汽修实训总结万能版字

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，是时候写一份总结了。相信许多人会觉得总结很难写？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。

汽修实训总结万能版字篇一

近xx个月的实训生活转眼间就结束了，在这期间我不仅经历了许多自己不曾遇到过的困难，也获得了更多以前没有学习到的知识，真正的明白了那句读万卷书，不如行万里路的深刻道理。如今实训结束了，我为自己的实训生活做一了下总结，希望以后自己的学习与生活能够更进一步。

实训的目的在于通过理论与实际的结合增强个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

毕业实训是大学生毕业必经的一个过程，此次的实训生活让我认识到自己角色的转变，自己不再是什么都不需要担心的大学生，而应该是一个为自己未来努力工作、需要时刻认识到自己的责任，并在日常的生活中充分体现自己人生价值的职业人。在日常的工作与生活中要懂得严格要求自己，不能再期待有老师或父母来为我们指引方向，必须学会自己去思考问题，认清事情的本质，避免出现各种错误，即使遇到困难，也要能够自己解决，而不是怨天尤人，气馁不前。这个时代是一个信息时代，也是一个需要不断学习的时代，只有不断地汲取新的信息与知识，才能保持与时代潮流的同步，而不是被他人超越，拍死在浪头的沙滩上。获得了知识同样要学会利用，在工作中懂得利用自己的知识储备，使得理论联系实际，自己发现问题，及时的解决问题；努力提高自己的自学能力，将不知道或者曾经是错误的知识改正更新，也提高自己竞争力的有效手段。在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。因为当你走入社会的时候，就是没有人再关注、指导你的时候，你仅能依靠自己的自学能力，去抓住每一个学习的机会，才能不断总结提高自己的知识水平，也是能做好每一步工作的关键，只有自身的能力才是你迈向成功的坚实阶梯。

人生的每一步旅途中，总有着一道无形的栏杆，每一次跨越需要很多的勇气，也不是每一次跨越都能够成功，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾于自己的青春。在社会的竞争浪潮中，没有一个人是独立存在的，仅想依靠自己一人的力量是不可能有机会成功的，只有懂得处理人际关系问题的人，才能在崎岖的成功之路上获得助力。在实训期间，我开始与各种各样不同的人打交道，其中或是同事、老板、顾客，也会是更多其他的人，自己作为一个新入人员自然会被他人排斥，那么只有自己去主动接触别人，走出第一步，然后就能够与他们熟悉，甚至成为朋友，正确的相处方式才能保持自己与他人人际关系良好的发展状态。我们到公司去实训，由于我们不是正式职员，公司多数是把我们当学生看待，所以公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作，但是我们也不能让自己总是闲着，应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，这样不但能增加在老板眼中的好印象，也能获得同事的好感。和每个人都处理好关系似乎也不是很容易，在必要的时候还是要低调行事，学会观察身边的一切情形，还是应该以努力工作为前提，在不必要的时候少说话，也即是多做多听少说，做好一个倾听者是获得他人好感的有效方式。处理好自己的人际关系会使自己的工作环境更加和谐，而一个好的工作环境往往会影响一个人的工作状态，良好的工作状态将有利于自己在公司未来的发展。

一个好的职业人不但要有出色的个人能力和和谐的人际关系，更要有一份自信的人生态度，一份认真且严谨的工作态度，因为态度决定一切。

许多人在面对问题时，总是感觉自己可能会处理不好，习惯性的放弃发表意见的机会，当别人对发表意见的人表达赞赏的时候，他又会在心中暗自埋怨自己。因为当时他也是差不多这样想的，但是害怕说错后会有其他人看不起或不屑的目光，因此他一次次错过了，而这一次次机会的错过，是从很久以前的某个时候开始的。其实这就是自卑，不自信的表现。即使知识和能力都在提升，但是不相信自己，那么永远都不可能获得成功。多给自己点信心，多给自己点赞赏，多给自己点勇气，相信成功的道路会为你铺就的。

