汽车检测与维修实训心得体会（专业19篇）

通过一段时间的反思，我发现了一些自己的不足和待提高的地方。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车检测校内实训心得体会

近年来，汽车工程专业的发展迅速，汽车检测作为汽车工程技术的核心内容，对于培养汽车工程专业人才具有重要意义。本文将结合本人在校内实训中的经历和体会，从实训前的准备、实训中的学习与实践、实训过程中的困难与挑战、实训中的收获与启迪以及实训后的总结与展望五个方面进行讨论。

实训前的准备工作是整个实训过程中至关重要的一环。在实训开始之前，我们首先需要熟悉各种汽车检测设备的使用方法以及相应的技术要求。尤其是对于新型的检测仪器设备，我们需要通过阅读相关文献和参加培训课程来掌握其工作原理和操作方法。此外，我们还需要了解汽车检测领域的最新动态，掌握相关法规和标准，为实训做好充分的准备。只有在准备工作做到位的情况下，我们才能充分利用实训时间，更好地提升自己的专业能力。

实训中的学习与实践是我们加深对汽车检测理论的理解和掌握专业技能的重要阶段。通过实验室内外的实践操作，我们可以运用所学到的理论知识进行实际应用。在实训中，我们需要独立完成一系列的实验和检测项目，并根据结果进行数据分析和处理。同时，我们还需要学习使用各种仪器设备并进行校对和调试。通过这个过程，我们加深了对汽车检测原理和方法的理解，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

实训过程中也是充满了各种困难与挑战。首先，在操作仪器设备时经常会面临操作失误导致数据错误的情况，这就需要我们保持高度的警惕性和细心。其次，在遇到技术难题时，我们需要主动解决，可以与同学们进行讨论和交流，也可以请教老师和实验室的技术人员。此外，时间紧迫也是一个常见的问题，需要我们在有限的时间内完成大量的实验和检测工作。面对这些挑战，我们需要保持积极的心态，勇敢面对困难并尽力克服。

实训中的收获与启迪是我最为珍视的一部分。通过实训，我不仅更加深入地了解了汽车检测领域的前沿技术和相关知识，还提高了自己的动手实践能力和分析解决问题的能力。在实训中，我也学到了团队协作的重要性，学会了与同学们合作完成任务并共同解决问题。此外，实训还锻炼了我的时间管理和应变能力，让我更好地适应高强度的工作压力。这些收获和启迪将伴随着我未来的职业生涯，并成为我不断进步的动力。

最后，在实训结束之际，我对整个实训过程进行了总结与展望。在总结中，我对自己的学习情况进行了评估，发现了自己的不足和潜在的改进方向。在展望中，我对未来的学习和发展进行了规划，明确了自己的目标和追求。通过总结和展望，我不仅可以更好地汲取经验教训，也能够给自己树立更高的目标和要求，为今后的发展做好准备。

综上所述，汽车检测校内实训是汽车工程学习中至关重要的一环。通过实训前的准备、实训中的学习与实践、实训过程中的困难与挑战、实训中的收获与启迪以及实训后的总结与展望等方面的内容，我们可以感受到实训对于提升专业能力和解决实际问题的重要性。通过实训，我们不仅能够更好地掌握汽车检测的理论和实践技能，还能够培养我们的团队合作能力和解决问题的能力。因此，我们应该珍惜实训机会，努力学习并追求更高的自我要求，为今后的发展打下坚实的基础。

汽车维修安全实训心得体会

汽车行业是一个不断发展的行业，随着汽车市场的不断繁荣，汽车维修行业也越来越受到重视。为了满足不断增长的汽车维修市场需求，各高校和汽车维修公司开始提供汽车维修安全实训。近期，我参加了一次汽车维修安全实训，以下是我的心得体会。

段落一：学习车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。

在汽车维修安全实训学习的第一天，我们首先学习了车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。虽然在课堂上学过相关理论知识，但通过实际操作和讲解，我深刻认识到了每个部件的作用和相互关联的机理。机械传动系统是车辆发动机的核心部件，而开动车辆最重要的手段就是发动机正常工作。在实训中，我们能够切身体会到各个部件深刻的工作原理，为今后的汽车维修工作打下了稳固的基础。

段落二：掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除。

汽车电器系统的工作原理是我们学习的第二个阶段。这一部分的知识对于我们汽车维修人员的工作至关重要。汽车电器系统功能众多，每个部件的问题都可能导致整个系统的异常。通过实训，我学习到了更为有效和准确的诊断方法，更了解到各个部件之间的作用关系。掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除方法，将对我的未来汽车维修工作有重要的指导意义。

