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参观的实践报告9篇(模板)

作者: 曹czj

报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编为大家带来的报告优秀范文,希望大家可以喜欢。

参观的实践报告篇一

2011年六月,也就是大三下学期期末,我们学院组织了参观见习活动,分别对可口可乐海口分公司,椰岛鹿龟酒厂进行了参观。

刚进入工厂,首先自然是参观全厂。在来参观之前,我们已经上了饮料工艺学以及在食品工艺学里面有了解过酿酒工艺,但是仅仅是知道饮料是怎么回事、酒是怎么酿造成的而已,并没有真正了解一个食品工厂是什么概念,对其加工车间和加工设备都是想当然,简单化的。直到参观了全厂,了解了具体的工艺流程,才明白了有些什么流程,有哪些车间,车间里有哪些主要设备。

(1)原料粉碎车间:原料粉碎车间有原料除杂(土杂物)、粉碎、防尘的工艺技术。

(3)酒库:有防火、防爆、防尘设施,库内阴凉干燥。

(4)包装车间:包装车间,包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为:洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱,浏览了整条流水线,我体会到了酒品的整体出场过程,看到了白酒在短时间内便成箱累放,真的感受到了技术的震撼。

(5)成品库

成品库的容量体现了该厂的生产能力;库内阴凉、干燥,并有防火设施。在与同学的交流以及工作人员的介绍下,我了解到了酿酒的主要程序如下:一般酿酒的原料要在2米多长,1米多宽,1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌,用30公分的竹签将泥挂住,所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥,经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天,池内有四层,称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸,发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序,酿造过程即成。

史的海口饮料厂稳健发展起来的国有股份制上市公司。公司目前总资产13亿元人民币,现有员工3000多人,涉及行业包括:保健酒类、白酒类、食品饮料类、淀粉生产销售类、房地产开发类和国内外贸易类等等。目前由公司科研人员精心研发的百余种品质优良的产品,深受广大消费者的喜爱,特别是公司的主打产品 ——椰岛鹿龟酒,不仅具有悠久的历史渊源和深厚文化内涵,更融合了现代高科技酿造技术,已成为家喻户晓的知名品牌,在全国获得多项荣誉和称号,在2007年被评为中国名牌产品,销售量多年位居保健酒市场前列;其系列产品椰岛海王酒自投入市场以来,亦获得良好的市场反映,销售量节节攀升,市场份额迅速扩张。

为保证产品的质量安全,公司采取了一系列的措施,建立了一系列的标准,绝大部分参照国标体系。原辅材料的质量直接关系到保健酒的成品质量,因此要对原辅材料进行极其严格的把关。公司坚持采购道地药材,采购标准均高于国家药典标准。购进的药材除了常规检验外,还随机抽取药材样本做黄曲霉素和农药残留量的检验。

椰岛鹿龟酒的酒基是采用新鲜大米酿制而成,对大米的要求极其严格,凡进厂的大米必须是新鲜、有明显米香味、无异味的大米,凡颜色发黄、有霉味和霉变的大米一律拒绝进厂。与药材检验相同,检验过程需随机抽取大米样本做黄曲霉素的检验,确保产品质量安全。其次,厂区内清洁工作也做得很好,员工上班前都要进行保洁工作,这所有努力都是为了保证产品绝对安全。

酒厂的规模是我从未想象过的,其经营理念也是我从未考虑过的,看到那排列有序的各种仪器设备,我当时简直惊呆了,不得不感叹科技的力量,也告诫自己,一定要学好知识,有朝一日能够成为有用的人才!

在可口可乐公司参观,给我最大的感受就是,现代科技自动化带给人的巨大便利。各种饮料,从原料到包装出厂,只有少数几处需要完全由人工操作,其余都是机械控制,这不仅大大提高了工作效率,同时也提升了产品的安全性,增强了产品的市场竞争力。

源”果粒橙、“酷儿”果汁系列、“水森活”纯净水、“天与地”矿物质水、及“雀巢”冰爽茶系列。这些不同类型的饮料,无疑带给了消费者更多的选择,为市场的开拓提供了有力的保障。

质量是企业的生命。公司内实施严格的可口可乐质量系统,保证了可口可乐首屈一指的品质控制标准。公司还一向将环保作为一项长期的工作,并按可口可乐的要求建立了一套完整的环境管理体系。同时,公司坚持奉行“取之社会,回馈社会”的理念,大力支持体育、文化、教育、社会慈善等公益事业,塑造了良好的企业公民形象,为社会繁荣和发展做出自己应有的贡献。

