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检修事故反思心得范文(19篇)

作者: JQ文豪

心得体会可以帮助我们回顾过去,总结经验,为将来的发展提供借鉴。下面是一些优秀心得体会的范文,读后可以给我们的写作提供一些建议和启示。

事故反思心得

7月10日14点40分左右,xx综掘队2203工作面在准备施工的过程中,发生了一齐片帮事故而最终造成了一人伤亡。此次事故再次给我们敲响了警钟,充分反应了干部、员工对安全工作认识不高,抓安全作风不实,队伍素质存在较大差距,安全隐患没有得到有效根治。为了深刻反思事故原因,认真吸取事故教训,做到安全警钟长鸣。在全矿范围内开展了安全事故“大反思、大排查、大讨论”活动。

作为煤矿的煤矿的一员,每一齐事故给了我们慎重的警示和可怕的后果,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。而这起事故中涉及到的人员,正是自身的安全意识差,安全认识不到位,无视安全,忽视了安全第一的理念。对此,我们要充分认识到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在表面形式上。

但如何把安全工作落到实处,到达真抓实干的效果?一方面我们要经过帮教和学习,另一方面也要依靠科学的管理和监督,要营造一个良好的安全氛围。

事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神,然而,就是这么一次小小的疏忽,给他的人身安全造成了伤害。

但事故既然已经发生,我们今后应当如何应对,这是摆在我们面前的一道难题,为此,我们应对目前的安全管理进行反思,并对反思结果进行总结。

一、每一齐事故后都要进行反思,都要进行分析,都要制定一系列的措施,然而类似的问题和事故又不能从根本上得以解决,类似的问题又不断的重演,我们扪心自问:我们是不是从思想上、灵魂上真正能落到实处?是不是真正的针对自我作业操作时,对身边人、身边事进行了监督和抑制?发现隐患是否真的将其作为己任,去不折不扣的处理?是不是总认为事不关己,得过且过,睁一只眼闭一只眼?又有多少人能严格按照作业规程,安全措施,确实做到群防群治,把隐患消灭在萌芽之中?是否真的做到超前预控?这才是我们全体职工值得去认真和反思的东西。

二、针对太岳煤矿片帮事故,充分反映出我们各级安全职责制落实都存在不到位,从跟班矿领导到现场操作工人,如果有一人能认真负责,有一人能够对违章指挥及时制止,也不会发生造成这次事故的发生。

三、我们在管理上只注意一些正规作业,一线常出问题和人多的作业场所,而忽略了对一些非正规作业和单项工程的运作过程荐控。只抓工作面管理和现场质量管理,而从未在深层次的管理上加以控制。

四、反思我们的工作,管理人员业务素质低,工作人员安全意识差,不深入现场研究事故的根本原因和性质,不去研究一些常发性问题、重复性问题。未对“三违”产生的原因进行剖析,只是就事论事进行处理,甚至有时睁一只眼闭一只眼,不能针对重点问题进行禁止,从而导致事故的发生重复出现。

所以,要真抓实干,真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处,把安全文化理念真正树立起来,使职工从行为动态上做到规范达标,不违章操作,才能使职工的安全生产得到保证。

事故反思心得

这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。

就这起事故,厂部开展了自查自纠活动,组织全员进行了深刻的反思,根据自身实际,反思平时的作业流程,认为我们的工作中还存在着一些不容忽视的问题:

一、不按规定严格履行工作程序,违反《安全操作规程》有关要求。

二、工作时自我保护意识、互保意识不强,存在违章作业,现场安全管理松懈。

三、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理,存在违章指挥、违章作业的现象。

四、现场查勘不到位,没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。

五、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行状况。

公司日益发展壮大,所使用的新设备新技术越来越多,这样我们面临的安全风险也越来越大。我们务必清醒认识当前安全形势,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,全面加强安全生产组织措施和技术措施,加强安全生产的全过程控制。作为员工,我们必须要增强自我防范意识,切实做到“三不伤害”。所以我们平时的工作中务必做到以下几点:

一、要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》,增强全班人员的安全意识,认真吸取他人事故教训,增强自我防范意识。认真学习安全知识,努力提高个人安全操作技能。

二、继续开展危险源、点分析与预控。

干熄焦是公司上马的新项目,其涉及的安全项目繁多,这就要求全体人员尤其是岗位作业人员务必提高自身的安全知识和技能。结合工作实际,多参加厂部、车间、班组召开的安全会议,详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施,做到人人心知肚明。同时要用心主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如,遇有不停机检修时,务必增设专职监护人。发现危险源、点及安全隐患及时上报,并采取合理有效的个人防范措施,避免对自身造成伤害。

三、提高对事故的应急处理潜力。

认真学习厂部制定的事故应急处理预案,要用心配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习,提高自身应急处理潜力,做到遇险不乱,处变不惊,应付自如,防止事故扩大,减少个人、公司损失。

20xx年一季度全公司安全生产形势不是太好,我们要深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。认真贯彻公司、厂部的要求,结合自身实际,继续全面找差距,以用心的态度,反思自我的安全工作,变“要我安全”为“我要安全”,以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产中去。

事故反思心得

日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的.安全事故通报,事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生,暴露了工作负责人安全职责不清,作业人员缺乏基本的安全技能,不能正确的处理问题。事实再次证明,如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作,那么,在必须条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。经过学习,再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常行动中。

经过学习,现体会如下:

重视安全生产,加强职责心需要做到以下几个方面:。

一是,所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的,每次事故的发生都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。

二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手的负责制度,奖罚分明,他必须对自我管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。

三是,所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。所以,在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。

四是,员工必须理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工明白怎样做是安全的,怎样做是不安全的,这样他们才会明白应当做什么,不应当做什么,我怎样做企业才会对我认可,怎样做会危害企业的安全生产。

五是,各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度,规章制度到底有没有实施实施了,那么实施的怎样样这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度,你就要去监督实施,这就要求企业主管对其进行检查,这样才能使各种规章制度切实得到落实。仅有这些安全规章制度得到了落实,安全生产才真正的有了保障。

六是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

七是,熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要,因为这不仅仅是靠经验积累而成,还需要不断学习有关规程,了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动,增强对事故处理方法的认识,使真正发生事故时做到头脑清晰,有条不紊,提高事故处理的效率。

八是,工作职责心。“千里之堤,溃于蚁穴”,这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。

事故反思心得

亲爱的同胞们,你们是否在报道上看到天津塘沽仓库发生了一件残酷的事件。八月十二日晚上,天津塘沽仓库发生大爆炸。

那时现场大火冲天,火光映红了天空,让人不禁打寒伧。也是这大火剥夺许多人的宝贵生命,是这大火剥夺许多人幸福、美满的家庭,是这大火让许多人体会到世界残酷的现实。许多消防队员,不顾一切地向火场跑去。

可谁知道,消防队员迎来的是的第二场的大爆炸,第二场的大爆炸来的比第一场的大爆炸更猛烈。那些毫不畏惧大火的消防员被大爆炸淹没了。第二场的大爆炸的现场还曾出现浓烟形成的蘑菇云。

天津港进来了15辆消防车,这些消防车上都写了‘泡沫车‘。因为这个仓库是危险化学品仓库如果发生火灾,不能用水来浇灭,只能用泡沫。另外,现在在天津港口还有三辆消防泡沫车正在等待进入。同时在另一条车道上还有8辆载重车,载重车上装的都是沙土。危化品发生火灾时,常用的一个方法就是用沙土里掩盖。终于消防员经过三十小时的奋战大火没了。但此次爆炸事件共造成56人死亡,其中消防人员21人;住院治疗721人,其中危重症25人,重症33人。

这么大的数字光听听就令人心痛。有位十九岁的消防队员在医院醒来时说的第一句话就是:队长,火灭了吗?真是让人顶个拇指叫声:“棒”8月13日,记者跟随救援人员进入天津滨海新区危险品仓库爆炸事故核心现场,拍摄了核心区域的画面,放眼望去满目疮痍,被烧毁的车辆散落一地,汽车轮毂也被高温熔化。

据现场消防指挥部消息,当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质。这些固体氧化剂遇热、碰撞都容易爆炸。目前此处已被炸成一个大坑。我虽然只是个小学刚毕业的小学生,我不求我能做些什么,但我在这呼吁大家不管怎样帮助天津,哪怕大家捐十元、二十元,也能捐出一片天。或是大家捐赠一些对天津有用的东西也是好的。

不管是以你自己的名义还是亲人的、偶像的都行。我们不能光说不做。在这里我向所有帮助天津的人致谢!