段落三：熟悉汽车制动系统组成和工作原理。

汽车制动系统是一个非常重要的安全保障系统。在汽车维修安全实训中，我们同样要学习和熟悉汽车制动系统的组成和工作原理。制动系统的检查和维修不仅是一项必要的技能，更是提高汽车安全性和服务质量的有效手段。通过实际操作，我更深刻的理解了制动系统的构成，也明确了制动系统存在的缺陷和解决方案。

段落四：了解机动车排放和检测标准。

随着环保意识的提高和标准的逐渐落实，汽车排放和检测标准也日益严格。了解机动车排放和检测标准以及其相关技术是重要的职业素养。在安全实训的最后几天，我们还学习了相关法律法规及标准，掌握了相关的排放测试方法。今后在实际工作中，我将更好地遵守相关规定，更好地为环保出一份力。

段落五：实践中锤炼技能，提高服务水平。

汽车维修安全实训的最后一环便是实践。只有在实践中，我们才能真正摸索出自己擅长的领域并得到技巧上的提高。通过实验，我不仅熟悉了各个部件的搭配和维修手法，还提高了自己的实际操作能力。此外，与同行交流、分析和讨论相互的思路和经验，更加增加了我们的实践能力和技能水平。通过这次实践中，我不仅更深刻地认识到汽车维修的重要与意义，同时也为提高自己金色技能水平铺平了道路。

总之，汽车维修安全实训是一个全面的学习和提高过程。虽然全过程需要的时间和精力都很充分，但对于提升自己的工作技能和为人服务的水平。我相信，只有真正现身说法，才能为今后汽车修理工作带来更多更好的服务。

电动车维修实训心得体会

近些年，随着环保理念的日益普及，电动车的出现越来越被人们所接受。然而，电动车出现问题的频率不亚于汽油车，维修电动车的知识也日益重要。为此，我参加了一次电动车维修实训，让我深感受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我在电动车维修实训中的心得体会。

一、预备知识的重要性。

在实训前，我们先进行了一个小测试。结果我只答对了其中的一半。那一刻我意识到，预备知识非常重要。对电动车的工作原理和构造有充分的了解，有助于我们在工作中更加高效。因此，我抽出了很多时间去学习如何识别电动车的故障、如何维修这些故障，并学习了挑选维修工具的技巧。

二、细心观察维修。

我们进行的维修任务比较基础，例如电池的清洗、电机的检查等。虽然这些任务看起来简单，但很多工人在完成它们时都会犯细节上的错误。有一次，我注意到一个工人在更换电池时没有锁紧螺钉，这可能会导致车辆行驶过程中摇晃或噪音过大。通过观察别人的维修，我学会了细心的态度，并在维修任务中尽可能细致地工作。

三、注意细节。

当涉及到电动车维修时，小的细节非常重要。比如，他们建议使用非常细小的沙纸来除掉电池接头上的氧化层，这样电流就可以更好地传输。我相信，当我开始维修我的电动车时，我会尝试把各种细节记在心中以确保一切正常工作。每当接到维修任务时，我都会认真地检查每一个细节。只有确保每一步都做到位，我们才能确保维修任务的质量和持续时间。

四、耐心解决问题。

维修车辆是一项需要耐心的工作。在实训过程中，我们遇到了很多小问题，这些问题可能只是简单的松动电线，但也可能是更复杂的电路故障。因此，解决问题需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一个问题，我们不能慌张，行动之前需要认真审视。只有有耐心地解决问题，才能制定解决方案，准确地完成维修任务。

五、加强维护意识。

有一位导师告诉我们，最好的维修是预防措施，即时做好维修则非常重要，不要总在出现问题后才想起来去解决那些问题。正如我们常说的，“前瞻性思维”。只有加强维护意识，并定期检查我们的车辆，我们才能让我们的电动车始终保持健康、高效的工作状态。

总之，我体验到了电动车维修实训的重要性。实际上，电动车维修的技能比汽油车维修还更难获得，并需要更多的练习和专注。通过参加实训，我收获了对电动车维修技能的初步认识，同时了解了一些关键技巧，这将非常有用。我希望通过我的心得体会，能帮助更多的人了解电动车维修，这不仅对环境有益，也能节省大量的成本。

电动车维修实训心得体会

电动车作为一种新型的交通工具，受到越来越多人的喜爱。但是，电动车也存在着维修难度大、容易出现故障等问题。为了更好地了解电动车的维修技能并提高技能水平，我参加了一次电动车维修实训，以下是我的心得体会。

第一段：实训前准备。

在参加电动车维修实训之前，我对电动车的维修知识了解比较少，只是一些简单的操作和应急处理的措施。因此，我在实训前进行了一些准备工作。我查阅了相关电动车的维修手册和资料，学习了电动车的基本构造和电器知识。我还特别关注了电动车常见的故障及其解决方法。这些准备工作对我的实训起到了很大的帮助。

