改变世界的机器读后感（精选16篇）

读后感是对作者观点、情节、人物形象等方面进行评析和思考的过程。以下是一些经典书籍的读后感范文，希望能帮助大家更好地理解和解读这些书籍。

活着就为改变世界读后感

乔布斯是个传奇，没人能否认。天才、圣徒、纯粹、狂热、恶魔、傲慢、孤僻、暴躁……最好与最坏的词都可以套用在他身上，而不让人觉得突兀。

1955年2月24日，一个叫斯蒂夫·乔布斯的男婴在美国旧金山降生，他的犹太裔父母在儿子出生不到一周，就冷峻地宣告了对他的遗弃。

当这个孩子长到17岁的时候，他站在镜前，初次感受到体内闭锁的生命力，却再次意识到死亡如影随形。只是这次，他主动开口了：“如果今天是生命中的最后一天，你会不会完成你今天想做的事情呢?”

连续几天，他的答案都是“不”。

此时的乔布斯对未来还毫无规划，他体内生长的只是对死亡的知觉。这一年，他在俄勒冈州波特兰的里德学院读大学一年级。只读了一个学期，因为花光了养父母的积蓄，他辍学了。

33年后，身为苹果公司ceo的乔布斯，出席斯坦福大学的毕业典礼时，忆及他的17岁。此时距离他被诊断患有胰腺癌已有两年。

如今，乔布斯的病情牵动着全球人的神经，他对死亡似乎也有了更充分的发言权。生命不是一个被死亡剥夺的过程，而是被死亡赋予的过程。“谨记我随时可能死去，这是我所知道的，这是避开使你失去一切的陷阱的最好方法。”

成长。

从1976年乔布斯创立苹果公司开始，除去中间不在位的，他执掌苹果公司仍然长达25年。

他声称在苹果公司干活不是为了钱，所以他领着1美元的年薪。

在next公司被收购时，他将所获的价值150万美元的股票以最低价出售，只留下象征性的一股。

1982年，长发过耳、蓄着一抹雅皮士唇髭的乔布斯在创办苹果公司5年后，身价“一夜暴涨”至1.59亿美元，从而首次登上《时代》杂志封面。财富的急剧膨胀并未让这个青年产生心理倾斜，他对自己的扮相滞后于身份还懵然无知。

直到创立苹果公司前夕，乔布斯还延续着学生时代的邋遢作风。他在atari公司工作期间，因为身上异味太重，被安排去上夜班。这个工作起来连眼皮也不抬一下的年轻人，似乎对周遭的变化表现得很无读者下载所谓。

但他不是一成不变的。他的着装逐渐形成定式，黑上衣、天蓝色牛仔裤和灰色运动鞋成了他的“标准配置”。

改变世界的机器读后感

他是个极具魅力的演讲高手，又是一个设计天才，还是谈判桌上的赢家，又在公司经营上有自己独到的见解，且不谈论他的性格缺陷，那是他自己的成长历程，且来看看从他的历程中我们能从中得到什么启发。

乔布斯为什么会那么辉煌？很多人说到了跟他的被收养经历有关，他想做出一些东西来证明自己，其实，就像黄巾起义，反清复明的这些人，他们内心最真实的想法应该是：自我实现，在每个人自我实现的过程中，也多多少少影响了这个世界。其实我们每个人都渴望实现自我，但是我们的这种想法常常会在我们贪图安逸、稳定的时候悄悄隐逸遁形。

乔布斯是个绝对的设计天才，他的imac，他的ipot，他的iphone，都是一场令人惊呼的视觉盛宴。他曾有说过，做设计，不是你想出新的'东西，而是你要熟悉整个行业，了解他的本质。我想，正是他的设计抓住了所谓的灵魂，才能让美学至上，简约便利的产品出世，也有了苹果产品的特色，很多品牌也是一样，他们的设计都有着自己核心灵魂，就如世界著名品牌prada，它的产品追逐的是女强人的内心感受，而annasui，阐释的是每个女人都有个白雪公主的梦。

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改变世界的机器读后感

《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。书中以汽车工业为例，说明世界面临严重缺乏具有竞争力的精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。本书通过大量生产方式与精益生产方式的比较，并且综合考虑两种生产方式的发展历程，说明了精益生产方式的优越性。