无论做什么工作都需要一份认真、严谨的态度，特别是从事it行业的我们。曾记得在学习编写软件代码的时候，总是会出现这样那样的小错误，因为运行程序的工具软件带有自动提示功能，所以就算出现运行错误，只要按指示更改就可以了。但在工作的过程中没有人会提示你的错误，甚至一个小数点的错误可能就会损失上千万，当然一个代码的错误更会让整个软件运行出现异常，进而导致系统的崩溃，也正可能因为这样的一个小的失误就让一个公司破产，让你自己失去了继续工作的机会。所以认真、严谨的工作态度对一个职业者来说是必须的，而且需要在工作中一直保持，不可懈怠。

对待人生与工作的态度，是你迈向成功道路的方向标，态度端正了，才可以让自己沉下心去努力、去前行、去做学问，不怕任何的困难险阻，迎头而上，勇往直前。因此，要建立起好的态度，在实现自身目标的过程中，就会学会多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去实践、去努力。只有这样我们才能把事情做好。

四年的大学生活里，虽然让我对计算机理论知识有了一定的了解，但我知道只有实践才能出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务，为自己的事业生涯铸就坚实的基础。为期一个月的公司实训，虽然过程比较辛苦，各种不适应，许多的不愉快，一切都在摸索中去适应、去忍受，但是，在这艰苦的工作中，我也学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的问题和困难，但只要不放弃，不退后，这些只会给我带来新的体验和新的体会，磨练我的意志，提高我的能力，让我在追求成功的路上风景更加美好。

因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

再就是时常要保持一颗会学习、能思考的心。作为一个学生，最 重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，有我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。不仅在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。而且在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。我在此次实训过程中的收获主要有三个方面：一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了此次实训的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实训过程中认识到团队的力量，只有彼此之间互相沟通，互相帮助，为着同一个目标而努力，协同合作，对自己的那一份工作认真负责、精益求精，必定能够做出漂亮的作品来。

经过这次实训，我不但中学到了很多在课本上、学校里所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习，才能感觉到竞争的残酷。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。

汽修实训总结万能版字篇二

汽修实训总结万能版字篇三

本人在__市人民医院以集中形式进行了40周的实训，其目的旨在通过临床实训，巩固和加强基础理论知识，进一步掌握临床各主干科饿基本诊断技术，训练对疾病处理的逻辑思维能力，培养同医患各方面的交流和沟通能力，使自己能独立地处理临床主干个学科的常见病、多发病。

工欲善其事，必先利其器。最先接触的是内科。内科疾病种类繁多，各项检查结果分析，体格检查，病史采集，病历书写，疾病的诊断与鉴别，都是学习的要点。开始时，由于对疾病的临床特征诱因病史询问等还不很熟悉，就用张大纸把该系统的常见病各种病因及特征都列成大纲写在上面，没事就拿出来浏览。等到一周左右基本上都记住了，老师的的检查病史的采集方式也都很快理解记忆了。有时候遇到疑难病老师列举了一大堆需要排除的，就要马上记下来，等回宿舍对照书本看老师讲的要点。后来干脆就把那些可疑疾病统一归类起来，进行比较鉴别要点。

一个月后，内科各项检查结果个判断都有了新的认识与掌握，病历的书写也都基本掌握到了要点。医院环境，疾病诊断程序也都熟悉了，干起事儿来也就很自然顺手。那次我们收到一个胸腔积液的老奶奶，需要胸腔穿刺抽胸水，老师就突然问我以前动过手没。当时只是见过一两次，但之前又从未遇到机会，很想实践便说想试试。老师机问了我一些要点就在旁指导，检查我穿刺点的位置与进针角度无误后就要我操作下去。因为初次经历兴奋胜过了害怕，根本就没想自己可能做不好，听着老师的鼓励便按以前见过的一步步操作起来。那时根本就没亲身实践过，穿刺时不敢多用劲，老师言大胆用劲仔细操作，找到落空感。真的成功抽到800ml淡红色胸水，心里特别得激动兴奋不已。下来后老师问我有什么体会，当时我说就是抽水时很累人。老师笑着又把穿刺中的注意事项讲了。后来又穿刺腹腔等实践的多了，注意事项都记牢了，做起来非常得心应手。现在想起当时初穿顺利真得利于老师给予的鼓励信任以及自己事先已对各步骤做的记录。是然，心中有的底儿了，加上很有兴趣，自然信息十足。

