铁路信号工（热门13篇）

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铁路信号工先进事迹

1982年12月这一天是他人生里程上一个心起点，他接父亲班被分配到工务段，面对手中通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜是终于结束了农村生活，成为一名正式铁路工人；愁是自己矮小瘦弱身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻了解和理解，感受到了他们平凡和伟大。

作为老铁路后代，不能丢脸，要在平凡工作中创出一番业绩，在艰苦考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣技术，成了工区生产骨干，他把干好本职工作作为自己人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。

随着铁路改革，维修体制改革，2002年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长×××。新建队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根先进事迹教育工队职工，用集体力量帮助人，用老工人敬业爱岗精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共坚强集体。多年以来，共同目标使这里职工在工作生活中建立了良好互帮互助、团结协作氛围，增强了敬业爱岗自觉性。

养路工工作周而复始，在线路动态变化中，从事简单、重复、繁重体力劳动，需要奉献、需要全身心投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎七月，骄阳似火会战场面，人山人海，上千人组成施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火骄阳下，酷热难耐，钢轨旁温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似，我们工队女职工有孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈腿又哭又闹，她们心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙工作中。

有一天我们队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫身影和烧红脸庞，很是心疼，只好找来附近乡村大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取奉献精神。

列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样理由，都不能简化作业程序。通过全体职工共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。

当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时；当看到崭新护网、整齐路肩，我眼睛湿润了，我心被感动了。这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣动人故事。为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己实际行动展示了与时俱进时代风采；展示了当代养路工人豪迈情怀。他们为西部大开发、铁路跨越式发展做出了积极贡献，我为我是养路工而感到骄傲、感到自豪！

201×年，我国开展了第六次全国人口普查工作。此次普查时间紧，任务重。xxx同志作为xx镇一名普通人口普查指导员，他深知人普工作艰巨性和繁重性。该同志在认真学习人口普查相关法规政策基础上，从思想上提高对人口普查工作认识，从始至终保持了高度责任感和使命感，为按时、按质完成全镇人口普查工作做出了积极贡献。

一、加强学习、严格标图，做好人普前期准备工作。

作为指导员他积极学习相关政策和工作知道守则，坚持不懂就问原则，精益求精，熟练自己业务技能。

他负责xx村人普工作。该村是xx镇最大一个村，全村总人口约5000人，流动人口多，此次人口普查将该村分为19个普查小区，工作任务特别繁重。在开展普查小区绘图工作中，他与该村普查指导员一起走遍了普查区内所有建筑物，确保小区边界和建筑物不重不漏。

二、任劳任怨、进家入户，做好人普入户登记走访工作。

他在人口普查中不仅要给普查员指导工作，其本人也单独承担了1个普查小区普查任务。他在开展工作过程中，不仅任劳任怨，更是讲求工作方法。例如，面对有些不配合人，他总是用微笑去感化居民，耐心细致地宣传讲解人普工作目及重要意义，并承诺对其信息进行保密，最终取得居民理解配合。

他在完成白天普查任务后，晚上还要加班加点查校当天普查数据，及时纠正错漏。假期也放弃休息，加班反复检查核对，全程指导普查员摸底工作。同时，发现普查数据出现了问题，便迅速召集部分普查员和他一起加班加点进行整改。

2号：马阿牛。

部门：维修服务中心岗位：南区。

教学。

一天换下100个烧坏灯管，一天安装好南区100个厕所挂钩，这似乎有点不可思议，但是他做到了，他就是维修服务中心马阿牛师傅。现年35岁他，于2005年入职于航空港校区后勤集团，现专职负责教学楼和办公楼等区域维修工作。在莘莘学子上下课路上，也许便曾经和马阿牛师傅擦肩而过，他工作时最多形象，便是扛着沉重伸缩梯子，从一个修理好现场转向另一个待修理地方。损坏桌椅、掉落窗帘、闪烁灯光，事无巨细，都是他工作内容。平均每天教学楼填写报修单子就多达40张，而马阿牛师傅竭尽所能，尽可能地在不影响正常教学秩序下，保质保量地完成了分内职责，得到了上级领导高度赞扬以及师生们诚挚感谢，于2015年被评为航空港校区后勤集团年度”先进个人”.作为学校后勤战线维修人员，马师傅始终围绕服务好教学，服务好师生，将吃苦耐劳、默默奉献、兢兢业业镌刻在工作岗位上，也刻在了他帮助过同学心中！要说马师傅做最多工作，就是替老师、同学们从厕所中捞手机。就马师傅回忆，最多一天打捞了十多个手机，切实地挽回了学生们财物损失。对于维修师傅来说，没有放假，只有工作，在学生放假期间，马师傅一直坚守岗位，一处处细心检查着教室设备，看着学生们得以在舒适、整洁环境中学习，马师傅就觉得很值。

