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乡村道路交通安全报告(优质17篇)

作者: 笔尘

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乡村道路交通安全宣传简报

为贯彻落实省、州、县道路交通运输工作要求,持续巩固安全生产专项整治三年行动和“打非治违”专项行动取得的成果,三合街道结合工作实际,多措并举抓实2022年道路交通安全宣传工作。

一是丰富宣传载体,拓宽宣传渠道。三合街道结合工作实际在各村(社区)设立道路交通宣传专栏、各村(社区)常态化通过led显示屏播放交通安全宣传标语和组织基层联户长观看道路交通警示教育片;在人流量、车流量大和事故多发路段等显要位置,喷涂永久性宣传标语,增强标语提示作用的.广泛性和覆盖率,今年以来播放交通安全警示教育片11场次。

二是强化重要时间节点、重点路段宣传劝导教育。在元旦节、清明节、五一劳动节、中秋节、国庆节、水族端节等重要节日,通过设置劝导站、悬挂横幅、路面查车等方式,开展多部门、多形式宣传劝导工作,2022年以来联合交通、特警、路政等部门开展联合执法11场次,为节假日道路交通安全宣传营造浓厚的宣传氛围。

三是深化“五进”宣传,拓展宣传宽度。广泛开展道路交通安全进学校、进社区、进企业、进家庭、进农村宣传活动。通过一堂思政课、一次晨会、一条横幅、一封信等形式,进一步扩大道路交通安全宣传范围,不断提升群众交通安全意识,提升宣传的覆盖力和影响力,拓展宣传广度。今年以来,到辖区幼儿园和小学开展思政课18场次,对涉及交通企业开展宣传22次,与群众面对面宣传5152余次,出动宣传人次10310余人次。

道路交通安全自查报告

为认真贯彻8月30日全市安全生产暨道路交通安议及9月13日全市安全生产工作会议精神,深入落实市委、政府对安全工作的部署,我乡高度重视,迅速行动,精心组织人员在辖区内进行全面细致的排查,及时消除存在的安全隐患,全力确保人民群众的生命财产安全。

一、深化认识,强化领导,高度重视安全生产工作。

安全生产工作既是一个经济问题,也是一个政治问题,不仅关系到改革发展的大局,更关系到庙垭乡的对外形象。9月5日,乡政府组织全体乡干部、村三职干部及乡辖各单位负责人召开安全工作会议,不断加深对安全生产工作重要性、紧迫性、艰巨性、复杂性和长期性的认识,进一步增强责任感、紧迫感和使命感。9月14日,政府又组织全体乡干部,村三职干部,医院、学校、烟花爆竹销售点、非煤矿山、在建工地等单位负责人在政府大会议室召开了安全生产工作会,进一步强调了安全生产工作的重要性和必要性。

成立了以乡长为组长,分管领导为副组长,乡安办工作人员、交管站工作人员、社区书记及各村主任为成员的领导小组。明确各村(社区)、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人,对本单位的安全工作负全面领导责任,切实加强安全生产工作的领导。全面、细致、深入摸排安全隐患,真正做到了把该项工作抓实、抓细,确保安全隐患排查到位,整改到位。

二、周密部署,突出重点,及时消除辖区安全隐患。

(一)强化宣传教育,提高安全认识。村(社区)和乡辖部门扩大宣传阵地,深入推进安全宣传教育活动进村社、进学校、进家庭,增强全社会安全生产法制观念和群众自身的安保意识。特别是对农民工、建筑工、季节工等一线生产群体的安全培训教育,切实提高他们的基本素质和自我保护能力。

(二)强化排查力度,狠抓安全整治。村(社区)和乡辖部门牢固树立预防为主、综合治理的方针,在全乡范围内开展大排查,确保排查力度,克服松懈厌战、麻痹大意的思想,立足治大隐患、防大事故。

(三)突出重点行业,狠抓安全监管。

1、注重道路交通安全。做好对客运车辆的安全检查,加强对两、三轮车非法载客的整治力度。严厉惩治违法违规行为。对辖区内的所有车辆进行了登记,先后多次组织司机进行安全教育。排查时发现无牌照车1辆,经确认系刚购回新车,遂要求其限期办理牌照。严厉打击堆码占道,及时清理路障,并对危险路段和桥梁设立警示标记牌。

2、注重非煤矿山安全。整顿规范矿产资源的开采秩序,严格执行非煤矿山安全技术标准,作业人员是否购买工作保险,劳保用品是否发放与配戴,并对非法开采和不具备安全生产条件的各类非煤矿山,严历查处其非法生产行为。9月9日,对辖区内3座非煤矿山下发了停工通知书,并协同供电所对电箱实行封停。

3、注重危险化学品、民爆器材及烟花爆竹安全。严历打击非法从事危险化学品的生产、储存、经营、运输等行为。严格烟花爆竹的销售许可和配送制度,严历打击烟花爆竹的非法生产行为。乡安办和河口派出所一道对辖区内的烟花爆竹销售点进行检查,重点检查了专柜成列、消防设施、库房堆放,对不符合规定的及时进行了整改。

4、注重食品药品、饮食卫生安全。严格按照《食品卫生法》、《动物防疫法》等相关法律法规的要求,加大对食品和药品的监管,查找安全隐患,打击违法违规行为、整顿规范市场秩序,促进健康发展。9月11日,乡安办和河口派出所对学校食堂、村小卖部进行了检查,对在检查中发现的过期食品予以了现场销毁。乡卫生院对辖区内诊所进行了全面的检查。加强了对场镇饮水的管理,确保居民饮水安全。

5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高处坠落以及物体打击事故为重点,加强建设项目安全监管。建立健全安全检查制度,加强对重点工地、在建工地、房屋拆除、燃气设施、设备的安全监管。现场到名扬村村道公路硬化工程、礼壶村五社公路硬化工程和场镇新区建设点的施工进行了检查,要求全部施工人员佩戴安全帽、注意施工安全,及时排查和消除了事故隐患。

6、注重用电安全。对全乡的高低压线路进行全面排查,对发现的问题及时进行整改。停电前及时告知,杜绝安全事故发生。严厉打击私拉乱接、偷电盗电行为。

7、注重学校安全。开学前,对中心校、中学及村小存在的安全隐患进行了一次大排查,切实保障了学生的安全。开学后,各校又对学生进行了安全意识和防范意识的教育。

8、注重防汛和地质灾害安全。各村社和地质灾害点检测人全面排查地质灾害点存在的安全隐患,做好监测工作。坚持24小时值班制,保持通讯畅通。

9、注重护林防火安全。随时保持高度警惕,加大森林管护力度,严禁携带火源、火种进林区,强化宣传和教育,确保森林安全。

三、落实责任,健全机制,有力确保安全工作实效。

(一)切实加强安全生产工作的领导。明确各村(社区)、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人,对本单位的安全工作负全面领导责任,真正把安全工作抓实、抓细,坚决把影响安全生产工作的隐患排查到位,整改到位。

(二)健全安全事故应急处置机制。依法建立重特大事故应急救援预案,配套、整合应急资源,认真开展应急演练,确保应急处置工作能够有序、高效的开展。

(三)健全违法行为督查举报机制。坚持和完善部门联动制度和24小时值班制度,拓宽电话、信访等举报形式,确保各种安全生产的违法行为能得到及时查处和纠正。

(四)健全安全生产责任落实机制。与各村(社区)、各单位部门签订了安全生产责任书,明确了安全生产的职责,将安全生产职责落实到人,动员全民参与,确保安全生产工作横到边,纵到底。

乡村道路交通安全宣传简报

为切实提高广大农村居民的道路交通安全意识,有效预防道路交通事故的发生,连日来,临泽县公安局交警大队深入辖区农村地区积极开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲活动。

期间,大队宣传民警通过发放交通安全宣传资料和面对面宣传的方式,深入浅出地剖析了酒后驾驶、无牌无证驾驶、超速行驶、超员载客、农用三轮车违法载人等严重交通违法行为的危害性,向广大农村居民详细讲解了交通事故的发生给个人、家庭和社会带来的'影响和伤害,要求大家牢记交通事故的危害,严格遵守道路交通安全法律法规,自觉摒弃开车抽烟、打手机、不系安全带等各类驾驶陋习,坚决抵制酒后驾驶、无牌无证驾驶、农用车违法载人等驾驶行为,争做平安守法交通参与者。

同时,为方便广大农村居民进行业余学习,民警们还发放了《致广大农民朋友的一封信》以及夏季出行常识等宣传资料,并利用农村广播,将相关交通法律法规知识和一些农村道路典型的交通事故案例材料进行了广播宣讲,进一步提高了广大农村居民文明走路、安全乘车、守法驾车的意识。

