深深的满意和满意的笑容,请不要把你的微笑服务当成是一种责任,请把你的微笑当成是人类的语言。

为做好收费窗口的微笑服务,首先应用一种心理放松和坦然心态对待过往司乘人员应真诚和友善,尽管是匆匆过客,而我们的微笑将会使陌生面孔感到融洽和温暖,使人与人之间心情变得愉快和轻松。这样既体现了我们收费员的良好素质,又有利于通行费的顺利征收,使我们收费员给司机留下更深的印象,打造出一流的服务品牌。

高速公路收费站工作人员军训心得体会

时间飞逝,转眼间八天的军训时光已经过去。军训是我们人生难得的考验和磨砺,他不但能培养人的吃苦精神,更能磨练人的意志。下面是整理关于高速公路收费站工作人员。

欢迎阅读!

我们每天的军事训练内容非常简单,不过是原地转法、正步、立定、齐步这些基本的动作,这些动作平时看起来非常简单,而现在做起来却没有那么容易了,第一天下来,我们就累得半死,全身都疼,但是大家没有一个人退缩,都坚持到了最后。其深深体会到了坚持就是胜利。

通过拓展训练,我深刻的理解到了什么叫“团队”。在困难和挑战面前,大家都能凝心聚力,充分体现了挑战自我,熔炼团队的精神。如果没有团队精神,这次所有的拓展项目都无法完成。正是大家严格要求自己,注意细节、一丝不苟,才能顺利完成。

在深深体会到团队协作在任务执行过程中的重要性同时,也学会了如何突破自己心理的极限,可以说是一次难得的经历。通过这次训练,我最终能真正能够实现个人某些心理障碍的跨越,同时也体会到个人能力的发展潜力。证明了自己,超越了自己。使我明白,没有不可能,超越自己就能够创造奇迹。

我很感谢能通过这次的训练活动有这样一次深刻的体验和有意义的经历。我也能为能处于这样一个有默契的团队而感到荣幸,我相信,在我们这个大家庭中,不论我们接下来会面对怎样的困难,我们都能够手牵手共同去克服,因为我坚信:团结就是力量!

在此,我真心的感谢公司组织的这次活动,也感谢我们的队友,给我们彼此的支持和信任。衷心祝愿我们的公司明天更辉煌、更美好!

训练营一样。不过,我也觉得虽然军训很苦,但是苦中有乐,自己也得到了锻炼。像不会洗衣服、睡懒觉等等,都在这里有所改正,一向比较懒、有喜欢拖时间的我在这里得到了极大的锻炼。这次军训真的让我变了一个人,改正了很多缺点,更重要的是让我知道互相帮助、团结友爱的重要性,从不认识到认识,短短的时间让我结识了许多的朋友,我很开心。

教官对我们很严格,但也很关心我们。立正稍息我们练了很长时间,但。

也在无形中改掉了我喜欢驼背的毛病。所以当我觉得很苦很累时,当教官对我严格要求时,我振作起来,因为我知道教官也是这么苦出来的,他们付出同样甚至更多的汗水,我们这些小小的苦又算得了什么呢?我觉得自己应该做得更好,虽然我常会因为没有做好被批评,但只要是我努力做了,无论被批评还是被表扬都是值得的。

军训不但培养人有吃苦耐劳的精神,而且能磨练人的坚强意志。苏轼有句话:“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。”这句话意思是成功的大门从来都是向意志运坚强的人敞开的,甚至可以说是只向意志坚强的人敞开。

中午,同学们肚子饿了,劲也不知上哪儿去了,叫苦连天,忍不住双腿的酸痛,对军训有一点灰心丧气。有个别的同学脚下被石头一绊,险些栽了跟头,还好反应机敏,手上只是擦破了一点皮肉,腿也无意间磕在石头上。唉,这才尝到军训的不易呀。休息后,个个前俯后仰,双腿又软又酸,浑身没劲,真想退回去,可又于心不忍,只好像一条条虫子一样在床上蠕动,各自诉说着辛酸史。但身上无数条血管里的血液仿佛在急剧滴血,似乎在劝说不要委屈了自己。

其实在自己的人生路上,也应该印满一条自己脚步的路,即使那路到处布满了荆棘,即使那路每上步都是那样的泥泞、那样的坎坷,也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进!我想那样的路才是真实的自我写照,决无半点虚假伪装之意。

