物流方案设计心得体会（汇总13篇）

心得体会是一种对经验的积累和思考，可以帮助我们改进和成长。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和借鉴。

物流方案设计流程心得体会

物流方案设计是指根据企业的物流需求和目标，制定出符合企业需求并能够优化供应链效率的物流方案。在实践中，我深刻体会到物流方案设计流程是一个复杂而关键的任务。下面将分享我在物流方案设计流程中的心得体会。

首先，在物流方案设计流程中，需求分析是关键的一步。只有充分了解企业的物流需求，才能制定出符合企业实际情况的方案。在进行需求分析时，我们需要考虑企业的运输成本、货物特性、运输周期、安全要求等各个方面的因素。例如，对于货物特性，如果是易碎物品，我们需要选择适当的包装和运输方式，以保证货物在运输过程中不受损坏。在需求分析阶段，成功的物流方案是建立在准确的需求分析基础上的，因此这一步骤的准确性是非常重要的。

其次，在物流方案设计流程中，合理的运输路线规划是关键因素之一。运输路线规划的好坏直接影响到物流成本和运输效率。在规划运输路线时，我们需要综合考虑多个因素，如路况、距离、时间和成本等。同时，我们还要根据货物的特性选择合适的运输方式，如公路、铁路、航空或水路等。例如，对于需要迅速送达的货物，我们可以选择航空运输，而对于大宗货物，我们可以选择铁路或水路运输，以降低运输成本。

再次，在物流方案设计流程中，库存管理的重要性不可忽视。库存是企业物流管理中的核心问题之一。过高或过低的库存都会给企业带来不必要的成本和风险。在物流方案设计中，我们需要根据企业的需求和市场的变化制定合理的库存管理策略。例如，对于季节性销售的产品，我们可以提前建立合理的库存储备，以满足销售高峰期的需求。同时，我们还需要运用先进的技术手段，如物联网和人工智能，来实时监测库存情况，以便及时调整库存管理策略。

此外，在物流方案设计流程中，合理的仓储布局也是关键因素之一。仓储布局的合理与否直接影响到仓库操作的效率和准确性。在进行仓储布局设计时，我们需要根据货物特性和仓储需求合理安排货物的存放位置和仓库设备的摆放位置。例如，对于易腐烂或需要冷藏的货物，我们需要提供相应的冷藏设备和存放空间。在仓储布局设计中，我们还应考虑到货物的流动性和仓库的通行便利性，以最大限度地提高货物的吞吐效率。

最后，在物流方案设计流程中，持续改进和监控是不可忽视的环节。物流方案设计不是一次性的任务，而是一个持续不断的过程。我们需要不断地监控运输过程中的问题和表现，及时调整和改进物流方案。例如，我们可以通过物流数据分析找出瓶颈和问题所在，然后针对性地改进物流方案。持续的改进和监控将帮助企业实现物流的持续优化和改善。

总之，物流方案设计流程是复杂而关键的任务，需要综合考虑多个因素以制定出合理且高效的方案。在实践中，我们应重视需求分析、运输路线规划、库存管理、仓储布局以及持续改进和监控等环节。通过不断的学习和实践，我深刻认识到物流方案设计的重要性，并不断完善自己的设计能力，以为企业物流的优化和发展贡献自己的力量。

企业物流方案设计

随着公司产品市场的精细化操作，公司客户数量骤增，目前从公司直接发货的有300多家。因为公司发货物流一直是以客户指定物流为主，导致目前承运公司产品的物流有近百家。合作物流家数太多，导致财务月结对账工作繁琐、客户垫付运费核销无法核实管控、仓库送货网点多配送麻烦等等问题。另外，我司的产品承运业务量分散，在大部分合作的物流公司，我们业务量小，属于其小客户，在同这些物流公司合作的工程中没有很强的话语权，无法得到物流公司的最好的服务和最优惠的价格。

精选物流公司，选择实力强、辐射范围大、管理规范、服务好的几家物流公司做为产品承运业务长期合作伙伴，提高我司在物流公司合作过程中的话语权及物流供应链信息的掌控权。在公司物流费用费比不显著增加的情况下，让我司客户享受到更加满意的物流送货服务，让启蒙积木更快、更安全抵达全国各个市场，同时，提高仓库配送货的效率，减轻财务物流对账单对账付款工作量。

第一步、找出澄海大型的物流公司，并寻求报价；

第四步，针对偏远区域及地（县）级市，大型物流公司中转难度大的地方，用中通快运、德邦等进行补充（价格高）以确保产品在途时间合理、客户享受到送货上门的服务。

广东省：中通快运。

东北三省（辽宁、吉林、黑龙江）：京达物流。

西南、西北：云贵物流。

华北、华中：

华东：

苏浙沪：

物流外包方案设计合同

随着市场竞争的不断激烈和信息技术的快速发展，企业为了取得竞争上的优势，正在利用3pl所能提供的所有服务。物流外包逐渐被供需双方（物流服务供应商和需求方）所认可。所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流，3pl）运作。

