交通安全工作管理制度报告大全（19篇）
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交通安全工作报告
20xx年春运从1月17日（腊月十五）开始至2月25日（正月二十五）结束，历时40天。为全力预防重特大道路交通事故发生，确保全市道路交通安全形势平稳，经研判受疫情防控政策影响，整体交通流趋势变化不确定性增大；货运流量持续更长时间的高位运行；疫情防控常态化形势下，面临交通出行方式变化新挑战；区域性的短途出行成为春运期间的主流；流量增幅变化呈现节前客流相对集中，节后返程较为分散的态势；节日货流运输将保持常态的波动性；信息化支撑群众多元化、高效率出行网购物流占比逐年增大，预计我市交通元素更加多元化，道路交通安全隐患增多。
重点高峰出行时段：
1、节前返乡高峰：春节前三天。预计1月29日至1月31日（腊月二十七至除夕）。
2、探亲访友高峰：预计2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春节末三天。预计2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵节前后两天：预计2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春运结束前五天。预计2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、雾等恶劣天气及重污染天气时段。
1、农村道路：我市农村各县乡道路、县乡道与108国道、省道东夏线、汾张线交叉路段、城乡结合部路段。
2、近三年春运期间事故多发路段：108国道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高风险路段：临水临崖、急弯陡坡、长大下坡、易积水结冰团雾多发等路段以及基础条件不足的农村道路等。
国道108线、省道汾张线、省道东夏线、张壁古堡至绵山风景区旅游专线。
国道108线发生拥堵后，绕行省道东夏线和省道汾张线；省道汾张线发生拥堵后，绕行东夏线和108国道；省道东夏线发生拥堵后，绕行汾张线和108国道；张壁古堡至绵山风景区旅游专线发生拥堵后，绕行介龙线。
交警发布以下信息提示广大驾驶人提高交通安全意识，
提前规划出行路线、出行时间、出行地点，有效预防和减少。
道路交通事故，避开出行高峰。
1、春节期间1月17日至2月25日务工流、探亲流、自驾返乡流、旅游流将叠加出行，交通流量将大幅增加，预计国省公路交通流量将大幅度增加。广大驾驶人出行前应提前了解出行沿途天气、交通流量、交通管制，提前选择出行路线，合理选择出行时间，错开高峰时段出行。
2、节日期间，选择自驾游的驾驶人出行前请仔细检查车辆状况，重点对车辆方向、刹车、轮胎、油路、车灯、雨刷等装置进行检查，并配备灭火器、故障三角牌和工具箱等设备。确保车辆状况机件安全的前提下上道路行驶，必要时提前对车辆进行保养或全面检查。
3、研究表明，正确使用安全带，可以在发生交通事故时减少至少40％的伤害。“春节”假日期间，举家出游增多，交警提示，请您系好安全带，同时为孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶位置。
4、节日期间驾车出行请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行。
5、疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。交警提示，“春节”出行，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。
6、研究表明，驾驶车辆接打电话发生的事故风险是正常驾驶的4倍。交警温馨提示：驾车出行，请集中精力，不要接打电话、抽烟，严防分散注意力。请您谨记，安全细节虽小，忽视易酿大祸！
7、饮酒会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝、行动迟缓。交警提示，节日期间走亲访友、朋友聚会时，请您时刻牢记，开车莫饮酒，酒后莫开车！
8、车辆超速、超员行驶容易造成制动跑偏、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，易引发严重后果。交警提示，请驾驶人按照规定车速、核定载客行驶，拒绝超速、超员违法行为。
交通安全工作报告
为进一步加强道路交通事故预防工作，实现“降事故、保安全”工作目标，今年县局着眼全年重点工作情况及时下发通知，要求各交警中队强化措施进一步加强道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活动的有序、安全与畅通。
天池交警中队在思想上高度重视，积极采取合理措施，及时跟进抓落实。针对辖区内道路交通事故发生情况，在分析研判方面紧扣人、车、路、环境四大要素，映射道路交通事故各项数据和去年同期相比、交通事故特点、成因、预警和对策措施。
驾驶人结构方面：天池乡接近2万余干部群众，现有驾驶员共计4070名，驾驶员详细分类为：a1类21人，a2类49人，b2类156人，c1类726人，20xx年未参考免费办理的c4、d类驾驶证3118人。目前，营运车辆职业驾驶人大部分为70、80后，文化知识结构相对健全，社会认知、法律意识及交通安全意识经过逐步教育引导基本能够达到职业应有水平，因此在全年的事故发生率来看，涉及营运车辆的相对较少，或者在事故中的责任比重较轻。全年交通事故中所涉及的大部分人员集中在50、60后的摩托车、低速车驾驶员和90、00后的轿车驾驶员。
车辆性质方面：全乡共计3900余辆各类机动车，大部分为摩托车和农用三轮车，近年来新增驾驶员和新增车辆涉及事故的居多，事故形态多为对向行驶碰撞运动车辆，主要原因为辖区内整体通行路面狭窄、坡陡弯急、视线不清所致，在车辆使用性质方面多为摩托车驾驶人不按规定行驶，不按规定正确佩戴安全头盔，小型汽车驾驶员驾驶习惯不良，操作不当所致。
道路通行方面：天池乡通村公路共计11条，总长170、8公里，全部为等级外村道，路面宽度4、2米。物理隔离设施、道路交通配套设施不够齐全，标志缺失、标线模糊、弯道信号设施不尽合理。今年以来中队先后排查上报、协调整改病患路段36处；在事故易发路段栽装标牌标语45面；在32处急弯双向栽装减速标志，在6处伤人道路交通事故发生点栽装黄色警示标牌，在道路醒目位置悬挂宣传横幅66条，动员两站一室力量对各村组农户进行相关安全宣传教育活动，收效明显。
客观环境方面：天池位居环县南端，气候条件相对湿润，道路两侧树木茂密，导致驾驶人视线不清，事故发生量总体集中在夏秋两季；所辖170、8公里通村公路，路面狭窄、坡陡弯急，事故多发生在急弯、陡坡和岔道口路段。
第一季度中队接警数量：20次，现场违法查处量：54起。
第二季度中队接警数量：30次，现场违法查处量：277起。
第三季度中队接警数量：29次，现场违法查处量：211起。
第四季度中队接警数量：38次，现场违法查处量：225起。
天池交警中队全年共接事故报警117次，现场违法查处量总计767起，第一季度受疫情影响，事故发生量和现场查处量明显偏低，第二、三季度，随着复工复产日益正常，车辆通行量大，同时受到道路两侧树木枝叶障目，导致事故发生率呈上升趋势，但是中队的查处力度依然持续跟进，第四季度入冬以来受集中降雪影响，导致路面湿滑，车辆操控制动失灵，路面积雪结冰，整体道路通行条件差，事故集中上升，为了紧急堵牢潜在漏洞，降雪期间交警中队会同乡交管站先后多次前往县城拉运炉渣105方，在重点隐患路段进行储备铺洒，有效规避了较大事故风险。今年中队密集的勤务模式、正确的教育引导和严格的现场查控管理等手段的同步运用，为天池乡赢来了20xx年全年无死亡事故发生，交通事故四项指数环比下降，并且90%以上的道路交通事故为财产损失的简易事故的新局面。
通过对各项数据信息的归纳、整理和综合研究，深入剖析事故规律特点，我们基本能够做到以信息引领实战，以数据指导勤务。如某一路段连续发生的事故、某一时段连续发生的事故、某类车辆连续发生事故等，找出事故内在的规律特点。鉴于此，天池中队将在日后的工作过程中采取可行的工作措施和合理的勤务模式，积极预防道路交通事故发生，游刃应对交通事故伤害。
交通安全工作报告
20xx年春运从x月x日开始，x月x日结束，共计x天。春运工作启动以来，福州市公安局认真贯彻落实市委、市政府和省公安厅关于20xx年春运交通安保工作的部署，紧紧围绕'一下降、三不发生'的工作目标，以'强化执法服务、强化安全监管'为工作主线，全力保障春运期间我市交通的安全平稳有序。
根据市委、市政府和省公安厅的部署，福州警方提前一个月做好春运各项准备工作。20xx年x月x日以来，组织各级交警部门开展了'治乱象、保畅通、防事故、保平安'交通专项整治和火车站、火车南站等重点部位专项整治工作，为春运工作打下坚实基础。市公安局于1月7日组织召开专题会议，提前部署春运交通安全管理工作；x月xx日，市公安局印发《20xx年春运道路交通安全管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召开春运交通安全管理动员部署会，会议直接部署到各县（市）区公安局、交警大队和农村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春运期间的形势研判、源头管理、流量疏导、交通组织、勤务安排等工作。
根据相关部门预测，今年春运期间全市旅客发送量将达1106.1万人次，比20xx年略有增长，其中道路运输664万人次，占60.03%,为保障春运交通安全，福州警方重点抓好三个方面工作：
1、组织开展排查和整治交通安全隐患。在x月x日前，福州警方全面完成了三项隐患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隐患。一是全面完成了客运、旅游、危化品运输等企业的交通安全隐患大检查大整治工作，督促企业落实安全生产主体责任，要求客运企业严格落实客运车辆凌晨2-5时落地休息和三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆的制度，并逐一签订安全责任状。二是全面完成了春运车辆及驾驶人资格审查工作，共排查出7辆逾期未报废、3辆逾期未年检的公路客运、旅游客运车辆，以及记满12分和逾期未审验的重点车辆驾驶人222人，专门发函通报给交通运管部门，禁止上述车辆和驾驶人参加春运，并在媒体上予以曝光。三是全面完成了对农村山区公路、临水临崖、急弯陡坡、隧道、易结冰、易积水等事故多发路段的隐患大排查，对排查出的20处隐患路段，及时发函告知道路主管部门进行整改，加强安全防护措施。
