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推荐认知实习心得体会范本(4篇)

作者: 曹czj

当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐认知实习心得体会范本一

关于建筑工程类的实习日记很容易写,大家都来写一篇吧。在建筑工程实习工作中,大家会了解不同机械设备的操作范围和规程,了解工程开工前和施工中的各项准备工作。你是否在找正准备撰写“建筑工程专业认知实习日记”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!

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紧张的期末考试刚结束,我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生产实习。还记得开动员大会的时候,我们是那么的起劲,认真的做着笔记,老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来,豪情满志的准备去工地上大干一番,把所学到的东西都用上去。

回到家,拖亲戚帮忙找了个实习单位——___房地产开发有限公司,现阶段有两了项目:一个项目马上要结束了,另一个20号才开工。叫我20号去新的项目部那,到时等电话。在家休息了一个星期问问同学都已经开始实习一个星期了。这时我的开始有点焦虑了,新的项目开工是主体开工呢,还是开始土方工程,学校要求要主体正在建的工程,电话也没打来,越想越担心。等到20号我便有个人去了实习单位问问情况,找到了_经理便讲明了来意,交流后决定让我去快要建好的工程,虽说快要建好但也能学到很多东西,我起初也很迷惑,都快建好了还能看到学到什么啊。下午便带我来到了“___城”,见到了项目经理,帮我安排了一位师父,这便开始了艰苦却不乏有意义的实习。在去找单位的过程中,我学到了——机会是等不来了,要自己主动去寻找的。

第一天我带着“马上就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了___城。见到了我的师父__——一位很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师。毕业两年就考到了国家二级建造师。带我一起工地上转了圈,仔细的讲个一下工程的情况,这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。首先有基本建好的二期15栋住宅楼,就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库,1#~8#主体已经建成,陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等,接着有一期9#~10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最后是会所的桩基工程。可以说涉及到了方方面面。但一个月的时候毕竟有限,只能侧重某些部分。和师父翻了一篇实习任务书,看看实习内容和要求,知道了重点。师父也说能学到上面的好几项工作,譬如施工组织的编写可以好好的看看,工地例会,定位放线等等。但在实习的过程中也存在了一些问题,其一,由于在甲方实习,有许多东西不用亲临现场,不用自己去做,这也使得我自己动手的机会就少了,主要以看为主。其二,也是伴随其一而产生的,由于师父工作岗位的定位,做为一名甲方代表,他需要对整个工程的每个环节都要很清楚,管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起,一步一步来。每天跟着他到处转,对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位,一些专业名词我都会请教师父。

说到动手,由于在甲方实习要动手的地方还真不多。主要还是以看为主,做为甲方就要认真的看哪个地方没弄好,然后叫乙方整改。这也是我实习期间的主要工作,和师父去工地每栋楼都得看看,主体还在施工的10#楼地下室钢筋是否绑弯、箍筋分布筋间距、后浇带纵筋锚固长度是否满足要求,止水带上的预埋管件是否满焊等;主体结束的看装饰工程,涂料是否涂到位,门窗打密封胶,窗台、阴角部位渗水现象,外墙贴砖,和监理乙方一起拿着激光测距仪测房间净高偏差是否在2公分内,进深开间是否也满足要求。墙面有没有空鼓,有没有裂缝,特别是门洞和梁下部位容易出现裂缝,需要贴钢丝网。窗户装好后四周是否粉好;楼梯休息平台阴阳角是否粉平粉直等等,每天都能发现不少的问题。

我短短的一个月的实习生活已经结束了,首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。

其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,特别在做图方面学到了cad的一些快捷方式如复制可以输入co、m移动、e删除等等。并且有幸参加了两次工程例会,学到了做为甲方如何调节个部门之间的矛盾,采取有效的解决方法。

工地上是艰苦,特别是连续十几天的高温天气,加上临时办公室没有空调和电扇,早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:设计图纸上的变更,具体施工时出现的问题,人与人之间的交流沟通等等,只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。

另外,对有关的资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。

通过这一段时间的实习,所获得的实践经验将终身受益,在以后的工作中将得到体现,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。

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为了使自己获得一定的工作经验,很多大学生选择了实习,我也不例外,选择了实习。

_月_日,考试完的第__天,通过同学的介绍,我得到了一个假期实习的机会,并且荣幸的成为__一期工程控制中心建筑幕墙工程施工项目组的一员。

首先简要介绍实习的工程。

__工程由__建设集团有限公司承包,其中本工程承包范围是:植筋、预埋铁件、钢骨架焊接、明框玻璃幕墙、铝板幕墙、雨篷等深化设计、制作、安装、检测及保修。其中对工期的进度目标是:现场施工工期__日历__天,自接到开工令开始计算工期。预计开工时间为__年__月__日,竣工时间为__年__月__日。

__市轨道交通__号线一期工程控制中心由__市__公司兴建,结构形式为框架剪力墙结构,建筑层数为地下__层,地上__层。质量等级为“鲁班奖”等级;为了使整个建筑设计现代、简约造型和—谐统一,具有鲜明的个性,本工程深化设计从建筑效果、安全耐久、经济适用等多方面要求满足设计要求。

实习,其实不仅仅是学习,也是对生活的体验,在实习开始之前我就想好了。要多观察那些在工地上生活的人们,不论是民工还是施工人员,工程师。但更重要的是要到工地学习学习我们工程管理的专业知识。

