行车相撞心得体会范文（18篇）
心得体会是对于某个事件或经历的感悟和思考，有助于我们成长为更加成熟和有价值的个体。以下是小编为大家找到的一些心得体会范文，推荐给大家阅读，希望能够给大家写作带来一些启示和思考。
行车心得体会
安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
天车相撞心得体会
天车相撞是一种经常发生的车祸类型，它发生时，两个车辆以相同或相反的方向同时移动，最终导致两车亲密接触的过程。这种车祸往往是由于驾驶员的疏忽或没有遵守交通规则而引起的。在这种情况下，遵循正确的行车手续和交通规则可以减少这种事故的发生。
第二段：了解交通规则的重要性。
交通规则是确保道路上所有人的安全的保证。每个人都应该知道它们和遵守它们。我们可以避免许多事故，如果我们能够记住和遵守交通规则，例如遵循速度限制、注意信号和路标。此外，我们应该时刻保持警觉，特别是在拐角处、交叉路口和其他潜在的危险区域。我们必须熟知各种车辆的运动速度和其他人的行为。了解每种车辆的转弯半径、车头和车尾是否会打滑以及其他问题是非常重要的。
第三段：驾驶员应当遵循的一些指南。
遵循以下几个行车手续可以减少天车相撞意外的发生：
1.确保你和其他驾驶员都知道所在车道。
2.正确判断距离和速度，并按照这些参数控制车速。
3.在做出任何决定之前，先回顾交通规则。
4.尽可能距离左侧，以避免躲避车辆。
5.在不确定对其他车辆或行人造成危险时，放慢车速。
第四段：如何应对紧急情况。
当你正在驾驶时，可能会遇到紧急情况。此时，有些指南可以帮助你应对这些情况：
1.在上坡、陡峭路段等特殊或危险路段时控制车速。
2.当你遇到危险时，最好的做法是减速尽快停车。如果你不能停车，则应向左转动方向盘向道路的边缘移动。
3.在出现任何情况下，都要持续保持冷静，并不断思考和决策。
第五段：总结。
天车相撞是一种常见的交通事故，可能是由于驾驶员的疏忽、违反交通规则或者行车标准而发生的。要避免这种事故的发生，我们需要了解和遵守交通规则，掌握各种车辆行驶速度和行驶方式等问题，并在出现紧急情况时保持冷静。最重要的是一要从自身做起，提升安全驾驶意识，做到驾驶有度，车人共安。
天车相撞心得体会
近日，一起疑似天车相撞事故在网上引发极大关注。事件发生后，不仅引起了人们对于交通安全的谈论，更引发了我们对于生命的思考。在这场事故中，我深深感受到了生命的脆弱，也更加明白了人生的意义。
第一段：对事故的描述。
天车相撞，伤亡惨重。据了解，事故发生于晚上七点半左右，当时一辆货车冲过红灯，与一辆微型车相撞，造成了两辆车的重大损失以及数人死伤。现场一片混乱，伤者被紧急送往医院，而被撞的小型车黑漆漆的样子让人不禁想起那些无法自救的生命。
第二段：对于交通安全的思考。
这起事故再次提醒我们注意交通安全。在日常的生活中，我们应该时刻保持警觉，不惜繁忙，多花费点时间规范自己的行为。例如，遵守交通规则，切勿闯红灯，在驾车时不要超速等等。这些看似微不足道的事情，却能改变我们在路上的安全，更能保护周围的生命。
第三段：对生命的思考。
第四段：如何正视人生的意义。
尽管我们的生命短暂，但是我们仍然要正视人生的意义。只有珍惜每一个现在，我们才能抓住自己的归宿，并创造一个我们意义非凡的未来。即使我们不知道我们的时间有多长，但是我们应用心去过每一个温馨，精彩，快乐的日子。我们的存在可以为身边的人带来温馨和关爱，我们的生命有价值，即使是短暂的。
第五段：呼吁共同警醒。
通过这场事故，我们不仅深刻认识到了生命的卑微，更认识到了交通安全的重要性。我们应该共同警醒，守护我们的安全。每个人的行为都关系到他人的生命，我们应该一起做出负责的选择。让我们牢记，珍惜生命，守护家人，做一个谨慎的人，守护我们和平宜居的家园。
在这场天车相撞事故中，我们体验到了生命的瞬间脆弱，但也更加明白了生命的宝贵。珍惜每一个现在，用心去体验人生的重要和精彩。我们应该共同警醒，守护我们周围的人生。
行车心得体会
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
天车相撞心得体会
当今社会，人们必须面对日益复杂的交通网络，尤其在城市交通高峰期，往往会出现天车相撞的事故。这些事故不仅会给人们带来巨大的财产损失，更重要的是会给人们的生命安全带来威胁。在亲身经历了一次天车相撞事故之后，我对这个话题有了更深的认识和体会。通过这篇文章，我想与读者分享我所得到的一些体会和感悟。