20号：杨厚明。

部门：维修服务中心岗位：校园室外维修工主要事迹：

杨厚明，男，现年42岁，于2006年入职于我校从事维修工作。作为一名维修师傅，诺大校园外围便是他工作范围。夜晚路旁明亮路灯也有他登高修理身影。他憨厚、质朴、不善言辞，只用精湛维修技术替同学们排忧解难。无论是爆管、球场电力故障、澡堂水泵损坏等故障现场，都有着杨厚明忙碌抢修身影。外围工作不比其他，是份难言艰辛。前年成都遇罕见大暴雨，排水管发生堵塞，是他联合同事凭借着工具，将一块三四百斤重水泥板拉了上来，使地下室设施设备免于洪涝，保护了学校财产安全。此外，他还是”曹操型”维修师傅，没有白天和夜晚，没有上班和下班，只有需要他和不需要他，一个电话，一声求助，足以让他背上沉重维修箱，风雨无阻，昼夜不休。工作十余载，校园外围基础设施都被杨厚明长满厚茧手维护或修理过，得到了上级领导肯定和师生们多次好评和来信感谢，曾多次被授予”先进个人”荣誉称号。在与同学们相伴成长路上，本着对民大深沉爱和工作责任感，杨厚明师傅也在维修技术上不断地钻研，力求更快更好地进行维修，他将吃苦耐劳、默默奉献、兢兢业业镌刻在工作岗位上，用双手谱写自己不平凡！

23号：宋小芳。

部门：维修服务中心岗位：敬文园维修工主要事迹：

宋小芳，女，现年43岁.于2010年入职我校从事维修工作，主要负责学生公寓13－14栋维修工作。宋小芳在后勤战线上工作时间虽短，却是真正做到了学生心中，作为维修服务中心唯一女师傅，她要承担更多，服务于女生宿舍意味着工作需要更细致，而她完美地履行了自己职责。500多个寝室，大到宿舍热水器阀门损坏，小到门锁锁芯更改，都靠是宋小芳看似柔弱实则有力双手进行维修。即使像沉重热水器水阀更换工作，因为照顾到女生宿舍，一切皆由维修服务中心唯一女维修师傅——宋小芳来完成，肩上沉重是水阀也是工作责任，她默默地承担了下来。不仅是设备维修，宋小芳还是”心理维修师”，有时候同学有些烦恼无人倾诉时，宋小芳会主动进行关心，在门卫室或者宿舍外长椅上，都有宋小芳与同学们沟通身影。由于宋小芳贴心，赢得了13、14栋同学敬爱。宋小芳还有一个可爱外号：纸条阿姨，当同学们宿舍中有些设备需要修理时，而修理时间与上课时间相悖时，同学们会留下需要修理设备小纸条。宋小芳会根据纸条来进行相应修理，修理之后便留下纸条。或许同学们看不到她工作艰辛，但是从收上来感谢纸条中，宋小芳也找到了工作意义和人生快乐！

28号：罗素容。

部门：能源管理服务中心。

岗位：学生公寓电控室工作人员主要事迹：

2007年入职航空港校区能源管理服务中心罗素容，从浴室打卡员到如今学生公寓电控室工作者，一直以来对工作都认真负责。刚入职第二天，罗素容就在洗浴时间结束后巡查遇到了几乎每位浴室工作者都会遇到拾捡到洗浴学生遗失物事情，而与以往一卡通、衣物不同是，罗大姐这次拾捡到是学生遗落1000多元现金，一想到这极有可能是学生一个月生活费，这可把她急坏了，然而直至很晚，都没见失主前来认领。在上报部门负责人后，通过及时在各个显要位置张贴启事，罗大姐终于找到了这个”粗心失主”，免不了要多嘱咐几句，但心里石头也总算是落地了。除此之外，浴室内拾捡到如手机、饰品、一卡通等贵重物品，罗大姐也妥善保管，在浴室显要位置贴上招领启事，将拾捡到物品”完璧归赵”.浴室应急工作远不止于此，在洗浴高峰期偶尔会出现体质较差同学晕倒，罗大姐在得知后不顾身上是否会打湿，第一时间跑进浴室做应急处理。因为罗大姐热心、无私，不少受过她帮助同学返校时都想着给她带点特产表示感谢，但罗大姐都一一回绝了，她还是那句话”这是我本职工作，是我应该做。”就这样一干就是整整八年，因为她对工作认真负责，多次被授予”先进个人”、”优秀员工”、”十佳员工”、”后勤先进工作者”等荣誉称号，并于2015年10月调至学生公寓电控室工作，在她看来，这个岗位更需要认真工作态度，为了解决学生用电问题，罗大姐不分昼夜跑遍学校各个角落，对于同学用电咨询，她也都一一耐心解释，并做好报修登记，及时帮助同学们解决用电问题。

32号：郑雪松。

部门：能源管理服务中心岗位：艺术学院锅炉房司炉工主要事迹：

于2004年10月至今在能源管理服务中心任职郑雪松，负责东区浴室热水供应。刚接触到司炉还是有点不适应，为了干好自己本质工作，郑师傅虚心向班组师兄学习，努力掌握司炉工技术要领。

刚来前几年，特别是冬天，由于天然气压力不足导致锅炉无法正常运行，水温不能达标，使得同学们怨声不断。为了改变气压不足，郑师傅从凌晨5点起床，趁天然气压力足时提前备好浴室下午洗浴用水。从2004年上班至今，努力做好自己本职工作，为同学提供舒适生活环境。

