普车实训报告心得体会（热门16篇）

写心得体会是一种对自己成长的记录和见证，可以让我们更好地领悟人生的真谛和价值。以下是一些经典的心得体会范文，希望能够给大家带来一些思考和启示。

实训报告心得体会

在本学期中作为会计专业的我们接触了一门新的实用课程——金蝶k3财务模拟实训。不知不觉间发现我学习金蝶软件已经有一个月的时间了，在李菲老师的带领下，我们熟练掌握在计算机工作环境下进行会计核算，模拟真实的经济业务为会计主体服务。培养我们分析经济业务，并根据经济业务进行手工和会计电算化制单、记账、成本核算、报账的能力。

第一天我们在李菲老师的带领下，认识到了现在很多企业、集团所使用的财务软件—金蝶k3，对于我来说，k3是一个很陌生的软件，因为以前都是学习课本上的知识，而实际操作的能力还是有些薄弱，第一天上课，我们班就四人分为一组，我身为第九组的组长，首先根据前一组同学的讲解，建立了我们组的账套，这意味着学习正式开始了。根据这段时间的操作流程和学习过程我在一下大致总结操作过程。

首先，设置会计科目，开始时根据资料增加和修改会计科目。

在此后还要进行一些总账辅助信息设置：设置部门档案、设置职员档案、设置项目档案、设置客户档案、设置供应商档案。然后录入期初余额和录入期初余额最后进行试算平衡。

然后就要进行本年工作了，在录入凭证时，有的关系到应付账款、应付票据、应收账款、应收票据的会计科目的使用，则会出现该“科目系统受控不能应用”。这时我们应该调出会计科目然后找到该科目修改此科目把受控系统去掉，这时就能使用了。出纳签字时没有符合条件的凭证，凭证审核后，进行出纳签字时出现了“没有符合条件的凭证”，原来是因为在定义凭证时没有设置该项内容。

其次，输入银行对账单时，日期不是超出范围就不符合要求，经过老师指点发现，进入时没有选对日期，所以银行对账单总是出问题。

通过学习我了解到金蝶k3软件系统给会计人员的工作带来了很多方便，比起传统的手工做账，操作更简便，工作效率也得到很大的提高，权限设置非常明确，更有利于企业的内部控制。在实验过程中自己也遇到大大小小的各种问题，有的向同学寻求帮助，有的向老师请教，但都必须及时把问题解决，不能拖到后面或者忽略问题，这样不但会影响后面的实验，还会降低工作效率。

实训中发现了自己的许多不足：课上的学习没有把知识很好地串起来，而业务不是像书上一样分块进行讲解的，它是连续的，所以在处理一笔业务的时候，知道要做什么，却常常不知道从何处着手。因此，在学以致用方面还需要努力。

本次实训的内容包括对核算账套管理、基础资料设置、总账系统、应收款应付款管理系统、固定资产管理系统、工资管理系统、现金管理系统、业务系统等一套完整的财务软件的操作与练习。通过老师在课堂上对知识的讲解与自己动手操作同步学习的基础上，和这次独立实训操作的过程中，使我们熟练的掌握了金蝶财务软件，为以后的会计职业发展道路奠定了一定的基础。

实训的时候也有不少认识：

1、做会计需要理清思路，这样具体工作起来有方向，效率比较高，否则很容易在一个问题上卡住。而理清思路后就是具体的一些工作，这些工作有时会重复，比较枯燥，但很需要耐心。

2、最好在项目开始之前，完成前期数据准备。金蝶k3使用前，必须设置好基础资料，基础资料是运行k3系统的基石，有点像盖房子之前先要准备好材料一样。基础资料的准备顺序基本上就是系统默认的顺序。在需要时会自动提示你需要先处理哪一些。金蝶软件相对比较容易学，但比较适合规模小的企业；学习不同的财务软件，有助于我们在不久的将来进入企业后，能快速地、熟悉地处理会计、财务上的工作，这无疑是对我们非常有意义的，所以当前我们必须好好地、认真地学习财务软件的应用与操作，使我们能够有充分的准备而踏入社会，走上工作岗位。

这门实训课让我学到了不少东西，同时也发现自己对会计的专业知识掌握得很少。所谓会计行业越老越值钱，以前总认为会计最重要的是经验，这次的实训课程让我深刻认识到理论是否扎实也是很关键的，毕竟会计对专业性要求比较高，而且有一些比较基础性的理论知识是必须掌握的，否则，真正到了工作会没有头绪的！

在李菲老师的带领和细心指导下，通过实训，进一步提高我们的手工和电算。

化会计实务处理能力，培养我们的分析经济业务并进行正确核算、成本计算等实际会计操作能力。使我们真正具备会计岗位所应具备的分析、判断和操作能力。

实训报告心得体会

20xx年6月21日，我们制药工程专业两个班的学生们踏上了桂林药厂生产实习之旅，我们班上28个同学被分到桂林兴达制药厂，剩下的18位同学分到漓江益佰制药厂。带着对桂林实习美好的展望，对制药厂神秘的猜想，我们来到了兴达制药厂。对制药企业，制药车间朦胧的认识，在实习参观中慢慢地揭晓。