第二段：实训过程。

在实训过程中，我首先学习了电动车的基本构造和原理，包括电动车的主要部件如电机、控制器、蓄电池等，以及电动车的传动原理和电器知识。然后，我们进行了电动车的拆装、维修、故障排除等实操操作。这些操作包括更换电动车的蓄电池、更换电机、更换轮胎、查找故障等。

第三段：实训困难。

在实训过程中，我遇到了一些难题。例如，电动车的某些配件比较小，拆卸和安装时需要小心谨慎，否则容易损坏。另外，电动车的电路比较复杂，需要仔细分析故障原因并逐步排除才能成功修复。这些难题需要我们在实训中不断尝试和学习，才能克服。

第四段：实训收获。

通过此次电动车维修实训，我收获了许多。首先，我对电动车的组成结构、电器知识、维修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我练习了一些实操技能，例如电动车拆装、电路排除等。最后，我学会了通过一些专业工具检测电动车的健康状况，发现问题并及时处理。

第五段：实训后反思。

在实训结束后，我进行了反思。我发现，虽然我在实训中学习了很多知识和技能，但是还需要不断地练习和应用，才能真正掌握电动车的维修和保养技能。此外，我也认识到电动车维修需要谨慎和耐心，不能一时心急而草率行事。希望在今后的实践中能不断总结经验，提高维修水平。

总结：

通过参加电动车维修实训，我对电动车的维修和保养技能有了更深入的了解，学会了一些实操技能，并意识到需要不断地加强学习和实践。希望我们在日常生活中能更好地维护和保养电动车，让它们发挥出更好的交通、环保和经济效益。

汽车维修实训心得体会

这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期，回首这一个多月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的`能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的实践学习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了xx小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！

汽车维修实训心得体会

电动车维修实训心得体会

近年来，随着环保理念的深入人心，电动车已经成为城市中常见的代步工具。电动车的特点是环保，但是在维修方面却是非常麻烦。为了更好地了解电动车的维修技能，我参加了一次电动车维修实训，获得了丰富的实践经验。

第二段：实训内容。

这次的电动车维修实训分为两个阶段：理论学习与实践操作。在理论学习中，我们学习了电动车的各个部分的构造和相互之间的作用关系，然后是实践操作，我们从基本的组装开始逐步升级，最终完成更高级别的电动车维修任务。整个课程包括了电动车的电路系统维修、电动车轮胎更换、漆面修复等多方面的维修操作。

第三段：实践感受。

参加电动车维修实训的过程中，我对电动车的了解有了更深入的认识，同时也有了实际操作的经验。在实际操作中，我们需要仔细查看电动车的各个部件，了解其功能和用途。对于一些常规的操作，对于维修不熟手的人来说有些复杂。但是，在实践过程中，我们往往可以用自己的方法解决某些问题。

第四段：学到的东西。

通过这次实训，我学到了在电动车维修过程中最重要的基本技能。首先，我们需要了解电动车的各个部件的具体功能，只有这样才能有效地解决问题。其次，我们需要有“问题解决的能力”。不是单纯地按照步骤维修，要能够灵活解决一些复杂的维修问题。实践出真知，正因为有了这次的实训，我才获得了深刻的理解。

第五段：总结与展望。

总之，参加电动车维修实训是一次非常有意义、富有价值的经历。在实践中，我学到了很多知识，也遇到了很多挑战。通过自己的学习和努力，我相信我可以更好地应对电动车维修的各种问题，并对于未来在这方面的学习有了更高的自信。

机器人维修实训心得体会

机器人技术在现代工业领域中扮演着越来越重要的角色，而机器人的维修和维护也愈发显得至关重要。本文就是对于参加机器人维修实训后的一些体会和心得的总结记录。

第二段：实训的过程。

实训课程总共持续了六天，其中包括了机器人的主要结构和原理的介绍，模拟故障排查和修复实验等。在这个过程中，我们不仅仅可以学到几十种机器人的常见维修问题，并且还可以实践中体验到解决故障的过程，比如寻找故障点，分析故障原因，排查修复等。

第三段：实践中学到的技能。

在机器人维修实训课程中，我们实践练习了许多重要的技能，其中包括使用电子设备来测试故障电路，比如万用表，示波器，烙铁等。此外，我们还学到了如何进行故障分析和诊断，以及维修计划的制定和实施等。

第四段：团队合作的重要性。

机器人是一个复杂且高度智能化的机器，因此维护它们需要一支专业的团队合作。在实训过程中，我们学会了如何分工合作、互相帮助。合作团队的关键包括要遵循安全生产规范、有机会交流学习以及共同努力去解决故障等方面。