实践操作技能在疾病诊断中非常重要。实训期间从第一次抽胸水到后来腹腔穿刺骨髓穿刺，以及跟老师配合腰椎穿刺心肺复苏，再到外科缝合结扎换药拆线绷带包扎牵拉复位清创等得到很好的实践与锻炼，比之外科的洗手穿手术衣戴无菌手套铺巾消毒等无菌操作，则是练了上百遍非常熟悉了。

在内科的那几个月里，正值手足口病流行期与夏秋农民打农药时节，病人量突升，开处方、抢救，书写量与操作量成倍增加。从早上6点起来开始，洗漱，早饭，晨练，贴好化验单，简单看一下病人昨夜状况，就交接班查房，9点30左右才忙忙地开医嘱办出院手续，不时还有门诊看病或是询问病情的，一个上午没一丁点空闲时间。下午时间就主要是写病程记录，以及一些谈话特殊检查知情书病史对照等，推着病人去做检查也是常有的事。好不容易到晚上才能有空闲翻翻别个老师的病历书写、用药。虽然说没有假期没休息的，可生活的充实让我很快便学到大量的知识。消化系统中的腹痛、呕吐在其他系统疾病表现时的用药及注意事项，药中毒的抢救规则及解毒药的应用方法，可疑手足口病的鉴别及用药，病毒性肝炎结核病的防范及病程各期药物效果判断，风心病心电图的判断，甘露醇在脑出血各期的应规范等等，这些经常接触处理的疾病使得自己一遇到这些就能迅速诊断鉴别并作出处理。当然都归功于平常中频繁的接触积累，才使得自己更深刻的理解掌握了要点。

内科时间的得心应手在于抓住查房及病历的书写等重点，虽然病种复杂疑难繁多，然而只要以前学好基础，实训时的归纳总结，带教老师的讲解，基本都迎难而解。然而外科手术以前则从来未曾见过。

天下事有难易乎，为之，则难者亦易矣，不为，则易者亦难矣。刚到外科时的确很迷茫，不知道那么多器械该怎么用，不理解手术中具体动作的用意。刹时仿佛进入另一片陌生的世界。感觉校园时天天讲的如何诊断、手术适应症、手术方式及预后等在这儿都仿若大笔一提而过，惟独书上提的少的手术步骤在这儿则是频频接触。当时心里是不断鼓励自己要找到学习要点，想着自己定会有“会当凌绝顶，一览众山小”的那一天。是的，没过多久，便从手术台中体会到外科手术基本操作的涵义，结合实训大纲一看，如若柳暗花明又一村啊！

外科手术归结起来就是切、分、扎、缝，为何不先把这些基础融会贯通呢？当天就开始练习打结，反复的练习使自己找到了手感渐渐可临床实践缝合打结。付出必有收获，外科的三个月多月实训，自己上了不下20台手术，除了基本操作外，更体会到那切剪扎的要旨，懂得如何应用手术工具，不再为记不住手术器器械，不再为器械的繁多而担忧。并且独自做了很多的清创术、缝皮，以及助手疖、痈、副乳腺、脂肪瘤的小手术。上台了如胆囊切除术、胆总管切开引流、胃大部切除、睥切除、阑尾炎、疝气、开颅消肿、锁骨骨折、髋骨置换、甲状腺切除、经腹次全子宫切除、宫颈leep术、剖腹产、臀位助产鼻、中隔偏曲、白内障晶体置换、青光眼减压等等很多临床常见或少见的手术。不仅开阔了视野，而且丰富了临床实践积累。比之内外科的的全面学习认识掌握外，妇产五官儿科等由于时间的相对不足，则是重点学习全面了解，在内外科打下的良好基础如病史采集病历书写疾病诊断方法，及常见药物的应用无菌手术操作等使得很快便熟悉掌握其专科特点。书到用是方恨少，事非经过不知难，还是有很多要点不能马上能够熟练应用。知难而进才是勇者，为了克服这一大缺点，后来每天都把书本带到科室，遇到不懂赶快翻书看，再听老师讲解。专科疾病有其独特性，但与其他系统也有联系，整体考虑认真分析下，大多都能理解记忆。