天车相撞的原因主要有以下几方面：一是驾驶员的疏忽大意，二是交通信号的失误，三是车辆老化以及机件失效。在天车相撞事件中，驾驶员的疏忽大意往往是主要原因。无论是分神聊天、疲劳驾驶还是违法行驶，都会给驾驶员带来安全隐患。因此，在遵守交通规则和规定的前提下，认真驾车并保持高度的警惕性是避免天车相撞的重要手段。
第三段：事故后的应急处理。
当发生天车相撞事故后，应尽快停车并立即打开警示灯，以便其他驾驶员提前减速，避免再次事故发生。同时，应在保证自身安全的前提下，尽快下车确认事故车辆的情况，包括车上人员情况、车辆状况等，并及时拨打报警电话，以便相关部门及时赶来处理事故。在此过程中，要保持冷静、沉着，不要惊慌失措，以免影响应急处理的效果。
第四段：事故后的心理疏导。
在经历了一次天车相撞事故后，我深刻体会到了事故对人们心理的影响。无论是事故车辆的损坏还是人员的受伤，都会给受害者带来巨大的精神打击。因此，对于受害者，在应急处理之后，需要尽快进行心理疏导。这些疏导措施可以包括与家人、朋友的沟通交流、咨询专业心理医生或参加心理疏导培训等。通过这些措施，不仅可以在心理上获得有效的支持和治疗，还可以帮助受害者更好地面对未来生活和工作。
第五段：事故后的安全防范。
在经历了天车相撞事件后，我们需要总结经验教训，进一步加强安全防范。具体包括：
1.严格遵守交通规则，不得违法行驶；
2.加强驾驶员的安全教育和培训，注重驾驶人员的心理健康；
3.及时维修车辆，确保车辆的安全行驶；
4.降低驾驶的速度，保持足够的安全距离。
通过这些安全防范措施，我们可以有效地预防和避免天车相撞事件的发生，为自己和他人的生命安全提供更加有效的保障。
结语：
通过这次天车相撞事件，我不仅加深了对于安全事故的认识，也深入体会到了人们在应对安全事故时的应急处理、心理疏导和安全防范等方面的重要性。我相信，只要我们每一个人在日常生活中注意安全，遵守交通规则，坚持安全防范，就一定能够提高生命安全的保障，共同创造一个更加安全和谐的社会。
行车相撞心得体会
近年来，交通事故频发，成为社会安全的头号隐患，给人民生命财产安全造成了严重威胁。每当听说行车相撞，无不让人心生悲痛。作为一个行车参与者，我们不仅要时刻保护自己的生命安全，还要为社会安全担当起责任。几天前，我曾亲身体验了一次行车相撞，磨砺着我心灵的同时，也让我深思交通安全。下面，我将从事故前的注意力分散、事故中的后悔与反思以及事故后的成长和启示三个方面，展开论述。
首先，事故前的注意力分散是导致行车相撞的常见原因之一。当时，我驾驶车辆沿街道行驶，在车流中我很是兴奋试图打败时间。正在这时，一辆来自右侧的车突然闯红灯冲向我，而我由于玩手机，没有注意到它，直到距离我们仅有几米远时，我才发觉浑身的紧张。然而，危机已经不可逆转。这次冲撞，让我深刻认识到人们一时的分心，会酿成永久的伤痛。因此，我们应该时刻保持警惕，遵循交通规则，杜绝所有干扰注意力的行为。
其次，事故中的后悔与反思不仅是一种责任，更是一种成长。在事故发生后，我忍不住后悔为什么没有保持冷静，为什么没有避免碰撞。心里充满了自责和愧疚之情。如果当时我赶紧刹车或是转向，也许就能避免这一惨剧的发生。这一次事故让我深深反思自己的问题所在，我意识到驾驶并非儿戏，而是需要高度的专注和冷静。同时，事故的发生也让我明白，责任并不仅仅落在另一方身上，我们也要承担起自己的责任。
最后，事故后的成长和启示是我们体验行车相撞的重要过程。当时车辆撞击后，我们双方都受到了不同程度的伤害，车辆也严重损毁。当受伤的时候，我深刻地感受到了生命的脆弱和宝贵。同时，在医院的床上反复思考，我得到了许多宝贵的人生启示。首先，要时刻关注交通安全，遵守交通规则，因为人的生命是无法复制的，我们要珍惜每一天。其次，要积极学习相关知识，提高自己的驾驶技能，做到心中有数、胸有成竹。最后，要加强对家人的情感交流，培养良好的家庭关系，亲人的陪伴是我们最大的精神支撑。
总之，行车相撞是一个痛彻心扉的经历，它让我深刻认识到了交通安全的重要性。通过这次事故，我明白了驾驶的庄严，它关乎到我们生命的质量和安全。无论是事故前的注意力分散，还是事故中的后悔与反思，以及事故后的成长和启示，都使我进一步明白了驾驶的重要性，也对自己产生了新的认识和反思。正如一位名人所言：“任何一次交通事故，都可以成为一堂充满教益的驾驶课堂。”我希望通过这次事故，能够为社会安全贡献一份力量，让我们共同努力，创造一个安全、和谐的行车环境。