桂林兴达制药企业背景简介

桂林兴达制药企业于1998年建成投资，是原中国核工业总公司的重点企业，总投资3000余万元人民币，总资产5600万元。是一家以生产植物提取物为主的专业制药企业，年生产银杏叶提取物30吨，生产加工其它植物原料3000—4000吨。技术力量雄厚，产品质量稳定、优良、属广西区 “高新技术企业”，是目前国内植物(中药)提取行业最具规模的厂家之一。

企业坚持以市场为导向，以产品为纽带，以管理为基础，以效益为中心，以建立现代企业制度为目的，逐步建立了适应市场发展需求的管理体制。厂日平均生产(加工)普通植物(中药)原科120吨;生产单味植物(中药)提取物、复方植物(中药)提娶植物(中药)纯化提取物三大类品种30余种。其中，银杏叶提取物、罗汉果提取物等品种优势明显。产品严格按照gmp标准生产，质量稳定、可靠，在国内外市场有较高的声誉。20xx年，我厂提取车间和制剂车间顺利通过gmp认证，目前有片剂、胶囊剂、颗粒剂三个剂型的成药生产车间。

以上是企业主页的企业介绍，我们去了三个车间部门:提取车间、制剂车间、质检部门。下面分别总结介绍在这几个部门实习参观所收获的感想。

(1)提取车间中药提取工序介绍直接

提取车间生产的中药提取物有银杏叶提取物、罗汉果提取物、绿茶、甜茶和桑叶提取物，其中以罗汉果和银杏叶提取物为主，最终的中间产品是中药粉状物。它的提取工艺流程大致是这样：原材料的预处理---加入多功能提取罐中提取---真空浓缩---加入辅料喷雾干燥---中间产品。

a.提取提取浓缩车间设有三层，一层放置浓缩设备如三效浓缩罐和普通浓缩罐，一层楼顶镶嵌着提取罐，采用蒸汽蒸煮提取，乍一看提取罐上面的装置或管道，密密麻麻让人眼花缭乱，不过不能慌，先通过自己简单的分析，有什么不懂就问车间的操作工人们，他们大都很热心地解答你的问题。物料是从底楼进过物料电梯输送到三楼，提取罐上面有一个物料输送口，是有点倾斜的，当时就在考虑为什么不是直立的，这样容易投物料，我猜输送口倾斜为了防止蒸汽泄漏伤到人吧。提取罐最中间是个减速搅拌器，用来搅拌罐中的物料以便于提龋上面有水蒸汽管道、乙醇蒸汽管道、循环水管道等等，管道上面用不同颜色标注，例如循环水管道是用绿色箭头表示。

b.浓缩提取以后的料液由管道直接输送到浓缩罐进行浓缩，还有

中间储罐用来暂时储存多余的提取药液。浓缩设备最有特色的是三效浓缩机，有三台大型的浓缩设备联通而成，里面的工作原理是真空浓缩，如果提取液是乙醇，还要进一步进行回收利用，所以紧连浓缩罐的是两个冷却高塔，用来冷却回收，如果是水蒸汽可以通过冷却后直接排放。浓缩以后所得产浓缩液。

c.喷雾干燥 浓缩液需要进一步干燥才能够成为干膏，兴达药厂的干燥房是另外设的，因为干燥之后的物料输送要在要求为30万级的洁净区内。干燥设备塔占用面积较大，有两层车间楼那么高。干燥设备的喷雾干燥塔前设置有杀菌装置，对药液进行杀菌处理，在供液罐与喷雾干燥台的连接管路上设置有供液泵，并在工业泵后连一回转到供液管的管路，在干燥风的热风管路上设有粗效的空气过滤器、空气加热器和精密空气过滤器;用于收集产品的旋风分离器采用双旋风分离结构。

(2)生产片剂的30万级的制剂车间实习参观后印象

兴达制药厂的制剂生产车间主要生产片剂和胶囊，片剂有银杏叶片、益母草片、康乐鼻炎片，胶囊剂有银黄胶囊。

制剂车间分两层，二层是空调送风系统和电力系统房，洁净区外面有制水车间，主要制备纯化用水和注射用水，水的净化装置是二级反渗透装置，管道布局比较复杂。制水车间的水源是从外面的药厂水系统循环点引进。

胶囊剂的生产银黄胶囊属于硬胶囊，是将药物加辅料制成均匀的粉末或颗粒，将药物直接充填于空心胶囊中制成的固体制剂。采用自动填充剂填充物料，工艺过程为：播囊—胶囊掉头定向排列—胶囊体、帽分离—剔除未分离的胶囊—充填物料—剔除废囊—囊体、囊帽套合及封闭—成品输出。所以自动充填机的设备技术要求很高明，生生产能力的好坏，效力的大小取决于充填机性能技术的强弱。可惜我们参观制剂车间的时候没有生产胶囊，看不到机器的运转过程。

车间布局：

车间布局中人员的流动成为最大的污染源，所以一定要更换洁净工作服，穿洁净鞋，戴口罩，手要消毒，洁净度30万级的级别不算高，空调系：统的净风要求却不能轻看，兴达制剂车间的空调送风系统经过三个级别的过滤器：低效过滤器、中效过滤器和高效过滤器。厂主任说洁净区的洁净度经检测可以达到10万级的标准。

质检部门俨然一个微生物、生物实验室。因为它是负责药物从原料到产品整个物料链的物料细菌检测，里面的工作人员大都是女性，质检工作需要耐心和细心。质检中用到的波普分析仪，兴达那里是比较先进的。质检有分高压室，生物室，称量室，样品留样室，文件工作室、仪器室等，分工很明确。

