航空旅客运输工作心得体会（精选18篇）
在工作心得体会中，我们可以反思自己在工作中所遇到的问题和挑战，并找到解决办法。在撰写工作心得体会时，参考范文可以帮助我们更好地把握写作的逻辑和线索，下面是一些优秀的参考范文，希望对大家有所帮助。
航空医生工作心得体会
航空医生是一个不一般的职业，他们需要在飞行中随时随地为机组人员和乘客的身体健康负责。作为一个航空医生，我已经工作了多年，练就了一定的技巧和心得体会。在这篇文章中，我想分享我作为航空医生的工作心得。
首先，作为一名航空医生，我们需要准备充足的药品和医疗设备。不同的航空公司有不同的航空医疗盒，我们需要了解并熟练掌握每个盒子中各种药品和设备的使用方法。此外，我们还需要了解航空公司的医疗保险政策，以便为乘客和机组人员提供正确的医疗服务。
第三段：面对疾病和紧急情况。
在飞行过程中，会经常遇到旅客或机组人员的突发状况，如头晕、恶心、呕吐等身体不适，甚至会遇到紧急情况，如心脏骤停、休克等。在这些情况下，航空医生需要保持镇定，并快速采取适当的处理措施。在旅客出现疾病或紧急情况时，我们需要对乘客和机组人员进行核查和评估，以确定病情的类型和严重程度，然后采取相应的治疗手段，直到病情稳定。
第四段：应对挑战。
在航空医疗工作中，我们会面对各种挑战。首先是语言问题，旅客或机组人员可能会来自不同的国家和地区，语言不通可能会影响诊疗效果。其次是空气中的压力和湿度等因素，航空医生需要适应这些特殊的工作环境，以确保病人的稳定。此外，时间也是一个限制因素，我们需要在极短的时间内快速做出判断和决策，这需要我们具备丰富的医疗经验和技能。
第五段：结论。
总之，作为一名航空医生，我们需要具备高度的专业素养和技能，能够在短时间内做出快速而准确的决策。同时，我们还需要灵活应变，解决各种突发事件和处理不同文化和语言背景下的医疗问题。航空医疗工作繁忙而有趣，我很荣幸可以为旅客和机组人员提供必要的医疗服务。
航空安检工作心得体会
航空安检工作是保障民众出行安全的重要一环。作为一项十分严谨和繁琐的工作，航空安检工作需要保障航空旅客的安全、提高旅行的便利性和顺利性。我有幸在航空安检工作岗位上工作多年，在这段时间里，我积累了很多经验和心得，也感受到这项工作对于民众生活的重要性。
第二段：严密的检查流程与标准（叙述经验1）。
航空安检工作的第一步是对旅客进行人身检查。在这个环节中，我们需要认真核对旅客的身份证件和航班登机牌，确保信息的准确性，并与旅客进行简单交流，确认其身份。随后，对旅客的手提物进行安全检查，确保携带物品符合航空运输的要求，同时也检查是否携带禁止物品。这一流程的严密性和规范性是确保航空安全的基石。
第三段：应对复杂情况的专业技能（叙述经验2）。
航空安检工作并非只有简单的人身检查和行李检查，还需要应对各种复杂情况。在我的工作经历中，我曾遇到过旅客持有诈骗手段伪造的登机牌，以及携带不明物质的嫌疑人。在这些情况下，作为航空安检工作人员，我们需要冷静地应对并展示专业的技能。通过准确判断、果断行动和与其他工作人员的密切合作，我成功地处理了这些复杂情况，确保了航班的安全。
第四段：与旅客的互动与服务（叙述经验3）。
航空安检工作并不仅仅是对旅客的检查和固守岗位，我们也需要与旅客进行互动和提供服务。在这个过程中，我注意到了以下几点。首先，以礼待人是必要的，我们应该始终保持微笑，主动对待旅客，为他们提供帮助。其次，及时沟通对于旅客和工作人员来说都很重要。如果有航班延误或者其他突发状况，我们需要以目光和微笑的方式第一时间告知旅客，并且提供相关的信息和解决方案，降低旅客的焦虑情绪。最后，合理的与旅客的互动时间安排也是重要的，既要保证航班安全，又要为旅客提供便利和舒适的服务。
航空安检工作虽然繁琐，但不断追求优化和创新是我们的目标。在过去的几年中，我所在的机场不断引入新技术和新设备，提高安检效率。例如，智能安检仪器的使用大大减少了旅客的排队时间，并且提高了检查效率。此外，我们还加强了培训，提高了工作人员的素质和意识。在不断创新的航空安检工作中，我们致力于为旅客提供更加安全、方便和快捷的出行体验。
在航空安检工作的多年经验中，我充分体会到这项工作的重要性和困难性。通过严密的检查流程与标准、专业的技能、与旅客的互动与服务以及优化与创新，我们可以更好地保障民众的安全和提升他们的旅行体验。我将继续努力，为航空安检工作贡献自己的力量。
航空医生工作心得体会
作为一个航空医生，我负责评估和管理航空旅游，尤其是长时间飞行，对乘客健康造成的风险做出适当的处理和投入建议。为了胜任这项工作，我们需要具备医学专业知识、了解航空航天医学和气体压力学理论，以及十分懂得与客户交流沟通。
作为一名航空医生，我们往往需要面对压力巨大的情况。特别是对于每一个医学预测来说都是不可预测的，向乘客和机组人员做出硬性承诺并不容易。在某些情况下，我们需要在巨大的压力下做出决策和投入建议，这不仅需要专业知识和工作能力，还需要沉着冷静和智慧。
作为一名资深的航空医生，我认为返航决策其实是所有航空医学中最为困难的部分之一。我们必须仔细权衡各种因素–乘客和机组人员的安全，以及旅行计划的时间和经济成本。为了更好地应对这种情况，我推荐使用预防性方法，例如“健康体检”和飞行前的安全演示等。这些方法有助于减少医疗紧急情况的发生，从而使返航决策变得更加轻松。
作为一名航空医生，我发现建立良好和稳定的与公司和同事的关系非常重要。我在工作中也深刻认识到，提高和管理航空健康的关键版本全职医生的众多背景和技能，还包括管理技能、良好的组织、计划和时间管理能力等。此外，我们还必须始终保持敏锐和业内常识，以及更广阔的生态系统变化。
第五段：航空医生的个人发展和未来。
再回到自己这个航空医学领域中，我在不断学习和不断交流的道路上努力奋斗。我把我的才华和精力投入到这个领域中，因为我相信，随着航空旅游不断发展，航空医学将成为未来人类生存和发展的重要途径。
航空安检工作心得体会
第一段：引言（200字）。
在如今飞机已经成为人们出行的主要方式的背景下，航空安检工作的重要性愈发凸显。作为保障旅客安全的第一道防线，航空安检工作人员承担着巨大的责任和压力。本文将从我个人的工作经验出发，总结航空安检工作的心得体会。
第二段：细心和耐心是关键（200字）。
