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隧道工程课程设计报告(通用13篇)

作者: 纸韵

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高职隧道工程施工与安全课程教学实践论文

摘要:对高职《甲醇生产技术》课程中“鲁奇低压法甲醇合成工艺”教学单元采用信息化教学手段和教学方法进行了教学设计,很好地化解了教学的难点,提高了教学效果,为《甲醇生产技术》课程的信息化改革提供了一定的参考经验。

关键词:高职;甲醇生产技术;信息化教学设计。

甲醇是一种重要的有机化工原料,也是能源的一种替代品,经过加工、转化,可生成多种化工原料,如甲醛、醋酸、二甲醚等。鲁奇低压法是工业上合成甲醇常用的一种方法,对煤化工生产技术专业及相近专业的学生来说,掌握其工艺流程、工艺条件、合成设备及合成岗位操作尤为重要。

一、教学分析。

1.课程定位。本设计教学内容选自煤化工生产技术专业核心课程《甲醇生产技术》,此课程为理实一体化课程,工学结合特色鲜明,贯穿于整个理论教学、实训实习和职业资格培训与鉴定的过程中,直接实现与工作岗位的零距离对接。此课程之前,学生已经学习了化工原理、化工制图、化工设备和化工仪表等专业基础课程,为该课程的学习奠定了理论基础。

2.教材分析。课程选用化学工业出版社高职高专“十一五”规划教材《甲醇生产技术》,该教材按甲醇传统生产工序安排教学内容,介绍了甲醇原料气制取、脱硫、变换、脱碳、甲醇合成及粗甲醇精制等内容。本单元教学选取教材中的第六章—甲醇合成中的鲁奇低压法甲醇合成工艺。教学中,为了使各种工艺方法能够自成一个模块,我们对教材内容进行了调整,本单元的教学内容包括鲁奇低压法甲醇合成工艺流程及工艺条件、合成主要设备、合成岗位操作三部分内容。共4学时,其中理论教学2学时,实践教学2学时。

3.学情分析。本课程教学对象为煤化工生产技术专业二年级学生,学生理论基础较差,缺乏学习兴趣和学习积极性,尤其厌烦枯燥的理论知识,对自己的学习能力缺乏自信,空间思维能力较差,喜欢玩游戏,喜欢形象直观的事物。学生具备一定的计算机操作能力,能够熟练地运用搜索引擎、网络及教师提供的网络学习的平台等多媒体手段获取一定信息,为本课程信息化教学的实施奠定了基础。

4.教学目标及重点难点。根据本课程的课程标准和岗位能力要求,本单元教学的教学目标:

知识目标:掌握鲁奇低压法甲醇合成工艺流程、工艺条件、主要设备结构与作用。

能力目标:能够正确进行鲁奇低压法甲醇合成岗位工艺操作,包括开车、紧急停车、正常停车及常见事故处理。

素质目标:培养学生的职业素养、自主学习能力、团队协作意识、创新意识及分析问题解决问题的能力。

重难点:

重点:鲁奇低压法甲醇合成工艺流程、主要设备的作用。

难点:鲁奇低压法甲醇合成工艺流程、设备结构、合成岗位操作。

二、设计思路。

以建构主义理论为指导,在整个教学过程中以学生为主体,教师为指导,通过设计一个生产中的具体问题情境,激发学生的学习兴趣,引导学生带着问题进行学习,采用多种信息化手段,充分激发学生的主动性,提高学生主动参与的积极性和自学能力。以“任务驱动”和“问题解决”作为学习和研究活动的主线,将课堂理论教学和生产实践相联系,在教学中培养学生的分析解决问题能力、团队协作能力、动手实践的能力,最终完成本设计的教学任务和学生素质能力的培养。

三、教学过程。

将教学过程设计为4个部分。

1.课前预习。教师通过网络学习的平台下发课程导学和学习评价表,学生通过因特网检索及教师提供的学习资料进行学习,搜集与鲁奇低压合成法相关的信息和资料,并填写任务完成单,对自学情况做自我评价,列出认为较难理解的内容和学习中存在的问题,教师总结分析学生自学情况,适当调整课程内容和学时分配,从而提高课堂教学的针对性和教学效果。

2.引入新课。首先,通过播放煤制甲醇生产概述的flash动画使学生了解从原料到产品甲醇的整个生产过程,了解本单元内容在整个生产过程中的作用。教师简单叙述甲醇生产的五个工段,使学生在复习之前所学内容的同时,也明确甲醇合成工段在整个甲醇合成生产过程中的地位及与前后工段的衔接关系。

其次,通过某化工厂的实际案例,提出问题,引发学生思考并讨论,进而引出本节课的学习任务。

“某化工厂采用鲁奇低压法合成甲醇,甲醇合成塔满负荷正常生产中,合成塔催化剂床层温度上升,操作人员进行调节时不精心,违章作业,造成温度反复波动,催化剂温度从325℃上升到680℃~720℃,将刚投产的4.2t催化剂全部烧毁,造成全厂停产11天,损失98万元”。

要解决这个问题,就必须了解鲁奇低压法甲醇合成工艺流程及工艺条件、合成设备及合成岗位操作,也就是本单元教学的三个学习任务。

3.任务分解。

任务一:鲁奇低压法甲醇合成工艺流程及工艺条件。

化工工艺流程一般较为复杂,涉及到的设备较多,物料路线复杂,其讲解是传统课堂教学的难点之一。因而我们使用flash动画来展示整个工艺流程,让原本静态呈现的设备、管路动起来,以解决这个教学难题。通过鼠标操作,学生能够看到合成原料在备和管路间的走向和变化,并了解各设备内反应的工艺条件。

设计了设备之间连线的游戏和互动问答,设备连线游戏要求学生按照一定的工艺流程顺序在设备之间进行连线选择,连线错误就会出现提示,正确则出现物料流动现象,互动问答是主要考查学生对不同管线中物料组成的掌握,学生选择错误,系统提示错误并显示正确答案,通过这样的.互动小游戏,激发学生学习兴趣,加深其对工艺流程学习的记忆。

任务二:合成工艺设备。

鲁奇低压法甲醇合成工艺设备主要包括鲁奇管壳型甲醇合成塔、冷凝器、甲醇分离器等,其主要工作原理和结构比较复杂,是本节课的难点之一。在传统的教学中,仅仅通过一张平面结构图来讲解,枯燥乏味,教学效果差。在工艺流程flash动画中,学生可以通过鼠标移动看到各设备的作用。此外,利用三维模型将合成塔、甲醇分离器和冷凝器的主要部件、工作过程和工作原理形象、直观地展示出来。例如在合成塔中,将原料气的进塔、塔内的反应和产品的出塔以动画形式展现出来,帮助学生了解设备内部工作过程和工作原理,很好地化解了设备讲解的难点。

