2023年物流管理毕业论文5000字(6篇)

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物流管理毕业论文篇一

学生姓名

李娜

学号

071651006

题目

浅议我国中小企业实施erp存在的问题及解决思路

选题类型

理论型

选题来源

自选项目

一、选题意义和背景

计算机的普及和经济的日益全球化，简单的会计电算化在现在的经济环境中显得有点逊色了，所以正确运用erp全方位的控制企业，使得企业的可利用资源合理高效的运用起来是很有必要的。目前在我国大部分企业对erp并不陌生，并且有很多企业在运用它，然而效果却有些不尽人意。其中有些问题是可以避免和解决的，只有正确认识这些问题并去解决它，才会收到实施erp真正的效果。由于去年的经济危机，本论文由无忧论文网整理提供对我国的中小企业冲击很大，由此我想到我国中小企业必须要改变思路，摒弃旧的思想，大胆的改革创新，正确合理的运用erp，找到自己企业适合的erp。

erp作为一种先进的管理信息系统，是中小企业实现信息化，提高管理信息能力，增强核心竞争力的有力武器，虽然在实施过程中会有很多问题，但是企业人员共同的努力，肯定会开创出适合我们自己的erp。我国中小企业实施erp的成功率会越来越高，必将带来中小企业信息化的飞速发展。通过写这篇文章，让我自己对erp也有了更深刻的了解，希望通过这篇文章能对我国的中小企业的发展带来一些帮助，同时我相信我国的中小企业能够在这次全球金融危机中更好的把握和运用erp，让我国的企业在浴火中重生，在未来能更好的发展。

二、参考文献资料

理论方法与实践[m].北京电子工业出版社，2006年第一版

三、主要内容和预期目标

本文准备从我国中小企业实施erp必要性入手分析我国企业与erp的关系，从而引出当前我国中小企业在实施erp存在的一些大众问题，根据这些问题提出解决思路，建议如何正确实施erp。

希望能通过写这篇文章能够让自己对erp有更深刻的认识，同时也希望能给我国中小企业的信息管理方面带来一些帮助。

四、论文大纲

的概述

（1）erp的概念

（2）我国中小企业实施erp的必要性

2.我国中小企业实施erp存在的问题

3.解决思路

（1）总体思路

（2）如何正确实施erp

五、研究方法

初步打算采用因果论证和理论论证，并采用实证和规范分析对文章进行构思，在资源和效益追求最优化的理论基础上展开论述。

六、总体安排与进度

本论文将利用14周的时间完成。具体安排如下：

1.第一周、第二周确定论文题目，并完成开题报告，与老师进行交流。

2.第三周—第七周根据题目和开题报告搜集相关资料。

3.第八周完成初稿，并交于老师批阅，听取老师的意见，进行修改。

4.第九周二稿完成，并交于老师批阅，在老师的指导下进行完善。

5.第十周三稿完成，交于老师批阅并定稿。

6.第十一、十二周在老师的组织下进行模拟答辩，找出问题并解决问题。

7.第十三、十四周准备并完成正式答辩。

学生签名：

物流管理毕业论文篇二

标题：在全球金融危机及其对中国经济的影响

学院：商学院

主修：经济

学生编号：2009130221

名称：王芳

导师：石燕

结束日期：2010年1月20日

目录

首先，在全球金融危机的起源.............。1

（2）次贷危机，“华尔街”..............1

3次情况“纯演义”版本..............1

（2）金融衍生工具..................2

（五）政治和经济制度是危机的起源..............2

二。响..............2

（a）显着降低出口......................2

（二）以美元计价的商品缩水.................3

（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力.......3

三，“如何在后危机沉积闫玉波..............4

（一）坚持正确道路，从一个................4

（2）二十一世纪的战略包围中国的产业链............4

（二）开展进一步的科学结论的灵活机制和系统..........5

（三）进一步推动公平的经济和政治世界的其余的设置.....5

注意事项......................6

参考文献.......................6

在全球金融危机及其对中国经济的影响

摘要：金融危机的起源，次级抵押贷款的导火索，金融衍生工具的扩展，虚拟经济的温床，文明消费是政治和经济体系的催化剂是原点。对中国经济的影响，出口大幅下滑的直接原因是经济增长放缓，以美元计价的商品在面对缩水的危险，延长温柔推迟经济结构的战略性调整。因此，从危机和危机应对取得有利的启示，宣告中国特色社会主义的决心。

关键词：金融危机对经济的影响;特色社会主义

在总结全球金融危机及其对中国的影响

在金融危机的起源，次级抵押贷款是导火索，衍生金融工具的放大器，虚拟化是经济的温床，消费文化是催化剂，政治和经济制度的根本原因。经济放缓对中国经济的影响，出口下降的直接原因，以美元计价的资产面临着缩水的风险，拖延，延缓经济结构的战略性调整。从危机中和危机应对，识别有中国特色社会主义的信心，获取有益的启示。