我们是生长在新世纪的一代,我们是幸福的,父母把我们从天真浪慢的童年时代小心翼翼地扶我们走过来,在温暖和无微不至的怀抱中,得到了严父的教诲和慈母的垂爱。对于我们已踏入青年的行列,有了独特的思维,完整的性格和较稳定的人生观,正缺乏一种对意志的考验。英国作家狄更斯说过:“顽强的毅力可以征服世界上的任何一座高峰。”军训好困难,困难是磨炼坚强意志的一块磨刀石,坚强的意志总是在困难的磨砺中培养起来的。

有人说:人生下来第一件事就是哭,没有笑的。上帝也许是不公平的,但他给了我们公平的时间和大脑;他注定人必须从苦到乐,不付出哪来的收获?正如农民种田一样,春天播种,然后要施肥、治虫等等,经过一系列苦活、累活之后,秋天才会有收获。所以,我们一定要不怕苦不怕累,只要能过去就能让自己受益一辈子。你努力了,你收获了,别人不能沾什么光,但你没有收获,别人就不会看得起你,你就会苦一辈子,所以我们一定要努力付出,付出越多就会有越多的收获。所以军训虽苦,但收获是不可估量的,也能为我们在人生道路上打下良好的基础。

通过军训,我懂得了自制、自爱、自理和自强,而不需要靠父母扶着走,我觉得我所走过的每条路,都留下自己的足迹。因为我们已经长大了,有必要去经受风雨的洗礼,在实实在在的生活和学习中,认识自己,提高自己,完善自己。这样我们的路会愈走愈宽,眼前才会展现出壮美的未来,只有这样我们才会充实,才会感受到幸福。否则,我们的前途是暗淡的,理想是遥远的。我相信终有一天,我们的这一代能够有出息,会有出人头地的那一天。

根据学校教学计划安排,8月22日至26日,我校组织xx级1000余名高一新生参加了为期一周的军事训练。本次军训由学生处具体组织实施。

军训的指导思想是:通过军训,对学生进行爱国主义、社会主义、集体主义教育,强化学生国防意识以及自我管理能力,树立革命英雄主义精神,培养学生的组织性、纪律性观念,使学生在思想品质、学习态度以及身体素质等各方面打下良好基础。

军训的主要内容有:军事理论知识、队列动作、内务秩序及贯彻部队一日生活秩序等。在学校党政领导的高度重视和校学生处、帮训部队以及其它各有关部门的通力协作下,在广大班主任和参训学生的共同努力下,本次军训取得了圆满成功。

口号。

响亮,动作规范,给广大师生留下了深刻的印象。8月26日,在xx级高一新生军训总结大会上,参训学生进行了阅兵、分列式和队列表演,各连队以威武的气势,昂扬的斗志和雄壮的军姿接受了部队领导、校领导的检阅。参训学生的精彩的表演,赢得了各位领导和广大师生的一致好评。按各项考核总分评比,表彰了1个先进中队、6个先进班级、7个精神文明班级、200名先进军训学员。

为了提高教学质量、保证军训效果,校领导予以高度重视,始终以军训教学工作为重,把学生军训工作作为学校教育改革的一项重要内容来抓,作为学校德育工作和素质教育的重要环节去落实。学生处多次召开有关部门、级组长、班主任会议,研究军训相关事宜,明确要求各部门通力协作,密切配合,全力保障军训工作顺利进行。为此学院专门成立了军训领导机构,并由学生处牵头,各有关部门配合,分工明确,责任到位。学生处副主任马清太主抓全局,负责思想政治工作;徐汝城副主任负责后勤保障工作;廖欣副主任及团委副书记负责宣传工作。形成了全局上下合力抓军训,层层有人负责,事事有人管理,各项组织措施完善各项工作井然有序的大好局面。通过各方面的努力使军训质量大有提高。

训生活使同学们和参训官兵结下了深厚的友谊,军训结束时,学生和教官依依不舍,场面十分感人。

只有不断进行工作考核,成绩才会不断提高。在军训过程中,对参训学生进行了严格的军训考核,坚持量化原则,并根据经验和实际情况调整了考核标准,对队列、出勤率、内务、歌咏比赛、宣传报道、分列式等六项内容进行了严格考核,并依据以上六项考核内容,统一制定了评分细则,采取平时考核与单项集中考核相结合的措施,根据考核总分评比优胜连。