33号：赵付苹。

部门：能源管理服务中心岗位：北区中水站水工主要事迹：

2003年到航空港校区后勤集团工作至今，赵付苹已经融入了这个团结、和谐、欢乐战斗团队。因工作需要换了几项工作，新校区刚成立时，赵师傅就和同事们一起运土、搬花、冲路面等到深夜，虽然苦，虽然累，但脸上露出笑容丝毫看不出抱怨，因为美丽校园就是他们最好作品。赵师傅从农村来，非常珍惜后勤工作，于2007年成为北区教学楼管理员，每天工作时严格遵守各项规章制度和工作流程，认真检查设施设备报修及卫生检查，尽自己职业道德给师生一个良好教学环境。遇到晚上下雨时，赵师傅都主动把每间教室窗户全部关上，避免进水和把窗户刮坏。2010年，赵师傅着手维修工作，由于没有工作基础，最初那段时间，赵师傅通过认真学习技能，虚心向各位部门前辈请教，短时间内基本掌握维修知识。在实际工作中赵师傅认真负责，做到”笨鸟先飞”，利用休息时间把没有上课教室坏灯修好，把卫生间流水冲压阀修好。由于工作努力在2014年度被评为航空港校区后勤集团先进个人。荣誉并没有使他放弃严格要求自己，反而更激励了他学习。根据安排，赵师傅在2015年被调到北区中水站工作，刚到时同样认真学习各项技能，虚心向站点负责人学习，现已熟悉掌握了各种机器基本运作技巧。就赵师傅而言，无论换了多少个岗位，无论有多少次从零开始做起，”严格要求自己，把平凡服务工作做得更好”仍然是他在工作中唯一不变信条。

57号：曾胜文。

部门：能源管理服务中心岗位：南区浴室工作人员主要事迹：

曾胜文于2003年航空港校区刚刚建成时便在后勤任职。从2010年开始，曾师傅开始担任备用钥匙管理员，此项工作主要是解决同学们开门服务需求。除此之外，全校公寓钥匙管理与回收利用也在曾师傅工作列表内，虽然没有三头六臂，但为人热心豁达、处事细致入微曾师傅总能将各项事务理顺，工作开展自然是有条不紊。曾师傅在管理学生公寓备用钥匙期间，手机都是24小时开机状态。厚厚开门服务记录中详细记录着每一次开门时间和情况，备案可查，也无声地讲述着曾师傅每日兢兢业业奔波。曾师傅在工作中严格执行这一规范，在开门前仔细核对同学们宿舍和身份信息，正是因为曾师傅严格使得在他工作期间没有一起因为开门服务而产生纠纷。无论曾师傅在曾经备用钥匙管理或现在浴室管理工作中一直强调”服务”二字。他说：”学校是一个温暖家，我把每一个同学当成自己孩子看待，虽然只是开个门或者是现如今提供良好洗浴港湾，但是同学们对我服务肯定就是对后勤、对学校肯定。”凭借着对工作热爱，对服务追求，曾师傅多次被授予”先进个人”荣誉称号。

最美孝心少年事迹材料。

董亚旭，生于2005年11月17日。她是田各庄小学二年级一名学生。在学校，她品学兼优，平时虽然话不多，但学习刻苦努力，有问题她会及时向老师、同学请教。她认真刻苦劲是所有同学有目共睹。她总是如饥似渴学习，就是为了完成她理想－－－－早日成才，让爸爸妈妈过上幸福生活。

这个看似柔弱女孩，却有着和常人不同家庭情况。爸爸是一名普通建筑工人，妈妈是一名朴素农民，全家所有经济来源于爸爸去外面打工干活工资和家里粮食所卖钱。本来经济不宽裕家庭，在2010年却遭受了一场突如其来灾难，爸爸在工地干活时由于支架折断，由13楼坠落造成高位截瘫生活不能自理。包工头以没钱为理由只支付了部分医药费。这一摔，爸爸生活发生了巨变，家里一切都发生了翻天覆地变化，所有压力都重重压在妈妈一人身上。养家，照顾孩子，还要照顾躺在病床上爸爸。家里经济来源也只能靠种地来维持生活。这对一个普通农民家庭是如何晴天霹雳。

坚强妈妈每天都会家里家外忙乎着。而亚旭虽然小，也学会了给妈妈打下手，在家里她不但帮忙做饭烧火而且也经常帮助家人洗衣服，写完作业还会边陪爸爸聊天边给爸爸按摩腿。虽然有时很累了，她还会坚持去做，从来不喊苦，不喊累，是爸爸妈妈贴心小棉袄。

每天回家亚旭都会给爸爸讲在学校学过知识，如有不会就让爸爸辅导。她曾和爸爸说过我们学习一篇课文：假如我有一枝马良神笔，我一定会给不幸朋友西西画一双好腿，还她一个健康身体，她在也不会只呆在屋里。她说：“我会给爸爸也画一双好腿，这样爸爸就可以陪我去外面一起玩耍。”爸爸健康是她最大心愿。

记得那是在一年级我们写过一个小作文“我最难忘——”。亚旭那几句话让我记忆犹新，她是这样写：我最难忘是妈妈笑脸，记得有好长时间我都没见妈妈开心地笑过，我知道妈妈心里一定也有难过事情。我多么希望再见到妈妈笑脸。妈妈，我一定会好好学习，让你开心。虽然我们没有用上华丽词语，但就这几句简简单单话语出自于一个9岁孩子口中让我有一种莫名心痛与欣慰。本来应该无忧无虑孩子，也变忧心忡忡。也正因为这样环境使她变得懂事，知道心疼人。

铁路信号毕业实习总结

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的.同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路信号实用心得体会

铁路信号既是铁路运输的命脉，也是保障旅客乘车安全的重要环节。作为一名铁路信号工作人员，我多年的实践经验告诉我，信号工作的重要性不可低估。在日常工作中，我总结出一些实用心得，以期提高工作效率、确保列车安全，下面将依次介绍。