2、组织开展严查重点交通违法统一行动。根据上级公安机关部署，春运期间福州警方将开展三大交通安全整治行动：一是农村地区从1月24日至2月22日组织开展一个月的集中整治，重点整治面包车超员、货车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，坚决防范严重交通事故的发生。二是城市地区从2月8日至22日（正月初一到十五）组织半个月的酒（毒）驾集中整治，突出午后、夜间和凌晨等重点时段，以及商圈、宾馆、饭店、歌厅、酒吧、餐饮大排档等重点路段，严厉查处酒驾毒驾交通违法行为。三是公安交警部门还部署开展了'治乱象、保畅通、防事故、保平安'交通专项治理和电动自行车专项整治、交通秩序'六个常态化'管理等各项工作，强化对各类交通违法的查处力度。
3、强化交通应急处置工作。根据气象部门预报，春运期间我市仍将持续出现低温、阴雨、大风等恶劣天气，福州警方提前部署、提前预警、提前应对，确保应急处置工作到位。一是下发了《关于做好雨雪降温恶劣天气道路交通应急管理工作的紧急通知》，要求各级交警部门细化工作措施，全力以赴做好恶劣天气期间道路交通管理工作。二是加强巡逻管控，切实加强对国、省、县道，农村山区道路等重点路段以及跨江桥梁、涵洞隧道等重点部位的巡逻管控，增加巡逻班次和密度，一旦发现积水或结冰等路面隐患，及时采取有效措施进行处置。三是加强部门联动，各地公安机关与气象、交通、运输、市政等部门建立了联动机制，在易积雪、易结冰路段、涵洞隧道和事故多发点段储备应急物资和大型清障设备，共同做好车辆分流、引导、调流等各项处置工作。1月22日以来，全市共发生两起土石塌方、一起路面结冰所造成的交通阻断，由于准备充分、响应迅速，目前均已恢复路面通行，均未造成人员伤亡。
根据预测，我市二环路、三环路、五四路、福峡路、浦上大道、福飞路、化工路等进出城主干道预计将出现返乡车流高峰，春节长假期间自驾出行将上升20%左右，福州警方主要采取四个方面措施：
一是交警支队在福州公安智能交通控制中心设立排堵保畅指挥部，每日7:00至22:00不间断监测城区道路通行状态，重点保障绕城高速、三环路、二环路等快速干道，以及福峡路、福马路、福飞路、五四北路等重要道路的交通顺畅，实时指挥路面警力和30辆清障拖车每日上路巡查。二是严格落实全市各地旅游景点、火车站、汽车站、商圈等重点部位的警力部署，投入3个交警中队全力保障火车北站和火车南站交通有序，会同交通运管、市政等部门，严厉查处落客平台乱停车、出租车乱拉客、黑的、摩的等违法行为，确保火车站交通安全有序。三是春节期间全面暂停道路占道施工，对于确需施工的，由辖区交警大队制定排堵保畅工作预案，加强对施工车辆（砼罐车、渣土车等）的管控，严格按照限行时段和路段通行，确保不对交通造成严重影响。四是启动春运服务站。从1月22日开始，提前启动3个市际、10个县际春运交通警察执法服务站，全面加强对国、省、县道和高速公路出入口等重点路段的管理疏导，提前对辖区春节、元宵节和各种民俗活动群众出行聚集的情况进行摸底排查，以春节前返乡高峰和春节后回程高峰为重点时段，加大路面巡逻管控力度，确保我市主要国省干道畅通有序。
一是落实'两公布一提示',于1月21日将排查出的8处交通易堵路段和5处事故危险路段，通过海峡都市报、福州日报、福州晚报、微信、微博、交警支队全景直播间等媒介对外发布，提醒群众注意安全出行。二是福州警方通过手机短信向全市驾驶人发送了春运交通安全警示信息148多万条，在fm87.6、fm100.7等广播电台开辟春运专栏，每天滚动播报春运交通安全常识、实时路况和安全提示。三是开展了声势浩大的春运启动日集中宣传活动，1月24日春运启动第一天，全市各级交警深入车站、广场、集镇、社区、农村、运输公司等重点部位，开展统一集中宣传活动，共展出交通宣传展板260面、粘贴宣传海报3000份，发放宣传品2.6万份、组织400余名交通安全志愿者上路参与交通安全劝导和宣传。四是以'平安春运？交警同行'为主题，在道路沿线的警队窗口、客运场站、春运服务站、农村交通安全劝导站等交通服务点，对过往的驾驶人开展春运主题交通安全宣传。
春运路上，平安相伴，在这新春佳节即将到来之际，福州警方也呼吁广大市民，在春节交通出行时，自觉遵守交通法规，自觉抵制机动车'加塞'、不礼让行人、超速、超员，行人和非机动车不按道行驶、闯红灯等不文明行为，遇有交通事故、通行缓慢等事件及时与警方联系，共同营造文明、安全、有序的交通出行环境。
交通安全管理工作总结报告
今年以来，在市委、市政府和上级工商部门的正确领导下，市工商局坚持以建设“强富美高”新____为目标，进一步深化改革、转变职能、创新机制、服务发展，努力构建适应现代化建设的工商行政管理新体系，圆满完成了各项工作目标：
(一)持续优化举措，商事登记制度改革取得新作为。
随着商事制度改革的不断深化，我市各类市场主体发展态势向好。截至20____年10月，全市共有各类市场主体54.32万户，其中内资企业22.94万户、注册资本17000亿元;外资企业6255户，其中法人企业4396户，注册资本共521.69亿美元，其中外方认缴434.43亿美元;个体工商户30.45万家。新设企业连续三年保持较高增速。其中，新登记各类企业27390户，注册资本1115亿元，同比分别增长30.56%和122%。
新登记32093户，注册资本1603.76亿元，同比分别增长17.17%和43.83%。20____年1-10月，新登记31269户，注册资本1942亿元，同比分别增长20.80%和62.57%。
一是深化“多证合一、一照一码”改革。持续巩固并扩大“三证合一、一照一码”登记制度改革成果，积极推进营改增企业换照，主动下放“一照一码”换照核准权，提高登记效率。10月1日起，全面启动“多证合一”改革。至10月31日，____各级工商与市场监督管理部门累计核发一照一码营业执照15.8万份，超过了在业企业的65%。外商投资市场主体共有4496户启用了“三证合一、一照一码”的新版营业执照，占外商投资市场主体总数的71.88%。
二是抓好“先照后证”改革政策的落实。20____年2月，以市政府的名义正式对外公布____市172项前改后目录和53项前置目录。今年以来，____市各级登记窗口已累计核准先照后证营业执照近1.5万份。在登记过程中，持续做好“双告知”工作，及时、完整地向相关部门推送市场主体登记注册信息?条，实现登记与审批、监管的有机衔接。
三是进一步放宽住所经营场所登记限制。20____年6月发布了《____市放宽市场主体住所(经营场所)登记条件实施细则》，将允许住用商的行业放宽至13个;对省文件中的负面清单进行了拓展，对住所信息申报制进行了系统性安排，进一步推广一照多址、一址多照登记模式。目前，全市已登记“住用商”余户，一照多址87家，一址多照5000余家。
四是逐步建立完善企业登记信用承诺制度。探索建立市场主体准入前信用承诺制度，在住所、经营范围、简易注销等改革中，由市场主体以公开承诺方式对申报信息真实性、合法性负责，并明确在申报不实的情况下依法、自愿接受约束和惩戒。
五是实施外资登记备案制。20____年10月1日起，不涉及国家规定实施准入特别管理措施的外商投资企业设立及变更由原来的审批制改为备案管理制度，我局积极全面予以落实，确保了外资企业工商登记工作的有序过渡。备案制以来，我局已办理外资登记71户，平均办结时间缩短至5个工作日以内。
六是试点探索简易注销改革。20____年7月8日，我局出台了《____市企业简易注销登记管理规定(试行)》，在未开业企业和无债权债务企业中试行简易注销，为企业节约了财务成本和时间成本。
(二)充分发挥职能，服务经济社会发展取得新业绩。
一是全面推进商标战略。积极推动商标知识产权的创造和运用，重点扶持新兴产业商标培育，完善商标品牌工作的社会协同保护机制。推动____首个一站式知识产权服务平台“才标网”在世界知识产权日上线发布，与江南大学共建“____市品牌研究基地”。截止目前，全市商标新申请10638件，有效注册商标量95788件，主品牌企业591家。
二是加强广告产业引导。持续推进____国家广告产业园区建设，组织召开“锡品荟·网上行”发布会，以互联网广告龙头企业为引领，探索构建“互联网+品牌企业+电商”发展的新模式。引导公益广告基金会发挥作用，通过公益广告弘扬核心价值观。
三是助企克服融资瓶颈。持续开展“信用助贷”活动，协助5家市场为场内60家经营户办理信用贷款1亿元;办理动产抵押登记773件，担保主债权达285.52亿元。
四是发挥非公党建作用。通过在私个协会会员中开展“党员示范岗”、“一帮一”、“三亮”等主题创建活动，引导非公企业党组织及党员充分发挥先锋带头作用，为全市经济发展提供坚强的组织保障。
(三)坚持改革导向，市场监管机制创新取得新突破。
一是有序推进企业年报公示。20全市企业年报率达83.4%，比全省平均水平高2%。
二是启动“双随机一公开”抽查程序。建立“一单一库”，先后组织了对6300余家企业的随机抽查，检查结果均及时向社会公示。
三是加强经营异常名录管理。全市共有34347户企业、823户农民专业合作社列被入企业经营异常名录，对67408个体工商户进行了异常经营标注。截止11月10日，目前企业信用信息公示平台中因未年报列入经营异常名录数据共有17.5万条。
四是推动市场主体信用数据共享。对今年新列入经营异常名录的企业数据约5.7万条向市经信委、市信息中心等部门进行共享交换，为部门联动响应机制的建立充实数据基础。
五是努力发挥市场监管信息平台作用。出台《____市市场监管信息平台运行暂行办法》，依托市场监管信息平台履行“双告知”职责，实现信用管理信息政府部门间实时交换，支撑协同监管;同时利用平台归集失信当事人信用信息，推进实施跨部门联合惩戒。启用至今，全市工商(市场监管)部门共向平台推送市场主体登记信息11433条。
(四)聚焦执法办案，规范市场经营秩序取得新成效。
一是深化重点行业专项执法。在全市范围内开展了“集中整治公用企业限制竞争和垄断行为突出问题”专项行动，全面摸排银行业、评估业、4s店违法经营行为，立案调查30余起，有力地规范了相关行业秩序。截至10月底，累计查办各类经济违法案件1554件，罚没款3439.9万元。
二是“规直打传”更加有力。截至10月底共受理直销企业报备473件，实施现场监管141次，取缔非法集会2起，约谈直销企业负责人48次;会同宜兴市市管局查处了2起利用互联网销售虚拟货币“马克币”的传销案件。
三是加大对互联网领域不正当竞争案件的查处力度。今年以来共查处网络不正当竞争案件43起，罚没111.7万元。