对军训实行量化考核,极大地调动了参训学生、指导员和教官们的积极性,激发了他们争优比先,群策群力向前赶的主动性,有力地促进了军训工作,增强了参训学生的集体荣誉感,保证了军训工作的圆满完成。

四、部门协调配合,后勤服务良好。

军训工作范围广,工作量大,人员众多,为了确保军训工作顺利进行,学生处及时组织协调了相关事宜,做到有难必解,有困必助,时时刻刻为军训工作创造便利条件。在训练中,尊重部队意见,在工作上积极配合支持,为军训顺利进行创造了良好的条件。

短暂的军训生活结束了,这段艰苦而有意义的生活给参训学生及官兵留下了深刻的印象,而且对我院教育教学工作有着深远的意义和巨大的收获:

1、通过军训,参训学生掌握了基本的军事知识和技能,增强了国防观念,激发了他们热爱祖国、保卫祖国的热情。上好军训第一课对学生在校学习、生活乃至今后的人生道路伤将产生积极而深远的影响。

2、通过军训,参训学生受到了艰苦奋斗的教育,培养了他们吃苦耐劳的精神,磨炼了他们的意志品质,提高了他们的生活自理能力和身体素质,增强了他们的自信心和责任感。

3、通过军训,广大新生进一步明确了自己所肩负的历史使命,增强了他们的民族自信心和责任感,同时推动了我院精神文明建设。

4、通过军训,学生、老师和教官之间建立了深厚的友谊,培养了学生爱校、爱班级的热情,激发了他们的集体荣誉感,为今后我校的校风建设和学生思想教育工作奠定了良好基础。

大家好!爱岗,是我们的职责;敬业,是我们的本分;青春,是我们的资本;奉献,是我们崇高的追求。我是,今天演讲的题目是爱岗敬业奉献社会。“如果你是一滴水,你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒粮食,你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一颗螺丝钉,你是否永远坚守你生活的岗位?”这是伟大的共产主义战士雷锋在。

日记。

中的一段话,它告诉我无论在什么样的岗位,无论做着什么样的工作,都要发挥最大的能力,做出最大的贡献。

今天,我们再重新体会这段话的含义,便发现它被赋予了更深刻的内涵,那就是爱岗敬业,无私奉献。今天,我要赞美这么一群人,他们是山东交通的一员,他们是山东高速的一分子,他们守护着山东的南大门,他们就是山东高速全体员工们。在爱岗敬业、服务人民、奉献社会已成为全体员工高奏的主旋律,伴随着这支主旋律他们与不息的车流,与绵延的高速公路同呼吸共命运,用满腔热血书写爱岗敬业无私奉献的光辉篇章,真正走入你的事业,才理解付出的可爱,真正走入你的世界,才懂得什么样是豪迈。

从我踏上工作岗位,就无时无刻不被这些平凡人和平凡事牵挂着,当你行驶于平坦顺畅的高速路上,尽享高速路提供的舒适、方便、安全、快捷的时候,你是否会想到炎炎烈日下,冰雪封路时,我们的养护员们是怎样笑对艰辛、战酷暑、斗严寒换来这近百公里的坦途。当你轻歌曼舞、心情欢乐时,你是否会想到我们的经警队员年复一年、日复一日,昼夜巡查,用青春甚至生命完成着“忠诚卫士”这一光荣使命。更值得一提的是,我们高速公路服务社会的“窗口”——收费站。我们的工作人员都是年轻人,近年来,正处于人生花季的他们,以路为家,用自己的青春和激情,默默地为高速公路奉献着。寂静的深夜,当人们沉醉于甜美的梦乡时,我们与星辰为伍、蚊蝇为伴,守护着京福高速这条巨龙。

当人们全家团圆举杯欢庆时,我们还奋战在这三尺岗亭,为每一位回家的司机送上祝福,三尺岗亭就是我们的舞台,川流不息的车辆,来来往往的人群,扑面涌来的汽车尾气和十几个小时的劳累,是我们平凡的生活。细心解答驾乘人员的询问,耐心地说服着闯岗的司机,热情地帮助驾乘人员解决困难,是我们神圣的职责,面对这些,我们无怨无悔;面对这些,我们兢兢业业。如果说工作的辛苦和劳累算不得什么,那么,由于不被理解而遭受的嘲笑、辱骂、甚至中伤,犹如千刀刺入我们火热的心房!在对待这些时,我们不仅要有打不还手、骂不还口的忍耐力,更要有处理突发事件的果断和机警。