首先，信号设备的维护保养至关重要。信号设备一旦出现故障，将可能导致列车运行出现问题，严重时甚至可能引发事故。因此，定期维护保养信号设备至关重要。要根据规定的维护保养周期，及时进行设备检修，确保设备的正常运行。在维护过程中，应严格按照操作规程进行，确保操作的准确性和安全性。同时，还需及时更换老化的设备，避免因老化设备导致的故障和事故发生。只有做好信号设备的维护保养，才能确保信号正常工作，为列车运行提供可靠保障。

其次，信号操作的准确性至关重要。在实际操作过程中，信号操作人员需紧密配合，准确执行操作规程。应熟记各种信号的表示意义，确保信号的正确设置。在操作过程中，应注意操作的连贯性和时机的把握。一旦操作失误，就可能导致错乱、延误和事故发生。因此，信号操作人员应时刻保持高度的警惕性，遵循操作规程，确保信号的准确设置和切换。

再次，信号工作的联络及时沟通至关重要。信号工作是一个团队合作的过程，信号操作与其他岗位的工作紧密相关。因此，及时沟通与联络显得尤为重要。不同岗位之间应保持通畅的沟通渠道，及时了解运行情况和工作需要，确保各项工作的顺利进行。特别是在列车调度、故障排除等关键环节，密切的联络与沟通能够帮助信号操作人员及时掌握信息，做出准确的判断，确保列车的安全运行。

此外，信号工作人员应具备高度的责任心和应变能力。铁路信号工作的特点是复杂多变的。在紧迫情况下，信号操作人员需快速做出准确判断，并采取恰当的应对措施，以保障列车的安全。因此，信号工作人员应经常模拟各类突发情况，提前做好预案，在实际操作中能够迅速应变。同时，信号工作人员要加强自己的学习和培训，增强责任心和专业能力，不断提高自身的工作水平。

最后，信号工作人员要时刻注重安全意识。铁路信号系统是铁路运输的大脑，安全是信号工作的核心目标。信号工作人员要时刻注重安全，牢记“安全第一”的原则。在实际工作中，任何时候都不能有丝毫的松懈，始终保持高度的警惕性和责任心。只有做到万无一失，确保安全无患，才能真正实现铁路运输的安全和可靠。

在铁路信号工作中，维护保养设备、准确操作信号、及时沟通联络、具备责任心和应变能力以及注重安全意识等，是信号工作人员必须要掌握和提高的技能。只有不断提高自身工作水平和素质，才能更好地发挥信号在路线运输中的作用，确保列车的安全运行。

铁路信号实用心得体会

段落1：介绍铁路信号的重要性及背景（信号是铁路交通安全的重要保证，介绍铁路信号的种类和功能）。

铁路交通作为一种快速、安全、高效的交通方式，信号设备是保障其运行安全的重要保证。铁路信号设备是指通过灯光、信号标志、信号牌等手段向列车驾驶员发出明确的指示，以确保列车在路线和速度上遵循预定计划，保障列车运行的安全和顺利。铁路信号种类繁多，包括线路信号、进站信号、出站信号等等，每一种信号都有其特定的用途和功能。在我多年的从业经验中，我深刻体会到了铁路信号的实用性和重要性，下面将结合实践经验进行阐述。

段落2：信号布置的合理性及其对运行安全的影响（信号布置要根据区段情况和运行需求合理布设）。

信号布置的合理性对于保障列车运行安全至关重要。根据不同区段的情况和列车的运行需求，确定合理的信号布置方案，能够提高列车的运行效率和安全性。在实践中，我们必须根据线路区段的特点，合理安排信号的数量、位置以及色灯的组合，确保驾驶员能够准确理解信号的含义，从而做出正确的操作。同时，还需要考虑不同信号之间的关联性和协调性，使得列车能够在保障安全的前提下，以最快的速度到达目的地。因此，在信号布置方面，我深感经验的积累和运用至关重要。

段落3：对信号的操作要准确及时（按照信号规定和运行要求进行操作）。

信号操作的准确性和及时性直接影响着列车的运行安全。驾驶员需要根据信号灯的显示，严格按照规定和运行要求进行操作。尤其在临时信号、预告信号等复杂环境下，驾驶员需要快速反应并做出正确的判断，以避免发生事故。在我的实践经验中，我发现信号操作要准确地理解每个信号的含义，牢记每个信号对应的操作要求，并在行车过程中始终保持高度集中的注意力。只有这样，才能够保证信号的操作准确及时，确保列车的运行安全。

段落4：信号设备的维护保养很重要（定期巡查、维护信号设备）。

信号设备的维护保养是保障列车运行安全的重要环节。定期巡查、维修信号设备以保证其正常运行，不但有助于提高列车运行的效率，也能够减少事故的发生。在实践中，我深感信号设备的正常运行对于列车运行的顺利非常重要，因此我会经常检查信号设备的运行情况，保证信号灯的亮度和色灯的显示符合标准要求，及时更换损坏的信号灯和信号标志，确保信号设备在行车过程中的正常运行。

段落5：总结全文（信号是铁路交通安全的重要保证，合理布置、准确操作以及定期维护都是确保信号设备正常运行和列车运行安全的关键）。

总结来说，铁路信号是保障列车运行安全的重要保证。合理布置信号、准确及时的操作信号以及定期维护信号设备，都是确保信号设备正常运行和列车运行安全的关键。通过我的多年从业经验，我深刻体会到了信号的实用性和重要性，并通过实践总结了一套行之有效的心得体会。我相信只有不断地提高自己的专业能力和经验水平，不断学习和积累，才能更好地为铁路交通的发展和安全保驾护航。

铁路信号实习报告

3.绩效工资实施方案。

4.奖励性绩效工资分配方案。

5.企业绩效工资分配方案。

6.教师绩效工资分配方案。

7.绩效工资制度方案。

8.教师绩效工资分配方案。

9.实行绩效工资后,待遇会怎样?

