汽车维修培训心得体会 培训心得体会
我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么你知道心得体会如何写吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
汽车维修培训心得体会 培训心得体会篇一
黑马程序员教育与传统的ui设计培训机构不同，采用了全方面人才培养模式，为毕业生和企业架起工作的桥梁。黑马程序员教育的人才培养模式不仅仅获得了广大学员的欢迎，还收到了不少企业的认可，这些企业与黑马程序员教育合作，为ui设计培训学员提供了带薪实习等宝贵机会。
我刚到培训基地的时候，就感受到了其浓厚的学习氛围。机构以员工准则要求每个学员，让学员们在学习中体验到ui设计工作的氛围。黑马程序员的讲师团队包括多名在国内互联网培训机构从事多年的专业讲师，他们都拥有丰富的教学经验和ui设计实际操作经验。ui设计培训课程刚开始主要是ps和ai的基本操作，虽然这些是基本操作，但是老师也没有因为这些课程简单而草草讲解，而是非常认真的讲解并且带领我们进行实际操作。在老师的认真讲解下，基本操作顺利完成了，这为我之后的学习打下了坚实的基础。
接下来的几个阶段我学习了平面设计，手绘，这对我这个新手来说有点困难。由于我之前并没有接触过手绘，所以我在这个阶段向老师们请教了很多。随后老师又继续深入地为我们讲解了ui设计中的手绘的作用，这一阶段需要用到ps软件，而这个阶段主要考验的是学生的耐心和创意性，这个阶段也让我明白了ui设计并不仅仅是掌握各个操作功能就能完成的，还需要灵感和创意。
在黑马程序员经过这几个阶段的ui设计培训的学习，我从一个什么都不会的毕业生变成了一个掌握技能的ui设计师，这也是我在来之前没有想到的，在实现了这个梦想以后，我对ui设计更加感兴趣了。
下面将我的学习心得小结如下：
（1）了解的心态，则学不到该学的东西；
（2）使用的心态，则学以致用，能改变现状；
（3）教的心态，则播出智慧的种子，孕育更强大的力量。
（1）初步了解，建立概念；
（2）重复学习，更重要是学你不能做到的；
（3）开始使用，理论与实际相结合，实践是检验真理的唯一标准；
（4）融会贯通，统筹全局；
（5）再次加强，巩固提高。
多种形式的学习，提高了理论水平。作为一名年轻的学生，我有了一定的理论知识和工作经验，但既不够系统也不够丰富。通过老师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大。
总的来说，各位老师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识与具体工作相结合的锻炼机会。
这一次培训给了我们接受高端教育的机会，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，不仅对本地本土有了更加深入的认识，也对开放先进的城市、理念有了进一步的了解。让我们站在了更高的台阶上重新地认识、学习各方面的理论知识，这样让我们站在更高的层次上看待我们的学习，看待我们的缺点和不足。
通过对问题的分析，让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在，也让我们看到章明的同时看看自己。给别人找问题的时候比较容易，但给自己找问题的时候往往比较难，所以老师让我们通过查找别人问题的方式来提醒自己不要犯类似的错误。如何在平日的工作和生活中积累自己的工作经验和理论知识，如何处理工作中棘手的复杂的问题等等。同时也让我们看到了相比之下自己的不足和差距。当然找出差距并非要生搬硬套别人工作的方式方法，而是借鉴别人的方法来完善自己的方法。
回想这一个多月的学习，多位讲师理论给我带来了心智的启迪、情感的熏陶和精神的享受，我感受着新思潮、新理念的激荡，他们以鲜活的案例和丰富的知识及精湛的理论阐述，给了我强烈的感染和深深的理论引领，我受益匪浅。在一次次的感悟中，颇感自己的责任重大、知识贫乏。
汽车维修培训心得体会 培训心得体会篇二
一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。
在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以在检查的时候特别要谨慎，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏习惯，确保万无一失。
二、在汽车维修方面，不断摸索，努力学习，刻苦专研提高维修技能。
在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对skd的车系有了更加深入的了解，在维修当中积累了不少经验。比如晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、 发动机电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后的工作中，吸取经验教训，不断摸索，努力提高维修技能。
三、在css客户满意度方面，不断提高自身素质，提升客户满意度!