我们要晓之以理,动之以情,耐心地为他讲解收费政策和收费标准。我们有一种信念,就是要用微笑直对困难,用耐心化解僵局,用真诚打动司机!这就是我们平凡的高速公路事业,没有鲜花,没有掌声,飞尘相伴,严寒酷暑考验,在青春的轮回中将一股热血和赤诚,满怀激情和希望全部抛洒给这条长路,将青春闪光的好年华奉献给祖国光荣的事业,用终身的爱与奉献,建设更加美好的明天!

为全面提高收费管理人员的思想政治水平和综合业务素质,提升企业形象,培养大家服从命令、雷厉风行的工作作风,增强大家团结协作、互相配合的团队意识,根据公司《2019年收费人员军事训练实施方案》安排,xx高速收费人员第二期军训按照活动计划顺利开展。

第二期军训时间为x月x日至x月x日。在为期x天的军事训练中,全体教官充分发扬人民军队的优良传统和雷厉风行的作风,周密安排,精心组织,按照军训计划高标准、严要求,以饱满的政治热情和严谨的工作作风影响并带动着参训人员。全体参训同志刻苦训练,奋勇拼搏,圆满完成了军事、业务等方面技能的训练课目,用顽强的毅力和过硬的素质充分展现了中原高速人意志坚定、勇往直前的良好精神风貌,xx名参训学员,xx人取得结业证书,结业率达到xx%,不仅圆满地完成了军训任务,同时也达到了开展此次军训预期的效果。现将第二期军训活动作以下总结:

一、领导重视,组织得力,准备充分。

排。根据实际情况对军训活动做了精心的组织和充分的准备,相继制定出台的《2019年收费人员军事训练实施方案》、《军事训练管理规定》和《军训活动考核评比办法》,为军训活动的开展提供了制度保障。同时安排专人负责军训期间的管理和协调工作。各级管理人员认真总结第一批军训活动的经验和不足之处,有针对性的进行改进和完善,确保了第二批军训有条不紊地开展。

二、计划严密,尽职尽责,管理到位。

做到准时出操、准时训练,准时就寝。参训人员一改往日散漫、拖拉的作风,大家的时间观念进一步增强。五是对照《收费人员军训评分细则》,认真考核。每天按照军事训练、纪律作风、军容风纪、内务卫生、就寝制度五方面内容进行日常考核,各分公司进行评比,考核结果与个人结业考试成绩挂钩,有效地调动了全体参训人员的训练积极性。

为培养参训人员的奋勇拼搏精神和团队协作意识,充分体现xx高速“以人为本”的管理理念,做到张弛有度,劳逸结合,达到事半功倍的效果。公司与部队积极协调,在紧张的训练之余,组织开展了学唱军歌、拔河比赛等文体活动,参训人员积极参与、热情高涨,不仅使原本单调枯燥的军训生活变得丰富多彩,更激发了大家的训练热情。

“士气亦鼓不易泄”,保持良好的面貌、高昂的斗志是军训工作强大的精神动力。军训期间,公司组织参训人员成立了通讯报道小组,充分发挥信息宣传作用,及时报道军训期间涌现出的先进人物和先进事例,交流参加军训活动的心得体会。另外,安排教官每日就思想面貌、军事训练、内务整理等各个方面开展日点评活动,对训练进行回顾和总结,及时纠正存在的问题和不足,对表现突出的集体和个人进行表扬,在参训学员中营造了争当先进集体、争做训练标兵的良好氛围。

军训开展以来,全体参训人员在学院教官的带领下充分发扬不怕苦、不怕累的优良作风,克服困难,刻苦训练,每一名人员都能端正训练态度,把这次军训当作一次提高自身素质、锻炼自我、挑战自我的机会。一个个感人的故事在短短一周的训练中随处可见。他们用自己的实际行动向公司领导证明了xx高速收费队伍是一支纪律严明、作风过硬、能打硬仗的铁军,充分展现了中原高速人的风采。