四是加强广告监测频次。广告监测中心共监测各类媒体广告335865条次，发现违法广告1409条次，查处违法广告案件53起。
五是格式合同规范工作有序开展。查处合同违法案件6件，推广合同示范文本21种。
(五)立足民生权益，建设放心消费环境取得新成果。
一是有效落实市政府为民办实事目标任务。扎实推进放心商圈创建活动，在全市11个创建重点商圈建立先行赔付标准和消费纠纷处理自行和解、商品进货查验工作规范，参创经营者达2500余户。消费教育引导力度进一步加大，《消费指引》杂志定期投递326个社区，在全市134个社区设置600块消费教育提示公示栏，举办消费教育社区行活动12场，辐射社区居民12万人次。
二是进一步完善消费维权工作体系和处理机制。今年12315系统共登记消费者咨询、投诉、举报42430起，处理投诉7783起，办结率为84.58%，为消费者挽回经济损失1186.95万元。7月份，由省人大赵鹏副主任和省工商局王元慧局长带队的人大代表，就____市消费者权益保护工作开展专题调研活动，并给予了充分肯定和高度评价。
三是持续加大流通领域商品质量监测力度。完成流通领域商品质量抽检1600批次，形成案件线索188条。
六、突出以人为本，干部队伍素质建设取得新提升。
一是聚焦从严治党落实党风廉政建设主体责任。进一步强化党组与市局机关各处室、事业单位及社团主要负责人的第一责任人意识，在进一步梳理、完善、明确责任清单的基础上，市局党组成员分别与分管的部门(单位)负责人签订《党风廉政建设责任书》，将党风廉政建设工作纳入部门工作目标管理，实现党风廉政建设与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。同时，全机关141名党员和34名非党员均签订了承诺书，有力推动了党风作风及廉洁工商建设。
二是深化两个廉政教育平台。强化廉政教育的勤督促、早提醒，加强“红盾倡廉”廉政短信推送平台和清廉苑学习交流平台的作用，按照每周推送一条廉政短信、重要时间节点适时推送的原则，目前，监察室已通过短信平台向市局机关全体干部职工累计推送廉政教育短信48条。
三是组织参加政风面对面活动。组织参加市纠风办牵头开展的“政风面对面”活动，市局主要领导和有关业务处室负责人在3月16日的电台直播和3月19日的电视录制中就作风建设、市场监管及消费维权等方面的问题与社会各界进行零距离沟通，接受社会和服务对象的监督。
四是健全完善领导干部廉政档案。积极组织市局机关副科职以上领导干部填报《领导干部廉政档案个人填报表》，健全完善领导干部廉政档案资料。
一是深入开展“两学一做”学习教育。以党支部为基本单位，“三会一课”等党的组织生活为基本形式，坚持经常性教育，确保学习教育扎实深入、取得实效。各支部分别围绕“新时期共产党员思想行为规范”、“学习系列讲话，强化‘四个意识’”、“做‘四有四讲’合格党员”开展三次大讨论。充分发挥先锋模范作用，结合自身的岗位和工作要求，每位党员都提出了自己的承诺，并制作了岗位公示牌，公示承诺，亮明身份。结合建党95周年，深入开展树典型活动，把“服务中心，建设队伍”落到实处，工商局审批中心窗口被评为“为民服务示范窗口”，经检支队被评为“执法为民先进单位”。
二是扎实开展干部培训提升履职能力。以网络教学为平台，先后组织798名干部参加全国工商系统基层工商机关公务员消费者权益保护、商标注册管理、广告监督管理、个体私营经济监管、商事制度改革、依法行政等六个专题网络培训班。充分依托国家工商总局行政学院、西南政法大学等专业院校，组织开展了全市市场监管能力提升培训班、行政执法专业人才培训班，培训300多人次，取得了预期的培训效果。组织117名机关公务员参加了市人社局的公务员自主选学工作，提升履职能力。
三是持续推进文明创建工作。认真做好“江苏省文明行业在线”上线运行工作，全面反映创建活动的过程、特色和成效，努力维护好对外宣传的窗口形象。10月份，顺利通过江苏省文明委的网上考核，连续第七次被表彰为“江苏省文明单位”。“红盾行”系列服务被____市文明委表彰为全市优质服务品牌，志愿服务工作获得全市“百个最佳志愿服务项目”和“十大志愿服务组织奖”。组织拍摄的《老陆的红盾情?公益梦》党员教育专题片，通过国家工商总局报送到中组部参评，被中组部表彰为全国党员教育电视片观摩交流活动三等奖。
交通安全工作报告
随着我市新冠肺炎疫情防控态势持续向好和复工复产的稳步推进，全市各大商场、大部分景区恢复正常开放，市民购物、出游意愿逐渐提高。“五一”期间市民购物休闲、踏青赏花、短途出游等活动增加，使节日道路安保工作压力增大。支队结合清明节交通形势特点和往年同期数据，对“五一”假期交通安全形势分析如下：
（一）“五一”假期特点分析。
20xx年“五一”假期出行时间从5月1日开始，至5月5日结束。
（二）市民出行特点分析。
疫情对人们的出游偏好产生了极大的影响，从今年清明节的情况来看，市民出游半径、出行方式、主要目的地较往年都有所变化，总体上呈现出“短距游、周边游、探亲游”的特点。
1、群众出行意愿进一步提高。受疫情影响，今年群众长时间在家隔离，外出意愿较强，“五一”期间群众外出采购、踏青游玩、回家探亲等出行需求可能集中释放，大型商超、城市近郊、热门景区等周边道路人流、车流将出现明显增长。
2、私家车出行成为市民首选。疫情期间，受坐飞机、火车、客车等公共交通工具空间密闭易传播疫情影响，群众更倾向于选择驾乘私家车出行，“五一”期间道路交通流量可能进一步增加。
3、短途游成为群众出行主流。因疫情防控需要，出行群众多以当日或隔日往返的短途出行为主，进出城道路潮汐式车流明显增多。
4、开放式休闲场所更受青睐。根据中国旅游研究院统计，清明期间，52、5%的游客参与了踏青郊游，33、6%的游客参与了游园赏花。“五一”期间开放式旅游场所将更受群众青睐，全市各地自然景区将成为群众踏青赏花的出行首选。
受疫情影响，今年“五一”假期道路交通规律较往年将出现新变化，道路交通安全管理面临更多挑战。
1、景区周边道路交通拥堵风险增大。受景区客流密度管控、防疫检测等因素影响，景区入口及周边道路更易出现通行缓慢现象，加上私家车出行占主导地位，停车需求上升，景区周边违法占道停车等违法行为多发。
2、市区各大商圈周边道路压力增大。当前各大商超、娱乐场所正常营业，购物、餐饮、娱乐等活动明显增多,商圈周边道路流量高峰期可能出现行驶缓慢、停车难的现象。
3、农村道路交通安全风险持续增大。“五一”期间正值果蔬采摘时节，乡村游、农家乐受到更多青睐，部分农村道路交通流量将增大。同时，当前农村正处于春播春种农忙时节，农村农忙流、踏青流交织重叠，县乡道路交通安全形势加剧。
4、高速公路、国省道拥堵风险增大。受高速公路免费通行影响，高速公路、国省道车流量将大幅增加，部分高速公路入口、国省道路段易出现时段性交通拥堵。
（一）节日天气情况预测。
根据中国天气网预报，20xx年“五一”期间，烟台天气以晴转多云为主，气温12-31℃，风力3-6级。其中，5月1日、2日气温较高，风力达5-6级；3日可能阴有小雨，将影响市民出行；其它时间均适宜出行。
（二）道路交通流量预测。
对比近两年“五一”期间车流量和今年清明节交通流量发现，节日期间，市区主干道路交通流量较节前明显下降，国省道交通流量明显上升。预计4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、国省道的车流量为主，方向由市区到外地，由沿海到内陆。其中，5日1日204国道东陌堂出城方向、观海路学院路路口由北向南、只楚路冰轮路路口由东向西，高速公路福山、栖霞北、杜家疃、莱州入口可能出现路段拥堵现象，g228、s208、s210、s308等国省道部分路段可能出现行驶缓慢现象；5月5日下午高速公路、国省道将出现返程车流量高峰。
（三）市区部分重点区域、路段拥堵预测。
1、市区景区商圈周边。节日期间，每天上午8:00-12:00南山公园、虞美人广场、烟台山公园、滨海景区、东炮台、月亮湾、凤凰山、植物园等景区游玩人流量和车流量大幅增加，周边路段易出现拥堵现象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心区内的万达、大悦城、大润发、振华、三站周边路段因购物和就餐将出现阶段性交通拥堵。
2、进出城主干道：当日往返的短途出行增多，5月1日上午9时至11时，g204、g206、s302、s308等国省道部分路段，以及福山收费站等高速公路入口出现流量高峰，可能出现交通拥堵现象；5月5日下午16时至19时福山收费站、东厅收费站出口可能出现交通拥堵现象。县市区方面，牟平、蓬莱、龙口、招远、海阳、长岛等县市区著名景区也将出现人流量和车流量大幅增加情况。
1、景区周边道路交通拥堵、交通事故风险增大。受景区客流密度管控、防疫检测等因素影响，景区入口及周边道路易出现通行缓慢现象，加上私家车出行占主导地位，停车需求上升，景区周边违法占道停车现象多发。特别是招远罗山国家森林公园、栖霞牟氏庄园、太虚宫、艾山温泉、开发区金沙滩海滨公园、龙口南山景区、蓬莱阁景区等区域，节日期间车流量激增，容易引起交通拥堵。
2、农村道路交通安全风险增大。乡村游、农家乐等受到更多青睐，农忙流、踏青流交织重叠，县乡道路交通安全形势严峻。20xx年“五一”期间，县乡道路一般程序道路交通事故发生率、死亡率分别占全市总数的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托车、三轮车、助力车等“小目标”的一般程序事故占73、81%。
3、货运车辆、危化品运输车辆安全风险较大。“五一”期间，高速公路禁止危化品运输车辆通行，大量危化品运输车辆将分流至国省道，国省道危化品车辆运输安全风险较高。
需要特别提醒的是：随着我市复工复产工作的不断推进，群众工作、生活、生产出行频次加大，道路车流量增长，违法停车现象也明显增多，扰乱了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隐患。五一开始，公安交警部门将全面恢复停车管理措施。
交通安全工作报告
10月8日以来，我们按照市政府关于集中开展治理超限超载加强道路交通安全活动的安排部署，以创建畅通、有序、文明、和谐的道路交通环境，实现“保安全、保畅通”为工作目标，高度重视，迅速行动，从源头、路面、宣传、督办等方面入手，发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，在全市打响了一场声势浩大的联合治超战役，取得阶段性成效，截止10月23日上午，已累计出动执法车320辆次，执法人员1575人次，共查扣违章车辆587辆次，其中超限超载车辆510辆次，无牌无证经营车辆30辆次，非法改型车辆18辆次，危险品运输无押运员车辆1辆次，未采取必要措施防止货物脱落、扬撒车辆21辆次，无从业资格证3辆次，道路运输证未年审4辆次，强制卸货7853.63吨，公路超载超限运输得到有效遏制。