经过__个多月的实质性学习,在工地现场收获还是很多的。我除了看看我们自己的幕墙施工外,我还会去看看他们土建是怎么干活的,看看工人如何测量、放线、砌墙、安置模板、绑钢筋。因为以后我们工作毕竟还是去土建的施工单位的比较多。

首先我想说的是安全,一开始自己也觉得安全帽没什么恨大的作用,脚手架有的比我们的身高要低,一不小心就磕着头了,这是我才知道,为什么未戴安全帽不让进现场。另外在工地上最要注意的脚下,首先脚要踩实,凡是工地上的木头都不能轻易踩,因为那些木头通常都还留有钉子。工地上到处都是很危险的,尤其是升降机口、电梯井口,都是很危险的地方,得特别注意。当然工地上我们也得监督工人戴好安全帽,挂好安全带,我们的工人都是外立面工作,高空作业,所以安全是一个极其重要的问题,其次就是我们工人在焊接的过程中,所以防火也是我们安全的一个很重要的方面。

实习期间,我每天__点多去工地,然后下午__点多下班回学校。我的工作很零碎,主要就是上楼看看是否存在安全隐患,工人是否戴安全带、安全帽,是否存在没有跳板就高空作业的现象,工人在焊接过程中,为防止火灾的发生,提醒工人在焊接的过程中,用接火斗接好火星,以免因火星溅射而引起火灾。另外就是内业忙不过来的,我也帮帮忙,然后就是办公室需要打打e_cel表格、打打word文件、送送文件,如施工日报、监理回复之类的。虽然我的工作零碎,就相当于一个打杂的,每天也没干什么很实实在在的活,但是我自己认为,每天在工地上看到的,听到的,以及自己想到的,都对自己以后的学习都是有帮助的。

在工地现场,我们会不难发现,到处都会有预留的洞孔,预留洞孔就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。听说预留孔洞施工在建筑工地施工常会出现忘留,位置错乱等通病,在建筑工地屡见不鲜,对此,我们作为工程技术人必须熟记图纸,把握细节。地铁大厦是__多层的高层,大多电梯井预留的两个洞等是安装电梯门的,而旁边的小洞是安装按钮的。我在工地这一个月的期间,首先是前期测量,然后植筋预埋预埋件,接着就是支臂焊接安装了,这一步我们快结束了,下一步我们的任务就是主次龙骨的安装了,然后是玻璃幕墙铝框安装、铝单板安装镶嵌、玻璃安装密封胶镶嵌等

不在现场的时间我就待在工地办公室。看看图纸,看看内业文件,帮忙打表格,文件。当然在办公室也能学到不少,听技术人员讨论出现的问题,然后看他们是如何想办法解决的,从他们的谈话中,也是可以学到不少的,这其中不仅仅是专业知识,也包括在社会中该如何为人处事,这些都是对自己将来步入这个行业,步入社会有很大帮助的。

下面我再结合这段时间的实习,从工作和生活两方面来谈谈我的心得体会:

一、工作方面

1、充实。以前在学校中,知识从课本上学习到建筑方面的理论

知识,但是由于缺乏现场实践,很多课本上的东西都不能透彻的理解到位。来到工地现场后,我把以前不懂的问题结合到现场所见到的实物,以前好多不懂的问题迎刃而解,我每天都生活在进步中,感觉生活挺充实。

2、有点累,虽然我在工地现场不用像工人那样干累活,但是我每天也得时不时的上现场看看,相比在学校上课的生活当然会感觉有点累,以前在学校我就很少睡午觉,但在工地上我不得不中午眯一会,因为不这样的话,下午就基本上很难保持充足的精神待在工地。

3、他们更累!因为我来实习时间不长,鉴于我的能力有限,领导也很少给我安排很多具体的任务,我每天也就在工地待8个多小时,每天回学校就感觉累了,就更别说我们的领导和同事们,他们每天都是6点就上班,然后下午6点多才能下班,如果有事情没办完,晚上还得加班,每天都要解决很多工地上出现的各种各样复杂的问题,他们不仅体力累,而且心更累。

二、生活方面

来这实习,我早餐和晚饭是在学校吃,午饭是在工地上吃,阿姨做饭还行,比学校的好吃,领导和同事们都对我特别照顾。以前在学校经常听到出去的人说社会有多黑暗,多残酷,但是来这后我感觉我们的领导和同事们工作上齐心协力,生活上互相帮助,根本不存在他们所说的那样阴霾的现象,我希望自己能尽快的融入到这个和睦的大家庭当中,成为他们中的一份子。

在领导和同事们的关心帮助下,我这次实习让我受益匪浅,让我在不断地实践认识中弥补了自己的空缺,许多在书本上的理论知识,通过现场的实习让我更有了深刻的体会,让我明白理论与实际其实存在着很多的差别,只有两者互相结合才能满足工作的实际需要。同时来到__市轨道交通__号线一期工程控制中心建筑幕墙工程施工项目部后,我发现这里人才济济,经常感觉到我不管在理论知识和现场经验方面都和大家有很大的差距,即使到了大四毕业也会是一样的,所以有时候很着急,当然也庆幸自己来这里实习了,至少这样可以学习多一点,经验多一点,差距小一点。

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在进行3年半的理论知识积累之后,要有一个踏入工地进行实践的过程,也就是理论与实践的结合,特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际,操作技能的培养。而且,这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异,在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华,把理论与实践找到一个最好的切入点,为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术,为我们以后参加紧工作打好基础,这就是这次实习的目的所在。