期间无一人请假、缺课,体现出了较强组织纪律性和集体荣誉感。xx分公司全体参训学员军训期间,思想重视、组织得力、训练刻苦、成绩优异,展现出了良好的精神风貌。

在第二期军训中,全体参训人员不仅增强了体质,磨练了意志,更振奋了精神,鼓舞了士气,精神面貌焕然一新,工作作风明显改善,组织纪律性进一步增强,业务水平进一步提高,团队精神和集体荣誉感得到显著加强,达到了预期的训练目的,使这次军训工作取得了圆满成功。

1、通过此次军训,可以看出部分分公司日常培训开展的不够扎实,流于形式,整体素质有待进一步提高。

2、部分参训学员,个人素质不高,不能达到令行禁止,一切行动听指挥训练目标,集体荣誉感需要进一步增强。短暂的七天军训虽然已经结束,但大家传承军训精神到工作中去才刚刚开始。我们要将军训期间培养出来的勇于拼搏,奋发向上,面对困难百折不挠的意志迁移到以后的工作中去,要把业务训练中规范的操作程序落实到工作中去,要把军人的风范、风姿、风貌带到今后的学习、生活和工作中去,坚持高标准、严要求,全面提高高速公路收费运营管理水平,推动“xx”活动和“xx”工作不断走向深入,为即将到来的“全国高速公路大检查”,向公司领导和社会交上一份满意的答卷。

高速公路服务区工作心得体会

京秦高速公路玉田服务区,位于京、津、唐、秦中心地带,每年不但要接待国内外大批游客,还要接待国内外要员和知名人士,地理位置十分显要。建区营业四年来,我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系,尤其是通过iso9000认证的贯标和实施,打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式,向全新的现代化服务区管理轨道转换,打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。20以来,在全省“创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中,先后被评为“五星级服务区”,省级青年文明号,为开拓服务区发展领域,走向全国,与国际接轨创造了良好的基础。

一、树立全新的行政、服务、经营理念,实现由“官管、官办”到法治程控的转型。

京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来,我们十分重视对服务区的严格管理,曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施,并收到了明显效果,但是在实施过程中,还是没有摆脱“长官说了就是法”,“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。年根据国内外市场经济发展的需要,京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理,在实施过程中,从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲击,一种新的行政理念、服务理念,经营理念开始发生了质的变迁。各服务区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”,从“事后检验”到“事前预防”,从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动,服务区内的管理水准得到了有效地提升。在具体实施过程中,我们主要采取了三项措施。一是大造舆论,培训骨干。iso9000认证是世界公认的现代科学管理办法,标志着一个企业取得了国际市场准入证。因此,没有对质量体系的认知程度,贯标的广度和深度是不能保证体系的持续有效。为此,我们在职工中广泛开展了贯标的宣传、舆论活动,并集中力量,集中时间,举办培训班,组织一支骨干力量,全面、系统、深刻地了解和掌握iso9000认证基本知识、基本内容、实施办法。我们除派员参加处举办的骨干培训班外,还通过请专家讲课,到外地参观学习等措施培训骨干达20多人,事实证明,这支骨干队伍的培训对全面实施认证工作起到了极大的推动作用。二是层层发动,全员参与。职工是iso9000认证贯标的主体。没有职工的共同参与和积极性是不可能收到预期的效果的。在骨干的带动下,服务区层层进行发动,提高职工的服务意识、转变观念,由开始的灌输和强制执行逐步转变为一种自觉行为。我们除确保已通过贯标的加油站和汽修厂的实施外,还扩展到了餐厅、商品部等其它部门,并按iso9000认证原则,制定标准和程序,统一实施和监控收到了明显效果。三是领导带头,组织做保证。重视不重视干部是关键。在管理处贯标办公室的领导下,服务区成立了认证领导小组,负责本区认证工作的指导和实施,同时,还成立了认证监察室,负责过程监察、过错纠正和信息反馈。由于加强领导和监察力度,保证了服务区标准化、规范化管理工作的健康发展。贯标以来,服务区先后有百余名职工参加了培训,共编写各种教材一万多字,共组织职工考试百余人次,合格率达95%。

二、实施顾客满意工程,打造服务区优质形象品牌。

创造“优质工程、优质品牌、优质服务”是服务区的根本宗旨,也是贯标认证八项原则的重心。几年来,我们紧紧围绕“优质服务”这一主题,以开展“顾客满意工程塑造优质品牌”活动为载体,不断提高和改进服务质量,具体做法是:

1、培育职工强烈的商品意识。满足顾客的需求是衡量服务优劣的根本标准,只有把服务上升到商品理论的高度,才能摆正服务与顾客的关系,才能把服务标准求高、服务速度求快,服务理念求新。为了澄清认识,统一思想,我们在职工中展开了一场“服务就是商品”的大讨论,摆表现查观念,讲原则、求效益,使大家清楚认识到服务与被服务之间,不存在平等与不平等的道理之争,服务就是商品,只有向顾客提供优质的服务,才能获取商品效益,明白了道理,使职工真正从思想上视顾客为上帝的服务理念发生了质的转变,从而优化了服务环境。玉田服务区过去曾把委屈服务视为人格污辱,通过大讨论,广大职工把委屈服务做为衡量一个职工服务水平高低的重大考验,从而在舆论上形成了一股力量,营造了一种气氛,服务环境大大改善。暑期,服务区日接待旅客万余人次,遇到各种复杂情况,甚至受到各种刁难,挑剃,但广大职工从容对待,耐心接待,坚持“委屈服务”,高效服务,从根本上解决了与顾客争理,顶撞的事发生,出现了“份外事变份内事,热心办、马上办”的助人为乐、济人之困的社会风气,在顾客中留下了美好的印象。一位台湾同胞春节回国观光,在服务区与家人失散受到热情接待,并帮助找到了亲人,回台后寄了一封感谢信写道:“北京的冬天是寒冷的,但玉田服务区的热情象春天般温暖”。

2、建立和规范服务质量控制程序。

过程控制是确保质量的基本法则,服务质量好坏,光有主观善意不够,还必须有规范的服务章法和控制程序,为保证服务质量目标的实现,我们从服务环境需要出发制定了一套比较系统的岗位职责,服务、安全、卫生标准、操作程序,把服务纳入规范化、程序化轨道,做到“五有”:岗位责任有目标、服务操作有规程、督查有记录,考核有标准,奖罚有依据,从而打破管理和服务中的随意性,按章操作,依法办事,行有规矩,干有尺度,保证了服务质量体系运行的有效性。过程控制不仅优化了服务环境,满足了顾客的需求,而且也把职工融入了“自我学习、自我教育、自我争光”的争先创优活动中,行业风气明显改善。他们把“顾客在我心中”作为座右铭,全方位、高质量地为顾客提供一流的服务,一流的安全保障,一流的优美环境,好人好事层出不穷,塑造了服务区优质形象品牌。据统计,去年以来,在服务区内共涌现好人好事千余人次,为顾客送还遗失物品三十多万元,收到锦旗二十面,表扬信200多封,各级媒体刊登表扬稿件50多篇,这种崇高的社会风尚已在广大职工中形成了一股强大的潮流,变成了职工的自觉行动,不但培育了职工崇高的思想境界,也为京秦路增光添彩,名声远扬。

3、强化质量动态监察机制,达到持续改进。实践告诫我们,质量动态监察是iso9000认证管理中重要的环节,没有强有力的监察,就不会达到质量控制的有效运行和持续改进。为此,我们对质量信息传送及现场质量监察十分重视。一是建立强有力的监察组织,明确一名副经理专管,配合专职人员操作。二是制定质量监察管理规定,依据管理处iso9000经营文件要求,分为服务质量、安全防火、环境卫生、经营分析,财务帐目、目标运行、预防改进、顾客满意等内容和项目,采取“定期与不定期,专项与综合、抽查与联查”三结合的办法,进行规范而有效的监察和考评。三是注重信息的收集和传递及数据的分析和运用,形成持续改进的机制。信息收集和数据分析是保证质量活动处于受控状态的重要工具和方法,目的在于持续改进,我们按pdca控制模式,开展监察工作,并通过信息和数据的分析做出评价报告,制定过错纠正措施和预防方案,控制并优化质量过程,促进持续改进和质量体系的有效运行。四是开展顾客质量问卷制度,不断提高顾客满意率。顾客质量问卷调查是衡量产品质量和服务质量最直观的指标和信息。通过问卷调查予以倾听顾客想什么、有什么新需求,新建议,从而采取有效措施,不断改进和提高服务质量和经济效益。几年来,服务区按认证要求定期开展顾客问卷调查活动,共发放问卷五百多张,收到建议和有价值的信息30多条,我们通过信息分析和处理,采取了有效措施,改进和提高了服务环境和质量。比如:顾客反映暑期人流高峰期,公共厕所拥挤的问题,餐饮、商购不适应的问题,停车厂路面破损的问题等,我们认真听取了这些建议,并采取了措施,先后投资百余万元,扩建了公厕、整修了路面,改进了餐饮,建了商品超市,较好地解决了顾客入厕难,购物难、餐饮难等焦点问题,受到了顾客的欢迎。