道路交通安全整改报告

为了做好20xx年的交通安全工作,杜绝重特大交通事故的发生,给进出旅客营造一个安全、放心的出行环境,按照上级对交通安全工作的指示,结合本站实际,现就20xx年安全隐患排查工作布置如下。

一、定期组织车站管理人员阶段的工作成绩和存在的安全隐患,提出整改的措施办法。认真学习上级的文件精神,个性是近期道路交通安全事故的重要批示,从事故中吸取教训,深入反思,从中查找自已的不足,增强安全意识,职责意识,从而加强对进站参营车辆的安全管理。适时和参营车辆产权人协调。按排时光对驾驶员进行安全教育和学习。

二、加强车辆出站的安全管理,严把“三关”,杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的`资质进行严格审查,对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站,严格查睹“三危品”,严禁携带“三危品”乘车出站,对可疑行李开包检查,对携带“三危品”者,实行请出车站、没收“三危品”、报送公安机关处理。

三、加强车辆档案管理,加强进站车辆的安全排查工作,对无效、过期证件进行严格排查,一经发现立刻进行强制更换,对不能更换的不准载客出站,对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。

四、加强开展每日发班前的例查工作,由有资质的人员负责该具体工作,领导经常监督、督促检查,坚持车车上台,项项检查,做到排除安全隐患,对不合格的车辆,坚决要求修复营业,杜绝签章出车,杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查,并进行必要的处置。

五、晚上22:00到次日6:00前禁止参营车辆在三级以下公路上行驶。

六、和参营车辆的产权人进行协调,督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同,保证车辆维修的质量。并督促8座以上客运车辆按时按装gps。

七、在重大雪疑等自然灾害天气时,积极配合道路管理部门做好封路工作,并关掉车站大门,禁止参营车辆冒险通过封路路段。在未封存路时,要检查车辆是否随车配备好防滑工具。平时是否配备好消防安全设备。

道路交通安全自查报告

1.步行时,走人行道,靠右侧行走。

2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。

7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、乘车安全。

1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。

2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。

3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中,保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识。

1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。

出家门,路边走,交通法规要遵守;过马路,仔细瞧,确认安全才通行;。

红灯停,绿灯行,交通信号要看清;骑单车,看标志,切勿闯入汽车道;。

不带人,不超载,安全骑车不图快;出远门,乘汽车,不坐超员超载车;。

拖拉机,低速车,只拉货物禁载客;高速路,车速快,行人进入易伤害;。

公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸;公路边,不摆摊,影响交通不平安;。

牛马车,靠右走,交叉路口要牵行;赶牲口,放牛羊,上路行走不安全;。

学交法,守交规,平安出行最安心。

科目一交通规则相关知识。

一、判断为对的题目。

1、基本上不准驾驶员做的都是对的,如:不应、不准、不能、不得、禁止、严禁等。

2、要确认安全的都是对的,如:保证安全、安全通过、确认安全后通过等。

3、主动礼让的都是对的,如:停车礼让、减速让行、礼让、减速避让等。

4、缓慢通过的都是对的,如:减速通过、慢行通过、减速慢行等。

5、注意观察的都是对的,如:瞭望后通过、停车观察、减速观察等。

二、判断为错的题目。

1、决策武断的都是错的,如:只要、只用、只需等。

2、决策冲动的都是错的,如:加速通过、急打方向盘、紧急制动等。

三、关于让行的题目。

1、机动车让非机动车。

2、下坡车让上坡车(若下坡车已进入坡道而上坡车未开始上坡或者遇冰雪道路,则上坡车让下坡车)。

3、右转弯让左转弯。

4、有障碍一方让无障碍一方。

5、靠山体一方让靠悬崖一方先行。

6、支路车让干路车先行。

乡村道路交通安全宣传简报

第11个122“全国交通安全日”即将来临,为深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作,进一步增强农村地区群众交通安全意识。11月14日责任,提醒大家时刻牢记交通安全法规,自觉抵制交通违法行为的发生,做文明守法的.交通参与者,进一步筑牢辖区道路交通安全防线。

此次活动,使广大农村群众对交通安全的重要性有了更深刻的认识,有效增强村民交通安全防范意识,从源头上减少交通安全隐患,营造了安全畅通的道路交通出行环境。

乡村道路交通安全宣传简报

自夏季治安打击整治“百日行动”开展以来,为进一步预防和减少农村道路交通事故,将道路交通安全宣传活动向农村倾斜,规范农用三轮车以及摩托车的出行,新宁县公安局交警大队广泛深入农村开展“交通安全进农村”宣传教育活动。以预防和减少交通事故为主要重点宣传内容,提升农村交通参与人的交通安全意识,以确保农村道路交通安全。

结合特点,针对宣传。大队在民警深入辖区乡镇悬挂横幅、发放宣传资料等日常宣传的基础上,结合道路交通安全管理工作中农村典型事故案例,根据不同对象、不同文化水准的'群众,通过典型案例剖析进行警示教育,向广大农民群众宣传杜绝农用车和三轮车非法载人、报废车和无牌车上路、超速超载交通违法行为,不断加强自我防范意识,避免发生交通事故,让广大群众能够时刻关注自身出行安全。

总结经验,积极宣传。大队以播放摩托车交通事故警示教育片的方式,通过发生在周边老百姓身边的真实案例为缘起,重点对摩托车事故高发的原因、特点及常见不文明交通行为进行剖析,重点提醒驾驶人骑摩托车出行,要带齐相关证件并戴好安全头盔,杜绝无牌无证,依法文明出行,预防重特大道路交通事故的发生。民警们一边给大家发放交通安全宣传材料,一边认真听取村民对交通安全管理工作的意见和建议,接受群众咨询等。

抓住时机,重点宣传。大队充分利用乡镇赶集人员聚集的时机,采取摆放展板、发放交通安全宣传资料、在集市定点广播宣传等多种形式,广泛地向广大农村群众宣传交通安全,倡导文明出行,摒弃“交通陋习”,抵制“危险驾驶行为”,公开曝光严重交通违法行为和交通陋习,倡导文明交通行为,切实让“文明交通”宣传深入农村,有效提高农村群众的知晓率和参与度。

扩大影响,上门宣传。为扩大道路交通安全大检查在农村中的影响,大队组织宣传民警走村入户开展交通安全宣传教育活动,通过介绍身边、周围发生的交通事故案例,宣讲交通法规知识和交通安全常识,让广大农村群众文明交通安全意识得到显著提高。对有多次交通违法行为者,送宣传资料上门,送说服教育上门,送整改意见上门,努力提高群众对摩托车、农耕机相关政策的知晓率,树立自觉拒绝乘坐安全隐患车辆、驾乘摩托车戴头盔、无牌无证不驾车等交通安全常识。

乡村道路交通安全宣传简报

为深入推进事故预防“减量控大”工作,进一步强化农村交通安全宣传工作。2022年7月26日上午,围底镇组织镇道安办、应急办、派出所联合市交警大队、苹塘交警中队开展“美丽乡村行”农村交通安全系列宣传活动。

活动以当地农村赶集日为契机,民警以“一盔一带”安全守护为主题,通过发放宣传资料、讲解案例、播放宣传视频等方式,面对面向村民宣传道路交通安全知识。同时,结合近期农村交通事故典型案例,向群众宣讲农村道路交通安全注意事项,呼吁村镇居民自觉抵制交通违法行为,提高自身安全意识,做文明交通的参与者、践行者。活动现场共计发放宣传资料1000余份,受教育群众1000余人。

下阶段,围底镇将以“美丽乡村行”交通安全宣传活动为契机,扎实开展交通安全综合整治活动,大力提升国道及沿线农村地区群众交通安全意识、文明意识、法治意识,自觉抵制交通违法行为,全力筑牢辖区交通安全防线。

乡村道路交通安全制度

第一条  为加强农村公路建设管理,促进农村公路健康、持续发展,适应建设社会主义新农村需要,根据《中华人民共和国公路法》,制定本办法。

第二条  本办法适用于各级人民政府和有关部门投资的农村公路新建和改建工程的建设管理。

本办法所称农村公路,包括县道、乡道和村道。

第三条  农村公路建设应当遵循统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量的原则。

第四条  农村公路建设应当由地方人民政府负责。其中,乡道由所在乡(镇)人民政府负责建设;在当地人民政府的指导下,村道由村民委员会按照村民自愿、民-主决策、一事一议的方式组织建设。

第五条  农村公路建设项目应当依据农村公路建设规划和分阶段建设重点,按照简便适用、切合实际的原则和国家规定的程序组织建设。

第六条  农村公路建设应当保证质量,降低建设成本,节能降耗,节约用地,保护生态环境。

国家鼓励农村公路建设应用新技术、新材料、新工艺。

第七条交通部负责全国农村公路建设的行业管理。

省级人民政府交通主管部门依据职责负责本行政区域内农村公路建设的管理。

设区的市和县级人民政府交通主管部门依据职责负责本行政区域内农村公路建设的组织和管理。

第二章  标准与设计

第八条各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则,合理确定农村公路的建设标准。

县道和乡道一般应当按照等级公路建设标准建设;村道的建设标准,特别是路基、路面宽度,应当根据当地实际需要和经济条件确定。

第九条  农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂路段,在确保安全的前提下,平纵指标可适当降低,路基宽度可适当减窄。