行车相撞心得体会
近年来，随着汽车数量的迅猛增长，交通事故频发成为了社会的一大问题。不少人都曾遭遇过行车相撞，这是一种残酷的现实让我们深刻认识到驾驶安全的重要性。在经历了一次次车祸后，我深刻体会到了行车相撞的恐怖和痛苦，同时也对防范交通事故产生了深刻的思考，下面我将从四个方面谈谈我的心得体会。
首先，行车相撞带来的身体伤害是无法忽视的。在一次车祸中，我不幸受伤。事故发生的瞬间，车身被巨大冲击力撞击变形，我的身体瞬间被推向前方，头部撞击在了车窗上，随后昏倒在了驾驶室里。当我醒来时，头部已被包裹住，乌漆麻黑的救护车和医生的忙碌景象让我深感恐慌和无助。在医生的问诊和治疗中，我从中真切地感受到了生命的脆弱和无常。行车相撞不仅会让我们遭受严重的身体伤害，甚至还会带走我们的生命。所以，我深刻领悟到安全驾驶的重要性，时刻保持警觉，提高行车安全意识。
其次，行车相撞后对心理的打击使我深感恐慌和焦虑。事故以后，我对驾驶失去了信心，甚至连坐在车上都会感到紧张。记忆中那一幕幕车祸的画面让我无法忘怀，他们不断在我的脑海里重播。每当我上路时，心中总是充满了恐惧，每一辆车都让我倍感紧张。听到汽车的鸣笛声，看到车辆加速超车，都让我心惊胆战。经过了长时间的努力，我逐渐恢复了对驾驶的信心，我通过阅读交通安全知识，与驾驶教练交流心得，进一步提高了自己的驾驶技能，减少了焦虑和紧张情绪。
再次，每一次车祸都对经济造成巨大的损失。车辆的维修费用和医疗费用都是成千上万的数字，这对个人经济和家庭财务都是沉重的打击。而且，行车相撞还可能导致交通堵塞，给其他司机和行人带来不便。每一次车祸都是一次警钟，我们不仅要为自己安全驾驶，还要时刻关注他人的安全。交通事故不仅是个人的痛苦，也是整个社会的负担。所以，行车相撞后，我更加注重安全驾驶，并时刻提醒自己注意周围的交通环境，为自己和他人的安全负责。
最后，行车相撞让我认识到人生的宝贵和无常。车祸发生时，那短暂的一刹那仿佛让我看到了死神的面孔。当我躺在床上时，我不禁反思自己的人生，突然意识到自己有太多的事情还没有完成，还有太多的亲人和朋友等待着我，而一次车祸竟可能让我失去这一切。从那以后，我更加珍惜每一天，努力做到每件事情都不留遗憾。我给家人打电话，告诉他们我爱他们，我尽量多陪伴朋友，用行动回报社会。我意识到，生命是脆弱而宝贵的，我们应该更加珍惜。
总之，行车相撞是一种残酷而痛苦的经历，但同时也使我获得了宝贵的经验和教训。通过这些恐怖的事故，我深刻认识到了行车安全的重要性，感悟到了生命的脆弱和无常。我在经历了心理的打击和经济上的损失后逐渐恢复了信心，同时我更加珍惜每一天，过上充实而有意义的生活。希望每个人都能牢记行车安全规则，安心驾驶，共同营造安全与和谐的交通环境。
行车心得体会
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
汽车火车相撞心得体会
近年来，由于交通工具的大量增加和道路交通压力的不断增加，因交通事故而导致的人员伤亡和财产损失也呈高发态势。其中，汽车火车相撞事故屡屡发生，给社会带来了巨大的危害和损失。前不久，我参加了一次有关“汽车火车相撞”的安全知识讲座，并实地参观了一起事故现场。通过这次经历，我对汽车火车相撞的危害性有了更深刻的认识，也领悟到了生命的宝贵和交通安全的重要性。
首先，参观事故现场让我更加直观地感受到了汽车火车相撞的可怕。当我站在现场，看着扭曲的汽车残骸和散落的碎片，我不禁为那些不幸的事故受害者默哀。火车是巨大而无法避让的“铁龙”，而汽车是行驶在地面上的交通工具，两者在相撞时，汽车毫无反抗之力。瞬间，生命在碰撞中迅速褪去了颜色，折射出生命的脆弱和无奈。这让我深刻认识到了交通事故的严重性，提醒我要时刻保持警觉和注意交通安全。
其次，参加安全知识讲座让我进一步了解了汽车火车相撞的原因和预防方法。在讲座上，专家给我们详细解说了事故发生的原因，其中包括驾驶员的疏忽大意、道路标志和路况不清晰、交通信号混乱等等。同时，他们还给出了一些提高交通安全的建议，如合理安排出行时间、减速慢行、注意规避事故风险等。通过这些讲座，我明白了作为普通市民，我们每个人都应该具备基本的交通安全知识，并时刻保持高度警觉，做到安全出行。