最初的汽车工业采用单件生产方式，产量极低，且即使是按同一设计制造出来的汽车也存在较大的差异。这种方式很快被亨利福特和阿尔弗雷德・斯隆的产业革新摧毁。

大量生产方式，指亨利・福特开发的一种能通过机器大量提高产率的生产方式。最开始福特在海兰公园使用移动的总装线，并且使零件实现了互换，将生产t型车的工作效率提高了上百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。与此同时，这种生产方式一个总装厂通常要直接联系与他相关的一千到两千个协作厂，几乎每一个零件都是通过不同的协作厂完成。总装厂与协作厂，协作厂与协作厂之间都是相互竞争的关系，因此对互相的生产过程都不了解，沟通上的失误最终导致产品的缺陷。而且这种缺陷往往体现为零件的配合失准，所以会导致生产的停滞和库存的积压。大量生产方式通常是从制造与设计出发而很少考虑客户的感受，这也让他们对市场的判断渐渐失准。运用大量生产方式的另一个缺点在于产品的更新换代通常需要一个很长的周期。即使是生产线一些模具的更换有时也需要长达数月的时间，这使得他们在应对市场变化方面显得迟钝。汽车设计方面，大量生产方式的研发团队的领导往往不具有权力，只负责协调功能，因此往往使产品的设计周期大量延长（参见gm―10的例子）。

在发展过程中，大量生产方式的高层领导也对其做出了改进。斯隆对通用公司采用了各个分部分散经营的改进，但并没有对工人的地位做出改变。福特追求纵向一体化和标准化，为了解决与协作厂之间的配套问题，把所有工作都归并到厂内自治，同时采用高度的标准化实现零部件互换，事实上降低了成本。为了解决库存问题，将库存压力转移至经销商，却使得经销商与总装厂的关系也变得紧张。

日本丰田家族的丰田英二与丰田公司的总工艺师大野耐一在访问福特公司之后，认为大量生产方式仍有改进的地方，结合日本现状，走出了一条新的道路――精益生产方式。这种方式能以更低的成本，更少的时间，生产出更多的车，并且由于生产和开发周期短，能根据市场灵活调整策略。精益生产方式认为生产岗位是真正增加价值的，因此它强调生产过程中人的作用。鼓励工人积极地思考和提出问题，并且要求工人掌握多种技能以完成更具有挑战性的工作和岗位间的调换。在精益生产的工厂中，总装厂往往拥有多级协作厂，而总装厂与一级协作厂联系，并且协助他们完成精益的改造，互相交流以完善各自的设计。一级协作厂负责与以下的协作厂联系，节省了总装厂的人力资源。精益改造之后能大大缩短库存时间，甚至有的零件可以以分钟来计。精益生产强调零库存的概念，这往往被旧的大量生产方式的领导者视为隐藏的危机，但实际上精益能做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。同时在日本销售时，以丰田花冠为例，每一辆车都是根据客户的需求定做的。销售员精通汽车的各个方面工作，会对每位客户进行跟踪，真正将客户变成丰田大家族的一员，保证回头客。

在这两种生产方式发展的过程中，我发现无论是什么年代，都要保持企业的改善与革新，即课上说的消除浪费，持续改善。往往企业在利润不低的年代不会产生危机感，只有与当真正的危机来临时才会产生换代的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。比如本田的国际化在日本企业中走在前列，然而在国内却被丰田、日产等精益大企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学习精益生产，最终将自己的企业不停地改善。相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有政府或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。

书中提到中国车企（长春一汽和湖北二汽），仍是以单件生产方式和大量生产方式相结合（虽然是90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。

作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造业的发展和腾飞贡献自己的力量。

《改变世界的机器》读后感

《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。书中以汽车工业为例，说明世界面临严重缺乏具有竞争力的精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。本书通过大量生产方式与精益生产方式的比较，并且综合考虑两种生产方式的发展历程，说明了精益生产方式的优越性。

最初的汽车工业采用单件生产方式，产量极低，且即使是按同一设计制造出来的汽车也存在较大的差异。这种方式很快被亨利福特和阿尔弗雷德·斯隆的产业革新摧毁。

大量生产方式，指亨利·福特开发的一种能通过机器大量提高产率的生产方式。最开始福特在海兰公园使用移动的总装线，并且使零件实现了互换，将生产t型车的工作效率提高了上百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。与此同时，这种生产方式一个总装厂通常要直接联系与他相关的一千到两千个协作厂，几乎每一个零件都是通过不同的协作厂完成。总装厂与协作厂，协作厂与协作厂之间都是相互竞争的关系，因此对互相的生产过程都不了解，沟通上的失误最终导致产品的缺陷。而且这种缺陷往往体现为零件的配合失准，所以会导致生产的停滞和库存的积压。大量生产方式通常是从制造与设计出发而很少考虑客户的感受，这也让他们对市场的判断渐渐失准。运用大量生产方式的.另一个缺点在于产品的更新换代通常需要一个很长的周期。即使是生产线一些模具的更换有时也需要长达数月的时间，这使得他们在应对市场变化方面显得迟钝。汽车设计方面，大量生产方式的研发团队的领导往往不具有权力，只负责协调功能，因此往往使产品的设计周期大量延长（参见gm—10的例子）。