10.岗位技能工资与岗位绩效工资比较。

铁路通信信号

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中垂阅本人的自荐材料，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门。

本人叫贾转霞，汉族，甘肃秦安人，现为兰州交通大学自动化与电气工程学院自动化专业应届毕业生。在三年的大学生活中，本人积极汲取恩师所传授各门知识与技能，充分利用图书馆，大量涉猎政治、经济等方面知识，健全自己；能熟练操作计算机，掌握cad绘图软件和office办公软件等，这将对本人将来的工作学习大有裨益。

本人认真学习铁路供电方向专业知识，提高自己的专业技能，获得“校级奖学金”，除此之外，积极参加各项学生工作，在不耽误学习的前提下，积极参加校内外活动，服务师生，服务社会。这些经历使本人的组织协调能力进一步加强，积累了一定的工作经验，更让本人学会了如何在一个团队中最大限度的发挥自身能力，团结协作，无私奉献，共同为团队努力。本人相信这些学生工作经历一定会让本人在以后的工作中更快的完成角色的转变，适应新环境，与贵单位同仁共同为铁路事业的发展努力。

本人相信，凭借实力，脚踏实地，不断进取，本人一定能够胜任本人所从事的工作。本人就像一只羽翼丰满的雏鹰，期待着贵单位给本人一片展示自本人的天空，敬候佳音。

热忱期待您的回复！

衷心祝贵单位事业蒸蒸日上！祝您身体健康，工作顺利！

求职人：xxx。

xx年x月x日。

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铁路信号工年度总结

抚顺石化80万吨/年乙烯工程的化工区铁路工程，地处抚顺市东洲区，在抚矿集团公司运输部东洲桥南接轨，经石油二厂站运送至抚矿集团公司运输部大官屯车站，然后出矿进入国铁。

本项目新建铁路13.382公里、39组道岔（单开36组、复式交分2组、一渡一交组合道岔1组）。含两个车场（南车场、北车场）。由轨道工程、路基工程、立交桥工程、通讯工程、信号工程、输电及照明工程、接触网工程、南车场综合楼、北车场综合办公室、检斤室、机车库11个单位工程组成。信号工程是11个单位工程之一。并于20xx年05月25日正式开工。20xx年5月30日竣工。

1.2信号工程主要工程量。

抚顺石化乙烯工程的化工区铁路（信号工程）编组站，共分两个部分即：南车场、北车场；

计算机联锁系统是铁路车站信号的自动控制设备。对于保证行车安全、提高运输能力、改善劳动条件，具有显著的作用。南、北两个车场均采用了北京和利时系统工程有限公司研制生产的、符合《中华人民共和国铁道行业标准（tb/t3027—20xx）》、“计算机联锁技术条件”的hs20xxvsi三取二计算机联锁系统。

北车场工程量：信号机22架、电动转辙机18组、轨道电路26个区段、道口自动报警装置一处；与邻站—工厂站、大乙烯南车场的站间联锁。

南车场工程量：信号机38架、电动转辙机32组、轨道电路46个区段；与邻站—大乙烯北车场的站间联锁。

1.3信号工程采取的.主要措施（1）确定了信号工程项目负责人。（2）全面、细致地进行了施工前的各项准备工作。

如：对施工单位进行技术交底，下发施工图。

与施工单位负责人共同进行现场勘查，了解施工现场的地质状况。

施工前期的安全培训、职业道德教育、施工人员进入施工现场后的行为规范教育。

室内计算机联锁设备的招标、设计、联锁检测。

室外信号器材的招标、采购。

大、中、小型施工机械设备的检修、保养。如：轨道车、轨道吊车、轨道转孔机等。

各种小型安装基础的制作；

时落实建设单位和监理提出的要求和建议，记录完整；现场施工中，线缆敷设、室外室内设备安装符合《铁路信号施工规范》，严格执行施工工序，配线整齐美观；从安全质量目标的落实，制度的执行，施工过程工艺和质量控制，电缆敷设等隐蔽工程的监控等进行了检查；同时检查组也发现了一些问题和隐患，对此提出了整改意见，并在实际工作中进行了整改、落实。

施工过程中本着“百年大计，质量第一”的原则，加强了工序衔接的管理，做到了第一道工序质量达不到标准，绝不进行第二道工序的施工。

隐蔽工程（挖电缆沟、电缆敷设），进行了实际测量，认真记录。（4）联锁试验：由专业人员组成信号工程联锁试验验收小组，依据设计文件中的《进路联锁表》，利用内燃机车、电力机车，分两次、分别对南车场、北车场的信号联锁系统进行了逐个进路的联锁试验。验收小组的评定是：联锁关系符合设计要求具备投入运用的条件。