在上半年刚开始我们的css客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的分数不容乐观，似乎真的说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的岗位职责是严格按照操作规范对客户车辆进行快速准确的维修，并进行总的检查，发现质量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，有没有按照操作规范去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，服务在心中，质量在手中。希望在下半年我们能把客户满意度提升上去!
以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下半年产值突破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升!
汽车维修培训心得体会 培训心得体会篇三
20xx年8月14日，我有幸参加了为期8天的“冀中能源峰峰集团团校第三期团干部培训班”。冀中能源集团党委副书记杜、集团公司团委书记、团校校长曹作了重要的讲话。讲话进一步阐释了举办团干培训班的重要意义和目的，进一步激发了基层团干部的工作激情。
参加此次培训的共有85名共青团组织的团干部。培训课程主要有听取冀中能源团委书记吴玉华主讲的《成功跨入五百强，团员青年怎样干》、梧桐庄矿党委书记董轩龙主讲的《让优秀成为一种习惯》、党校校长邓新顺主讲的《要勇于任事，敢于担当》及党校李月霞、付巧茹等老师讲的九门课程。
一、成功跨入五百强，团员青年怎样干
在吴玉华书记主讲的第一课中，共分四部分为我们讲述了青年如何成长成才。
第一部分《如何成长》。让我对团员青年成长中的一些问题有了进一步的认识，吴书记用简练的语言表述了制约青年成长的心里障碍、心里健康的表现及如何培养健康的心里。同时，吴书记运用两个简短的小游戏告诉我们没有十全十美的事，我们必须要学会选择并且要用积极的心态去面对。我们在工作和生活中每天都面临着不同的选择，不同的选择将产生不同的结果，无论哪个结果都不能说是错的，就看怎样去面对这个结果，让我知道了当我做了选择，就注定要有一个结果，但不结果怎么样，我都要用一个积极的心态去面对，不浪费时间去抱怨、发牢骚。
第二部分《青年成才》。青年成才的标准是有理想、有毅力、肯奉献。要达到以上三点标准，作为青年的我们首先就必须要有好的身体；其次要有较高的工作技能及一定的学习能力；再次还要有较强的心理承受能力；然后要有与人相处的能力，教育青工学会理解、宽容和换位思考、说话不要太刻薄、得理不饶人，要诚实守信；第五要有人生理想、有目标，第六要把优秀当成一种习惯；第七要胸怀宽广，胜不骄、败不馁，“一切都会过去”。
第三部分《共青团要积极服务青年成长成才》。青年成长成才是企业发展的迫切要求，是青年自身发展的迫切需求，是团组织发展的迫切需求。要充分利用各种有利时机组织青年职工进行学习，帮助青工提升自身业务素质和水平，让青工尽快成长起来，多为企业发展做贡献。
第四部分《青年要去浮躁》。青年职工浮躁主要表现在作风浮漂、急、虚、粗、傲和懒惰。这些都是青年职工成长中的绊脚石，同时会对企业产生危害。要积极教育青年职工戒骄戒躁，静下心学习，不断提升自身素质，健康成长。
二、让优秀成为一种习惯
董轩龙书记在这节课上，为我们讲述了当今社会的发展趋势以及当代青年人的特点、对青年人的特征分析，同时也给青年人提升能力素质提出了十条建议。通过学习我对自己及青年职工有了进一步的了解，并可以通过董书记所提建议结合我区青年职工特点进行帮教。