任务三:合成岗位虚拟仿真操作。

合成岗位的操作能力是本教学单元的能力目标,主要包括甲醇合成的冷态开车、正常停车、紧急停车和事故处理等岗位操作步骤,是学生在学习掌握了合成的基本理论后的实践过程。但是,现代化学工业高度的自动化、连续化和集成化,加上化工企业易燃、易爆、危险性大的特点,学生下厂实习,难以深入实际,更无法亲身体验工业装置的开、停车与事故处理,学生的动手能力得不到实质性的训练。因此,这部分教学可以利用虚拟仿真软件来解决这个难点。该软件完全模拟甲醇合成工段的实际生产过程,在计算机上建立虚拟的操作环境,其控制原理、手段、界面和操作场景都和现代化工生产实时控制极为相似。

首先播放软件操作演示视频,指导学生掌握软件操作过程和方法。

学生登陆软件后可根据系统提示反复进行开车、停车及事故处理操作,每操作一步,计算机都能通过后台模型的运算将操作后的现象以及工艺参数的变化进行实时、动态化的显示,并对每一步操作进行打分,最后统计出总分。教师可以设置操作故障点,考查学生发现和排除故障的能力,从而全面考查学生对甲醇合成工艺流程、工艺条件、设备操作的掌握。

通过仿真手段,使学生能真实感受实际操作过程,解决课堂教学理论与实践脱节这一难题。本任务以学生操作练习为主,教师讲解为辅,真正实现做中教,做中学。

4.讨论总结。

(1)分析案例。在学习了理论知识和仿真操作之后,学生分组对之前的案例进行讨论,分析故障发生的原因并提出解决方法,小组之间进行互评,最后教师进行点评。

(2)归纳总结。教师将鲁奇低压法甲醇合成生产中经常出现的故障列出,让学生写出故障原因和处理措施,学生代表将总结结果进行汇报,教师点评,考查学生灵活运用所学理论知识的能力。

四、教学评价。

教学评价采取教师评价和学生自评相结合、过程性评价与总结性评价相结合的方法。不仅要考查学生的学习情况,对学生的态度、兴趣、参与程度也要进行评价,主要包括三个部分。

1.学习评价表。课后按预定的学习评价表开展自我评价和教师评价,根据评价结果反思学习过程,改进学习策略或调整学习活动。

2.仿真软件操作测试。仿真软件测试在课堂上完成,教师可以通过软件后台设置测试题目,包括仿真工艺操作和问答题两部分,考查学生对甲醇合成的原理、工艺流程、主要设备及岗位操作的掌握程度。

3.网络学习的平台在线测试。学生课后可登陆甲醇生产技术课程网络学习的平台的题库,进行自我测试,满足学生课后的自主学习。

五、结论。

本单元教学利用了flash动画、仿真、图片、因特网等信息化教学手段,很好地化解了化工工艺流程、设备及岗位操作讲解的难点,取得了较好的效果。通过企业真实案例提出问题,创设问题情境,引发学生思考,激发了学生学习兴趣和积极性,体现了学生学习中的主体性,提高了学生独立思考、分析、观察和归纳问题的能力,在教师的引导下,很好地完成了本单元的学习任务。

参考文献:

林月平。信息化教学设计的过程与方法.高校讲坛,,(21):136.

隧道工程项目可行性研究报告

1.2建设单位概况2。

1.4交通量预测结果5。

1.5结论5。

第二章项目建设的背景、必要性及交通量预测7。

2.1项目建设背景7。

2.2项目建设的必要性7。

2.3交通量预测10。

第三章工程建设内容和规模12。

3.1工程建设内容12。

3.2工程建设规模12。

第四章现状评价及建设条件14。

4.1厂址现状14。

4.2厂址建设条件14。

第五章工程建设方案20。

5.1公路工程20。

5.2管网铺设技术方案24。

5.3路灯方案设计29。

5.4公路绿化景观方案32。

第六章节能措施33。

6.1设计依据33。

6.2设计原则33。

6.3项目能耗状况和能耗指标分析33。

6.4节能措施34。

第七章环境保护36。

7.1设计标准36。

7.2城市交通对城市环境的影响和危害36。

7.3项目建设对环境影响的评价38。

7.4环境保护措施及防治对策40。

第八章劳动安全与消防44。

8.1劳动安全44。

8.2劳动保护45。

8.3消防45。

第九章组织机构人力资源配置和培训47。

9.1组织机构47。

9.2人力资源配置47。

9.3人员培训47。

第十章项目组织管理及招标48。

10.1项目建设管理单位48。

10.2项目建设管理的主要任务48。

10.3项目建设管理49。

10.4工程招标51。

第十一章建设进度安排53。

11.1建设工期53。

11.2项目实施进度安排53。

第十二章投资估算和资金筹措55。

12.1估算范围55。

12.2投资估算依据55。

12.3项目建设投资估算56。

12.4项目建设资金来源56。

第十三章国民经济评价57。

13.1经济评价概述57。

13.2国民经济效益计算69。

第十四章社会影响评价及风险分析76。

14.1社会评价76。

14.2项目对社会的影响分析76。

14.3项目与所在地社会适应性分析77。

14.4社会风险分析及评价结论78。

第十五章结论与建议79。

15.1结论79。

15.2建议79。

隧道工程项目可行性研究报告

可行性研究中,应根据产品的质量、品种要求及原材料等投人物特点,结合“三废”的排放标准等生态和环境要求,根据先进性、可靠性及经济性的要求,对各种工艺技术路线进行设计和选择、可行性研究阶段的工艺技术方案设计,主要是概念设计,相当于我国目前的“初步设计”,提出工艺技术设计初步方案,并对工艺路线的`技术方案进行评价、设计及评价的原则为:

1)先进性原则:采用的技术在产品水平,工艺水平和装备水平三方面都具有先进性;。

4)法规适应性原则:采用的技术应不违反当地政府法律规定和发展规划及有关政策。技术评价的方法主要有:对比表格法、价值工程法、综合费用效率法、盈亏平衡点法、设备寿命周期费用法、损益法等。

(2)工厂布置。

在确定工艺和生产过程,并最终确定了生产设备和投人物清单后,要根据工艺要求和厂址条件,合理布置各个生产车间和公用设施及服务设施,并绘制出以下图表:

2)生产线示意图:生产的流程、设备、几何尺寸、位置和空间要求;。

4)运输路线图:公用设施管线、消耗、联系通讯设施的最终实物分布图。

参考资料。

隧道工程项目可行性研究报告

《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究,从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测,为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