铁路信号工年度总结

快到年底，每次过年回家路过自己一步步走出来的铁路我都会很自豪，此时心情也非常愉悦。我自20xx年2月进入中铁电气化局这个大家庭到现在已经有近6年半了，从一个懵懵懂懂的架子工一步步的融入到这个集体，投入到工作，在工作生活中不断地学习、成长，最终在20xx年成为信号主管工长。尽管在项目上的工作生活是一个相当枯燥、艰辛、繁琐的过程，这个过程充满了汗水、充满了委屈、充满了无奈，但也充满了领导和前辈们谆谆教诲与鼓励，也充满了同事之间的关怀与支持。

作为项目上的主管信号工长，在这新的一年来临之际，根据自身工作的实际情况以及结合工地现场实际情况，我简单谈谈自己的想法，并对自己的工作作一个总结，吸取经验教训，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后能把工作做得更好打下基础。

一、施工队伍整体技术力量稍显薄弱。劳务总包方没有熟悉施工现场、有经验的带班人员，这使得我项目部管理人员在工作过程中非常的吃力，而且还不讨好，往往工作安排得不尽人意，也使得许多零星的工作做得不到位;二、施工队伍质量意识过于淡薄。我们都知道质量与进度是相对立的关系，质量要做得好必然需要一定的足够的时间，而过于快速、急迫的施工，是会影响质量的。我们的管理目标是要保证质量并且要保证进度。其实在正常情况下，这并不矛盾，可是大多工人和我们想的不一样，因为工地现场的工人大都是做计件，在相同的时间，做得越多得的也就越多，所以这就让他们养成了一种贪图快的思想，使得他们忽略了工程的质量，甚至不顾质量，以致工程质量差，并且给下道施工工序造成了很大的阻碍。

更有甚者，我们管理人员因为质量严重不合格对民工班组进行相应的经济考核并要求其返工时，回应我们的却是赤裸裸的人身安全威胁，情何以堪?三、施工队伍安全意识过于淡薄。许多工人都是放下锄头就来搞工程，在施工过程中贪图快捷，不顾安全，我行我素，管理人员提醒他们，他们却屡屡不听，更有甚者还呵斥管理人员，使得安全管理这个工作开展不像想象中那么顺利;四、层层分包，多次转包。此类现象在工程行业中也是十分突出，这对项目部的管理工作极为不利，管理工作往往会出现绕几道弯子，针对性不强，执行力度不强;五、施工作业面较大且比较分散、零乱，施工现场某些条件比较艰巨，这是在很多项目都存在客观因素。作为项目管理，结合现场实际情况，制订出合理可行的施工组织方案，在宏观上主导施工、统筹安排显得极为重要;六、项目部部分岗位管理人员不足。其实一个良好的项目管理机构必须根据工程量的多少、工程的类型以及其他实际情况合理组织安排人员，做到每个重点环节都能有人抓、及时抓。如果人员不足，很多时候管理人员往往在管理上力不从心，什么都要管结果却什么也管理不到位;七、“地方保护主义”情节突出。许多当地的村民，冲着钱而来，横竖不讲理，动不动就捣乱滋事。对于一个项目管理者，因为立场不同，和他们会有很多矛盾的地方，这也对工作凭添了许多阻碍，不可能每一个管理者都能做得完好，有时可以舍小利而顾全大局，当然这时就需要衡量利弊了，妥善处理好这些关系，让对方的势力为我所用，这才是可行之道。当然这些处事经验，需要我们用心来积累。

往往很多方面的原因，使得一个项目进展非常困难，但在省视那些原因的时候，我们作为项目管理人员，也必须从自身角度出发，了解自己，认识自己，分析自己，从而知道自己在工作中的缺点、不足，明白自己该做什么，怎么做好。

下面我就工程质量控制与管理、工程成本控制与管理、安全工作管理、班组的管理协调等方面简单的谈谈自己的想法。

一、工程质量控制与管理。首先，作为主管工长，从自身来讲必须对设计图纸比较熟悉和对有关规范比较了解，不按图纸和规范施工，往往会使工程存在诸多安全隐患。质量是企业发展的根本，如果我们总是生产一些不合格产品，企业谈何发展;其次，民工班组综合素质不高，不一定知道什么样的质量才算是达标，这时就需要我们对其进行好技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在操作上懂得技术要求，在操作过程中懂得控制质量;再者，要做好项目质量管理，必须不断的完善质量管理制度，奖罚分明，对于工程施工中质量不合要求的必须及时进行返工处理，不能姑息，要对自己负责，对他人负责。当然“金无赤足，人无完人”，任何一个管理人员都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，这就需要我们在工作过程中不断的学习、积累，提高自己的专业技能;二、工程成本控制与管理。通俗的说，企业要生存要发展、要发展，必须要盈利，否则拿什么生存拿什么发展。