第十条  农村公路建设应当充分利用现有道路进行改建或扩建。桥涵工程应当采用经济适用、施工方便的结构型式。路面应当选择能够就地取材、易于施工、有利于后期养护的结构。

第十一条  农村公路建设应当重视排水和防护工程的设置,提高公路抗灾能力。在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志,提高行车安全性。

第十二条  二级以上的公路或中型以上的桥梁、隧道工程项目应当按照国家有关规定,分初步设计和施工图设计两个阶段进行;其他工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。

第十三条  四级以上农村公路工程和大桥、特大桥、隧道工程的设计,应当由具有相应资质的设计单位承担;其他农村公路工程的设计,可以由县级以上地方人民政府交通主管部门组织有经验的技术人员承担。

第十四条  农村公路建设的工程设计,应当按照有关规定报县级以上人民政府交通主管部门审批。

第三章  建设资金与管理

第十五条农村公路建设资金应当按照国家有关规定,列入地方人民政府的财政预算。

第十六条  农村公路建设逐步实行政府投资为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制。

鼓励农村公路沿线受益单位捐助农村公路建设;鼓励利用冠名权、路边资源开发权、绿化权等方式筹集社会资金投资农村公路建设,鼓励企业和个人捐款用于农村公路建设。

第十七条  农村公路建设不得增加农民负担,不得损害农民利益,不得采用强制手段向单位和个人集资,不得强行让农民出工、备料。确需农民出资、投入劳动力的,应当由村民委员会征得农民同意。

第十八条  中央政府对农村公路建设的补助资金应当全部用于农村公路建设工程项目,并严格执行国家对农村公路补助资金使用的有关规定,不得从中提取咨询、审查、管理、监督等费用。补助资金可以采用以奖代补的办法支付或者先预拨一部分,待工程验收合格后再全部支付。

地方政府安排的建设资金应当按时到位,并按照工程进度分期支付。

第十九条  农村公路建设不得拖欠工程款和农民工工资,不得拖欠征地拆迁款。

第二十条  各级地方人民政府交通主管部门应当依据职责,建立健全农村公路建设资金管理制度,加强对资金使用情况的监管。

农村公路建设资金使用应当接受审计、财政和上级财务部门审计检查。 

任何单位、组织和个人不得截留、挤占和挪用农村公路建设资金。

第二十一条  各级人民政府和村民委员会应当将农村公路建设资金使用情况,向公路沿线乡(镇)、村定期进行公示,加强资金使用的社会监督。

第四章建设组织与管理

第二十二条  农村公路建设用地依法应当列入农用地范围的,按照国家有关规定执行。

第二十三条  农村公路建设需要拆迁的,应当按照当地政府确定的补偿标准给予补偿,补偿标准应当公开。

第二十四条  农村公路建设项目符合法定招标条件的,应当依法进行招标。

含群众集资、农民投劳或利用扶贫资金的农村公路建设项目,以及未达到法定招标条件的项目,可以不进行招标。

第二十五条  县级以上地方人民政府交通主管部门应当加强对农村公路建设项目招标投标工作的指导和监督。

省级人民政府交通主管部门可以编制符合农村公路建设实际的招标文件范本。

第二十六条  对于规模较大、技术复杂的农村公路建设项目以及大桥、特大桥和隧道工程应当单独招标,其他农村公路建设项目可以在同一乡(镇)范围内多项目一并招标。

第二十七条  县道建设项目的招标由县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织。乡道、村道建设项目的招标,可以由县级人民政府交通主管部门统一组织,也可以在县级人民政府交通主管部门的指导下由乡(镇)人民政府组织。

招标结果应当在当地进行公示。

第二十八条沥青(水泥)混凝土路面、桥梁、隧道等工程,应当选择持有国家规定的资质证书的专业队伍施工。路基改建和公路附属工程在保证工程质量的条件下,可以在专业技术人员的指导下组织当地农民参加施工。

第二十九条  二级以上公路或中型以上桥梁、隧道工程项目应当依法办理施工许可;其他列入年度建设计划的农村公路建设项目,完成相应准备工作并经县级以上地方人民政府交通主管部门认可的,即视同批准开工建设。

第三十条  农村公路路面和桥梁、隧道工程应当主要采用机械化施工。

第三十一条  农村公路建设单位对工程质量负管理责任。施工单位对施工质量负责。

建设单位和施工单位要依据职责,明确质量责任,落实质量保证措施,加强质量与技术管理。

第三十二条  农村公路建设项目应当建立工程质量责任追究制和安全生产责任制。 

第三十三条  铺筑沥青(水泥)混凝土路面的公路、大桥、特大桥及隧道工程应当设定质量缺陷责任期和质量保证金。质量缺陷责任期一般为1年,质量保证金一般为施工合同额的5%。

质量保证金由施工单位交付,由建设单位设立专户保管。质量缺陷责任期满、质量缺陷得到有效处置后,质量保证金应当返还施工单位。

第三十四条  农村公路建设过程中,发生工程质量或者安全事故,应当按照有关规定及时上报,不得隐瞒。

第三十五条  县级以上人民政府交通主管部门要加强对农村公路建设质量和安全生产的监督管理。

第三十六条  省级人民政府交通主管部门所属的质量监督机构应当加强对农村公路建设质量监督工作的指导。

设区的市级地方人民政府交通主管部门可以委托所属的质量监督机构负责组织农村公路建设的质量监督工作。未设置质量监督机构的,可以成立专门小组负责组织农村公路建设的质量监督工作。

第三十七条  地方人民政府交通主管部门可以聘请技术专家或群众代表参与监督工作。

农村公路施工现场应当设立工程质量主要控制措施的告示牌,以便社会监督和质量问题举报。

第三十八条农村公路工程监理可以由县级人民政府交通主管部门以县为单位组建一个或几个监理组进行监理。有条件的,可通过招标方式,委托社会监理机构监理。

农村公路工程监理工作应当注重技术服务和指导,配备必要的检测设备和检测人员,加强现场质量抽检,确保质量,避免返工。

第五章工程验收

第三十九条  农村公路建设项目中的县道、大桥、特大桥、隧道工程完工后,由设区的市级人民政府交通主管部门组织验收;其他农村公路建设项目由县级人民政府交通主管部门组织验收。

省级人民政府交通主管部门应当对农村公路工程验收工作进行抽查。

第四十条  农村公路建设项目的交工、竣工验收可以合并进行。

县道一般按项目验收;乡道和村道可以乡(镇)为单位,分批组织验收。

第四十一条  农村公路建设项目验收合格后,方可正式开放交通,并按规定要求开通客运班车。

第四十二条  农村公路建设项目验收合格后,应当落实养护责任和养护资金,加强养护管理,确保安全畅通。

第四十三条  省级人民政府交通主管部门可以根据交通部颁布的《公路工程竣(交)工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》,规定具体的农村公路建设项目验收办法与程序。

第六章  法律责任

第四十四条  违反本办法规定,在筹集农村公路建设资金过程中,强制向单位和个人集资,强迫农民出工、备料的,由上一级人民政府交通主管部门或者本级人民政府对责任单位进行通报批评,限期整改;情节严重的,对责任人依法给予行政处分。

第四十五条  违反本办法规定,农村公路建设资金不按时到位或者截留、挤占和挪用建设资金的,由上一级人民政府交通主管部门或者本级人民政府对责任单位进行通报批评,限期整改;情节严重的,停止资金拨付,对责任人依法给予行政处分。

第四十六条  违反本办法规定,擅自降低征地补偿标准,拖欠工程款、征地拆迁款和农民工工资的,由上一级人民政府交通主管部门或者本级人民政府对责任单位进行通报批评,限期整改;情节严重的,对责任人依法给予行政处分。

第四十七条  违反本办法规定,未经验收或者质量鉴定不合格

即开放交通的,由上一级人民政府交通主管部门责令停止使用,限期改正。

第四十八条  农村公路建设项目发生质量和安全事故隐瞒不报、谎报或拖延报告期限的,由上一级人民政府交通主管部门对责任单位给予警告,对责任人依法给予行政处分。

第四十九条  农村公路建设项目未依法招标的,依据《中华人民共和国招标投标法》、《公路工程施工招标投标管理办法》等有关规定,对相关责任单位和责任人给予处罚。

第五十条  农村公路建设发生质量违法行为的,依据《建设工程质量管理条例》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程质量监督规定》等有关规定对相关责任单位和责任人给予处罚。