再次，通过这次经历，我重新认识到生命的宝贵和无价。汽车火车相撞事故造成的伤亡往往是无法挽回的，一旦失去生命就再也无法回到这个世界。自私和冲动的驾驶行为是不负责任的，不仅会危及自身安全，还可能夺走其他人的生命。所以，我们每个人都要以自己的生命为重，文明出行，尊重交通规则，不仅是对自己的负责，也是对他人安全的负责。
最后，我意识到交通安全是一个整体的问题。在汽车火车相撞事故中，除了驾驶员的行为外，也与道路和交通设施的建设有关。政府和社会各界要共同努力，加强对道路和交通设施的建设，并严厉打击交通违法行为。同时，也要加强对驾驶员的培训和监管，提高他们的交通安全意识和驾驶技能。只有全社会共同努力，才能达到降低交通事故发生率的目标，保障人民的生命安全。
综上所述，汽车火车相撞是一种极端危险的交通事故，给人们的生命和财产安全造成了巨大损失。通过参观事故现场和参加安全讲座，我对汽车火车相撞的危害性有了更深刻的认识，也明白了交通安全的重要性。生命的可贵和交通安全责任的意识将时刻提醒我，无论是驾车还是步行，我都会更加谨慎和遵守交通规则，为自己和他人的生命安全负责任。我相信，只有每个人都积极行动起来，才能共同创造一个更加安全和和谐的交通环境。
行车心得体会
一慢解百忧。在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一——不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办？如何来阻止？只有一个方法：不开快车！。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。
如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？这是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。
因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议，谢谢！
行车心得体会
我叫，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的'特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家。
行车心得体会
公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
行车
行车，是现代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我们都要依赖汽车来完成我们的出行需求。随着社会的发展和科技的进步，车辆的数量急剧增加，也使得行车安全问题受到越来越多的关注。多年行车的经验，让我深深体会到了行车中的许多道理，对此我有了一些心得体会。
第二段：保持冷静，享受驾驶乐趣。
行车之前，我总会提醒自己保持冷静，放松心态。尤其是在路况复杂的时候，很容易因为拥堵、违规驾驶等问题而心急如焚。然而，这种焦虑并不能改变交通状况，只会让自己更加疲惫和不安。相反，如果能保持冷静，将行车过程看作一次旅行，享受驾驶乐趣，我们的心情会更加轻松愉悦，既能安全抵达目的地，又能在行车中获得快乐。
第三段：守法遵规，文明有序。
行车不仅仅是为了到达目的地，更是应该秉持守法遵规和文明有序的原则。一味地超速、闯红灯、抢道行驶等违规行为不仅危害自己的安全，也给其他行车者带来了风险。相反，遵守交通规则，礼让行人，尊重其他车辆的权利，能提高道路安全和行车效率，为我们自己和他人创造一个安全、和谐的行车环境。
第四段：保持警觉，提高反应速度。
在行车过程中，我发现警觉性和反应速度的重要性不可忽视。时刻保持对道路和周围车辆的观察，能够帮助我们及时发现潜在的危险，避免事故的发生。只有当我们保持高度警觉，能够迅速作出反应时，才能在紧急情况下避免事故的发生，并使我们和他人免于伤害。
第五段：保持车辆良好状态，定期保养。
良好的行车体验和安全不能离开车辆的良好状态。定期保养与检查车辆，确保刹车、轮胎、发动机等部件的良好运转，能够有效降低行车风险，保障驾驶者的安全。同时，我们还要养成观察仪表盘的习惯，及时发现车辆故障并及时处理，确保行车过程中的安全性和稳定性。
总结：