在发展过程中，大量生产方式的高层领导也对其做出了改进。斯隆对通用公司采用了各个分部分散经营的改进，但并没有对工人的地位做出改变。福特追求纵向一体化和标准化，为了解决与协作厂之间的配套问题，把所有工作都归并到厂内自治，同时采用高度的标准化实现零部件互换，事实上降低了成本。为了解决库存问题，将库存压力转移至经销商，却使得经销商与总装厂的关系也变得紧张。

日本丰田家族的丰田英二与丰田公司的总工艺师大野耐一在访问福特公司之后，认为大量生产方式仍有改进的地方，结合日本现状，走出了一条新的道路——精益生产方式。这种方式能以更低的成本，更少的时间，生产出更多的车，并且由于生产和开发周期短，能根据市场灵活调整策略。精益生产方式认为生产岗位是真正增加价值的，因此它强调生产过程中人的作用。鼓励工人积极地思考和提出问题，并且要求工人掌握多种技能以完成更具有挑战性的工作和岗位间的调换。在精益生产的工厂中，总装厂往往拥有多级协作厂，而总装厂与一级协作厂联系，并且协助他们完成精益的改造，互相交流以完善各自的设计。一级协作厂负责与以下的协作厂联系，节省了总装厂的人力资源。精益改造之后能大大缩短库存时间，甚至有的零件可以以分钟来计。精益生产强调零库存的概念，这往往被旧的大量生产方式的领导者视为隐藏的危机，但实际上精益能做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。同时在日本销售时，以丰田花冠为例，每一辆车都是根据客户的需求定做的。销售员精通汽车的各个方面工作，会对每位客户进行跟踪，真正将客户变成丰田大家族的一员，保证回头客。

在这两种生产方式发展的过程中，我发现无论是什么年代，都要保持企业的改善与革新，即课上说的消除浪费，持续改善。往往企业在利润不低的年代不会产生危机感，只有与当真正的危机来临时才会产生换代的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。比如本田的国际化在日本企业中走在前列，然而在国内却被丰田、日产等精益大企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学习精益生产，最终将自己的企业不停地改善。相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有政府或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。

书中提到中国车企（长春一汽和湖北二汽），仍是以单件生产方式和大量生产方式相结合（虽然是90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。

作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造业的发展和腾飞贡献自己的力量。

《改变世界的机器》被称为精益思想奠基之作，是麻省理工学院的几十位学者和业内专家历时5年的研究成果。它诞生于上世纪80年代麻省理工学院发起的国际汽车计划项目imvp，这一项目深入全球汽车制造行业，走访参观至少90家制造工厂，形成116篇研究报告，并探索得出，精益生产将改变世界。

书的前3章完整还原手工生产到大批量生产再到精益生产的进程。客观中立地分析了丰田采用精益生产管理取得成功的缘由。接着用5章篇幅阐述了精益生产系统的五大要素，即每一个为客户创造价值的组织，必须处理的五大任务：设计产品、整合供应链、处理客户关系、产品从下单到交货的生产过程、管理联合企业。

与大批量生产相比，精益生产方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗资源、少花时间，尤其是要减少不可再生资源的投入和耗费，并要求高质量。"益"，多产出经济效益，实现企业升级。目标是：持续降低成本、零缺陷以及越来越丰富的品种。虽然这是一本专业的经营管理类书籍，但读起来并不枯燥，它清晰阐述了精益管理系统和实践经验，同时呈现出世界汽车制造史和日本汽车行业在20世纪脱颖而出的奥秘。阅读本书，企业管理者、金融业者和消费者均能有所收获。

这是一本值得大家反复阅读的精益管理经典著作。1990年《改变世界的机器》首次出版时丰田的规模只有通用汽车的1/2，福特的2/3，2007年再版时，丰田已经超过了福特和通用。本书由霍尼韦尔中国总裁、精益六西格玛委员会知名专家余锋先生领衔翻译，并为本书作序。在全球工业转型升级的今天，书中的内容可以给我们一些新的启发。

改变世界的机器读后感

“起床啦！你这个懒鬼”。我揉了揉朦胧的睡眼，正想给叫我起床的妈妈一声回应，却很戏剧性的呆住了。

这个世界太疯狂了吧？眼前这位怎么看怎么像机器人啊！可她就是我妈啊。如果我妈变成了这样，那所有人……我狂奔出门，果然，街上没一个正常人，看着那些穿着人类衣服的机械人，这到底是怎么回事啊？我心中一边自问自答，一边奔跑在大街上，想寻找些什么线索。建筑物还是熟悉的，人也是熟悉的，可是，他们怎么都变成机器人了呢？难道科幻小说中的剧情出现了。这么一想，吓得我赶紧龟缩到角落里，却并没有发现任何变故。