第五段：结论。

通过这个实训，我学到了很多在日后工作时需要的机器人维修与维护的基础知识和实操技能。我也逐渐认识到了机器人在未来的各个领域中有着重要的发展前景，因此需要专业维护和保护。在这几天的实训中，我深深感受到了良好的团队协作对于工作的重要性，也更加坚信，唯有不断学习、总结、反思历练，才能更好地服务于自己的行业和社会。

维修实训心得体会

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62.8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xxxxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的'是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

维修实训心得体会

本人于xxxx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成绩。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。

在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款发动机、ia系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。

相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、ia检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于obd检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。

在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的.维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

车辆维修实训报告心得体会

车辆维修实训是汽车技术专业的重要内容之一，通过实操训练和理论学习，能够让学生更好地掌握汽车维修技能。在我参与车辆维修实训的过程中，我积累了宝贵的经验和知识，并对车辆维修工作有了更深入的了解。在此，我将分享我的心得体会。

第二段：理论知识与实践相结合。

车辆维修实训的重要性在于理论知识与实践相结合。只有将所学的理论知识运用到实际操作中，才能更好地掌握和理解。在实训过程中，我深刻感受到了实际操作的重要性。通过亲身实践，我学会了如何正确操作各种工具，修复汽车中常见的故障以及车辆保养等技能。这种实践经验不仅提高了我的动手能力，还加深了对理论知识的理解。

第三段：团队合作与沟通能力。

在车辆维修实训过程中，团队合作与良好的沟通能力也是必不可少的。在小组中，我们共同面对各类问题和挑战，通过相互合作和交流，解决了许多困难。我们分工明确，各司其职，紧密协作。通过与同学们的合作，我学会了倾听他人的意见，并尊重每个人的贡献。这种团队合作和沟通能力的培养将在我未来的工作中派上用场。

第四段：细心与耐心的重要性。

维修一辆车，需要的是细心和耐心。车辆维修过程中，有许多细小而重要的细节。从诊断到修复，每一步都需要我认真观察和分析。任何一个环节的疏忽都可能导致维修不彻底或不准确。同时，车辆维修也需要耐心和毅力。有时候，尽管我已经尽力检查和修复，但问题仍然没有解决。在这样的时候，我需要保持冷静和耐心，不断尝试和探索。只有细心和耐心，才能做好车辆维修工作。

第五段：自信与追求卓越。

通过参与车辆维修实训，我对自己的能力有了更深的认识，也增强了自信心。在实训过程中，我逐渐攻克了一个个难题，取得了一次又一次的成功。这些成功让我相信，只要我付出足够的努力和时间，我就能做好任何事情。同时，我也明白到，追求卓越的态度是取得更大成就的关键。车辆维修是一个细致而复杂的过程，我需要不断学习和提高自己，才能够在这个领域中做出更好的成绩。

总结：

通过参与车辆维修实训，我不仅学到了专业知识和技能，还得到了很多宝贵的人生经验。实践锻炼了我的动手能力和问题解决能力，培养了我的团队合作和沟通能力，提高了我的观察力和分析能力。在未来的职业生涯中，我将不断努力并追求卓越，通过我的努力和付出，为汽车行业的发展做出更大的贡献。

维修电工实训心得体会

通过这次的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平常在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3、本次实增加了我们的团队合作精神，培育了我们的动手实践实力和细心严谨的作风。

在本次的电工实训中，总体上还可以，不算太难。但在实训过程中遇到很多问题。详细如下：

1、示波器：在示波器的测量中，发觉没有波形的出现，不能进行试验。解决方法：可能第一通道的线接错到其次通道的接口上，导致不能显示，只需变更连接通道的接法即可。

2、接线：接完线后不通电，可能是线路问题。解决方法：首先检查线路的连接，看是否接错线，漏接线，假如不是这个问题，就用万能表检测相关元器件，不通电说明电器元件可能损坏，需换取新的元器件。

3、排故障：在排故障直立柜中，机床的线路号与图纸的线号不相同，使得故障较难查到。解决方法：排查故障时，依据实际电路图的原理来排查故障，不需依据图纸的线号，这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法，而不是死记硬背，这样不符合实际。

车辆维修实训报告心得体会

近年来，随着汽车行业的迅猛发展，车辆维修技术的重要性也日益凸显。为了提高学生的实际操作能力，我校为学习汽车专业的学生提供了车辆维修实训课程。在完成这门课程后，我深感自己受益匪浅。在这篇报告中，我将分享我在实训中的所见所闻和所思所感。

首先，在实训中，我第一次接触到了真正的汽车维修设备和工具。在以往的理论课程中，我们只是简单地学习了一些基本概念和原理，但在实际操作中，我们必须使用到各种各样的工具来进行维修。例如，我们学会了使用电子诊断仪来检测汽车的故障，并根据检测结果进行修理。这不仅让我对汽车维修的过程有了更深入的了解，还让我对修理设备的操作和维护有了更多的经验。