大三的第二学期一开学,老师布置完任务后,我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长,但是我却知道这次实习的重要性,因为这次实习是我们认识专业的一个窗口,同时又是择业,社会交往乃至认识社会的第一次机会,所以我决定,在这次实习生活中,严格的要求自己,并悉心向各位师傅请教,让自己通过这次实习,确实学到一些东西,减少自己将来踏入社会的一些盲目性,让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

一、实习目的

通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定:

1、每拌制__盘且不超过__的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足__盘时,取样不得少于一次;

3、当一次连续浇筑超过__时,同一配合比的混凝土每__取样不得少于一次;

4、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次;

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

四、实习主要工作任务

我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。

我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问,我们一边参观一边询问着,尝试了解常用的机械设备。

为了了解不同机械设备的操作范围和规程,针对在施工现场看到的双锥反转出料搅拌机,操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机,主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片,当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到一定高度,然后自由落下,互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制,工长告诉我们正确的`放料顺序为:石子,水,砂。因为放料顺序不对会造成浪费。

我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位,比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)__处,孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将__块实心砖填入其中再施工。

我们又询问了为了节约用水,可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说,混凝土用水也需要干净的水,因为污水会影响混凝土的质量。不单是水,对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。

五、实习中存在的问题

不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:

问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

问题二:熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。

问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。

问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

六、实习感想

实习的中途,领导来看望我们,要我们好好学习,为以后祖国的建设打好基础。

各行各业都辛苦,可是我们在这里,不但看到了艰辛,也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里,仍然在为城市建设而努力着。

在实习的过程中,我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼,想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱,这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱,法律是最好的武器,所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了,我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了,不以为然了,民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题,因为很多老板是通过贷款来修房子,再卖了房子发工钱,或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工,让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧,

在建筑工地上看到的一些情况,让我感慨万千。

首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了,也认为没有什么大问题,于是就不注重那些器械操作规程,认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候,随意搭设脚手架,而且没有按照规定使用扣件,这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚,人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设,灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了,如果是人掉下来,他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上,结果被监工骂了而且扣了工钱。是的,如果不小心,材料滚动下来,砸伤了人,后果将会不堪设想。为了生命安全,企业的负责人应该为他们买保险,应该给他们上安全教育课。

七、实习的经验及收获

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过__个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。

另外,通过帮助资料员填写部分资料,使我对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。

八、总结

这次实习是我对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,为我们今后学习专业知识引开了一条路,我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识,给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语安全第一,作为工程人员,应尽力避免安全事故的发生,不但要严格规章制度,还要为员工们灌输安全知识,对他们的生命安全负责。

#404477

今年的夏天让人感觉来得特别的早!我们实训的地点就是__森林公园,当太阳大放光芒时,我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。但也因为这样,才觉得着__周过得很是充实。当最后描绘的图纸完成,把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!

当然,在实训过程中我们也碰到一些问题,但在解决过程中,不管是怎么解决的,或是经过老师指导,或是与其他组的成员讨论,或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他,当时不管哪一种解决方案,都能让我感到受益匪浅!同时,我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。

在本次的实训中我担任第__小组的组长,所以我需要对自己这组的进度有所把握。但我们组与别组却有一些细微的区别。别组基本都是一二个人操作机器。但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!

这次的测量实训让我体会到:

1.通过这次实训,我熟悉了水准仪,经纬仪的操作过程。熟悉了闭合导线的测量过程。以及多于数据的整理与计算。

2.在实训期间,通过理论与实践的结合,我具备了独立操作,记录的技能。

3.在了解,熟悉和掌握一定的测量基础知识和操作知识的过程中,也培养,提高和加强了我的实践操作能力以及创新能力。

4.通过__周的实训,培养了团队合作精神,提高了对于时间(观念)的把握,以及爱惜仪器的自觉性。总之,提高了我们的(整体)综合素质。

这次的实训,对于我们操作素质和测量能力的培养起了一个综合训练的作用,使我们不但要掌握各种仪器应该学会,应该知道的要求,还让我们把所学的测量知识建立了较完整的系统概念,既要要求我们学习测量的知识,了解仪器的原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,凭具有运用所学测量知识的解决一些测量问题的能力。

在这__周实训期间,我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实训机会,让我提前体验到测绘员这个行业的不易,同时也让我获得了许多课堂上不熟悉或没留意的知识,也许在不久的将来我不一定作测绘员这个工作,但是现在所学到的知识和感悟却会让我终生难忘。虽然太阳大了点,蚊子多了点,人累了一点,但这些都无所谓,重要的是我有了收获,有了成果。因为,微笑总在风雨后嘛!

实习期间,老师的敬业,严谨精神也让我敬佩。森林公园是很大的,但老师尽他们所能的顾及我们的实训进度。当我们有问题时,老师也会向我们详细的解释清楚我们的疑问。有时老师还会像我演示如何操作仪器,让我们更清楚地了解仪器的操作过程。

我觉得这__周的测量实训对我自己来说是非常有意义,非常实在的。他给我的大学生活天上了精彩的一笔。它也让我逐步走进了建筑这个行业。让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足之处。

我知道,当我们就业的时候,就业单位里的同事或着是前辈不会像老师现在这般点点滴滴细致入微的把要做的是告诉我们,让我们可以在旁观察与学习。

所以我觉得我们在大学中学习,学得不应该仅仅是学习课本上的知识,而应该学会如何学习。

大学生活是短暂的,我们应该在不断地探索中认识自我、学会学习、感悟生活,也许在未来我们会对社会产生一定的迷茫,但我们可以在不断自我提问、思考、阅读及与其它人的讨论中,我想困惑也许就会在不知不觉间慢慢消失。就如同这次的实训,我也是在不断的实践中完成了这次的实训。所以对于那些只希望得到答案、结果的人,是永远不会明白对于探索问题真理的人的乐趣!