通过这次实习，虽然只是参观，但是报以好学上进的心态，真的学到不少的东西，实习告诉我，工作需要踏踏实实地干，要有热情和干劲，还要有分析问题，解决问题的能力。需要团队协作能力，既要有明确的分工，又要互相合作，才能把工作做好。gmp标准还是1998版的，不过新的gmp文件已经出来了，很快就会改版，那时，药生产的标准将会更加地严格，更加地规范，需要更高的技术指导。在制药工程方面，确实是个很大很重要的领域，希望自己好好地学习，认真的思考，为以后就业效力与制药行业作力量贡献。

实训报告心得体会

一个学期的实训不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的经历了很多，也在其中明白了很多。

众所周知，21世纪，电子商务作为一种高效率、低成本的新兴商务模式正在以爆发式的速度成长起来。据统计，2001年中国电子商务支付市场的规模是9亿元，到2005年该数字已增长到160亿元，而2007年电子商务交易额超过了600亿元。电子商务现在已经普遍的运用于各个角落。主要由于（1）它有着广阔的环境，不受时间，空间且诸多购物的控制，可以随时随地在网上交易。（2）广阔的市场，在网上这个世界已变的很小，一个商家可以面对全球的消费者，而一个消费者可以在全球的任一商家购物。（3）快速的流通和低廉的价格，电子商务减少了商品流通的中间环节，节省了大量的开支，从而大大降低商品的流通和交易的成本。（4）符合时代的要求，如今人们越来越追求时尚、讲究个性，注重购物的环境，网上购物，更能体现个性化的购物过程。

在高职院校中，电子商务专业在校内的实训通常是通过电子商务模拟平台进行实训，该实训模拟平台仿照实际业务流程操作，旨在使学生熟悉电子商务的运作过程。然而这一模拟平台虽然可以帮助学生对电子商务有一个感性的认识。

此次的实训内容是围绕我们的淘宝店铺进行的，以3~4个一组，选择一个项目产品进行经营，这项内容不仅为了帮助我们对电子商务从基础到全面深入的了解，也算是给我们的一个创业机会。在这个过程中，学生既巩固了专业知识又可以在校园里接触到真实的工作环境及工作过程，积累了工作经验，为毕业后的就业或创业打下了良好的基础。

在决定好要卖家居饰品的前提下，在开店的前期，我们还进行了问卷调查及swot的分析，觉得这个项目产品具有一定是市场。所以，我们在我们现有的基础及资金限制等条件下，我们采用了代理的方法，零库存，低成本低风险。但是要寻找到一家好的代理公司却是一件难事，我们在百度上阿里巴巴上等搜索，最后，我们在多方对比之后确定了我们现在所代理的公司。一切准备之后结合我们当初所调查的人群对象，我们上了一批货，并且在定价上定立在参考了其他店铺的同类产品的价格之后。店铺开张了，我们充满热情，心潮澎湃得等待着买家上门。

可是结果并不理想，我们的信心在一点一点得被磨损，已不复开店之初的富有激情。在多方寻找并且请教之后，我们得到了一些数据及方法。网上主营创意家居的有2034家，其中蓝冠19家，５钻及以上有50多家；而在这之中又有18家和我们代理同一家公司。一系列的数据表明这个市场还是很庞大的，但是想要在这样的一个市场中立足，我们必须要采用一些措施。

首先，我们订购了旺铺，并且采用模版利用橱窗推荐；二阶段我们充分利用了网络平台，通过旺旺/qq/邮件等网络手段推广；三。我们还在一些网站上发贴及利用友情链接来宣传引起大家的注意；最后，我们争对客户群体，采用通过老顾客的宣传及制定一些店铺活动来拉拢已有客户吸引新顾客。而在店铺规划这个项目中，我们做好店铺美化、产品分类及信誉的提高；在营销规划中，我们做好价格、物流及促销的策略。在一系列的营销手段的实施之后，店铺开始有了一些改善。我们开始不定期的接到一些生意，除了一些单件卖出的，更有一小部分的顾客来几十件的订购，虽然利润不高，但是却又让我们重拾信心。

但是在和其他卖同类产品的小组的对比及经营过程中，我们也发现了其中存在的一些问题，例如我们的产品种类不够多，图片不够吸引人，价格有点偏高（这在于我们所代理的公司给的代理价格高于其他小组所经营产品的成本）等等，这让我们意识到，我们的不足。在这之中，我们必须解决这些问题，并且在代理当前公司的基础上，再去不断地搜索更好的代理公司，获取更优质的货源。

总得来说，在社会竞争激烈之中，我们要不断探索市场需求，寻找优质货源合理把握商品上架时间，在人员高潮期尽可能得保持旺旺在线，更要多与其他商家交谈，获取其中的交谈技巧，累积经验。在顾客的管理上，我有了一些体会。在我们寻找到目标顾客群体时，我们要做好相关顾客的信息管理，并且维护老客户，并可以争对老客户采用一些优惠政策，留住他们，也可以此通过他们宣传吸引更多新客户；当然，要不断地更新产品，满足顾客的需求，更好推广我们的店铺。通过电子商务专业实训，我带来新的体验和新的体会，不仅让从理论和操作这两方面融会我们的知识，我积累了丰富的实际经验，能够学以致用，适应市场发展需要。也让我体验了当老板的感觉，更让我学习很多知识，扩展了我的视野，更让我体验到了团队的合作精神，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。。