关键词：金融危机影响，经济影响的特点

首先，全球金融危机的起源

（a），次级抵押贷款是导火索

在未来2001年，房价上涨和低利率环境下，信贷风险越来越薄两边的虚假的安全感。次级抵押贷款的比例逐渐增加，只付利息抵押贷款增长从2001年0至22.8，在2006年，浮动利率按揭物业于2001年从73.8％到91.3％，在2006年，2004年开始上涨，全球经济活动许多美国进入加息周期，至2006年10月连续17次提高利率，按揭贷款下降明显。

1次级抵押贷款危机酝酿商场。前几次两个世纪以来，美国住宅按揭购物的工作是非常好，这是数百人最终不得不从房地产的愿望，住宅按揭贷款商场蓬勃发展，得益于金融机构，以浮动利率计息和财产典当贷款的供应证券及其他金融创新。浮动利率按揭贷款弥补双方的假按揭利率进入一个危险的熊典当贷款专卖店在住宅使用避过。

（2）次贷危机，“华尔街”。两个房间与次贷抵押贷款证券化，以资助银行的“点金”量在整个次贷衍生品瓶，购物是无疑的最大的影响cdo（1），是巨大的cdo资产在一个萎缩的墙街封闭几个金融机构破产。其次是对冲基金的推波助澜，同时是在高风险和高杠杆操作的对冲基金的基本特征。信用评级公司成为“阴谋”。在血腥的金融商城，我们可以不依赖于任何信用评级机构作为金融的一部分，在商场，在关键时刻，他会站在坚决的“衣食父母”的立场。

3次情况“纯演义”的版本。消费前，然后还款：美国人喜欢贷款，因为有一个特别美国人消耗的痴迷，以为只要住在私人别墅，开得起跑车，被认为是真正的结束以来的“美国梦之一。“个别，他们认为所有这些都可以，这就是所谓的：无知者无畏，要知道这一毫无意义的！

（二）金融衍生工具（2）扩展

顶，在微观层面的动态的衍生工具方面不降低风险或降低了系统的，只是危险的懈怠和传送到他的生意对手，并在传导过程中，被屏蔽的危险和扩大，在理论上，商场发扬机制作用的条件进行交易的情况下双方在信息透明度，根据自己的喜好和承担原油所作出的选择的影响。二，衍生金融工具交易过程中增加了道德风险，从事衍生工具交易的利益相关者的动机存在虚假会计（沃伦，2002年）。

（三）（3）虚拟经济是一个温床

（2）金融衍生工具。在除了其功能引导资金活动，但也扩大现金流，扩大财务杠杆效应。虚拟经济是一把双刃剑，使虚拟经济是导致金融危机的温床。

（四）文明是催化剂消耗

自第二次世界大战以来，确立了美国军事力量无可匹敌的政治和经济地位，是唯一在世界债权人和资本输出国，从此奠定了美国经济从生产为主改变消费的基础，过去20年来一直占消费gdp70％以上的美国寻求美国中产阶级的日子一直是一个梦想。美国人的消费文明的方式，构成了独特的一天，是超前消费，信贷消费，预期消费，奢侈消费，负债文明生活的一部分，习惯了普通美国人。从某种意义上说，金融危机也是在美国的消费文明的危机。前美国历史学家斯蒂夫佛瑞瑟金融危机的影响的评估是：“一个值得骄傲的财富的时代已经结束。”美国的金融危机是一种痛苦，但它是也调整消费方式，史前史方法的关键第二季度的日子，根据美国的这一表态，在美元流动比率资本金总额仅添加0.7％，而美元股票增加15.8％，表明美国人也开始学会勒紧裤腰带。

（五）政治和经济制度是危机的起源

此，金融危机，但金融资本成本从工业经济在危机之后，特别是独立的体现，其实质仍然是谈论生产相对过剩的马克思主义危机。毫无疑问，美元的位置，使用其透支全球。为了攫取更多的财富，一个美国公民华尔街金融衍生工具的发明越来越杂乱，使得金融泡沫越吹越大，当世界开展实体经济无法支持这么大的泡沫，金融危机爆发。马克思指出，因此，这种起源于美国的金融危机给世界，日益明确的科学证据，但也越来越多地体现出来之前，在历史上的人力资本作为一种社会制度的过渡性质追求。

其次，金融危机对中国经济的2008年9月对美国人来说是一场噩梦，整个世界也是一场噩梦。中国推出了世界上最大的国家，在过去的30年中，添加一个高速，由于外部环境和缓解以美国为首的世界经济的补充。因此，美国经济和外部环境的某个时候收紧对中国经济的影响是明确和清晰的，最重要的体现在三个方面，即出口大幅减少，以美元计价的财物缩水，三是加剧了经济结构调整的难度。