事故反思心得

不知不觉来到承德站运转车间已经大半年,在这半年中经历了很多,一步步在连接员岗位上不断的学习进步。有幸结识了传授我技术的各位师傅,他们都有着极其丰富的作业经验,都值得我去学习。

20xx年以来全路连续出现了5起人身死亡事故,其中涉及新职人员死亡两起,尤其是新乡站学习连接员被中部车梯刮倒致死,使我震撼最大。听到这起事故经过,从心底感觉死亡离我很近,因为自己也在连接员的岗位上工作,并且是刚刚定职不久,在作业中各种技术还不是很熟练,这样的人身死亡事故很可能发生在自己身上。

对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为存在的问题,结合岗位的责任,对自身日常作业进行分析,我认为自己还存在以下问题:

1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不名敏感。安全作业意识思想不足,作业中安全风险意识不强。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度,相关安全知识学习比较少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常作业不规范。在日常作业中,自己并没有完全按照规章制度执行,从而产生了许多安全隐患,在作业细节方面很有很大的.安全提升空间。

针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

1、进一步提高安全意识。尤其是人身自保意识,在保证自身安全的同时保证作业安全。在今后在工作中,我要认真按照各项规章制度严格要求,绝不违章,从思想上真正认识到安全的重要性,提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习,提高自身业务素质,为安全生产的稳定有序做努力。

3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识,做好本岗位的职责,敬业爱岗,尽职尽责。让同事、领导放心。总之,我要通过这血淋淋的教训,认真反思自己,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,积极主动的完成每一钩调车作业任务,对待工作有严谨认真的态度。面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证自身安全与行车安全为先。遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。

事故反思心得

20xx年8月20日,集团公司召开了8月份安全视频会议。会议上通报了集团近期发生的四起安全事故,集团领导李董事长、翟总、吴总和唐总对近期集团严峻的安全形式作出了具体的原因分析,对下一步的安全工作进行了重要安排。会议强调到年底前集团安全“零容忍”,实现“零工亡”。

为认真贯彻和落实本次视频会议的精神我部门也进取组织召开贯彻安全科务会,结合实际,分析工作中存在的不足和问题,对涉及到本专业的相关安全生产情景进行讨论,及时找出管理不到位的地方,制定了相关措施,并认真落实,保证矿井的安全生产。

一、地质方面:

1、超前钻探:严格执行集团公司239号文的规定,根据我矿实际情景,各掘进工作面布置钻孔不少于5个。每次钻探实施开钻验收、单孔验收和循环验收制度。

2、地质预报:每月5日前发放地质预报月报,遇特殊情景发放临时预报,指导本月安全生产。

二、测量方面:

1、巷道进尺日报:每一天八点班我部门联合施工单位对所有掘进巷道进行进尺验收,划定巷道剩余可掘距离。对剩余距离不足5米的巷道下发停掘通知单。

2、贯通控制:岩巷20米,煤巷30米开始对巷道的贯通距离实施日报,并严格执行贯通安全技术措施。贯通距离剩余5米时用钎子打透,再次确定距离,保证准确安全贯通。

三、防治水:

1、每月组织相关生产性科室进行一次井下防治水检查,并对检查出的问题进行五定落实,并到期复查。

2、矿井涌水量观测:每旬进行一次水量观测,及时掌握井下各淋水点水量变化。

3、巷道积水和水沟情景:每次技术人员下井对各工作面的巷道积水情景和水沟的通畅情景进行检查。对检查出的问题对施工单位进行考核。

1301工作面三条顺槽以及主副切眼都处于下山掘进阶段,施工用水和巷道淋水不能靠水沟自然排出,巷道迎头极易积水,影响施工的同时,也给安全造成较大的问题。各施工单位的排水设备仅限于风泵或潜水泵,造成的问题就是风泵扬程不够,对于距离较长的下山巷道不能满足排水要求;备有潜水泵的工作面仅有一台,没有备用水泵,而放置潜水泵的水窝往往清理不及时,导致潜水泵堵塞,造成水泵经常损坏,影响工作面排水。

2、工作中,九月份组织两次井下排水设施、设备检查,督促各施工单位对井下排水设备进行更换和补充。

1、日进尺和旬进尺验收工作的开展,对井下各类情景能够及时掌握,防止超掘。

2、井下物探的实施,巷道掘进到位后,先物探后钻探,对前方区域的地质情景进行探测,同时指导钻探的进行,使钻探更有目的性,真正到达物探先行钻探验证的目的。

事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故发生,所以,深刻吸取安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自我的工作。

事故反思心得

有人说,事故是安全工作最无情的验收员。在惨痛的事故面前,安全生产工作存在的问题,总会格外显眼。

不可否认,许多特大安全事故都具有意外性、复杂性、突发性,但几乎每次检讨事故,相关责任者都不能说已经穷尽所有安全工作的要求。对于危险化学品仓库与周边公共建筑的安全距离,国家早有规定要求至少保持1000米,但天津港“8·12”瑞海公司仓库特大爆炸事故中卷入的一些居民小区,却在这个安全距离之内。企业与小区的位置为何如此设定?仓库处理危险化学品的程序到不到位?环评安评有没有问题?调查组正在一一检验。

很多时候,我们并不缺乏法规、制度、监管、预案,但在“安全”这个沉重命题下,每一个环节的失守,都会给危险的下坠一个加速度。那些法规落实、区域规划、监管检测上的漏洞,如同开在血管上的切口,触目惊心。中央反复强调党政同责、一岗双责、失职追责,就是要明确谁是缝合这些可怕切口的那只手。正如我们常说的,安全责任大于天,一是因为安全生产本就该在治理价值序列中占据首要位置,二则是因为只有上上下下一齐发动,才能做到“万无一失”,避免惨剧发生后的“一失万无”。

徒法不足以自行,好的法规制度,是不会自动变成现实的。预警应急机制不健全,执法力度不大,安全风险排查化解不深入,安全生产保障水平不高,都会给致命的危险留下穿越防护网的机会。同时,安全隐患又是一个狡猾的杀手。有安监部门的工作人员曾经感叹,面对大量的监管需求,目前最缺少的是能够准确排险的专业人才。让安全生产形势实现根本好转,既要给监管者常念强化责任的“紧箍咒”,也要帮助他们修炼明辨风险的“火眼金睛”,二者缺一不可。

平地起高楼,七分打地基,三分盖楼体。生产企业和基层单元的安全是公共安全和国家安全的基础。建设安全生产基础能力,关键就在于提前把安全隐患消灭于萌芽,或者直接远离存在隐患的土壤。这一点,生产单位的负责人必须舍得投入,也值得安全监管者、城市规划者、发展决策者认真思考。