然而学无止境。深知自己所学不过深海皮毛而已，面对临床更要刻苦努力学习，不断上进，学习本科知识，早日争取进修机会，以待提高自己的认识水平与经验程度。作为一个医学生，我将不负学校培育之恩争取早日考到执业医师证，不负病人信任之托，不负社会所望，以一种高尚的医德和自己的能力来解脱受疾患之苦中的人们，去做一个让人民满意放心的白衣天使。

汽修实训总结万能版字篇四

平面设计：掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。

纵断面设计：掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容。

横断面设计：了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计。

道路定线：重点掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法，了解道路定线新方法。

道路外业勘测：了解道路初测与定测目的、任务及测量队的组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌握曲线测设与计算方法。了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。

同时我们还学会了运用atoucad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计，用这两个软件设计的图纸更形象美观。

两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，更需要的是团队的合作。

这次的实训我们团队就分工明确，合作默契为道路的勘测早日完成都做出了不小的贡献。因此一个好的团队对于工程的进度质量也是有一定影响的，注重团队合作，提高合作意识是非常有必要的。

通过这次外业的道路实训，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

汽修实训总结万能版字篇五

为期天的实训落下帷幕了。在实训中，我的收获很多，学习了不少东西，锻炼了自身的能力，提高了自身的各方面的修养。

我实训的学校是我们县重点初级中学，新建的，活跃的，发展前途很好的一所学校。在实训过程中，我珍惜这个机会，利用所有可用的条件，进行教学，做实训，提高了语文教学能力，更新了教学观点，提高了教学方面的修养。

下面，我对三个月的实训工作作以下总结：

一、思想观点方面：

作为一个初出茅庐的未来教师，我很珍惜这样来之不易的提高自我的好机会。我在学校学习了语文授课方面的不少知识，但实践很少，这次的实训，实践语文教学方面所学的知识的重要环节。

在实训期间，我严格要求自己，努力钻研，提高了语言水平和教育教学理论，提高了综合语言运用能力。实训过程中，我们可以验证自己所学的知识，又可以深入实践，提高语文教学能力。来到实训地后，学校让我担任七年级两个班的语文课，我深深地感受到了与学校学习和实训的不同，经历了许多在学院没有遇到过的问题。但是我虚心向各位老师求教，解决了问题也提高了自己的教师能力。

二、实训态度方面：

我进入教学实训后，更端正自己的实训态度，抓紧机会，认真开始了上课。树立机会观念，激发自身的努力和热心，全心全意投入到工作中，学习学校的规章制度，自觉遵守校规校纪，顺利完成了实训任务。

实训期间，不怕苦，不怕累，乐意接受学校和指导教师交待的任务，并认真完成了。配合指导教师的工作，谦虚学习指导教师和其他教师，认真参与教学教育研讨活动，提高了自身的教育教学观念和理论知识，为未来的工作打好了基础。

三、教学实训方面：

学校给我安排两个班的语文课，是七年级（1、2）班的课，这个学期已开始就开始上课了。接受任务后，我立刻动身，认真准备，全面地开展了课堂教学。

上课前，做好了各项准备工作：听课、写教案、备课、授课、总结、批改作业方面都下力气，有效地进行了教学。上课前，听指导老师的课，学习授课特点和教学方法，学习组织课堂和课堂用语，具备了教学前的准备工作。