其次，实训中的小组合作也让我受益匪浅。在实际的维修过程中，往往需要多人合作才能完成复杂的任务。我们组织了小组来共同解决汽车故障，并进行相互协作和沟通。这强调了团队合作的重要性，同时也培养了我们的沟通和合作能力。在与小组成员合作的过程中，我学会了倾听他人的意见和建议，并学会了分配任务和互相支持。这让我意识到，只有通过团队合作，我们才能更好地解决问题，并提高工作效率。

在实训中最有趣的一部分是实地拆装汽车零部件。在之前的课程中，我只是通过理论学习来了解汽车的构造和工作原理。但在实际操作中，我有机会亲自参与到汽车的拆装过程中。通过拆装，我更深入地了解了汽车的组成部分和它们之间的联系。我了解到，任何一个部件的故障都可能影响到整个系统的正常运行。这让我对汽车的维修和保养有了更深入的认识，并成为我今后在汽车维修领域进一步发展的基础。

最后，通过实训，我意识到汽车维修需要不断学习和更新知识的态度。汽车技术的发展如此迅速，新的车型和维修方法不断涌现。为了成为一名优秀的汽车维修技师，我们必须保持学习的热情，并持续更新自己的知识和技能。实训让我认识到，只有不断跟上行业的最新发展，我们才能为客户提供更好的服务，并在竞争激烈的汽车维修市场中立于不败之地。

综上所述，车辆维修实训让我受益匪浅。通过实践操作，我不仅学到了汽车维修技术和知识，还培养了团队合作和沟通能力。实训还让我更深入地了解了汽车构造和工作原理，并意识到了学习的重要性。我希望将来能够将这些知识和技能应用到实际工作中，成为一名优秀的汽车维修技师。

维修电工实训心得体会

通过这次的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3.本次实增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

在本次的电工实训中，总体上还可以，不算太难。但在实训过程中遇到许多问题。具体如下：

1.示波器：在示波器的测量中，发现没有波形的出现，不能进行试验。解决办法：可能第一通道的线接错到第二通道的接口上，导致不能显示，只需改变连接通道的接法即可。

2.接线：接完线后不通电，可能是线路问题。解决办法：首先检查线路的连接，看是否接错线，漏接线，如果不是这个问题，就用万能表检测相关元器件，不通电说明电器元件可能损坏，需换取新的元器件。

3.排故障：在排故障直立柜中，机床的线路号与图纸的线号不相同，使得故障较难查到。解决办法：排查故障时，根据实际电路图的原理来排查故障，不需根据图纸的线号，这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法，而不是死记硬背，这样不符合实际。

参考文献。

1.王凤蕴，张超英《数控原理与典型数控系统》北京：高等教育出版社，20xx。

2.《电气安全》机械工业出版社。

工程维修管理实训心得体会

在大学工程维修管理课程中，我们学生不仅要掌握理论知识，还要进行实训。这次的实训项目是一个非常有挑战性的任务，需要我们全面运用所学的知识和技能，对工程设备进行维修和管理。通过这次实训，我收获了许多经验和体会，让我更加深入的理解了工程维修管理的重要性。

首先，本次实训让我意识到维修管理的重要性。在实践中，我们经常会遇到设备故障和维修问题。这些问题不仅会对整个工程造成影响，还会影响工作进度和工作质量。通过本次实训，我深刻体会到，只有做好维修管理工作，才能保证设备的正常运行，提高工作效率，最大限度地减少故障和事故的发生。

其次，在实训过程中，我发现了工程维修管理的一些问题和挑战。首先是快速反应能力的提升。在实训中，设备故障往往需要我们在短时间内迅速做出决策和行动，以最大限度地减少损失。这对我们的反应能力和应变能力提出了很高的要求。其次是团队协作能力的提高。在实训中，我们通常需要与团队合作，共同解决问题。有效地组织和协调工作，发挥个人优势，使团队协同工作，是我们在实训中需要学习和掌握的重要技能。

此外，实训过程中我也发现了自身的不足之处，并积极采取了改进措施。首先，我意识到自己的沟通能力还有待提高。在与团队成员和相关部门沟通时，我的表达能力和沟通技巧不够得体。为了改进这一问题，我开始关注沟通技巧的学习，同时积极参与团队讨论和交流活动，提高自己的沟通能力。其次，我的合作意识还有待加强。在实训中，我有时会过于关注自己的个人任务，忽略了与团队成员之间的协作和配合。为了改进这一问题，我开始注重团队意识的培养，积极参与团队讨论和决策，增强自己的合作意识。