（一）集中精力发展核心业务。企业在集中资源于自身核心业务的同时，通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足，从而变得更具竞争优势。如耐克、可口可乐等企业就是这样经营的，它们没有自己的工厂，而是把一些劳动密集型的部门虚拟化，并把它们转移到许多劳动成本低的国家进行生产，企业只保留核心的品牌。

（二）降低成本和提高服务质量的需要。与企业自营物流相比，第三方物流企业服务商在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化。

（三）分担风险。企业本身的`资源、能力是有限的，通过资源外向配置，与外部合作伙伴分担风险，企业可以变得更有柔性，更能适应变化的外部环境。

（四）企业自身物流技术和信息系统的局限。当企业的核心业务迅猛发展时，也需要企业的物流系统跟上，但这时企业原来的自营物流系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。

（五）物流活动难以管理或失控。一些企业将物流活动外包给第三方物流服务商是因为无法管理好自己的物流活动。在这种情况下，外包并非正确的浅析企业物流外包决策。企业必须弄清物流管理失控的内在原因。如果某项物流活动存在问题，而且企业事先又不进行分析，那么企业就无法与第三方物流服务商进行沟通。

二、物流外包的优势与潜在风险。

物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

方案设计心得体会

方案设计是指在解决问题或完成某项任务时，通过设定具体的步骤和计划，以及制定相应的策略和方案，来达到预期的目标的过程。在实际的工作中，我多次参与方案设计，通过不断地总结和反思，我从中获得了一些宝贵的心得体会。下面将从规划目标、团队合作、创新思维、灵活调整和持续改进这五个方面，谈谈我的方案设计心得体会。

首先，制定明确的规划目标是方案设计的基础。在开始设计方案之前，我们必须先明确我们的目标是什么，要解决的问题是什么。只有明确了目标和问题，才能有针对性地制定相应的方案。在实践中，我常常将目标分解成多个具体的步骤和指标，并设定相应的时间节点，这样有利于实时监控和评估方案的执行情况，及时调整和修改方案。

其次，团队合作是实施方案的关键。一个好的方案需要团队成员充分的合作和互相配合。每个成员都应明确自己的角色和职责，并按照分工合作的原则去完成任务。团队内部的良好沟通和信息共享也是方案成功的重要保证。在我的经验中，多次成功的方案实施都离不开团队成员之间的紧密合作，只有团队的力量才能使方案最大化的发挥效力。

第三，创新思维是设计方案的灵魂。方案设计需要创造性地思考和解决问题。只有通过创新的方法和思路，才能找到更好的解决办法。在我参与的方案设计中，我常常尝试从不同的角度去思考问题，时刻保持对新技术、新理论的敏感性，不断寻找新的解决方案。创新思维的重要性在于让我们能够快速适应变化、应对挑战，并及时调整方案。

第四，灵活调整是方案设计的核心之一。在实际的工作中，不可避免地会遇到各种突发情况和未料到的问题，方案设计需要具备灵活调整的能力。这就要求我们在设计方案时，要考虑到各种情况的可能性，做到预案周全，同时要有快速应对和适应变化的能力。在我的经验中，方案设计的成功与否往往取决于我们对变化的敏感性和应变能力。

最后，持续改进是方案设计的最佳实践。每个方案的设计和执行过程都是一个不断学习和优化的过程。通过对实施过程的监控和评估，我们能够及时发现问题和不足，进而对方案进行改进和优化。我在方案设计中，常常和团队成员一起进行反思和总结，找出不足之处，吸取教训，并制定改进措施。持续改进的过程中，不断提升方案的效能和质量。

总之，方案设计是一项需要综合能力和创造力的任务。通过我的实践经验和不断的总结反思，我逐渐认识到方案设计的重要性，并形成了一些心得体会。明确规划目标、团队合作、创新思维、灵活调整和持续改进是我认为方案设计成功的关键要素。希望通过这些心得体会，能够对方案设计工作有所帮助和启发。

物流方案设计讲座心得体会

作为智能物流领域的从业者，物流方案设计是我们工作中必须具备的一项核心能力。近日，我参加了一场由行业大咖举办的物流方案设计讲座，借此机会深入了解了行业前沿思想和实践案例，进一步提高了自己的专业水平。以下是我的心得体会，与大家分享。