（a）显着降低出口

近年来，中国已承诺更低端工业世界资本，进而形成的外端生产行业，在大特点。这种产业布局公司决议是非常弱的抗风险能力，资源，一次在拥挤的商场，该公司立马亏损。一场金融危机，在欧洲和美国经济增长放缓，购物萎缩，进口减少，出口加工公司切断粮食供应，这些公司大多是劳动密集型出口加工企业，吸纳了大量的劳动力，特别是吸收了许多来自农村的外来务工人员，一旦公司倒闭，一个非常简单的形式，农民工“退保潮”，“返乡潮”带来的就业压力更大。从2008年年中开始，中国的出口贸易环比每月每季度的基础上，增加了对中国经济的压力是非常大的，原因很简单，中国的gdp60％是外部需求的发明。由于出口减少，土地的首战是公司开始缺乏，工业增加值放缓，电力，原材料，运输需求减少，投资增长下降到资金后劲不足，房地产，在低迷的汽车销售店，适当的公司运营的一部分，在一个困难的财政收入情况是严重的。政府资助的4万亿资金，提出工作计划，扩大内需等一系列组合拳对冲出口下降，遏制经济下滑风险。

（二）以美元计价的商品缩水

中国经济有一个共同的代表，也就是说，外汇储备每年新增。中国目前的外汇储备将近2万亿美元。从某一角度来讲，这样一个庞大的外汇躺在国库是没有的优点，一方面它会增加人民币活动的压力，另一方面有一个外汇储备缩水世界购买的危险。中国仍然是最大的持有美国国债最多的国家，截至2009年3月，美国债务余额767.9十亿美元增持。在此基础上，中国政府通过在多个场合要求美国政府负责的心情，以确保中国美元财物的安全。前一段时间，中国央行行长周小川在多个场合宣布，修辞，破灭，金融危机在全球的敏捷规划延长，反映了全球银行系统的货币内涵缺点和系统性风险。发明了一种与主权国家脱钩，并坚持以稳定的世界货币长时间存放银的钱，钱是全球银行体系的改革政策的野心。在此基础上，中国，俄罗斯，经济新的战斗兑美元的国家提出，主张重塑世界的钱银的新系统，这种需求是正当的，合理的。的美国国和它的位置虽然在当前的金融危机，是强势美元的挑战，但在短期内，美国国家顶级世界的主导权力地位是难以撼动，以及美元反弹外银钱短长期主权难以结束。从实际出发，中国主张在世界上的钱银imf基础上促进画sdr作为世界银存储功能，多余的钱。格外特别提款权是由国际货币基金组织（imf）货币银存储财物和账户的单位，也被称为纸黄金的世界，它是国际货币基金组织分配给成员国的资金使用，世界的权力可以用于结算，偿还贷款，但也与黄金和行动自由兑换的外汇世界储量。因为它只是一种记帐单位，国际货币基金组织（imf）的使用时，它是必要的，要经过指定的，承受异常提款权利和货币供应量的可自由兑换的银的会员国。异常特别提款权采取一揽子黄金和外汇价值的银币的方法，当前有特别合适$ 1.2的sdr。对于很长一段时间，特别是有权制定，只要低于5％的比例从基金，同时也为繁荣的国家操纵世界的分销权，不能发扬的钱银贮藏效果，因此，中国主张扩张的国家的比例，尤其是分配特别提款权，建立一个公平，对等的基础上进行。

（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力。

资房地产热，炒股热，价格上涨。添加速度过快，使有限的资源和环境难以承受的。随着人民币升值，劳动力成本上升，进步和原材料成本，该公司还面临着调整的压力。在这种情况下，经济政策趋于紧张，实施稳健的财政政策和白银的货币政策。伴随着这一点，加快转变经济所采取的措施，以促进经济结构的战略性调整，提高公司的自主创新能力，能源和保护环境作为进步的主旋律。政府还提出，把节能减排作为异常于2007年在今后的工作中。但是，在2008年9月，尽管广泛的规划，在未来的剧变，从开展蓬勃发展的经济体转移到新兴经济体，从虚拟经济向实体经济，分散到世界各地，从金融危机的部分打影响之深，多余的大家的期望有很大程度的影响。金融危机彻底打乱了中国经济向前发展的步伐，也打乱了计划的宏观调控政策。出口迅速下降，以对冲经济下滑所引发的危险，在中间的豁达和变化，及时调整宏观调控政策和响应，宽松货币政策，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，银到了复兴计划，调整产业布局，节能变成了保八，保罗补充说。毫无疑问，值得一提的扩展资金，仍然是值得一提的附加保护，不可改变的，大概包括布局结构调整，扩大内需，节能减排，但主基调未改。为应对危机，使公司的生活，保就业，保罗突破客观破坏和延缓经济结构的战略性调整，这是不可否认的现实。正是在这个意义上，我们说，金融危机加剧了经济结构调整的压力。