行车是我们生活中不可或缺的一部分，它承载着我们到达目的地的希望和梦想。为了保证行车安全，我在多年行车的经验中总结出了一些心得体会：保持冷静，享受驾驶乐趣；遵规守法，文明有序；保持警觉，提高反应速度；保持车辆良好状态，定期保养。希望这些建议能够帮助大家在行车中更加安全、快乐地抵达目的地，享受驾驶的乐趣。让我们一起致力于创造一个更加安全、文明的行车环境。
行车心得体会
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
地铁相撞心得体会
近日我国某地发生了一起地铁相撞事故，造成了重大人员伤亡和财产损失。这起事故对我们进一步认识和重视地铁安全具有重要意义。作为地铁乘客的我们，应该从这起事故中深刻体会到地铁安全的重要性，增强自我保护意识，遵守交通规则，以减少安全事故的发生。本文将从事故原因、自我保护、规范乘车、责任心和建设安全意识五个方面，总结归纳出我们需要关注和改进的地铁安全问题。
首先，我们应该对这起地铁相撞事故的原因进行反思和分析。据了解，这次事故的起因是因为一列地铁列车在遇到故障后没有及时停车，反而继续行驶，最终导致了与来对向列车的相撞。这一结果无疑暴露出地铁运营管理方面的问题。尽管我们作为地铁乘客无法直接干涉地铁运营管理，但我们可以通过自身行为改变这种状况。只有尊重交通规则，遵守安全操作，才能够在遭遇突发情况时，保护自己和他人的安全。
其次，自我保护意识的提升也是必不可少的。地铁相撞事故发生时，有许多乘客因未及时意识到危险而受伤。这说明在紧急情况下，即使地铁车厢内部安全设施的完善，也不能保证我们的安全。在平时的乘车中，我们需要时刻保持警觉，对周围的情况保持敏感，遇到异常情况时，及时向车厢工作人员或其他乘客求助，以避免进一步危险的发生。
规范乘车也是保证地铁安全的重要环节。地铁在高峰期常常拥挤不堪，乘客们往往出于便利和舒适，忽视了规范乘车的重要性。例如，站在车门口、挤占空间、拥挤时不遵守排队等行为，都会给地铁乘车带来安全隐患。我们应该养成良好的乘车习惯，遵守交通规则，排队上车、下车，让座给有需要的人，共同营造一个安全、有序的乘车环境。
另一方面，责任心的提升也是确保地铁安全的必要条件。作为地铁乘客，每个人需要对自己的行为负责，不仅仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。地铁是一个共享的公共交通工具，每个人都应该有责任保护和维护地铁的安全。如果我们能够担当起自己的责任，不乱扔垃圾、不随地吐痰、不破坏车厢设施，那么地铁的安全问题也将大大减少。
最后，建设安全意识也是非常重要的。地铁安全问题不仅仅是乘客的事，同样也是地铁管理方的责任。我们应该提高自身安全意识的同时，也应该积极呼吁和参与地铁的安全建设。例如，提醒管理方加强维护和更新地铁设施，修复有潜在危险的部位；加大安全宣传力度，提高乘客的安全意识；以及完善应急处理机制，及时处理突发事件，保障乘客的安全等。只有我们与地铁管理方共同努力，才能真正保证地铁乘车的安全。
地铁相撞事故再次提醒我们，地铁安全问题事关每一个乘客的生命安全和财产安全。我们不能仅仅将地铁看作便捷的出行方式，而忽视了安全问题。只有通过每一个人的努力，从自我保护、规范乘车、责任心和建设安全意识等方面着手，才能建设出更加安全的地铁环境。作为地铁乘客的我们，应该铭记这次地铁相撞事故的教训，加强安全意识，共同营造一个安全、便捷的地铁出行环境。
行车心得体会
提起高速公路上的安全行车，不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及，越来越多的人能够考取驾照，然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目，却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此，提醒司机朋友如何正确处理问题。
小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆。
发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。
除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车。
远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。