作为航空安检工作人员，我的第一感受就是这项工作需要极大的细心和耐心。细心是因为，安检工作常常需要仔细观察旅客的行李和身体，发现任何可疑物品或行为。一旦有可疑情况，需要有准确的判断和果断的处置能力。耐心则是因为，安检工作要求对每位旅客都进行全面检查，尽管这可能会导致一定的不满和抱怨。然而，只有耐心以待，才能确保每位旅客的安全和舒适。
第三段：合作和沟通的重要性（200字）。
航空安检工作是一个团队合作的工作，每个环节都离不开其他成员的支持和帮助。因此，与同事的合作和良好的沟通至关重要。在实际工作中，我们要建立有效的沟通渠道，及时传递信息和交流意见，共同解决遇到的问题。同时，要学会倾听和尊重，尽量减少冲突和摩擦，增进团队的凝聚力和工作效率。
第四段：不断学习和提高（200字）。
航空安检工作是一个高度技术化的工作，涉及到众多的设备和规章制度。因此，作为一名航空安检工作人员，不断学习和提高自身的专业知识是必不可少的。透过参加培训、学习相关专业书籍和经验交流，我们能不断提升自己的技能和能力，以更好地胜任工作。只有不断的学习和提高，才能更好地适应和应对不断变化的安检工作环境。
第五段：遵守职业道德（200字）。
在航空安检工作中，职业道德是必须严格遵守的。我们必须以客观公正的态度对待每位旅客，准确执行安检程序，做到严肃认真、高效快捷。同时，我们也要保护旅客的隐私权，不违法和违规搜查旅客行李。只有遵守职业道德，我们才能保持个人和集体的声誉，树立航空安检行业的良好形象。
结论（100字）。
航空安检工作的心得体会是多方面的，但总结起来，细心和耐心、合作和沟通、不断学习和提高以及遵守职业道德应该是最重要的方面。只有在这些基础上不断努力，我们才能更好地保障旅客的安全，发挥航空安检工作的价值和意义。希望我的心得体会能对今后的工作提供一些启示和参考。
航空货运工作心得体会
航空货运是一项具有挑战性和重要性的工作。随着全球化的推进和国际贸易的发展，航空货运成为各行各业的必备环节。我有幸从事了多年的航空货运工作，并积累了一些宝贵的经验和体会。在下文中，我将分享我在航空货运工作中的心得体会，希望能对同行们有所帮助。
第二段：专业知识和技能的重要性。
在航空货运工作中，专业知识和技能是必不可少的。首先，了解航空运输的法规和手续是至关重要的，如航空安全规定、运输合同和运输保险等。其次，熟悉货物包装方法和相关的安全措施，以便保障货物在运输过程中的安全。同时，掌握运输计划的制定和执行，能够合理安排货物的运输路径和时程。最后，良好的沟通能力和团队合作精神也是不可或缺的，因为航空货运工作常常需要与各方合作，如货代、报关行、航空公司等。
第三段：高效的工作方式和时间管理。
航空货运的工作节奏通常很快，时间就是金钱。因此，高效的工作方式和时间管理至关重要。首先，要优化货物运输流程，减少操作环节，提高工作效率。其次，合理安排工作时间，根据货物的特殊性和运输要求，提前准备，尽量避免时间上的延误。此外，合理分配工作任务，提高团队的整体工作效能，确保航空货运工作能够按时完成。
第四段：面对挑战和应对策略。
在航空货运工作中，难免会面临各种挑战。例如，货物的安全性和稳定性要求高，操作过程中可能会遇到特殊情况，如恶劣天气、机械故障等。为了应对这些挑战，我们需要具备应急能力和应对策略。首先，要时刻保持警惕，确保货物的安全运输。其次，根据不同的情况和机会，灵活调整运输方案，寻求最佳解决方案。此外，与相关部门和机构保持密切联系，及时获取信息和支持，提高应对突发事件的能力。
第五段：个人成长和总结。
通过多年的航空货运工作，我不仅积累了丰富的经验，也提升了自己的专业能力和综合素质。航空货运的工作要求高度的责任心和执行力，同时也需要我们在工作中积极学习和不断进步。在和同事们的合作中，我发现团队精神和良好的沟通能力是非常重要的。此外，通过面对挑战和解决问题，我逐渐形成了一种从容应对困难的心态，提高了抗压能力。总的来说，航空货运工作是一项充满挑战和机遇的工作，通过不断学习和实践，我们才能更好地适应这个行业，为航空货运的发展做出贡献。
总结：航空货运工作是一项高度专业化和充满挑战的工作。通过不断学习和积累经验，我们可以提高自己的专业水平和工作质量。在面对挑战和困难时，我们需要保持积极的心态，并灵活应对，以确保货物能够安全、快速地运输到目的地。希望我在航空货运工作中的心得体会能够对同行们有所启发，共同推动航空货运行业的发展。
航空货运工作心得体会
航空货运工作是指通过飞机运送货物的一种运输方式。随着全球化的推进，跨国贸易日益频繁，航空货运在全球经济中扮演着重要的角色。航空货运能够快速、安全地将货物送达目的地，缩短了距离，加速了商品的流通。因此，航空货运工作具有重要的意义和市场需求。
航空货运工作具有很高的要求和特殊性。首先，货物的装载和安全是航空货运工作中的关键点。合理安排货物的摆放和平衡能够最大程度地减少货物的损坏风险，确保安全飞行。其次，航空货运还需要应对天气条件和不可预测的因素，如恶劣天气和机械故障等。这对于工作人员的应变能力和紧急处理能力提出了较高要求。
在航空货运工作中，我充分认识到团队合作的重要性。在货物装载的过程中，需要和同事紧密配合，互相协助。仅靠个人能力是无法胜任工作的，只有团队的力量才能完成任务。此外，航空货运工作对我的应变能力和冷静处理问题的能力提出了更高的要求。面对突发状况时，我学会了冷静思考，快速做出决策。这些经验积累，对我的个人发展和职业提升非常有帮助。
在实践中，我也意识到了航空货运工作中存在一些问题和不足之处。首先，航空货运的时间紧迫，对工作人员的身体和心理健康提出了较高要求。工作压力大、工作时间长往往容易导致身心疲惫。其次，对于一些复杂的货物，如化学品和危险品的运输，需要更加严格的安全措施和标准。在未来的工作中，我将更加注重自身的健康，积极寻求工作和生活的平衡，并深入学习相关的安全知识。
随着全球经济的发展和交流的进一步加深，航空货运的市场需求将会不断扩大。在未来，航空货运工作将面临更多的机遇和挑战。在这个大环境下，我认为航空货运企业应注重技术的创新和人才培养，提高工作的效率和安全性。另外，应加强与相关部门和机构的合作，共同维护航空货运的安全和可持续发展。
总结：