正当我战战巍巍地“深思熟虑”的.时候，脑海中却是突然传来了一个声音“请速速寻找一位与你一样的正常人”。“不是吧，什么情况？”我奇怪极了，不停地拍着自己的脑袋，“难道我一紧张，就出现幻觉了。”没准是想回答我的疑问，这个声音再次传来了，还是同样的内容。好吧，看来这不是幻觉，现在我是一点头绪也没有，只好根据我脑海中的奇特声音行事了。

“你好！”“你好！”一边跟身边的行人打招呼，我一边暗恨着这个声音：“怎么不多给点提示，这可让我怎么找，世界这么大，这样可不亚于大海捞针啊。”我总不能到处大喊着“谁是正常人”吧。这一路，我算是体验了一下马拉松的感觉。从东郊区跑到西郊区，由西郊区又到了其他城市。在找寻了很久都没有结果之后，我无奈地发出了自己的悲叹，然后坐在了地上郁闷不已。

过了一会儿，我感觉身后好像也有一个人坐下了，然后在唉声叹气。“啧啧，天涯同命人啊。没想到在这也能遇到跟我一样郁闷的人。”想着，我便给那人打了个招呼：“喂，你为什么哀叹呢。”

“我要去找一样物品，可是我怎么都找不到啊。”

“太巧了，我也是啊。”

“你说咱们命运怎么这么悲剧呢……”

“就是，算了，我不找了！”

“我也不找了！”

当我们说完这几句话之后，眼前却是突然一暗，瞬间便场景变换。我往四周看看，这不是少年宫。再看周围的人，全都恢复了正常。“13号，14号未通过。”一个大喇叭的声音也传了过来。

“这？”我疑惑的嘀咕了一句。“你忘了，你是来参加竞赛了。你说说你，怎么又差这么一点……”老妈熟悉的唠叨又出现在了我的耳边。仔细一想，哎呀，原来我是来参加少年宫的竞赛了。这次比赛是考验心理素质。再看看跟我同组的选手，也是我的同学，现在他也是垂头丧气。原来，刚才我们已经背对背坐在一起了，要是谁能够转过头去，这次任务就完美的结束了。可惜……哎，事情是没有如果的。

看来，在遇到挫折的时候我们可不能放弃。没准，你和成功，真的只是差了那么一点点。

改变世界的机器读后感

对此，现任丰田汽车公司顾问，曾为该公司美国分社社长的石坂芳男有一个很中肯的评价，他说：“生产与销售毕竟是一对密不可分的兄弟，丰田能够成长为世界第一的汽车厂商，也是因为生产与销售的珠联璧合。”在石坂芳男看来，丰田能稳坐当今汽车工业的第一把交椅，销售其实功不可没。

经过石坂芳男及其销售部门其他同仁的一道努力，他们终于让《丰田销售方式》浮出水面。所谓丰田销售方式，就是让世界各地的丰田员工都参与进来，与全球的优秀企业进行标杆管理，找到它们的先进体系及成功经验的共同点，然后整理成系统化的文字形式，形成自己的独特理论。

石坂芳男指出，丰田方式整套理论以“智慧和改善”及“以人为本”两个基本理念为核心，以“挑战”、“改善”、“现实现场”、“反馈”、“团队合作”五个关键词为主要内容，是所有丰田员工都必须要遵循的工作准则。而丰田销售方式就是以丰田方式为基础的，只是将其中与销售部门相关的理念及知识做了进一步的改进，因此也可以称为“销售领域的丰田方式”。

也就是说，丰田方式（或“丰田理念”）是最高位阶的，它统领之下的可以有丰田生产方式、丰田销售方式、丰田管理方式、丰田计划方式，等等。

那么，丰田的销售方式究竟是什么样的呢？

石坂芳男说，它的核心内容用5p构成，即目的（purpose）、人（people）、原则（principles）、过程（process）和实践（practices）。所谓“目的”是指“将代理店、加盟店及丰田公司组成三位一体的丰田销售团队，共同去实现改进与完善”。“人”的部分是秉承了丰田自有的“以人为本”的文化传统，强调沟通、强调创新、强调合作、强调换位思考、强调准时生产等。“原则”是“成为全世界最成功、最受尊敬的汽车公司”，同时“为客户提供最好的车辆购买服务及车辆持有感觉”。在“过程”部分，丰田自视为是一家完全“以过程为导向”的公司。它能对顾客的购买行为分成五个阶段，搜集信息、参观选择、决定购买、提车验车、拥有汽车。每个阶段客户的需求和关注点也自然不同，当着眼于细节，做好每一个环节的工作。最后一个是“实践”，其实就是让目标沦为空泛的口号，要始终以计划、执行、检查、行动（即pdca计划）循环为基础进行永不间断的改善。