第三部分工程项目产品市场分析。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

第四部分工程项目产品规划方案。

第六部分工程项目环保与劳动安全方案。

在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。

在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

第八部分工程项目实施进度安排。

项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。

第九部分工程项目财务评价分析。

第十一部分工程项目风险分析及风险防控。

隧道工程项目可行性研究报告

三、项目总投资、生产规模和建成后能源消耗情况..........3。

二、主要工艺流程采取的节能工艺、技术.................16。

三、主要耗能设备和换热设备的热效率和热力指标.........20。

四、余热、余压和放散可燃气体的回收利用...............24。

八、资源综合利用及其他节约能源措施等.................32。

一、单位产值能耗、单位产品能耗、主要工艺设备能耗和重点工1。

二、供、变电系统的能效指标,泵类、风机和空气压缩机等通用。

三、生产、管理部门和公共附属建筑结构保温隔热水平和单位面。

一、项目用能总量及用能品种是否合理,项目能耗指标是否达到。

四、对节约能源措施进行综合评价.......................48。

第一章总论。

一、项目基本情况。

项目名称:重庆腾辉地维水泥有限公司4600tpd停湿改干节能技改工程。

项目简称:腾辉地维4600t/d技改工程。

项目申报单位:重庆腾辉地维水泥有限公司。

企业性质:中外合资。

企业法人:华顾思。

建设地址:重庆市江津区珞璜镇。

项目建设进度安排设想:初步拟定项目建设期(从开始土建施工到正式投产)为15个月。

二、节能评估报告书编制的依据和原则。

1、节能评估报告书编制依据。

《中华人民共和国节约能源法》10月28日修订。

国发[]15号《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》。

《水泥工业发展专项规划》发改工业[]2222号。

1

《评价企业合理用电技术导则》(gb/t3485-)。

其他有关规范、标准。

《重庆市固定资产投资项目节约能源评估和审查办法》的通知(渝办发[]64)。

成都建筑材料工业设计研究院有限公司编制的《重庆腾辉地维水泥有限公司4600tpd停湿改干节能技改工程项目申请报告》(以下简称《报告》)。

2、节能评估报告书编制原则。

认真贯彻相关节能法律法规和方针政策,根据国家和行业有关节能标准、规范,业主提供的相关资料,对该《报告》的能源消耗、有关节能的内容进行认真评估,以确认该项目用能总量及能源结构是否合理,项目是否符合国家、地方和行业节能设计规范及标准,能效指标是否达到同行业国内先进水平。从而达到节约能源,降低消耗,降低生产成本,提高企业经济效益和社会综合效益的目的。

在生产可靠的前提下,提倡技术先进。要尽可能采用先进的工艺技术方案,降低工厂的运行成本。

要特别重视节能,应采用节能的工艺技术和国家推荐的节能机电设备,以降低生产成本。采用纯低温余热发电技术,充分利用烧成系统产生的高温废气进行余热发电,以实现节能减排。

三、项目总投资、生产规模和建成后能源消耗情况。

1、项目总投资。

项目总投资69310.8万元,其中建设投资60482.22万元,建设期利息1828.58万元,流动资金7000万元,其中铺底流动资金2970万元。

项目资本金29280.8万元,占项目总投资的42.25%,商请银行建设投资贷款36000万元,项目正常生产年份流动资金需用额为7000万元,除2970万元铺底流动资金由自有资金解决外,其余4030万元按申请银行流动资金借款考虑。

2、生产规模。

项目建设规模为一条4600t/d新型干法熟料生产线,年产水泥365.46万吨(含腾辉地维五分厂2500t/d生产线熟料)。

产品方案:

熟料:年产普通硅酸盐水泥熟料159.62万吨。

水泥:年产水泥365.46万吨。

其中:p.o52.5普通硅酸盐水泥14.62万吨(占4%)。

3

p.o42.5普通(粉煤灰)硅酸盐水泥45.68万吨(占12.5%)。

p.o42.5普通(矿渣)硅酸盐水泥131.57万吨(占36%)。

p.c32.5复合硅酸盐水泥120.6万吨(占33%)。

p.f32.5粉煤灰硅酸盐水泥52.99万吨(占14.5%)。

水泥袋、散装比例为30:70。

3、建成后能源消耗情况。

年实物煤耗:254716t/a(燃料低位热值:21873.95kj/kg)年耗电量:23.4×107kwh(不含余热发电)。

年外购电量:18×107kwh。

耗能工质主要有:

厂区总用水量:107764m3/d项目从长江取水作为全厂生产生活使用。

压缩空气:由项目设置的`两座空气压缩机站提供。

(水和压缩空气均为项目自产,由项目耗电转化而来,项目耗电已涵盖了水和压缩空气的能源消耗,因此水和压缩空气不单独作为能源消耗计算。)。

4、能源供应条件。

外购电:

能满足本工程生产及辅助设施用电。

厂区内新建一座110kv总降压站,采用户内布置,建筑采用双层结构形式,10kv采用单母线接线方式,采用放射式给生料磨窑尾电气室,窑头电气室,水泥磨电气室,各电气室采用放射式分别给车间变压器和中压电机供电。

厂用电系统:

设置一台1250kva10.5/0.4kv全密封油浸式变压器。为提高厂用电供电可靠性,低压开关柜进线为两路:厂用电变压器低压出线和窑头电气室引来一回低压电源,采用手动和自动切换。窑头电气室引来电源按照汽轮发电机正常运转所需容量考虑。

燃料:

该项目采用综合煤作为煅烧水泥熟料的燃料,公司燃料来源有多处,高硫煤由南川区(135km)、涪陵区(160km)、万盛区(105km)或由贵州桐梓县(160km)提供,通过汽车和船运送,由船运的原煤到码头后再由汽车倒运入厂;低硫煤和洗选煤由重庆市永川区(110km)提供,通过汽车运送;白煤由贵州桐梓县(160km)提供,由汽车运送。燃料资源充足,供应量完全能满足该项目需求。

水源:

生活用水和居民用水。

四、业主简介。

法国拉法基集团(lafarge)创建于1833年,是全世界水泥产量最大的建材集团,在全球75个国家拥有企业,员工总数达8.3万人,成为第一个与wwf(世界自然基金会)合作的工业集团。1994年以来,拉法基集团4大产品领域已进入中国,目前在中国9个城市和地区拥有20家工厂,员工人数超过11000人。

11月,拉法基集团又与香港瑞安集团在中国组建了新的合资企业拉法基瑞安水泥有限公司,年总生产能力达到2100万t水泥,成为西南地区的市场领导者。

重庆腾辉地维水泥有限公司前身为江津水泥厂,始建于1971年,9月,经过改制为重庆地维水泥有限责任公司。8月,与香港巴哈马腾辉工业第二有限公司合资组建“重庆腾辉地维水泥有限公司”。月,随着世界最大的建材供应商法国拉法基集团和香港瑞安集团宣告拉法基瑞安水泥有限公司的成立,公司正式成为拉法基瑞安水泥有限公司的一员。

的先河,该桥自8月通车以来,不但满足了企业发展的需要,也彻底结束了长江猫儿峡南北两岸长江天险阻隔的历史,对两岸经济的交流与发展起到了巨大的推动作用。

公司生产的产品主要有普通硅酸盐32.5#(r)、42.5#(r)、52.5#(r)、矿渣硅酸盐32.5#、42.5#、复合硅酸盐水泥、中低热水泥等四大水泥品种十余个等级的优质水泥。其中,32.5#(r)、42.5#(r)水泥双获重庆市名牌产品称号,“地维”商标被评为“重庆市著名商标”,主要产品被评为国家免检产品。