总而言之,我对于着__周的实训,我对自己还是比较满意的,同样也希望老师对我的表现满意。

实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。

由于时间短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。

不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。

一、实习的内容

一开始到这工地的雏形还没有,只看见一个基坑。我们被分到放线组,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。

上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。现在北方的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,还要完成测量任务,这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我们适应能力的考验。

伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我们,然我们体会到社会的味道,让我们知道工作的辛苦的,我们要慢慢适应工地生活。

__个月的时间过去了,__个月的生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我期待着。

二、实习的经验及收获

本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。

达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

实习3个月后有必要好好总结一下,首先,通过这__个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察了整个建筑的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短__月的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。

实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

总结一句话:吃得苦中苦,方为人上人。

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这一个星期里,我们接触了有关土木工程的很多知识:

1、了解建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

2、了解建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

3、了解建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

4、了解建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,还有楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

5、了解建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

6、了解建筑物的建筑装修构造;

7、了解水泥、砖、砂子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

8、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

9、了解各种钢筋加工情况和砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

10、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求,还有土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;

通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,询问了工程师一些工程中所遇到的问题;并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中的种种限制、种种实际问题。比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护等等。在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。与此同时,我也深深的体会到一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的社会主义现代化建设添砖增瓦,实现自身的价值。在这次实习中,我们的各个方面都有了进步,相信这次实习给我们将来的学习和生活提供很大的帮助!思考:展望未来,建筑工程必将面临许多新兴的事物和挑战。地球上可以居住、生活和耕种的土地和资源是有限的,而人口增长的速度是不断加快的,人类为了争取生存,必然要发展新的可以居住的空间。因此,建筑工程未来的目标就是为人类争取更多的生存空间。高空延伸,即将建筑向高层发展,越来越多的高层建筑将拔地而起;向地下发展,把建筑往地下修,以后人类在地下修筑的建筑也许不会亚于在地面上的建筑;向海洋拓宽,人类现在对海洋的利用还十分的有限,地球大部分面积都是海洋,充分利用海洋的空间可大大增大人类的居住空间;向沙漠进军;不论在中国,还是在外国,都有广阔的沙漠,由于水源的缺乏而不太适合居住;向太空迈进,随着科技的巨大发展,人类向太空发展的梦想并非不可实现。不管我们朝哪个方向发展,都离不开建筑材料,就向在建筑工程的历史发展一样,建筑工程的未来同样也离不开建筑工程材料的发展,建筑工程材料仍然将引领建筑工程走向辉煌的未来。同时,"绿色,环保,节能,智能化"及可持续发展的意识得到了越来越多认得认可和接受。例如在可持续发展方面,建筑工程的使用材料在未来必将会采用污染少、更重复利用的材料,诸如纤维聚合物等;在结构的使用功能上,智能化建筑、仿生建筑将比当今的普通建筑会得到更大的发展空间,这两种建筑都是功能上以人为本、使用上方面舒适、耗资上既节能又可提高工程利用率;近年来,由于灾害的频繁发生,结构抗灾性能的提高已成为结构发展的首要课题,未来的建筑工程可能不仅可以抗震、抗风,甚至可以抗暴、抗海啸、防火、防撞、防辐射等。总之,未来的建筑必然是走"绿色,环保,节能,智能化"和以认为本的可持续发展路线,以及更加科学和合理的建筑工程经营,相信建筑工程必然会有辉煌的未来。

#807544

实习已经接近尾声,从2.17日到5.22日短短三个月的时间,让我懂得很多,成长很多,学会很多……经历过那漫天飞雪的夜班,也经历了暴晒日下的白班,这不一切都挺了过来。只是有些错误还是不可避免的犯了,有些话还是不经意间说了,招致了很多质疑和批评。

从太原的富力城→石家庄名士之星→邯郸的鹿城国际。自己走过的路,自己清楚。去太原吧,我们一行三人刚到第一天那个公司开车的也是公司的一个头拉着我们去宿舍,人家就告诉我们你们怎么会来这没什么东西可学,来的人大部分都呆不住,感觉没前途都走了。我们刚来就被打了一支“强心针”(也把我们的梦想和热情给狠狠地泼了一盆凉水)。来到宿舍这的几个哥们还可以,给我们讲这讲那的。不过他们言谈中也透露出一些对工作的不满意,以及失落。我还是坚定的要去试试看,不能说一来还什么也没接触就走吧。不过事实也并非说的那么坏,去了主要学习管理,技术方面真是穷的掉渣,啊。太原风沙大,那边风一刮起来,你整个就是一个土人。主要是记桩号,记洛阳铲成孔号,其实认准人,总共有多少个,心里有数就行。有时候也是感觉自己脑子不够用,五六个夯机,十来个洛阳铲,整的人也是晕头转向的。除此之外再就是控制成桩质量,数锤击数,落距。更是跟专业不沾边。那时有一阵上夜班,那天真是鹅毛大雪,可经理就是不让停,非地面滑的走不了人。(真是第一次感受到工作的艰辛啊)回去后外套,鞋,头发都湿了。(薛,史你们懂得)