其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。
不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯。
高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。
交警提醒，行车时尽量避免s型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。
为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3。5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。
爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持。
汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。
高速路上留神前后车倒车、停车都很危险。
相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。
在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追尾前车，也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责，被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆，而在高速公路行驶时，更是要尽量杜绝停车现象的发生。
汽车火车相撞心得体会
近日，我在新闻中看到了一则关于汽车火车相撞的报道，让我深感震惊和悲痛。这起事件不仅令人痛心，更让我对交通安全产生了深刻的思考。我们应该从中汲取教训，不仅要加强交通管理和安全意识，更要重视生命的可贵，保护自己和他人的生命安全。
首先，这起汽车火车相撞事故再次告诫我们不能麻痹大意。现代社会的快节奏使得人们疲于应付各种琐事，而对于安全警示的反应能力明显下降。事故中司机的驾驶状态是否良好，是否专心致志成为一个十分重要的问题。对于司机来说，开车时确保良好的体力和精神状态非常关键。同时，乘客也应该加强对驾驶员的监督，一旦发现疲劳驾驶、违规行为等，及时提醒并采取措施确保安全。唯有保持高度的警觉和关注，才能预防交通事故的发生。
其次，这起事故反映了交通管理方面的问题。在这个事件中，肇事的汽车越过了栅栏并与驶来的火车相撞。这让我们再次意识到交通标识和设施的重要性。道路和铁路的交接处应该设置醒目的标志和保护设施，以便提醒司机注意事故易发区域。当然，除了交通管理部门的工作，群众也应该有更高的责任意识，不得随意破坏路障或逆行，以免造成严重的交通事故。
再次，从这起事故中我们可以看到，安全意识的缺失是导致事故主因之一。不少人对于交通安全的认识还停留在表面阶段，缺乏对于安全的深入理解和关注。交通安全不仅仅是交规和交通法规的遵守，更是一个人的责任和担当。我们必须树立起自觉保护自己和他人生命安全的意识，从点滴事情做起，遵守交通规则、文明驾驶、不酒后驾驶等。只有每个人都能自觉遵守交通规则，我们才能构建一个更加和谐的交通环境。
最后，这起事故再次提醒我们保护生命的可贵。火车具备较高的速度和惊人的冲击力，车内的乘客在事故中遭受了极大的伤害，甚至丧失了性命。一次不慎，可能导致悲剧的发生。生命只有一次，无论是自己的安全还是他人的安全都应该放在第一位。我们不能以小搏大，以身试险。要知道，每个人的生命都是独一无二的，没有任何事情比生命更加宝贵。因此，我们应该时刻保持警觉，不放松对生命的呵护。
总之，汽车火车相撞事故是对我们交通安全意识的一次警醒。我们应该从中吸取教训，不仅要加强交通管理和安全意识，更要重视生命的可贵，保护自己和他人的生命安全。只有每个人都能自觉遵守交通规则，我们才能构建一个更加安全和谐的社会。交通安全责无旁贷，让我们共同努力，为创造一个更加和谐的社会环境而奋斗！
行车心得体会
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的.小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。