第一段：讲座概述。

本次讲座由多名物流行业资深人士分享了他们在物流领域多年的经验和见解。其中，他们不仅介绍了国内外物流行业的新形势、新趋势和新技术，还详细分析了物流方案设计的流程、方法和关键技巧。值得一提的是，他们还结合实际案例向我们展示了企业如何根据自身实际情况设计出适合的物流方案，以及如何有效地运用数据和技术手段提高供应链运营效率和降低成本。

讲座中，演讲嘉宾们对物流方案设计的流程进行了详细讲解。首先是对企业需求的分析和调研，确定客户的具体需求和要求，以及对现有供应链的瓶颈和问题进行诊断和分析。随后，需要对物流配送网络进行规划和设计，包括物流中心、库房、运输车辆、配送路线等要素的布局和调整。最后是系统的实施和运营管理，包括物流管理信息系统的搭建、物流运营流程的优化和改进等方面。通过这一流程，将客户的需求与物流网络资源进行充分整合，提高整个供应链的效率和精细度。

讲座中，各位嘉宾还介绍了物流方案设计的方法和策略。首先，需要进行优化策略的应用，根据数据分析和市场调研，制定最优方案，降低供应链成本。其次，要注重供应链的稳定性和适应性。对供应链的风险进行评估和控制，合理分配风险，从而保证供应链的稳定性和可持续性。最后，要运用先进的科技手段，如大数据、物联网、人工智能等，进行数据分析，提高运输效率和配送准确度。通过这些方法和策略的综合应用，可以实现整个供应链的高效运营和持续发展。

讲座中，一些嘉宾还向我们介绍了他们参与过的几个物流方案设计案例。其中，有一个极具实战性的例子——某电商企业的订单配送管理系统优化。通过对订单数据的分析，该企业发现传统的货物分拣和配送方式存在很多问题，故利用物联网技术和人工智能技术，重新设计了配送模式和配送路线，有效地提高了分拨中心的效率和配送速度，同时降低了人工成本和配送风险。通过该案例的分享，我们更深入地认识到了物流方案设计的具体实践过程和成功案例。

第五段：总结与展望。

总的来说，这次物流方案设计讲座对我产生了巨大的启发和帮助。在学习过程中，我深刻地认识到要加强对客户需求的分析和理解，努力掌握最前沿的物流方案设计技术和手段，借助数据分析和人工智能等技术不断提升自身的专业水平，为客户提供更优质、更高效的物流方案服务。同时，也希望在未来的工作中，能够运用最新科技手段，拥抱多元化的供应链模式，积极创新物流方案设计，为社会与经济的发展做出更大的贡献。

方案设计心得体会

第一段：引言（背景介绍）。

方案设计是解决问题和实现目标的有效手段，无论是在工作还是生活中，我们都会不可避免地面临各种各样的问题和挑战。而方案设计正是帮助我们制定解决办法的过程。我在参与方案设计的过程中，积累了一些宝贵的经验和心得，下面我将结合自己的实际经历，分享一些关于方案设计的心得体会。

第二段：明确目标和问题。

在进行方案设计之前，首先要明确解决的目标和问题。目标的明确性有助于我们更加明确我们的方向，并进一步厘清解决问题的途径。在我参与方案设计的经历中，有一次我负责组织团队解决一个供应链管理中的问题。在讨论会上，我们首先明确了目标是提高供应链的效率和降低成本，然后进一步分析了问题所在。通过明确目标和问题，我们得以更加全面地思考和合理地设计解决方案。

第三段：制定合理的步骤和计划。

一旦目标和问题明确，接下来就需要制定合理的步骤和计划。针对不同的问题和目标，我们应该采取不同的方案设计路线和步骤。在我参与的一个市场推广方案设计中，我们采取了详细的步骤，包括市场调研、目标群体分析、制定推广策略、执行和评估等。每个步骤都有具体的时间表和责任人，以确保方案能够有序地推进。一个合理的步骤和计划可以帮助我们更好地把握整个方案的进程，提高方案的实施效果。

第四段：充分调研和利用资源。

在方案设计过程中，充分的调研和资源利用是非常重要的。调研可以帮助我们更好地了解问题的本质和现状，从而可以有针对性地制定方案。同时，充分利用已有的资源也能够提高方案的效果和节约成本。在我参与的一个员工培训方案设计中，我们通过调研员工的需求和现有的培训资源，制定了一套适用的培训方案。我们充分挖掘和利用了内部专家资源，通过内训的方式进行培训，大大降低了培训成本，并且取得了良好的效果。

第五段：持续优化和改进。

方案设计并非一成不变，而是需要持续优化和改进的。在方案设计的实施过程中，我们应该主动收集反馈和评估方案的实施效果，并及时进行调整和改进。有一次我们进行市场推广的方案设计后，我们通过市场反馈和数据分析，发现方案在某些环节存在问题。我们及时进行了改进和优化，并最终取得了预期的效果。持续优化和改进可以帮助我们不断提高方案的质量和效果，使之更加符合实际需求。