众所周知,我国是一个农业大国,我国近些年来对三农问题也是十分关注,倾注了不少的心血,虽然我国农村地区幅员广阔,但大部分的农村道路也已建成通车,大量的农村公路早已投入使用,然而,随着农村道路基础设施的建设使用,与之相关联的各种配套交通安全设施却没有及时投放,还处于较为落后的现状。由此看来,加上农民的交通安全意识薄弱和驾驶人员的自我保护能力较差,人、车、路的矛盾日益显现出来,给农村道路交通管理部门带来了沉重的压力。所以,今后,加强农村道路交通的管理工作会成为一个重要课题,笔者希望通过研究农村道路交通所存在的安全隐患和对其能够采取的对策,能够为我国加强农村道路交通的管理做出贡献。

一.农村道路交通存在的问题

(一)农用运输机动车辆的激增

由于农村大部分道路的投入使用,一些载货汽车和拖拉机等农用运输机动车辆迅速增长起来,给农村道路交通安全问题带来了较大隐患。由于近些年来,油价的持续节节攀升,而农用车辆的载重量大于其它车辆,而且其价格也较为低廉,导致了农用运输机动车辆的快速增加。然而,农用车辆的管理却十分薄弱,一些地方甚至还形成管理的真空地带,成了无人看管的道路,因此,由农用车辆造成的交通安全事故只增不减。农村道路的交通安全问题直接威胁到广大农民朋友的人身及财产安全,应予以重视。

(二)农村道路安全设施的滞后

由于我国对三农问题的持续关注,村村通公路已经遍布神州大地,但是,一些农村的道路在进行了不科学的改建或扩建之后,道路的部分地段明显变窄变险,尤其是一些桥体部分,有的地段只有道路的二分之一宽,加上一些路面的凹凸不平以及倾斜,给农村道路带来了许多安全隐患。农村的交通环境较之城市道路交通本就十分繁复而杂乱,有的地段路况险峻,但是连一些最为基本的交通路标和交通标线等配套交通安全设施也没有,成为了影响农村道路交通安全的又一大隐患。

(三)农村人民交通安全意识的薄弱

村村通了道路,农村人民的生活水平逐渐有所好转起来,家家户户都去购置了农用机动车辆,人人脸上都洋溢着富裕的喜悦,但是,与此相反,他们没有看到的是交通安全的隐患,当前,农村人民对交通安全的意识还相当薄弱,没有人指引他们去关注交通安全,加之对交通安全意识的'宣传力度还远远不够,他们都还没有对道路交通安全引起足够的重视,一旦发生重大农村道路交通事故,他们是后悔不已,对其身心及财产都是巨大的打击。因此,加强农村人民对农村道路交通安全的意识,有助于他们更加小心地发家致富。

二.农村道路交通管理的对策

(一)加强农村道路交通的管理考核制度

考核的制度在现代管理的众多方法中,是十分有效的。科学的考核制度能够督促提升各级管理的业务及水平。在各级的统一领导下,依靠农村道路交通的管理考核制度,公安部门、交通部门、乡镇部门、城乡管理及乡村组织等部门的积极加入,互进互助,共同管理,对农村道路的交通管理是有百利而无一害的。例如,可以规定交通部门负责农村道路的等级确认以及审批各大货运或客运的路线;可以要求乡镇部门及城乡管理部门对农用运输车辆的管理,禁止农用运输机动车辆在农村道路拉载客人;可以要求乡村组织及当地学校等具体负责对学生的安全知识普及,杜绝学生坐农用车辆上下学等。如此一来,各个部门各司其职,几管齐下的同时加大加强其对农村道路交通的管理,在每一项管理考核制度的监督管理之下,共同保障农村道路交通的安全,达到有效管理农村道路交通的目标。

(二)加大农村道路交通的警力投入使用

在对农村道路交通的管理当中,加大警力的投入使用是一大有效对策。加大警力的投入使用,一方面可以恰当地扩大公路执勤的警力人员,一方面可以加强各个警种之间的沟通协作,更加明了地在农村道路管理中各司其职,各行其用,共同加强对农村道路交通的管理。这将成为一种新型的管理模式运用于各大农村道路交通之中。为何要加大警力的投入与使用呢?首先,是为了更加科学此划分出管理的路段,将各个警种的权利和义务落实到实处。管理农村道路,不仅是交-警的责任,也是当地派出所及乡村公安人员的责任。充分发挥当地派出所和乡村公安人员的优势,负责各自所管理的交通片区的交通秩序,处理交通事故,制止各种安全隐患。其次,可以依托当地派出所管理片区的优势,有目标地对道路管理进行管理,协助当地交-警的管理。对各个警种执法人员权利的拓宽,对于加强农村道路交通的管理是十分有必要且可行的。

(三)加深对农村道路交通安全意识的宣传与普及

大家都知道,无论任何形式的法律知识或是安全意识,在农村地区是十分薄弱的一环。由此,普及道路交通法律法规和加深安全意识的宣传是加强农村道路交通管理的必经之路。各级政府、交通管理部门及相关部门需互相协作、加强配合,加深道路交通安全法律法规的宣传力度,宣传的对象必须要有针对性,对于宣传的内容必须要有实用性,对于宣传的方式方法必须要有灵巧变通性,这样一来,才会让呆板的法律及意识普及活动变得活泼,最终让人人都能领会其精要,达到普及。另外,不仅要让广大农村人民有意识,更要让他们明白他们参加道路交通知识与法律普及活动的权利及义务,应告知他们道路交通安全的重要性与必要性。在形式上,应当不拘泥于死板的教学式方法,可以借助广播、电视、现场表演、宣传黑板、发传单等灵活的方式,让农村人民乐闻喜道,容易接受与放在心上,方能达到最初的目的。

随着农村道路建设的飞速发展,农村交通机动化的水平不断提高,路、车、人的关系日益联系紧密,发生了巨大的变化。要加强对农村道路交通的管理,必须全面提高农村交通安全的综合整治,必须提高农民的交通安全意识及道路交通法的深刻理解,必须加大投入改善农村公路的设施安全,必须加大扩充警力的投入使用。只有做到了以上一些对策,才能真正切实地将农村道路建成有用实用的道路,才能让农村人民在致富的同时,走得踏实,走得安心。

道路交通安全自查报告

为认真贯彻落实好5月30日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知,切实保障人民群众生命财产安全,我镇现将交通安全工作自查情况报告如下:

一、加强领导,强化宣传。

按照县委、县政府的要求,镇党委、政府高度重视,狠抓落实,成立了以分管安全的副镇长为组长,派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。

各村(居)委会和镇属有关部门,要按照有关法律法规的要求,认真改造交通安全宣传教育的职责,不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育,进一步推进交通安全宣传“五进”活动,向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性,大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。

二、工作开展情况。

(一)加强路政管理,排查安全隐患。

我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条,管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治,在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重,我工作组抽人去专门整治道路堆码,共规范堆码32处,针对情况特别严重的做出行政警告7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄,极易发生交通事故。为此,我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患,运用资金养好乡、村道路,修复损毁公路13公里,设置安装好危险路段标识牌,完善好安保设施,认真开展好路、桥的隐患排查治理工作,确保了我镇道路安全通畅。

(二)做好源头管理,提高安全系数。

对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册,切实抓好车主和驾驶员的安全培训,与营运中班车和自备长安车签订安全责任书,认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制,认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查,以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题,我镇安排交管站定期与不定期的经常上路查处,对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击,决不姑息,进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书50份。

(三)加强学校安全管理。

交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训,提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书,在学校放假与返校时候,禁止学生乘坐“三无”车辆,同时在每周五学生放假时,镇干部与交管站对一切车辆,尤其是学生乘坐车辆进行安全检查,保证学生们的上下学安全。

建立道路交通执法制度,交管站人员必须每天上路执法,认真落实领导带(值)班工作制度,每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查,重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控,认真开展道路隐患排查,到目前为止,共检查各种车辆1000余次,纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起,加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理,预防和减少农村道路交通事故;建立交通执法台账,由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。

三、存在的问题。

由于我镇是城关镇道路的规划的特殊情况,目前车辆和人员已经接近道路承载的红线,尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路,城镇道路拥堵时有发生。二是人行道经常被占用。经常有商家违规,将摊位摆放到人行道上,致使行人只能在车辆用道上通行,缩减了公路用道的面积。三是农民爱路护路意识淡薄,在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在,路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。

为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知,切实保障人民群众生命财产安全,我镇现将交通安全工作自查情况报告如下:。

一、加强领导,强化宣传。

按照县委、县政府的要求,镇党委、政府高度重视,狠抓落实,成立了以分管安全的副镇长为组长,派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。

各村(居)委会和镇属有关部门,要按照有关法律法规的要求,认真改造交通安全宣传教育的职责,不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育,进一步推进交通安全宣传“五进”活动,向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性,大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。