公司厂房内环境优美,厂区绿化面积大。公司拥有世界一流的生产设备:每分钟灌装1100罐的易拉罐、每分钟灌装250瓶的聚酯瓶、每分钟灌装600瓶的玻璃瓶的三条灌装线及最先进的糖浆制造连续溶糖系统、配料系统、水处理设备、二氧化碳净化装置等世界前卫设备。正是这些先进的设备,为生产自动化提供了便利,使企业根据有竞争性。

可口可乐公司还是有人性化的参观走廊,这为来参观的人员提供了便利,同时也体现了其以人为本的精神。这一点让我十分感慨。

总之,在这次参观过程中,我了解了许多东西,也学到了很多东西。我懂得了书本知识是基础,但光有书本是不够的,书本上的难免与实际相距甚远,实践出真知是最有道理不过的道理!参观过程中,我对自己所学知识理解更加透彻了,也更明白自己该做什么,该学什么,怎么学,这些都是仅在学校学不到的。经过了这次参观,我更加向往大四的实习了,我想对真正的工程与工厂了解得更具体,更全面。

参观的实践报告篇二

作者:张文福 2012114136 汽车服务工程

一.前言

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上。只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

二. 实习目的

作为一名汽车服务工程专业的大学生,我们必须走在时代的前沿,了解最新的汽车动态及 技术,掌握汽车相关的知识,利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动,把我们 所学的知识与社会相结合,不断地在实际中总结经验,提取精华,充实自己,完善自我, 才能更好的为社会服务,并且可以为以 后的工作之路做好铺垫,还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。

三.实习单位简介

(1)实习背景介绍

20xx年6月份中旬;我们来到了重庆市南岸区海峡路东风本田4s店,学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状,汽车的发展史, 了解以后的实习环境。

目前还是以销售为主售后为辅 的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营东风本田汽车,主要销售车型为:crv、xrv、思域、杰德、思铂睿、艾力绅。

(2) 实习部门介绍

售后维修部。售后的服务项目比较完整,主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

四. 汽车销售流程图:

1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2. 咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

3. 车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

4. 试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5. 报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6. 签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7. 交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

8. 售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

五.东本4s店服务的主要内容

(1)4s店服务流程

1、接待准备:服务顾问按规范要求检查仪容、仪表;准备好必要的表单、工具、材料;环境维护及清洁。

2、迎接顾客:主动迎接,并引导顾客停车;使用标准问候语言;恰当称呼顾客。

3、环车检查:安装三件套;基本信息登录;环车检查;详细、准确填写接车登记表。

4、现场问诊:了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

5、故障确认:可以立即确定故障的,根据质量担保规定,向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 如果当时很难确定是否属于质量担保范围,应向顾客说明原因,待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定,将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论;不能立即确定故障的,向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

6、获得、核实顾客、车辆信息:向顾客取得行驶证及车辆保养手册;引导顾客到接待前台,请顾客坐下。

7、确认备品供应情况:查询备品库存,确定是否有所需备品。

8、估算备品/工时费用:查看dms系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化;将所有项目及所需备品录入dms系统;如不能确定故障的,告知顾客待检查结果出来后,再给出详细费用。

9、预估完工时间:根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

10、制作任务委托书

11、安排顾客休息

(2)售后服务工作的内容

1、 整理客户资料、建立客户档案:客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

2、 根据客户档案资料,研究客户的需求:业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

通过这次的实习,我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带领我们实习的专业老师的讲解,我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大,前景良好,作为一个汽车专业的学生,我们所的知识是与专业息息相关的,汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面。在两个实习单位见习之后,我们看到了一辆汽车进入到4s店后是如何在销售,车内装饰,售后信息反馈,零件更换,整体保养,车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上提供服务的。 从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

虽然在这里只有不到一个月的实习时间,但我懂得了服务的重要性,从在4s店的实习中,我看到了很多不同的部门,展厅经理也跟我们讲了很多重要的东西,其中有公司的介绍,有他们各部门的分工协作,在参观的时候,让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎,需要用心,不然会在工作中遇到各种难题的,甚至容易闯祸的。其次,我感受到了与人打交道的重要性,人生活在社会上就得融入社会这个群体,就得与人交流,不仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的,关键在于你会不会与人交流。因此,这次实习,在另一种意义上,它告诉我要看自己的性格适合什么样的工作,因此好给自己今后的人生定位,感谢老师带我们一起去完成了这次实习以及对我们的细心指导,同时感谢学校给我们这次宝贵的实习机会。