五、项目实施背景。

直辖以来重庆市水泥工业得到快速发展,20全市水泥产量为1511万吨,为1750万吨,为2037万吨,20为2192万吨,2005年为2350万吨,20达到2534万吨,年均增长10.26%。同时国内外一些企业和投资商也看好重庆的水泥市场,纷纷在渝选点建设新型干法水泥生产线。一批新型干法水泥生产线相继建成和开工建设,使全市水泥生产技术跃升到新的发展平台。但是,全市水泥工业目前仍存在着一些突出问题,主要表现在:

南海水泥厂等少数几家大中型水泥企业外,生产规模小的立窑企业占绝大多数,年产10万吨及以下的企业有82家,年产100万吨及以上的企业仅9家。

(2)技术水平偏低、产品结构不够合理。多数企业工艺装备落后,技术含量低。全市生产能力3644万吨,各种窑型280台,其中新型干法水泥生产线仅17条,占总量的6.1%,设计生产能力1170万吨,仅占全市水泥能力的三分之一;其他旋窑21台,占总量的7.5%,多数是湿法窑和干法中空窑;机立窑242台,占总量的86.4%,生产能力2200万吨,约占总量的60%,多数是年产量低于5万吨的小窑,质量不够稳定,劳动生产率低,能耗高,粉尘污染严重。水泥品种单一,以32.5等级品种为主,高标号水泥、特种水泥生产能力严重不足,42.5及以上高标号水泥和中热水泥、道路水泥等特种水泥少。代表目前先进水平的新型干法窑外分解窑水泥的发展严重滞后。

(3)资源浪费、污染环境问题严重。由于工艺技术和设备普遍落后,造成产品档次低、质量差、能耗高、资源浪费严重等一系列问题,目前石灰石矿产资源利用率仅为40%左右,而粉尘排放量等指标明显超标。

(4)代表先进生产力的新型干法水泥发展速度缓慢,机立窑水泥快速扩张。虽然批准建设的新型干法水泥项目建成投产了一部分,但部分项目还处于前期工作阶段或建设进度缓慢,新型干法水泥发展速度不够快。

虽然年以来重庆市新型干法水泥生产线发展较快,水泥工8。

业产业升级取得进展,但新型干法水泥产量仍很低,水泥总量主体仍是落后的立窑水泥,具有规模经济的大型和特大型的新型干法生产线比例严重偏低。总体来看,重庆市水泥工业仍面临着企业规模小、生产工艺落后、产品结构不合理、能耗高、环境污染严重的严峻局面。适应社会经济发展对水泥工业提出的更高要求,迫切需要加快淘汰机立窑和建设新型干法水泥生产线,实现产业升级。

经过多年的发展,我国水泥工业发展取得了很大成绩,产量已多年位居世界第一,保障了国民经济发展的需要。但是当前,我国水泥工业结构性矛盾仍十分突出,主要表现是经营粗放,生产集中度和劳动生产率均比较低,资源和能源消耗高,环境污染比较严重,特别是立窑、湿法窑、干法中空窑等落后技术装备还占相当比重,可持续发展面临严峻挑战。

针对我国水泥工业存在的“大而不强”、结构不合理的问题,国家提出了“控制总量、调整结构、淘汰落后”的发展战略,按照科学发展观和走新型工业化道路,明确要淘汰大批落后的地方小水泥企业,大幅度提高新型干法水泥的比重,以优化产业规模结构和技术结构,提高产品质量,实现产业升级。随着水泥新标准和污染物排放标准的实施,新型干法水泥的优势将更加明显,大量的地方小水泥企业因无法满足和适应新标准而关停、淘汰,落后生产能力的淘汰势必为大水泥的发展腾出广阔的市场空间。

泥工业结构调整的若干意见》(发改运行[2006]609号),国家鼓励地方和企业以淘汰落后生产能力方式发展新型干法水泥,重点支持在有资源的地区建设日产4000吨及以上规模新型干法水泥项目,到,全国水泥预期产量12.5亿吨,其中新型干法水泥比重达到70%以上。日产4000吨以上大型新型干法水泥生产线,技术经济指标达到吨水泥综合电耗小于95kwh,熟料热耗小于740千卡/千克。到,企业数量由目前5000家减少到家,生产规模3000万吨以上的达到10家,500万吨以上的达到40家。基本实现水泥工业现代化,技术经济指标和环保达到同期国际先进水平。底前,各地要淘汰各种规格的干法中空窑、湿法窑等落后工艺技术装备,进一步消减机立窑生产能力,有条件的地区要淘汰全部机立窑。依法关停并转规模小于20万吨环保或水泥质量不达标的企业。

按照《关于做好淘汰落后水泥生产能力有关工作的通知》(发改办工业〔2007〕447号的要求,到20末,全国完成淘汰小水泥产能2.5亿吨,重庆市2007-20须淘汰落后能力200万吨,-年须淘汰落后能力400万吨。到2010年末,重庆市须淘汰落后能力600万吨,并与所在区县政府签订淘汰落后水泥生产能力责任书,明确拆除时间、目标、要求,落实相关责任。

工程伦理课程报告范文模版

工程,对于我们来说并不陌生。现代工程构成了现代社会存在和发展的基础,构成了现代社会实践活动的主要形式。当代工程的规模越来越大,复杂性程度越来越高,怎样理解工程,怎样把握工程,就成为了当下我们需要思考讨论的问题。