二、工作开展情况。

(一)加强路政管理,排查安全隐患。

我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条,管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治,在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重,我工作组抽人去专门整治道路堆码,共规范堆码32处,针对情况特别严重的做出行政警告7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄,极易发生交通事故。为此,我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患,运用资金养好乡、村道路,修复损毁公路13公里,设置安装好危险路段标识牌,完善好安保设施,认真开展好路、桥的隐患排查治理工作,确保了我镇道路安全通畅。

(二)做好源头管理,提高安全系数。

对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册,切实抓好车主和驾驶员的安全培训,与营运中班车和自备长安车签订安全责任书,认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制,认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查,以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题,我镇安排交管站定期与不定期的经常上路查处,对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击,决不姑息,进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书50份。

(三)加强学校安全管理。

交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训,提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书,在学校放假与返校时候,禁止学生乘坐“三无”车辆,同时在每周五学生放假时,镇干部与交管站对一切车辆,尤其是学生乘坐车辆进行安全检查,保证学生们的上下学安全。

建立道路交通执法制度,交管站人员必须每天上路执法,认真落实领导带(值)班工作制度,每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查,重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控,认真开展道路隐患排查,到目前为止,共检查各种车辆1000余次,纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起,加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理,预防和减少农村道路交通事故;建立交通执法台账,由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。

三、存在的问题。

由于我镇是城关镇道路的规划的特殊情况,目前车辆和人员已经接近道路承载的红线,尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路,城镇道路拥堵时有发生。二是人行道经常被占用。经常有商家违规,将摊位摆放到人行道上,致使行人只能在车辆用道上通行,缩减了公路用道的面积。三是农民爱路护路意识淡薄,在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在,路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。

根据中共**市委办公室、**市人民政府办公室《关于开展全市道路交通安全工作督查的通知》(**办发电[20**]38号)精神,我县高度重视,及时将文件精神传达至县交委会各成员单位和各乡镇,并结合全县道路交通工作实际,扎实开展了自查工作,现将有关情况报告如下:

(一)认真贯彻落实全市道路交通安全工作会议精神。4月14日,我县组织召开了全县道路交通安全管理工作会议,传达了市政法委书记**和副市长**的重要讲话精神,通报了全县第一季度道路交通安全管理工作情况,深入分析了当前工作形势、存在的问题及原因,并从加强交通事故分析研判,推进农村道路交通管理,严查严惩交通违法行为,开展安全隐患排查治理,强化交通安全宣传等五大方面,对全县道路交通安全管理工作进行了安排部署。会议要求各成员单位、相关部门要正视当前交通事故预防工作面临的严峻形势,认真贯彻**书记“五个必须”要求和**副市长提出的健全交通安全管理“六大体系”,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的道路交通事故预防工作机制,积极构建党政统一领导、部门协调联动、社会共同参与的交通安全工作格局,努力提升道路交通安全管理工作水平,确保全县道路交通安全管理工作形势稳定向好。

(二)签订交通安全工作目标责任书,加强交通安全责任体系建设。县政府和各乡镇、各相关部门,各乡镇和各行政村层层签订了《20**年道路交通安全工作目标责任书》,层层落实责任,进一步推进了“六大责任体系”建设,强化了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的交通安全责任;并研究制定了《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见(试行)》,加强了对交通事故的调查处理和责任落实;道路交通应急救援演练方案已制定,演练工作准备第二季度全面开展。

(三)落实农村道路交通安全管理工作体制,加强“两站一室”建设。全县11个乡镇全部成立了以乡镇长为主任的交通安全委员会,建立了安监、交通、公路、交警负责排查省道、县乡道,各乡镇负责排查农村道路的工作机制及安监、交通、等部门为主体的交通安全管理责任追究机制,全面落实了落实“主体在县、管理在乡、延伸到村”的农村道路交通安全管理体制和工作机制。加强农村地区“两站一室”建设,各乡镇交通管理站设置了相应的领导机构和办公场所,配备专职交通管理员135人;按照不低于辖区行政村总量**%的要求,设立交通劝导站22个;全县135个行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全广播站(室),并按照相应的要求配备了交通协管员。在工作中,做好“八类”台账的登记完善,落实“大喇叭”广播每周一播的措施。交警部门、交通、安监等部门和各乡镇加强了对农村地区交通安全的管理,认真开展了安全宣传提示和劝返、制止、纠正交通违法行为工作,有效扭转了农村道路和农村机动车漏管、失控局面。

(四)开展重点车辆摸排,加强车辆管控工作。经排查,全县现有“营转非”大客车9辆,其中2辆状态正常,2辆逾期未检验(已下发检验告知),5辆已注销;现有危化品运输车辆均已报停营运;现有大型客车149辆,有4辆逾期未检验(2辆公路客运,2辆公交客运,已下发检验告知),其余状态正常。三轮汽车、摩托车“带牌销售”方面,交警大队先后在**“**”、“**”、“**”3家摩托车销售店开展了带牌销售试点工作,但由于20**年国家停发购车补贴,两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击,摩托车销售大幅下跌,摩托销售店相继转行,带牌销售业务只剩1家销售店办理。

(五)开展运输企业安全整治工作,落实交通安全主体责任。结合“春运交通安保”、“打非治违”等行动,深入汽车站、客运公司3家,出租车公司4家,驾校2家,汽车销售公司4家,有车企业**家,开展安全大检查8次,详细检查了车辆安全防护设施安装、安全责任制度落实、驾驶员安全教育培训等方面的情况,排查出车辆、驾驶人逾期未检、车辆达到报废期、车辆安全设施不全等各类隐患,下发整改通知书32份,进一步落实了交通安全的主体责任。

(六)开展道路隐患排查治理,实施生命安防工程。按照省、市道路交通隐患排查治理方案要求,结合3月7日全市道路交通安全隐患排查治理行动,我县制定了行动实施方案,安排部署安监、公路、交警等部门对全县道路进行全面排查。现排查出省级道路交通安全隐患2处(**线47km+100m处缺乏交通警示标志、**线环城路39km+600m处缺乏交通警示标志),县乡道路隐患点段1处(**公路4km+600m处路面视线不良);农村地区交通隐患排查方面,20**年全县11个乡镇对交通隐患进行了排查,发现交通隐患260处;针对安全隐患的治理,县政府已安排实施生命安防工程,进行分期治理,目前已安装监控摄像头22个,设立标志标牌110面。

(七)开展道路交通安全宣传教育,突出交通安全源头治理。在县电视台、广播电台、政府公开网等主流媒体上发布交管动态,曝光违法行为;运用移动adc短信平台和交警大队官方微博、微信,向社会发布交通安全提示短信、电视提示语;在城区11个路口的led电子显示屏和出城口跨街导流屏播放交通安全法规知识和适时路况信息;在企业、学校、广场、客运场站等区域设置交通安全宣传台,向广大司机驾驶员、交通参与者宣传交通违法行为的严重危害性,进一步提高了广大人民群众的交通安全意识。截止目前,组织开展不同主题的集中宣传5次,深入奔鹿、县汽运等客运公司开展有针对性地宣传10余次,到学校给学生集中授课4次,到农村地区开展安全宣传教育5次,通过微博发布信息**0余条,向各媒体投稿7篇,印制、发放各类宣传材料10000余份,通过短信平台发布交通安全提示信息30次、6000余条。

认真研判交通违法行为发生特点,在省道201线87公里至104公里设置执勤点,严厉打击超载超限违法行为;在**收费站设立执勤点,严厉打击违法行为;在**公路、景芦公路、大龙公路等县乡道路设置执勤点,严厉打击乡村班线客运车辆、旅游包车超员违法行为;充分发挥卡口区间测速的作用,严厉打击省道201线44公里至72公里、省道201线44公里至省道217线19公里超速行驶违法行为,确保路面交通不出问题。继续保持对城区道路严重交通违法行为整治态势,组织开展酒驾专项整治行动**起,形成严管、严查、严纠的管理氛围,降低了重大事故发生概率。截止目前,共查处各类交通违法行为33407起,其中超员25起,超速5118起,疲劳驾驶500起,酒驾**起,涉牌涉证3145起,不按规定让行23起,不按规定车道行驶2414起,闯红灯5**起,逆行1450起;严格落实交警中队乡镇包片制度,3个中队结合工作实际分解任务量,加大了对农村地区交通违法行为的查处力度,截止目前,共查处摩托车、三轮汽车等各类违法行为1095起。加大缉查布控系统建设应用,目前全县基本建成道路省际卡口1个,市级卡口3个,县级卡口4个,形成“包围圈”,在破获交通事故逃逸案件,查处车辆等方面发挥重要作用。