在这让我学到做事不能不动脑子,凡事三思而后行。一定要考虑周全,要多观察,多思考,多感悟。一件小事如果你不放在眼里,它也可能会变成大事。再大的事,如果你认真思考了,它也会变得容易。再就是与人的关系一定要处理融洽,没有人一定会对你好。

石家庄只是一个中点站,在那搞的是cfg,事比较少,只是每天起早贪黑的,放线,处理关系。

再就是现在呆的地邯郸,干的是灌注桩,除了领导就是我们两个。别的不说吃住还可以。来这了也没少做傻事,有一次一个妇女来到工地。说你们施工影响到我们家孩子休息了,说要见我们领导,给我唠叨了半天说孩子快高考了,白天学习一天挺累的,晚上还休息不好。我因为经历过高考,所以很同情,很亲切。哎,结果见了领导,她走了,过后把我臭骂一顿。你一个技术员做好本职工作得了,哪有那么多闲事。我过后想想也是,直接说领导不在不得了,这事人家催进度,也是没办法的。或许就是高考让我起了些许同情吧。

还有就是清理场地的事,那几天恰好他们两个有事都回家了,就我自己,甲方下发了一个通知,我一看就那点基本的事就签单了。也没有和他们商量,过后一看才知道对我们不利,而且产生费用,这下我又成了批斗的对象。说我擅作主张,没这权力。我过后想想也是又产生费用,又使自己陷入了被动。幸好合同中规定清理费我们自己出。 自此我以后不该管的不管,不再擅作主张。吃一堑长一智。

技术方面的钢筋笼制作,主筋间距,螺旋箍的间距,焊接,搭接情况。注浆管的密封性等。最重要的是试桩,锚桩的问题。自己已经第二次犯错误,第一次是对那个不了解,没有及时的向师傅请教。结果把砼一罐到地面了。多灌了十来米啊。浪费啊。第二次是他们钻机挖的孔深不够,结果把笼子给下了,也把上半截接上了,一下三十六米多,结果放下去孔深不够,这是我的失误之前没有看好,打好后量孔深,以后一定要记住了。

在邯郸被经理说的不是一回两回了,上面两次是处事问题,后面才是真正要紧的技术问题,被说得滋味谁都不好受,况且我一说话领导非说我狡辩,我只好沉默。哎,社会就是这样。

力不能及,或情有可原;心不在焉,则理无可怒。

对你不好的人,你不要太介意,在你一生中,没有人有义务要对你好;没有人不可代替,没有东西必须拥有。你怎么待人,并不代表别人怎么待你,

你不坚强,懦弱给谁看,出来混,没有人还把你当小孩,为人处世,一定要学着点了

#807523

本次出来实习时间已到,大学生活已完毕,实习也有8个月了。出来才知道工作的辛酸苦辣。现将我的实习阶段的工作做个总结。

我一起换了2个实习单位,2011年11月-2012年2月29日在桂林电子科技大学里面施工中央大道湖心岛景观工程和科技楼前广场。2011年3月10日-2011年6月20日在柳州振兴园林绿化公司实习。

我觉得我们出来工作:

首先要有自己的目标,我一出来就立下了自的目标,我现在正在以自己的目标在努力奋斗着。一个成功的人总有自己的人生规划,工作是以自己的目标为导航,坚定自己的理想,相信“滴水石穿,铁杵磨成针”工作是要全力已付,让自己动起来,感觉全身有无比的充至力。

我们都要学会做人,这是必不可少的。如果会做人工作起来也会比较轻松点,我现在正在学习怎样处理好领导,同事间的关系。我会服从领导的安排,如果我觉得有什么好的提议,我会在背后提出,不会当面指出。别人都教会我不要跟领导之间闹矛盾,如果关系处理不好,你就永远出在基层,领导者是不会因为你有才就提拔你的,如果跟他闹僵,他就不会给升级的机会,他会把机会让给那些诚实肯干,踏实的人。不要与同事之间矛盾化,相信团结的力量远大于个人的,集体的利益放在最前面,我会一切工作的目的以集体利益为出发点,在集体工作中更能发挥出自己的强处,取每个人的强处来弥补自己的短处,向他人学习,才更有利于完成工作。刚到工地我就向有经验的同事请教一些自己不懂的问题,这样在实习当中才能不断进步不断提高自己的社会经验。

我养成了良好的心态,自信。这个非常重要的。在工作中我不会抱有不平衡的心态,养成良好的工作习惯。刚刚出来实习阶段,我们都在学习着,所以我们累点勤快点没有什么事,人在人生中不可能时时得意,人生也有失意的时候,像李白当时没有人重用他的时候,而发出的感慨“天生我材必有用,千斤散尽还复来”。古人云:三百六十行,行行出状元。我们应该相信,不管做什么事,什么工作,我们都要以真诚的心,积极的态度,勤奋的精神,运用自己灵活的大脑,总会有成功的一天。

我会有满足感。自己才刚出来工作。钱虽然少,这也是没有办法的事情。凡事三思而后行,考虑任何问题,我都会慢慢琢磨到它的正面和反面,谨记片面化和情绪化,我不会想要一夜之间就暴福,更不会存在这种不切实际的想法,只有从基层做起才是真的,要有满足感,不要总是想着别人的成功,别人是经过努力得来的成果。