结尾段。

在方案设计的过程中，通过明确目标和问题、制定合理的步骤和计划、充分调研和利用资源、持续优化和改进等方式，能够帮助我们更好地制定解决办法并实现目标。通过我自己的经历，我深切体会到方案设计的重要性和技巧。只要我们善于总结和吸取经验，不断提高自身的方案设计能力，相信我们能够在工作和生活中更好地应对各种挑战和问题。

物流方案设计案例

制造企业的生产物流分析和优化在我国不论是在理论研究领域，还是在实际应用领域，“企业物流”已经成为一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬勃发展，我国成为“世界工厂”的呼声也越来越高，国内制造类企业正迅速发展壮大，但其生产企业物流供应体系并未获得根本转变以满足新的发展要求。

现代企业物流不仅作用于流通领域，它的一系列理论、观点、方法、设备装置与生产过程也密切相关。现在的问题是，人们在发展现代企业物流，推进现代企业物流的时候，往往忽略了现代企业物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作用。因此，用企业物流的思想来改造生产流程，能大幅提高我国生产企业的运行效率和运行质量。

目前，许多国内外学者对广义的企业物流有所研究，但对企业个体或企业集团内部企业物流的整体研究还不是很充分。研究都或多或少的涉及到企业生产企业物流体系，但缺乏对整个体系的系统性研究，造成内部企业物流体系改造缺乏系统的理论指导，不利于我国企业生产企业物流体系的重新构建。

以下是对一家微型汽车厂进行调查研究，并对所提出的生产企业物流体系的设计方法进行了实践运用。众所周知，企业物流已经成为企业利润的“第三源泉”，企业物流的合理化可以促进生产过程中资源配置的合理化，工艺流程的合理化，甚至导致企业管理方式、管理理念的革新，从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应用方面来说，进行企业（或企业集团）企业物流体系研究都有其重要意义。

某微型汽车厂生产的产品是微型货车和微型面包车，以微型面包车为主。它的年产量为10万台微型面包车。其主要生产车间是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。直接为生产服务的部门是技术部门(工艺处、技术处和质量处)、生产计划处(简称生计处)和配套处。

车企业物流公司。该企业物流公司租赁微型汽车厂厂区内的两个仓库作为配送中心。企业物流公司主要企业物流设备:10辆4吨位轻型卡车、9台叉车、1辆应急微型卡车，料架车，部分高位货架，手动液压搬运车，料盒等。

1、从至表。

从至表是用于表示不同部门之间物料量流动的大小，是一种定量化的企业物流分析工具。从形式上看从至表是正方矩阵，其行数等于部门或工作站的数目，行中部门按照统一的顺序排列。该矩阵中的元素代表从行中的部门i至列中j之间物料流动的总量。在制定从至表时，首先必须明确不同部门之间企业物流量的大小。这就需要对产品的工艺及产量信息进行分析。可以提供有关产品零件流动信息的主要是工艺文件，关于产品产量的数据可以从产品预测中得到这样，将工艺数据和产量数据结合在一起，就可以确定在工作站/部门之间物料流动的数量。

2、工艺流程表。

这种表采用企业物流标准符号(如图4-5所示)来表示每一个工艺过程。将某一种产品整个加工工艺中的各种物料搬运全部列在一起，分析统计各项活动的次数比例、时间比例，以寻求提高企业物流效率的关键。

企业物流标准符号。

发动机库在总装车间1号门口对面，按看板式采用叉车送至动力装配区，开箱后用单轨电动葫芦调起放在无动力滚筒组装升降平台的一端，加注润滑油，安装支架后到另一端由单轨电动葫芦送到发动机装配升降平台上。后桥组装所需要的零件由料架车送到后桥分装区，组装后制动器，加注机油后，由升降平台送到后桥装配升降平台上。

目前该企业生产企业物流存在的问题是:。

1)冲压车间的覆盖件储存位置不当，与生产区距离太近;。

2)外协覆盖件储存不合理，与成品件位于同一个配送中心;。

3)配送中心到总装车间的运输路线过远;。

4)配送中心的物料装卸次数过多;。

企业物流优化的主要原则和方法如下：

1)近距离原则:运输与装卸搬运只能增加产品成本，而不会增加产品价值，因此，在条件允许的情况下，应使物料流动距离最短，以减少运输与装卸搬运量。

2)优先原则:在进行企业物流系统规划和设计时，应将彼此之间企业物流量比较大的设施布置得近一些，而将企业物流量小的设施与设备布置得远一些。

3)尽量避免倒流原则:迂回和倒流现象严重影响企业物流系统的效益，甚至影响生产过程的顺利进行，必须使其减少到最低程度。

4)合理提高物料活性指数，提高搬运机械化和自动化水平:物料活性指数是反应物料流动难易程度的指标，在条件允许的情况下，应尽量提高;装卸搬运设备的机械化和自动化能够提高装卸搬运的质量和效率，但应根据企业物流量、企业物流距离以及资金条件等进行合理选择。