工程和道德分属两个不同的社会系统,一般情况下,工程活动的影响首先作用于道德行为层次,工程不能离开道德而存在,道德也在一定程度上约束着工程的发展。工程伦理指在工程中获得辩护的道德价值。自20世纪70年代起,工程伦理学在美国等一些发达国家开始兴起。经历了20世纪的最后的20年,工程伦理学的教学和研究逐渐走入建制化阶段。总体来说,对工程伦理的理解有二个进路,一是从科学和技术的角度看工程,二是从职业和职业活动的角度看工程。第一个视角容易导致还原论,将工程作为技术的一个应用的部分,而不是作为一种有其自身特征的相对独立的社会实践行为。在这种视野下,工程伦理也就被消融为技术伦理,因而也就没有独立存在的必要了。工程建设是带有特定目的的社会活动,对人类的生产生活有着举足轻重的作用,面对当今科技的发展,我们不应将眼光停留在是否搞好了工程,而应关注的是我们是否搞了好的工程。“豆腐渣”工程已经给我们带来了惨痛的教训,由于工程质量不过关,而导致了严重的损失。搞好工程并不难,但搞好的工程却很难。党的十四届六中全会指出:“当前要以纠正不正之风为重”,工程伦理学就是针对这项重要任务的一个很好的鞭策。工程伦理学揭示了工程中的研究规律,阐明了整个体系。伟大的物理学家牛顿曾说过:“我之所以比别人看得更远,是因为我站在了巨人的肩膀上”。而工程伦理学就好像是工程师面前的巨人,它是前人对工程建设的总结,是几百年乃至几千年来工程建设的结晶。我们知道,几千年前,我们的祖先就已经开始了一些大规模的工程项目,虽然进度缓慢,但其中的有些方法,技术以及设计理念仍为我们所用,所以工程伦理学所揭示的规律指导着人们怎样去发现更多的方法解决建设中的问题。与工程中的技术问题相比,工程伦理问题往往具有一种不确定性,即我们往往不能在正确与错误,是与非之间进行抉择。我们通常只能从特定的视角出发,作出不同程度的“应当”或“最好”之类的价值判断。其实,工程伦理学的诞生也是出自于对引起社会高度关注的著名案例的研究。在20世纪70年代,有两起引起全世界关注的案件:一是斑马车油箱事件,二是dc-10飞机坠毁事件。这二起事件造成了巨大的人员伤亡。而其原因在于从事研发活动的科学家和工程师将利润和效率放在了首位,而忽略了对公众的安全、幸福和福祉的关注。

工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员。工程师的称谓,通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。工程师的主要职责:

1、负责项目工程建设的总体控制、质量、进度、工程造价控制和技术管理等建设管理工作。

2、负责根据项目的总体管理目标编制项目建设的总体实施计划、和分月度的实施计划。

3、组织项目办、监理单位和施工单位全面分析工程的特点与实际情况。

4、负责对施工合同履行的监督和动态管理。

5、负责项目建设中的技术管理工作。

6、负责新技术利用和项目的配套工程科研工作。

7、监督集中招标采购的大宗施工设备材料的质量和供应工作;协调工程技术方面合同各方及项目对外各方的工作关系。

8、负责工程变更和项目造价控制的管理工作,负责配合项目审计工作。

9、负责组织办理项目中间计量支付、交工支付及竣工结算。

10、负责组织项目交工验收及项目交工总结报告、执行总结报告的编写;并签发合同段工程交工证书。

11、负责项目缺陷责任期的工程缺陷修复管理。

12、负责组织编制项目竣工文件,做好项目的竣工验收的相关工作。

13、对主任负责,分管工程建设管理科;并对现场管理办公室工程管理方面的工作进行监督和业务管理。

14、负责工程建设有关资料的收集和归类建档工作,负责审核工程建设统计资料,主持编写工程总体进展情况汇报,报送项目建设管理规定的信息和统计资料。

15、负责项目办各部门并会同监理单位对施工单位的合同履约情况(综合质量、进度、造价、安全、文明施工等)进行全方位考评及信誉度评价,并提出相应经济和信誉度奖罚的意见,报请项目办主任审定。

16、协助主任参与重大事项的决策;负责组织完成主任交办的其他工作。

17、配合副主任和总监理工程师做好其它工作。

隧道工程项目可行性研究报告

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

(一)项目名称。

(二)项目承办单位。

1.《中华人民共和国公司法》;。

2.《中华人民共和国行政许可法》;。

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发20号;。

4.《产业结构调整目录2011版》;。

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;。

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会。

年审核批准施行;。

8.企业投资决议;。

9.……;。

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(七)项目风险控制问题。

(八)项目财务效益结论。

(九)项目社会效益结论。

三、主要技术经济指标表。

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表。

序号。

名称。

单位。

数值。

1

项目投入总资金。

万元。

27664.00。

1.1。

固定资产建设投资。

万元。

19364.80。

1.2。

流动资金。

万元。

8299.20。

2

项目总投资。

万元。

21854.56。

2.1。

固定资产建设投资。

万元。

19364.80。

2.2。

铺底流动资金。

万元。

2489.76。

3

年营业收入(正常年份)。

万元。

38729.60。

4

年总成本费用(正常年份)。

万元。

25174.24。

5

年经营成本(正常年份)。

万元。

23237.76。

6

年增值税(正常年份)。

万元。

2946.35。

7

年销售税金及附加(正常年份)。

万元。

294.64。

8

年利润总额(正常年份)。

万元。

13555.36。

9

所得税(正常年份)。

万元。

3388.84。

10。

年税后利润(正常年份)。

万元。

10166.52。

11。

投资利润率。

%

62.03。

12。

投资利税率。

%

71.33。

13。

资本金投资利润率。

%

80.63。

14。

资本金投资利税率。

%

93.04。

15。

销售利润率。

%

46.52。

16。

税后财务内部收益率(全部投资)。

%

27.18。

17。

税前财务内部收益率(全部投资)。

%

40.77。

18。

税后财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

9682.40。

19。

税前财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

12448.80。

20。

税后投资回收期。

4.64。

21。

税前投资回收期。

3.87。

22。

盈亏平衡点(生产能力利用率)。

%

38.09。

四、存在的问题及建议。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题。

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金,按照计划在3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在4月底。整个项目建设期内,主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资,合作,租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题。

项目产品的原料目前在市场上供应充足,可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念,对原材料环节进行严格把关,对原料供应商进行优选,保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题。

项目生产本着高起点、高标准的准则,拟采购先进技术工艺设备,引进先进生产管理经验,对生产技术员工进行专业化培训,保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

(一)桥梁工程项目市场迅速发展。

(二)国家产业规划或地方产业规划。

我国非常中国桥梁工程领域的发展,国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强,突出表现在如下几个方面:

(1)稳定国内外市场;。

(2)提高自主创新能力;。

(3)加快实施技术改造;。

(4)淘汰落后产能;。

(5)优化区域布局;。

(6)完善服务体系;。

(7)加快自主品牌建设;。

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由。

……。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(一)经济可行性。

(二)政策可行性。

(三)技术可行性。

本项目建设坚持高起点、高标准方案,为保证工艺先进性,关键设备引进国外厂商,其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于,改制为股份有限公司,经过多年的技术改造和生产实践,公司创造出一流的桥梁工程工艺和先进的管理技术,完全能够按照行业标准进行生产和检测,其新技术方案的引入,将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性。

桥梁工程项目实施由项目发起公司自行组织,引进先进生产设备,土建工程由公司自主组织建设。项目建成后,项目运作由该公司全资注册子公司主导,项目产品面向国内、国际两个市场。目前,国内外市场发展均较为迅速,市场空间放量速度加快,市场需求强劲,可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性。

第三部分桥梁工程项目产品市场分析。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

一、桥梁工程项目产品市场调查。

(一)桥梁工程项目产品国际市场调查。

(二)桥梁工程项目产品国内市场调查。

(三)桥梁工程项目产品价格调查。

(四)桥梁工程项目产品上游原料市场调查。

(五)桥梁工程项目产品下游消费市场调查。

(六)桥梁工程项目产品市场竞争调查。

二、桥梁工程项目产品市场预测。

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续,是利用市场调查所得到的信息资料,根据市场信息资料分析报告的结论,对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模所必须的依据。