实训报告心得体会

这次网络工程的方案设计让我把属于这方面的各个知识点从各方面收集过来，根据网络要求设计了拓扑图，完成后台的配置，在进行一遍一遍的测试，仔细的编写文档。在完成的过程中去完善更多的方面，使设计的网络一点一点安全与规范起来。并且我在这6个星期的实训里，让我知道还有很多地方的不足，还有许多的技术等着我去摸索，等着我去学习。

这次课程设计的时间很紧迫，再加上各方面的经验不足，也遇到很多问题，虽然我通过网上查询，咨询同学去解决我以发现德问题，但我知道这个网络还有很多地方没有完善，希望老师能谅解。但是总的来说，这次课程设计对我很有帮助，让我获益匪浅，使我在这方面的知识有了不小的提高。

通过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训，使我加深了对自己专业的认识。从而确定自己以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内，尽可能多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通，加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能跟真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的，都是课本上没有而对我们又非常实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更加完美。

这次实训带给我太多的感触，它让我知道工作上的辛苦，事业途中的艰辛。让我知道了实际的工作并不像在学校学习那样轻松。

人非生而知之，虽然我现在的知识结构还很差，但是我知道要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都应该好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!

实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的内容，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要保持亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训最大的收获。

现在我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话非常的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。通过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到现在可以熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的能力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

实训报告心得体会

铣床普车实训报告心得体会

在本学期的实训课程中，我们有幸接触到了铣床普车的实训内容。铣床普车作为机械加工中的重要工艺，对于我们这些学习机械工程的学生来说是非常重要的一部分。通过这次实训，我们的目的是学会铣床普车的基本操作，并理解其在实际生产中的应用。

第二段：实训内容及操作技巧。

实训课程中，我们首先学习了铣床的基本操作技巧。铣床是一种用回转刀具进行切削的机床，可以进行平面、曲面和螺纹的加工。在实际操作中，我们要掌握铣刀的选用、夹具的使用以及铣床的设置和调整。通过实践练习，我们逐渐熟悉了这些操作步骤，并能够准确地进行铣床加工。

另外，普车也是我们实训中的重要内容。普车是通过切削刀具对工件进行旋转切削加工的机床，可以进行外圆、内圆、端面和螺纹等加工。同样，我们需要掌握刀具的选择、夹具的使用以及普车机床的操作和调整。通过不断的实操练习，我们对普车的操作技巧逐渐熟悉，并能够独立地进行普车加工。

第三段：实训过程中的困难与挑战。

在实训过程中，我们也遇到了一些困难与挑战。首先是对于操作的要求很高，需要我们保持专注和细心。一旦操作失误，可能会损坏工件或者机床，造成不可挽回的损失。其次，对于铣床和普车机床的复杂性，我们需要花费较多的时间来理解和熟悉其结构和工作原理。最后，由于操作需要一定的力量，对于女生来说可能会有一些困难，需要更加努力地提高自己的力量和耐力。

第四段：实训对于我们的收获和意义。

通过这次铣床普车实训，我们不仅掌握了相关的操作技巧，还学到了很多实践中的经验。首先，我们提高了工作的耐心和细致性。操作铣床和普车需要一丝不苟的态度，一旦疏忽大意就可能导致不良后果。其次，我们学会了如何合理安排时间和任务。在实训过程中，我们需要通过合理的时间安排来完成预定的任务，这对于我们今后的工作也是非常重要的。最后，通过实训，我们增加了对于机械加工的了解和兴趣。铣床普车作为机械加工中的重要环节，对于我们今后的职业发展起到了重要的促进作用。

通过这次铣床普车实训，我深刻地体会到了学以致用的重要性。实训不仅加深了我对于铣床和普车机床的理解，还提高了我的实际动手能力。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践的环节，注重培养自己的实际操作能力和解决问题的能力。希望通过自己的努力和不断地实践，成为一名优秀的机械工程师，为推动工业的发展贡献自己的力量。

总结：通过本次铣床普车实训，我不仅掌握了相关的操作技巧，还学到了很多实践中的经验。实训对于培养我们的耐心、细致和动手能力都起到了积极的作用。通过此次实训，我对于机械加工的了解进一步加深，并对于未来的学习和工作有了更清晰的目标和规划。我相信，在今后的学习和工作中，我将能够更好地应用所学的知识与技能，为社会、为企业做出更大的贡献。

普车实训心得体会

在为期两周的普车实训中，我们从对普车操作的陌生到熟悉，从对普车操作的笨拙到准确，这不仅让我们学会了车工工艺的基本要素，而且让我们感受到了劳动的艰辛和快乐。

在实习期间，我感受最深的是通过自己的操作实习才真正领会到了所学的理论知识的重要性。这里是我们第一次具体的接触和管理，在实习的过程中，也让我们学会了怎样在工件划线、车端面、切槽、钻孔、车外圆、车内圆、车圆锥、车螺纹等等。使我们更能够熟练掌握普车车削加工工艺及方法，能够让我们对机械产生更深入的认识，了解了机械零件的加工过程。