至此，对于一个原本一直被认为不可言说、难以归纳的销售方式，最终还是被石坂芳男系统地表述了出来。不过，我们会发现，所谓丰田的销售方式本身并没有什么特别的东西，无非就是“客户第一”、“双向沟通”等，而这些对于任何企业来说都是至关重要、不言而喻的课题。然而，关键恰恰在于丰田懂得如何在实际工作中彻底、持续、切实地执行下去，并不断改善、精益求精，这是很多企业做不到、做不好甚至想不到的。丰田方式是如何打造的，丰田的成功是如何锤炼成的，石坂芳男或许能给我们很多启发。

改变世界的机器读后感

不外乎，我是万千苹果粉丝中的一个，我们都拥护苹果，他的各种时尚影音电脑让我们爱不释手，ipad2,iphone4s,ipodnono........

但是，人的生命总有牺牲的一天，在10月5日，他因为癌症离开了我们的世界。

乔布斯是苹果的联合创办人、前行政总裁。1976年乔布斯和朋友成立苹果电脑公司，他陪伴了苹果公司数十年的起落与复兴，深刻地改变了现代通讯、娱乐乃至生活的方式。乔布斯是改变世界的天才，他凭敏锐的触觉和过人的'智慧，勇于变革，不断创新，引领全球资讯科技和电子产品的潮流，把电脑和电子产品变得简约化、平民化，让曾经是昂贵稀罕的电子产品变为现代人生活的一部分。

他与生俱来有一种能力，那就是说服力，他的话语中都好像带有魅力，吸引你到他那边来。

而在他被苹果踢出去时，没有人相信他还能东山再起，被自己的公司踢出去，真可笑！但是他坚持不懈，还创造了next公司，再一次成为苹果ceo。

在每年的苹果公司新品展示会上，无数他的仰慕者、苹果铲平的爱好者，都热烈期待他那富有激情、令全场沸腾的精彩演讲。这个时候意味着，他不仅征服了现场所有人的内心世界，也证明了他不断改变着自己和周围的现实世界，不断的创造着一个完美的“苹果世界”

《

乔布斯有着悲惨的出生，他注定要被遗弃。不幸中的万幸是：他的养父母给他受伤的心灵插上了翅膀。养父母无微不至地关怀和教导给了乔布斯信心与知识。

乔布斯也曾骄傲地说：“他们百分之一千是我的父母。”养父母精心培养着乔布斯的创造力和好奇心。正是如此，乔布斯养成了特立独行的习惯，他不愿违背自己的意愿，更是不按常理出牌。这种思考习惯，也最终成为了苹果公司的思考习惯。

就在乔布斯逃课，厌学时，他遇见了另一个“史蒂夫”——少年电子天才沃兹。在沃兹面前，乔布斯甘拜下风，他们俩志趣相投，但行为风格迥异。不过这不要紧，乔布斯尊重人才，尊重强者。尽管乔布斯脾气暴躁，但几乎从未给沃兹脸色看。就在互相理解不久后，两人创立了属于自己的公司——-苹果公司。

创业之路是坎坷的。

乔布斯的暴躁性格使得苹果公司费尽心机招来的优秀人才流失严重。到后来，乔布斯甚至还被自己创办的董事会“踢”出了苹果公司。

倔强的乔布斯又成立了next公司，不服输地继续奋斗。最终next公司引起苹果关注被收购，乔布斯重回苹果。排除万难终于重新成为苹果公司的ceo，他的呕心沥血终于得到了回报。值得一提的是，乔布斯有着苛求完美的作风。哪怕对于外人、买主、看不见的内部软件线路，乔布斯也要求做得完美无瑕。一旦史蒂夫不满意，整个程序又要重新来过。这样一款新应用的研发耗时很久，但质量绝对是no.1!ipod，ipad，iphone都是在乔布斯的完美苛求下的产物。乔布斯用他的倔强，在it界开创了属于自己的一块天地。

不仅是产品质量，其附属品广告词也别有创意。令我印象最深得广告词是“非同凡响(thinkdifferent)”中的那一句：只有疯狂到以为自己能改变世界的人，才能改变世界。其实这句话也是他的真实写照。他的一生秉持“疯狂”原则，一心想改变世界，结果真的改变了世界，建立了神奇的“苹果世界”。

这或许给我们一些启示：我们只要相信我们能做到一件事。经过不断努力，就一定能做到。走正确的路，让别人说去吧!等成功那日，必将一鸣惊人!