5)利用重力方式进行物料搬运，使装卸搬运作业尽量简化。

6)企业物流进行优化时应从整体化和系统化放在第一位，使企业物流系统整体性能最好、整体效益最好。

通过对厂内生产企业物流分析后，按照企业物流优化原则从以下几个方面对该企业生产企业物流进行优化:。

1、优化配送中心到总装车间的运输路线。

原来运输路线只能走总装车间的门进出，现在可以就近向生产线配送零部件。工位左侧的零件，即配送总装车间靠近门工位的零件料架车不需要两次穿越，可直接从门进出。这样不仅运输距离缩短了，也减少了危险性。如果从这两门向这些工位配送，那么运输的距离缩短了。

2、企业物流信息的流通。

企业内部各个部门都拥有计算机，而且厂内有局域网，因此，厂内应成立专。

门负责企业物流的部门管理内生产企业物流的规划与运行。厂内生产企业物流信息可以充分利用厂内的局域网进行传送，不仅提高了企业物流系统传送的速度，而且准确率也得到加强。企业还可利用互联网与分供应商共享整个企业物流系统的信息，从而使有的零部件配送可实现jit.

1、由于厂内企业物流成本核算涉及企业商业机密，所以在优化的过程中用当量搬运量s代替企业物流成本。

2、微型汽车厂是在原有厂区的基础上建成，它利用了原有的涂装车间冲压车间，因此调整生产车间的方案有待专家评估。

3、增建覆盖件配送中心，改建配送中心，并对到总装车间的物料运输路线进行优化。

4、利用厂内的局域网提高企业物流信息的传送速度和准确性，利用互联网促进企业物流信息的共享。

物流方案设计

阳光物流公司主要业务是运输果蔬，主要以成都龙泉地区为主。通过用车队运输水果，向附近地区提供本地水果。并以优质的服务满足广大顾客的需求。

一、市场分析。

众所周知，龙泉是成都东部最大的水果生产基地，阳光城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，4、5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销（每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购），基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。

阳光城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：

（1）、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品（卖家）。

（2）、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商（买家）。

（3）、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。

面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：第一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如川宝贸易有限公司（代购代销、代理运输），黑金果业，骏豪贸易（可以配备塑料袋和塑胶袋）。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。

为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。

本公司将为你提供以下服务：

一、公路普通货物运输；

二、快递运输。

三、货物仓储、分拣、加工、配送；

四、特种货物运输、特殊服务；

竞争对手与自身的优劣分析：

1、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本5000万元。位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处，主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。

1、　一、免3个月交易费，免费提供电子称；

1、　二、免费为外地水果收购商提供6个月住宿；

1、　三、免水果经销商3年摊位使用费；

1、　四、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所；

二、产品与服务。

1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在阳光城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。

2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等省。对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。

3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm（客户关系管理）系统，更好的与客户进行沟通和交易。

4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统（如车辆，人员的安排），一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。

物流方案设计

一个建设项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

（一）资金来源。

（二）项目筹资方案。

物流方案设计

根据《永泰县国家级电子商务进农村综合示范实施方案》的要求，为推动“县、乡、村”三级物流配送体系建设，加快实施乡村振兴战略，促进工业品下行和我县农村产品上行，降低快递成本，提升农村产品网销竞争力和农村流通基础设施建设水平，现制定方案如下：

按照“企业为主、市场运作、政府推动、合作共赢”的原则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，突出企业的主体地位，充分发挥专项资金杠杆效应，推动农村物流在破解“三农”问题、促进农村经济发展的作用，实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”，享受农村与城镇无差异的电子商务服务，加快推进电子商务进农村综合示范工作。

支持快递物流龙头企业通过整合永泰县域社会物流资源，按照一流标准和电商发展需求，完善物流配送体系，建设县级物流仓储配送中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点，集中开展仓储、分拣、配送等基础服务，配备仓储配送信息化系统、购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路、制定合理规范的物流配送管理制度、组建专业的物流配送运营团队，搭建“一县一仓配中心、一乡一中转站、一村一网点”的农村电子商务物流配送体系。优化农村投递网络，提升农村配送能力，实现快递到乡镇，配送到农村，全面降低社会物流总成本，为我县农村电商生态夯实基础，推动农村电子商务健康发展，实现多方共赢。