二、存在的问题。

一是农村道路交通管理工作机制落实不到位。各乡镇普遍存在对农村地区交通安全管理工作思想认识不够、重视程度不足的问题,未按照“主体在县、管理在乡、延伸到村”的管理体制要求,切实担负起加强农村道路交通安全管理的责任。“两站一室”机构运行不良,作用发挥不强,交通检查劝导站的设置未按照全县行政村总数50%以上要求进行设置,人员配置不齐,工作开展流于形式。虽然县交委会多次检查并下发存在问题通报,但至今仍未实际开展劝导行动,未向交管部门报告交通违法行为。

二是隐患点段排查不细致。县交委会向各乡镇、各相关单位下发了今年的道路交通隐患排查治理方案,但截止目前,安监、公路、交管部门联合排查后仅上报3处隐患路段;农村地区道路隐患排查工作开展不细,20**年各乡镇事故易发、多发路段隐患排查点段未汇总整理上报。

三是道路交通事故责任倒查机制未落实。由部门牵头研究制定的《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见(试行)》,目前仍在试行阶段,未正式实施。

四是三轮汽车、摩托车“带牌销售”工作落实不到位。由于自20**年起国家停发购车补贴,两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击,摩托车销售大幅下跌,摩托销售店相继转行,带牌销售业务仅剩1家销售店办理。同时,一些摩托车销售企业给不符合检验标准的摩托车发放牌证,致使交通安全隐患不断增多,也变相放松了对车辆制造企业的约束和管理。

五是宣传教育工作落实不到位。交通安全宣传工作深度、广度不够,宣传活动仅限于发传单、摆展板、贴标语、挂横幅,没有向多领域、多层次等方面延伸,没有认真结合实际采取多渠道、多形式针对特定人群开展交通安全宣传活动,特别是对低驾龄人员、农民群众等安全教育、行车经验宣传教育力度不够,未发动社会力量共同参与宣传工作,效果不明显。

三、下一步工作打算。

在今后的工作中,全县将把交管工作作为一项重要工作来抓,进一步构建、完善农村交通安全管理网络,努力形成县、乡镇人民政府为责任主体,交警和交管站共同开展路面执勤,乡镇劝导站落实安全劝导的层层监管工作格局,力争为全县经济社会发展创建良好的交通环境。

(一)深入推进农村道路交通安全工作。进一步强化“主体在县、管理在乡、延伸到村”的工作机制,落实乡镇“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的管理责任,充分发挥“两站一室”职能作用,强化农村道路交通安全源头管理及车辆日常运行监管。特别是要加强劝导站建设,开展路面检查劝导工作,4月底前,按照总数达到全县行政村总数50%以上的要求完成机构设置。持续开展查处农用三轮车摩托车无牌无证严重交通违法行为专项行动,进一步严厉查处农村地区农用三轮汽车、摩托车违法载人、无牌无证等交通违法行为,保持严管严处的高压态势,切实消除农村道路交通安全隐患,确保农村群众出行安全。

(二)积极开展道路安全隐患排查治理。按照全县《道路交通安全隐患排查治理工作方案的通知》的要求,完成好20**年度省上下达的公路安全生命防护工程实施任务,进一步完善道路交通安全隐患排查整治长效工作机制,结合我县辖区事故发生的规律、特点和原因,对辖区道路进行全覆盖排查整治,重点要严密排查农村临水、临崖、急弯、陡坡、平交路口标志缺乏和通行客运班线的安全隐患点段。县政府将安排部署交通、安监、公路、交警等部门,按照先易后难,分批次、分重点完成隐患路段的治理工作。

(三)强化道路交通安全宣传。进一步深入实施文明交通行动计划,充分挖掘现有资源,以近期全国、全省、全市发生的典型事故案例,有针对性的对不同群体开展形式各异的交通安全宣传活动,进一步促使广大交通参与者对交通安全知识逐步入脑、入耳、入心,不断增强全民交通安全法制意识和自我保护意识。加强对客货运企业负责人、车主、驾驶人的交通安全警示教育活动,通过剖析事故发生原因,讲解交通安全常识,使驾驶人充分认识到客货运车辆交通违法的严重危害,切实增强安全责任意识,做到防微杜渐,警钟长鸣。

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来,我局全面落实部门监管责任和属地管理责任,加强道路交通安全设施建设,深化隐患排查治理,着力解决实际问题,夯实道路交通安全基础,现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下:

一、宣传学习《意见》情况。

加强全系统干部职工对《意见》的学习,不断增强做好道路交通安全工作的自觉性,严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传,利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动,不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合交管大队对摩托车驾驶人的培训工作,凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机,一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班,学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、等部门领导授课,举办治安培训班,教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

二、贯彻落实《意见》情况。

按照“谁主管、谁负责,谁审批、谁负责”原则,成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组,制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等,切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求,城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制,建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制,配齐配强了道路交通安全监管人员,层层签订责任状,完善各项制度和台帐,加强对本行业的监督管理,确保道路交通安全形势平稳。

按照“预防为主,综合治理”的基本原则,加强隐患排查治理,以“动态管理”和“静态管理”为抓手,着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控,加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理,严格占道摆放,重点是营运二轮摩托车的管理,严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好,按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密,不得沿途撒落、泄漏;二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制,加大道路巡查,加大道路破损路面维修力度,及时修复破损路面。对易积水路段及时处理,全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位,维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍,工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证,杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放,整治乱停乱摆行为,维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷,使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作,提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动,协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境,拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验。

《意见》实施一年来,我局结合实际,主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设,取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区,利用电动巡逻车车载广播,常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理,提高了摩的司机的职业道德水平:无证运营和争客抢客的现象少了,遵守交通法规、热情服务的多了;强拉超载的少了,注意安全、合理收费的多了;乱停乱放扰乱营运秩序的少了,有序停放维护社会治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议。

1、存在的主要问题。

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设,取得了一些经验和成绩,但也存在一些问题,主要表现在:一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生;二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为;三是城区道路存在易损坏难修补(复)情况等。

2、下一步形势分析研判。

一年来,群众对道路交通安全有全新的认识,但全民整体素质有待提高。目前阶段,受资金投入“瓶颈”制约,《意见》尚未真正落实到位,但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策,必将加大资金投入和道路建设力度,增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议。

一是领导重视,宣传到位;二是推进交通安全社会管理创新,形成“大交通”工作管理格局;三是预防为主、综合治理,开展常态化集中整治等。“人的素质,决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定,加强对驾驶员的培训、教育工作,使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。

“安全大于天,生命重如山”这是我校从领导到老师的一条坚定信念。学校始终把安全放在首位,坚信师生安全事关稳定大局、责任重于泰山。根据我市转发《辽宁省教育厅关于开展全省学校百日安全大检查的通知》精神,我校开展了办公室、寝室、教室、食堂以及教学设备设施等全面性的安全工作大检查。进一步贯彻了安全第一,预防为主的方针,防止安全事故的发生,全力打造平安和谐校园,营造学生健康成长的良好环境。现将我校自查结果报告如下:

一、组织学习,提高认识。

学校在接到《紧急通知》后,立即召开了校委会安全工作专项会议,明确了任务、责任,进行了细致的分工,筹划了学校下一步安全工作的打算。组织全体教师,召开了安全工作紧急会议,会上,张校长认真传达了会议精神,并结合我校的实际,讲了我们学校当前安全工作要注意的问题,提出了严格的安全工作要求,提出了“安全大于天,生命重如山”的工作口号,要求大家充分认识“安全高于一切”的思想,指出了安全工作要深入人心,到岗尽责,安全工作不能有丝毫放松,学校要形成校园安全人人有责,大家时时想安全,处处抓安全的良好工作局面。

二、学校有安全管理工作组织机构,工作踏实。

我校一直十分重视安全工作,长期以来形成了校领导班子总揽全局、统一协调,各部门参与、密切配合的工作格局,形成了群防群治、齐抓共管的工作合力。按照教育局对学校安全工作的要求,结合我校实际,制定并与学校各部门、班主任、生活教师签订了《安全工作目标责任书》,明确了各责任人的职责,加大了对各部门及全体教师的安全工作的检查力度,不断规范教育教学管理、后勤管理、教师队伍管理及各项活动管理,并实行了安全事故责任追究制。

三、认真检查,督促整改。

(一)根据通知精神,近日学校及时组织相关人员,按照通知要求的检查内容对学校涉及安全的各个方面进行自查。

1.学校安全管理制度建设及落实方面自查。

制度是落实的保证,我校力求做到完善规章,明确岗位,职责分明,严肃纪律,责任到人。制订并不断完善了各项安全管理制度和多项应急预案,建立了安全工作档案。学校实行了领导、教师值班制度,制定了学校安全检查督导制度,通过建章立制使学校安全教育活动制度化。