为切实加强治理超限超载加强道路交通安全活动的组织领导，市政府专门成立了由市长任组长，市公安局局长任副组长，市府办、市纪委、市委宣传部以及交通局、公路局、建设局、财政局、国土局、经信局等相关领导任小组成员的治理超限超载工作领导小组，建立联动执法机制，全面加强对治超工作的安排部署、协调保障、督导检查和考核考评工作。为杜绝违规违纪行为，加强执法工作及执法人员的管理，制定了《联合执法实施细则》，保障治超工作依法规范运行。公安、交通、公路、城管分别明确了一名领导包靠此项工作，全面落实例会制度，每日及时通报治理工作进展情况，研究执法工作推进过程中的新情况、新问题，为治超工作有计划，有组织，有重点的顺利实施提供了健全的组织保障和机制保障。
一是严稽查。由公安、交通、公路和城管组成的联合执法队伍实行三班轮流执勤的执法模式，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，路面蹲守和流动稽查相结合，三个执法班组，每个执法班组7支执法中队，每个执法队配备5名执法人员，在我市区域内实行24小时连续执法，分区域对全市省道、县道、乡道和四环路以内道路进行巡回检查，高密度、高频率的的流动稽查，有效防止了违章车辆绕行乡村道路，保证了治超执法效果。对查处的超限超载行为的车辆严令其消除违章后再进行处罚，对强行闯岗、暴力抗法等违法行为，及时依法予以严惩，以加大对非法业户的震慑力，对所有违法违规车辆的处理，须按程序处理完毕，再经四部门共同签章后才可放行。
二是重配合。在联合执法过程中，四部门按照联合执法工作方案要求，严格落实职责分工，各司其责、各负其责，各部门之间密切配合、通力协作，尤其是做好分工接茬、职责交叉和政策不明部位的衔接。执法过程中，由公安人员负责对违章车辆进行拦截和执法秩序控制，交通、公路人员将违章车辆押送至附近停车场，并根据具体情况出具处罚文书，消除违章，行使简易文书的由公安部门出具，省道违章车辆由公路部门出具，县乡道路违章由交通部门出具，城区内违章车辆由城管部门出具。
三是强服务。牢固树立文明执法理念，使用文明执法语言，认真执行执法程序，准确使用法律法规，做到着装上岗、持证上岗，合理行使自由裁量权，把整治行动引向正规化、法制化。深化廉洁执法，公正执法，坚决杜绝借机乱收费、乱罚款行为，树立良好的执法形象。同时，成立违章车辆处理室，设在市公路局治超站联合办公，一站式处理，有效提高了行政处理效率。
在治超行动中，我们把舆论宣传作为抓好治超工作的基础性工作，始终贯穿到治超工作的全过程。执法部门和宣传部门联手，利用电视台，日报等媒体，刊发治理超限超载工作宣传标语和治超公益广告，与日报社协作，专门开设“四部门联动，治理超限超载”栏目，每周刊发2期内容，专题报道治超工作，宣传治超法规和政策，并对超限超载的典型案例以及违法拒不接受检查、暴力抗法等行为进行曝光，取得社会各界的理解、支持和配合。在主流通过大力度的宣传，营造了浓厚的治超氛围，形成了群防群治的治超大气候。
交通安全工作报告
为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作。
会议首先由党委书记匡发明就全镇20xx年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇20xx年的道路安全工作做详细部署。
我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。
为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。
为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。
交通安全工作报告
根据市《政务督办通知》要求，教育局对教育系统道路交通安全工作进行了认真梳理和总结，现将此项工作开展情况报告如下。
为进一步加强学校交通安全工作，提升学生的文明交通素养，增强法制观念，深入推进“关爱生命、文明出行”主题活动，为学生创造良好的道路交通环境，教育局大力加强交通安全法制教育，预防道路交通事故的发生，半年内没有重大交通安全事故发生。
教育局和学校领导高度重视交通安全工作，成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、科室主任和中小学校长为成员的安全工作领导小组，各中小学、幼儿园也相应成立了以校长、幼儿园园长为组长的安全工作领导小组。领导小组定期召开工作例会，研究部署交通安全工作，督促学校、幼儿园开展交通安全集中整治。
为了进一步落实道路交通安全管理的责任，确保工作落到实处，我局印发了《校园及周边治安综合治理工作方案》，制订了《“平安校园”工作考核细则》，明确要求各学校要高度重视道路交通安全问题，明确职责，把道路交通管理落实到人。为了保证道路交通安全管理工作的正常开展，对道路交通管理工作提出严格的要求。要求各学校切实抓好了广大中小学生道路交通安全教育和校车管理工作，防止中小学生发生交通事故，保证广大中小学生的人身安全。
坚持学校、家庭、社会三位一体，建立“三结合”的交通安全教育网络，学校、家庭、社会三者同步联动，形成合力，共同实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.发挥学校主阵地作用。
一是各校都建立了交通安全教育领导小组，由校长组长，形成校长室、政教处（教导处）、年级、教研组等不同层面的管理网络，加强学校交通安全教育工作的领导，形成校内立体教育网络。二是加大宣传教育力度，通过电影、录像、校园广播、黑板报、图片展等媒介大力宣传交通安全法规和知识，开展交通安全警示教育，教育学生掌握基本的.交通安全知识。每所学校、幼儿园至少设置一处宣传栏或板报，进行交通安全宣传，每周至少进行一次交通教育。三是发挥课堂教育的主渠道作用，在思想政治等课程教学中，采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、知识竞赛等等形式，加强交通法规、交通安全教育，强化学生的交通安全意念。四是利用交通安全宣传日等有利时机，宣传交通安全知识，协助民警指挥交通，维护交通秩序，充分发挥学生的自主性，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的实效。
通过家长会、专题讲座、座谈会、告家长书等形式，向家长宣传交通安全法规知识，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长督促和教育子女注意安全。
3.联合交警等部门开展交通安全教育。
聘请交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，并形成制度。配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全宣传活动。利用安全教育日时机，主动邀请交通民警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全模拟现场教育活动，增强小学生的交通安全意识。
联合（配合）公安交警等部门加大对接送学生车辆的监督检查，落实接送学生车辆备案、安全检测、维修维护、校车标识、驾驶员管理等制度，严禁使用报废车、拼装车、农用机动车接送学生，严禁车辆超速、超载行驶，确保学生交通安全。定期对接送学生车辆的摸排、劝导工作，建立台账，加强监管。
配合有关部门在学校门前道路设置规范的交通警示标志，施划人行横道线和斑马线等设施。
民办幼儿园校车有时存在超员接送幼儿现象。希望交通管理部门加大对上述车辆的查处力度，确保道路交通安全。
今后，我局将继续加强对全区教育系统乡村道路交通安全集中整治工作，进一步加强领导、提高认识、落实责任、完善制度，加大检查督促的力度，确保学校道路交通安全管理工作规范有序，保证师生的交通出行安全。
交通安全管理工作总结报告
20____年，市工商质监局在市委、市政府的领导下，在市政务公开办公室的指导下，按照年初制定的《市工商质监局20____年度政务公开工作要点》，以服务“调转促”和“供给侧”改革为重点，进一步深化商事制度改革，扎实开展政务公开，现将政务公开工作情况报告如下：
一、20____年主要工作情况。
(一)领导高度重视，部门各司其责。
局领导班子高度重视政务公开工作，局主要负责同志担任政务公开领导小组组长，全面负责政务公开工作，局办公室牵头负责落实政务公开工作具体事项，局信息办负责做好政府信息公开网栏目维护和信息发布工作，专人负责政府信息的报送、发布、日常维护和更新等工作。
(二)打好工作基础，提升保障能力。
在市政府政务公开办公室的领导下，市工商质监局高度重视政务公开平台建设，按照市政务公开办公室统一部署，规范调整信息公开网的信息公开目录，规范信息发布，及时、准确更新信息。同时印发了《____市工商质监局政府信息公开管理办法(试行)》、《____市工商质监局政府信息公开保密审查制度(试行)》《____市工商质监局澄清虚假或不完整信息工作制度(试行)》等制度，努力构建推进信息公开的长效机制，促进政务公开工作系统化、日常化、规范化。同时加强信息公开保密审查，统一公开口径。
(三)以《公开条例》为标准,加大政务公开力度。
按照“公开为原则、不公开为例外”的要求,加大政务公开力度,重点公开了深化商事制度改革，加强事中事后监管的政策措施及服务地方经济发展的各项优惠政策，发挥了政务公开信息对发展经济、改善民生的引导和服务作用。进一步公开权利清单、责任清单、涉企收费清单变更情况，推进市场监管和服务的透明度。加强“服务惠民生”信息公开力度,对群众关注的消费预警等涉及公众切身利益的政府信息主动、及时公开,正确引导舆论,进一步提升工商质监部门的社会服务职能，并扎实做好政府信息常态化发布工作：
1、坚持原则上每个工作日发布一次信息。截至目前，共发布930条信息。
2、做好重点领域信息发布工作。围绕市委市政府中心工作和我局工作实际，认真做好重点领域信息公开的发布工作，截至目前，共发布重点领域信息478条。
3、大力推进新媒体平台信息公开，截至目前，在政务微博、政务微信平台推送信息200条。
(四)以合法规范为准则,切实做好依申请公开工作。
依法做好政务信息依申请公开,完善工作流程,加强指导和监督，认真受理群众举报、投诉，及时回复、反馈公众咨询投诉。
(五)以服务便民为导向,积极探索创新公开新渠道。