在这八个月当中,我感觉我经历了许多,也改变了很多,这些从未有过的经历让我不断进步不断成长,从学校出来,没有那么羞涩拘谨,感觉自己在一天天的长大,从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同,在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。做不出成绩时,会有来自各方面的压力。在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。七个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。

我会努力学习,勤奋工作,相信总会有属于我的一片蓝天。

#404476

实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站,今天我们来到学校为我们联系的工地__。以下是我的建筑学实习报告。通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题;并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种.种矛盾、种.种限制、种.种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有__%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候, 两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护等等。在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在论上,更是在实际的应用中。与此同时,我也深深的体会到一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的大建设添砖增瓦,实现自身的价值。我的建筑学实习报告报告如下:

实习内容:学习国家相关的规章制度,了解各种工程程序;通过阅读图纸,了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题,并学习切实可行的解决方法等。

一、建筑学知识

参观校内单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解分析以下内容:

1、根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。

2、参观建筑物外观及内部,了解各层平面布局及房间布置,观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。

3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

二、房屋构造

通过去参观某项在建工程现场情况,了解以下内容。

1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

6、了解建筑物的建筑装修构造。

三、建筑材料

通过去建筑工地实地参观,了解以下内容:

1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

3、了解各种钢筋加工情况;

4、了解有关装饰材料的情况。

四、建筑施工

通过去施工现场参观,要求了解以下内容:

1、了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;

4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;

5、装修工程的施工过程,施工特点及方法;

比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有__%,即__根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护。

五、基础

1、基础选用类型采用独立基础,基底标高为—__m

2、钢筋基础地面应作强度等级为__的__厚垫层,垫层宜比基础每侧宽出__。

3、钢筋基础曾厚度,有垫层处__,无垫层处__,与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙,柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到__。

#807522

1、 地基基础

2、结构形式。

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙

建筑的结构类型有多种形式。有砖混结构,有框架——剪力墙结构,框架——异型柱,框架与砖混结合。框架结构的跨度比较大,适用于公共建筑,在财富名门花园主要是用于商场,酒店等。框架——异型柱主要用于住宅,异形柱与墙体相同的厚度,在保证了承重与抗震的同时,有效的提高了房屋空间利用率,因此,在高层住宅中这种形式被广泛采用。砖混结构一般用于多层住宅,这种结构的抗震性能没有框架结构的好,因此对房屋高度有限制。像一些建筑下面几层是商场上面几层是住宅,如果住宅层数不高,就可采用框架与砖混的复合形式。如果上部住宅层数多,则适合采用框架—剪力墙的结构形式。

3、施工缝、变形缝和后浇带、。

施工缝:受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构,这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度。

后浇带的施工工艺具体是a、由于施工原因需设置后浇带时,应视工程具体结构形状而定,留设位置应经设计院认可。

b、后浇带的保留时间。应按设计要求确定,当设计无要求时,应不少于40天;在不影响施工进度的情况下,应保留60天。

c、后浇带的保护。基础承台的后浇带留设后,应采取保护措施,防止垃圾杂物掉入。保护措施可采用木盖覆盖在承台的上皮钢筋上,盖板两边应比后浇带各宽出500毫米以上。地下室外墙竖向后浇带可采用砌砖保护。楼层面板后浇带两侧的梁底模及梁板支承架不得拆除。

4、构造柱

砖混结构设计中 ,为了加强建筑物的空间刚度和整体性 ,使建筑物在地震中避免或减轻破坏 ,根据抗震规范 ,我们设置一定数量的圈梁和构造柱 ,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。

建筑工程专业是实践性非常强的一门学科。认识实习是教学计划中的一个重要教学环节,其目的是通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足。作为一名刚刚接触一点专业知识的大学生来说,如果能在学习专业课之前直接接触一些深奥的专业知识是不现实的,我们现在只能从实践中对我们专业获得一些感性认识,为以后的专业课学习打下坚实基础。

总结:在实习的过程中,我们实习指导教师和工程技术人员的帮助下,我们所有人都做到了:

(1)严格遵守实习纪律和实习工地的有关规章制度;

(2)严格遵守实习期间的时间安排;

(3)记录参观施工情况、

茶室建筑设计实习报告总结

土木专业施工实习日记

大学毕业生实习报告格式

销售客户经理实习周记

环境设计顶岗实习报告

大学生实习日记100字

内业资料员实习周记1500字

销售手机实习手册周记

质检员实习周记

建筑公司会计助理毕业实习周记

推荐认知实习心得体会范本二

20xx年5月30日,我们金融1102班在xxx老师的带领下xxx证券公司进行专业认知实习。

这次实习,旨在让我们对自己所学的专业有一个初步的了解。提高运用所学知识分析问题、解决问题的能力。对金融相关部门机构设置和基本运行方式有初步的感性认识、拓展视野。为今后更好地将理论和实践结合打下基础,也为将来步入职场作好铺垫。

认知实习的目的是让大一学生尽快地了解社会、认识社会。逐步明确自己的专业特点和职业定位,更清楚、更明白地了解自己所学专业的具体内容、明确学习目的。让我们明白仅有专业知识是远远不够的,我们还要学习很多别的知识,具备各种能力。