作者：王颢。

公众号：嘉定区南苑中学。

文档为doc格式。

《离开微软改变世界》读后感

大家对世界之窗应该不陌生吧？如果我问你们去了世界之窗后觉得世界之窗是怎样的有什么感觉，一定说很好玩吧，但在我的眼中世界之窗不仅好玩，而且景色还非常美丽，它的景色会然你沉醉其中，不忍心离开，它的娱乐设施会让你玩得非常愉快。

当天天气格外晴朗，似乎上天也非常开心，妈妈说：“世界之窗就是把全世界的好东东都放在一个窗户里。”一开始我不太相信：全世界的好东西数都数不完，就算把一个城市都用来装都不一定装得下。终于到了世界之窗，一进去我就被吸引住了，我感觉不像是在窗户里而像在城堡里面，大大小小的建筑物，高高的大树，碧绿的小草，含苞待放的花朵，等等等，让我应接不暇。玩了好几个娱乐项目，累了，就坐在椅子上，头上还有一棵大树，舒服极了。不一会我就继续往前走。有一项缩小版建筑物让我欣赏又心痛，它是一栋小别墅，妈妈说是英国的，让我欣赏的是他那种优雅的风格，清淡的颜色，高调的品位，让我如痴如醉。我虽然看不见家中是怎样的，但我只要从表面看就能想象出内体是怎么样的。一个个砖块，一声声赞叹，一栋小别墅就能让千万人赞叹不已，可见这栋别墅是多么美丽，如果说语言有魅力，那么它应该也有魅力吧，漂亮的屋顶是我最关注的地方之一，那优雅的三角形，让我陶醉，大大的，棕色的，让这栋别墅增添了一笔艳丽的色彩，是的，她是美丽的，他是独一无二的，他那宏厚的颜色，让我赞叹不已。不仅只有我们人类在陶醉中，还有其他的呢，小鸟在枝头在枝头伴奏，小蝴蝶在空中跳舞，大树也跟着欢快的音乐摇摆了起来，风姐姐也跳起了舞，这是多么美丽的景色啊！但让我心痛的是那么完美的建筑物却被砸的不成样了，当我看得正陶醉时看到缺陷的地方，看到损毁的地方，我的内心是多么生气，如果这些还保存得好好的，那不又将为世界之窗添上一笔艳丽的色彩，如果让我知道是哪些人破坏了这么美的建筑，我一定不放过他。当然，世界之窗还有许多美丽的景色，惊险的游戏，我就不一一的介绍了。

当我准备离开的时候，我心想：妈妈没骗我，“世界之窗”真是“世界之窗”啊！

《集装箱改变世界》读后感

这本书带给我最大的体会是，遇到复杂问题，如何解剖问题，抓住问题的主要矛盾和矛盾的主要方面，不断尝试和革新，最终找到优化方案。经济效益并非产生自创新本身，而是产生自最终设法把创新推向实用的企业家。或者说是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。

麦克莱恩，一位贫穷的卡车司机，凭借自身的远见、决断和敏锐的商业思维改造了航运业的使命。为了削减成本，他做了如下创新：1、第一个尝试将牵引车的汽油发动机更换成柴油发动机；2、为降低运输事故，控制成本，采取了员工激励政策；3、收购沃特曼轮船公司，尝试用轮船运载拖车；4、拖车改造计划失败后，尝试设计集装箱和改造轮船甲板，最终将运输成本缩减了94%。

麦克莱恩成功在于，他意识到降低货运成本不仅仅是一只金属箱子，而是一整套货物处理的新方法新思路，从港口-轮船-起重机-储存设施-卡车-火车-发货人自身操作的各个系统提出了创造性的改变，从而初步推动了集装箱在美国航运史上的发展。

集装箱是西方的东西，如今中国已发展成全世界的集装箱制造中心和航运中心。它的意义在于不仅引进了先进的技术，更是对标准化先进理念的学习，逐步实现了一个影响全球贸易范围的的配套标准物流系统，助力中国的出口贸易。

改变世界的科学实验的读后感字

活着就为改变世界读后感

有人说，有三个苹果改变了世界，第一个诱惑了夏娃，第二个砸醒了牛顿，而第三个则在乔布斯的掌控中。

前年的十月初，苹果发布了他们公司的第五代iphone，就是iphone4s，也就在发布会的第二天，一大早就在腾讯新闻上看到了乔布斯逝世的噩耗。在我还无法靠自己赚钱买一部iphone的如今，乔布斯的死的确让我有些许遗憾。了解苹果的人都知道，每一件苹果发布的产品或者系统软件，都饱含乔布斯的心血，然而令其有着如今的光辉的，就只有乔布斯。也就只有乔布斯;才让苹果的产品如此完美无缺。也就只有乔布斯，才能在让苹果在危急时刻到现在成为一个奇迹;也就只有乔布斯，让创新的灵感得以体现在产品上;也就只有乔布斯，拥有过人的营销本领，只要他弄懂了一个东西，都能以最简单的方式介绍给普通人听;也就只有乔布斯，才能在追求梦想和事业的鼎盛中奔驰。他的奇迹是没有人可以复制的。