充分发挥市工商质监门户网站公开第一主渠道的作用,不断加强市工商质监局微博、微信的建设和信息推送力度，不断提升工商质监局网站和微博、微信的影响力。
(六)加强机关政务公开自身建设。
加强组织领导、完善组织机构，明确专人负责，确保政务公开工作有计划、有安排、有人抓、职责落实到位。加强队伍建设，积极安排人员参加政务公开学习培训，提升专业化水平;统筹做好政务公开日常性工作，保障网站每个工作日有更新，需要即时更新的信息要做到即时更新。
(七)认真做好政务公开整改提升工作。
及时检查，发现存在不足和问题，采取有效措施进行整改，力求做到及时整改，全面整改，整改到位，切实提升____工商质监系统政务公开的规范化、制度化水平。
1、根据《____市省政务公开工作考评反馈问题整改任务和责任清单》(蚌政办秘〔20____〕42号)文件精神和第三方测评反馈问题整改清单，认真梳理问题，制定整改清单并逐条落实整改。
2、根据《安徽省政府信息公开目录内容基本规范》、《____市政府信息公开目录及内容规范指引(试行)》要求，结合本单位工作实际，认真组织开展目录修改工作，优化规范信息公开目录并及时准确发布信息。
二、存在问题。
一是市局领导高度重视，但各部门思想认识不够，依法公开、主动公开意识不强。
二是政务公开工作虽然日益重要，但整个工作还在探索中，没能形成一个成熟的体系，导致各部门对政务公开政策信息了解的不深不透，主动公开信息量不大，尤其是业务类信息占比较少，工作动态类信息仍然占据较大比例。
二是政务信息主动公开及时性不够。在规范性文件制定或重大决策过程中公开及时性不够，意见征集过程公开力度不够，主动公开意识不强。
四信息公开质量不高。信息内容格式与规范要求存在一定差距，对于有规范性格式要求的信息不能严格按照规范格式去做，影响了信息公开质量的提升。
三、工作打算。
20，我局将进一步加大政务公开工作力度，提高政务公开工作水平。
(一)进一步健全管理制度，建立长效机制。通过业务培训和政策宣讲，提高各部门主动公开意识，畅通信息公开渠道，在全局上下形成信息公开的责任意识和良好习惯。在每个信息产生时，就明确是否公开和公开形式，提高信息公开的及时性和准确性。提升政务信息公开质量，严格按规范要求做好信息公开。
(二)进一步丰富信息公开形式。结合商事登记改革、年报公示等工作，以人民群众喜闻乐见的形式，多渠道开展信息公开工作，不断提高社会公众对信息公开工作的满意度。
(三)进一步加强新媒体运用。通过政务微博、政务微信平台发布群众关心关注的重要信息，加强互动回应力度，提高微信微博平台影响力，充分发挥新媒体平台的作用。
交通安全工作自查报告
为认真贯彻落实好20xx年12月27日市道路交通安全工作局际联席会议及20xx年1月25日市春运工作会议精神，切实保障人民群众生命财产安全。按照《关于开展20xx年度农村公路养护管理考核暨道路交通安全工作专项督查的通知》（万府发4号）文件精神，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下。
按照市委、市政府的要求，镇党委、政府高度重视、狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传"五进"活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法营运等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的浓厚氛围。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的.排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政处罚7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，大手笔动用资金养好乡、村道路，修复损毁公路42公里（见附件2），设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站与派出所联合定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书100多份，检查车站管理台账20多次。
我镇辖区内有5公里的沿公路库区，我们按每周进行一次库区安全检查，并将关口前移落实责任人主体和责任人（见附件1），与库区所辖村委会签订安全责任状，做好日常监管，保证了我镇的交通安全。加大对索桥的安全监管和维护工作，对我镇5条铁索桥进行了安全防患排查整治，换索桥板3座，打润滑油4座，设安全警示牌5座，保证了全镇索桥的安全畅通。
交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐"三无"车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。
建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带（值）班工作制度工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，查处了各种车辆违章载客，超载运行139起，处罚款2.5万余元；加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
春运开始前，交管站排查辖区易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段，通过增设提示牌、施划减速线、铺撒砂石等措施，改善道路安全通行条件。对道路周边施工，督促施工单位完善施工路段安全警示标志设置，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。
会同市级相关部门加强对学生、农民工包车和自驾车返乡的安全管理，严格查处站外揽客、倒客等造成客车超员的安全隐患。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，()通过gps监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管，加强对客运车辆和驾驶人的日常管理。对7座以上客运车辆、旅游包车、危险化学品运输车辆严格执行"六必查"（承载人数、驾驶时间、驾驶资格、车辆审验情况、车辆安全设施配备、车辆轮胎磨损情况）公开交管站人员的电话，鼓励群众对春运期间超载、超限及其他违法违规车辆的举报与监督。
一是春运外出务工人员返乡，车流量增加。由于我镇道路的规划的特殊情况，规定车辆统一停在**一侧，但是仍有车辆在背阴一侧临时停车，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，场镇道路拥堵时有发生。
二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。
三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
交通安全工作报告
为切实做好我乡道路交通工作和县乡平安出行创建工作，进一步强化全乡预防道路交通事故工作，切实落实农村道路交通安全责任制，最大限度的预防和减少道路交通安全事故。根据县人民政府《关于开展对道路交通安全和县乡平安出行创建工作督察的通知》（宁府办明电〔0〕26号）文件要求，现将我乡道路交通安全及县乡平安出行创建工作开展情况作报告汇报：
（一）领导重视，组织严密。
乡党委、政府领导对道路交通工作和县乡平安出行创建工作高度重视，成立了由分管交通的副乡长任组长，交警中队中队长、派出所所长任副组长，地方公路管理所等相关单位负责人为成员的道路交通安全和平安出行创建工作工作领导小组，明确成员单位职责，切实加强道路交通安全工作。
（二）部门协同，共同创建。
根据县政府办公室《关于印发进一步加强道路交通安全工作实施方案的通知》（宁政办发79号）文件精神，乡人民政府积极协调安监、交通、公路等有关部门,开展道路交通安全隐患大排查大整治活动，加强对事故多发点、段的管理，结合实际制定整治方案，主动协调有关部门落实整治措施，及时消除事故隐患。
一是深入开展交通安全检查，全面排查各类交通安全隐患。乡政府协同乡交警中队，乡派出所、乡司法所等有关单位组成联合检查组，对我乡进行了危险路段、隐患路段、重点单位的交通安全检查，以客运为重点对途经辖区的客运车辆进行检查登记、督促驾驶员安全行车，防患于未然，上半年共查处各类交通违法行为42起。
二是全面加强了重点区域、重点村、重点时段的交通安全管理，严格取缔违法载人等严重违法行为，消除安全隐患。同时，针对我乡道路客运特点，以及各个节日前后的交通安全宣传和安全整治，加强对过往客运车辆的检查登记，有效减少了客运车辆违法超员载客现象，上半年共检查登记7座以上客运车辆430余辆次，服务过往旅客9500余人次。
三是强化路面管控、保障辖区道路的安全、畅通、有序。在赶集天,做到每街必到。对要路段实行全天巡逻，及时处理发现的交通安全隐患。同时，全面兼顾乡村道路交通安全管理，严厉打击拖拉机、低速货车违法载人等严重交通违法行为，有效保障了辖区道路的安全、畅通、有序。
四是认真落实丘北经验推广暨“县乡平安出行”创建活动各项工作要求，加强农村道路交通安全管理。在“丘北经验”推广工作中，乡人民政府和公安、交通、安监等职能部门建立了监督管理长效机制，联合执法、综合治理，切实加强农村道路交通安全监管，严防出现管理死角和漏洞，从而有效预防和减少了农村道路交通安全事故，维护了人民群众生命财产安全。
（三）落实措施，深入开展宣传教育活动全面开展“文明交通行动计划”，对辖区中、小学进行交通安全集中教育，切实提高师生的交通安全意识。通过多方协作，共筑平安校园，以案说法，以理说教，深化“大走访”活动，创新宣传的理念宣传。大队以走进农村中小学开展宣传为契机，积极与校方、师生沟通交谈，倾听师生们对交管工作的意见和建议，并提供法律法规和车管等业务办理咨询，进一步融洽了警方与师生的关系，赢得群众对公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走进农村中小学校28所（其中中学三所、小学23所、幼儿园2所），出动警力60人次，警车30辆次，发放交通安全宣传资料2857份，受教育人数达7000人次。
（一）道路交通违法行为虽然被大量查处和取缔,但部分驾驶员的法律意识和交通安全意识仍然较为淡薄。
（二）乡村道路狭窄,特别是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危险、隐患路段多。