2.门卫管理方面自查。

我校有详细的门卫值班管理制度,有专业人员进行24小时不间断门卫值班,对来校人员、车辆进行出入登记,落实良好;有完善的巡逻制度及专业的足额的保安人员,统一配备了服装,警用器械,在校园内重点进行夜间巡逻;从周一到周日,天天有校级领导带班,中层领导值班,在学生就餐及入寝等易发生安全事故的重点时间段进行值班。有力的保障了校园内全天候无安全事故发生。

3.饮食管理方面自查。

学校食堂有健全的一系列制度,落实详实。炊管人员均持健康证上岗。食堂设施配备良好,操作间及餐厅整洁卫生,食品采购、加工全部定点,保证食物不过期不污染。学生饭菜实行三餐24小时留样,以备检查。学校饮用水水质合格,饮用水质量无问题。

4.学生宿舍管理方面自查。

我校《宿舍管理制度》《学生请假制度》《寝室管理员管理条例》,等制度健全完备,宿舍内应急照明设施良好,消防设备完好、消防通道顺畅。政教处定期对学生宿舍内违禁物品及安全隐患进行检查排除。我校女生宿舍寝管员全部为专职女性人员。

我校所有建筑物均为新建,不存在危墙,危房等安全隐患。每座教学楼两侧楼梯均设有上下楼安全提示,学校北侧水塘边设有禁止下塘等警告铁牌。

我校为新校区,位于城郊,学校周边不存在网吧,报刊点,非法小卖部等能对学生造成不良影响的场所,学校周边安全状况良好。

7.学生乘车安全管理情况自查。

我校不存在租用不具备校车营运资格车辆现象,同时定期组织开展以交通安全、乘车安全为主题的班会,教育学生遵守交通规则,安全乘车,平安返家。

(二)存在的问题及对策。

1.针对我校校区较大的实际情况,整个西侧没有围墙,下一步要继续加强校园安全巡逻,夜间护校等方面工作。再接再厉地保持校园零安全事故的记录。

2.我校北大门紧邻公路,学生上下学人员较多,存在交通隐患。学校加强安全教育同时,及时与交警部门联系,寻找解决办法。

总的说来,学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高,安全教育进行得比较扎实,安全措施也比较到位,我们在今后的工作中将继续努力,力求把安全工作做得尽善尽美。

乡村道路交通安全倡议书

同学们:

交通是我们生活中重要的组成部分。与我们的生活密不可分。发达的现代交通在为我们带来便利和舒适的同时,也增加了许多安全隐患。为提高小学生交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少中小学生交通事故的发生,向全体学生倡议全社会共同关注小学生交通安全。

1、遵守交通法规,不闯红灯,不逆行,不乱穿马路,过马路时要走斑马线,要做到:“红灯停,绿灯行,黄灯等一等。”

3、杜绝乘坐超员超载车。

4、在上学和放学途中,请不要闯红灯、不要互相打闹、

5、禁止乘坐无证驾驶司机的黑车。

当你忽视交通法规的时候,当你不遵守交通法规的时候,你是否看到曾经一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下;曾经的欢声笑语瞬间销声匿迹;一个个幸福美满的家庭转眼间残缺不堪!多么希望生活的每一天都是五彩缤纷,多么希望每一天都能成为最美好的记忆,多么希望每一天都是最难忘的纪念日,为了您和家人的幸福,请注意安全。孩子们,态度决定一切,让我们端正态度,正视安全隐患,牢记“安全责任重于泰山”,“生命价值高于一切”,安全无小事!生命价更高。

孩子们,你们是祖国的花朵、民族的未来、家庭的希望,不仅关系到一个家庭的幸福美满,而且关系到国家、民族的兴衰和发展,让我们珍惜生命,珍爱未来,从我做起,从现在做起,抵制陋习,远离事故。

倡议人:xxx。

20xx年xx月xx日。

道路交通安全调研报告

为有效预防全镇道路交通安全事故发生,积极应对可能发生的重特大交通安全事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,确保人民群众生命和财产安全,确保道路交通安全、畅通,特制定本调研报告。

我镇交管办与东禅交警开展30余次联合执法活动,有效的打击了本镇非法载客现象,加强了交通宣传。我镇x年以来共发生20余次交通事故,通过镇交管办不懈努力,成功降低了镇交通事故次数,改善了我镇交通安全环境。

通过对辖区交通道路基础设施以及交通安全设施的改造,投入400余万元资金完成农村道路硬化22余公里,大力开展道路整治和交通安全设施建设与完善,增加错车道26处,增加形护栏1900余米,增加警示桩37根,其他各类防护栏1200余米,增加道路交通标示标牌100余处,安装了减速带11条;大幅提高了辖区内的道路安全通行条件,开展辖区路面车辆管控,逐步规范驾驶人员安全驾驶行为,联合执法6次,打击非法营运车辆7余辆,处理超速、超载15次,处理摩托车违法驾驶41起,教育群众140余次,同时积极开展文明交通劝导和宣传培训,聘请协管员28人,建立农村道路劝导站15处,同时发展村上积极分子成立道路交通志愿者队伍26只,成员78人,开展志愿者活动开展道路交通劝导352余次,利用镇担担文化队开展交通安全知识宣传演出5次,组织各类车辆驾驶人员开展道路交通培训12余次,发放各类道路交通安全知识传单4300余份,提高社区居民的交通安全意识。

我镇应市、区要求,积极建设“两站两员”,配备了反光背心、交通指示牌等,其在农村交通安全起到至关重要作用。但是我镇长期人员、经费不足,无法对全镇辖区交通进行有效掌控,请区上有关部门支持帮助。

我镇已注册下载83人次,部分工作人员已经通过农交安处理交通安全事务。但是该app存在闪退、无法签到等问题,并请区有关部门进行培训,这样更有效的使用该app。

我镇路长制还处草创阶段,经费、人员、装备、制度还未到位。

我镇交通管理制度制定、机构完备,但限于人员不足、经费紧张,无法形成有效战斗力。虽然现阶段交通安全得到有效控制,但是形势仍然不容乐观,更需建立道安办、交警队、镇交管办的联合信息共享机制。通过多方共同努力处理好农村道路交通安全。

乡村道路交通安全倡议书

全镇农民朋友们:

当前正值农村农忙时节,农用车使用率高,但因农用车非法载人、酒后驾驶、无牌无证、车速过快所引发的交通违法和交通事故给群众生命财产安全带来威胁,为进一步预防和遏制各类道路交通安全事故的发生,营造良好的文明交通秩序。现向广大群众发出如下倡议:。

1.自觉遵守交通法规,维护道路交通秩序。

2.乘机动车要使用安全带,骑乘摩托车、电动车必须佩戴安全头盔、正向骑坐,未满12周岁的未成年人不得乘坐摩托车、骑行自行车,驾驶电动自行车必须年满16周岁。

3.驾驶机动车要做到:不无证驾驶、不酒后驾驶、不驾驶无牌车辆、不超载超员、不客货混装、不驾驶改装或报废车、不驾驶农用车上高速公路、不逆行、不抢道、不闯红灯。

4.严禁低速货车、农用车、拖拉机、电动三轮车违法载人,不乘坐三轮车、拖拉机等农用车辆出行。

5.农村地区道路通行条件差,交通环境复杂,安全防护设施不完备,驾车时要勤观察路况,减速慢行。行驶过程中,与前车和路侧保持安全距离。夜间或恶劣天气驾驶机动车行驶时要降低车速,遇有情况提前减速,切勿猛打方向、急踩刹车,遇到路口、村镇、学校时更要减速慢行或停车观察,确保安全。

6.农村地区交通信号灯、斑马线较少,驾驶车辆要注意礼让行人,横过道路时要反复观察来车方向和对向车道,切勿在车辆临近时突然横穿,骑自行车横过机动车道,应当下车推行。

7.请勿占用道路从事晒物、路边经营等非交通活动,妨碍车辆的正常行驶,容易造成交通拥堵或交通事故。

8.不要在国道、县乡村道路边聚集,特别是不要在道路两侧附近办理婚丧嫁娶等群众聚集的事务,以免车辆行驶中发生事故时冲击到道路两侧附近的人群。

9.要教育和看管好未成年子女,不放任孩子在公路上追逐嬉闹和在机动车边玩耍,教育孩子从小养成良好的行为习惯。

交通安全无小事,文明交通靠大家!交通安全关系到每个人的生命财产安全和家庭幸福,希望大家在增强交通安全防范意识的同时,自觉养成文明交通的良好习惯,模范遵守交通法律法规,远离交通事故的伤害,肩负起共同的社会责任。让我们一起携手,共创安全、文明、畅通、和谐的道路交通环境。

倡议人:

20xx年xx月xx日。

道路交通安全自查报告

一、遵守《道路交通安全法》,服从交警指挥,自觉维护良好的交通秩序,争做遵纪守法的模范。

二、走路时要在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。

三、要牢记“斑马线就是生命线”的忠告,在横过车行时,须走人行道,并按交通信号灯指示通行;在通过没有信号灯控制的人行道时,要注意观察,不要在车辆临近时突然横穿,以免造成意外伤害事故。