第三，后危机时代如何沉积闫玉波

（一）坚持正确道路，完成从一件事

金融危机席卷全球急于进一步暴露了它自己的资本学说的局限性;一起再次与中国融入世界经济的定海神针，表明中国共产党人探索中国特色社会主义，具有防止危机危机和敷衍。在应对金融危机，在全球化背景下，中国作为一个负责任的大国，可能是国际社会努力保护世界金融和经济的从容镇定。但随着与此，作为胡锦涛主席的重点，我们首先要把国内完成的工作。

1高端人才战略，建立了世界。商城的较量，在本质上是人才的较量，更精确，所面临的挑战中国的人才是人才聘用或表现非常出色，优秀的人力资源和优质就业的国家广场（national mall）的对接比赛结束只有决定性力量推广的势头，中国高端实际工作的教师资源大大限制了在大计划回潮的高端人才严重缺乏，因此，国家将继续开展经济战略转型将面临严重的挑战。

（二）进一步探索开展科学系统末端的机制

我们可以总结经验提供全球金融危机和经验，有助于进一步完善机制，系统开展科学年底。例如，我们要很好地处理经济和社会公平开展改革之间的联系，为广大人民群众开展分享成果，很好地处理与外部的保护打开经济之间的联系安全，开放，有序的，可控的;很好地处理虚拟经济和实体经济的结束，虚拟商场资本发展程度之间的联系，开展与实体经济相匹配，很好地处理具有良好的金融创新和金融监管之间的联系，一直在逐利资本规划等政府监管范围内。

（三）进一步推动建立公平的世界经济秩序和政治秩序

远来看，要解决这个问题，最好的方法，是建立不依赖于任何一个国家的超主权货币的银行体系。超主权货币的银行体系，共同克服危险银币的内涵的信誉调节性活动的全球供应能力。然而，在本质上，建立一个新秩序的过程中，是一个平衡各方利益的过程中，同样也是一个利益分割过程。无论中国的世界经济系统的重新配置或变更倡导是不能够来影响现实，至少在当前视图，是能够超越这个模型作为世界金融体系的实际视觉调整无疑严重违规行为和反对世界上金融体系标准的变化，清除困难“的愿望变成现实时，”师，大国之间的游戏也将是形势。

注意事项：

（1）。cdo：物业与癌症的代名词

（2）。衍生工具：是英语（衍生工具）的中文翻译。本意是衍生产品，衍生意义。

（3）虚拟经济（虚拟经济）：在实体经济方面，是一个相对的是虚拟经济（西方称之为“金融深化”）的必然产物。

参考文献：

[1]遴温傀华尔街金融危机，中国商业出版社

[2]，和信息网络。华尔街和中国的经济困境，中国人民大学出版社

[3]克里斯托夫。剑指华尔街中国移动。机械工业出版社

[4]王俊峰钟贞，等危机的角度来看。清华大学出版社

[5]李新侨，孙肇东。次贷危机中国经济出版社

[6]美国次贷危机的远征报表。2009年中国社科院的研究报告

物流管理毕业论文篇三

题目：汽车企业未来对人才需求的报告

专业：汽车应用技术

班

学号：080321216

论文作者：

指导教师：

指导教师职称：

交稿日期：

引言

摘要：我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，改革开放以来虽有较快发展，但与汽车生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，我国2014头6个月共生 产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，尽管相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。我国已经加入wto，按照我国对于汽车行业的承诺，到2014年，我国汽车整车进口关税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考验。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车企业增强竞争实力、融入经济全球化格局的必由之路。而高新信息技术的广泛应用将要求未来的汽车人才具备的有关知识越来越多、企业对未来汽车人才所具备的知识将越来越全面。

关键词：汽车发展、专业人才、高新技术、

汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。国内的汽车企业只能在国家的高度保护下占领国内市场，而几乎没有能力打入国际市场。这表明，我国的汽车工业尚属幼稚产业，缺乏国际竞争力。随着中国加入世界贸易组织，汽车工业必须面对全球化的挑战。

与家电等行业类似，产能过剩和生产过剩是汽车行业高利润时代结束和汽车产业激烈竞争的根本原因。近年来汽车行业的竞争越来越激烈，相当部分企业由于在资本、技术、市场等万面处于劣势，这部分企业将必然面临淘汰命运。按照市场经济规律，大规模的兼并和收购已在汽车行业展开。上汽集团已经在全国汽车行业整合重组中，抓住时机进行低成本扩张，利用外资参与购并，在全国形成五大整车生产基地:上海轿车十大中型客车、重型载货车生产基地;长三角的仪征轿车和轻卡生产基地;西部柳州微型车生产基地;中部山东烟台的轿车生产基地和地处北万的沈阳轻客生产基地。