实习结束了，对我们来说，剩下的都是要靠自己的努力学习好基础知识，才能对所学的知识进行升华。实习的目的是锻炼我们的动手能力，让我们对工程实践有一定的了解。实习中的知识与技能，包括钳工、车工、铸工、锻工、铣工、刨工、磨工、钻工等工种的加工工艺、操作方法及安全技术，了解了铸铁、锻钢、钻模夹具等加工方法，了解了普通车、铣、刨、磨、钻孔加工和钳工加工的基本工艺方法，了解了机械制造工艺知识和方法；制品的加工工艺过程和机械制造工厂的主要工艺过程；刚开始的时候，车间里空荡荡的，除了加工用的设备就是我们这些人，车间里就我们这些学生，显得十分的冷清，一个上午过去了，也加工不出来什么东西，我们在车间里跑来跑去，看见活儿就都抢着干，因为大多数都是第一次干，加工的时候都不知道自己在干什么，就一股脑的扎进来了，当然，这里的老师傅们对我们都还是很照顾的，看见我们这样，都尽量把简单的东西先教给我们，然后，再加工复杂的，虽然教的不多，但也能从中体现出老师傅们的关心和照顾。

在实习期间，我曾觉得工夫太深而自己又太年轻，不知道自己是否能够负荷的起，但是经过了这几个月的实习，我不仅学会了有关车工的知识，而且也学会了做人的知识，从做人上来说，我觉得自己进步了很多，这是我这次实习收获的一个最大的感悟！所以，我认为实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础！

普车床实训心得体会

在大二结束以后，我们进行了半个月的认识实习，然后就是车工实习。车工实习是金属工艺学的重要部分。实习地点就是在学校19号楼一层。

最开始是老师进行实习动员。由于实习有3个班同时进行，分成了两组，分别是上下午交替进行。并介绍了车工实习的主要要求和目的：每天进行4个小时的车工实习报告总结实习，4个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们掌握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，老师把安全问题看得很严重。“如果说不能够保障安全的话，车工实习也就没有必要弄了，我们可以不要!”老师的这句话多少让我有些感动。

在工作室里，我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外，还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有专门的仪器，划线的准确才能够保证最后的模型比较对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮流锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要掌握一定的节奏;锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既浪费力气而且也容易损坏锯子;假若锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的部分车工实习报告总结，重新开始锯，或者是换一个方向;锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要注意换锯齿……这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且准确度也不好掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。

大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，非常注意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整，可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。

锤子最后还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进行焊接和车工实习。

焊工是很简单的。主要用防护罩保护眼睛，用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由cao和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达6000℃以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。

车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要注意公制螺纹和英制螺纹的'转换。实习报告。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。

热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，改变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等。

通过这次实习掌握了一些生产中的实际操作，是一次比较实质上的体验，对于我们将来的学习和工作肯定是由帮助的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有很多需要我们去学习掌握的知识，更加应该好好学习。

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普车实训心得体会及建议

近年来，随着汽车保有量的不断增加，驾驶技术的重要性变得愈发凸显。为了培养合格的驾驶员，很多地区都设立了普通小型汽车驾驶培训班。在我参加普车实训的过程中，我深深体会到了它的必要性和重要性。下面我将从培养自信、理论与实践相结合、安全驾驶和培养良好的驾驶习惯四个方面来阐述我的心得体会及建议。

首先，在普车实训过程中，我深刻体会到它对培养学员的自信心起到了重要作用。作为一个新手驾驶员，在路上驾驶总会有些紧张，但是通过实训的锻炼，我逐渐克服了紧张情绪，变得更加自信。培训班严格按照科目进行教学，每个科目都要经过理论学习和实际操作，充分锻炼了我们的驾驶能力。实训中驾驶教练们的耐心指导也让我对自己的驾驶能力有了更加准确的认知，这种积极的心态很重要，对于提高技术以及安全驾驶有着至关重要的影响。

其次，普车实训中理论与实践相结合的教学方法给我留下了深刻印象。在实际驾驶中，理论知识能帮助我们更好地理解交规和规范驾驶行为，而实践练习则能帮助我们更好地掌握驾驶技术。普车实训班在理论教学后，安排了大量的实际驾驶训练环节。在模拟训练场上，我学会了各种基本驾驶技巧，比如起步、转弯和泊车等。这种理论与实践相结合的教学方法能够让我们更全面地学习和掌握驾驶技术，使我们在实际驾驶中更加得心应手。

再次，普车实训更加注重安全驾驶的意识培养。通过参加实训，我深刻认识到安全驾驶的重要性。实训班在训练过程中着重强调了平稳起步、准确刹车、恰到好处的变道等安全驾驶技巧和注意事项。通过多次练习，我逐渐养成良好的驾驶习惯，例如观察后视镜、使用转向灯和保持安全距离等。这些安全驾驶的培养不仅能够保证自身安全，也能够保护他人的安全。因此，在普车实训中，注重安全驾驶的培养是非常重要的。

最后，普车实训中养成良好的驾驶习惯至关重要。养成良好的驾驶习惯不仅能够提高驾驶技术，还能够提升整体驾驶素质。所以，在实训过程中，我们要时刻注重养成良好的驾驶习惯。例如，要养成及时保养车辆的习惯，确保车辆在良好的运行状态下。还要养成不酒后驾驶、不违反交通规则的习惯，这样才能真正做到安全驾驶。在实训过程中，我时刻牢记这些要点，并且在行车中加以实践，提高了自身的驾驶素质。