航空货运工作既充满了挑战，又给予了我很多的收获。通过这段工作经历，我深刻感受到了团队合作的重要性，提升了自己的应对能力和问题解决能力。虽然工作中存在一些问题和挑战，但我相信通过不断的学习和努力，航空货运工作将能够更好地为全球经济发展做出贡献。
航空货运工作心得体会
第一段：引言（约200字）。
航空货运工作是我多年来从事的职业，这种工作的特点是高效、快速和安全。在这个行业中，我积累了丰富的工作经验，并汲取了许多宝贵的经验教训。通过与团队合作和持续学习，我不断提高自己的技能，为客户提供卓越的服务。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。
第二段：高效运作的重要性（约300字）。
在航空货运工作中，高效运作是至关重要的。航空运输的时效性要求非常高，客户对货物的速度和准确性的要求也越来越高。因此，在工作中，我们需要通过制定合理的工作计划和提高工作效率来满足客户的需求。此外，良好的团队协作也是高效运作的关键因素。我们需要与航空公司、物流公司以及其他相关部门紧密合作，确保货物的顺利运输。通过以上的努力，我不仅提高了自己的工作效率，也为客户提供了更好的服务。
第三段：安全措施的重要性（约300字）。
在航空货运工作中，安全是绝对不能妥协的。航空货运业务的安全性与货物的安全以及乘客的安全直接相关。因此，我时刻将安全放在首位，确保货物的安全运输。在工作中，我会严格遵守相关的规章制度，确保货物的装填、储存和运输等环节都符合安全要求。此外，我还会不断学习关于安全管理的知识，提高自己的专业素养。通过这些措施，我成功地提高了工作的安全性，并为客户提供了安心的服务。
第四段：面对挑战的应对策略（约300字）。
航空货运工作中常常会遇到各种各样的挑战，如航班延误、天气不良等。面对这些挑战，我会保持冷静并及时调整工作方案。首先，我会与相关部门保持紧密联系，及时了解航班情况，以做出合理的安排。其次，我会查看天气预报并与航空公司沟通，确保了解天气状况对货物运输的影响。最后，我会与客户进行沟通，及时解释情况并提供解决方案，以保证客户的满意度。通过这些应对策略，我能够在面对挑战时保持高效运作，并顺利完成工作任务。
第五段：结语（约200字）。
航空货运工作对于我来说是一项充满挑战和机遇的事业。通过多年的实践和学习，我深刻理解了高效运作和安全措施的重要性。同时，我也学会了面对各种挑战时的应对策略。通过不断的努力和积累经验，我相信我能够在航空货运领域有更大的发展。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业水平，为客户提供更好的服务，推动航空货运行业的发展。
航空安检工作心得体会
航空安检工作是保障航空运输安全的重要环节，作为一名航空安检员，我深知责任重大。在工作中，我积累了一些心得体会。下面就让我来跟大家分享一下我的航空安检工作心得体会。
第二段：重视细节，确保安全。
航空安检工作需要我们高度关注细节，因为安全往往隐藏在细节之中。一件看似普通的物品，只要有些许引起怀疑的痕迹，都需要经过仔细检查。我们不能因为某一项安全检查已成为惯例而敷衍了事，应时刻保持高度警惕，严格遵守安检流程；即使有时压力很大，时间很紧，我们也不能因此放松安全标准。只有将所有的细节都照顾到，才能真正确保航空运输的安全。
第三段：注重沟通，提升服务。
在安检过程中，我积极与旅客进行沟通，以提升服务质量。在向旅客解释安检流程时，我以平和的语气和友善的微笑，减轻旅客的紧张情绪；在对待旅客提出的问题和疑虑时，我耐心聆听并提供详细的解答。通过有效沟通，我不仅能够避免双方产生误解和冲突，还可以让旅客对我们的工作更加了解和支持。一次次良好的沟通不仅提升了服务质量，也塑造了航空安检工作的良好形象。
第四段：灵活应变，处理突发情况。
航空安检工作中，突发情况时有发生，如旅客健康状况突发、疏散演练意外等。面对这些情况，我们必须做到灵活应变。我曾遇到一次旅客突然晕倒的情况，当时我立即呼叫医疗救援团队，并迅速开展紧急救助工作。这一幕深深教会了我，处理突发情况需要冷静应对，保持旅客安全和平稳的情绪，同时将事态控制在最小范围，有效避免恐慌扩大，保障所有旅客的安全。
第五段：不断学习，提升专业素质。
航空安检工作属于特殊职业，要求我们时刻保持学习的状态，提升专业素质。我经常参加各类安检培训，学习新的安检技巧和知识。此外，我也积极参与各种模拟演习和实地练习，以不断提高自己的工作水平。航空安检工作需要我们始终保持对新技术和新装备的了解，并善于将其运用到实践中。只有持续学习，不断提升，我们才能更好地履行职责，确保航空运输安全。
结尾段：
通过航空安检工作的实践，我明白了这个职业的重要性和使命感。在每一次安检过程中，我时刻保持高度警惕，注重细节，努力提供优质服务，并不断学习。航空安检工作的经验和体会，不仅适用于职业层面，更可以应用到生活的方方面面。只有做到严谨、负责、灵活和专业，我们才能够真正创造一个安全、舒适的航空出行环境。
航空工作心得体会
航空工作是一项高风险、高压力的行业，对于从业者而言，既是一份职业，更是一种梦想的追求。作为一名航空从业者，我有幸参与并见证了这个行业的发展与变革。这里我将分享我在航空工作中的心得体会，希望通过这篇文章，能够给读者一些启发与思考。
第二段：技能与知识的积累。
航空工作的一个重要方面是技能和知识的积累。作为一名航空工作人员，我们需要具备一定的技术和专业知识，以便能够更好地完成工作。在这一方面，我深感良好的基础教育和持续的学习是非常重要的。我时常参加培训和学习课程，不断提升自己的专业水平。同时，我还通过积极实践，不断地磨砺自己的技能。这些努力得到了回报，我在工作中能够更加自信和熟练地处理各种情况。
第三段：团队合作与沟通能力。
在航空工作中，团队合作和良好的沟通能力是非常关键的。作为一名航空从业者，我们需要与机组人员、地面人员、乘客等多个团队进行合作和沟通。我发现，只有良好的团队合作和沟通，才能够有效地完成工作，并确保安全和顺利地进行飞行任务。因此，我注重与团队保持良好的关系，尊重、理解和支持他人的工作。同时，我也不断提升自己的沟通能力，学会倾听和表达，使得团队的协作更加顺畅和高效。
第四段：应对危机和压力的能力。