杨绛在《走到人生边上》中说,要摆正自己的心,先得有诚意,也就是对自己老老实实,勿自欺自骗。没有什么比“安全第一”更为重要。当经历了长时间的跨越式发展,来到了一个“风险社会”,最需要的是痛定思痛,回到“正心”的状态。规规矩矩地照章办事,老老实实地解决问题。这样才不会让现代的风险,掩埋生命的可贵。

事故反思心得

xx8月15日就切实做好安全生产工作再次作出重要指示,要求各级党委和政府牢固树立安全发展理念,坚决遏制重大安全生产事故发生。

身处社会中的人,我们周围有各种各样的安全生产制度、规范、监管以及应对突发事件的预案,但是一旦事故发生,这些都形同虚设。

其实,这些都是外围的东西,最根本的还是在人心。首先心里要重视,生命如履薄冰,安全责任必须落实到人。德国有个谚语,“如果你的儿子在战争中,你才明白战争是怎么回事。”显然如果事情关系到自己,结果会不一样。如果处于社会生产中的我们每个人都把“安全第一”的意识时刻清醒并深刻的印刻在脑海里,做事情的时候一切以安全为前提。或许,很多事故灾难就不会发生。

不要以为灾难事故是偶然、小概率事件,不要等到灾难事故发生到自己的头上才会反思,不要等到生命难以承受的痛楚猝然来临,......面对已经发生的灾难事故,我们要认真反思,安全是一切的前提。事故不是等发生之后,才去检查。

安全也是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇。而办公室作为一个重要枢纽部门,是单位内外工作沟通、协调、处理的综合部门,这就决定了办公室工作繁杂性。作为办公室工作人员,我清醒地认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,确保运输安全。现就安全生产工作自我反思如下:。

一、在安全意识方面。

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然有强烈的责任意识,但不能时刻保持清醒头脑,不善于从他人的事故中吸取教训,做到居安思危,警钟长鸣。

上传,工作效率有所影响。

二、在安全管理方面。

1、管理的针对性不强。有时虽然作了布置安排,但工作一多就转移了视线。车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。安全管理紧一阵、松一阵,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性。还有一些教育、学习、管理流于形式,工作落实不力,影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面。

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有狠抓不落实的事,盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有查究深层次原因,追究不落实者的责任,从而出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策。

1、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇,树立“细节决定成败”的理念,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系。

2、全员反思,深入查整。结合这次事故,在内部范围开展安全大检查、大反思活动,认真贯彻落实安全生产精神,努力扭转安全生产的被动局面。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础,把落实各项管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整,抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理。

6、加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定。

总的来说,办公室工作存在诸多不足,需要改进事项颇多,我要用科学发展的眼光看待一切,才能适应未来的发展。我要通过网络、书籍及各类文件资料的学习,不断提高了自己的政治理论水平。工作中,我要从大局出发,为整体利益着想,同事之间互帮互助,并保持融洽的工作气氛。今后,我将继续围绕做好服务为中心,加强沟通,加大管理督办力度,不断总结经验对照差距,在学习和改进中促提升工作效率。

另外,我还要从工作及现实生活中汲取营养,认真学习文秘写作、档案管理等相关业务知识。同时,虚心向领导、同事请教学习,取长补短,来增强服务意识和大局意识。对办公室工作,能够提前思考,做到计划性强、可操作性强、保证上传下达的快捷实效等。

愿这些让人心痛的事故可以让我们多些防患于未然的意识,愿安全的这粒种子种在每个人的心中,愿每一朵生命之花都能绚烂绽放。

事故检修心得体会

自动化工业越来越发展,机械化程度越来越高,然而这并不能消除一些不可避免的因素。在这种情况下,事故检修成为了至关重要的一环。我在事故检修中有过不少经历,深刻地理解到了事故检修对生产安全的极其重要性,也从实践中获得了许多宝贵的心得体会。

在事故检修中,一开始便要确定事故的原因并通过综合判断和分析找出解决方案。在执行检修任务时,需要仔细查阅设备说明书和设备牌照,并认真操作。查缺补漏、彻底清洁、保护安全是我们检修人员最应该坚持的原则。同时,遵守操作规程,严格检查保证设备能够正常运行,这将是保证检修成功的关键。

第三段:注重人员安全。

在检修任务中,人员安全大概是最关键的一点。为了保证人员的安全,我们必须加强安全教育,让所有检修人员都充分了解并熟悉职业规范,提高安全意识。同时,在实际操作中,我们要确保专业技能的熟练掌握,在必要情况下通过配备防护装备,确保安全地进行检修工作。

第四段:注重团队合作。

在事故检修工作中,团队合作非常重要。有效的团队合作可以提高工作效率和质量,这需要检修人员之间的密切协作和互相支持。通过交流意见和经验,整体上提高了问题解决能力和反应速度,检修工作才能够得到有效的担保。

第五段:总结。

事故检修工作是需要严谨、责任和承担的,但在工作中我们也会不断地学习和积累经验。同时,为了使检修工作持续不断向前发展,重点应该放在如何制定出切实可行的措施和装置,如何减少未来的恶性循环,从而达到各种效益的最优化配置。这是我们在今后的工作中需要不断努力的方向。

事故心得反思

“千里之堤,溃于蚁穴”,这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。

四川省某磷矿化工厂一员工玩忽职守,违反安全生产操作条理,被大型生产机械卷入,最后伤重不治身亡;山西太原某焦化厂,某员工违规作业,最后造成死亡;江苏丹阳一化工厂发生重大死亡事故;辽阳市某化工厂发生爆炸事故,导致多人死亡;这一桩桩血的教训告诉我们,安全生产的重要性,但是问题的关键并不仅仅只是在员工个人的身上,厂方、员工都有责任。

首先,厂方应该制定好安全生产条例,督促员工严格遵守,如有违规,必须严惩,以此来作出警示,告诫每个员工,生命是自己的`,珍惜与否还是要看自己;另外还需制定面对事故发生时的一系列紧急应对措施,以确保将人员伤亡和财产损失降低到最小;再者,厂方还需定期举办一些安全事故警示活动,以提高员工自身对事故的警惕性,或者在生产作业的地方贴上警示标致,同样起到提醒和警示的作用。

其次,员工自身也要认识到安全的重要性。安全是权利也是义务。在生活和工作中,享受安全与健康的保障,是劳动者的基本权利,是生命的基本需求,就像吃饭穿衣一样,甚至有时比吃饭穿衣更重要。每个劳动者不仅拥有这个权利,而且要尊重并行使这个权利,不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣。“我要安全”是权利的表达,也是义务的表达。无论贫富,无论职业,无论城乡,每一位公民都要尊重他人和自己的生命,都必须维护和保障生产和生活的安全状态。

在日常的生活工作中,在上班的每时、每分里,安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口,盯着我们脆弱的肉体,所以只有强化安全意识,增强责任心,生产的安全才不受威胁。安全才有保障。

《钢铁是怎样炼成的》一书中有一句话说,“人最宝贵的是生命,生命对于每个人只有一次”。可以说安全与生命是一对“孪生兄弟”,它是人类重要的生命保障。所以当安全轻轻地走来,请让它进入你的视线里,不要只是挥一挥衣袖,让它悄然离开。因为很多时候,安全的离去,都会道一声后会无期,接着留给人们就只会是无限的悲伤。所以请敞开心怀,让安全真正走进我们的心里吧!