参观的实践报告篇三

这次暑假我有幸参观了xx市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的进行。一到工地,就看见工地的生活区域。施工区的门上也写着不带安全帽者不得进入施工现场,当然在公路两旁的防护网上也写着标语:“安全责任,重于泰山”。于此可见在建筑施工当中,首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损失和伤害。同时,为了确保施工顺利的进行和施工的安全,正在施工的公路都是封闭的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入。

跟着项目负责人在工地观看,看到钢筋焊接那么复杂的工序,想到了每一座坚固的桥梁基础都是由这些钢筋和模板组成的,钢筋笼很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。看着那些那些已经完工的道路和桥梁,可自己却什么都不懂,问负责人为什么要用这种材料,作用是什么,是不是每一条道路的基础都是这样的,随着时间的推移,问的问题就愈加多了起来。回过神来想想自己快大学毕业了,学的也就是自己专业的知识,对生活的中的基本常识几乎不了解,想想真的很惭愧。我不知道这是个人问题还是大家都一样。

接下来,我又去看工人现场搅拌混凝土。通过对混凝土的学习和了解,我大体知道了一些讯息:混凝土是现在世界最主要的土木工程材料之一。在我们的生活中,无时无刻不看到混凝土的存在。从拆迁的房子里,维修的公路上,或是正在建造的桥梁中,都能看到混凝土的踪迹。听负责人讲,混凝土是由混凝土是由胶凝材料、水和粗、细骨料按适当比例配合、拌制成拌合物,经一定时间硬化而成的人造石材。针对为什么公路要维修和养护,负责人作出一下回答:我们常常见到有的道路有裂缝,这主要原因就是温度梯度的影响;再者就是寒冷地区温度骤降也易形成裂缝。所以对混凝土的保护是对防止表面早期裂缝尤其重要的。混凝土的早期养护也尤为重要。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温度条件,以达到两方面效果。一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使混凝土水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。在这期间我还学到很多不曾接触的知识。

正所谓,实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,我近距离的观察了整个道路的修建过程,使我能够同施工人员面对面,看他们如何施工,如何将图纸上的模型变为漂亮的道路,与此同时,我也学到了很多很实用的施工知识,而这些知识又是我在学校从未见到,从不接触的。

尽管观看公路工程仅仅一天时间,尽管所获得的知识并不像书本得到的那么全面,但是所获得的实践经验对我是终身受益的,这正应了那句古语“纸上得来终觉浅,须知此事要躬行”。

作为一名学生来讲,我想学习的目的并不是在于通过每一次大小考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说就是为了能适应社会的需求,通过学习完成将来的的工作,为社会尽一份力量。然而走出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够用实践来作为缓冲,对我而言也是一种幸事。通过实践了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也是更好的。

在实践后我发现,知识是相通的。事事精很难,但是想要有大成就,事事通是必要的,所以在以后的学习中,尽量拓宽自己的视野,完善自己的知识储量,为以后的工作打下基础。

李 晓 茜

参观的实践报告篇四

----九龙兴安纸业有限公司参观学习实录 张帅

伴随着急切的火车声,我终于盼到了大学的第一个暑假。大学中度过了第二个学期的我,对大学的学习和生活有了更进一步的了解。大学是充实而富有挑战性的,这里有我想要的一切,只要我去争取。而家则更像是硝烟之后一个宁静的庇护所,自由自在是这里的主旋律。为了完成暑期的社会实践,同时也为了更好地充实自己的假期生活,我决定真正地去实践些什么。

8月12日,在父亲的介绍和带领下,我来到了他所在的单位进行了参观和学习。造纸业是重要的污染源之一。这次参观的造纸厂也是经过了停产、经营、再停产、再经营,多次的整改之后才以今天这样一个全新的姿态,养活了数以千计的工人,养活了数以千户的工人家庭。

在来到这里之前,我对纸浆厂作了初步的了解。内蒙古扎兰电市纸浆厂建于1968年,在当时是个国有企业,1973年开始试生产。之后,在1997年由于经济亏损导致破产三年。最后由森工集团接管,经过了几年的生产之后,在 2005年与东莞九龙合资。就这样,纸浆厂坎坷地走到了今天。纸张制造的大致步骤可以分为伐木、碎木、蒸木、制浆、洗浆、烘干,最后压缩成半成品纸浆。我也正是按照这样的顺序进行参观和学习。