“没有最好,只有更好”,通过实施顾客满意工程,不断健全服务质量体系,规范服务标准,提升服务档次,塑造了京秦服务区优良的品牌形象。

三、创新文化,建立高素质,高质量的员工队伍。

一个充满竞争活力,蓬勃向上的企业,需要完善的机制和完美的管理来保障,更需要一支具有政治成熟、业务纯熟、技术过硬的员工队伍。在工作中,我处坚持用先进的企业文化拉动员工队伍的建设,培育员工全新的`企业精神,追求卓越品质的职业理念,信心百倍地把岗位上的事情做硬、干好。

1、坚持“两创”建队,营造精神鲜明,形象突出,凝聚力强的政治环境。

我们把创建青年文明号、创建星级服务区活动贯穿到iso9000认证过程中,通过丰富多彩的群众活动,如演讲会、知识竞赛会、文艺晚会、技术比武、捐资助教、青年志愿者等,吸引员工共同参与,人人受教益。把熟练的文明用语,规范的操作规程,娴熟的岗位技术技能融于活动之中,寓教于文化娱乐之中,增强了员工建设服务区,奉献京秦路的向心力和凝聚力,提高满意为顾客的服务意识,培育职工干一行爱一行、精一行的职业风貌。

2、坚持激励机制,营造“事争一流”的竞争环境。强化职工队伍建设,最终目的是强化人的质量建设。首先是坚持用好人,严把用人关,我们通过竞聘机制选拔了一批政治强,素质高,形象好的人进区,坚持做到“凡进必考、凡岗必训、凡错必纠、凡优必奖、凡劣必退”。其次是坚持岗位竞聘制,从领班到职员,一律实行公开竞聘,把优秀合格的人才选拔到岗位中来。由于实行竞聘上岗,激发了职工竞争意识,使职工经常保持一种责任意识,危机意识,“今日工作不努力,明日努力找工作”成为职工身边警句,从而形成浓厚的职工学政治、争先进、学技术、争第一、学业务、争标兵的竞争气氛。

3、坚持以法治区,以德治人,创造和谐的人格化劳动环境。

以法治区是服务区制度化、规范化管理的必由之路,在以法治区的同时,我们还坚持以德治人,以情感人,既要给顾客创造良好的服务环境,也要给职工创造和谐的人格化劳动环境。一是坚持在生活上关心职工,努力解决职工的实际困难问题,为职工办实事,办好事,献上一份爱心。二是在思想上融于职工,经常了解他们在想什么、干什么、有什么要求,并有针对性的解决他们的思想和实际问题。比如:针对职工业余文化生活贫乏的问题,服务区内建立了图书室、业余篮球队、乒乓球队、舞蹈队、民乐队,职工参与十分涌跃。去年元旦,服务区自编、自导、自演了二十多个精彩纷呈、短小精悍的节目,并在全处文艺汇演中,还获得了二等奖和三等奖,在篮球比赛中获得了一等奖,不仅提高了职工业余生活质量,还从娱乐中受到了教益。三是广泛开展评先创优活动。榜样的力量无穷,通过评先进,树榜样,带动和激励职工争先创优,事争一流,为服务区的经营发展创造了优良的人文环境。

玉田服务区经理。

梁金才。

高速公路收费员工作心得体会

言行是思想的体现,思想指导着行动,只有带着感情文明服务,每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说,但绝不是那种对着微机说的“有口无心”,也不是说给监控听的“摆摆样子”,而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时,用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道,被骂几句是常有的,因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会,把委屈留给自己”口号,注意加强与司车乘人员的沟通,充分发挥微笑服务的优势,以平和的态度,对无理司机循循善诱,耐心解释,以礼感人,以情动人,以理服人,相信精诚所至,金石为开,只有这样,才会把工作做到司机的心坎上。

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