首先要解决好工作与学习的关系。学习是新时期团干的首要任务，是提高政治素质和业务技能水平的重要途径。只有勤奋学习，刻苦钻研，才能不断提高我们的综合素质，增强我们的工作能力，提高技能水平，做到干一行、爱一行，钻一行、精一行，更好地胜任本职工作，出色地完成各项任务。
其次是处理好团的工作与本职工作的关系。由于我们基层团干部多为兼职团干，本职工作压力大，投入团的工作精力不足。如何处理这样的关系，关键就是要坚持把矿团委组织领导和区队党组织的领导结合起来，找准切入点，选准突破口，不折不扣地抓好工作，力争做到“两不误、两促进”。
再次是作好本职工作与责任的关系。我们明确知道，我们的本职工作就是一切为了安全生产，一切服务于安全生产。这就要求我们在实际工作中，立足本职岗位，提高自身的责任感，对岗位职责负责，对工作流程负责，对项目任务负责，对他人负责，对自己负责，对矿井的安全生产工作负责。
然后是要解决好继承与创新的关系。团干部要在原作风的基础上，始终保持创新的态势，注意总结新经验，解决新问题，不断创新我们的各种优势，把工作落到实处，使团的工作不断充满生机与活力。更是要勇于进取，开拓创新，脚踏实地，抓住重点，坚信没有我们办不到的，只有我们想不到的理念。
三、要勇于任事，敢于担当
“勇于任事，敢于担当”就是敢为别人不敢为之事，敢当别人不敢担职责。作为一名团干部，就要成为团员青年学习的榜样，团干部首先要做到事不避难、义不逃责，遇到矛盾和问题，要迎难而上，在重大突出问题面前要挺身而出，出现问题和失误，要勇于承担责任。要大力弘扬“大事难事看担当”的风范，在关键时刻勇于任事，敢于挑重担。
由于我们团干部都很年轻，社会经验和工作经验较少，很难在工作中树立起威信，这就要求我们基层团干部要勇于做别人不敢做，做不好的事，并且要努力做到，让人刮目相看，只有这样我们年轻的团干部才能建立个人威信。
团干部作为团员青年的领头人，同时也要做被带领人的“胆”和“眼”，在艰难时刻要第一个迎接危机，以自己的示范行为消除团员青年的恐惧和不安，只有这样团员青年才会更好的配合我们干好企业和团的工作，才能带领青年职工不断的前进。
“工作只是为了获得那份报酬，而事业则是为了实现自己的理想和追求”邓校长的这句话让我明白了工作和事业的区别，同时也让我知道责任能使才能发挥到极致，责任决定工作成效，责任也能弥补工作能力的不足。责任感也就是事业感，凡有责任感的人才能把工作当成事业来干。一个管理人员有没有责任体现在是否对组织发展的大公无私和对组织未来有没有远见卓识。责任感和事业心就是干一辈子工作负几辈子的责任的工作态度，在责任面前的选择就是负起完全的责任。
四、全面认识和提升领导力
这节课是由党校的两位老师分两部分来讲的，共分为勇于变革的创新力、智勇双全的谋断力、有机协调的组织力、带队育人的引导力、达成绩效的推行力和凝聚人心的感召力。这一个大内容、两节课使我对领导一词有了新的认识，同时也对领导力有了更清楚的理解，知道了领导力在企业发展中的重大作用和重要意义。领导力说白了就是影响力。要充分发挥领导力首先要有亲和力，要体贴和关心你的下属，只有平等待人、信任人、尊重人才能凝聚人心、汇集力量最终取得事业的成功。其次要有威信。威信是领导在工作中用自己的言行举止树立的威望。要修炼和提升领导力，就要善于学习、勇于实践、勤于思考。
五、如何做一个合格的团干
要做一名合格的团组织干部，首先要学会感恩，对别人所给的帮助表示感激。企业给了我们生活的来源、给了我们发挥才能的舞台、给了我们发展的空间，我们必须学会感恩企业和珍惜工作。其次做一名合格的团干部就必须敢于担当责任。做好应该做好的工作，承担应该承担的责任，责任是一种与生俱来的使命，伴随着我们每个人生命的始终。再次是必须激情于工作。干好工作就必须满怀工作热情，首先要有正确的人生观和价值观，在正确的人生观和价值观中培养工作激情、在不断的学习中培养工作激情、在克服困难中培育工作激情，并将激情赋予工作。