最后，通过本次实训，我对工程维修管理的重要性有了更深刻的认识。工程维修管理不仅涉及设备的维修和管理，还涉及到了团队的协作和沟通，个人的反应能力和应变能力。只有通过良好的维修管理，才能确保工程设备的稳定运行，提高工作效率，保证工作质量，最大限度地减少故障和事故的发生。作为一名学习工程维修管理的学生，我会不断学习和提高自己，增强自己的能力和素质，为今后的工作打下坚实的基础。

总之，通过本次工程维修管理实训，我深刻体会到了维修管理的重要性，发现了问题和挑战，并采取了改进措施。我相信通过自己的努力和不断的学习，我能够成为一名优秀的工程维修管理人员，为社会和企业的发展作出自己的贡献。

维修电工实训心得体会

通过这次实训，我收获了许多，一方面学习到了很多以前没学过的专业学问与学问的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的实力。本次实训，是对我实力的进一步熬炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很珍贵的，是特别有意义的当然，这些都是后话。在实训中学到的新的学问。是一个让我们把书本上的理论学问运用于实践中的好机会，现在想来，有些其实并不难，关键还是在于理解。

刚刚起先的时候，感觉时间好长，2周的时间，折算成小时那时多少啊。但是从实训起先后，才发觉时间并不是我所想的那么漫长，这过程中遇到的问题，遇到的怀疑，光是要我们理解透都要花很长时间……2周后，才发觉时间已经接近尾声，不知怎么的，之前始终期盼着这一天的到来，可是当这一天真正来临时，才发觉有点不习惯。习惯了每天一早就来到实训场先选个位置好的实训台，找来好用的用具，习惯了每天接接线路，看看器材等等。

实训中说没压力是假的，不光是身体上的，还是心理上的，在遇到的一次次难题和困难，都可能会渐渐地磨掉我们的耐性以及上进的那一份热忱，所以，遇到难题、困难，要镇静，不懂的时候可以与同学探讨，可以上网查资料，查询有关所遇到的困难，再之后可以请教知道老师，解决难题。

这一次的实习有许多的东西要我去想，更多的是要我去做，虽然一看电路图都能懂，但没有亲自去做它，懂理论与懂实践是有很大区分的，即使是看一个东西简洁，但它在实际操作中就是有很多要留意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我这次的实习就是要我跨过这道实际和理论之间的鸿沟。电工实训是以学生自己动手，驾驭肯定操作技能为特色的。它将基本技能训练和我们实际操作相结合，培育我的实践实力，基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，全部宏大事业无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手实力，就奢谈在将来的伟绩。在实习中，我熬炼了自己动手实力，提高了自己解决问题的实力。

在依据线路图接线时，特殊是要留意平安的.，防止触电事故的发生。触电事故的发生有许多种，有的是由于设备问题，有的是由于接线问题，但更多的是操作错误或违章操作，所以，这就要求我们要增加平安措施的意识。可能以后我们从事的工作就是电工方面的事业，这个工种是极具危急性的，担心全的因素有许多，但是，随着电气化程度夫人提高，以及一些平安措施的规范，我们的平安保障就提高了许多。

再我们接完线路之后，我们不能立刻就通电运行，因为我们都不能保证我们所接的线路是完全正确无误的，所以，我们要检查电路接线是否正确，设备是否正常，是否有袒露线路或未接的线，爱护装置是否符合平安要求以及熔断器是否损坏和接地爱护是否牢靠。假如以上这些有出现，那我们就不能接通电源，不要抱着试一试的心态，许多触电事故就是有这种心态而引起的，只有检查无误后，我们才能接通电源，进行操作。操作过程中，我们的手不能去触碰任何与线路接触的金属设备，更不能去改线或者接线，终归生命只有一次，要珍爱生命。

这一次的电工实训，让我知道：理论学问与实践相结合的学习方式是特别重要的。提高自己的实际操作实力，从中培育自己的独立思索、克服困难的实力，为我们以后的工作打下一个良好的基础。实训中遇到的困难，要时刻保持头脑醒悟，要仔细冷静的去检查分析，解决困难，即使是一个小小的错误，也会造成严峻的后果。其实，最大的困难还是自己能否坚持，是否对自己有信念。当自己信念满满，又坚持不懈时，任何困难都有被解决的一天。总之，“一分付出，一分收获”，只要努力了，总会有收获的。所以，我有信念面对以后的工作，以后的生活。

客车空调维修实训心得体会

近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，客车出行逐渐成为人们出行的主要方式之一。而在客车中，空调系统的稳定运行对于乘客的舒适度以及驾驶员的安全至关重要。为了能够更好地应对可能出现的空调故障，提高维修人员的技术水平，我们进行了客车空调维修实训。在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。