第一个参观的是机修车间,几个不大的厂房里面紧密的摆放着铣床、车床、锯床等多种机械设备。五十几名工人负责了全厂的机修、汽修等所有的修理任务,维护着全厂工作的正常运行,可以想象他们的工作量之大、责任之重。也许一个小小的失误造成的就是重大损失。所以无论是对于企业还是对于工人们来讲都不允许他们工作上有半点过失。想到这里,我也不禁地对这些工人们感到崇敬,其实这也不过是刚刚开始。

接下来参观的是原木科,我们去车间的时候已有数台机器正在打磨刀片,这些刀片就是碎木机的主要部分。它们每天都需要进行打磨以保持锋利。在车间外面,成山的木头堆在了眼前,它们其中有很少一部分,要被人工的剥去树皮,以适应生产的需要,而大部分则是要进人爆木机中去皮、粉碎。每一天都会有很多工人来剥树皮,出乎意料的是他们当中绝大部分都是女性。我想这个时候,我的心情不仅仅是敬重,可能更多的是一对这些女工人的怜悯。也许在我的骨子里头,她们就不应该干这种活,就不应该受这种累。离她们不远的是爆木机和碎木机,在这里进行的是对木材的剥皮和粉碎。机器工作的时候那声音肯定算得上是“震耳欲聋”.机械剥掉的树皮将被装车然后被居民买走作为木材,而粉碎的木材则需要进行进一步的筛选。合格的木块将被运往制浆科进行制浆处理,不合格的则需要进行再次的粉碎加工,然后进行再次的筛选,这样就保证了木材的有效而充分的利用。

一路跟着传送带我们又来到了制浆车间,一进车间便能感觉到一股股的热流迎面扑来。要知道在这样炎热的夏天并且要在这样艰苦的环境中工作是多么的不容易。父亲指着两个蒸罐告诉我,碎木要变成浆首先就要在这里面用蒸汽和烧碱反复蒸煮。到了楼顶我才发现这里一共有八个相同大小的蒸罐,每一个都有三层楼高。

我简单计算了一下,在这样一个造纸厂每生产出一吨的纸浆就要砍伐掉xx立方米的木材,而每天纸浆的生产量就要有4000吨左右,也就是说,仅仅一天被这家造纸厂吞掉的木材就有近20000立方米。说到这,我想我们再没有任何理由浪费笔下的每一张纸。从制浆科出来就要对那些纸浆进行洗碱工作。在这里,纸浆需要进行反复的冲洗,尽量减少碱液的残留,但是即便是反复冲洗还是会有一部分碱液残留在纸浆上,于是被我们熟知的工业污水就产生于这一环节。

我很好奇这些纸浆是靠什么运输的,那些在制浆间厂房里交错林立的管道给了我答案,它们在这里扮演着举足轻重的作用,几乎所有的水、汽、碱、浆都是由管道运输的。从洗浆车间出来就看到了造纸的最后一个环节―烘千、压缩。洗好后的纸浆被平放在真空床上,由真空管道进行真空吸水。这个原理和化学实验室中所用过的真空泵是相同的。之后进行的是烘干,为了保护工人们免遭烫伤,蒸汽机和烘干机跟外界要用塑料板隔开。最后是要对烘干后的纸浆进行压缩来达到标准规格。这样,半成品的纸张就制造出来了。剩下的工作就是将它们切割、打包,这些工作看似简单,其实每个环节都存在着危险。就在20**年3月20日,该厂发生了一次火灾,原因是大风天气造成沟塘起火。在许多车间,到处都标识着“安全生产”“细节决定成败”的字样。的确,对于一家企业来讲,安全就意味着获益。也许这里与我想象中的工厂的确有些差异。这里所有的设备、机械、器具基本都是20世纪七八十年代的产物,根本谈不仁现代化。

参观完造纸车间我们来到了化学车间。在车间旁矗立的几个循环碱罐都是父亲带人做的。一进人厂房,巨大的轰鸣声、爆炸声让我和父亲的沟通都成了困难,这些爆炸声都是由制碱时的爆炸所致。离化学车间不远就林立着正在冒烟的烟囱,放出的毒气时刻都在刺激着我们。在父亲的指引下,我们到了今天的最后一站―污水处理车间。这里的工人习惯的称污水为“黑水”.从名字上我们便不难看出水污染的程度有多深。污水经过初步处理之后还要送往市里的污水处理厂进行再次的净化才能排放到河水之中。仅仅是污水排放这一项,扎兰屯市纸浆厂每天的排水量就在20000吨左右。可以想象,对于一个造纸企业来讲,没有水作保障就意味着停产,就意味着解散。