本项目要求在2021年3月31日前投入使用，项目建设主体自项目竣工后须负责运营三年以上。

(一)支持全县行政村邮路全覆盖。

建设具有覆盖全县255个行政村的投递网络，实现快递乡镇站点覆盖率100%，行政村级邮路覆盖100%。

(二)支持县级物流仓储配送中心建设。

1.实际营运面积不少于1000平方米。

2.能够为县内10家以上电商企业提供电商仓储、配送、分拨、转运等服务，具备承接快递进出口处理能力，实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。

3.仓储设施及仓储服务应不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》的标准，实现智能化作业，提升仓储配送效率，满足电商发货配送时效性要求。

4.建有物流仓储配送管理系统，促进快递发展的基础服务平台建设和快递信息资源开放共享与创新应用。

5.符合消防、防盗等安全作业条件，建立规范高效的运营管理制度。

(三)支持乡镇物流中转站建设。

1.建设18个(含)以上的乡镇物流中转站，每个站面积不低于30㎡。

2.建于乡镇交通便利处，解决县级物流仓储配送中心与村级物流服务网点之间的中转。

3.中转站与县级物流仓储配送中心、村级物流服务网点信息互联互通，形成信息闭环，做到每个环节操作可跟踪。

4.统一标牌、门面装饰，明示服务内容、收费标准、营业时间、管理制度、关键服务流程、联系方式、监督与投诉渠道等。

5.标配硬件应有运输设备、计量设备(电子秤等)、存储设备(货架等)、信息采集(手持终端等)、监控设备(包括摄像头等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)、配送设备、卫生消防设备等。

6.其他便民服务公共设施。

(四)支持村级物流服务网点建设。

1.建设42个(含)以上的村级物流服务网点，每个服务网点面积不低于10㎡。

2.每个网点应实现公益便民、开放共享，可推行两种配送模式：一是“直投到户”模式，二是“物流配送+农村物流网点自提点”模式。

3.统一标牌，具备快递存放、快递收寄功能，收费标准、管理制度、监督电话上墙等。

4.标配硬件应有快递存储设备、快递收寄计量设备等。

5.其他便民服务公共设施。

(五)支持农村物流运输体系建设。

1.至少配备1辆冷链物流车辆，更好的实现农产品上行。

2.购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路。确保“县到乡t+1、县到村t+2”的投递和收寄时效标准。

3.整合社会车源，对配送渠道进行有效补充。

4.发展农村共同配送，降低快递物流成本。农村产品网络上行价格低于或与省会城市价格基本持平。

项目建设主体务必按照规定频次进行物流配送，确保县级仓配中心到各乡镇每日配送1次及以上，到各村级网点每周确保配送3次及以上。

(六)配备一个物流配送运营团队。

项目建设主体必须组建一个物流运营团队，不同范围的工作人员可以给予不同的定位，县级物流仓储配送中心和乡镇物流中转站工作人员必须配备专业的团队，村级物流服务网点的工作人员可以兼职。要求具备一套完整台账记录。县级作业及配送服务质量不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》(sb/t11132—2015)标准。

1.依法在永泰县登记注册。企业账证俱全、依法纳税、未拖欠应缴还的财政资金、无安全生产不良记录，报备截止日前未在“信用中国(福建)”网站上查询到黑名单。

2.能够独立承建和运营县、乡、村三级物流体系。

3.无违法、偷税漏税、涉黑涉恶纪录。

按照“先建后补”的原则，支持农村流通基础设施建设，对符合条件的农村流通基础设施建设项目，经认定后给予不超过实际投资额50%的补助，最高不超过450万元,以支持建设县、村、乡具有服务农村产品上行功能的物流配送体系。项目实际投资额不含不动产购置、租赁费用，以及人员经费、水电费等经常性开支(除电子商务企业租用仓储开展上行业务租金外)。

该项目分项目报备、项目评审、项目实施和评估验收四个阶段开展。

(一)项目报备阶段。做好宣传动员，在永泰县政府门户网电商专栏公开本方案，鼓励符合条件的企业制定具体项目建设方案向县商务局报备，报备时间为五个工作日，逾期不予受理。

(二)项目评审阶段。由永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组对企业报备方案进行评审，经领导小组审定通过后，在永泰县政府门户网电商专栏公示7天。公示期内有异议，属企业的，应将异议及原因(加盖企业公章并由法人代表签章)、佐证材料、营业执照复印件、法人代表身份证复印件提交至县商务局;属个人的，应将异议及原因(本人签章)、佐证材料、身份证复印件提交至县商务局，由领导小组决定异议是否成立。

(三)项目实施阶段。经公示无异议，与项目建设主体签订《永泰县县、乡、村三级物流配送体系建设项目合作协议书》，按照项目方案进行全面建设。对擅自停止项目实施、随意变更项目建设内容、无正当理由不按期如实汇报项目执行情况、恶意骗取国家补贴资金等行为，领导小组有权取消项目承办单位资格，追回已拨付的项目专项资金，所造成的损失由该企业自行承担。