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检修事故心得体会

在现代社会,各行各业都离不开设备的使用,而这些设备的正常运行需要经常进行检修和维护。然而,即使在进行检修作业时,仍然难免发生事故。近期我参与了一次电力设备的检修,期间发生了一起事故,这次事故教会了我很多,并体会到了事故的严重性以及应对事故的重要性。

第二段:对事故的描述和影响。

这次事故是由于一名操作员没有正确地切断电源导致的。在检修过程中,这名操作员需要断开电源才能进行维修,但他没有按照操作规程进行操作,导致电源没有切断。结果,他的手被电击了,导致严重的伤害。这一事件引起了公司的高度关注,并对现有的检修流程进行了全面的评估和改进。此次事故的影响不仅仅是对受伤操作员的打击,还对整个团队的士气造成了影响,也警示着管理层注意安全问题的重要性。

第三段:对事故的反思和分析。

这起事故引发了我们团队的深刻反思。首先,我们评估了现有的检修流程和流程中可能存在的安全隐患,并对其进行了调整。我们明确了切断电源的具体流程,并明确了每个步骤的责任和要求。其次,我们加强了对操作员的培训和教育,提高他们的安全意识和操作技能。我们组织了一次专业的安全培训,详细讲解了检修过程中的安全事项,并进行了模拟演练,确保每个人都能正确地操作。

第四段:对事故的启示和借鉴。

这起事故教会了我们很多重要的启示和借鉴。首先,安全意识的重要性不容忽视。每一个参与检修工作的人员都需要时刻保持警惕,严格遵守操作规程,切实做好自己的工作。其次,团队合作是关键。在进行复杂的检修作业时,需要各个岗位之间的密切配合和协作,互相提醒和监督,确保工作的顺利进行。此外,预防事故的发生要远比事后补救要更加重要。每一次检修都要认真评估风险,并采取相应的措施进行预防和避免。只有这样,才能确保检修过程的安全性。

第五段:总结。

通过这次事故,我们团队在检修工作中的安全意识得到了增强,工作流程也得到了优化和改进。我们深刻认识到事故的严重性,明白了预防事故的重要性。今后,我们将继续保持高度的警惕性和谨慎性,切实做好每一次的检修工作,为公司的安全生产贡献力量。

以上是我对于“检修事故心得体会”的连贯五段式文章,通过描述事故、反思分析、启示借鉴以及总结,将事故带给我的思考和反思表达出来,并提出了相应的解决办法和改进意见。希望这次事故成为我们团队的经验教训,让我们在今后的工作中更加注重安全,做好每一次的检修工作。

检修班事故心得体会

在工作和生活中,事故是无法避免的。然而,通过事故的发生和处理,我们可以从中吸取经验教训,提高自身的安全意识和能力。近期,在我们的检修班发生了一起事故,虽然没有造成严重的人员伤亡,但值得我们深思。在这篇文章中,我将分享这次事故给我带来的心得体会。

二、事故发生的背景和原因。

这次事故发生在我们检修班的一次例行维修项目中。我们正在对一个机器设备进行维护,由于工作安排紧张,时间有限,人员也有限,我们赶工时没有严格按照程序进行操作,导致设备故障未能完全排查处理就投入使用。结果很快,设备出现了严重的故障,损失了大量的生产时间和资金。

三、事故教训及认识。

这次事故教训深刻,给我留下了深刻的印象。首先,事故的发生是多个环节的整合错误。如果我们能够将每一个环节都精确到位,并严格按照程序进行操作,很可能可以避免这次事故的发生。其次,事故的发生是对工作安排不科学的警示。由于时间和人员限制,我们没有合理安排工作,导致工作过程中的步骤和控制丢失。

此外,这次事故也暴露了我们在安全生产意识上的不足。我们没有真正将安全意识融入到我们每一次工作中,没有意识到我们的疏忽可能给自己和他人带来的危险。在这次事故中,虽然最终没有造成严重的人员伤亡,但是这次不幸就是我们安全管理不力的一次警示。

四、事故的处理和改善措施。

面对事故发生后,我们及时启动了应急预案,组织专业人员进行故障排查和维修。同时,也及时召开会议,对事故进行了深入的剖析,并提出了改善措施。

首先,我们强化了安全培训和意识教育。我们决定定期组织安全知识培训,提高每个人的安全意识和技能水平。同时,每个操作流程都要经过层层审核和把关,确保每一个步骤都正确可行。

其次,我们加强了工作流程管理。除了严格按照程序操作外,我们还增加了过程监控和互查环节,确保所有步骤都按照要求完成。

最后,我们增加了设备维护和保养的频率。通过定期的设备检查和保养,及时发现设备故障,防患于未然。

五、结语。

这次事故给我们提供了宝贵的教训,也从侧面证明了安全意识和安全管理的重要性。在今后的工作中,我们将时刻保持警觉,时刻牢记安全第一的原则,确保每一次工作都能够安全可靠地完成。同时,我们还将不断改进和完善我们的安全管理体系,提高工作效率和质量。希望通过这次事故的教训,我们每个人都能够更加重视安全生产,共同营造出一个安全、和谐的工作环境。

检修事故后的反思

昨天晚上,妻子下楼去跳广场舞,我则上网去欣赏博友们的美文。口渴了,发现水瓶的开水无多,便用水壶接了小半壶水,放到天然气灶上去烧。反身再回到书房,则将厨房烧水的事忘得一干二净。妻子开门,闻到一股糊味,大声喊:“厨房里怎么啦?”一语惊醒梦中人!待我跑进厨房,才发现水壶中的水早已烧干,水壶已经开始变形。我赶紧处理现场,妻子也没有过多责备我,但我心里那个恼啊,恨不得煽自己两记响亮的耳光!

待我将水壶擦拭干净,强行将稍有变形的地方恢复,试漏后,讨好地跟妻子说:“还能用。”她叹一口气说:“一个水壶值多少钱啊?万一发生什么事故怎么得了哟!”

躺在床上,暗自思忖,不幸之万幸啊,后果真不敢设想。我也曾在电视上和其他媒体上,看到过很多因烧水或煮饭,由于疏忽大意,无人看管,而发生火灾或煤气中毒的事故,轻则毁坏财产,重则致人死亡。想一想那些惨不忍睹,血肉横飞的场面,真让人心惊肉跳的。

我在工厂上班三十多年,深知安全的重要性。进入工厂,路边就有一块块醒目的标语牌映入眼帘,“高高兴兴来上班,平平安安把家还”,“精心操作保平安,麻痹大意事故来”等等,说得多好啊,应该说,这些平凡的话语,是我们在平常的工作和生活中,用血和泪的惨痛教训总结出来的至理名言!

在工作和生活中,我也曾经亲眼目睹过不少这样或那样的安全事故。

……类似的人间惨剧实在不胜枚举,令人惨不忍睹。

无论我们从事何种职业,无一例外的第一件事情,就是要受到安全教育。在工作和生活中,比比皆是的各类安全事故,大家都或多或少亲眼目睹过。然而,为什么当我们自己干活时,又不能牢记这些前车之鉴呢?我想,还是侥幸心理在我们的头脑中作怪。总以为,安全事故距我们很远,事故是别人的事情,跟自己无关。套用一句名言就是:让别人去事故吧,我自天马行空!殊不知,死亡或灾难,距我们每个人都只有一步之遥!安全隐患就像一群张着血盆大口的恶魔,时刻与我们相伴。有时候,可能就在我们不经意间的一个小疏忽中,恶魔就会狂笑着,迅雷不及掩耳的向我们扑来,将我们吞噬。或者让国家和个人的财产毁于一旦……而当事者,虽然付出了生命的'代价,却不仅不会得到人们一滴同情的眼泪,还有可能承担相应的法律罪名,或者“活该”的骂名,真所谓悔无可悔处啊。

辗转反侧,躬身自省。妻子不多也不重的话语,却如一声声沉重的警钟声,在我耳边回响。是啊,“万一发生什么事故怎么得了哟!”想一想安全事故猛于虎的现实,真的已经到了我们猛然惊醒的时候了!再想一想,真有什么不测突然降临到我们头上,我们至亲的爱人该怎么办?我们年迈的父母亲怎么办?我们年幼的孩子怎么办?想着,真让人心痛啊!