一天的参观学习的确很累,累得两腿不听使唤,却让我了解到不少书本之外的东西,懂得不少的知识。既然进行了参观,我想通过我的所见所闻应为该厂提出一些建议。首先,在我经过的这些大大小小的车间很少能够看到消防栓,很少能够看到工人佩戴安全帽,很少能够看到一些有效的安全防护措施。这些给生产带来了很大的安全隐患。第二是要保证材料的利用率(如木材的利用率)以提高企业效益,避免过度的浪费。第三是要不断地更新设备提高污水处理能力,要做到可持续发展(建议提高碱液的回收利用率)。

噪声、高温、废气、污水,让我重新认识了工厂,重新认识了这些优秀的造纸工人们,他们用全部力量来为社会创造着最大的财富。在如此艰苦的环境下,他们依然能奉献自己。我想,作为大学生,我们缺乏的正是老一辈人的革命精神,缺少的就是老一辈人的敬业精神。

参观的实践报告篇五

7月11号-7月31号

这次社会实践的任务使我们建筑工程专业的同学在学好专业理论课的前提条件下,通过社会与此专业项目的结合。把所学的知识贯彻到实践中去。一方面帮助我们加深对专业知识的理解,另一方面帮助我们了解就业的方向,为以后的工作中打下良好的专业基础。培养我们的学习热情。

在不到一个月的时间里,我努力做到:

(一)在工长的带领下到施工现场观看学习

(二)在学习中了解相关的理论知识后亲自动手操作。

(三)与工长讨论施工方案以及施工方案的合理性

(四)查阅相关的资料

(五)联系理论与实践,得出实践报告

此次实践收获丰富,我不但了解到以前在学校看图纸的不规范性,还对房屋建筑的全过程有了一个直观的了解,对施工现场的工种的分配也有了一个十分全面的认识。与此同时,我了解到武汉市在建的项目虽然很多,无论市郊区,这就意味着我们的就业该前景广阔,但就业现实却不容乐观。这就要求我们更要注重能力的学习,并且会把理论知识转化为实际能力,为以后就业打下基础。

针对我们学生而言,同样理论与完美的结合亦可以通过社会实践来表现。在学校我们只是一味的去学习,我们也没有条件进行社会实践。对于很多同学而言,没有通过实际操作得到的纯知识很难产生价值。

对于我而言,在工地上与形刑色色人相处也可以培养我与人交往的能力。在当今的中国,每天都会有新的东西,新的思想涌现。只有每天不断的去学习新东西,新思想,你才不会被社会淘汰。所以我们要不断的武装自己,特别是动手的能力。

第一天的晚上,我与同宿舍的一个电焊工闲聊,其实是我主动拉着人家聊天,向他了解工地上一些基本情况以及他这个小的分包队的成员构成以及一个月的薪水是多少类似的问题。我通过与他聊天得知:武汉未来科技城是东湖国家自主创新示范区规划的一个城市功能完备的卫星城,将能容纳30万人口,建成后将发展成一个朝阳行业集中科技城,项目定位为:整体覆盖光电信息,生物医药,能源环保,现代装备制造等五大主导产业领域,同时将迎来超过10万的科技工作者。

我很兴奋的听着他讲着这些,期盼着自己能够在这个项目学到以一些东西。了解到未来科技城是一个很受关注的项目,虽然目前我是一张白纸的大一的学生,没什么在工地上实习的经验,但我暗暗发誓,我一定会做好自己的本质工作,认认真真的学习。

早晨刚吃完饭,带我的师傅就喊我去工地,师傅是工长。他说先带我几天,之后了解基本的东西之后就让我干点实事,就这样带着好奇与信心,我来到传说中的工地。

来这看有必要吗?工长好像看出了我的心思,就指了指图纸上一个构件问我是什么意思。一看我就杀眼了,竟然连电梯都没有看出来。在这之后,我就不好意思在提出上工地的要求了,整个上午,我就待在工长的办公室里面看图纸。

工长告诉我读图的顺序以及要领,遇到不懂的地方,工长就细心的给我讲解,就这样我对正在施工的项目有了一个详细的了解。在这之前,我每次图画错了以后只是简单用删除的命令修改一下而已。看着图纸上密密麻麻的线条和标准,绘图员都是一一赋予它们特定的意义,想到这些,我不禁对绘制图纸这样的神圣的职业产生敬意。

参观的实践报告篇六

2019年2月4日至2月7日,我到位于我的家乡乘用车公司,在车间员工的陪同下进行了为期天,每天2至小时的观摩学习。

在这里的天,我每天都能看到许多新鲜又让人惊叹的车间设备,学到许多有用而且实际的生产过程中会遇到的问题,我经常会感叹实际生产真的远远超过在学校学习的理论知识:每一个细小的实际因素都可能大大影响生产效率或者产品质量!

