维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历

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维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历篇一

本工程为*****改造工程，由********有限公司承建，现工程已经全面竣工等待建设单位验收。

首先感谢*****领导对本工程施工期间的大力支持和帮助，再次感谢***领导对我们的关心，特别是*****领导在工程管理上，加强管理力度，明确工程建设中的职责分工，成立了建设项目指挥部，负责整个工程的领导和指挥。在指挥部领导下，针对各专业工程和管理要求，成立相应的管理工作组室，完善了项目的组织领导机构，使项目的实施得以顺利推进。

在项目管理过程中采取职能归口管理、责任分级落实、委托授权与联系协调相结合的管理模式。制定了工程预算管理、项目质量管理、项目建设情况通报与工作协调、定期与不定期工作会议制度等方面的一系列措施，有效的提高了项目管理工作效率，实施了对项目的动态控制，切实保障了工程建设顺利实施。

一、工程实施情况本工程项目部技术及管理人员于20xx年5月3日进驻，组建******项目部。本工程开工日期为20xx年5月3日，但正式具备动工条件并开始施工时间为20xx年5月4日，竣工日期为20xx年8月23日。

三、本工程主要工程项目施工情况

1、拆除工程，封堵墙洞;

2、安装防火门、防盗门;

3、弹线定位，吊顶开始敷设龙骨，强电、弱点线路敷设;

4、中空玻璃隔断开始弹线定位，焊框，出玻璃尺寸;

5、制作中空玻璃隔断推拉门;

6、安装塑钢窗;

7、强电弱电桥架;

8、墙面开始批腻子;

9、顶面开始封板，及灯具安装项目;

10、防静电板开始制作;

11、电缆线敷设;

12、静电地板开始敷设;

13、避雷天线开始制作;

14、设备开始安装，乙方积极配合甲方安装设备安装调试工程;

15、卫生清理，待结算接收。

本工程于20xx年8月23日竣工并通过自检合格，于20xx年9月1日通过由*****主持工程竣工验收。

四、工程进度障碍及处理情况

本标段自进场后，在由*****、*****局领导及临沂机场现场领导大力支持下，在设计单位、监理单位指导下，工作取得突破性进展，工程进度非常顺利，加之资金拨付速度及时，保证了工程施工的顺利完成。

五、竣工验收、结算工程

为确保工程总体顺利交付使用，现场留有人员积极配合甲方进行设备调试以及卫生清理工作。目前已编制完结算书，竣工图纸及竣工验收相关资料。

*******有限公司

20xx年11月1日

维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历篇二

维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历篇三

姓名：xuexila

性别： 男

民族： 汉族

出生年月： 1982年3月8日

证件号码：

婚姻状况： 未婚

身高： 183cm

体重： 75kg

户籍： 广东湛江

现所在地： 广东湛江

毕业学校： 湛江农垦技工学校

学历： 中专

专业名称： 汽车维修

毕业年份： 2000年

工作年限： 十年以上

职称：

求职意向

职位性质： 全 职

职位类别： 交通运输服务-司机

职位名称： 司机 ;

工作地区： 湛江市 ;

待遇要求： 可面议 ; 不需要提供住房

到职时间： 可随时到岗

技能专长

语言能力： 普通话 标准

计算机能力：

教育培训

教育经历：

时间 所在学校 学历

1997年9月 - 2000年7月 湛江农垦技工学校 中专

培训经历：

时间 培训机构 证书

工作经历

所在公司： 私人

时间范围： 2001年3月 - 2011年1月

公司性质： 外资企业

所属行业： 农、林、牧、副、渔业

担任职位： 司机

工作描述： 在从事小车司机十年驾龄时间，开车超过50万里程，而且经常接到领导出差外地的任务，均能顺利完成，在开车十年期间技术娴熟，驾驶安全，从未出出过交通事故。而且本人熟悉各类型小车的驾驶性能，能熟练驾驶各类型小车。

离职原因：

其他信息

自我介绍： 2001年考取b1照，从2001年至今已在湛江地区安全行车50万公里，有小货营运从业资格证。曾开过小车，小货车，商务车等。

本人的专业技术熟练，熟悉爱好各种车型保养程序，责任心强，处事认真负责，对所驾驶车辆极其认真爱护管理，能吃苦，可以随时听从安排出车跑长途。

其他要求：

联系方式

维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历篇四

近年来，**市委组织部、**市人社局坚持以科学发展观和人才观为指导，牢固树立人才资源是第一资源的观念，认真落实人才强市战略，紧紧围绕县域经济发展，加大人力资源开发，加强人才队伍建设，为该市经济社会发展提供了有力的人才保证和智力支撑。该市组织部、人社局坚持“以人为本，人才优先”的工作主线，努力做到“三个坚持”即：坚持服务理念超前，坚持人才引进力度加大，坚持服务水平改善。深层次重视人才。发挥典型示范作用，努力形成“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的社会风尚。同时加强人才工作调研，及时将人才工作新经验、新典型进行宣传推介，营造重视人才的良好氛围。