合理的、合法的盈利手段一定不是偷工减料，而是对人、才、机成本的合理控制，对于我们现场管理人员来说，对现场上的材料严格管理，减少材料浪费是最直接最有效的手段。因为绝大多数民工班组的立场和我们不一样，他们只顾自己便利，对我们的材料比如说钢筋、水泥、砖、砂石料、混凝土、砂浆等总是乱丢乱弃，不会考虑怎么回收利用，在项目管理过程中就需要我们管理人员共同管理多看、多说，而不是单纯的靠哪个管理人员来管理。另外作为技术、质量管理人员，在施工过程中控制好质量也非常重要，质量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也从其他施工工艺上节约了人力物力等，同样有益于节约成本;三、安全管理工作。安全，和我们息息相关，“以人为本，安全第一”，这是我们几乎在任何一个项目都能看到的一个大字标语，可是扪心自问，咱们真正做到了吗?我觉得项目安全管理，大家人人有责，仅靠一双眼睛是看不过来的，仅靠一张嘴巴是说不过来的，我们应该一起配合专职安全员，共同搞好施工现场的安全管理工作，并以身作则。如果大家不分岗位职责，一起抓安全，见了违规操作的现象就及时加以劝阻、制止，必要的时候可以进行一定的经济考核，那么无形之中，我们也就给民工队伍灌输了一种主动预防安全事故的意识，变被动为主动，使得安全管理更为有效。另外，对于外脚手架搭设、拆除，临边洞口安全防护等等，我们也必须监督施工到位，如果发现安全隐患要及时消除，对自己的安全负责，对他人的安全负责，平平安安才是福;四、班组的管理协调工作。施工管理员是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴，在施工过程中要求班组建立高质量的标准，重视过程控制;五、与建设单位、监理单位的协调工作。作为一个施工管理人员，要与建设单位、监理单位搞好合作关系，在施工过程中有问题的有疑问的需要及时与其沟通协商解决，不能盲干乱干，否则会给项目带来不必要的损失。在项目管理过程中，一方面建设单位、监理单位是监督我们、管理我们，另一方面换种思维来说，其实也是在帮我们管理，都是为了一个共同的目标，把工程质量搞好，所以我们作为施工现场管理人员，不用动不动就和建设单位、监理单位闹情绪，彼此都有彼此的职责，把自己弄得很被动在某些意义上来说工作也就不好开展了，建立一种融洽的工作管理氛围很重要;六、工程资料方面。其实工程资料，说不多也多，说不烦也烦，关键是看自己怎么做。做为工长呢，平时施工现场就比较头疼了，不是这事就是那事，但有些资料是必须自己做的，其实也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后来做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起来也可以很吃力，如果资料跟着走，能及时的做了，那会轻松许多，在这个项目呢我有了实际的教训，所以在以后的工作中，我会吸取经验教训，在做好外业工作的同时也要做好自己的内业工作。另外，一定要管理好变更，及时的将变更内容下达给施工班组，需要的话要及时办理好签证;七、项目部各管理人员之间的团结与相互配合。我认为一个良好的欢愉的工作氛围，才能让项目管理工作有效，各个岗位之间相互帮助，不存在勾心斗角，大家心往一处想，劲往一处使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理过程中才会事半功倍。一个充满互相猜疑、明争暗斗的团体，各个管理人员要么都垂头丧气，要么都各怀鬼胎，那么这个团体的凝聚力、战斗力可想而知，是不堪一击的。

很庆幸我来到这个项目工作，尽管这个项目是那么的曲折坎坷，但一路走来，我觉得我们这个团队的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互关心、相互帮助，项目经理从来都不会摆架子，一直都把我们项目部的每个管理人员当兄弟姐妹看待，尤其让我感受最深的是我们的领导项目部，和我们一起同甘共苦、并肩作战，无论是在工作上还是生活中，都一直支持和帮助我们，把我们的思想扭得更紧，我们深深的觉得温暖，心存感恩，这也使我们更有信心去克服困难，把工作做好。

其实，在工作中我也深深的认识到自己的不足，有许多地方做的都不是那么的理想，吃了许多的亏，长了许多的记性。俗话说“吃一堑，长一智”，虽然有时偶尔会灰心，但自己从来都不会放弃，也没想过要放弃。我想工作是一个不断学习和积累经验的过程，即便是工作中的挫折和失败也是另一种收获，我想我会一直坚持下去。

前辈将自己的青春与热血挥洒在一个又一个的项目，他们兢兢业业，十年如一日，正是他们使得我们电气化局这个企业一步步地日趋成熟、壮大，使得我们这个团体在企业之林中独树一帜，也正是他们这种无畏的奉献精神使得我们这些新人坚定了一种信念，一种在这个团体中生根、发展，为这个团体出力，力争上游的信念。

尤其在我们西安电气化公司新成立的领导班子的领导下，我们看到了也见证了我们这个团体在一天天的发展、壮大，职工的待遇也一年比一年好，我相信我们一定会有辉煌的明天!最后，在新年到来之际，我衷心地祝愿各位领导、同事新年快乐、万事如意!

铁路信号工实习总结

铁道信号专业发展迅速,很多高职院校都开设了铁道信号专业,铁道信号专业建设如火如荼，关于铁路信号工的。

怎么写。下面是本站小编为大家整理的铁路信号工实习总结，希望对大家有所帮助。

在一年的学习生活以来，我学会了很多也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理，回顾一年以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。在这一年里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。

我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。以前我曾经懊悔过，但是很快我选择了坦然面对，因为我深信，是金子在任何地方都会发光，但是我也知道要金子发光也要看适合的环境，在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。

在一年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，在假日的孤儿院里，我获得了不少的经验和懂得了很多知识道理，我相信在以后的社会道路上，我会得心应手，用自己的强项来拼搏。我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。

作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的。

口号。

走进学校大门。接下来是每个班轮流激-情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。

学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺利入祝用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。

按照地铁公司的安排，6月11日-6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像。

军训。

时一样天天都有新发现，天天都有新要求。

每天的工作生活就这样紧张而又忙碌得进行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。

6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位老师随即调整了工作，开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例激励他们，使他们在较短的时间适应了工作。

到单位将近快一年了，在这短短的一年当中，自己从一个学生蜕变成为一名铁路建设者，从甬台温客专到滨绥自闭改造工程，我都从最基本的做起，一点一滴，慢慢的磨炼自己。作为北京工程公司的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路大发展的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。转眼间，一年的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的意识到在我今后的发展中，这一年的积淀一定会给我很大的帮助!