首先，在实训中我深刻体会到了空调系统的复杂性。客车空调系统包含了很多组件，例如压缩机、冷凝器、蒸发器等等。这些组件之间相互连接，相互影响。因此，当一个组件出现故障时，也会影响到其他组件的正常运行。只有全面了解整个空调系统的结构和原理，才能够快速准确地找出问题所在。在实训中，我通过浏览相关资料和与老师及同学的交流，逐渐加深了我对客车空调系统的认识，增强了我对空调维修的信心。

其次，实训中我学会了正确使用维修工具。空调维修需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、测量工具等等。正确使用工具不仅可以提高维修效率，还能保护自己的安全。在实训中，我学会了正确使用扳手松开紧固件，并在拆卸过程中注意力分散，防止损坏其他零件。同时，我也学会了如何使用测量工具，如温度计、压力表等等，来进行空调系统的故障诊断和修复。这些技能的学习和掌握不仅使我能够在实际工作中更加熟练地操作，还为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

第三，在实训中我意识到了团队合作的重要性。在客车空调维修实训中，我们通常是以小组的形式进行任务分工和协作完成任务。通过与小组成员的紧密配合和协调合作，我们能够快速高效地完成维修任务。每个人都扮演了一个重要的角色，在整个实训过程中，我们积极交流、互相帮助，取得了很好的维修效果。通过这次实训，我深刻认识到团队合作的重要性，并且明白了只有团队共同努力，才能够取得更好的成果。

第四，实训中我学会了沉下心来，提高维修技术。客车空调维修是一项技术活，需要维修人员有较高的技术水平和耐心。在实训中，我逐渐养成了沉下心来、认真细致的工作态度。空调维修往往需要细致入微的检查和调试，很多故障可能隐藏在不起眼的细节之中。只有耐心细致地排查，才能找出问题的根源并有效修复。通过实训，我提高了维修技术，也增强了自己的维修能力。

最后，在实训中我明白了学以致用的重要性。实训不仅是为了掌握理论知识，更为了能够将其应用到实际工作中。对于客车空调维修实训来说，我们要能够将学到的知识与实际维修情况相结合，灵活应用于实际工作中。只有不断地学习和探索，才能够不断提高自己的维修技能。通过实训，我逐渐明白了学以致用的原则，并将其应用于实际工作中。

在这次客车空调维修实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。深入了解空调系统的复杂性，掌握正确使用维修工具的方法，认识到团队合作的重要性，提高维修技术水平，以及学以致用的重要性。这些都让我受益匪浅，为将来的职业发展打下了坚实的基础。通过这次实训，我不仅学到了知识，更培养了实际动手操作的能力，为以后继续学习和实践奠定了基础。希望未来有更多的实训机会，让我能够不断提升自己的维修能力和技术水平。

维修电工实训心得体会

多年来，从基层工作一步一个脚印，到今天的环节干部岗位，我除了严格要求自己外，还努力专研电器维修技术，培养后备人才，增收节支，刻苦攻关、保证企业电器运行安全高效的同时，还为企业节支做出了贡献。我主要做了如下几个方面工作。

一、自觉加强理论学习、努力提高个人素质。

在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用党员的标准严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做维修电工这项技术性很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。

二、端正工作态度，起到模范带头作用。

1992年8月，我从阿尔山林业局调到当时的国营科右前旗制酒厂担任值班维修电工，从进入岗位那天起，我虚心向老师傅学习，通过老师傅传、帮、带，以及自己不断努力学习，很快掌握了维修电工的基本操作技术，正式成为一名合格的值班维修电工，工作包括公司所有生产电器设备及基建时期的安全和质量维修工作，工作中，我深知电气维修工作属公司技术工作的重中之重，特别是新技术的引进及老设备隐患的检查，更要不断学习新技术，随时监督检查，发现问题必须及时解决决不能草草了事，否则后患无穷，再也无法根除。影响到人身安全和企业利益。这也是考验一名共产党员的责任心的问题，我无论是当时任值班电工还是维修班长及后来任车间主任，我时刻严格要求自己，牢记“电气工作无小事”的原理。

在工作中我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还需自身硬的道理，我还对自己做出了这样的严格要求：

一是在遇到脏、累、苦、险的工作时抢在员工前头干，而且要比他们干的多，出力多。

二是遇到技术性难题时挺身而出，利用自己的最大努力攻克技术难关。我始终坚持已尽我最大努力做好每一件事，以公司利益为重，包括公司技术改造到生产过程中，有时是加班加点抢时间，争分夺秒处理技术难题，为项目顺利达产赢得了宝贵的时间，受到公司领导的一致好评。为公司的快建发展做出了贡献。也为公司创造经济效益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。