(一)桥梁工程项目产品国际市场预测。

(二)桥梁工程项目产品国内市场预测。

(三)桥梁工程项目产品价格预测。

(四)桥梁工程项目产品上游原料市场预测。

(五)桥梁工程项目产品下游消费市场预测。

(六)桥梁工程项目发展前景综述。

第四部分桥梁工程项目产品规划方案。

一、桥梁工程项目产品产能规划方案。

二、桥梁工程项目产品工艺规划方案。

(一)工艺设备选型。

(二)工艺说明。

(三)工艺流程。

三、桥梁工程项目产品营销规划方案。

(一)营销战略规划。

(二)营销模式。

在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究中,要对市场营销模式进行研究。

1、投资者分成。

2、企业自销。

3、国家部分收购。

4、经销人情况分析。

(三)促销策略。

……。

(一)桥梁工程项目建设地地理位置。

本项目位于山西经济开发区,下图为该园区规划:

(三)桥梁工程项目建设地资源情况。

(四)桥梁工程项目建设地经济情况。

(五)桥梁工程项目建设地人口情况。

(六)桥梁工程项目建设地交通运输。

项目运作立当地,面向国内、国际两个市场,项目建设地交通运输条件优越,目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达,境内有3条国道、2条省道,高速公路建设步伐进一步加快,将进一步改善当地的公路运输条件,逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升,使得产品能够及时投放到销售目标市场。

(一)项目厂址及厂房建设。

1、厂址。

2、厂房建设内容。

3、厂房建设造价。

(二)土建规划总平面布置图。

(三)场内外运输。

1、场外运输量及运输方式。

2、场内运输量及运输方式。

3、场内运输设施及设备。

(四)项目土建及配套工程。

1、项目占地。

2、项目土建及配套工程内容。

序号。

建设项目。

建筑结构。

建筑方式。

施工面积(m2)。

1

办公楼。

框架结构。

多层建筑。

7613。

2

展厅。

砖混结构。

单层建筑。

1523。

3

公寓。

砖混结构。

多层建筑。

31973。

4

餐厅。

砖混结构。

多层建筑。

2284。

5

1号车间。

轻钢结构。

单层建筑。

5329。

6

2号车间。

轻钢结构。

单层建筑。

6090。

7

3号车间。

轻钢结构。

单层建筑。

6851。

8

后序处理、库房。

轻钢砖混结构。

单层建筑。

6090。

9

锅炉房及其它辅助实施。

框架砖混结构。

单层建筑。

1523。

10。

小计。

67753。

11。

绿化设施。

4568。

12。

厂区硬化周围美化。

3806。

13。

总施工面积(m2)。

76127。

(五)项目土建及配套工程造价。

(六)项目其他辅助工程。

1、供水工程。

2、供电工程。

3、供暖工程。

4、通信工程。

5、其他。

隧道工程项目可行性研究报告

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

(一)项目名称。

(二)项目承办单位。

1.《中华人民共和国公司法》;。

2.《中华人民共和国行政许可法》;。

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发20号;。

4.《产业结构调整目录版》;。

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;。

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会。

年审核批准施行;。

8.企业投资决议;。

9.……;。

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(七)项目风险控制问题。

(八)项目财务效益结论。

(九)项目社会效益结论。

三、主要技术经济指标表。

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表。

序号。

名称。

单位。

数值。

1

项目投入总资金。

万元。

29024.00。

1.1。

固定资产建设投资。

万元。

20316.80。

1.2。

流动资金。

万元。

8707.20。

2

项目总投资。

万元。

22928.96。

2.1。

固定资产建设投资。

万元。

20316.80。

2.2。

铺底流动资金。

万元。

2612.16。

3

年营业收入(正常年份)。

万元。

43536.00。

4

年总成本费用(正常年份)。

万元。

28298.40。

5

年经营成本(正常年份)。

万元。

26121.60。

6

年增值税(正常年份)。

万元。

3312.00。

7

年销售税金及附加(正常年份)。

万元。

331.20。

8

年利润总额(正常年份)。

万元。

15237.60。

9

所得税(正常年份)。

万元。

3809.40。

10。

年税后利润(正常年份)。

万元。

11428.20。

11。

投资利润率。

%

66.46。

12。

投资利税率。

%

76.42。

13。

资本金投资利润率。

%

86.39。

14。

资本金投资利税率。

%

99.68。

15。

销售利润率。

%

49.84。

16。

税后财务内部收益率(全部投资)。

%

28.53。

17。

税前财务内部收益率(全部投资)。

%

42.80。

18。

税后财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

10158.40。

19。

税前财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

13060.80。

20。

税后投资回收期。

4.76。

21。

税前投资回收期。

3.97。

22。

盈亏平衡点(生产能力利用率)。

%

44.58。

四、存在的问题及建议。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题。

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金,按照计划在3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在4月底。整个项目建设期内,主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资,合作,租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题。

项目产品的原料目前在市场上供应充足,可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念,对原材料环节进行严格把关,对原料供应商进行优选,保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题。

项目生产本着高起点、高标准的准则,拟采购先进技术工艺设备,引进先进生产管理经验,对生产技术员工进行专业化培训,保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

(二)国家产业规划或地方产业规划。

我国非常中国隧道工程领域的发展,国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强,突出表现在如下几个方面:

(1)稳定国内外市场;。

(2)提高自主创新能力;。

(3)加快实施技术改造;。

(4)淘汰落后产能;。

(5)优化区域布局;。

(6)完善服务体系;。

(7)加快自主品牌建设;。

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由。

……。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(一)经济可行性。

(二)政策可行性。

(三)技术可行性。

本项目建设坚持高起点、高标准方案,为保证工艺先进性,关键设备引进国外厂商,其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于,改制为股份有限公司,经过多年的技术改造和生产实践,公司创造出一流的隧道工程工艺和先进的管理技术,完全能够按照行业标准进行生产和检测,其新技术方案的引入,将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性。

隧道工程项目实施由项目发起公司自行组织,引进先进生产设备,土建工程由公司自主组织建设。项目建成后,项目运作由该公司全资注册子公司主导,项目产品面向国内、国际两个市场。目前,国内外市场发展均较为迅速,市场空间放量速度加快,市场需求强劲,可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

隧道工程学生实习报告

作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的隧道工程认识实习现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况,以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

____x年x月____日上午8点整,在综和楼前,施成华老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:

1安全第一,要处处注意安全;。

2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;。

3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

之后,老师给我们上了一堂课,介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的主要内容:

2、狭义定义:是一种修建在地下的工程建筑物,修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。

(一)发展目标:20世纪:高层建筑;21世纪:地下空间。

美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国,地下空间的开发利用始于60年代,主要是地铁与人防工程,65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程,经改造利用,成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所,较好地发挥了经济效益。

