机务的心得体会和感悟 机务法规心得体会(大全5篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

机务的心得体会和感悟篇一

机务法规是航空公司运营中至关重要的一环，它涉及到乘客的生命财产安全，对航空公司而言具有极大的责任和义务。作为一名机务人员，学习并落实机务法规是我们最基本的职责。在过去的工作中，我深深地认识到了机务法规的重要性。

第二段：机务法规落实的挑战

机务法规的落实并不容易。首先，机务人员需要对法规进行全面深入的学习和了解，这需要耗费大量时间和精力。其次，机务人员常常面临着复杂、危险、高压的工作环境，要遵守法规需要在这样的情况下保持高度警惕并作出正确的决策。另外，机务人员之间的沟通、协调和配合也是非常重要的。如果有一名机务人员没有遵守机务法规，将会给整个航班带来潜在的风险。

第三段：机务法规的重要性

机务法规的确是一项非常重要的法规，它确保了安全和可靠性，同时也保护了乘客的权益。作为一名机务人员，我们必须严格遵守相关规定，确保所有航班都符合法规要求。通过遵守机务法规，我们可以更好地保障乘客的安全和航班的顺利运营。

第四段：机务人员的责任和义务

作为一名机务人员，我们应该始终牢记我们的责任和义务。我们的任务不仅仅是完成机务维修和保养工作，还需要积极参与评估和改善航空公司操作流程，确保完全符合机务法规。我们必须了解航空公司的机务政策和程序，积极参与讨论并提出改进意见。我们也必须正确使用和维护设备，确保设备状态良好，以防止任何不必要的故障。

第五段：结论

在我们每日的工作中，机务法规是我们必须严格遵守的法规。虽然遵守机务法规可能会有一些挑战，但我们必须努力克服这些挑战，保障乘客的安全和航班的顺利运营。同时，我们也要时刻牢记自己的责任和义务，并始终确保一切符合机务法规要求。唯有如此，我们才能为航空公司的安全和可靠性提供稳定的支持。

机务的心得体会和感悟篇二

为了加强对广播台机务部的管理，提高机务人员的技术水平，更好地完成广播宣传任务，特制定以下工作条例：

1.全体机务人员必须牢记“团结、严谨、务实”的台训，努力工作，锐意创新。

2.每天早晨来到台里，开窗、深呼吸并对自己说：“iam bes！”

3.坚持却不固执，细心却不拘小节，谨慎却不保守，做事积极主动，对自己保持自信。

4.严格遵守节目播出时间,未经值班人员同意,不得随意提前或推迟。

5.配合其他部人员做好栏目和活动，以及学校其他各方面的宣传。

6.每次播音应提前做好准备,播音结束后应及时关掉电源或者监督其他台员关掉电源,以确保播音设备的安全完好。

7.录制节目时，请除导播和主播及相关人员的任何人去对面的办公室休息，等待结束。

8.负责对播音设施的日常管理和清洁、维护、检修等工作，保证一切播音设备能够正常运作。

9.不得擅自邀请台外人员进入播音间或广播台办公室，若属于节目需要则须向台长或副台长申请并得到许可。

10.禁止在台内吸烟，喝酒，聚餐。

11.严格遵守台内的其他规章制度。

2011.02.23

机务的心得体会和感悟篇三

近日，我所在的航空公司发生了一起严重的机务事故，这让我对飞行安全产生了更深切的关注。作为一名机务保障人员，我深刻认识到了事故的可怕性和飞行安全的重要性。在事故中，我积累了一些宝贵的经验和体会，今天我想与大家分享这些心得，以期能够提高每一位机务保障人员对飞行安全的重视程度。

首先，加强学习和培训的重要性。事故发生后，我反思自己是否对飞行原理和飞机结构有足够的了解。实际上，我必须承认，自己在某些方面存在知识的不足。因此，我决定加强学习和培训，以提高自己的专业水平。我会抽出更多的时间，针对飞行安全的相关课程进行学习，同时参加各种培训活动，不断提高自己的技能和知识水平。

其次，强化沟通和协作的重要性。在事故调查中，我们了解到，因为沟通不畅和协同合作不够密切，导致了事故的发生。这让我深深意识到，机务保障人员之间的沟通和协作是保障飞行安全的重要环节。在今后的工作中，我将积极主动地主动与同事进行沟通交流，及时共享信息和经验。同时，我也会更加注重团队合作，保持良好的协同工作状态，确保每个环节都能够得到妥善处理。