金融专业认知实习报告金融专业认知实习报告

我们这次实习主要分两个阶段:大致参观证券公司中的工作环境,在会议室听有关人员的演讲。本次实习在班上选出了6位积极的同学,在此次实习中体验“免费开户”活动。

在这次实习中,我们班选出了6名同学体验开户,我也主参加了这一活动。刚进公司就有热情的工作人员招待我们,在他问了哪些同学要开户之后,便领着我们去体验相关手续,他教我们填了许多表格,我都不记得自己当时是填了多少张表格,但是不管多少张,我可以体会到开户程序的小复杂,但是也正是这样的小复杂体现出了开户手续的严谨。当我们把填好的一张张表格交给了咨询台的两位工作人员后,只见她们一份份的复印好并给我们自己保管。办好开户手续后我们便到会议室与同学们“会合”,当时正是东海证券公司的一位副总在给我们将一些他的人生经历及他总结出来的人生秘诀。他告诉我们“做的多不如说的多,说的多不如写得多”这也恰恰是与我们平日在书上看到的不同,以前我们一直相信着:行动胜过语言。但我想。这也许就是我们这群还未入世的青年与在职场游刃有余的老练领导的区别吧。他也告诉我们,应当学习一些技能,有自己的兴趣爱好,可以是运动方面的,也可以是艺术方面的。他告诉我们,在他们公司,所有的员工每周都要去打羽毛球,原因很简单:老总喜欢。他告诉我们如何做人,如何把握机会。人,就当如此:该高调时才高调,不要过分展现自己的才能。尽管这位副总对我们说的让我觉得有点悲凉,让我觉得一切都是那么的虚假,自己做着自己不喜欢的事,还要把它当成是兴趣爱好,为的只是迎合别人。但我更清楚的是这位副总说的:这个社会是一个求人的社会,职场是求人的职场。物竞天择,优胜劣汰,这不也正是达尔文所说的道理么?我们要做的,不是抱怨,这个社会不会因为我们去改变,所以我们只能去改变自己。

听完副总的演讲,我们又看到一位年轻的小伙子,他给我们讲了讲宏观经济,说句实话,他讲的时候我还真的是什么都没听进去,他记得他说了些存款准备金率的调整,财政赤字的问题。倒也不是不想听,只是听不懂。我印象最深的还是他对证券软件运用的熟练程度,记得当时同学还在我耳边说了一句:“这才是专业的班子呀!”是呀,多专业啊,当时就想,多不简单的呀,毕业也没几年,混到如今这个地步不错了。但是更让我敬佩的还是我们的学长,起初我并不知道,后来才知道刚刚那个领我们填表格的工作人员居然是我们的学长,而他却也不仅仅是一名普通的工作人员,好像是营业部的经理了呢。我佩服他,佩服这位学长,从一个三本的学校出来,他可以做到比他学历高的人更好。他能够赢得老板的赏识,我想,除了他的能力,更重要的应该还有他谦虚的品格吧。于是我也在心里树立了一个目标:我要做到像学长这样,甚至是比他更好。

通过这次认知实习我了解了证券公司的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识,并且更加清醒地认知了当今社会对金融方面的人才需求形式。在这次金融实习之后,我更加明确了自己的学习方向,通过自己可课下的学习,在将金融方面知识掌握牢固的前提下,参加证券。银行等金融相关从业资格证的考试,从而提高自己在日后应聘中的竞争力。我们当代大

学生应该培养的是严谨治学的精神,从对自己的严格要求中不断提升个人应具备的优良素质和能力,为用人单位所用,为社会服务所用。

在实习后,我也更明白:要想成功,自己的能力很重要,但只要通过自己的努力才能到到梦想的最高峰!

推荐认知实习心得体会范本三

(一)实习目的

学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

(二)实习主要收获

通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

1、机械传动

机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

1.1皮带传动

皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$g

皮带传动的特点:

1)可用于两轴中心距离较大的传动。

2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

4 )结构简单、维护方便。

5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。

外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。\

三角皮带的断面国家规定为o、a、b、c、d、e、f、t等8种,从o到t皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。

在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用i表示:即i=n1/n2。

由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。|

1.2齿轮传动

齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点

1)能保证传动比稳定不变。

2)能传递很大的动力。

3) 结构紧凑、效率高。+

4)制造和安装的精度要求较高。

5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重

齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。

一对齿轮的传动比计算如下式:i=n1/n2=z2/z1

n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

链传动的特点如下:

1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

3)只能用于平行轴间传动

4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。

链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

1.4蜗轮蜗杆传动'b

蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

蜗轮蜗杆传动有如下特点:

1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

2) 工作平稳无噪音

3) 传动功率范围大

4)可以自锁

5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

传动比的计算如下:

n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 k-蜗杆头数 z-蜗轮的齿数

1.5螺旋传动

螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。

螺旋传动的分类:

1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x

2) 传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。

螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

2、减速器

停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

2.1减速器分类

减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

2.2减速器的载荷分类

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

3、包装机械

包装机械的分类

包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。

包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。

包装机械的作用

包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

(1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

(2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合集合包装的要求。

(3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

(4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机

(5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

(6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

(7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

(8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

4、汽车整体构成

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.