据预计，2014年我国销售峰值将达到3000万至3500万辆。而对于今年汽车发展速度的下滑，徐长明认为，这是一个必然趋势。根据对先进国家的市场研究，汽车销量的发展有两个高速增长时期，目前中国已经进入了第二个高速增长期。这个时期发达国家销售量增长的平均速度是20%左右，中国从理论上来讲年均增长率应该能够达到15%左右。过去两年因为国家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车行业高速发展。今年，很多优惠政策都撤出了，汽车市场也回归到正常的增长状态。今年经济发展速度大概在9.5%左右，汽车行业由于一系列优惠政策的撤出加上北京治堵方案的实施和油价的上涨，这一系列负面影响的叠加都将拉缓今年增长率的速度到10%至15%之间。

公开资料，哈飞前不久建成的新工厂大概花了不到5亿元，按国外算法至少值30亿;上海华普汽车仅用五年时间就开始自主开发车型，在业界获得普遍认同和信任度;奇瑞仅仅三、五年就推出了六、七款新车，民族汽车自主开发的乐观前景完全可见。

4、利润开始转向售后服务业

20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方商的比重依然偏大。

近几年来，由于整车销售利润越来越薄，“60%的利润转向汽车后市场”之说正在被市场验证。目前汽车用品消费贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场领域十分宽阔。其中汽车用品配件市场涵盖范围很广，既包括车载电话、办公系统、交通信息和行车向导系统等高端车载系统、公共信息系统和软件系统，也包括多媒体音响、电视、电子游艺等汽车娱乐系统，还包括内外装饰、防盗装置等汽车配件和汽车饰品，以及防爆膜、润滑油等普通汽车养护用品等，计有10多个大类，数万个品牌。

汽车整车公司在汽车产业中占据核心的地位，汽车产业的大公司主要是汽车整车公司，但是随着产业竞争和技术的发展，汽车整车组装在汽车公司中的重要性和附加值不断减少。现在汽车整车公司多是包括研究开发、整车组装、汽车销售等业务的综合性集团。但是汽车产业链条上各环节的附加值赢利能力有较大的差异。日本经济产业省研究所提供了下面的一根曲线。从这条曲线上可以看到不同区间附加值的变化。

目前，我国汽车产业发展迅猛，有关人士预测，到2014年，中国将取代美国成为世界最大的汽车制造国，但是到那个时候如果我国自主汽车品牌还没有倔起，我国将只能赚取汽车产业链中最薄弱的利润，但是我国汽车工业要形成核心竞争力，必须在自主品牌上发力。真正的自主品牌，要做到"五个自主"，那就是:自主研发，自主生产，自主品牌建设，自主产品提升，自主质量控制。民族企业不能满足于做别人的"加工车间"。在对外开放环境中，上海汽车产业自主品牌建设需要集成国内外技术资源，在"合资"和"仿制"之后，迈上上海汽车工业发展的第三个发展台阶。这就对不同层次的具有良好的理论基础和实践能力的创新汽车人才提出新的要求。

此外，迄今，我们的民族汽车品牌，如奇瑞、吉利、长安、长城、华普、江淮等，已经迈出了很有意义的一步，其产品己经跨出国门，而且在今年的销售中成绩裴然。但是我们瞄准的仍然是低端市场、我们模仿的痕迹依然很严重。因此我们仍然有很长的路要走，要再接再厉、巩固并扩大战果，这也将对汽车人才提出新的需求。总而言之，上海汽车工业要在未来的自主品牌汽车市场中站得一席之地，就必须迅速拥有以下类型的人才。

1、 数字化汽车设计与制造人才

欧美汽车行业的研发人才一般占到30%以上，而我国目前还不到8%。在过去的约二十年间，中国汽车工业基本完成了搭建"国际舞台"的过程，但我们自己还没有成为这个舞台上的主角。按照现有的传统技术体系和研发万式，我们根本不可能赶上国外先进技术的发展步伐 。

9.3%；
接受过维修基础培训的占38.7%；
而二、三类汽车维修企业的从业人员大多是农民工、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，其文化水平不高、服务意识不强，专业知识匿乏的问题带有普遍性。

同时，由于新车型不断面市，汽车科技含量越来越高，对维修人员提出了新的要求。现代汽车修理的难点和重点已不是机械部分，而是电路的维修，传统蓝领己无法适应这一需求，只有懂电脑的机电一体化人才方能应对自如。日本汽车维修行业中，具有诊断汽车故障能力的高级技术工人比例已达到了40%，在美国更高达80%。业内人士分析，汽车维修行业"灰领"奇缺，一方面是因为这种融技术性、知识性于一体的混合型人才培养年限长，另一万面，国内缺乏培训基地。从业人员素质整体偏低，制约了我国汽车业的发展。有关专家指出，要突破汽车人才瓶颈，加强"灰领"人才基地建设至关重耍，作为培养"灰领"人才的主要机构，学校的能量应进一步发挥。因此，有关专家呼吁，培养"灰领"人才已经刻不容缓，应该引起业界的高度重视。