（三）逢赶集天和其它群众集会时，存在少量超员、酒后驾车、违法载人等严重交通违法行为。
（一）继续加强路面管理，查处道路交通违法行为，对交通违法行为形成严管重罚的高压态势。
（二）高度重视道路安全行政执法工作，进一步加强行政执法人员的培训，提高执法人员的综合素质，为道路交通安全行政执法工作打下坚实的基础。
平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标，共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。
交通安全工作的自查报告
为认真贯彻落实好20xx年12月27日市道路交通安全工作局际联席会议及20xx年1月25日市春运工作会议精神，切实保障人民群众生命财产安全。按照《关于开展20xx年度农村公路养护管理考核暨道路交通安全工作专项督查的通知》（万府发[20xx]4号）文件精神，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下。
按照市委、市政府的要求，镇党委、政府高度重视、狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法营运等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的浓厚氛围。
（一）加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政处罚7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，大手笔动用资金养好乡、村道路，修复损毁公路42公里（见附件2），设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
（二）做好源头管理，提高安全系数。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站与派出所联合定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书100多份，检查车站管理台账20多次。
（三）认真做好水上交通安全管理。
我镇辖区内有5公里的沿公路库区，我们按每周进行一次库区安全检查，并将关口前移落实责任人主体和责任人（见附件1），与库区所辖村委会签订安全责任状，做好日常监管，保证了我镇的交通安全。加大对索桥的安全监管和维护工作，对我镇5条铁索桥进行了安全防患排查整治，换索桥板3座，打润滑油4座，设安全警示牌5座，保证了全镇索桥的安全畅通。
（四）加强学校安全管理。
交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐“三无”车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。
（五）建立道路交通执法制度。
建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带（值）班工作制度工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的`农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，查处了各种车辆违章载客，超载运行139起，处罚款2.5万余元；加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
（六）春运工作开展情况。
春运开始前，交管站排查辖区易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段，通过增设提示牌、施划减速线、铺撒砂石等措施，改善道路安全通行条件。对道路周边施工，督促施工单位完善施工路段安全警示标志设置，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。
会同市级相关部门加强对学生、农民工包车和自驾车返乡的安全管理，严格查处站外揽客、倒客等造成客车超员的安全隐患。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过gps监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管，加强对客运车辆和驾驶人的日常管理。对7座以上客运车辆、旅游包车、危险化学品运输车辆严格执行“六必查”（承载人数、驾驶时间、驾驶资格、车辆审验情况、车辆安全设施配备、车辆轮胎磨损情况）。
公开交管站人员的电话，鼓励群众对春运期间超载、超限及其他违法违规车辆的举报与监督。
一是春运外出务工人员返乡，车流量增加。由于我镇道路的规划的特殊情况，规定车辆统一停在xx一侧，但是仍有车辆在背阴一侧临时停车，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，场镇道路拥堵时有发生。
二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。
三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
附件1：竹峪镇桥梁责任主体与责任人。
附件2：竹峪镇乡道、村道里程与维护费用台账。
交通安全工作自查报告
根据罗江县交通局《关于印发客（货）运输交通安全大检查大整治专项行动工作方案的通知》罗交发119号文件精神。我所高度重视，迅速成立了由所长任组长的道路安全检查领导小组，分路段对管养公路的安全运行状况进行了检查，现将自查情况汇报如下：
付祥负责g108线罗江段的安全检查工作，文勇负责在建工程施工安全检查，胡世斌负责罗绵路、河黄路、联网公路的安全检查，刘军负责罗文路、谭秀路的安全检查，李平负责罗中路、罗慧路的安全检查。
重点检查公路桥梁涵洞是否完好，公路路面、路基、边坡、挡墙是否存在安全隐患，道路交通是否存在行车安全及其他隐患。检查时间：20xx年9月3日—9月8日。
通过分组检查，发现罗安路k8+800米处路面翘板严重，g108线k2139+300、k2137+850处路面坑凼较深、路基开裂翘板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全标志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150桥头跳车严重，罗通路k0+100至k0+350路面坑凼较多较深，鄢御路k2+500水毁路基塌方，万宝路k1+100水毁路基塌方。上述路段都需及时处理。
针对检查出来的隐患，逐一进行了分类，对不能及时维修处治的垮塌路基路段设立了明显的'标志标牌，共用标牌18块，警示锥7只。对路面坑凼将进行及时维修，计划维修路面坑凼500平方米，针对g108线罗江段路面病害较严重的情况，一方面积极与局安全股、市交通局衔接，请求加快路面病害整治力度；另一方面积极采取沥青冷拌料填补的方式对路面坑洞进行局部维修，确保国道安全畅通。
交通安全工作自查报告
为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我xx乡人民政府根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》及有关道路交通安全法律、法规，结合我乡实际切实加强了对道路交通安全工作的落实，全面落实驾驶员安全责任制，让每位驾驶员签定保证书，加大了道路交通安全的有效的管控治理力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障xx乡社会、政治稳定，经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。
我乡辖区内有县乡公路71公里，有乡村公路21公里，有村社公路80公里，共有客运车3辆，轻型载货汽车43辆，有低速载货汽车9辆，公务用小车5辆，普通二轮摩托车806辆，三轮摩托车4辆。
牢固树立“安全发展”的思想意识，加强领导，乡政府今年把道路交通安全工作列入重要议事日程。制定道路交通安全工作规划和年度计划，布置、检查、总结、评比经济生产工作的同时有道路交通安全的`内容和要求，并按照各级有关文件精神认真组织实施。乡政府在县政府及上级业务部门的领导下以“政府牵头、部门联动、各司其职、各负其责、齐抓共管、综合治理”的方针和“实事求是、公开透明、客观公正、奖惩分明”的原则，认真落实道路交通安全管理责任制，建立有效的道路交通安全防范体系，提高全民交通安全意识，引导群众对有危害人民生命财产安全的道路交通违法行为进行举报，大大加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通安全事故，保护人民的生命财产安全，更好地为我乡的经济建设服务。
乡政府对本辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度，及时传达贯彻落实中央、国务院以及省委、省政府，市委、市政府，县委、县政府和乡党委、政府结合道路交通安全工作的决定和工作布置；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究解决本乡道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行国家和上级有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村委会干部及站所负责人为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以校点、村组、驾驶员为单位，逐级签订道路交通安全责任状，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书43份。
通过让派出所开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我乡辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我乡不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为98起，其中简易处罚93起、一般程序处罚5起，坚决做到违法必处、违法必纠。