航空工作是一份高风险的职业，也是一份面临高压力的工作。在工作中，我们可能会遇到各种突发情况和危机，例如航班延误、乘客突发疾病等。面对这些情况，我们需要保持冷静和应对能力，及时做出正确的判断和决策。同时，良好的心理素质也是非常重要的。在我工作的过程中，我不断锻炼自己的应对能力和心理素质，通过自我调适、寻求支持和保持积极的心态，有效地处理工作中的危机和压力。
第五段：职业发展与行业追求。
作为一名航空从业者，职业发展和行业追求也是我一直关注的方面。在航空工作中，我深刻意识到这是一个充满挑战和机遇的行业。我不仅关注自身技能和知识的提升，也积极参与行业的交流和学习。我参加了多个行业协会和组织，扩大自己的人脉和视野。我也关注行业的最新发展和趋势，积极参与各种项目和活动。通过这些努力，我希望能够在职业发展中不断进步，实现自己的航空梦想。
结论：
航空工作是一项充满挑战和机遇的行业，对从业者提出了高要求。通过积累技能与知识、良好的团队合作与沟通能力、应对危机和压力的能力以及职业发展与行业追求，我逐渐成长为一名优秀的航空从业者。在未来的工作中，我将继续努力提升自己，为航空事业的发展贡献力量。相信只要坚持努力，每个人都可以在航空工作中取得成功，并实现自己的航空梦想。
航空工作体会心得体会
第一段：引言（150字左右）。
航空工作是一项充满挑战和机遇的行业。在航空工作中，我有幸亲身参与了飞机设计、飞行员培训和航班运营等环节，深刻体会到了航空工作的复杂性和团队合作的重要性。在这个关于航空工作体会的文章中，我将分享我在航空工作中的心得体会。
第二段：技术发展（250字左右）。
随着科技的进步，航空工作在技术方面取得了巨大飞跃。在飞机设计领域，我参与了一次新型飞机的设计工作。在这个过程中，我深刻体会到了技术和创新对航空工作的重要性。新型飞机结构更轻巧、燃油效率更高、安全性能更优越，使得飞行更加安全和高效。而且，现代化的航空器具有更智能的自动化和无人化功能，减轻了飞行员的负担，提高了航班的安全性。
第三段：危险挑战（250字左右）。
航空工作面临着许多危险和挑战，包括天气变化、空气动力学问题和机械故障等。曾经有一次，我负责一个航班的运营，但在飞行途中遇到了强烈的气流扰动。飞行中的惊险瞬间，使我意识到了航空工作中安全管理的关键性。在这之后，我更加关注天气变化，加强了工作中的应急响应能力，以确保乘客和机组的安全。
第四段：团队合作（250字左右）。
在航空工作中，团队合作是至关重要的。团队合作涉及协调飞行员、机务人员、空中交通管制等各个环节的工作，确保航班的安全有效。在我参与的一个航空项目中，我亲眼见证了团队合作的力量。通过有效沟通、相互信任和协作，我们成功地完成了一次重要的航班运营任务。团队合作不仅提高了工作效率，也增强了员工之间的凝聚力和团队精神。
第五段：个人成长（250字左右）。
航空工作不仅带给我工作上的成就感，还帮助我不断成长和提升自己。我意识到，航空工作需要具备高度的人际沟通能力、快速适应能力和解决问题的能力。通过航空工作的历练，我逐渐培养了承受压力的能力，学会了面对困难时保持冷静的心态。我坚信，这些经验和技能将有助于我在任何行业中取得成功。
总结（150字左右）。
在航空工作中，我不仅学到了许多专业知识和技能，还体会到了团队合作和个人成长的重要性。航空工作是一个不断发展和进步的领域，需要从业者具备不断学习和适应变化的能力。我相信，在航空工作中的所学所感，将会伴随我一生，成为我在职业道路上的宝贵财富。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则
第三十六条公共航空运输企业有下列行为之一的，由地区管理局责令限期改正;逾期未改正的，处以警告或一万元以下罚款：
(二)违反本规则第九条第二款，未按规定保存航空安全员装备管理工作记录的;。
(三)违反本规则第十五条第一款，未按规定配备齐全安保资料的;。
(四)违反本规则第十六条，未按规定为航空安全员在航空器上预留座位的;。
(七)违反本规则第三十五条第二款，未按规定提供航空安全员飞行中安全保卫培训记录复印件的。
第三十七条公共航空运输企业有下列行为之一的，由地区管理局责令限期改正;逾期未改正的，处以一万元以上三万元以下罚款：
(四)违反本规则第十四条，未建立有关值班制度和备勤制度或未严格执行的;。
(五)违反本规则第十七条第一款，未建立航前协同会制度的;。
(六)违反本规则第十八条，未按规定建立飞行中安全保卫工作执勤日志管理制度或未严格执行的。
第三十八条公共航空运输企业违反本规则第七条第二款，在航空安全员飞行值勤期间，安排其从事其他岗位工作的;由地区管理局责令其停止违法行为，并处以警告或者一万元以下罚款。
第三十九条公共航空运输企业有下列行为之一的，由地区管理局责令其停止违法行为，处以一万元以上三万元以下罚款：
(二)违反本规则第三十条、第三十一条第一款，未按规定执行航空安全员飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间的。
第四十条公共航空运输企业违反本规则第二十七条，迟报、漏报或者隐瞒不报信息的，由民航行政机关予以警告并处以一万元以上三万元以下罚款。
第四十一条公共航空运输企业违反本规则第七条第一款，未按规定派遣航空安全员的，处以一万元以上三万元以下罚款;未按规定派遣航空安全员，且造成事故隐患的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十九条责令公共航空运输企业立即消除或者限期消除;公共航空运输企业拒不执行的，责令停产停业整顿，并处十万元以上五十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款。
第四十二条公共航空运输企业违反本规则第八条第一款，不能保证飞行中安全保卫工作经费，致使公共航空运输企业不具备安全运行条件的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十条责令限期改正，提供必需的资金;逾期未改正的，责令停产停业整顿。
第四十三条公共航空运输企业违反本规则第八条第二款、第九条第一款，安保经费保障未达到反恐怖主义工作专项经费保障制度相关要求的，或未按规定配备安保人员和相应设备设施，由具有管辖权公安机关，按照《中华人民共和国反恐怖主义法》第八十八条给予警告、并责令改正，拒不改正的，处十万元以下罚款，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以下罚款。