2、 高级销售和售后服务人才

相对于汽车销售市场而言，汽车售后服务市场是汽车产业价值链中最稳定的利润来源，通过对市场的充分研究和对消费者心理的把握，从汽车销售一开始，汽车经销商就要为消费者提供差异化的产品及人性化的服务。产品策划和售后服务将是改变经销商粗放式经营的两个关键点，有针对性的产品和服务才能够提高消费者满意度，赢得消费者的信赖，从而提高企业的品牌价值，给企业带来长远效益。有调查表明，超过三分之二的消费者更换汽车品牌是因其服务不到位，用户对于服务的重视，对中国汽车企业来说是机遇，也是挑战。

国内的汽车制造商己经认识到这个问题，与往常口号般的做法不同的是，他们在今年的售后服务市场也制定和执行了一些实质性的举措。如华晨提出10年20万公里超长保用的承诺;上海大众承诺全年365天24小时为客户提供服务;通用则强调主动提醒问候，根据客户车况记录，主动提醒车主做保养，并主动致电车主询问维修质量;而广本则实行维修收费公开，并保证绝对无随意提高或降低收费的情况发生;天津一汽的"全程服务"更是将售前、售中、售后三个阶段的全过程都包含进来;北京奔驰吉普联合品牌则推出了"驿站式服务"，为车主提供一系列别具特色的服务，例如旅游咨询、酒店宾馆推荐等。

但是目前从事汽车销售的人员大多没有经过专门的培训，而消费者对汽车经销商的总体印象和其售后服务的质量在汽车销售中占有很重要的作用。特别是在品牌形象的建立和品牌策略的执行方面更需要高素质销售人才。另外，由于合资企业的增加和国内轿车企业与国际并轨的步伐加大，外语优秀以及擅长渠道管理的汽车人才也正呈现出紧缺状态。

汽车产业创新人才培养存在的问题

对于一个国家、民族，人才始终是第一要素。在新一轮的全球化浪潮中，高智力含量已经越来越成为市场竞争中起决定作用的因素，人才成为最关键的战略资源，而要获得人才资源，关键在于教育。为迎接知识经济的挑战，世界各国无不把发展教育作为本国发展的战略选择。许多西万发达国家都在积极进行教育改革，以培养出更多的掌握知识和专长的优秀人才。

《中共中央、国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的决定》指出:"当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济初见端倪，国力竞争日趋激烈。教育在综合国力的竞争中处于基础地位，国力的强弱越来越取决于劳动者的素质。取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国21世纪的一代新人提出了更加迫切的要求。" 对于像上汽集团这样的以先进的管理和技术为依托的现代化大企业来讲，人才构成了其核心竞争力。但是相对上海蓬勃发展的汽车产业，上海市相关人才的储备和供应却后劲不足，汽车行业从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。以上海为例，在未来10年内需要6万专业的受过高等教育的汽车人才，15年内达到10万人，但目前的数字还相差甚远。据统计，目前上海大众有高级研发人员700多人，上海泛亚有高级研发人员1300人，上汽工程院有高级研发人员500人，上海内燃机研究所有高级研发人员400多人。国外汽车行业的从业人员有30%受过高等教育，而我国的这一比例还不到15%o从业人员技术素质不高的问题，己经成为制约汽车相关产业持续发展的主要"瓶颈"。汽车从业人员技术素质不高主要是因为我国在汽车人才培养模式、制度等方面仍然不健全，存在一系列问题。

1、 人才培养模式滞后于中国汽车产业发展

教育，是百年树人的伟大工程，它象一部巨大的工作母机，作为特殊产品人才，正是在这部机器的工作下源源不断地被生产出来的。据国家有关部门统计，2014年，我国具有中专以上学历或专业技术职称的各类人才达到6360万人，占全国13亿人口总数的4?89%。而高等教育作为整个教育体系的最高层次、在知识经济时代将成为"知识工厂"和"人才库"。长久以来，高等学校一直是中国各种类型人才培养的最重要的基地，各种类型和层次的人才几乎都历经了大学阶段的培养。

1）获取处理信息能力。了解与本专业相关的国内外经济、科学技术发展新动向，并能有机地和本专业结合，重视情报、信息，反应敏锐，能为预测决策提供科学依据。

6）社会适应能力。具有妥善处理人际关系、正确地开展社会交往、解决各种问题和矛盾的能力。

不同的学科领域。大部分从学校毕业的人才，到了社会上要经过不同类型的专业培训才能获得全面的工作能力。但是还有许多人没有机会得到这些培训，使个人的潜力没有充分发挥，造成了人才的浪费。总而言之，汽车工业创新人才的培养需要创新的人才培养模式。高等教育和社会培训机构的交叉联合是将是一种很好的解决方案。