写教学计划时，认真学习教材和教材分析材料，体会课本的教学目标、教学重点、难点等重要环节。认真分课时，保证的教学的正常运行。

写教案时，全面研讨教材和学生情况，具体指定教学环节和步骤，结合课改要求，结合学校的实际情况，结合学生的实际情况写好了教案。写完后，通过了指导教师的批阅。

上课时，面对眼前的学生，我心里想，我是老师，肩负了神圣使命，我的一切行为为了孩子，影响孩子，我要认真，要千万认真。树立这种信念，完成课堂教学的所有环节，努力完成了教学任务。我发现了，我的学生喜欢我，在他们的话语和对我的行礼中，我看到了一种尊重感。在他们那里，我感觉到了一种成就感，我可以断定，我的实训有很大收获。当然，这种收获和成就感，与我的行为和态度有密切的联系。

下课后，我又反省自己，回顾课堂教学，找出存在的问题和优点。下节课，发挥了优点，补充了不足点，提高了教学质量。时时刻刻负责自己的学生。认真学习指导教师和其他教师的教学实践，并应用于自己的教学上，提高了教学能力。

四、班级管理方面：

在实训期间，我是七年级（2）班的班主任，也是该班的语文老师。作为一个班主任，对管理班级的责任重大，对班里活动要全面负责。认真参加每周一的班会课和周五的总结会，学习管理班级的方法和技巧，掌握了一套管理班级的技巧，为以后的工作扎实了基础。

早读和下午的自习时间，经常和学生在一起，关心学生，学习学生，解决学生的问题，为班级的管理付出了一份力量。针对班里发生的事情，进行及时检查和处理，提高了学生的凝聚力，提高了学生的团结意识，和学生进行个别交谈，理解学生的心理，帮助了他们解决问题。

五、遵守纪律方面：

到实训学校后，首先理解学校的各项规章制度，并认真学习，加强自身的纪律意识，自觉遵守学校的校规校纪，按时到校，按时上课，及时完成各项工作任务，确保了教学的正常运行。有事和指导教师联系，准假后走，没有无故落课。准时参会，准时参加学校的各种活动，并积极发挥。

六、不足之处：

我相信将来我若是从事教师行业会是一个优秀的教师，我是认真，我是负责任，我是积极，活跃，主动，开朗的教师，我对学生，对本本职工作有责任心，我有信心，我会跟上社会，发挥能力，展现出自己的力量，在这45天的实训实践表明，我完全可以适应语文授课要求。但是作为实训生，我虽然基本上掌握了语文授课能力，但在教学上存在着不少问题。

一是写字不够工整，虽然平时练粉笔字都写得很端正，但在课堂实践中却变样了，这点还要加强练习；二是课堂教学的投入力度不完全，虽然基本上面对了大部分学生，但是有些学生还需要个别指导，这个我没能做到；三是跟学生的沟通不全面，作为一个班主任和授课教师，应该全方位的和学生沟通，但是由于一些主观原因，我没有合他们全面的沟通，只限于学习方面的沟通了。

在这次实训中我学习了不少东西，树立更正确的教育观念，更好地转变了教育观念，为了以后的语文教育、教学工作了，更好地具备了条件，回去后，更严格要求自己，谦虚学习，不停地学习，努力钻研，更提高自己，更发挥自己，更展现自己，坚持一切为了孩子的的基本目的，关心学生，教好学生，为教育的发展做出一份力量。

汽修实训总结万能版字篇六

六个月的实训如白驹过隙一样，转眼间已经结束。实训虽是短暂的，但它所带给我们的收获和感悟却是令我们终生受益，尤其是到企业生产的第一线实训，其作用是不言而喻的。一方面让我们零距离的接触到了我们今后即将从事的工作的具体内容，对今后所从事的工作有了较为全面的认识，另一方面也丰富和检验了我们所学的专业知识，将我们从理论带到了现实的场景，同时也让我们感受到了地铁独特的文化魅力与感召力。通过这次顶岗实训使我们明白了线路日常检修与维护对于地铁和铁路运营的作用：合理养护线路，确保线路质量是保证工务安全生产的前提也是保证地铁和铁路运输安全的基础，保持线路设备状态完好，不仅可以保证列车按规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，还可以延长设备使用寿命。对于实现企业经济效益的增长、保障人民群众生命财产安全、提高国民生产总值都具有重要的意义。