我乡还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。通过以上工作，使我乡道路通行秩序明显好转，广大交通参与者的法律意识和交通安全意识明显提高。今年内我辖区无一起重、特大道路交通事故发生，力争避免了死亡3人以上特大道路交通事故及群死群伤事故的发生，全年我乡因交通死亡人数2人。
我乡针对辖区内道路交通机动车流量的特点、规律，科学调配派出所警力，加大了巡逻力度，所里不定时安排车辆，切实加强对乡村各条公路交通违法突出时段、路段的巡逻和检查密度。针对xx现营运的两张客运车进行严格的检查，及时宣传坚决遏制客运车辆超员、驾驶人疲劳驾驶、酒后驾车等严重交通违法行为的发生。
交通安全工作报告
为加强农村客运事业的发展和交通运输安全的管理，更好地服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，长坝乡党委政府高度重视交通运输管理工作。按照《关于加强交通运输安全暨公路管理养护工作的意见》（万府发[20xx]71号）文件精神，长坝乡迅速行动，采取措施，对全乡农村客运市场及交通运输安全进行了全面整治，并取得了一定的成效。根据《xx市人民政府办公室关于对全市乡镇交通安全管理站工作进行专项督查的通知》（万府办发[20xx]156号文件要求，现将我乡交通安全管理站工作情况汇报如下：
为加强交通运输安全管理，经党委、政府研究决定，联合交警、运管及派出所，成立了长坝乡交通运输安全管理站。政府分管安全的人大副主席张发平为站长，罗文派出所驻乡民警渠凡科同志、长坝乡党政办公室主任符必定同志分别为交通管理站副站长，综治工作人员张仕福、魏立源、魏远成为成员，各村主任为交通安全管理站联络员。制定了长坝乡交通安全管理站职责，加强对辖区交通运输安全的管理，确保全镇交通安全，维护社会稳定。
认真贯彻落实市交通管理工作会议精神，组织村、社区力量对辖区内所有机动车辆进行全面的清查摸底。通过摸底统计，全乡共有各种车辆244辆，其中长安车60辆，两轮摩托136辆，针对摸底情况建立了详细台账，今后我们将加强对机动车辆的管理，对车主进行宣传教育，遵守交通规则；对超载、非法营运进行严厉打击，以切实减少交通安全事故的发生。
辖区目前已有村、社道公路118公里，另外还有部分村道公路正在施工建设中，但此前尚无完善的公路的公路养护机制，造成了公路无人养护，一些村道公路被损毁无法及时修复。今后我们将建立完善的公路养护机制，对村道公路进行严格养护，及时排险，确保交通运输安全。
利用广播站、宣传标语、各村黑板报及宣传资料等各种形式对交通安全知识进行广泛宣传，使辖区车主增强责任感，自觉放弃超载及非法营运等违规行为；使辖区群众增强交通安全意识，自觉抵制乘坐非法运输车辆和超载车辆，避免交通事故的发生，确保农村客运安全。
交通安全管理站的成立及上述各项工作的开展，仅仅是农村客运事业发展和交通安全运输管理的一个开始，今后，我们将继续加大力度，联合相关部门，强化措施，突出重点，加强对我乡农村客运事业发展和交通安全运输的管理，真正做到辖区内“人有教，车有管，路有养，险有法，运有序，行有安”，确保我乡农村客运及交通安全。
交通安全工作报告
20xx春运从1月17日（腊月十四）开始，至2月25日（正月二十五）结束，共计40天。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期，也是道路交通事故的易发、高发期，给交通管理工作带来巨大压力。今年春运受新冠肺炎疫情防控政策影响，整体交通流趋势变化不确定性增大，货运流量持续更长时间的高位运行，疫情防控常态化形式下面临交通出行方式变化新挑战，区域性的短途出行成为春运期间的主流，流量增幅变化呈现节前客流相对集中，节后返程较为分散的态势。此外，今年春运交通管理与冬奥会安保、疫情防控等重多任务叠加，加之受“双拉尼娜”影响，春运期间出现极端天气的可能性较大，雨雪冰冻雾霾等恶劣天气将对出行带来不利影响，公安交管工作面临风险和挑战增多、困难的压力加大。为此，我大队结合辖区的交通特点和当前疫情防控实际情况，对20xx年春运道路交通安全分析研判如下：
春运期间是雪、雾等恶劣天气多发时段，为了预防因恶劣天气引发重大交通事故或车辆滞留情况的发生，各中队要根据各自辖区的实际情况，制定各自恶劣天气应急预案，提前备好应急处置人员、设备和物资准备。从以往春运分析苍儿会中队辖区地处山区，天气较寒冷，一旦遇有雨、雪、雾天气，路面极易结冰，车辆容易侧滑失控，是事故多发、易发路段。苍儿会中队要提前预判，制定可行的应急预案，充分利用周边路网结构，预设分流条件，采取远端分流、多点分流、间歇式分流等措施。
我县目前共设有疫情防控站点三个，分别设在文水高速口疫、文水东高速口、开栅高速口。随着春运的开始，返乡人员逐步增多，交通流也会随之增加，返文人员需提供48小时之内核酸检测报告，提前出示健康码、行程码，避免给疫情防控检查点带来很大压力。
从往年春运期间车辆出行情况分析，人流密集和车流分布有明显变化：
2、跨县公交、城乡公交是多数人出门、回家“最先、最后一公里”的首选交通工具，存在客货混载、超员现象，农村面包车和农用三轮车有违法载人风险。管控节点主要集中在客运场站的车辆进出口、出村出镇口和农村公交站点。
4、春节期间出游人员增加，势必交通压力增大，广大驾驶人务必小心驾驶;。
5、春节、元宵节是举家团聚的日子，这期间，相当一部分城市车辆会在一、两周内陡然涌入农村。县、乡道路资源、停车资源、管理资源有限，县、乡静、动态交通的承载负荷加重，引发“停车难”“出行难”等问题，二是农村公路建设等级低、基础设施短缺、路况条件差、交通安全设施缺失，极易因不熟悉路况而引发恶性事故，三是农村地区尤其是交通参与者的文明素养还有待提高，在这种情况下，人车混行、客货混载、超员、逆向行驶甚至酒驾醉驾等违法易发、多发，都加剧了县乡、农村地区出行风险。
6、春运期间，按照支队统一安排部署，将开展九次集中行动，重点查处酒醉驾、载客汽车超员、超速、货车及农用车违法载人、无证驾驶、拼车包车非法营运等违法行为。通过集中查处，有力震慑各类重点违法行为，有效预防重特大道路交通事故发生，积极消除安全隐患。
（一）加强源头管理，深排细查交通安全隐患。按照公安厅交管局和市支队的春运工作要求，结合辖区实际情况，会同交通运输等部门组织力量对辖区所有公交、出租、“两客一危一货”等车辆单位以及客货运场站进行全面检查。同时加大对辖区内标志标线的排查力度，积极协调相关部门落实隐患整改措施，完善交通设施建设，增设、改设警示、提示、指路标志、标线、减速带等安全设施，提高交通预警能力，全力预防和减少事故的发生。
（二）强化路面管控，加强通行秩序管理。一是严查交通违法行为。各基层中队，合理安排警力，严格实行24小时勤务制度，并依托交警执法站，严格查处客车超员、货车超限超载、危化品车辆违法运输等严重违法行为。同时以国县道事故多发路段为重点，设立临时执勤站（点），严厉查处“三超一疲劳”、货车不靠右行驶及涉牌涉证等严重交通违法行为;针对农村地区走亲访友、聚集喝酒等活动增多，要充分发挥农村“两站两员”作用，依托乡镇派出所，加强农村道路安全管理，及时发动安全员、劝导员劝阻和查处酒后驾驶和拖拉机、低速载货汽车以及三轮汽车违法载人、超员等交通违法行为，严防发生群死群伤较大交通事故;二是加强交通指挥疏导。春节期间7座及以下小型客车免收通行费期间，自驾探亲流、旅游流叠加，辖区公路交通流量将大幅增长，各中队要全力做好节日期间道路交通安全管理工作，确保道路交通安全畅通。认真分析预测辖区主要公路返乡和回程高峰期，会同交通运输部门共同研判交通流量集中路段和交通拥堵易发节点，细化完善免收通行费期间的疏堵保畅工作预案。同时加强高速口的交通组织疏导，引导收费车辆与免费车辆分道行驶，提高通行效率。
（三）加强宣传教育，扎实营造浓厚氛围。一是有针对性的开展宣传。深入辖区客运企业组织开展交通安全宣传讲座、发放宣传材料、督促签订交通安全责任书，从源头上提高驾乘人员的交通安全意识。在汽车站、国县道沿线悬挂张贴春运交通安全提示语和宣传挂图，营造浓厚宣传氛围。针对农村地区摩托车多、微型面包车多、春运期间载客出行多的特点，深入农村进行面对面教育，普及交通安全常识，加强交通安全提示，提高农村群众的安全意识。二是开展温馨提示活动。针对春节期间自驾出游增多的特点，借助广播、电视、互联网、短信、微博、微信、电子显示屏等媒介，定期发布道路通行信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。
（一）20xx春运从1月17日（腊月十四）开始，至2月25日（正月二十五）结束，共计40天。春运期间请广大驾驶人合理选择出行路线，出车前检查好车辆，请勿超速、酒后、疲劳驾驶。
（二）冬季气温骤降，请注意加强车辆安全保养，按期进行机动车检验。出行前，要注意检查车辆轮胎，最好随车携带防滑链等安全装备。营运客车一定要进行安全例检，确保行车安全。柴油车辆要根据气温使用对应标号柴油，避免滞留路面。
（三）车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生，并立即报警。
（四）疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。春运期间驾车出行，请合理安排好休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息。
（五）春运期间驾车出行，请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。
（六）春节假期驾车出行，请合理安排好休息时间，保证充足睡眠，尽量不要夜间驾车，不要疲劳驾驶。如需夜间驾车，请正确使用灯光，会车时，请将前大灯转为近光灯，避免造成对向来车眩目引发事故。
（七）“十次事故九次快”，超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首。请按照交通标志指示的速度行驶，与前车保持安全距离，转弯路段、湿滑路面适当减速，车流密集路段切勿强行超车。
（八）春运期间低温雨雪天气多发，交警提示，车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏。请广大驾驶人注意安全驾驶，做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。在能见度不足50米的道路上或冰雪道路上行驶时，时速不得超过20公里，并注意与前车保持足够安全距离。
（九）安全带是生命带!交警提示，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少降低40%的伤害。请广大驾驶人在自身系好安全带的同时，提醒乘客系好安全带。一路同行，一路平安!