第四十四条公共航空运输企业有下列情形之一的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条责令公共航空运输企业限期改正，可以处五万元以下罚款;逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下罚款：
(一)违反本规则第三十二条第一款，未进行航空安保培训的;。
(二)违反本规则第三十二条第二款，未按规定组织飞行中安全保卫实战演练的;。
(三)违反本规则第三十五条第一款，未如实记录航空安保培训情况的。
第四十五条机组成员违反本规则第十一条、第十五条第二款、第十七条第二款、第二十二条、第二十三条、第二十九条第一款，未按照本规则规定履行安全保卫职责的，由地区管理局处以警告或一千元以下罚款。
第四十六条航空安全员有下列行为之一的，由地区管理局处以一千元以下罚款：
(一)违反本规则第二十八条，未按规定携带齐全、妥善保管执勤装备和安保资料的;。
(二)违反本规则第三十一条第二款，接受超出规定范围的执勤派遣。
航空安全员违反本规则第二十八条未按规定携带证件，按照《中华人民共和国民用航空法》相关规定进行处罚。
第四十七条旅客违反本规则有关规定，由具有管辖权的公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》给予处罚。
第四十八条对公共航空运输企业的行政处罚、行政强制等处理措施及其执行情况记入守法信用信息记录，并按照有关规定进行公示。
航空工作体会心得体会
航空工作作为一种特殊的职业领域，经验丰富的航空工作者们所积累的心得体会，不仅对航空业发展具有重要意义，也对即将投身于航空工作的人们有着指导与启发作用。通过我多年的航空工作经历，我认为航空工作的关键是充分发挥团队合作的力量，提高自身专业技能以及保持对航空工作的热情。在本文中，我将就这些方面给出我的个人体会，并希望能对广大读者有所帮助。
第二段：团队合作的重要性。
在航空工作中，团队合作被认为是至关重要的因素。无论是在机组飞行中还是地面保障工作中，高效的团队合作是确保安全和协调的关键。航空工作需要各个层面的人员相互配合，协作的默契才能保证每个任务的顺利完成。在机组飞行中，飞行员和机务人员的紧密配合可以大大减少飞行风险，同时航空公司的各个职能部门之间的密切沟通和协同作战，也是保障航班运行顺利的重要手段。正因为如此，培养良好的团队合作精神，提高沟通与协作能力，对于从事航空工作的人们来说至关重要。
第三段：专业技能的提升。
航空工作的专业技能是一个关键的竞争因素。随着航空业的快速发展，技术的新陈代谢速度越来越快，航空从业者需要保持不断学习和提升自己的能力。飞行员需要掌握全面的飞行知识和技能，机务人员需要熟悉各种维修和保养操作，地面服务人员需要具备高效的服务意识和沟通能力。同时，随着航空科技的进步，无人机等新兴领域也对从业人员提出了更高的要求。对于航空工作者而言，只有不断学习和提升自己的专业技能，不断适应新技术和新方法，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
第四段：保持热情和职业操守。
航空工作需要航空从业人员具备良好的职业操守和高度的责任心。作为高风险行业的一员，航空工作者需要时刻保持冷静和专业，并保证每次操作都符合严格的安全规范。同时，面对航空工作的压力，保持热情对于提高工作质量和效率也至关重要。航空工作涉及到大量的机械工具和复杂的操作流程，当面对日复一日的例行工作时，航空从业者需要具备积极的工作态度和发现问题并解决问题的能力。只有热情投入才能使每个环节都安全可靠。
第五段：总结。
在航空工作之中，团队合作、专业技能提升以及保持热情和职业操守是非常重要的。作为一项高风险行业，航空工作的特殊性要求航空从业人员具备高度的责任感和专业素养。同时，航空工作需要各个岗位之间的紧密配合，只有通过团队合作，才能保证安全和协调。为了适应航空业的高速发展，航空工作者还需要不断提升专业技能，紧跟技术的步伐。只有具备这些素质和能力的航空从业人员才能在这个行业中获得成功。
总之，航空工作是一项要求高度专业化和精益求精的行业。通过团队合作、专业技能的提升和保持热情和职业操守，航空从业人员可以在这项充满挑战和机遇的行业中获得成功。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则
部长李小鹏。
2017年2月7日。
第一章总则。
第一条为了规范公共航空旅客运输飞行中的安全保卫工作，加强民航反恐怖主义工作，保障民用航空安全和秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的有关规定，制定本规则。
第二章工作职责。
公共航空运输企业的分公司应当设立或指定相应的航空安保机构，基地等分支机构也应当设立或指定相应机构或配备人员，负责飞行中安全保卫工作。
第六条公共航空运输企业应当按照相关规定配备和管理航空安全员队伍。
公共航空运输企业应当建立航空安全员技术等级制度，对航空安全员实行技术等级管理。
第七条公共航空运输企业应当按照相关规定派遣航空安全员。
第八条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作经费保障制度。经费保障应当满足飞行中安全保卫工作运行、培训、质量控制以及设施设备等方面的需要。
涉及到民航反恐怖主义工作的，应满足反恐怖主义专项经费保障制度的要求。
第九条公共航空运输企业应当按照相关规定，为航空安全员配备装备，并对装备实施统一管理，明确管理责任，建立管理工作制度，确保装备齐全有效。
装备管理工作记录应当保留12个月以上。
(一)在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，有权拒绝起飞;。
(四)处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，必要时请求旅客协助;。