通过短暂而丰富的学习，的确是获益匪浅，更让我深刻地认识到，在这个终身学习的时代，必须要坚持学习，不断学习多方面的知识，不断充实自己，而且更要注重实践，注重能力的提升与锻炼。作为一名基层团干部，就要带动身边的青年团员们，不停吸收新知识，懂得运用新知识。要在学习中不断地筛选，勤于思考，有分析、有比较、有鉴别地学习，不断地筛选和积累思想的黄金。同时要学以致用，根据我们的具体情况，在认真学习、借鉴的基础上，灵活运用，敢于大胆地创新，运用所学的知识和积累的经验不断提高自己从认知层面、认识层面的素质到自觉再实践层面的素质，并努力将之转化为自己的素质，才能学以致用。还有，我们的学习也要注重形式的多样化，不仅仅是拘泥于看几本书的方式，我们还要走出去，向兄弟单位多学习、交流，不能做井底之蛙，要走出去接受、学习新事物，培养自己有创新意识和创新能力的头脑。
通过这次团干部培训，对照检查自己的工作，我想应该从以下加以改进。调整心态，焕发激情。作为一名基层团干部，应具备团干部应有的素质，一定要有激情，激情将是我们的工作的动力。这样，我们的工作才会是高效的、创新的。
汽车维修培训心得体会 培训心得体会篇四
但自己对于财务的理解还仅限于会计做帐上，通过这次的培训，对于财务有新的感悟，有了更深刻的理解。
培训虽然结束了，相应的知识也学到了，但我们对于财务的理解却远远还没有结束。培训使得我们懂得一个优秀的预算的重要性，一个优秀的预算将在企业的运营过程中起到非常重要的作用，好的预算将使得企业的运转完全掌握在决策者手中。
当产品质量、技术、服务、资金都在同一水平后，最重要的是什么样的企业更加注重细节，从每一个细节来落实成本控制，这样的企业必将更具有竞争力。现在比较流行的说法细节决定成败也就是这个道理。
也并不是说降的越多越好，要着眼于后期的实现运营情况来降低成本，公司的整体成本控制相对于往年来应该说是比较不错的。
很显然多孔的比少孔的电源插线板的价格是要贵的，而在实际过程中小区所有机柜内都用同一种插线板，这样做显然比根据需要来采用要花更多的成本，这就需要在工程设计和预算中提前想到，然后在根据不同情况分层次采购。
汽车维修培训心得体会 培训心得体会篇五
在经济全球化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天，企业要发展，要在竞争中取得优势，“人”的因素至关重要。培训正是解决企业发展过程中“人”的因素的重要手段，是企业人力资源建设的重要环节;特别是在那些专业性、技术性要求很强的企业，培训是帮助员工走上工作岗位、树立工作意识、养成良好工作习惯、提高技术和管理能力的重要过程，一个真正重视“企业员工培训”的企业，才能真正做到“以人为本”，才能实现企业发展的目标。
中国的汽车维修市场正逐步步入国际化的轨道，成为全球市场的一部分，大型的区域性安全市场已经不复存在，市场环境的变化，对中国汽车售后服务行业的要求越来越高，给企业的管理者的压力也愈来愈大。这当中“人才建设问题”尤为突出。
其一，汽车技术的飞速发展，知识和设备不断更新，迫切需要掌握这些技术知识，操作先进设备的人才。由于环境保护和能源危机两大问题的突现，这几年汽车技术飞速发展，特别是我国的汽车技术更是进行着跳跃式发展，我们刚淘汰化油器发动机，对电控汽油发动机才有所了解，混合动力的汽车又出现了;abs我们刚知道是怎么回事，esp就在汽车上运用了;自动变速器还没弄清楚，cvt已经开始在2.0l排量的汽车上使用……如此迅速的技术更新，仅靠人才引进，是不能解决企业发展过程中“人才屏障”、“技术屏障”问题的，必须组织员工进行专业化、系统化的培训，才能保持企业的技术先进性，保证企业发展。