总的来说，在普车实训过程中，我深刻认识到了它的重要性和必要性。通过实训我不仅学到了合格的驾驶技巧，还培养了自信心和安全驾驶的意识。因此，我建议普车实训班可以继续加强理论与实践相结合的教学方法，注重安全驾驶的培养，并充分利用实训资源，使每一个学员都能够掌握良好的驾驶技能和习惯。只有这样，才能更好地适应现代社会对驾驶技术的要求，保护自己和他人的生命安全。

高中普车实训心得体会

第一段：引言（200字）。

一直以来我都对车的运行原理和维护保养非常感兴趣，因此当得知高中有普通汽车实训课程时，我毫不犹豫地选择了这门课程。在一段时间的学习和实践中，我的汽车爱好不断地得到加强，并且收获了许多宝贵的经验和体会。在本文中，我将就我个人对于高中普车实训的心得和体会进行探讨。

第二段：学习中的发现（300字）。

在实训课程中，我发现了不少值得探究的问题。比如，我们在学习发动机原理和维修技巧时，要求细致入微，一丝不苟。因为发动机是汽车的“心脏”，任何一个小故障都可能影响车辆的运转，因此我们在维修时更应该谨慎，以防花费更多成本。此外，我还发现了在实际维修过程中，计划和准备是至关重要的。尤其是在现代自动化程度越来越高的汽车中，我们必须遵循相关的流程和规范，提高我们的工作效率和准确度。

第三段：实践中的感慨（300字）。

同样的，我在实践过程中也获得了一些有益的感悟和领悟。比如说，当我们修理轮胎或更换车灯时，需确保工作区域充分清理，以免不必要的伤害。此外，在自己维修车辆时，一定要谨慎小心，尤其是涉及到电气线路和油路接口时，每一次操作都需要经过仔细地斟酌和单独检查。实践过程中，遵循正确的维修流程和安全措施是非常重要的。

第四段：探究中的收获（300字）。

通过实践和学习，我可以更充分地了解到汽车技术的高深复杂性，并充分体会到汽车维修工作的重要性。也意识到自己需具备相应的技术和知识，去解决可能出现的各种问题。另外，通过实践，我还获得了一些解决问题的方法。首先，要求将问题细化为每个步骤和流程，避免出现遗漏或疏忽。其次，多提供解决方案，以及实现这些方案所需要的时间、费用、技术和人力资源。最后，应该在解决某个问题之后反思自己的行动，并分析自己的错误，从而避免同样的错误再次发生。

第五段：总结（200字）。

总体来看，高中普车实训让我收获颇丰。有兴趣的同学可以积极报名参加这一课程，获得更多的知识和技能。不仅可获得实践经验，还可提升自己的技术水平和综合素质。当然也应该克服困难和挑战，展现自己坚忍的品质和自信的胸怀。更多的实践和探索将为您打开更广大的道路，实现更多的梦想。

普车实训心得体会

在机械工程领域，普车操作是一项基本技能。普车，全称为普通车床，是车削加工的主要设备。通过本次实训，我深入了解了普车操作的全过程，包括安全规范、操作流程、常见问题及解决方法等。

实训目标。

实训的目标是提高我们的普车操作技能，培养安全意识，熟悉操作流程，并掌握常见问题解决方法。此外，实训还为我们提供了宝贵的机会，让我们能在实践中学习，与经验丰富的老师傅交流，从而更好地理解普车操作的核心要素。

实训过程。

在实训期间，我们首先接受了安全培训，明确了普车操作过程中的安全规范和注意事项。随后，我们进行了车床操作实践，按照规定的操作流程进行。在实践中，我们遇到了许多问题，如机械故障、操作失误等，并及时向老师傅请教，得到了满意的解答。

经验与收获。

通过实训，我深刻认识到普车操作的重要性，并明确了操作流程和规范。此外，我也了解到了普车操作中的常见问题及解决方法。在实践中，我不仅提高了自己的操作技能，还培养了解决问题的能力。

总结与展望。

总结本次实训，我收获颇丰，不仅提高了自己的操作技能，还学会了解决问题的方法。展望未来，我将继续努力，提高自己的普车操作水平，并探索更多领域的新知识。我相信，在未来的职业生涯中，我会更加自信，更加熟练地应对各种挑战。

总之，本次实训让我受益匪浅，不仅提高了我的技能，还为我未来的工作生涯铺平了道路。我期待在未来的工作中，将所学知识运用到实践中，为企业创造更大的价值。

普车一周实训心得体会

在我认真思考了自己未来的发展方向之后，我决定报名参加新安职业技术学院“普车一周实训”课程。在这7天的时间里，我深入了解了汽车的基本结构、性能和维护知识，掌握了许多实用技能，也在实践中不断提高了自己。

第二段：实习内容。

这一周的实训课程主要包括了汽车维修、车辆性能测试、驾驶技巧训练和安全驾驶培训等方面。在维修课程中，我们学习了如何更换轮胎、更换机油、清洗空气滤芯等基本操作，也学习了如何识别和排除常见故障。在性能测试课程中，我们了解了车子的加速、制动、转向等性能指标，通过测试来检测车辆的性能表现。在驾驶技巧训练中，我们练习了提速、变道、转向和急制动等技能，提高了驾驶水平。在安全驾驶培训中，我们学习了安全驾驶的准则和技巧，了解了如何防范交通事故。