我的家乡又称作二汽基地,位于这里的分公司是相当有实力的汽车生产公司,我在这里亲眼目睹了一卷卷铁皮是如何一步步加工成汽车车身,最终组装成一台直接上道试驾的乘用车的。这里的分厂并不是最大的,然而走上一整圈也足以让我感到疲乏,真是切身体会到工厂的庞大。

车间共分为五大车间:树脂、冲压、焊装、涂装、总装。由于保密缘故,无法将车间实况的照片粘贴上。

保险杠的雏形,个左右一组摞在日本生产的自动机器人上,机器人检测装好后便沿着地面磁条缓缓向存货区移动。有几次我险些被机器人撞到,不过机器人都停了下;员工说为了避免意外,机器人上都装有红外监控,防止碰撞。

树脂车间算是相对独立的一个车间,而冲压车间便是严格意义上的汽车生产的起点了!大卷的7毫米钢板被拉伸开,巨大的闸刀一起一落切出初步的钢板,摞成一摞由工人师傅下料,同时从两侧退出边角余料。车间同时加工其他各个细小部所需的钢板,充斥着巨大的轰鸣声。

焊装车间的主要工作是将冲压车间的钢板焊接成车体直至车身。这里分区工作,先将每一部分小块焊接,各个击破;再将各个半成品焊接成初步车身。刚进入这里我有些许紧张,这里有一股焊接的不好闻的气味,而且我见到了较为原始的悬挂式焊枪,由工人师傅亲自操控;他们戴着手套、口罩和防护眼镜,娴熟地在所需部位点焊,车间里火花四溅,有时火花能反向喷出至10米。这里还有两条新引进的自动化线,全程由日本生产的机械手加工:它们基本都有个自由度,有条不紊而又精准地在各个方向平滑移动点焊,喷出的火花相当小;每个加工部分都有固定模具,相邻模具之间有机械手精准抓取零,转至下一个加工部分;耳边充斥着机械手转动的嗡嗡声,和空中机械手大幅度的摆动,看得我惊叹连连,它们分工精细,互不干扰,而且效率更胜一筹:师傅介绍这条自动线每小时能加工0台,而传统线最多每小时0台。最后加工出的车身共有1000多个焊点。我很在意人工和自动点焊喷溅火花的差异,工人师傅说火花与温度、钢板厚度、焊头平整度都有关系,但主要是焊头平整度的影响,自动焊接更为精准磨损较小,所以火花也小。在他的指导下我注意到每个焊枪旁都有一个小盒子,下面承接了已损坏的焊头;加工一定次数后就要在盒子里像削铅笔一样重新加工,机械手则是自动进行。

车身由自动控制的升降梯进入涂装车间,车身先经过淋洗、磷化(使金属与底漆结合的更加牢固)、烤干,再通过电泳涂覆底漆、色漆、面漆,期间需要烘干,最后修补上蜡,总共4层漆。由于油气颗粒缘故,这里严禁明火、手机,需要全身防护服和防护靴,所以不方便进入。

在总装车间,喷好漆的车身在长长的流水线上缓缓移动,每个部分各司其职,汽车需要的所有组,包括发动机、仪表盘、座椅、车门、车灯、轮胎和先前的保险杠等等,被逐一安装完毕。最后经过清洗,直接由试驾人员开至试车厂进行实车试验。看到这里真是万分感慨,暗自惊叹。

工人师傅们在车间流水作业十分辛苦,分白班和夜班,只知道白班午休1小时,下午点休息10分钟,其他时间都在重复着自己负责的工作。我也暗暗对他们感到由衷的敬佩。

假期里的这次实践让我第一次近距离感受了工厂生产的全流程,在车间见到的设备和技术也让我对机械行业有了进一步的体认,实在是获益匪浅!