（十）货车超载会影响车辆制动性能和操控性能，车辆制动距离延长，容易发生爆胎、制动失效等安全事故。同时，货车长期超载运输，会使车辆部件处于超负荷状态，对车辆主要部件产生严重影响，缩短车辆正常寿命。为了自己和他人的安全，货运车辆驾驶人请不要超载行驶。
（十一）酒后驾驶机动车危险性高，请您开车勿饮酒，酒后勿驾车，平安迎新春。
交通安全管理工作述职报告
光阴荏苒，日月如梭。从xx年至今的4年里，我的岗位职责涉及车辆交通安全和工会、党务、现场施工的安全等多方面工作。工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“集体的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。这四年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。下面，根据单位的安排和要求，就被4年以来的工作情况做如下汇报，如有不当，请批评指正：
四年来，我始终把学习放在首要位置，一是加强政治理论学习。特别是通过保持共产党员先进性教育和党风廉政教育的学习，使自己的思想得到进一步的净化和升华，始终做到在思想、行动上与单位同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。在分管的工作中发挥好决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。二是加强专业和专业相关的知识学习。为了更好的胜任工作，尽快提高业务综合素质，努力成为党务、工会以及安全生产管理工作中的行家里手，我在学习中坚持“多听、多看、多问、多想”，加强与领导和同事之间的业务交流，取人之长，补己之短，并珍惜每一次单位组织的学习培训机会，不断提高自身业务水平。此外，我充分利用业余时间刻苦学习与工作有关的政治、经济、政策等相关知识，通过学习，了解职责所涉及到的主要法律法规，监管的职能职责以及具体对象、内容和范围。
时代在变、环境在变，每都有新的东西出现、新的情况发生，面对这种严峻的局面，我始终勇于挑战，发扬优势，克服不足在劣境中不断成长。如,在车辆交通安全、单位现场施工安全管理工作中,我创新监管方式，坚持以人为本理念，指导单位现场施工安全生产工作，提升安全管理整体水平，为施工人员排忧解难，提高了工作效率。在工会、党务工作中，我以差异化的服务理念服务转变服务观念，狠抓业务，努力在工会、党务工作中提升服务水平上下功夫，把职工群众便不方便、快捷不快捷、满意不满意作为工作保障标准。坚持做到“四个不让”：不让工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让职工群众在我这里受到冷落，不让单位的形象在我这里受到损害，使每一个职工群众感受我们党和工会的温馨，享受优质高效的服务。
四年来，主要参与了以下工作：
干工作除了业务知识与技能外，更主要的是工作态度与责任。四年以来，我以良好的工作态度对待每一项工作，在工作中承担自己的责任，认真对待每一件事，对待每一项工作任务，负责到底，做好任何工作。我事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上，态度积极，敢于负责，不计较个人得失。工作勤勉，兢兢业业，任劳任怨，无故不迟到、不早退，得到了单位领导和职工群众的广泛认可。四年来，主要获得了以下荣誉：xx年xxx项目获得青工“五小”成果三等奖、xx年获得技术比武第三名、xx年xxx获得企业管理现代化创新成果三等奖。xx年工会积极分子、xx年撰写的xx工会论文三等奖、xx年上半年评为“决策服务明星”个人三等功一次、xx年撰写的xxx的获得工会工作调研论文三等奖。
回顾四年的工作，工作中的风风雨雨时时在眼前隐现，我不仅能在工作时埋下头去忘我地工作，吃苦耐劳，富有团队合作精神，具有一定的组织、协调和交际能力，且面对困难从不气馁，能够冷静、果断和全面的去处理，有着强烈的上进心和永不服输的干劲。虽然在工作上取得了一定成绩，但认真反思自己的工作，认为自己还存在诸多问题和不足。一是管理能力还有待加强，迫切需要提高处理紧急情况、突发事件的能力。二是有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识、大局意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对单位现场施工安全生产管理中的各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。以上是本人xx年至今，望领导和同志们对我这一年的工作给予批评指正，在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，为单位发展添砖加瓦！
谢谢大家！
交通安全工作报告
xx县实验学校是一所九年一贯制学校，地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间，交通安全隐患堪忧。
我校拥有中小学生四千余名,是县内在校生最多的学校,不仅如此,也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔，该园有幼儿近四百名；东边有二中和第三中学。每天放学期间，我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车，四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进，出得校门又与二中、三中几股学生流汇集，其拥挤情状可想而知。
加强对未成年人的保护，是全社会特别是政府部门应尽的`责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境，“为学生的生命系好安全带”！我们渴望综合整治，今提出几点建议供参考。
1：大力加强校园周边环境的整治，敬请城管、公安部门牵头，对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等，杜绝临时出现的小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。
2：严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点，取消此处卖菜点的设置，解决张家坝桥的瓶颈难题。
3：打通我校东大门，实现学生分流，缓解上学放学时的交通拥堵压力。
交通安全工作的自查报告
为认真贯彻落实好20xx年12月27日市道路交通安全工作局际联席会议及20xx年1月25日市春运工作会议精神，切实保障人民群众生命财产安全。按照《关于开展20xx年度农村公路养护管理考核暨道路交通安全工作专项督查的通知》（万府发[20xx]4号）文件精神，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下。
按照市委、市政府的要求，镇党委、政府高度重视、狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传"五进"活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法营运等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的浓厚氛围。
（一）加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政处罚7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，大手笔动用资金养好乡、村道路，修复损毁公路42公里（见附件2），设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
（二）做好源头管理，提高安全系数。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站与派出所联合定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书100多份，检查车站管理台账20多次。
（三）认真做好水上交通安全管理。
我镇辖区内有5公里的沿公路库区，我们按每周进行一次库区安全检查，并将关口前移落实责任人主体和责任人（见附件1），与库区所辖村委会签订安全责任状，做好日常监管，保证了我镇的交通安全。加大对索桥的安全监管和维护工作，对我镇5条铁索桥进行了安全防患排查整治，换索桥板3座，打润滑油4座，设安全警示牌5座，保证了全镇索桥的'安全畅通。
（四）加强学校安全管理。
交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐"三无"车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。
（五）建立道路交通执法制度。
建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带（值）班工作制度工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，查处了各种车辆违章载客，超载运行139起，处罚款2.5万余元；加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
（六）春运工作开展情况。
春运开始前，交管站排查辖区易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段，通过增设提示牌、施划减速线、铺撒砂石等措施，改善道路安全通行条件。对道路周边施工，督促施工单位完善施工路段安全警示标志设置，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。
会同市级相关部门加强对学生、农民工包车和自驾车返乡的安全管理，严格查处站外揽客、倒客等造成客车超员的安全隐患。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过gps监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管，加强对客运车辆和驾驶人的日常管理。对7座以上客运车辆、旅游包车、危险化学品运输车辆严格执行"六必查"（承载人数、驾驶时间、驾驶资格、车辆审验情况、车辆安全设施配备、车辆轮胎磨损情况）。
公开交管站人员的电话，鼓励群众对春运期间超载、超限及其他违法违规车辆的举报与监督。
一是春运外出务工人员返乡，车流量增加。由于我镇道路的规划的特殊情况，规定车辆统一停在**一侧，但是仍有车辆在背阴一侧临时停车，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，场镇道路拥堵时有发生。
二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。
三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
附件1：竹峪镇桥梁责任主体与责任人。
附件2：竹峪镇乡道、村道里程与维护费用台账。
竹峪镇人民政府。
20xx年2月1日。