伴随着我国城市轨道和高速铁路的快速发展，人们对于出行舒适度的要求也越来越高，这就对我们线下工程的日常养护质量提出了更高的要求。尤其是地铁开行时间间隔的不断压缩和高速铁路日益高速化，这就要求我们要熟练掌握与之相适应的工务知识，确保线路每一次的维修质量。而我们的顶岗实训就是基于这种目的展开的，使我们在日常生产中掌握一些常见的工务检修方法和原理，将书本知识与现场经验结合起来，从而再指导实践的开展。

六个月的顶岗实训虽已结束，但是实训所带给我的感悟和在实训中所学到知识却是永远也不会消失的。过去的六个月里是我成长的六个月，是我丰富的六个月，也是我提高的六个月，我从起初的懵懂逐渐成长为专业的好手，工长的助手。六个月让我各方面都取得了很大的进步，对于自己的从事的工作也有了较为深刻的认识和理解。

实训是一个不断深入，不断学习的过程，而每一个不同的阶段和过程都会带给我们不一样的感悟和收获，也正是这个过程让我慢慢成长起来。在我们来到地铁的第一天单位首先对我们进行了岗前安全培训和生产适应性培训，让我们了解了地铁的运营模式，熟悉了自己的工作内容，紧接着单位又对我们进行了严格的体检和入职考试。考试结束以后我们就被分到了指定的工班开始正式从事生产实训。随着实训工作的不断进行，我们对自己的工作也有了初步的了解，为了更好的适应实行和使自己的实训工作过的更加充实，更有意义。我们根据学校要求和单位工作的安排以及自身实际情况制定了实训计划，有了实训计划以后我们就按部就班的开展工作和针对性的学习。在这个过程中我们渐渐对自己岗位职责有了清楚的认识，也学会了一些常见问题的处理。

快乐实训收获多。在这里我不仅学会了线路、道岔、曲线正矢月检、季检、年检、钢轨磨耗测量方法等检修方法，更让我学会了如何对线路起道、拨道、改道，整改线路超限处所；如何整治道岔尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨轧伤与侧面磨耗、尖轨扳动不灵活、曲线轨距扩大、导曲线不圆顺、辙叉垂直磨耗和压溃、辙叉偏磨、辙叉轨距不符合标准、空吊等病害，如何整改曲线正矢超限处所，整治曲线方向不良、鹅头反弯、接头支嘴、接头塌砟，钢轨磨耗以及如何整治道床和路基病害，对线路轨缝进行调整，打磨钢轨肥边，整治钢轨错牙、错台。学会捆扎绑接枕木，更换桥枕、岔枕及其他失效枕木是我实训的又一收获。对车辆段道岔、线路日常巡检，熟悉巡道用语及安全防护用语，填写巡检记录；配合信号对道岔进行整治，配合车务对停车标志进行养护，配合供电进行接地扣件焊接是我在实训中经历的最 轻松的工作，最 让我难忘的是对l13（北）和l16（南）道道口进行整改。在这里最 让我引以豪的是我学会了用轨道检查仪对二八线隧道正线轨道进行日常检查，打印报表分析轨道病害，拟定整改通知书以及如何运用施工管理系统合理的编制施工计划。实训多多，经历多多，收获多多，认识多多。

一、对于专业岗位职责的认识。

通过现场的实训我们对自己的工作岗位职责有了更加全面的了解和认识。首先作为一名一线生产人员，我们要坚决服从工班长的安排，在工班长的领导下进行各项工作，严格执行操作规程和各项规章制度，安全而质量良好的完成本职工作。

作为一名线路工我们首先要熟知管内线路、信号标志的名称、分类、用途及设置标准；了解管内线路设备综合维修、保养维修和临时补修的基本内容及作业方式，能看懂管内设备的平面及纵断面图；掌握各种道岔和线路（本车辆段为7号道岔50kg/m钢轨和9号道岔60kg/m钢轨）的构造、各部尺寸允许误差、检查方法及相关的作业方式。同时我们还要熟悉线路设备的伤损标记、鉴定、修理和更换方法，正确掌握建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定、并在各种作业中严格执行；能够正确地使用线路工常用的工具、量具、机具对线路设备常见病害及一般故障进行处理和排除。其次我们还要会正确使用本单位的各种轻型车辆以及掌握小型养路机械的主要结构、工作原理以及操作和保养注意事项并能排除常见的故障。不仅如此我们还要能够熟练的配合相关部门对结合部门设备进行日常检修及病害的整治处理。