其二，市场竞争的加剧，客户需求的提升，对维修企业的管理能力要求越来越高，旧的“以我为主、粗放经营”的管理模式需要改变，新的“以客户为中心”的管理机制需要建立，这样就需要大批既熟悉汽车售后消费市场，又懂得现代管理模式的人才。简单聘几个mba，决不算企业管理现代化了。企业需要的是整体管理意识，管理能力的与时俱进，逐步提升，培训则是行之有效的解决汽车维修企业管理能力提升的有效途经。
其三，随着中国售后服务行业的突飞猛进发展，人才市场显示：汽车维修技术行业的人才需求越来越大，仅技术类人才缺口就有80万之多。而汽车从业人员现状又如何呢?一方面，尽管从业人员基数很大，但具备一定文化程度，技术管理水平出众的人才却很少;另一方面那些技术水平，管理水平出众的人才流动性又很大，这给企业带来的问题是：很难聘的来人，聘的来人又留不住人。这样的人才现状要求中国汽车维修企业必须建立完善的企业人才培养机制，必须将培训作为企业发展过程中的重中之重。
总之，培训对于现代性汽车维修企业尤为重要。业内常说的一句话“修车要先修人”，我们能够靠“资金”引进各种最先进的检测维修设备，制造一流的厂房设施，但“资金”决不是解决企业人才建设问题的有效途经，必须通过“培训”加强企业自身人才梯队建设，才能保障企业持续健康稳定的发展。另外，社会飞速发展所带来的对复合型人才的需求，更需要汽车维修企业对员工进行系统化、专业化的培训。
目前，针对汽车维修企业的培训主要有：行业主管部门的培训、特约体系内的培训、外部培训机构的培训和企业自请专家培训等形式。但这些形式的培训存在着一定的局限性，不能满足广大的培训市场需要。
行业主管部门的培训是针对所有的汽车维修企业，带有较强的强制性和政策性，培训的内容大多是宏观的、政策性的“说教式培训”，即便有一些微观的、具体的管理培训，由于培训内容和师资问题，导致了近年这类培训在逐年萎缩。
特约体系内的培训主要是针对所属品牌4s店的培训，培训方式上：以厂家组织为主;培训内容上：围绕自身品牌车型的技术问题、管理方式和流程制度为主。其培训已经模式化、体系化、制度化，而且对4s店的发展起到了促进作用。但其培训范围只限于4s体系内，涉及车型技术范围和管理方面问题有限。
外部培训机构和专家的培训主要是针对一些非4s店的汽车维修企业开明老板和有进取心的员工，但也存在这样一些问题：外部培训机构内部过于散乱，而且现在“草台班子”愈来愈多，很难鉴别真伪，培训质量无法保证。而专家培训又存在费用偏高、专业性较强、对人员和知识的覆盖面过窄等不足。这两种培训方式存在随意性较大、主观性较强、过于侧重技术、缺乏系统性、不能在企业内部形成制度等方面的不足。
汽车维修企业内部还存在着关于培训方面的一些矛盾：一种是管理者认识不到培训的重要性，不愿意做培训，而员工渴望得到培训;一种是管理者只愿意做管理培训或者技能培训，而员工却不愿如此;一种是员工只希望得到技能培训，对管理培训的认识不足，觉得对自己没用，对参加管理培训的积极性不高;还有一个更为突出的而且普遍的矛盾是管理者愿意培训员工，但又担心员工在培训后跳槽。
由此可以看出：一方面，培训市场不能满足汽车维修企业的赔需求;另一方面，经营管理者不能意识到培训的重要性，或对培训带来的影响有所担忧。如何来解决这些问题呢?根据我们这些年在汽车维修企业管理经验，特别是在培训方面的“研究”，我们提出以下思路供广大同行借鉴，并希望能有“抛砖引玉”之妙，获得更多同行在这方面的成功之道。
一、突出领导作用，强调培训效果。由于我们行业的历史原因，现在企业中绝大多数领导都是学历不高的修理技术人员出身，当然近年也有一些受过高等教育的人员补充到行业中来，但这些人又多是汽车技术类专业人员，即便学过一些管理知识但相应的经验缺乏，而一些有管理经验的人却因为汽车专业知识的严重不足，又不能发挥其所专长。在这里，我们不再探讨领导在管理中的重要性，因为领导在管理中的地位已经被大众所认可，但如前文所言，领导由于自身或外部的原因，在许多时候没能突显其在管理中的作用，譬如我们探讨的培训问题，就是领导自身的意识和外部环境让其无所适从。