我一贯的人生哲学是,做老实人,做老实事。看来,我得郑重再加上一条了,那就是,认真做事!

检修反思心得体会

第一段:引言(100字)。

任何事物都有它的周期性,设备的检修和维护也不例外。检修的目的是为了确保设备的正常运转,延长其使用寿命,提高工作效率。经过一段时间的检修工作,我深深体会到了其中的重要性和必要性。下面将结合我个人的实践经历,谈一谈我在这次检修中的反思心得和体会。

第二段:细节描述(300字)。

在这次检修中,我主要负责设备的拆卸和组装工作。在检修开始之前,我仔细研读了设备的维修手册,充分了解了设备的结构和拆装流程。在实际操作中,我严格按照手册的要求进行操作,确保每个零件的拆卸和装配都规范无误。在这个过程中,我发现了一些以往忽视的细节问题,比如在拆卸时未注意安全措施导致的工伤问题,以及组装时未充分清洗和润滑导致的设备故障等。通过这次检修,我对于设备的细节问题有了更加深刻的认识和理解。

第三段:意识触发(300字)。

在检修过程中,我不仅仅注重操作的技术性,更加注重自身的意识触发。通过和同事们的沟通和交流,我意识到维修不仅仅是完成手头的任务,还要注意整体性和连贯性。在这次检修中,我与同事们形成了较高的配合度,通过分工合作,避免了冲突和问题的产生。我也从中学到了如何与人合作,如何主动地发现问题并解决问题的能力。通过这次意识触发,我在检修中不再只是机械地完成任务,而是开始有了主动思考和解决问题的能力和习惯。

第四段:团队合作(300字)。

在这次检修中,团队合作对于成果的取得起着至关重要的作用。作为团队的一员,我深刻体会到了团队合作的重要性。每个人的工作都相互关联,只有密切协作才能保证整个检修工作的顺利进行。通过这次检修,我加深了对团队合作的认识,并且更加注重和同事之间的沟通和协调。只有在团队合作的氛围中,我们才能够取得更好的工作效果和效益。

第五段:总结(200字)。

通过这次检修反思,我得到了很多宝贵的经验和教训。首先,我明确了设备检修的重要性和必要性,只有通过检修才能保证设备的正常运转。其次,在实践中我发现设备检修的细节问题对于设备的性能和寿命有着至关重要的影响。再次,意识触发和团队合作对于检修的顺利进行起着至关重要的作用。当然,还有很多其他的方面需要继续学习和改进。总之,在今后的工作中,我将继续努力提高自己的技术水平和团队合作能力,为设备的良好运行贡献自己的力量。

事故检修心得体会

第一段,引言:在日常生活和工作中,经常会发生一些意外事故,这些事故不仅会给我们带来经济损失,更会带来心理上的创伤,使我们受到严重的影响。因此,对于事故的检修和处理,我们必须认真对待,不断总结经验,探索新方法,以便更好地防范和应对意外事件。

第二段,事故原因分析:在对事故进行检修前,我们首先要进行深入的原因分析。只有明确事故的原因,才能采取有针对性的措施,防止再次发生同样的事故。在事故分析中,我们通过观察各种迹象,调查相关证据,查看设备和现场等,来查明事故的原因。同时,在分析过程中,需要对各种可能因素进行综合分析,以确保检修的准确性和全面性。

第三段,检修方案制定:在得出事故原因后,我们需要制定详细的检修方案。该方案应包括检修流程、具体的检修内容、所需的检修设备和人员、过程控制等。在确定方案时,我们还应注意预防措施的制定。只有在满足技术要求的基础上,确保安全性和可行性,才能进一步采取检修措施。

第四段,检修过程实施:在制定好检修方案后,就可以开始检修过程的实施。这个过程中,我们需要按照设定好的检修方案进行详细的实施和操作。在实施过程中,要时刻关注检修结果的有效性和稳定性,并进行必要的现场验证和调整。同时,我们还需要严格执行安全规定,确保自己的生命安全和设备的完好。

第五段,总结经验教训:在检修过程结束后,我们需要进行详细的总结和分析。在总结和分析的过程中,需要关注检修结果、检修过程和检修方案的优缺点等细节。通过总结和分析,我们可以从中梳理出经验和教训,从而提高我们应对突发事件的能力和时效性。最终,我们将这些总结和分析应用于下一次检修中,以更加科学的方法和更高的效率提高检修质量。

事故检修心得体会

在我们的日常生活中,交通事故时有发生,车辆的维护检修是保证交通安全的关键。作为从事交通行业的工作人员,我深刻体会到了事故检修的重要性,下面我将分享我的心得体会。

第二段:认真负责的态度。

作为一名交通行业工作人员,我们必须要坚持认真负责的态度去对待每一次事故检修。无论是小事故还是大事故,都需要我们全神贯注地去完成检修工作,检查每一个零部件,以确保车辆没有任何隐患。我们需要在第一时间内发现问题,及时处理,保证下一次行驶的安全。

第三段:高效扎实的工作技能。

在工作中,科学技术的应用和不断更新是必须的。我们需要不断提高自己的专业技能,为交通行业的安全运行提供更加优质的服务。比如,我们需要了解新的检修设备,学习新的检修方法,以及掌握零部件的维修和更换技巧,以提供更完美的维修检查。

第四段:加强沟通协作。

事故检修工作需要多个部门之间的合作,所以沟通协作显得非常重要。我们必须要明确每个部门的工作职责和分工,以便让每个人都能有所贡献。在工作中,我们也需要积极主动地与其他部门进行沟通和协调,以便更好地完成事故检修工作。

第五段:总结。

正如所说的,安全第一,事故检修是保障交通行业安全的重要环节。作为交通行业工作人员,我们必须高度重视事故检修工作,坚持认真负责的态度,提高工作技能,加强沟通协作,以确保车辆的安全行驶。让我们共同努力,为实现交通安全做出更大更好的贡献。

事故反思心得

20xx年6月是全国安全月,这次主题是:"强化安全基础 推动安全发展"。我在观看了安全事故教育片和学习了几起安全事故后,现场的情景触动了我的内心,一幅幅画面映入眼连,内心此起彼伏,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

人最宝贵的是生命,生命对于每个人只有一次。”这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话,是保尔发自内心的感想。是的,每个人的生命只有一次,但有很多人却不懂得去珍惜自己的生命,不但没有珍惜生命,还因为安全意识不强而丧失了性命。

从这些安全事故案例中可见,造成事故的原因不外乎人的不安全行为,物的不安全状态,和管理上的缺陷。所以我们应该从基础做起。

常言说:“基础不牢,地动山摇”。安全生产事故给我们带来的伤害是刻骨铭心的。对于事故我们不能好了伤疤忘了疼。无论自己的还是别人的事故教训都要汲取,要避免在一个坎上绊倒两次。事故教训就是预防针,避免事故最重要的就是预防,预防最重要的就是安全措施,安全措施最重要的就是落实,落实最重要的就是我们自己。把自己的安全寄托在别人身上是不明智的。要时刻清醒的认识到:我们可能随时处于危险之中。如果能做到汲取别人的教训,避免自己的事故那就是安全意识的最高境界。