第三，严格执行操作规程和标准。在事故中，我们发现有些机务保障人员在操作过程中存在偷懒和不严谨的现象。这对飞行安全造成了隐患。因此，我深信，只有严格执行操作规程和标准，才能保障每一个飞行任务的安全进行。今后，无论多么繁忙或熟悉的工作，我都将严格按照操作规程进行操作，不私自添加或减少步骤，确保工作的高质量和飞行的安全。

第四，保持良好的工作状态。在事故中，我们发现有些机务保障人员在工作中精神不集中，导致操作失误。因此，清晰的头脑和良好的工作状态对于保障飞行安全是至关重要的。为了保持良好的工作状态，我将注重休息和调节，保证充足的睡眠和饮食。同时，在工作前也会进行适当的体能训练，在身体和精神上都做好准备，以应对各种突发情况。

最后，对工作负责，勇于发现问题并及时解决。在事故中，我们发现有些机务保障人员对于飞机存在的一些问题并没有及时发现和解决。这种疏忽给事故的发生埋下了隐患。因此，我深知作为一名机务保障人员，要对工作负责，勇于发现问题并及时解决。我会加强对工作中存在的问题的观察和发现，同时，也会积极参与排查和问题解决的过程，确保每一次飞行任务的顺利进行。

通过这次机务事故的反思和总结，我深刻体会到了飞行安全的重要性。作为一名机务保障人员，我将时刻牢记自己的职责和使命，确保每一次飞行任务的安全进行，为乘客的安全提供可靠的保障。只有我们每个机务保障人员都能够切实履行自己的工作职责，才能够共同守护飞行安全，为航空事业的发展贡献自己的力量。让我们一起努力，让每一次飞行都安全可靠地进行下去。

机务的心得体会和感悟篇四

尊敬的各位领导、同事们：

在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。

一、思想政治方面：

我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的.和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。

二、一年来的工作表现：

1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。

2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作：

1)完成了独立维修单位建设20xx年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中，杜绝漏项、漏签现象的发生，从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。20xx年，在保障过程中，我们发现故障情况46起，排除故障43起，其中因我站无航材原因航班取消3架次。

2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施；冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。

以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。

总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题；二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。

我的述职完了，请各位批评指正！

谢谢大家

机务的心得体会和感悟篇五

作为一名机务人员，我深感责任重大。飞机是人们出行的工具，乘客的安全和舒适都与我们的工作息息相关。在这个岗位上，我收获了许多宝贵的经验和体会。

第二段：技术与责任

在机务工作中，技术和责任是紧密相连的。我们需要拥有牢固的技术基础，熟悉各种航空设备的原理和操作方法。只有具备深厚的知识储备，才能在飞行中处理各种可能的故障。然而，技术力量并不足以支撑我们的工作——我们还需要充分认识到自己肩负的责任。保证飞机安全和乘客顺利抵达目的地，是我们职责所在。只有深刻理解这一点，我们才能对工作投入更多的热情和努力。

第三段：团队合作的重要性

机务工作绝不是单打独斗，团队合作是必不可少的。在繁忙的航班起降之间，我们需要完成多项工作，协调各个工作环节。我们机务人员需要与航空公司的其他职能部门保持密切合作，与机组人员进行紧密沟通。只有通过团队协作，我们才能高效地完成各项任务，确保飞行的顺利进行。

第四段：耐心与细致

机务工作需要耐心和细致的态度。检修飞机时，我们需要认真细致地检查每一个零部件，确保其完好无损。任何一个小小的问题都有可能对飞行安全构成威胁。同时，我们还需要具备耐心，有时一个复杂的故障排查需要我们花上数小时甚至数天。只有耐心与细致，才能充分发挥我们的技术水平，为飞行保驾护航。

第五段：不断学习与提升

作为机务人员，我们的工作是处理和修复故障，但我们也要不断学习与提升自己的技术水平。航空行业发展迅速，新的技术和设备层出不穷。我们需要不断学习新知识，掌握新技术，与时俱进。同时，我们还要积极参与培训和考核，不断提升自己的能力，为飞行安全保驾护航。

结尾：

机务工作要求我们具备过硬的技术水平、高度的责任心和良好的团队合作能力。我深感自豪，能够从事这个岗位。在今后的工作中，我会更加努力，不断学习与提升自己，为航班的安全和乘客的舒适而努力。我们机务人员将继续在默默无闻中守护着蓝天的安全。