(四)评估验收阶段。根据项目建设进度情况,由县商务局、财政局组织评估验收，分阶段按规定给予补助。

(一)加强组织领导。发挥永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组的组织领导作用，统筹协调解决项目方案实施过程中的问题，由县商务局负责项目具体落实。

(二)强化项目管理。建立沟通机制，由项目建设主体及时汇报项目进度，县商务局实时跟踪监督。

物流运输方案设计

基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:。

一、选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4―5家物流)。

在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。

二、人员与运输车辆的合理配置。

2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。

三、作业时间的灵活控制。

2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。

四、空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。

五、方案完成时间：6月5日-30日。

综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。

物流方案设计

时间过得很快，转眼间为期三个月的物流实训工作已经结束了，经过这一段时间的培训，使学生在全面了解专业知识上有了很大的进步，对学生的就业有了很大的指导性，受到学生和老师的一直好评，现将实训工作总结如下：首先实训的过程：

在实训期间，我们主要讲实训工作分成以下几个部分：

一、在校安排学生进行所学专业课的总结、运用阶段。

主要通过计算机和分小组的活动方法，熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论知识加以综合运用，并加深理解。具体安排如下：整个实训过程分为四个阶段：基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段，循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等，使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。

第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业（因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业），最后进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。

第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。

二、安排校外的参观学习。

在11月21号，在招生安置办老师的帮助下，带领所有物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库——海尔自动化立体仓库，使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的使用，加深对课本知识的消化和吸收。学生都表现出很高的积极性，效果很好。

三、利用学校的工具，扩展学生的知识面。

针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们积极利用学校的多媒体，把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的知识面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。

实训中遇到的.问题：

实训过程中不可能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行教师演示操作步骤，学生的理解能力和立体感想象能力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础知识不牢固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是积极性不高，在以后的工作中还要注意“全”和“细”。

实训所得：

这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业知识，加深理解，以便更好的掌握所学技能。实践出真理，在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，未来的工作需要知识的武装，激发了学生的学习积极性，对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。

物流教研组。

xxxx年1月10日。

xxxx-xxxx学年第一学期。

xx级物流实训总结。

物流教研组。

xxxx年1月。

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物流方案设计与应用物流方案设计与策划目录设计

在打市场的种种招式中，促销是一个比广告运用更普遍、投入更多的市场拓展工具，大凡一个区域市场经理做促销方案时，关键把握好几个要素：

一是促销活动背景分析，这要做一个比较详细的市场调查，最好是与经销商的业务代表深入市场，共同调查、共同分析市场情况，更主要的是瞄准竞争对手的促销主题、促销策略、促销形式和促销力度，这样才能更好地有的放矢，打败竞争对手。

二是要讲明促销目的，是对通路上渠道促销，还是对终端的消费者促销,还是两者兼而有之。需要说明的是，此处通路上的渠道成员主要指二、三级分销商及终端商、终端上的营业员和服务员等。比方说，一家酒业公司在做酒店促销方案之时，即阐明了此活动是通过公关促销，说服酒店的优秀服务员做暗促，达到既能上量，又能节约费用，其次是在开业第一时间抢占消费者的习惯消费，再就是培养后备暗促促销员。整个促销活动的目的就是一箭三雕。

三是促销活动主题设计，这是促销很关键的一环。名正才能言顺，名字好才能好办事，尤其是在广告信息爆炸、产品信息泛滥的时代，要抢占消费者眼球，的确需要一个好的概念，好的概念不仅争夺眼球，而且还能俘获人心。比方说，五粮液开发酒长安星酒，紧扣产品的“星”的概念，击中社会上有代表性的“星”级人物，不断地进行“星级服务、星级享受”等形式的体验促销。蒙牛在本夏季促销攻势中，针对消费者，提出“体味自然之旅”的主题，在18000名入选消费者中，全面展开了体验蒙古大草原的旅游活动。

四是促销内容的设计，这里最为关键的一条原则就是：简单、简洁、明了。任何一家成熟公司的区域经理在做促销方案时，都反对把简单的事情复杂化，做方案一定要考虑可操作性，切忌理想化、书生气，以至闭门造车。圈子内有一句话：三分策划，七分执行，就很好地说明了促销方案的内容设计要注重它的可执行性。

方案内容必须给目标对象留下深刻印象，它不能太复杂、太高深、太花俏，模棱两可或是太难以理解。促销案子必须是一个简单的概念，用简洁的语言表达出来，并能很快地为业务员、促销员、分销商、终端商以及广大的消费者所能理解和易于接受。