参观的实践报告篇七

石家庄酒厂

张桂康明丽

通过对酒厂的参观实习,了解我国酒品(白酒)的生产技术规范,酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系,了解酒品的制作原料及酿造和包装流程,对食品生产环节有感性的认识,了解概况等。

:石家庄市制酒厂建于1948年,是国家大二型国有企业,1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。

1953年,轻工部任命翟树棠为厂长,袁树田为第一副厂长,在厂内各位领导的带领下,石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨,“优质诚信,铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃,受到的广大消费者的青睐。

近几年,该厂致力于产品结构调整工作,走“名牌兴企”道路,基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒,高中低档并有的产品结构格局。

在场领导高部长的带领下,我们首先进入了该厂的酿酒车间,车间是1953年建造的,当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高,这是因为在酿造过程中,既不能让室内温度过高,也不能过低,房屋的方位、窗户的朝向都有要求,以保证适当的温度与光照。

该厂的品牌酒:

1.精品第一庄:该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起,酒度高而不烈,不上头,酒质香气持久,口感绵厚甜爽,有“浓头酱尾”之感,别具风格,是我厂精品之精华,故称“精品第一庄酒”。

2.赵州桥牌石家庄大曲:它是70年代初开发的老产品,年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求,形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有,包装装潢多样化的系列酒。1986年以来,连续五届被评为省消协“信得过产品”,是“河北省轻工产品畅销品牌”。

3.赵州桥牌黄酒:典型的甜型黄酒,20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名,并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”,1991年被评为“轻工部优质产品”,并获“中国食品十年优秀成果奖”。

白酒的分类:按酿酒原料分,可分为粮食白酒和带用原料白酒;按生产方式分,可分为固态酒、半固态酒和液态酒;按糖化发酵剂分,可分为大曲、小曲和麸曲;按香型分,可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多,要想酿出好酒就更需要技术和经验了。

白酒的品评,分三步:看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高,因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味,进而品就过程就相当的精细和辛苦了。

高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式,如不要酗酒,不要吃西药后喝酒等。

以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识,之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长,1米多宽,1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌,用30公分的竹签将泥挂住,所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥,经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天,池内有四层,称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸,发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序,酿造过程即成。

其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说,当时在河北省只有一台,而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的,也正是检验设备的先进和精密,才使得该酒厂的酒质有了保证。

之后我们来到了包装车间,包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为:洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱,浏览了整条流水线,我们体会到了酒品的整体出场过程,看到了白酒在短时间内便成箱累放,真的感受到了技术的震撼。

最后我们来到了酒库门口,由于进入酒库是要进行全面消毒的,因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸,内装有不同类别的酒。缸重600余斤,缸对缸放于地上储存,此为原酒,在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后,就基本完成了。

高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定,而在制定厂内标准时一定要高于国家标准,这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。

通过半天的参观实习,我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识,扩展了知识面,对现今白酒企业的发展有了初步的了解,能够运用所学过的知识分析在参观过的问题,也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础,只有理论联系实践才能解决实际的问题,因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习,成为我对自己专业探究的一块铺路石。

参观的实践报告篇八

刚到蒙自的时候,偶尔看到某一公交车的终点站是哥胪士洋行,当时还和朋友打趣了一下,说蒙自这小城市怎么会有那么“洋气”的地名。直到后面去了一趟,才了解到它的意义。

利用周末,我们参观西南联大遗址。旨在缅怀抗日战争时期,先进的知识文化分子保存中华民族的文化命脉和教育实力的无私奉献精神。

1937年7月,抗日战争全面爆发。国立北京大学、国立清华大学和私立南开大学南迁,在湖南长沙组成“国立长沙临时大学”。不久,上海、南京相继沦陷,长沙临时大学不得不再次西迁云南,在昆明成立“国立西南联合大学”。从1938年5月开始上课,到1946年5月宣布结束,西南联大在昆明整整八年。 抗战爆发,国难临头,当年中国的许多知识精英,不甘沦为亡国奴,组成西南联大,辗转南迁,以传承民族文化的薪火。由于甫抵昆明时百废待举,校舍不敷,只得暂将部分师生迁至蒙自设分校。1938年4月,文学、法学两院师生就这样分两路陆续抵达蒙自:一路由长沙南下,经广州、香港、越南海防,乘滇越铁路火车而来;另一路自湘黔步行入滇,再从昆明沿滇越铁路至蒙自。