在我这一年的实习当中，特别是在滨绥自闭改造工程的工作当中，我对我们这个行业有了很深刻的认识。铁道信号是保证列车安全运行的必要手段，因此作为一名信号施工人员，必须遵守安全第一的原则。安全对我们尤为重要，别人的生命自己的生命都要靠自己严谨的工作作风才能保证。同时我对我们所要进行的工作也有了很好的掌握，信号施工必须严格按照技术标准进行，但我们的工作说起来还是很繁琐的，所以我深深体会到做好本职工作必须要用心，有耐心，要有责任心。领导也经常对我们说，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己会干的不能大意，不会干的必须学会怎么去干，所以工作的时候必须心到;有时候工作很繁琐，有的组合架上有上千根线，如果出现问题，必须耐心去解决，决不能半途而废，把问题留给别人去解决，因此工作过程当中必须要有很大的耐心;最后我们在做每件事的时候必须要有责任心，每根线都要保证放正确，这不光是对工作负责，也是对自己负责，别人看不到的，别人做错了的，我们也必须有责任指出来。

经过这一年的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，也对自己充满了信心，在未来的日子，我会更加努力的。首先我会更加努力学习，虚心请教，积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识证明自己;其次我会努力实践，让自己扎实的理论运用于实际的施工生产当中，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。再次我会积极向先进的个人学习，提高自己的修养，争取早日入党，不断的严格要求自己，戒骄戒躁，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点;最后我会全方位充实自己，完善自我，积极进取，不断总结以往工作的经验，使自己的进步更快。

在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动为公司的发展增砖添瓦，也使自己在自己职业生涯的道路上走的更高更远。

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铁路信号工自荐信

铁路信号工实习总结

匆匆的实习结束了，正如三年的大学生活一样，回想起刚来报到的时候，我还是稚气未脱的学生，面对这未知的社会有一整莫名的迷茫，而如今更多的是自信，认真。

如果说大学生活是一半校园生活，一半是社会生活，那么在这里实习，就是完全踏入了社会生活；如果说在大学学到的是理论知识，那么在这里不仅仅学到了实用的技术而且学会了做人，懂得了做事情尽量的满足顾客的需求，这样才能为企业带来效益。

还记得师傅第一次带我查信号的时候我连扎梯子都不会，如今一般的信号已经难不到我了。第一次去何师傅熔光纤。就在师傅们整理东西时我却拿了和工作无关的工具。记得老总的一句话，工作的时候要认真负责，要先做人后做事，企业需要的是能为企业创造财富的人。

从中学到大学没有的知识，我认为这谁对的，生活中的辛酸，只有自己体验了，才能真正体会到才能领悟其意义，还要懂得珍惜，珍惜每一次的外出工作，能让你懂得很多无法用文字写出的经验，才、珍惜每一次解决的'问题，能让你在遇到类似的问题是变得冷静。宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来，虽热我在家里的年龄不算大，可是我爸说，当一个人出门在外时，要多动脑，面对困难时要多想想解决的方法。他的话我依然记得。

这次实习结束了，可以后还有更多的风景等着我欣赏，还有更远的路充实着我的旅途，这次实习不仅仅是一次结束，也是一种另一个新的开始，面对未来我将以更加自信与活力，迎接新的机遇与挑战。

文档为doc格式。

铁路信号工实习总结

1.实习时间：20xx年月日—20xx年月日，共xx周。

2.实习地点：在省内个实习点，省外个实习点。

3.实习内容。

可以分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。

4.实习人数。

(1)实习学生。20xx届个毕业班的名学生全部参加了实习。

(2)实习指导教师。共人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。

5.实习形式。

根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生人(个实习点)，毕业设计人(个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。

6.实习成果数据统计。

(1)收到个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价，名学生单位实习鉴定成绩全部合格。

(2)收到学生。

实习报告。

份。其中毕业实习学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实习报告全部合格。

(3)收到实习教师每人一份实习总结报告，共份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习单位的意见，对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。

二、实习表现与效果。

达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与。

毕业论文。

选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。

1.工作能力。在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与....等工作(根据你实习的涉及内容列出主要项目)，同时认真完成。

实习日记。

撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

2.实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。

3.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

4.组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位，检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的问题，总结、交流工作经验。

指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习单位，阐明实习大纲及。

实习计划。

内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后，老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。

实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的介绍自己的工作与社会经验。

5.校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。

6.总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，内容丰富、气氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。

三、实习改进建议。

1.增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从xx到xx，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践能力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划内容，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。建议学校把专业性社会实践纳入教学计划。

2.承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的实际情况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师大量的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正达到实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。

3.加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，大量新技术设备投入使用，铁路电务单位需要大量的信号维修和施工人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但现在电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自己掌握基本课程知识的基础上，使自己成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还应该具备相应的管理能力。我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。

4.毕业实习规范化。以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实习工作。

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铁路信号工工作总结

能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的'齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。

20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。

20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。

例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。