(五)在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置。
第十一条机长统一负责飞行中的安全保卫工作。航空安全员在机长领导下，承担飞行中安全保卫的具体工作。机组其他成员应当协助机长、航空安全员共同做好飞行中安全保卫工作。
机组成员应当按照相关规定，履行下列职责：
(一)按照分工对航空器驾驶舱和客舱实施安保检查;。
(二)根据安全保卫工作需要查验旅客及机组成员以外的工作人员的登机凭证;。
(三)制止未经授权的人员或物品进入驾驶舱或客舱;。
(五)对严重危害飞行安全的行为，采取必要的措施;。
(六)实施运输携带武器人员、押解犯罪嫌疑人、遣返人员等任务的飞行中安保措施;。
(七)法律、行政法规和规章规定的其他职责。
第十二条旅客应当遵守相关规定，保持航空器内的良好秩序;发现航空器上可疑情况时，可以向机组成员举报。旅客在协助机组成员处置扰乱行为或者非法干扰行为时，应当听从机组成员指挥。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则
第十三条公共航空运输企业应当根据本规则及其他相关规定，制定飞行中安全保卫措施，明确机组成员飞行中安全保卫职责，并纳入本单位航空安全保卫方案。
第十四条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作值班制度和备勤制度，保证信息传递畅通，确保可以根据飞行中安全保卫工作的需要调整和增派人员。
(一)适合本机型的客舱安保搜查单;。
(二)发现爆炸物或可疑物时的处置程序;。
(三)本机型航空器最低风险爆炸位置的相关资料;。
(五)航班机组报警单;。
(六)其他规定的安保资料。
机上安保资料应当注意妥善保管，严防丢失被盗;机组成员应当熟知机上安保资料的存放位置和使用要求。
第十六条公共航空运输企业应当为航空安全员在航空器上预留座位，座位的安排应当紧邻过道以便于航空安全员执勤为原则，固定位置最长不得超过6个月。
机长负责召集机组全体成员参加航前协同会，明确飞行中安全保卫应急处置预案。
第二十条携带武器人员、押解犯罪嫌疑人或遣返人员乘机的，公共航空运输企业应当按照国家相关规定，采取飞行中安全保卫措施。
第二十一条公共航空运输企业应当严格控制航空器上含酒精饮料的供应量，避免机上人员饮酒过量。
第二十二条航空器驾驶舱和客舱的安保检查由机组成员在旅客登机前、下机后共同实施,防止航空器上留有未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品。
第二十三条机组成员应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施，除下列人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱：
(一)机组成员;。
(二)正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表;。
(三)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员;。
(四)经机长允许，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。
第二十四条机组成员应当按照机长授权处置扰乱行为和非法干扰行为。
根据机上案(事)件处置程序，发生扰乱行为时，机组成员应当口头予以制止，制止无效的，应当采取管束措施;发生非法干扰行为时，机组成员应当采取一切必要处置措施。
第二十五条出现严重危害航空器及所载人员生命安全的紧急情况，机组成员无法与机长联系时，应当立即采取必要处置措施。
第二十六条机组成员对扰乱行为或非法干扰行为处置，应当依照规定及时报案，移交证据材料。
第二十七条国内民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即向民航局、企业所在地和事发地民航地区管理局报告，并在处置结束后15个工作日内按照相关规定书面报告民航地区管理局。
航空器起飞后发生的事件，提交给最先降落地机场所在地民航地区管理局;航空器未起飞时发生的事件，提交给起飞地机场所在地民航地区管理局。
国际民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即报告民航局，并在处置结束后15个工作日内将书面报告提交给民航局。
第二十八条航空安全员应当按照相关规定，携带齐全并妥善保管执勤装备、证件及安保资料。
第二十九条航空安全员在饮用含酒精饮料之后的8小时之内，或其呼出气体中所含酒精浓度达到或者超过0.04克/210升，或处在酒精作用状态之下，或受到药物影响损及工作能力时，不得在航空器上履行职责。
第三十条航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间的附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对客舱乘务员的规定执行。
其中，飞行值勤期限制规定中，航空安全员最低数量配备标准应当执行相关派遣规定的要求。
第三十一条公共航空运输企业不得派遣航空安全员在超出本规定的值勤期限制、飞行时间限制或不符合休息期要求的情况下执勤。
航空安全员不得接受超出规定范围的执勤派遣。
航空工作心得体会感悟
航空工作是一门高度专业化和技术性极强的行业，我有幸从事这个领域多年，这一路上，我积累了很多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的航空工作心得、体会和感悟。
第二段：熟悉操作，始于不断学习。
航空工作的第一要素是熟悉操作。无论是机舱乘务员还是机械师，我们都需要熟悉各种设备、工具和机械的操作。然而，随着技术的不断更新迭代，我们的学习任务也变得更加繁重。于是，我养成了学习的习惯。我时刻关注新技术的动态，不断学习新知识并将其应用到实践中。通过与同事的交流分享，我也能够不断完善自己的操作技能。
第三段：确保安全，重于一切工作。