要解决问题，首当其冲就是让领导者认识到培训的意义，发现自身的不足，作为一名参与者积极参与培训。比如，技术出身的领导者，要在管理知识上加强培训，不仅要知道汽车修理的相关理论知识，还必须学会企业经营管理的知识，掌握一定的领导方法和管理艺术，突显领导的在企业中的作用。不仅如此，领导作为企业培训的推广者，应积极推动企业培训工作的开展，强调培训的对个人、对企业和对社会的作用。松下电器的创始人松下幸之助就是这样做的，他曾经教育年轻的职工说：“如果客户问您：‘松下电器公司是生产什么的?’您就回答‘松下电器是培养人的地方，顺便也生产点电器。’” 所以松下电器成为了世界知名的电器生产商。由此我们知道事业的成功与否在于人，所以必须先培养人才，因为对人才的培养可以挖掘人的潜能，可以发挥团队的作用，从而为企业的发展提供动力，企业的成功必然带动民众生活质量的提高，促使社会的进步。这就不难看出：培训是一件造福员工、加快企业发展、回报社会的福利事业。
二、发挥内部优势，利用外部力量。当企业内部在领导的'带领下对培训达成了共识，这时候我们要按内部培训为主，外部为辅;考核与激励相结合，信任与约束相结合的原则来发挥企业内部的优势，利用外部力量对企业的员工展开培训。
(一) 内部培训为主，外部培训为辅。就是让内部人员充当主要师资，适当邀请 外面的“专家”来对员工进行培训，或者是将员工送出去培训。
首先利用内部人员进行企业的培训，主要有以下几个优点：
1、能快速提高技术人员和管理人员的综合能力。如让实际经验和理论知识都较为丰富的生产技术管理人员给客户服务部、配件部、保险部等非生产部门的员工、甚至包括生产部本部门的员工进行技术培训，并要在下达这个命令时强化这是企业对他的信任和认可，那么培训前我们内部确定的这位“培训师”，将会迫使自己对自己个人的经验和所掌握的知识进行很好的“提炼”，且对培训过程中的相关组织管理进行设计，因为只有这样才能保证他能讲一堂精彩的培训课，他才不会“失面子”，因为我们最好的是“面子”，这样就让其较为主动的去提高自己的能力，譬如说沟通能力、协调能力和处理突发事件的应变能力等综合能力，而其它的受训者因此得到技术能力的提升，从而也在综合能力方面得到提高。
2、提升管理人员的“威信”。如上例所说由于在培训中，我们生产部技术管理人员出色的表现，势必会赢得企业其他员工的认同和尊重，因此提高了其在企业员工中的地位，树立一定的威信。同样部门的如果管理者给自己本部门进行业务知识的培训，若在培训过程中能够较好的展示自己在业务知识上的丰富和技巧上的纯熟，就是对自己个人魅力和专业能力的最佳展现，让下属因此而折服以赢得在工作中的支持。
3、强化企业内部人员的团队合作精神。由于是让企业内部的各类具有专长的人员进行培训，在培训中大家是一方面互相取经，另一方面是充分展示自己的特长，在这个过程中是一个发现别人的优点，向别人学习的机会;也是公司管理内容的一个具体表现。因此这将让更多的人能够认识到自己的不足，体会到每个员工在企业中的重要性，明白只有团队的合作才能去完成许多任务，从而加强了企业的凝集力，强化了企业员工的团队合作精神。
当然利用内部人员进行企业的培训，也帮助企业在培训方面节约了成本。但是，企业内部培训不可能为企业提供所需的所有培训，只能是部份技能培训或少数的管理培训，例如对新员工的入职培训等基础培训，而不可能做新技术或新的管理理念等提升性培训。如果过份依赖内部培训将会导致新知识新思维难于在企业内部的形成，而且会逐渐让企业的管理思维僵化。所以我们还要合理的利用外部资源，弥补我们在培训方面存在的不足和杜绝完全依靠内部人员培训导致的恶果。