(二)历史发展。

1.国际上。

(2)现代:现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的产业革命后出现的,尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。

(3)目前世界上最长的交通隧道:山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。

2.国内。

(三)技术发展。

1.国际上。

隧道工程的长度标志着一个国家发展的水平,如日本的三代清水隧道,穿越海拔20____m的谷川山脉;其他的有:日本——南朝鲜拟建海底隧道;意大利连接西西里岛的海底隧道正在建设之中,它们可望在本世纪实现。

2.在我国。

(2)公路隧道的建造:改革开放以后随着高等级公路的修建,隧道才越来越长。近十多年来,公路隧道的建造也取得了迅猛发展,每年几乎都有十座以上的隧道建成。目前我国已建成400余座公路隧道,总长度已超过100km。

(3)水底隧道的建造:近年来,跨海隧道开始得到大力发展,目前在建的有厦门海底隧道,规划中的有山东胶州湾海底隧道,上海崇明岛海底隧道,琼州海峡隧道,台湾海峡隧道。

(4)在隧道设计与理论分析计算方面:衬砌结构的设计与计算采用了与电子计算机技术配套的数值计算方法,如有限元、边界元、离散元等。普遍采用计算机辅助设计,从而节省了大量劳力和时间。

隧道工程实习报告

 通过两天的实习,虽然不能说我们学到了特别多的知识,但是通过这种亲临隧道感受隧道的独特魅力,聆听老师对隧道知识的基本性介绍,我们对隧道的相关知识、对隧道有了基本的认识和感受。在这种震撼中,强化了我们对于土木的信心和兴趣,增强了我们的自豪感,对于我们未来的学习起到了催化促进作用。对于我们而言,实习可以使我们有实地接触隧道的机会,发现自己的真实的潜力和兴趣,为以后奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历。作为一名学生,我想实习的目的不在于完成论文,拿到学分,而是为了获取知识。步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以实习作为缓冲,对于我们而言是一件幸事。在实习过程中,我们要注意一下几点:第一,自主学习。老师所讲的知识是有限的,我们不能局限于老师所讲的内容,而是应该通过去图书馆借阅书籍,上网搜索相关资料,拓展自己的知识面,丰富自己的知识库。第二,要主动向老师学习、提问,不懂就问,不明白的请老师讲。老师是从来不会吝惜自己的知识的,如果有问题,老师是一定会详细解释的。只有敏而好学,勤于询问,才能学到知识,才能拓展自己的能力。

建筑工程技术课程实训报告

根据学校的安排,我于20xx年7月7日到建筑工地上实训,这给了我一个能够更加直接的观看和学习建筑工程技术知识的机会,更能让我加强实践与所学理论相结合,并且,比较理论与现实施工的差异,从而,学到更多的知识。

本工程是xxx房地产公司开发的公寓楼,承建单位是河南省xx公司,由河南省设计院设计。采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为88000平方米,由7栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土三十一层框剪结构。

1、木工。

1)模板的种类及制作方法;

2)各种结构模板安装的质量标准;

3)现浇结构模板安装的质量标准;

4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;

5)模板拆除的注意事项;

6)模板的清理,堆放和维修的方法及要求;

2、钢筋工。

1)钢筋的种类及外形特征;

2)钢筋的焊接方法及质量要求;

3)钢筋冷加工的方法及工艺;

4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;

5)钢筋绑扎的搭接长度要求;

6)各种构件保护层厚度的控制方法;

7)掌握隐蔽工程记录方法及主要内容;

3、混泥土工。

1)搅拌机的种类,规格,拌和的原理;

2)震动器的种类,适用范围;

3)施工配合比的换算及标志牌的内容;

4)施工缝的留设及其处理方法;

5)混泥土的养护方法及要求;

6)混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法;

7)混泥土工程的质量检查内容;

我是第一次参加实训工作,学了十多年的书本知识,不知道能有多少运用于我所要从事的工作当中,经过这次短暂而又深刻的实训,让我清楚地了解了自己有多大的能力,又有多大的潜力可挖,更让我感到满足的是,我从一个自大、自私、盲目做事的学生成为了一个懂得尊重,团结集体,谨慎认真工作的员工。实训就要结束了,但是,生活还在继续,理想还要去追求,因此,这不是终点,而是,新的起点。

在这次实训当中,我学习了很多书上还没有提到的先进知识和技术,比如,地基的加固,下面我就简单得介绍一下地基在不均匀沉降情况下的`加固。

一般来说,引起基础不均匀沉降的原因主要有以下7种:

(1)地基土本身的不均匀性;

(3)建成后使用过程中的意外影响;

(4)计算过程中的不正确因素的影响;

(5)地基面积安全设备的不同;

(6)地基处理方法选取不当;

(7)建筑结构设计不当。应对办法主要是从建筑、结构和施工三个方面采取针对性的控制措施。

(一)建筑措施。

在建筑方面采取的控制措施主要有以下几种。

(1)建筑物的体型设计应力求避免平和立面高差悬殊。

(2)控制筑物的长高比:建筑物的长高比是决定结构整体刚度的主要因素。过长的建筑物,纵墙将会因较大挠曲出现开裂。

(3)合理布置纵横墙。地基不均匀沉降最易产生在纵向挠曲上,因此一方面要避免纵墙开洞、转折、中断而削弱纵墙刚度,另一方面应使纵墙尽可能与横墙联结,缩小横墙间距,以增加房屋整体刚度,提高抵御不均匀沉降的能力。

(二)结构措施。

一般包括:

(1)减轻建筑你的自重。

(2)减小或调整基底的附加压力。设置地下室或半地下室,利用挖除的土重去补偿一部分,甚至全部建筑物的重量;有效地诚少基底的附加压力,起到均句与减小沉降的目的。

(3)增强基础刚度。在软和不均匀的地基土采用整体刚度较大的交叉梁、筏形和箱形基础,提高基础的抗变形能力,调整不匀沉降。

(4)采用对不均匀沉降不敏感的结构。

(5)设置圈梁。

(三)施工措施。

一般包括:

(1)逆作法。逆作法可以减量,并与主体结构重量进行平衡,从而使沉降量大幅度降。

(2)后浇带法。为解决高层主楼和低层裙房基础的差异引起的结构内力,可在高低层相连处留施工后浇带。

(3)控制地下水位控制不均匀沉降。通过使地下水位上升控筑物的沉降,是在建筑物的施工中、对下降的地下水位施工工序相继完成中,使其徐徐上升,并同时采用挡水灌水的综合方法使水位上升,以便对沉降进行控制(利用浮力)。