航空工作的核心目标是确保航空安全。无论是在地面维护还是在飞行操作中，我们都必须时刻保持高度警惕，确保每一个环节都符合严格的安全标准。我深深明白，一丝轻忽可能导致灾难性的后果，因此，我始终以安全为首要原则进行工作。我遵守操作规程，随时关注设备的状况，并及时报告任何异常情况。只有确保安全，我们的工作才能够更好地进行。
第四段：团队合作，实现共同目标。
航空工作是一个高度依赖团队的工作。无论我们是在地面上负责维修的机械师，还是在机舱内提供服务的乘务员，我们都需要和其他工作人员紧密合作。作为一个团队，我们需要相互协作、相互支持，努力实现共同的目标。在实践中，我经常与不同职能的团队成员合作。我学会了倾听其他人的意见，学会在压力下保持冷静、有效地沟通。团队合作不仅能够提高工作效率，还能够提高工作的质量。
第五段：承受压力，展现个人素养。
航空工作是一个高压力的行业。无论是客户的期望还是实际情况的变化，我们都需要随时应对各种挑战。因此，我们必须具备良好的心理素质和抗压能力。在我工作的过程中，我不断学习和成长，在压力下保持积极向上的态度。我尽力保持冷静和专注，始终以客户需求为导向，追求卓越的工作表现。通过承受压力，我不断提高自己的职业素养和个人能力。
结尾部分：
总之，航空工作是一门艰巨而伟大的事业。通过多年的实践，我深刻理解到熟悉操作、确保安全、团队合作和承受压力等要素对于航空工作的重要性。在今后的工作中，我将继续努力学习与实践，不断提升自己的专业水平与素养，为航空事业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够与更多的人一起交流分享，共同成长。
航空工作心得体会感悟
航空工作是一项充满魅力的职业，从事航空工作需要全方位的技能和专业知识。在我多年的航空工作经验中，我深刻体会到航空工作的独特魅力。首先，航空工作涉及到先进的科技和机械设备，需要我们具备严密的操作和飞行技巧。这让我深刻感受到人类智慧和科技的结合。其次，航空工作所带来的挑战和压力促使我不断超越自我，追求卓越。这让我懂得了只有不断学习和提高自己，才能在这个职业中立足和发展。
第二段：航空工作的责任与使命。
航空工作承担着重大的责任和使命，无论是飞行员、机械师还是航空服务员，都需要时刻以安全为第一要务。作为一个航空工作者，我明白任何一个小的失误都可能导致严重的后果。因此，我始终牢记履行职责的重要性，时刻保持警觉和专注。同时，航空工作也需要团队协作和高度的专业精神。我认识到航空工作中每一个环节都对整个团队的安全和服务质量产生影响，只有密切配合和相互信任，才能保障航空工作的顺利进行。
在航空工作中，我得到了很大的成长机会和思考空间。首先，航空工作强调严谨和细致，这让我在工作中变得更加细心和严谨。每一个航空工作者都要有高度的自我要求和责任心，只有这样才能确保每一次任务的圆满完成。其次，航空工作的高度安全性要求我时刻保持冷静和果断。这让我学会了面对困难和危机时的应对方式，培养了坚韧和稳定的心态。最重要的是，航空工作让我明白了团队合作的重要性。在航空工作中，没有一个人可以完成所有的任务，只有借力于团队的力量，才能取得更好的成果。
航空工作带给我很多收获和感悟。首先，航空工作让我接触到各种各样的人和文化，这拓宽了我的视野，增长了我的见识。在与各国乘客的交流中，我学会了尊重和理解不同文化之间的差异，这让我成为了一个更为开放和包容的人。其次，航空工作让我体验到飞行的美妙和感动。飞行时，我可以俯瞰万物，欣赏神奇的云海和壮观的日出日落，这给了我无尽的美好回忆。最后，航空工作的团队协作和成就感让我满怀感激。无论完成一次成功的飞行任务还是解决一个困难的机械故障，都让我深感团队的力量和个人的成就感。
展望未来，我对航空工作充满了期待。我希望能够在航空工作中不断提高自己，成为更加优秀和专业的航空工作者。我期待在航空工作中继续成长和取得更大的成果。更重要的是，我希望通过航空工作，能够为社会做出更多的贡献。无论是为乘客提供优质的服务，还是为航空安全保驾护航，我都希望能够为社会的发展和进步贡献自己的力量。航空工作是一项挑战和充满责任的职业，但这正是其独特魅力所在。我要以坚定信心和积极的心态，勇往直前，为航空事业做出更大的贡献。
总结：
航空工作是一项充满魅力、责任和使命的职业。在航空工作中，我不断得到成长和思考，获得了种种收获和感悟。展望未来，我满怀期待并充满信心，希望能够在航空工作中取得更大的成就，为社会做出更多的贡献。航空工作是一个挑战和充满责任的领域，但这正是其独特魅力所在。我将坚持追求卓越，不断提高自己，为航空事业贡献自己的力量。
航空工作心得体会
第一段：引言（200字）。
航空工作是一项充满挑战和机遇的职业。在过去的几年里，我有幸在一家知名航空公司从事工作，并在这段期间积累了丰富的经验。我深知航空行业的特殊性，对于顾客的需求和对安全的高要求，以及高强度的工作节奏都有着深刻的体会。在这篇文章中，我将分享我作为一名航空工作人员的心得体会。
第二段：对处理压力的重要性（200字）。
航空工作是一份高压力的工作。每一次的航班都需要航空工作人员保持高度的集中以及冷静。高高在上的八十多位旅客依赖我们的专业知识和技能，百万磅重的机身承载着无数人的安全和信任。在应对各种突发情况和保障飞行安全时，处理压力显得尤为重要。我学到了如何在压力下保持冷静，并及时做出正确的决策。我相信这个能力不仅在航空行业中，也会在其他行业中受益。
第三段：团队合作的重要性（200字）。
在航空工作中，团队合作是不可或缺的。机组成员由不同背景和不同技能组成，通过有效的沟通和协调，才能确保航班的顺利进行。有一次，我们的航班遇到了机械故障，需要在有限的时间内解决问题并确保飞行的安全。在这个紧急情况下，我与其他机组成员紧密合作，迅速找到解决方案，将事态控制在最低的风险范围内。这次经历让我深刻理解到，团队合作不仅可以取得更好的工作效果，更能提高工作的安全性。
第四段：对细节和精确性的追求（200字）。
航空工作对于细节和精确性有着严格的要求。一个微小的疏忽，都可能导致重大的后果。我常常对机舱设备进行反复检查，确保所有设备工作正常；在操作系统时，我会反复核对每一步操作，确保不会出现差错。同时，我也时刻保持着对规章制度的严格遵守，确保自己和他人的安全。这份工作使我明白，只有追求细节和精确性，才能提高工作的质量和安全性。