(二) 考核与激励相结合，信任与约束相结合。在培训过程中，一方面企业保持与培训人员和受训人员的沟通，及时了解受训员工的需求、表现和心理状态，从而保障培训的有效实施;另一方面通过在培训结束后的考核来检查和监督受训员工的培训效果。更为重要的是培训不是单方面的投资，除了企业投人资金和人力外，员工也要投入时间和精力。因此培训后的员工总是期望能够以某种方式得到回报，如果企业给予的回报不及时，员工认为培训前后在企业中没有什么改变，就会通过跳槽来选择更好的工作环境。所以通过创造良好的学以致用的环境，提供更有挑战.性的工作、提高受训员工报酬等激励方式来及时对员工培训结果给予肯定和奖励，对于留住受训员工至关重要。此外对于有自发要求培训的员工，应该相信他们的良好愿望，提供选择性培训项目，从而提高企业对高素质员工的吸引力。但同时对这部分培训，企业应与员工商榷共同承担费用或者由员工承担费用，培训后给受训者以加薪、晋升作为回报，最好把商榷后的内容写入合同进行外部的约束，或者说把合同纳入培训管理，这样一旦出现纠纷，企业和员工都能够通过法律手段这样的外部力量把自己的损失降到最低。
三、制定标准、明确内容。培训工作的开展应因时而异，因人而异，所以要制定培训的标准和明确培训的内容，并在培训的实施过程注意个人培训与企业整体培训的共同开展。首先企业培训对象主要包括新进员工、转换工作岗位的员工、不符合工作要求员工和有潜质的员工。投资于每种类型员工对企业带来的流失风险是不一样的，应当针对不同类型的员工，在企业中制定选择标准，对每位员工一视同仁，避免培训对象选择的随意性。其次企业的每个岗位都有明确的知识、技能和能力要求，而且企业在不同的时期对培训的需求也是在不断变化的，所以应该根据岗位的要求和企业的发展需求来制定培训内容，明确什么样的培训是企业需要的。第三在培训过程中不能强调或优先对企业员工个体的培训，而应结合企业的实际需求整体设计培训内容和形式，在对员工进行个人能力培训的同时，开展全体员工综合素质和能力的提升培训，使员工个体和企业整体同步发展，而避免“木秀于林，风必摧之”或“一人独大，众为其随”的结局。
四、传授与自学互为补充。企业只有在获利的情况下才能生存，所以企业的培训不可能不计成本的去增加内容和频次。因此内部人员或外部人员对相关技能和知识的传授是一方面，另一方面员工的自学也是培训工作的重要补充，所以要鼓励员工进行自学。我们知道员工个体的智力、学历和需求的不同，使企业的培训不可能完全满足员工的需求，那么通过员工的自己学习，并在学习中不断总结将会大大提升培训的效果，较好的改变企业员工的个人素养。如一线的技术人员可以能过自己学习相关车型的维修手册，并结合企业内部的一些维修案例，做维修笔记和读书心得的写作，从而提高自己的专业知识和技术能力。此外中国有句老话“师傅领进门，修行靠个人”，也就是说培训只是给我们提供了学习和提高的机会，而要想真正改变自身素质还要靠个人对知识孜孜不倦的学习。
五、管理培训和技术培训两手抓。我们认为汽车维修企业的员工培训内容主要包括两部份：一是管理培训，或者说是企业文化认同的一种培训。通过培训让员工熟知企业的经营理念、宗旨和企业管理制度等构成企业文化的各种管理要素，并在不断的强化培训中，使员工对企业文化能够有较好的认可，最终融入到企业中来真正成为企业中的一员，有着强烈的主人翁精神，才会发自内心的为客户提供优质服务。二是技能培训，是让员工具有胜任其相应工作的基本技能，譬如汽车维修技术人员所应有的技术能力，这更是提供优质服务的根基所在。所以这两类培训我们要两手抓，不能只顾技术培训或只搞管理培训。
本文是我们对许多汽车维修企业培训的一个简单的总结，可能存在着许多不足，希望能给广大的汽车维修企业的同行提供帮助和支持，并根据自己企业的具体情况，制订相应的培训方案。同时我们也在对“模块化教学、套餐式培训”进行探讨和尝试，但愿能早日为大家提供更多的更可行的帮助。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索汽车维修企业员工培训。