总的来说我们要熟练的掌握管内线路日常检修的主要工作流程，以较高的检修质量保证管内线路设备的正常运行。

二、对于理论与实践结合的认识。

纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。以前我们在学校更多的是学习理论知识，虽有涉及实践，但是面对我们将来的工作，在学校的那些实践是远远不够的。在校的实践只是对我们所学知识一种覆盖，目的是让我们对此项工作有总的认识和理解，并没有做到全面的覆盖和深入的了解，而通过实训则很好的弥补这一点不足。因为实训是全方位、多角度、深层次的对我们生产中实实在在遇到的问题进行分析和解决，它将我们在课本中学到的理论知识用实践展显出来，让我们觉得理论不是那么的生硬，也不是那么的空洞了，而是有了确确实实的存在，同时通过实践也让我们在实践中总结出理论。

三、对于企业文化的认识。

地铁作为全国轨道交通行业的先行者，以其热情周到的服务，高效安全的运行让世人赞誉。地铁之所以得到世人的广泛赞誉与其深厚丰富的文化积淀是离不开的。

地铁以“地铁，为提速”为企业使命。地铁存在与发展的根本价值就是服务于“为提速”，他们为城市发展而服务、为社会文明提速而服务、为市民生活提速而服务，如同阳光般发挥光热能量，提供源源不断的动能。地铁以致力成为城市轨道交通行业的典范为企业愿景，在实现地铁健康、持续发展的同时，坚持学习创新、追求卓越，致力成为城市轨道交通行业的标杆，从而实现创建优秀现代企业，成为世界一流城市轨道交通运营单位的战略目标。“诚信”和“务实”是地铁实现企业使命和愿景的行动指南，是全体地铁人共同的价值观。“诚信”和“务实”对于地铁，就是“阳光之源”，是太阳和热的源泉，是地铁成长与发展不可或缺的关键能量，是地铁实现永续发展的精神支柱。正是在诚信务实的核心价值观指引下他们谱写了一曲又一曲的动人篇章。在至诚至爱，知心贴心人才理念下，伴随着地铁线网的不断发展延伸更多的有志青年投身这一行动中来，他们以文化为引领，战略为驱动，在共享成果同时，不断续写着地铁发展的美好明天。正是这种优秀和极具感召力的文化让我们看到了她的成熟于魅力，正是他们把让安全成为习惯作为自己安全理念，时刻树立安全意识，让我们感受到了作为一名地铁人我们要高度树立企业安全感。

四、对于所学知识和专业技能应用的认识。

通过此次顶岗实训我们对在校所学知识和专业技能有了更加全面的认识。首先在校期间我们所学的知识属于理论型的，没有结合具体的工程实物进行应用，对于所要从事的工作只有感性的认识。但不能说理论知识对我们的实训没有作用，正是这些感性的理论认识为我们在现场实训工作的开展提供了强有力的理论支撑，使我们能够更加容易的接受和掌握现场生产的工艺流程。

汽修实训总结万能版字篇七

本人自钳工实训以来，发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

做为钳工通过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们不但对钳工实训的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。

钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。钳工看似简单，但实训起来很枯燥，保持一个动作站就是一天，而且保持一个验动作，拉锯或推锉，这就要求像马一样的脚力，干一整天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，如果下料锯时不尽量留小余量，推锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工必须具备“胆大心细”。

一提到钳工许多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还不如学数控加工中心等；我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”，想把料锯成一条直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，不受自己控制，怎么端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。最后经过师傅不停的指导和分析和自己的练习琢磨，把一个符合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水是值得的。在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。

钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。

久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。

通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。

钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

在科学日益发展的今天，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培养技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要。