五是促销时间的设计，酒业有个不成文的行规叫“淡季做市场，旺季做销量”

淡季主要是构建分销网络，铺货终端，淡季基础工作做扎实了，旺季就有可能笑傲金秋，硕果累累。其中的加速器就是设计好的促销方案。所以，制定促销方案的时间，基本上都是集中在旺季，实行间歇性促销，酒业板块主要集中在五一端午、中秋国庆以及元旦春节等三个阶段。另外，酒行业淡季一对一促销，主要集中在酒店这个特殊终端里。

六是要设计好促销活动执行细案和细则，以表格式的东西进行监控。也就是人家常说的几个“w”的问题，什么时间，由谁来做，做什么，做的结果怎么样等等。同时，做好必要的方案执行的培训工作，让大家心中都明白促销方案如何执行。

优秀公司在执行方案过程中，实施全过程监控和跟踪服务，总是叫响一个口号：“跟进、跟进，再跟进”，只有这样，才能从上到下贯彻执行到位，促销方案的执行力才能够得以充分体现。也只有这样，才能及时发现和纠偏存在的问题，发挥促销的最大效果。

七是要做好促销活动的评估。既有定量分析，又有定性分析。如此循环，才能得到更好的提高。比如，一家酒业公司就很好地利用表格进行科学地评估促销效果。附参考表格。

【个案一：对渠道成员促销】。

一、活动背景：

基于此，三明四海酒行策划推出以“震撼冬季、灿烂春天”为主题的“百万大奖、开箱有礼”促销活动，充分利用xx贡品牌拉力，全面推进旺季市场上量。

二、活动目的：

1.推动老瓷贡旺季销售;。

2.调动二、三批经营老瓷贡的积极性;。

3.提高二、三批经销商利润空间;。

4.刺激终端零售商进货，提高单箱毛利率。

三、活动内容：

1、活动主题：

震撼冬季，灿烂春天!

xx贡酒开箱有礼大行动，现正在三明各地全线展开!

xx贡酒系中国老八大名酒，多年来以其卓越的品质，深受广大消费者的喜爱。为了回报社会、回报消费者，xx贡酒真诚推出“百万大奖、开箱有礼”促销活动。

2、活动方法：

凡在活动时间12月15日-----3月31日，每打开一箱6瓶装乳玻xx贡酒，可见礼单一份，礼单上的刮刮卡分别标明：一等奖赠纯平2988dtcl彩电壹台;二等奖赠50度瓷瓶xx贡酒原浆酒壹盒;三等奖赠30度瓷瓶xx贡酒壹盒。

开箱越多，中奖机会越多。

兑奖地点：包装箱内的一等奖获得者，须凭兑奖礼单和本人身份证原件到当地xx贡酒经销处登记，再到指定地点领取。二、三等奖，凭兑奖礼单直接在各地分销处领取。

兑奖时间：从即日起至206月30日止，逾期不予兑现。

兑奖咨询电话：(略)。

安徽xx贡酒股份有限公司拥有本次活动的最终解释权。

3、活动宣传：

本次活动促销对象是二、三批经销商，针对促销对象接受信息的特点，采取了一些经济有效的宣传措施，并为经销商喜闻乐见。一是充分发挥宣传海报等pop作用，三明各地二、三批经销商及零售终端等网点，广为张贴海报;二是充分利用三明电视台晚上黄金时间电视剧，在其下面打上游动字幕：“震撼冬季，灿烂春天!xx贡酒开箱有礼大行动，现正在三明各地全线展开!热线电话：”通过这两种宣传措施，本次促销信息到达率相当高，在经销商当中形成了良好的口碑效应。

四、活动效果：

根据市场信息反馈，这一活动很好地激发了分销商和终端商的积极性，提升了xx系列产品的旺季市场销售形势。完成计划定货45000箱。不足之处，奖品投放不均匀且中奖率较低,在一定程度上影响了二、三批经销商的积极性。总结经验之后，第二阶段“中国名酒xx贡，点亮夏日激情”活动中，降低了中奖额,提高了中奖率,前期中奖率不低于70%。

启迪：现代营销注重通路竞争，通路的主体是大大小小的分销商和零售终端商。刺激通路最有效的方式就是利益驱动。三明市场是个传统市场，xx贡酒的品牌影响力比较高，消费者也形成了良性的习惯消费，对xx贡品牌有了相当高的忠诚度。因而，本方案有的放矢地采用了分通路促销，将刮奖卡放置于箱内，使促销力度能直接到达销售终端,提高了各级分销商的积极性,由其形成合力，面向消费者推荐。促销信息利用低成本媒体传播,大大提高促销信息到达率,行成口碑传播,对这次促销的成功也起了关键作用。