第三段：收获与感悟。

通过这一周的实训学习，我深刻认识到了汽车维修的重要性，掌握了许多汽车维修的基础知识和实用技能。同时，我也加深了对驾车安全和安全驾驶的认识，了解了如何做到安全驾驶，增强了自己的安全意识。通过这一周的实训，我不仅获得了知识和技能，还收获了一个宝贵的品质，那就是耐心和细心。在实际操作中，我需要认真仔细地观察和诊断，仔细分析和处理，这让我养成了耐心和细心的习惯。

第四段：与同学交流与合作的体验。

在这一周的实训中，我还有一个重要体验，那就是与其他同学的交流与合作。在学习中，我们经常需要互相帮助和配合，才能把任务完成得更好。在这个过程中，我感受到了群体的力量和团队的魅力。我学会了倾听他人、尊重他人和信任他人。这些品质也将对我的未来产生积极的影响。

第五段：总结。

通过这一周的实训，在如何维护汽车、提高驾驶技能和安全驾驶等方面，我都收获了很多。同时，我也感受到了学校培训团队的认真负责和高效率，收获了他们的关心和帮助。我相信，在未来的职业生涯中，所学到的知识和技能，以及赢得的品质和经验，一定会给我带来巨大的帮助和支持。我也相信，在未来的工作中，我一定会继续遵循“专业、负责、务实”的原则，将所学的知识和技能应用到实践中，为公司和客户提供优质的服务。

普车实训心得体会及建议

近年来，随着汽车驾驶人口的不断增加，驾驶技术的培训和提高也成为普遍的需求。为了更好地满足人们对于驾驶技能的培训需求，许多地方纷纷开展了普通汽车驾驶员培训实训项目。作为一个刚刚完成普车实训的学员，我深深地感受到了实训的意义和收获，并在此提供一些建议，以供参考。

首先，普车实训使我深刻体会到了安全意识的重要性。在实训中，我们学习了各种安全规范和交通规则，深入理解了行车安全的重要性。我们通过模拟实际道路行驶的过程，学会了预判和避免潜在危险，如制动时距、超车判断等。实训过程中，我养成了习惯性地系好安全带，检查车辆状况等良好的安全习惯。这些知识和技能将有助于我今后驾驶中的安全行车。

其次，普车实训提高了我的驾驶技能。通过实践训练，我学会了正确的起步、换挡、转向等技巧，熟练掌握了制动和加速的技术。在不同的路况下，我学会了如何灵活处理方向盘，准确判断车速和远近距离，从而提高了自己的驾驶水平。实训中，我还了解了一些汽车机械原理，如刹车系统、转向系统等，这让我对汽车的使用更加了解，并能更好地与汽车维修人员沟通交流。

另外，普车实训也增强了我们的综合应变能力。在实训过程中，我们需要在复杂路况下作出正确反应，如遇到突然出现的行人、车辆、动物等。我们需要迅速做出决策，避免危险的发生，并保证自己和他人的安全。通过实际驾驶的实训，我们学会了如何灵活变换车道、规避各种障碍物，提高了我们的应变能力。

然而，普车实训仍然有一些不足之处。首先，在实训过程中，由于基地面积有限，我们无法接触到各种各样的复杂道路情况。有时候，我们只能在简单的直线道路上进行练习，无法真正接触到复杂的交叉路口、高速公路等场景，这对于提高我们的驾驶技能和应变能力有一定的限制。其次，实训教练队伍存在不足，部分教练的素质和教学方法有待提高。有些教练对学员的教学效果关注不够，讲解不够细致，无法全面帮助学员提高技术水平。对此，我们建议增加实训场地面积和场景环境，扩大训练规模，并加强教练队伍的培训和管理，提高教练的专业素质和教学水平。

总之，普车实训是提高驾驶技术和安全意识的重要途径。通过实训，我们能够更加深入地理解交通规则和安全要求，提高驾驶技能，增强应变能力。然而，为了更好地发挥实训的作用，我们还需要完善实训场地和教练队伍，提供更广泛的实践场景和更贴心的指导。只有这样，我们才能真正达到安全驾驶的目标，减少交通事故的发生，提高道路交通的整体安全水平。希望我的建议能够引起相关部门的重视，并进一步完善普车实训工作。

普车一周实训心得体会

在这一周的普车实训中，我们经历了许多挑战和荒唐的场景，每个人都尽力了，但很多人还是遇到了不少问题。我认为，这周实训的目的就是通过这些场景和问题来锻炼我们的驾驶和应变能力。实际上，这种模拟练习对于我们应对真实道路上的情况也是很有帮助的。我们的每一个错误都对应着在真实世界中的潜在危险，这也就是为什么实训是汽车驾驶员必须要经历的命题。

段落二：重视基础技能。

在实训中，我发现大部分学员面临的难题都是基础技能不扎实所致。有的人掌握不好换挡技巧，有的人不熟练操作底盘操控等等，这些都是驾驶员必备的基础技能，这些问题如果不能解决，那么在具有复杂斜坡坡度和复杂道路条件时，驾驶员的驾驶能力就会严重受损，并且会影响行车安全。