第五段：持续学习和发展（200字）。
航空工作是一个不断学习和发展的行业。技术的不断进步和规章制度的更新都需要我们不断学习和适应。我时常参加培训课程和研讨会，学习最新的航空知识和技术，以求在工作中不断提升自己的能力。同时，我也鼓励自己学习其他领域的知识，比如领导力和沟通技巧，以便更好地适应团队合作和管理的需求。这种持续学习和发展的态度不仅可以提高个人的职业竞争力，更能为自己创造更多的发展机会。
结论（100字）。
航空工作对于一个人来说是一份既有挑战性又有意义的工作。通过处理压力、团队合作、追求细节和精确性，以及持续学习和发展，我在这个行业中不断成长和进步。我深感责任重大，同时也对这个行业怀有无限的热爱。我相信，随着经验的积累和不断的努力，我将能够在航空工作中取得更大的成就。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则
第十三条公共航空运输企业应当根据本规则及其他相关规定，制定飞行中安全保卫措施，明确机组成员飞行中安全保卫职责，并纳入本单位航空安全保卫方案。
第十四条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作值班制度和备勤制度，保证信息传递畅通，确保可以根据飞行中安全保卫工作的需要调整和增派人员。
(一)适合本机型的客舱安保搜查单;。
(二)发现爆炸物或可疑物时的处置程序;。
(三)本机型航空器最低风险爆炸位置的相关资料;。
(五)航班机组报警单;。
(六)其他规定的安保资料。
机上安保资料应当注意妥善保管，严防丢失被盗;机组成员应当熟知机上安保资料的存放位置和使用要求。
第十六条公共航空运输企业应当为航空安全员在航空器上预留座位，座位的安排应当紧邻过道以便于航空安全员执勤为原则，固定位置最长不得超过6个月。
机长负责召集机组全体成员参加航前协同会，明确飞行中安全保卫应急处置预案。
第二十条携带武器人员、押解犯罪嫌疑人或遣返人员乘机的，公共航空运输企业应当按照国家相关规定，采取飞行中安全保卫措施。
第二十一条公共航空运输企业应当严格控制航空器上含酒精饮料的供应量，避免机上人员饮酒过量。
第二十二条航空器驾驶舱和客舱的安保检查由机组成员在旅客登机前、下机后共同实施,防止航空器上留有未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品。
第二十三条机组成员应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施，除下列人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱：
(一)机组成员;。
(二)正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表;。
(三)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员;。
(四)经机长允许，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。
第二十四条机组成员应当按照机长授权处置扰乱行为和非法干扰行为。
根据机上案(事)件处置程序，发生扰乱行为时，机组成员应当口头予以制止，制止无效的，应当采取管束措施;发生非法干扰行为时，机组成员应当采取一切必要处置措施。
第二十五条出现严重危害航空器及所载人员生命安全的紧急情况，机组成员无法与机长联系时，应当立即采取必要处置措施。
第二十六条机组成员对扰乱行为或非法干扰行为处置，应当依照规定及时报案，移交证据材料。
第二十七条国内民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即向民航局、企业所在地和事发地民航地区管理局报告，并在处置结束后15个工作日内按照相关规定书面报告民航地区管理局。
航空器起飞后发生的事件，提交给最先降落地机场所在地民航地区管理局;航空器未起飞时发生的事件，提交给起飞地机场所在地民航地区管理局。
国际民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即报告民航局，并在处置结束后15个工作日内将书面报告提交给民航局。
第二十八条航空安全员应当按照相关规定，携带齐全并妥善保管执勤装备、证件及安保资料。
第二十九条航空安全员在饮用含酒精饮料之后的8小时之内，或其呼出气体中所含酒精浓度达到或者超过0.04克/210升，或处在酒精作用状态之下，或受到药物影响损及工作能力时，不得在航空器上履行职责。
第三十条航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间的附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对客舱乘务员的规定执行。
其中，飞行值勤期限制规定中，航空安全员最低数量配备标准应当执行相关派遣规定的要求。
第三十一条公共航空运输企业不得派遣航空安全员在超出本规定的值勤期限制、飞行时间限制或不符合休息期要求的情况下执勤。
航空安全员不得接受超出规定范围的执勤派遣。
第四章培训质量控制。
第三十二条公共航空运输企业应当按照国家民用航空安全保卫培训方案和国家民用航空安全保卫质量控制计划，落实飞行中安全保卫工作的培训和质量控制要求。
第三十三条公共航空运输企业应当按照相关规定，提供满足机组成员飞行中安全保卫工作培训需要的场所、装备器械、设施、设备、教材、人员及其他保障。
第三十四条公共航空运输企业应当按照相关规定，组织新招录航空安全员进行实习飞行。
实习飞行应当由经民航局培训的教员指导实施。
第三十五条公共航空运输企业应当建立飞行中安全保卫业务培训考核机制，并为机组成员建立和保存飞行中安全保卫业务培训记录，该培训记录保存至少36个日历月。
航空安全员不再服务于该企业时，公共航空运输企业应当自其离职之日起，将前款要求的培训记录保存至少12个日历月。航空安全员自离职之日起11个日历月内提出要求时，公共航空运输企业应当在1个日历月之内向其提供飞行中安全保卫培训记录复印件。