纵观全书，给我印象最深刻的，一是乔布斯的性格以及他评价事物的方式。他的性格中对简约和完美近乎偏执的追求成就了他，他的住宅由于他的挑剔而导致很长一段时间都没有配齐家具;他标志性的黑色高领毛衣是厂家为其特别定做的;他信奉“少就是多”的理念，所以ipod简单的甚至没有设计开关键，只有他才能设计出独一无二的iphone。他对事物评价就像计算机的二进制代码一样，只有“0”和“1”，一个人不是天才就是白痴，一个产品不是极品就是垃圾。再有便是他的创新精神。“领袖和跟风者的区别就在于创新”，乔布斯的创新天分是无人能及的，“只有疯狂到认为自己可以改变世界的人，才可以真正改变世界。”于是天才的乔布斯颠覆了四个行业，用ipod颠覆了音乐，用iphone颠覆了手机，用imac颠覆了计算机，用皮克斯颠覆了电影。他的人生成就令全世界为其咂舌，为其动容，为其倾倒。但乔布斯的成功之路并不是一路坦途，人们眼中的他也并不是完美无缺的。而他的追求完美的创新精神和改变世界的坚定决心，为世人所感动和震撼。“如果你把每一天都当作生命中最后一天去生活的话，那么有一天你会发现你是正确的”。在乔布斯眼中生命就是一场战斗资格略显偏执的信念激励他在创新的道路上永不止步。现在，我们的国家便大力鼓励人们创新，因为只有创新才能真正的发展我们的国家，提升我国的综合国力，实现我们的中国梦。

“你的时间有限，所以不要为别人而活，不要被教条所限，不要活在别人的观念里，不要让别人的意见左右自己内心的声音。最重要的是，勇敢地去追随自己的心灵和直觉，只有自己的心灵和直觉才知道你自己的真实想法，其他一切都是次要。”这是乔布斯在斯坦福大学毕业典礼上的演讲所涉及到的，的确，勇敢的追随自己心中所想，让自己的思维得到释放，被教条所限的人永远只会是个懦夫。但是我们需要借鉴与总结前人的经验与教训，这样可以使我们走很多弯路。我国的发展不也正是这样么，邓小平坚持了心中所想，实行了“一国两制”和改革开放，从而我国的经济社会发展突飞猛进。尔后通过了几代人的努力，终于走出了具有中国特色的社会主义道路。但是我们还是需要借鉴与总结前人或者周围人的经验与教训，这样可以使我们走很多弯路。如果没有经验，就会发生像大跃进时期发生的错误，从而导致了我国经济和社会发展停滞了很久。正因为不被教条所限，坚持心中所想，才有了中国特色社会主义道路，我们才有机会去实现我们的中国梦。

乔布斯的点滴都是财富，从他身上我们能学到很多，乔布斯说“你想用卖糖水来度过余生，还是想要个机会改变世界?”。没错，取决于你。你的行动，便证明了你可不可以实现的你的中国梦。

改变世界的伟大科技读后感

作为一个对机械行业不是特别感兴趣的人来说，能让我动心的机械类文章着实不是很多，当然世间并不缺少美，而是缺少去发现的心境，本是带着练习听力的心情去看这段视频的`，结果却被深深的打动了，不禁为人类的智慧所折服，为机械行业的神奇魅力而倾倒(虽然学习的兴趣仍然不太浓)。

由于视频是英文的，我看了好几遍才弄清楚意思，原来说的是一种叫做差速器的，在看这个视频之前，我仅仅听说过差速器这个词，从来不知道是做什么的，总是把他和减速器混为一谈，然而仔细看完了视频之后发现，差速器的确是人类最伟大的发明之一。

首先我们查资料了解一下什么事差速器：差速器就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦的元件。这看似是一个不可思议的问题，在实际设计需要克服许多的麻烦。在差速器的视频中给出了差速器的发展历史，得以让我们感受工程师们的思路是如何一步一步改进差速器，使之日趋完美的。

《离开微软改变世界》读后感

乔布斯，用了大概30多年的时间，开创了3家公司，在电脑科技、电影动画、数码音乐领域都成为了行业泰斗级人物。他是个极具魅力的演讲高手，又是一个设计天才，还是谈判桌上的赢家，又在公司经营上有自己独到的见解，且不谈论他的性格缺陷，那是他自己的成长历程，且来看看从他的历程中我们能从中得到什么启发。