2、 高等教育基础设施滞后干中国汽车产业技术的快速更新

20世纪90年代以来，伴随改革开放的深入发展，在"科教兴国"和"可持续发展"两大战略的直接促动下，教育部出台了《面向21世纪教育振兴行动计划》，国家颁布了《中共中央国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的抉定》，明确提出高等教育耍培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才。这就要求高职院校必须具备充分的办学条件，使得学生能够学习和吸取了大量最新的知识。但是我国许多高校的试验设备陈旧，远远落后于汽车工业的发展，许多已经淘汰甚至变成废铜烂铁。而且教材也不能跟上当代汽车工业理论和技术的发展。我国许多人才在国内不能很好发展，但是去了国外却能做出卓越的成就，很大部分原因就是科研条件太差，这样的例子不胜枚举。因此，为给中国汽车工业提供具有创新精神的实践能力的高级专门人才，优越的教学条件是当务之急。但是要实现这一点，单靠学校的力量是办不到的。德国许多高等院校的主要资金来源于州政府、企业和社会的捐助。而学校教学的费用除了捐助的资金以外，主要由国家承担。值得注意的是，上海许多企业的设备条件远远优越于高等学校。同时，在上海市政府的支持下所组建的上海公共实训基地为了解决上海市汽车人才短缺问题，引进了一系列紧跟汽车工业高新技术发展潮流的设备资源。因此，如果能够将高校力量和社会力量有机结合起来，限制上海汽车工业快速发展的人才瓶颈问题必将得到解决。

物流管理毕业论文篇四

学院）

毕业设计（论文）

题目客户价值实践报告

学部财经学院

学生姓名曾仕林

学号 201411333430 班级 1104

指导教师(校内)张京京

二ο一四年4月29日

一、实习目的

毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了, 在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到东莞方天软件科技有限公司，在这里进行我的毕业实习。我知道，人只有在艰苦的环境中才能磨炼出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上人的道理，虽然现在才踏入社会，但我相信只要努力就能创造自己想要的价值。

二、实习单位及岗位介绍

方天坚持“以人才为根本、以市场为导向、以科技为动力、以世界为目标”的经营理念。

三、实习内容及过程

1、 工作能力。在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜

任单位所交给我的工作，并尽自己最大努力做到最好，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。

2、 实习方式。在实习单位，领导指导我的日常实习，以双重身份完成学

习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作；
又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。

3、 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学

到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

四、工作体会及客户价值的重要性

①依靠成本领先的竞争优势。客户能够提供某种形式的成本优势，从而也就间接提供了收入优势。由于为新客户服务，需要更高的初始准备成本，并且现有 的客户比新客户更能够有效地解决他们自己的问题。所以为赢得新客户服务所花 费的费用，比起维持现有的客户来说要昂贵得多。由此看来，不同类型的客户所占的比例可能会对一个企业的成本结构产生重大的影响。

②依靠差别的竞争优势。竞争优势的基础是：从客户的观点出发，企业的产品或者服务占据着特殊的、区别于其他同行的价值。事实上，能够创造出为客户所感受到的、与那些竞争对手有所不同的产品或服务的企业都已经有效地确立了自己的垄断地位。客户有能力而且愿意为这种特殊的价值支付额外费用，这种额 外费用转化成了更高的利润，融入到企业的资本中，重要的是，企业并没有为这种差别支付很高的成本。

③可持续的竞争优势。客户在为保持优势所提供的根基中能够扮演至关重要的角色。当企业拥有了竞争对手难以模仿和替代的某些不同之处的时候，就拥有了可持续的竞争优势。客户的易变性和复杂性，与供应类企业的易变性和复杂性相结合，使得客户关系很难被模仿。

1、 客户今后购买的潜力(他们的年龄，他们对其他产品的需求等等)

2、 客户是否给企业来利润或带来损失?

总的来说，客户价值应该是多方面的，包括他们现在和今后的购买能力，对企业的财务贡献与及非财务性的影响力。

五、结论

无聊，而且作为一个销售岗位，我每天面临的压力太大，很多时候晚上都会因为工作的事情而睡不着觉。忙碌又高压的工作，有时会让我觉得自己就是一个无用的人。

公司大部分时候给我们员工的培训都是要考核的，这个时候我才发现，原来我以前认为的上课学的那些没用的东西这个时候是那么重要。虽然没有取得很好的成绩，但毕竟也让我学到了许多。刚开始几天的联系客户打电话的工作让我对公司产品有了初步的了解,正式开始后，有老员工等同事带着我教我，让我尽快熟悉业务。我的经理是一个很开朗的人，跟着他随时会被他的开心所感染，他对我们的要求很高，因为公司是为了创造利润而存在的，这是他自己的话。工作有压力，同时也是个合适的发觉潜力，锻炼自身的过程。他说要开心地工作，工作得开心，只有这样才能做到更好。我也觉得做任何事情都一样，只有开心地去做才能把事情做好。才会给自己一个交代或者给将来铺一条路。