蒙自是云南最早开放之地,当地人出以同胞之情和对文化人的崇仰,慷慨接纳了联大师生的到来。

战火纷飞下的学园耕耘,孜孜矻矻的学术探究,委实不易,但蒙自毕竟僻处内陆腹地,多少也给心力交瘁、苦苦撑持的流亡者们提供了一方歇息之地。

在那个艰难的时期,政府安置,士绅让房,把这些流亡师生安顿在风景秀丽的南湖之滨,住进了最好的房子。空置的蒙自海关税务司署旧址大院,被用作分校的课室和办公机构。

“西南联大蒙自分校”修葺一新,一幅幅崭新的容貌展现在世人眼前,让人仿佛又走进当年的战争场面,更深刻地见证了那段珍贵的历史。首先映入眼帘的是“西南联合大学蒙自分校”旧址的石碑,石碑背后有著名的联大校训:“刚毅坚卓”4个大字。庭院里栽种了各种绿化树木和花草,环境显得幽静。同时,在庭院周围,设计方还设计建造了3座雕塑,其中一座名为《呐喊》,几个学生模样的青年在大声喊着口号,反映了那个时代的知识分子为国家前途命运的担忧和呐喊。另一座雕塑被命名为《迁移》,几个学生和老师提着包袱迁移的情景,当时师生们被迫迁移的境况形象生动地展示在眼前。第三座名为《从军》,很多热血青年为挽救国家于危难中,前去参军报效祖国。

参观的实践报告篇九

今天去扬中市宝丰有限公司参观。我非常珍惜这次机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视,更体现出了领导对学生的无限关怀。怀着激动的心情,在这里工作的一位学长带我们进厂参观介绍,让我了解到这家厂的具体研究项目,分工和职责。进入工厂。首先,走进了工厂的车间,墙上挂着一些样品,指示牌上写着当天的生产任务和员工的名单。之前听讲解人员说车间内一些工人的手指被机器压断不能理解,进去后知道了其中的缘由,我们看到了零件怎样从一块铁皮变成一个合格的零件,但发现这种比较累和危险的岗位基本都是中年人,工厂的每一道不简单的工序,都是由书本上的理论实践而成的。

接下来我们参观了包装车间,与之前车间不同的是,包装车间里整洁干净,也没有机器的声音,这里工作的基本是年轻人,年纪都不大,在生产过程中有些不但互相聊天,还在玩手机,让我感觉到现在年轻人缺少吃苦耐劳的精神。这次工厂参观对我的感触很大,让我们初步了解了零件的生产过程和流程,每个合格的零件都需要很多时间,今后我一定努力学习,注重实践能力,在以后找工作时不能挑三拣四,工作后也要认真负责,宝丰公司把“今天工作努力,明天努力找工作”作为他们对员工的忠告,我也会把这句话记在心里,好好工作,为以后的事业打下好的基础。

0842815124

秦飞

江苏文光集团有限公司参观报告

今天我们参观了江苏文光集团有限公司,去的时候公司的迎接仪式,给我们的第一印象是工厂员工的热情,在工作人员的带领参观下,我看见了生产的全过程,感悟到如今科技发展的迅速。文光是专业生产汽车灯具、顶风窗、安全出口、装饰件、冲压件、模具制造的民营科技企业,产品销售额连续三年居行业前列。我觉得文光公司在管理系统、生产规模、生产流程、销售业绩、研发实力、技术水平、服务网络等各个方面都应该是领先于同行,文光十年如一日的发展历程中,公司一直以技术创新推动汽车零部件行业的发展,立足于为客户创造最大的价值,公司正在向着更高更远的目标不断迈进,成就未来汽车零部件行业典范。

0841815124

秦飞

三分理论,七分实践”,是老师在上课时就一直强调的。纸上得来终觉浅,欲知此事要躬行,学工科的最重要的是实践经验。作为工科的的学生,只懂得纸上谈兵是远远不够的,只有结合理论实践,才会得出真正属于自己的实践经验和管理知识。今天下午我们在镇江成功高科进行参观实习。虽然只是短短参观,已经令我受益非浅了,这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富,终生受用。在工厂的参观,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了一些技术制造上的具体应用.在公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.通过本次生产实习,我学到了很多在大学书本上不能学到的东西,虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展,别人在学习,如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话,我们就势必会被这个社会淘汰;通过本次生产实习,我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性,理论用来指导实践,我还意识到实践的重要性。要不是老师给我们下的“强制令”,我想我也不会亲自到工厂参观实习,对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”,从实践中学习,才能真正学到属于自己的东西。

0842815124

秦飞

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