1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。

2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:

a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;

b.承受汽车的总重量和地面的反力;

c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;

d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。

3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系分类:

a. 按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

b.按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

c.按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

a. 制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

b. 制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。

汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2.车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

5.车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

7.为保证行车安全,在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类,货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

四.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

1.蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

2.起动机:其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。

推荐认知实习心得体会范本四

专业:森林生态旅游

年级:xxxx级级

姓名:xxxx

学号:xxxxx

指导老师:王灵芝,杨明涵

实习单位:云南热带作物职业学院 旅游经贸系

实习地点:西双版纳热带花卉园

实习:时间:xxxx年月x日至xxx日

实习内容提纲

1热带花卉园概况

2曼阁佛寺参观 傣族的宗教信仰,小乘佛教

3曼听公园,赶摆

4傣族泼水节

5个人实习总结

为了加强对专业的认知和对学习方向的认识,我们于xxxx年x日至xx日到景洪市的西双版纳热带花卉园,曼听公园,曼阁佛寺等地方进行了参观,学习傣族的习俗,宗教信仰的情况,学习带团的艺术和讲解的技巧,

4月10日至12日:在西双版纳热带花卉园进行景点导游跟团实习,第一天是有专门的导游带领我们参观,熟悉热带花卉园的概况,第二天是按照导游词自己去熟悉园内的花卉,植物,并由老师安排跟团学习带团的技巧和讲解的技巧,第三天是考核,本来是要进行实地模拟导游讲解但是由于下雨就不能按原计划进行,只能凭记忆讲解,通过这三天的学习,让我对专业有了更具体的认识,也发现自己还有很多不足的地方有待学习,知道了作为一个导游人员除了渊博的知识外还要具备很好的交际能力,这就得从很多方面努力,如:与人谈话的言辞举止要得体,灵活应变,有责任感。

4月13日上午:西双版纳曼斗寨曼阁佛寺参观,了解傣族的传统民居个生活方式及宗教信仰情况,下午澜沧江边观看民族歌舞表演,赛龙舟,放高升,通过这一天的参观让我知道了很多傣族的节日:泼水节是傣族的新年在每年的4月中旬,节气3至5天,主要活动有堆沙,放高升,赛龙舟,泼水。赶摆等。关门节由称“进洼”即农历六月九日正值雨季农闲,佛教徒利用这段时间到佛寺里静坐,听经,开门节有称“出洼”即90天佛寺生活的结束,佛教教徒举行盛大集会拜佛,祷告,此后又恢复正常的农事,也是到今天才知道为什么傣族的男性都要当几年和尚:傣族的文字是传男不传女的,所以每个傣族的男性都进寺庙当几年的和尚就是为了学习傣文,在以前没有当过和尚的傣族男性是受到歧视的,当然了千万不要认为傣族是重男轻女,因为他们还有一个规矩就是家产传女不传男。下午到澜沧江边看民族歌舞表演和赛龙舟,看着柔媚哦的孔雀舞,想起舞蹈老师说过刊授去最柔的舞蹈其实是最用力的。傣族是一个热爱水的民族,水是至柔也是至钢的,这种特性在傣族人身上得以很好的表现。赛龙舟时队员们和着强劲的象脚鼓声一起用力,用最快的速度划过澜沧江此起彼伏的加油声给不和适宜的大雨来了个彻底的冷场,我看到 一个个火热热的灵魂一股团结的力量,晚上看到孔明灯一个接一个的升起,仿佛回到了远古时代一切喧嚣都不再继续,看者一个个的希望我们能做的就是雯诚的祈祷。

4月14 日:曼听公园及西双版纳总佛寺的参观。了解傣族皇家园林及宗教信仰情况,走进 曼听公园,走进了一片人海这就是傣族的赶摆,路边有 各种各样的傣味食物,烧烤味弥漫了整个公园,透过人海,穿过人声,你依然可以感受到这座独巨匠心的园林也充满着“傣味”它没有以宏伟的气派耸立在那里,而是以依山就势的自然美征服每个游客的心,在公园的正大门前方50米处有一尊周恩来总理1961年4月15日在此与傣族人民欢度泼水节的纪念铜像铜像左边是泰王国公主种下的两棵象征中泰友谊的菩提树,公园后园南侧有西双版纳总佛寺“八吉寺“。是西双版纳的拜佛朝圣中心,总佛寺旁还有佛学院,很多来自不同地区不同肤色的人带着同样真诚的心前来朝拜,傣族信奉南传上座部佛教傣族语“布塔沙散那”它对傣族社会的政治,经济,文化艺术方面都有极深刻的影响,大约公元六至八世纪传入傣族地区,在此之前傣族先民信仰的是多神崇拜即原始宗教,在这里佛寺建筑随处可见几乎每个村寨都有佛寺,有的佛寺还建有佛塔。

4月5日在景洪城区参加泼水活动,泼水是傣族最热闹的习俗,其含义是相互祝福,以消除灾难祈求平安,人们通过泼水交流感情,传递各种信息:向老人泼水表示敬重,想年轻人泼水表示爱慕,想来宾泼水表示欢迎,水是吉祥之水,尽情狂欢,尽情挥洒朗朗笑声,在这个日子里狂欢属于每个人,狂欢是西双版纳泼水节的代名词,无论是当地人还是游客似乎都习惯了用这种超级热情和狂野的方式来表达自己的内心和情绪,或许是因为紧张的生活和高度的生存压力使然才会在这样一股特殊的日子里以特殊的方式放纵自己。让我们感受到一种的包容,一种人与人之间的亲近,心理上没有距离。

在实习过程中因为有连续降雨,所以有些环节不能很好的进行名单我们还是在尽可能的抓住时间学习,在实习中学到了很多作为一股导游员应该具备的素质,也让我监视到了很多热带花卉,热带作物,亚热带植物,最重要的是 我觉得我走进了一个民族,一个热爱水的民族,他们勤劳勇敢,能歌善舞,有自己的崇拜,自己的信仰有自己的特色。

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