总结

转眼间，就要对刚刚走进大学，对一切充满迷惑与期待的自己说再见了，大学虽然只有三年，在校两年，但是自己学到了很多，不管是书本上的，或者以外的，感觉自己都有很多的提高，要感谢的人有很多，老师、辅导员、同学、朋友、是他们让我在物流1104这个大家庭里学的很快乐，学的很满足。

实习的日子也接近尾声，这个在以后的日子里，更要一步一个脚印，踏踏实实的，永远不放弃自己的梦想。我相信自己的努力，也相信自己的能力。虚心改正自己的缺点，朝着更完美的方向前进。

物流管理毕业论文篇五

一、毕业论文题目

1、提高汽车动力性的研究。

2、提高汽车经济性的研究。

3、汽车修理企业经营模式的调查与分析。

4、汽车运输企业经营模式的调查与分析。

5、内燃机代用燃料发展前景探索。

6、轿车市场销售现状调查与分析。

7、汽车燃用乙醇汽油的运行情况调查与分析。

8、天然气汽车的运行情况调查与分析。

9、汽车安全装置的研究。

10、汽车排放控制技术的现状与发展。

11、混合动力汽车结构、原理及发展前景研究

2.汽车自动变速器检测技术初探。

3.电喷与普通化油器性能优劣对比研究。

4.中国家用轿车的性价比研究及展望家用轿车发展的大趋势。

5.中国汽车性能与我国道路状况适应性研究。

6.浅谈电子技术在汽车上的应用。

7.车用防抱死制动系统（abs）控制器研究。

8.试论柴油能否用在汽油机上，汽油能否用在柴油机上。

7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 8.汽车污染途径及控制措施

9.现代发动机自诊断系统探讨

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修

14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修

17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修

18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨

19.汽车排放控制系统的检修

20.上海帕萨特b5电子燃油喷射系统的诊断与维修

21.论汽车检测技术的发展

22.奥迪a6排放控制系统的结构控制原理与检修

23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修

24.奥迪a6b5电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修

28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

29.汽车底盘的故障诊断分

43.汽车四轮定位的探讨

44.4t65e自动变速器的结构控制原理与检修

45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修

52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

62.车用防抱死制动系统设计

63.汽车蓄电池的维护与故障控制 64.信息技术在汽车中的应用

65.现代汽车渗漏故障与控制技术 66.汽车点火系统故障诊断

70.蒙迪欧的空调系统分析 71.氧传感器故障检测

72.传统诊断在轿车维修中的应用

75.上海帕萨特b5的空调系统故障的诊断与检修

76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修

77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修

78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修

79.汽车常用防盗系统综述 80.汽车防撞技术综术

81.现代汽车音响防干扰设计

82.汽车电控技术分析

83.奥迪a6电气设备及附件系统常见故障分析与检修

84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修

85.标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修

物流管理毕业论文篇六

思想道德，本人系统全面地学习了马列主义、毛泽东思想和邓小平理论。用先进的理论武装自己的头脑，热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则；遵纪守法，维护社会稳定，自觉遵守《学生行为准则》和学校规则制度，尊敬师长，团结同学，关系集体；坚持真理，修正错误，自觉抵御封建迷信等错误倾向；树立集体主义为核心的人生价值观，正确处理国家、集体、个人三者之间的利益关系，当个人与集体、国家利益发生冲突的时候，坚持把国家、集体的利益放在第一位；认真参加学校及系上组织的各项政治活动，在思想上和行动上与党中央保持一致，积极主动地向党组织靠拢。

在学习上，我犯过错误，但是经过努力，我端正个人学习目的、学习态度，学习了本专业信息技术的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，让知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。为专业课程的学习打下扎实基础的先决条件下，力求理论和实践的统一。而且在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力；积极参加各项活动，帮助同学，义务帮助维修电脑，以开阔自己的视野。

在体育方面也一直是我自豪的地方，在五年的生活中我连续获得了校运会的“男子乙组100米第一名、男子乙组垒球第一名、男子甲组100米第一名、男子甲组跳远第三名、羽毛球混合双打第一名”的优异成绩。

平时主动参与集体劳动，遵守各项规章制度，爱护公共财物；卫生方面，看到校园内有果皮纸屑总能主动拾起，注重个人卫生。考勤方面我坚守按时出操、早读、上课、晚自修，养成良好的生活习惯。

我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。

通过五年的大专生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定五年的大专生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。

天大地大，世界永无尽头，虽然五年中，在各方面，我都有量的积累和质的飞跃，但我知道自己除了理论知识之外，我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高！我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着！