(4)应力解除法。

隧道工程项目可行性研究报告

三、综合评价和论证结论。

第二章项目背景及必要性一、项目建设背景。

二、项目区农业产业化经营发展现状。

三、项目建设的必要性及目的意义。

第三章建设条件。

一、项目区概况。

二、项目实施的'有利条件(环境,资源,劳动力,交通,教育等)。

三、主要障碍因素及解决方案。

第四章建设单位基本情况。

一、建设单位概况。

二、研发能力。

三、企业财务状况。

第五章市场分析与销售方案。

一、市场分析。

二、产品生产及销售方案。

三、销售策略和营销模式。

四、销售队伍和销售网络建设。

第六章项目建设方案。

一、建设任务和规模。

二、项目规划和布局。

三、生产技术方案及工艺流程。

四、项目建设标准和具体建设内容。

五、项目实施进度安排。

第七章投资估算与资金筹措。

一、投资估算依据。

二、项目建设投资估算。

三、资金来源与筹措。

四、资金使用和管理。

第八章财务评价(黑体部分是必须有的)。

一、财务评价依据。

二、销售收入和销售税金及附加估算。

三、总成本及经营成本估算。

四、财务效益分析:。

(一)盈利能力分析;。

(二)清偿能力分析。

五、不确定性分析:。

(一)盈亏平衡点分析;。

(二)敏感性分析。

六、财务评价结论。

第九章环境影响评价。

一、环境影响。

二、环境保护与治理措施。

第十章农业产业化经营和农民增收效果评价。

一、农业产业化经营。

二、农民增收。

三、其它社会影响(社会效益、环境效益)。

第十一章项目组织与管理。

一、组织机构与职能划分。

二、项目经营管理模式。

三、经营管理措施。

四、技术培训。

五、劳动保护与安全卫生。

一、结论。

二、建议。

建筑工程技术课程实训报告

本次实训是建筑工程施工技术课程的实训,为时三周。在大二的第一学期便有机会到单位实训,这是一个非常难得的机会。按照学校的安排,我们应该是去清远飞来峡实训的,但根据往届师兄师姐的反映,实训意义不大。因此,林冰老师安排我们去单位实训,希望能学到更多的专业知识。

我在广州大学监理公司,根据公司的安排,所有女生都在预算部-广州市吉光工程造价咨询有限公司,跟随蔡工实训。由于我们才二年级,所学的专业知识不多,特别是概算、预决算根本都没有接触过,因此蔡工让我们阅读建筑工程计价基础知识,对造价有一个大概的了解。建筑工程预算的编制程序和方法:收集资料——熟悉图纸和现场——计算工程量——套定额单价——编制工料分析表——费用计算——复核——编制说明、填写封面。在编制工程预算的流程上可以看出,熟悉图纸是非常重要的,只有熟悉图纸,了解整体建筑的构造,才能准确的做出预算。而本次实训,老师也说过,最主要是学会如何看图纸。

实训的第一天非常兴奋、非常紧张,但过后,感到更多的是彷徨和无助。尽管学习成绩不错,但在单位真正工作的时候,可以说对专业课可以说是一无所知,一问三不知。当被问到能否熟练操作广联达、photoshop、excel的时候,才发现自己掌握的技能实在太少。由于很多东西都不会,看着其他人忙着赶项目,我们也只有坐着在那看。在我们的争取下,他们把比较简单的一部分工作分给我们,就是计算金地荔湖城a区一期配电房,瓶组站的楼地面和墙柱抹灰的工程量。但是拿到图纸以后,一个非常严重的.问题出现了,就是我们根本就看不懂图纸,更别说懂得计算规则了。五个人算了一个下午,都没有弄出一个头绪,而其他同事已经把配筋全算完了。我们此时真正体会到书到用时方恨少的感觉。由于什么都不懂,只有看标书,但由于意义不大,我们向老师申请去工地现场。

实训的第五天,我由广州市吉光工程造价咨询有限公司调了去广州城建开发工程咨询监理有限公司白云国际会议中心监理部。

广州白云国际会议中心是广东省、广州市的重点工程,总投资超过40亿元,是以会议为主体,配套展览、商业、酒店、公寓、写字楼等设施的大型综合性国际会议中心。广州白云国际会议中心用地面积约25万平方米,主体建筑包括b、c、d三栋会议展览中心和a、e两栋配套酒店。包括10万多平方米的会议场地、近2万平方米的展览场地及1100间客房。白云国际会议中心工程总建筑面积27万平方米,由a、b、c、d、e五栋单位工程组成。除了两栋酒店(a、e栋)为钢筋混凝土结构外,其余3栋(b、c、d栋)用作主会馆的建筑主要采用钢结构。用钢材料,较之钢筋混凝土有三大明显的优势:一是它“苗条”,构件小,可以多增加净空间,楼层较高;二是它伸缩性强,抗震性好;三是施工进度快。其中d栋2500座会议厅是采用核心筒结构。由于施工期间遭遇约两个月的雨季,有效的施工期其实只有4个月。为了使工程按计划推进,施工人员每天“三班倒”,最高峰时约有5000人在同时施工。由于大量采用钢结构,沉重的钢构件起吊是一个大难题。据了解,为了吊起单件就达70多吨的钢梁,施工单位专门从上海“请”来了可搬动750吨重的大塔吊。参与其中的施工单位非常多,包括中建三局、广建集团、城建监理、珠江监理、省装饰、省美术等。

监理的职责主要是

一、严格按监理委托合同、施工合同约定的内容开展监理合同。

二、负责对工程项目实施工程质量、投资、进度三大目标控制。

三、负责审查承建单位的各项施工准备工作和施工组织设计。

四、即时向业主报送有关工程资料及施工情况。

五、督促检查安全生产、文明施工,并参加工程竣工验收。

六、审查设计变更已完成工程量,定期进行验工计价。

七、检查分部分项目工程质量,签署各项隐蔽工程。

八、负责审查进场材料、购件、制作及操作工艺是否符合要求,督促施工单位按规范及设计要求施工。相对造价来说工作轻松很多,但责任大很多。

到了城建监理,可能是有自己学校的师兄和工作的氛围不同,感觉好多了,也踏实很多。由于是女生,因此我所负责的是d栋的装修,在巡视现场的时候,很多在课堂上学的施工工艺可以看到,并且可以实际运用,例如老师上课说过装修验收主要是看天地墙,还有地面防水层的验收等等,在现场都可以实际运用到。可能由于装饰装修的图纸相对较简单和有实物参考对照,装饰装修的图纸我基本都能看懂弄懂。了解监理与业主和施工单位是如何联系,应该怎样抓进度和抓文明安全生产。逐渐认识监理岗位的工作内容和所要掌握的内容。达到了实训的目的。相比在造价公司充实很多,没那么迷惘。但在造价公司实训的那几天,虽然充满迷惘充满挫折,却让我知道学无止境,让我知道我现在所掌握的技能是少得可怜,让我知道就业的压力,让我知道要好好把握在校的学习机会,好好学习专业知识,打好基础,以便毕业的时候能做一个既懂理论,动手能力又强的毕业生。

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