乔布斯为什么会那么辉煌？很多人说到了跟他的被收养经历有关，他想做出一些东西来证明自己，其实，就像黄巾起义，反清复明的这些人，他们内心最真实的想法应该是：自我实现。在每个人自我实现的过程中，也多多少少影响了这个世界。其实我们每个人都渴望实现自我，但是我们的这种想法常常会在我们贪图安逸、稳定的时候悄悄隐逸遁形。

乔布斯是个演讲高手，他的产品展销会从来都是收效颇丰的自我代言广告，他的演讲，既不彩排也不准备稿件。但是绝对让听众热情高涨，心潮澎湃。是什么魔力可以让乔布斯的展销会轻而易举地掳获人心？我想与以下几点分不开：1.苹果第一流的产品2他对科技创新的热情与执着3无与伦比的个人魅力4幽默诙谐的语言。

乔布斯的商业头脑也让人叹为观止，20来岁开创苹果，24岁成为亿万富翁，刚刚进驻音乐产品领域，一年之内，掌握音乐产品行业主动脉；一次有一次创造票房最高的电影动画。是什么让他可以如此犀利？与他对市场的超凡预见力分不开；与他对完美卓越的'执着分不开，更与他将科技转化为商业利润的能力分不开。

乔布斯的经营理念也让人耳目一新，他说，我们的制度就是没有制度，但是这不代表我们没有过程。他追求的是嬉皮士的那种自由，拒绝恪守条条框框，创造人性化的工作环境，但是却有最具挑战的高指标高要求。同时，他是个成功的领导者，他能发现人才，聚拢人才，并能带领着团队为了一个个艰巨的梦想进军。他的注意力在哪里？创新！并且带领着一个团队去创新！

这么多超出一般人的作为，是什么让他一直保持清醒的头脑?他曾说，我每天都在思索我在做什么。是的，反思能让我们保持清醒的头脑，不会在前行的路上迷失！多点反思，长成自己最真实的样子！

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活着就为改变世界读后感

乔布斯传展示了苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯的个人创业经历。这个活在自己想象世界里的奇才，虽经历过各种挫折，但他那无所畏惧的个性使他一直努力实践自己的理想与价值观。

回顾个人电脑数十年的发展历史，让人感到有趣的是，其中的许多大腕都与大学“有仇”：无论比尔·盖茨，还是戴尔，或者苹果电脑的总裁史蒂夫·乔布斯都没有读完大学。但他们凭借自身的努力不仅赢得了个人事业的成功，更改变了整个世界的生活方式、改善了无数人的生活。

在《活着就为改变世界》这本传记中，乔布斯对其前半生的传奇经历进行了一次重温。无疑，他是一个复杂的人。在他的身上，不仅有美国人特有的硬汉气质，而且，性格也十分复杂。在工作中，有时他是一个为了达到目的不择手段的人。在人际交往中，他却喜欢独来独往。有人把他的这种多面人格归结于早年的成长经历，或许这是有道理的。

究其原因，不外乎在当今世界，乔布斯传读后感_读乔布斯传有感_读乔布斯有感_读乔布斯传电脑产业的主导权已经越来越多地被软件生产商所左右。而苹果，历史上其长处是硬件的生产与经营。尤其可怕的是，苹果公司长期拒绝与其他软件公司合作。这使其自绝于整个互联网产业之外，走下坡路就是必然的了。

乔布斯是一条硬汉，曾经身患胰腺癌，在死神的手掌里得以逃脱。他更是一个冷酷的人，早年与女友同居，育有一女。但他拒绝与其结婚，不肯承认孩子是自己的，直到法院判决才不得不承认。苹果公司上市以后，这位亿万富翁也不是一个慷慨的人，乔布斯传读后感_读乔布斯传有感_读乔布斯有感_读乔布斯传早年跟随他一起打拼的技术人员，并没有得到应有的回报。当然，这并不影响乔布斯作为一名传奇人物出现在我们面前。

改变世界的伟大科技读后感

开学了，一大堆的课本加上种.种辅导资料让我们的书包越来越沉，让我们原本稚嫩的肩膀越来越弯，“发书了、发书了”这一声声叫唤给我们带来的不是喜悦而是——恐惧。

这让我们恐惧的叫声又在教室响起，发下的有2本《小学生之友》和一本《科技与生活》，习惯性的我们往书包里一放，一个星期六的上午当我打开《科技与生活》这本书时，我再也放不下了，一遍两遍的看个不停。

的将来，也许有那么一种抗辐射防近视的电子产品是我所研发的。我现在就要以“创新科技，改进科技的危害”为目标，朝着梦想出发。科技改变了生活，我们改进科技，让我们带着这个艰巨的任务一起去感受未来科技的神奇魅力吧!