安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。每一位职工都要有危机意识,事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。

日常生产中,存在很多的危险源点和安全隐患,我们要熟知危险源点,要时时排查安全隐患,做到及时发现,及时处理。当班员工可能会因为工作量比较大,而没有排查安全隐患;所以我建议公司应该成立专业的隐患排查小组,一天三次或四次地对全厂各个岗位的设备和隐患进行专业的排查。

这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者,班组安全第一责任人,班组长必须实实在在,认认真真的作好班组的安全管理工作。在工作中,班组长应多留心,随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者,必须采取不同方式加以疏导和解决,避免事故的发生 。只有这样班组这个集体才会更有活力,长期安全才能有保障。

最后我认为:安全靠人,人必须有一定的安全素质,即道德修养,责任心,岗位技能,

健康的身体等;安全靠企业领导,领导高度重视,舍得投入,提供良好的工作环境;安全靠制度,用科学的制度规范员工的行为;安全靠机制,建立健全奖惩机制,逐级落实安全责任,实行重奖中罚;安全靠管理,建立安全管理体系,重视过程控制,实现规范化管理。

机械检修工人事故反思

时,他没有注意到机尾的刮板已经出槽,随即被出槽的刮板刮倒,接着被带着向机头走。支架操作工钱xx及时向煤机司机发出停机信号,待张xx被救出时已经奄奄一息。跟班副队长迅速组织人员抢救,经送医院抢救虽然张xx保住了一条命,却造成下肢截瘫的重伤事故。

二、事故原因:

1、支护工张xx,违章在刮板输送机运行时直接跨越输送机,是造成此起事故的直接原因。

2、综采队在工作面机尾侧没有按照规程的设计在机尾设置人行过桥,致使张xx在跨越刮板输送机时被刮倒,负有管理的责任。也是此起事故的主要责任。

三、防范措施:

1、工作面端头安全出口的行人宽度及高度必须符合规程及措施要求,当工作面没有行人出口时,必须加设行人过桥或采取其它措施保证出口畅通。在没有行人过桥的地点通过运输设备时必须坚持停机行人制度,严禁人员跨越运行中的运输设备。

2、加强设备的检修与维护管理,及时更换面溜刮板及溜槽,防止面溜飘链。移溜时,要严格按照两种要求,顺直溜子,杜绝操作不当造成面溜出链等事故。

3、立即对全体职工进行岗位操作技能培训,奖优罚劣,不合格者停班学习,狠抓落实,从根本上提高职工对隐患的防范能力。

4、组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施,并结合此次事故教训,深刻反思,开展好警示教育。

5、进一步明确和落实各级安全生产责任制,强化关键工序和重点隐患的双重预警,并加强特殊作业人员的安全管理。

案例25: xx矿顶板事故案例(端头维护工)

一、事故经过:

2001年x月x日夜班,xx矿综采队在xx工作面生产,接-班后,班长安排陈xx和李xx在机尾负责端头维护及回料工作,在煤机割完两个机尾后,二人进行回密集处单体,李xx在一旁监护、观察顶板,陈xx进行回料。当在回贴上帮单体时,上帮煤壁突然折帮,将陈xx及其所打单体全部扑倒埋住。班长立即组织现场工作人员进行抢救,并汇报调度室。凌晨5点15分,陈xx被扒出,因被单体挤压造成窒息死亡。

二、事故原因:

1、由于2235工作面上帮受2233工作面采空区影响,上部压力较大,在陈xx回撤贴帮柱时,违章进入护身点柱外操作,并在操作前未进行敲帮问顶,由于煤壁片帮,将陈xx埋住,导致窒息死亡。

2、现场作业人员安全意识淡薄,自保互保意识差,附近作业人员监护不力。事故职工违章进入危险区域作业,附近作业人员没有有效制止。

3、现场管理不到位。现场施工时,管理人员没有按照作业规程的规定,对作业地点进行加密护身支柱,支护质量差。

三、防范措施:

1、认真吸取此次事故的教训,按照事故处理“四不放过”的原则,从导致事故发生的各个因素深刻反思;全面落实安全生产责任制;要举一反三,查找和有效消除事故隐患,避免类似或其它事故的发生。

2、加强顶板管理,完善劳动组织,进一步明确各工种岗位安全生产责任制。严格落实“三大规程”在现场的实施,杜绝无支护、特殊条件下无加强支护现象的发生。

3、进一步加强职工的安全教育和培训工作,切实提高职工的安全意识和自主保安能力。

第二章 掘进专业

第一编 主管区长

案例26: 一心只想工作量,违章指挥把祸酿

一、事故经过:

1997年6月7日,xx工区掘进工作面施工现场处在断层带,顶板破碎,按照规程规定,顶板破碎带应缩小锚杆间排距及循环进尺,该主管区长赵xx在明知规程规定的情况下,仍然安排按原间排距及循环进尺进行施工。现场放炮后,班长李xx组织人员进行临时支护,由于迎头空顶距过大,且顶板岩石破碎,在临时支护时顶板突然冒落,将正在临时支护的施工人员刘xx埋在了冒落的矸石下,现场施工人员将刘xx从矸石堆中扒出后,送往医院抢救,因伤势过重,抢救无效死亡。

二、事故原因:

1、该单位主管区长赵xx,不按规程要求组织施工,违章指挥,是造成此次事故的直接原因。

2、班长李xx现场安全管理不到位,安全意识淡薄,在明知现场顶板破碎的情况下,没有及时采取措施,违章指挥,是造成此次事故的主要原因。

3、职工刘xx安全意识淡薄,自主保安意识差,违章作业,是造成此次事故的又一主要原因。

4、该单位主管技术员规程传达贯彻不力,现场落实不到位,危险原辨识能力差,是造成此次事故的又一原因。

5、工区安全教育培训不到位,职工自保互保意识差。

6、跟班安监员,现场隐患排查不认真,没有排查出现场重大隐患。

三、防范措施:

1、进一步加强干部、职工的安全教育和培训工作,切实提高职工的安全意识和自主保安能力。提升安全防范意识和危险源辨识能力。

2、加强现场顶板管理,现场严格按规程、措施施工,特殊条件下采取特殊措施,杜绝三违现象。

3、跟班人员及班长班中加强巡查,对工作面存在的隐患问题、危险源及时采取有效措施。

4、加强现场施工流程控制,严格按章作业,坚决做到不安全不生产。

第二编 支部书记

案例27: 现场指挥不经心,违章指挥把祸酿

一、事故经过

1996年7月2日,xx工区掘进工作面下山施工,现场扒装机距迎头远,当天是该单位支部书记李xx值班,他安排大班的人员前移扒装机,大班人员到达现场后,发现小绞车有故障,不能正常使用,于是就向书记李xx汇报,李xx为了工作进度,安排大班班长魏xx利用扒装机自身绞车牵引扒装机前移,魏xx随后安排吕xx用扒装机自身绞车牵引扒装机前移,在扒装机前进有2米时,扒装机突然歪道,将正在操作扒装机的吕xx挤在了帮上,现场人员将扒装机移开,把吕xx送往医院抢救,因伤势过重,抢救无效死亡。

二、事故原因:

1、该单位支部书记李xx,不按规程要求组织施工,违章指挥,是造成此次事故的直接原因。

2、班长魏xx安全意识淡薄,在明知规程规定严禁使用扒装机自身绞车牵引扒装机,仍然安排吕xx操作,违章指挥,是造成此次事故的主要原因。

3、职工吕xx安全意识淡薄,自主保安意识差,违章作业,是造成此次事故的又一主要原因。

4、该单位主管技术员规程传达贯彻不力,现场危险原辨识不细致,是造成此次事故的次要原因。

5、工区安全教育培训不到位,职工现场应变能力差。

6、跟班安监员,监督检查不力,对现场违章作业现象没有及时制止。

三、防范措施:

1、进一步加强干部、职工的安全教育和培训工作,切实提高职工的安全意识和自主保安能力。提升安全防范意识和危险源辨识能力。

2、强化干部职工技能培训。严格落实“三大规程”在现场的实施,杜绝违章指挥及违章作业现象的发生。

3、跟班人员及安监员,要加强现场监督检查,认真排查工作面存在的隐患问题、危险源,发现问题及时处理。

4、加强现场施工流程控制,严格按章作业,坚决做到不安全不生产。

案例28: 安全教育不得力,措施落实不到位,高压电下一命完

一、事故经过:

2001年12月29日,是xx煤矿安排的停产检修时间,根据检修计划安排,在29日上午由供电车间负责对中央变电所的3、4段6千伏高压母线进行检修,主要工作任务是对3、4段母线和操作机构进行清扫、检查、紧固和加油。早晨8时左右,供电车间技术员王xx和班长董xx、李xx、王xx、郑xx五名同志到达工作现场,在学习安全措施并签字后,与各采掘变电所联系,把电源切换在1、2段母线上,对各分路开关进行停电、验电、挂接地线和警示牌,然后与地面变电所联系停掉下井3、4路进线电源,对进线进行验电、放电。此时,300#联络柜内2、3段母联刀闸处于分闸状态,技术员王xx在该开关柜前门悬挂了“有电,此柜不能检修”的警示牌,在开关柜后门又用粉笔写下了同样的警示语,在做完各项准备工作后开始检修,李xx擅自去了300#联络柜后门,在对开关柜进行清理时,左手不慎触到联络刀闸2段端的静触点,6千伏的高电压将其击倒,后经抢救无效死亡。

三、事故原因:

1、直接原因:事故人李xx违章作业,擅自打开不准检修的带电联络柜进行清理,不慎触到带电的静触点上。

2、主要原因:

(1)现场安全管理不到位。当工人违章打开不准检修的开关柜进行检修时,现场管理人员未及时制止。

(2)安全教育不得力。职工自主保安意识不强、互保意识差。

(4)特殊工种职工安全培训欠帐大。事故人李xx从事电工作业已多年,但未进行复训。

三、防范措施:

2、全面加强技术管理工作,安全技术措施的编制要全面,并且在现场要严格落实;

3、加大安全宣传教育力度,增强职工的.自保、互保意识;

4、加大对特殊工种作业人员的培训,确保特殊工种作业人员持证上岗,并及时进行复训;

5、迅速开展反“三违”、反事故活动,增强现场管理力度和职工自主保安意识,尽快扭转被动的安全生产局面。

第三编 技术员

案例29: 安全规程不重视,工作失职出大事

一、事故经过

2001年5月2日,xx工区掘进工作面施工现场处在断层带,按照规定,在特殊条件施工时,应编写施工补充措施,顶板破碎带应更改支护方式或缩小锚杆间排距及循环进尺,该主管区长张xx和技术员刘xx商议能不能不更改支护方式,因为更改支护方式会影响进尺。技术员刘xx同意了张xx的意见,仍然安排按原间排距及循环进尺进行施工。就在第二天早班,迎头放炮后,班长朱xx组织人员进行临时支护,由于迎头空顶距过大,且顶板岩石破碎,在临时支护时顶板突然冒落,将正在临时支护的施工人员范xx埋在了冒落的矸石下,现场施工人员将刘xx从矸石堆中扒出后,发现范xx已经死亡。

二、事故原因:

1、该单位主管区长张xx,不按《煤矿安全规程》要求组织施工,违章指挥,是造成此次事故的直接原因。

2、该单位主管技术员刘xx不能严格落实《煤矿安全规程》工作失职,特殊条件下没有及时编写补充措施,是造成此次事故的主要原因。

3、跟班人员及班长安全意识淡薄,现场巡查不力,没有对工作面存在的隐患问题、危险源及时采取措施。在明知现场顶板破碎的情况下,没有及时采取措施,违章指挥,是造成此次事故的又一主要原因。

4、职工范xx安全意识淡薄,自主保安意识差,违章作业,是造成此次事故的又一主要原因。

5、工区安全教育培训不到位,职工现场危险源辨识及应变能力差。

6、跟班安监员,现场隐患排查不认真,没有排查出现场重大隐患。

三、防范措施:

1、进一步加强干部、职工的安全教育和培训工作,切实提高职工的安全意识和自主保安能力。提升安全防范意识和危险源辨识能力。

2、加强现场顶板管理,完善劳动组织。严格落实“三大规程”在现场的实施,杜绝无支护、特殊条件下无加强支护现象的发生。

3、跟班人员及班长班中加强巡查,对工作面存在的隐患问题、危险源及时采取有效措施。

4、加强现场施工流程控制,严格按章作业,坚决做到不安全不生产。

5、现场条件发生变化时,应及时编写补充措施,并在现场认真组织落实。

6、牢固树立安全第一的思想,坚决克服重生产,轻安全的意识。

案例30: 完善规程是关键,不然就危及安全

一、事故经过:

2004年6月28日18时50分,xx矿16201对拉采煤工作面下面施工沿空留巷出口,在施工第二茬炮时,由王xx、何xx两人负责打眼,爆破工李xx负责放炮。何xx和王xx打眼后,何xx向外去放炮站岗,王xx在出口处盘电钻线,此时爆破工李xx去装药、联线,准备放炮。联好后,撤至距透窝点以里4米出口处,连喊两声“放炮”之后,随即起爆,将在透窝点的打眼工王xx崩伤致死。

二、事故原因:

1、由于16201采煤面下出口即将与16201下材料道贯通时,爆破工违章作业在未布置好警戒情况下近距离放炮,将正在16201下材料道贯通处往警戒线外撤的打眼工王xx崩伤。

2、当班班长没按《煤矿安全规程》规定布置并落实好警戒。

3、安全教育不到位,职工安全意识淡薄,存在冒险蛮干现象。

4、作业规程中关于工作面安全出口贯通的安全措施针对性不强,对爆破时爆破信号发出后多长时间放炮没有具体规定。

三、防范措施:

1、认真吸取此次事故的教训,按照事故处理“四不放过”的原则,从导致事故发生的各个因素深刻反思;全面落实安全生产责任制;要举一反三,查找和有效消除事故隐患,避免类似或其他事故的发生。

2、进一步加强对全矿干部职工的安全教育和培训工作,切实提高管理干部、职工的安全意识和自主保安能力。

3、进一步完善作业规程编制,补充安全出口贯通的安全措施。

第四编 副区长

案例31: 违章指挥 即害他人又害己

一、事故经过:

1998年4月6日,xx煤矿xx工区掘进工作面放炮后,在没进行临时支护的情况下,该单位跟班副区长刘xx为抢时间赶进尺,安排当班职工李xx,用扒子将迎头矸石向后扒,随后又安排打眼工张xx到迎头打回头轮子生根眼,当生根眼打进0.2米时,顶板掉下大块矸石,砸到张xx的小腿上,造成张xx的小腿骨折。刘xx看出事了,急忙去搬开刘xx腿上的矸石,这时顶板又掉下一块矸石,砸在的刘xx的右手上,造成右手3个手指骨折。

二、事故原因:

1、副区长刘xx违章指挥,是造成此次事故的主要原因。

2、当班职工张xx,违章作业,没有利用职工有权拒绝违章指挥的权利,自主保安意识差,对顶板冒落可能造成的危害辨识不到。

2、当班班长班中巡查不到位,不能够对工作面存在的危险源及时提出警示。

3、工区安全教育培训不到位,致使干部、职工对危险源辨识能力不强,安全防范意识差。

三、防范措施:

1、加强对干部、职工的安全教育培训,提升安全防范意识和危险源辨识能力。

2、跟班人员及班长班中加强巡查,及时就工作面存在的隐患问题、危险源对职工提出警示。

3、正确处理好安全与生产的关系,坚决做到不安全不生产。

4、加强现场施工流程控制,严格按章作业,坚决做到不安全不生产。

案例32: 违章指挥害人害己 顶板煤块冒落伤人

一、事故经过:

2015年11月,xx队在510打切眼,中班班组长何xx带领6人在迎头施工,在切割完窑后,何xx带着刘xx进入迎头进行找顶,找完顶看着顶板很好,在没有前移前探梁支护的情况下,就进行打锚杆眼,在打完第二个顶部锚杆眼退钎子时,突然冒落一块长500mm、宽300mm、厚250mm的大炭,将刘xx的胳膊砸伤。

二、事故原因:

1、没有及时前移前探梁,空顶违章作业是造成这次冒顶伤人事故的直接原因。

2、安全责任落实不力。跟班副职走动式管理不到位,迎头空顶不使用前探梁,没检查,没制止。

3、班组长何xx带头违章指挥,违章作业,不按规程施工。

4、工人安全技术素质低,自主保安能力差。

5、工区现场安全管理不到位,对职工的安全宣传教育力度不够深。

三、防范措施:

1、加强对职工的安全教育,提高安全操作意识。

2、转变班长的职能,切实发挥好带头按章作业的作用。

3、加大副职走动式管理力度,对不良的行为要及时制止,坚决杜绝违章作业行为。

第五编 小绞车司机

案例33: 绞车基础不上帽 马虎开车太胡闹

一、事故经过:

2003年4月3日夜班,xx掘进工区职工王xx在联络巷上山提运材料11车,当班出勤7人,上扒勾4人,王xx负责开绞车,其余3人负责摘勾推车,在3点左右已提升4钩8车,当提运第5钩,车提到距变坡点3米处时,绞车突然向前拉翻跑出,将司机王xx甩出并砸伤。

二、事故原因:

1、绞车底盘与基础固定螺丝不上帽,太马虎了,造成绞车拉翻伤人,是事故的直接原因。

2、区队安排不了解该绞车结构、不懂安装绞车技术的工人去凑乎安绞车。

3、管理有漏洞,安排工作不细不实。该绞车本来安排机电科安装但没有得到落实,以致使不懂技术的工人去安装绞车。

三、防范措施:

1、抓好对职工的安全教育,不断提高职工的安全意识。

2、加强对运输设备的管理,有跟班电工负责。每日对运输设备进行检查一次,严禁绞车带病作业和绞车基础不牢现象。

3、加强对绞车司机的学习培训,严格执行好小绞车“六不开”制度。

4、加强对岗位工的流程描述,上岗时排查好现场的安全隐患,做到隐患不整改不施工。

案例34: 不是司机乱开车 带绳跑车惹大祸

一、事故经过:

2015年3月27日夜班。在井下xx斜巷运输时,张xx、刘xx、卜xx三人在上车场,张xx是25kw绞车司机,付xx、李xx在下车场负责下扒钩。

投入工作后,绞车司机张xx先开车提升三钩,这时,因有车皮掉道,张xx、刘xx、卜xx三人便在一起去抬车皮复道,上道之后,卜xx去开车,将一个空车从下车场提到上车场,停稳后、张xx、刘xx又挂了两个车皮。这时下扒钩发出了要车信号,张xx与刘xx打开挡车器向下推车,由于卜xx不是绞车司机,操作失误,造成了带绳跑车,把下扒勾付xx撞伤背部。

二、事故原因:

1、不是司机,违章开绞车。

2、绞车司机擅离职守,未制止开车人员。

3、职工安全意识淡薄,教育不力。

三、防范措施:

1、加强现场管理,严格执行好小绞车岗位责任制,杜绝脱岗、窜岗现象。

2、加强职工安全教育,提高工作责任心,及时制止各类违章行为。

3、加强职工意识教育,不断提高个人思想境界,严把工作流程关口。

案例35: 超挂车赶进度 拉翻绞车出事故

一、事故经过:

2004年8月,xx单位赵xx被拉翻的小绞车砸伤。

这天夜班,工区安排赵xx等5人转运材料,上把钩2人,下把钩2人,赵xx负责开绞车,当班4时许,已提运6钩,当提运第7钩时,下把钩还有一车材料和一车工具箱,为了早点收工,下把钩刘xx和张xx商量,刘说:“还剩最后一钩了,干脆一块提上去算了。”张xx说:“行”。接着就连上了车,当车提到距变坡点2米处时,绞车突然向前拉翻跑出,将绞车司机赵xx甩出并砸伤,造成左小腿骨折。

二、事故原因:

1、刘xx和张xx超挂车,本来11.4kw绞车只准许挂一辆,而他们挂了两辆。

2、绞车基础打得不牢固,绞车司机没有认真检查。

3、绞车司机没有严格执行“六不开”制度。

三、防范措施:

1、加强对职工的安全教育,增强安全意识。

2、严格坚持“六不开、六不挂”制度。

3、严格按操作规程操作。

事故反思心得体会

xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会,大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话,特别强调安全生产事关每个员工的生命,安全生产是凯嘉这座大厦的根基,根基不牢,地动山摇。聆听了路董事长的讲话后,我做为分管安全的副总,深刻的反思了本次事故教训,结合我公司的工作实际,对安全管理工作做以下分析:

发电公司是集团公司旗下新的发展领域,具有科技化、自动化程度高,掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功,公司各部室,尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训,并带着对制度和规程的敬畏,摸清各种设备的脾性,确保机组的平稳运行,把安全生产的每项工作都落到实处,为本质安全创造一个基础环境。

我们公司都是一批高素质的精兵强将,要把队伍带好也必须加强安全方面的培训,在班前会上要拧紧安全这根弦,不可存麻痹、侥幸等心态,时时灌输安全观念,结合操作实际,分析安全风险点,让人人坚持警惕不放松。

发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长,要全盘掌握发电公司气源(气柜及预处理系统)、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景,做到心中有数。遇突发情景,值长要不慌不乱,稳住阵脚,有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质,内强心理素质,工作中多想各种突发状况,发生后如何应对,做到胸有成竹,并带领班组一帮人多处置、多磨练。

安保部要全面承担起基层安全管理工作,细化管理,强化监督,严格执行“两票三制”,落实瓦斯管理制度,深入现场,严查“三违”,严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位,要组织各部室长期开展专项检查,排除事故隐患,建立起一套隐患排查治理机制,落实排查整改,将安全管理构成闭环管理,不留尾巴。

充分调动起基层员工对安全管理的进取性,正确认识到安全的重要性,把被动安全管理变成主动安全管理,把要我安全变为我要安全。

进取贯彻落实路董事长对我们的期待:“只要我们大家共同振作起来,行动起来,党政工团齐抓共管、齐心协力,带着对自我和他人生命的尊重,带着对制度和规程的敬畏,带着对事业的追求和人生的担当,把安全生产的每件事情都放在心上,把安全生产的每项工作都落到实处”。

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