四、在没有人行道横道的路段要注意避让来往车辆,在确保安全的前提下直行通过。

五、家长要教育跑校的孩子,骑自行车要在非机动车道内行驶,横过机动车道时,应当下车推行,骑自行车不要扶车并行,互相追逐或者曲折行驶。

六、家长要对幼小的儿童加强监护和教育,从小培养交通安全意识,驾驶员遇行人横过马路时,应减速避让。

七、绝不能酒后驾车,不能驾驶无牌无证车辆和拼装、组装车、报废车、更不能超速、超员、超载行驶。

八、请您提醒自己的家人和周围的亲戚、朋友时刻注意交通安全。外出旅行或探亲访友,不要乘坐超员、超载车辆,要勇于同车匪路霸等违法分子做斗争,并注意自身防护。

1.无牌无证驾驶危害大。

驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证,并且随身携带驾驶证,悬挂机动车号牌,遵守道路交通安全法律、法规,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶,伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。

【法律相关规定】。

《中华人民共和国道路交通安全法》:驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的,处二百元以上二千元以下罚款,并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

《机动车驾驶证申领和使用规定》:使用伪造、变造牌照、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他车辆牌照、行驶证的,扣12分;未随车携带行驶证、机动车驾驶证的,扣1分。

2.面包车不超员载人。

农民朋友经常驾驶微型面包车,载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足,制动性能和侧倾稳定性差,若超员行驶,会影响车辆的安全性能,加之农村地区道路狭窄,陡坡、急弯较多,容易发生侧翻、刹车失灵等问题,严重时会造成群死群伤的恶性交通事故。

【法律相关规定】。

《中华人民共和国道路交通安全法》:机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。公路客运车辆载客超过额定乘员的处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员20%或违反规定载货的处二百元以上二千元以下罚款。

《机动车驾驶证申领和使用规定》:驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的,扣12分;超过核定人数未达20%的,或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的,扣6分;超过核定人数未达20%的,扣3分。

3.驾乘车辆系好安全带。

驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时,安全带能将驾乘人员固定在座椅上,有效减少事故伤害,关键时刻还能挽救生命。据科学统计,使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%~50%,使后排乘客的致命伤害风险降低25%~75%。安全带――生命带,驾乘车辆时请一定要系好安全带!

【法律相关规定】。

《中华人民共和国道路交通安全法》:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,否则将处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

4.货运车辆不超载。

货运车辆超载,会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂,还容易使车辆转向困难、刹车失灵,进而导致交通事故。

【法律相关规定】。

《中华人民共和国道路交通安全法》:机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。禁止货运机动车载客。货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处二百元以上二千元以下罚款。

《机动车驾驶证申领和使用规定》:驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的,扣6分;驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的,扣3分。

5.酒后驾驶危害大。

酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低,引起视觉障碍和身体疲劳,轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰,重者危及他人和自身的生命财产安全。而摩托车稳定性差,驾驶人饮酒后出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况,极易引发交通事故,造成车毁人亡的悲剧。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒!

【法律相关规定】。

《中华人民共和国道路交通安全法》:饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款,因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

《机动车驾驶证申领和使用规定》:饮酒后驾驶机动车的一次扣12分。

乡村道路交通安全倡议书

交通安全,人人有责。随着社会不断发展,汽车、电瓶车走进了千家万户,随之交通事故也与日俱增,许多家庭因交通事故家破人亡;要想做到不被交通事故牵扰和降低事故的发生,我们应该怎么办呢?下面我将自己的观点做一下阐述:

一、首先就是要加大宣传力度;政府的宣传不应只停留是电视和报纸上,由于。

络的发展,现在每天看新闻和报纸的人已经不多,大家都在低头看手机和玩游戏;政府为什么就不能开发一个关于交通安全知识有奖问答软件的app,用户可以在任何地方任何事件进行查阅和回答问题,对回答合格者给予移动话费或者保险积分兑换现金等形式的奖励,这样就可以激发全民学习交通安全知识的高潮。

是用物质奖励,激发市民学习高潮。

三、建议在小学设置交通安全监督员制度,每一个学生为交通安全监督员。政府统一印制交通宣传知识问卷,由学校实施每月发放一次形式,进行家庭交通安全知识问答活动,具体有小朋友和家长一起参与共同做题,由板主任负责批阅,对满分的学生进行学分奖励制。起目的是让小朋友从小参与并学习交通安全知识,利用小朋友的热情及责任心,从而达到全民普法教育,大大提高交通安全知识的认识。

四、交通事故发生多为不遵守交通信号灯引起,建议在有条件的路口加装红外制。

音报警系统,就是当红灯亮起时红外制导报警系统同时开启,如果有人为越线时,语音系统机会打开,告知前方红灯,请等绿灯时在通行。或者其他方式的提升,其目的就是为了再次提醒,避免事故的发生。

朋友们,同学们,为了你和你家人的安全、健康和幸福,让我们一起行动起来把。从我做起,共同监督家人和身边的人,自觉遵守交通规则,珍爱生命,文明出行,让交通安全警钟时刻提醒着我们。

倡议人:xxx。

20xx年xx月xx日。

乡村道路交通安全倡议书

广大村民朋友们:

村域范围内道路交通安全一直是安全工作的重中之重,近来随着技术的提升,可供选择、助人出行的交通工具愈发增多,电动车、摩托车、三轮车、四轮车、面包车、小轿车等更是随处可见。随着驾驶人员增多,潜在道路交通安全隐患陡增,为有效防范和遏制道路交通安全事故的发生,彻底杜绝辖区内车辆因超载、超速、违法载人、非法营运等引起的道路交通事故发生,切实做实道路交通安全及农用车辆监管,全面保障人民群众生命、财产安全。河口镇人民政府号召大家自觉做到以下几点:

一、在思想上重视。广大村民朋友要高度重视道路交通安全问题,驾驶人员要自觉按照交规行驶,并服从镇村工作人员的指挥管理。

二、在行动上落实。自觉做到“九”不,不驾乘无牌、无证摩托车、三轮车、电动车、面包车等机动车辆;不超员超载驾驶车辆、占道压线、猛拐行驶;不驾乘车况差、不符合安全行车条件的机动车辆上路行驶;不在驾驶技术不熟练前上路行驶;不使用拖拉机、农用三轮车、老年车等载人运营,特别是接送学生上下学;不让家中老人驾驶农用三轮车、农用四轮车等车辆单独外出出行,不允许身体状况欠佳的老人驾驶、乘坐老年代步车及其他三轮车等农用车辆出行;不驾乘搭棚搭坐、人货混装的机动车辆上路行驶;不在饮酒后驾驶车辆或疲劳驾驶;不在道路上打场晒粮、摆摊设点、堆物作业。

三、在生活中表率。不逞能冒险、不贪图方便、不心存侥幸,知法规明法律,对交通法规和安全心存敬畏,积极从自身做起,从身边做起,自觉做到农用车辆不载人、不超速超载行驶、及早在村域道路特别是路口减速缓慢行驶,不驾驶拖拉机、农用三轮车、老年代步车载人或接送学生,同时管好老人和孩子,不让老人及孩子私自驾驶摩托车、三轮车等机械车辆,并坚持教育和引导并重,把安全出行、安全第一的思想根植到亲朋脑海之中,全方位保证人员出行、农用车及道路交通安全、稳定。

倡议人:

20xx年xx月xx日。

乡村道路交通安全倡议书

同学们:

1、认真学习交通安全法律法规,遵守交通规则,增强安全意识,树立交通安全文明公德。

2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车;

不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车;骑车时遵守右侧通行规定,转弯前应向后观察一下并打转弯手势,确保安全再转弯;不逆行,不扶肩并行,不单手、双手离把,不骑车时接打手机,不攀附其他车辆,做到各行其道;通过路口时做到红灯停、绿灯行,停车不越线,不绕行;骑车不带人,车辆不乱放。骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听mp3等各种交通违规行为,极易引发道路交通事故,给自身和他人带来不必要的人身损害,请骑车出行时坚决杜绝类似违法行为的发生。最后还要注意,在恶劣的天气,如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下,为确保自身安全,不要骑车,并尽量选择步行或家长接送等安全的交通方式。

上车前先看清公共汽车是哪一路,以防慌忙中乘错汽车;待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门夹住;上车后不要挤在车门边,尽量往里走,至空处站稳,抓牢扶手,头、手、身体不能伸出窗外,避免发生伤害事故。

交通安全进万家,幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全规则是我们义不容辞的义务和责任,让我们从自己做起,从现在做起,自觉养成文明交通的良好习惯,为保障我们自身的平安幸福,为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献!

倡议人:xxx。

20xx年xx月xx日。

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