段落三：了解车辆特性，合理驾驶。

每一辆车都有自己的特性，只有熟悉自己驾驶的车辆的特性，才能更好地掌握驾驶技术和通过各种路况。在实训中，我们不仅要注意车辆的基本信息，包括车型、熄火信息、车速、发动机压力等，还要关注车辆的驾驶特性，如刹车灵敏度、动力输出等等，因为这些方面的不同，对驾驶者的驾驶技术要求都不同。

段落四：意识到驾驶中的问题。

在实训中，我们经常可以看到学员忽视某些问题，或者强行把车开过去。其实这种情况是很危险的，因为车辆不是玩具，而是一个强制性的物体，而我们是要对它负责的，所以我们要始终保持警觉和高度的意识，观察情况并及时加以处理，才能有效地避免事故的发生。

段落五：驾驶经验只有通过实践才能积累。

在实训中，我们意识到了一个很重要的问题，那就是驾驶经验只有通过实践才能积累。在实训过程中，我们可以通过模拟学习各种情况的应对方法，提高自己的应急及控制能力。通过不断的实践，我们也能感受到自身驾驶技术的提高，更好地了解自己的驾驶习惯并且提高自己的安全意识。

总之，这一周的普车实训让我们对驾驶和行车的规范有了更深的理解，也让我们在安全、规范的驾驶中有了更多的信心。我们要继续坚持以安全为首要原则，理性和科学驾驶。

第一天普车实训心得体会

作为一个新手驾驶员，我对开车的技能和常识了解甚少。为了提高我对驾驶的掌控能力，我报名参加了普通汽车驾驶培训班。今天是我参加普车实训的第一天，我在这里收获了很多宝贵的经验和体会。

第二段：认识车辆。

第一天的实训内容主要是认识车辆的结构和操作要领。教练首先向我们介绍了汽车的各个部分和功能，例如方向盘、油门、刹车等，同时还讲解了汽车的基本工作原理。听完教练的讲解后，我们又亲自上车操作，感受了一下踩刹车、松刹车、踩油门、转方向盘等动作的效果。通过这些实际操作，我更加深入地了解了车辆的结构，也对驾驶有了更直观的感受。

第三段：学习交通规则。

在认识了车辆后，教练开始向我们讲解交通规则和道路标志。他着重强调了安全第一的原则，告诉我们要随时保持警觉，合理分配时间和空间，防止交通事故的发生。此外，教练还逐一解读了各种常见的道路标志和交通标线，让我们熟悉并掌握它们的含义和使用方法。我深刻认识到，只有将交通规则牢记于心，才能更好地保护自己和他人的安全。

第四段：实际驾驶操作。

通过了解车辆和交通规则后，我们开始进行实际驾驶训练。教练首先选择了一个宽敞平坦的地方，让我们熟悉如何启动和熄火，怎样换挡和变速等。随着时间的推移，我的技能逐渐提高，我能更顺利地完成这些操作。然而，面对实际路况时，我依然感到不安和紧张。红绿灯的变化、车辆的变道、行人的突然穿行，都让我感到手忙脚乱。但教练鼓励我要坚持实践，相信自己的能力，通过不断的训练和积累，我一定会越来越好。

第五段：收获与展望。

第一天的普车实训让我受益匪浅。通过这次体验，我不仅学会了认识车辆的结构和掌握交通规则，还提高了自己的驾驶技能。我意识到，开车不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。我将继续努力学习，以更好地适应不同路况，确保自己和他人的安全。同时，我也希望通过更多的实践和经验积累，不断提高自己的驾驶水平，成为一名合格的驾驶员。

普车一周实训心得体会

普车一周实训是指对没有驾驶经验或者是一些手握驾照但没有驾龄的人，在专业人员的指导下进行一周的驾车实操课程。这是为了让学员们更好地掌握如何使用各种车辆进行驾驶操作，掌握驾驶技巧以及在遇到突发状况时如何应对。本文就是对普车一周实训的学习心得进行总结。

第二段：学车过程中的感悟。

在学习驾驶技能的过程中，我深刻体会到学习一门新技能所需要的耐心和毅力。驾车技能无疑是一项非常实用的技能，但随之而来的各种新的规则和技巧也使得初学者很容易感到困惑和疲惫。在着手学习之前，一定要做好充分的准备和积极的心态，才能在驾驶操作上获得更好的效果。

第三段：驾车过程中的困惑和解决方法。

在实际的驾车操作中，初学者很容易面临慌张或迷失方向等问题。我也曾经遇到过类似的问题，但总结起来，在实践中对待问题时，不慌不忙地处理就是最好的方法。只有通过不断地练习和总结，才能掌握驾驶技能。

第四段：学习驾车技能的建议。

对于那些还没有学会驾车或是正在考驾照的人，我认为应该选一些靠谱、专业而又有口碑的培训机构来进行学习，这样可以收获更加专业和针对性的培训，学习驾驶技能的成效也会比较迅速。同时，在学习过程中不放松对于细节的关注和反思总结，这样才能在未来的驾车生活中有更好的把控和驾驶安全。

第五段：总结。

普车一周实训帮助我加深了对于驾驶技能的理解和掌握，也为我今后的驾车生活打下了坚实的基础。在每次驾驶操作之前，我都会反复思考，结合实际情况去调整和掌握最佳的驾驶技巧，并维系着良好的心态。因此，我相信，在不断的练习中，我一定会成为一名更加优秀的驾驶员，驾驶技能的掌握也会变得更加熟练自如。