创新工作机制多途径激活人才不断创新人才引进，评价、激励机制，使肯干事者有机会、能干事者有舞台、干成事者有回报。

一是强化领导机制，增进工作合力。始终把人才工作作为部门的重点工作来抓，坚持“一把手”亲自抓，分管领导具体抓的领导机制，明确了具体工作职责，建立了领导联系人才制度。同时，主动加强与相关部门紧密协作，抓好各类人才队伍建设，形成推动人才工作的合力。

二是创新人才引进机制。该市出台了《**市引进急需人才实施办法》、《**市为民营经济组织提供人事人才工作服务的意见》、《**市引进高层次人才优惠政策》等一系列人才引进的政策文件，制订了《**市加强人才资源开发工作实施办法》，规范人才引进范围、程序和奖励政策，以市内重点项目和产业为依托，以创新创业人才和技能技术人才为重点，在调查研究的基础上发布紧缺人才目录，搭建与省内外高校的人才沟通桥梁，并出台了人才引进优惠政策，畅通人才引进“绿色通道”，吸引优秀人才到该市建功立业，以来，共引进本科以上2000余名高校毕业生到**工作，其中引进到企事业单位工作的全日制硕士研究生及博士生58人，同时，对引进到企业工作的高层次人才，按照不同层次可以分别享受5-10万元的安家补贴，每年可领取1-3万元的生活补贴，工作满5年的一次性给予5万元的奖励。

三是创新人才评价机制。在职称评定中不唯文凭和资历，重在解决实际问题的能力和工作业绩以及取得的科研成果、经济效益。对获得自然科学奖、发明奖、科技进步奖、丰收奖的主要完成人和采取科技手段，取得较大成果或进步的科技人员可破格申报相应的专业技术资格。

四是创新人才激励机制。先后出台《事业单位岗位设置管理办法》、《事业单位岗位聘任制管理暂行规定》等规范文件。通过实施岗位聘任、绩效考核，极大调动了部分事业单位人员的工作积极性。进一步优化政策环境，对优秀人才采取提高待遇标准，给予项目倾斜，实行成果重奖等措施给以激励，促进其更好发挥作用。

五是坚持完善政策构建人才框架。组织力量开展了全市人才资源调研活动，掌握了各类人才的分布、结构等情况，人才工作的政策体系初步形成。全面推行专业技术职务聘任制，建立“岗位管理”制度；改变事业单位用人办法，实施“合同管理”制度；探索新型的人事管理，建立“人事代理”制度等，人才工作制度体系基本建立。

提高队伍素质高质量培育人才

转变工作方式全方位服务人才

在人才服务中，该市进一步解放思想，重点突出“三个转变”，全方位服务人才发展。一是由被动向主动转变。大力开展“上门式”服务。下移工作重心，能到服务单位的到服务单位开展服务，能简化手续的尽量简化手续，强化人才服务的主动性。积极推行“一站式”服务。将人事计划、公务员管理和人事代理等未进市政务服务中心的业务工作实行集中办公，达到服务对象只进一个门，办完所有事。努力探索“全程式”服务。建立对服务对象跟踪式全程服务，落实回访制度，定期征求服务对象对组织、人社部门工作情况的意见和建议，及时全面服务人才需求。二是由事本向人本转变。不断深化事业单位人事制度改革，在全市范围内全面开展岗位设置管理。在总结绩效工资改革的经验基础上，积极调查研究、精心组织实施，在全市事业单位实行了绩效工资兑付工作，合理提高了事业单位人员的收入，调动了他们工作的积极性和主动性。

维修汽车培训工作报告 汽车维修培训教师简历篇五

面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4s店的“5s”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。

整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用ppt课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。

在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。

我们在教学过程要注重这些方面：

现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

1)、认识汽车基本结构;

2)、熟练汽车拆装能力，

3)、吃苦耐劳精神;

4)、稳重踏实的做事方法。

如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

1)、学习的专业技术;

2)、分配到好工作单位。