三是我要求自己能够勇于承担责任，我始终认为既然我自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面更要比一般员工强一些，更要严格要求自己，起模范带头作用，因此，在公司分配任务时，在一般员工完成起来比较困难的任务时，自己要踊跃承担、更不能与员工推诿扯皮，要做出榜样、勇挑重担。平时，我不仅是这样严格要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的，所以这些工作表现得到了领导和员工的一致好评，也发挥了我做为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，提高技术水平。

活到老，学到老，艺无止境，这是我多年工作的座右铭，科学技术不断发挥的今年，一天不学，就要落后，特别电气维修技术，而且随着自动化程度的不断提高，没有任何一个人能百分百精通，它是在不断开发、不断更新、就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展，说不定你昨天刚学会使用、维护，过两天它就升级换代了。就得用先进的手段去维护运行了，因此，干一行，爱一行的我只有不断加强学习，才能跟上时代的步伐，平时只要有时间，我就多看看专业的书籍，多年来，我家中摆的最多的是电气维修类技术丛书，除了上级有关部门的培训外，业余时间的下，部分时间都用在钻研电气维修技术上了，通过学习不断充实自己，不断掌握新技术、新技能，通过学习我还结合实际工作情况，攻克了许多技术难题，比如电气维修中常用的变频步骤技术，电气控制系统中直观检查技术等„„。通过学习拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高自己的技术水平，影响到周边的员工加入到学习行列中来，为企业安全用电、高效运行打下了坚实的基础，同时培养了我对更高层次的理论及技术知识的学习浓厚兴趣。

四、发展技艺瓦传，更好服务企业我在平时的工作中，还经常与其它员工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识毫无保留的与大家共分享，并从别人身上学习到自己所不了解的知识，实现共同进步，我还利用业务时间学习无线电基础知识，钻研电气运行与补偿技术，提高运行效益及电子节能互补，进一步积累经验，通过学习新技术，提高自己的技术水平，达到公司内电气维修熟练掌握，运用自如，从公司动力运行到部分微电领域还到维护无死角，运行技术自如，体现了一名技师高尚的技术水平和良好的风范作用。

总之，做为一名电气维修技师，需要走的路很长，但我有决心不断学习，不断提高操作技能，去攻克企业的一个个技术难题，立足本职，无私奉献，去发挥一个技师应有的模范带头作用，为企业的发展做出应有的贡献。

维修电工实训心得体会

在这次为期两个星期的实习中，一每天重复的工作让我渐渐的习惯了作为电工所具备的耐性，不断地练习让我明白了熟能生巧，只有不断的付出才能做到更好。

实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在实习过程中，学校也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。刚来到电工实习场，对所接触到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想动手摸一摸、做一做、试一试。

这次的实训重点培训了动手实力，从看图到看懂图，再从相识设备到熟识设备再到熟识运用，从错误连接电路图到正确连接电路图。本次实习的目的电工专用设备主要是：使我们对电子元件及电路安装有肯定的感性和理性相识;培育和熬炼我们的实际动手实力。使我们的理论学问与实践充分地结合，作到不仅具有专业学问，而且还具有较强的实践动手实力，能分析问题和解决问题的应用型技术人才，为以后的顺当就业作好打算。在以前我们学的都是一些理论学问，好多东西看起来非常简洁，看着电路图都懂，但没有亲自去操作，就不会懂得理论与实践是有很大区分的。看一个东西简洁，但在实际操作中就是有很多要留意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

在这次实训中我学到了相识电路图，依据电路图连接实物图，对新的电器元件能弄明白运用方法，并能正确的运用。不管是见过的没有见过的电路图，经过了这次我都能自己看懂，不管是运用过的和没有运用过的电器元件，经过这次我能正确的运用，使我加深记忆。理论和实践总是有距离的，比如，我每次接双速电机启动限制电路时，看似简洁的图，但是在接得时候总是有看错或者接错，只有在自己检查时才发觉自己是看错位置或者落了一条线没有接，但当我实在检查不出错误的缘由时，只能去请教老师或者同学。所以，我们在学好理论的同时也要兼顾实践，这样才能够在以后的工作中犯错误。

总的来说，我喜爱这门课程。第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的`小成就感;其次，通过电工实习，加强了我们的动手实践实力和设计创新精神。作为信息时代的高校生基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。我们不再是单体而是一个整体。大家都深深的感受到军训时所唱的“团结就是力气”不再是一句空话，我们是实体，通过团结合作完成了任务!

实训的时间虽然很短，但是我们学到的比我们在学校一年学的还要多，以前我们光只留意一些理论学问，并没有特地的练习我们的实际动手实力。这次的实习使我意识到我的操作实力的不足，在理论上也有许多的缺陷。所以，在以后的学习生活中，我须要更努力地读书和实践。