国际货物运输合同(通用9篇)

在人民愈发重视法律的社会中，越来越多事情需要用到合同，它也是实现专业化合作的纽带。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是我为大家搜集的合同范文，仅供参考，一起来看看吧

国际货物运输合同实用篇一

经买卖双方在平等、互利原则上协商一致，达成本协议各条款，共同履行：

第一条 货物名称：____________________

第二条 产地：____________________

第三条 数量：____________________

第四条商标：____________________

第六条 包装：____________________

第七条 付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

第八条 装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船，若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额____%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

第九条 保 证

金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出____%的保证金或银行保函。若卖方不执行本合同，其保证金买方予以没收。

第十条 应附的单据：卖方向买方提供：

1.全套清洁提货单;

2.一式四份经签字的商业发票;

3.原产地证明书;

4.装箱单;

5.为出口________ 所需的其他主要单据。

第十一条 装船通知：卖方在规定的装货时间至少14天前用电报方式将装船条件告知买方，买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

第十二条 其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行，若要求提供所需的其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。

第十三条 装船时间：

第十四条 装货效率：每一个晴天工作日，除星期日、节假日外，每舱口进货为________ 立方(吨)。

第十五条 延期费/慢装卸罚款：对于________载重吨船来说，每天.。

第十六条 不可抗力：签约双方的任何一方由于台风、地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于事故所影响的时间。

国际货物运输合同实用篇二

国际货物买卖合同(范本)

1.合同货物：_________________

2.产地：_________________

3.数量：_________________

6.包装：_________________

7.付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

8.装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船。若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额_____%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

9.保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出_____%的保证金或银行保函。若卖方不执行合同，其保证金买方予以没收。

(1)全套清洁提货单;

(2)一式四份经签字的商业发票;

(3)原产地证明书;

(4)装箱单;

(5)为出口__________所需的其他主要单据。

11.装船通知：卖方在规定的装货时间，至少14天前用电报方式将装船条件告知买方。买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

12.其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行。若要求提供所需的其它证件，其办理手续费、领事签证费应买方负担。

13.装船时间：当日13：_________________00或次日8：_________________00装船。

14.装货效率：每一个晴天工作日，除星期日，节假日外，每舱口进货为_____立方吨。

16.不可抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于出事故所影响的时间。

买方：_________________

证人：_________________

日期：_________________

卖方：_________________

证人：_________________

日期：_________________

国际货物运输合同实用篇三

签署日期

签署地点

托运方： (以下简称甲方)

地址：

法人代表：

电话： 传真：

邮政编码：

承运方： (以下简称乙方)

地址：

法人代表：

电话： 传真：

邮政编码：

根据《^v^合同法》及相关道路运输的法律法规规定，甲乙双方遵循合法、公平、平等、协商一致、诚实信用原则签订本合同，并共同遵守。列两部分被认为是组成本合同的有效部分，并被作为本合同有效部分进行阅读和理解。

第一部分 特定条款

一、运输任务及货物描述

1、运输任务：

2、货物名称：

3、货物包装：

4、运输方式：

5、起运地及目的地：

6、其他事项：

1、运费：

2、报关、报检：

3、卸货、倒短、仓储费用：

4、保险费：

5、其他费用：

6、费用共计：

三、运输时间

1、装车通知时间：

2、到达最终目的地时间：

四、费用支付方式

合同签订后，乙方在收到甲方货物时，乙方应保证货物及时装运、发车，当本合同的货物运出中国国境后____个工作日内，甲方先支付本批次货物运费总价的______作为预付款，货物按时安全运抵最终目的地后，甲方验收货物完好，数量无误，甲方应在收到验货单和乙方根据甲方要求开具相应的国际货运发票，经中国税务部门认定合格后及确认所有报关单、核销单等单据返回甲方后15日内付清乙方本批次运费的余款。若甲方确有资金困难，双方可以协商推迟，但最多不能超过10天。

五、合同的生效和终止

本合同自 年 月 日起生效，有效期 ( 自合同生效之日起至 年 月 日)。

甲方： 乙方：

委托代理人： 委托代理人：

国际货物运输合同实用篇四

国际货物运输合同实用篇五

法定代表人：___________________

一、合同标的(名称、规格、型号、单价等)

注：本合同单价包含税款，包装及运费，安装调试费用，人员培训费用及质保期内的服务费用。

三、设备技术要求文件交付：(按照技术部门具体安排填写)

1、技术文件清单：________________

2、交付具体安排：甲方于合同生效后5个工作日内交付给乙方，乙方应书面委托专人签收。

四、付款时间及方式：

1、在合同生效后5个工作日内，甲方向乙方支付合同总额10%货款;

30%的货款;

5、乙方按本合同约定为甲方培训设备操作人员后，甲方在5个工作日内支付合同总额10%货款。

6、设备质保期为设备在乙方安装调试完毕验收合格之日期____月，质保期满后5个工作日内付清余款。(根据招标文件的有关规定加以变更及修改)

7、在每期合同款项支付前____天，乙方向甲方开具同等金额的增值税发票(根据实际情况加以约定)。

五、交货时间、地点、方式

1、交货时间：合同生效后__________日内交付货物

3、交货方式：乙方负责将货物运输至甲方工厂

4、货运方式：_________

5、乙方将合同设备运至甲方并经安装调试、投入使用并经过甲方验收合格后，方为设备交付日期，合同设备的毁损、灭失风险自乙方完成交货后转移之甲方。

6、乙方应在合同设备发运后一个工作日内将发运情况(发运时间、件数等)通知甲方，甲方应在合同设备到达合同列明的地点后及时将乙方所托运合同设备提取完毕。

____个工作日内通知乙方，以便乙方办理合同设备遇险索赔手续。甲方应与货物运送方共同做好设备签收记录文件，详细记录设备交付现场情况。

8、甲方对乙方交付的合同设备，均应妥善接收并保管。对误发或多发的货物，甲方应负责妥善保管，并及时通知乙方，由此发生的费用由乙方承担。

9、如甲方要求变更交货地点，应在合同规定的交货日期十五天前通知乙方。由于变更发货地址增加的运保费由甲方承担。

六、验收时间、地点、标准、方式

1、验收时间：乙方应于合同生效后_________天内完成设备生产安装调试，安装调试完毕后，甲方应在_______天内安至乙方工厂初步验收。设备初步验收合格方可安排运输事宜。

2、设备运输至甲方工厂，乙方应在________日内安装调试完毕，安装调试完毕后_________日内甲方应会同乙方工作人员进行设备正式验收，验收合格后由甲方出具验收合格书。

2、验收地点：验收地点为甲方工厂。

3、验收标准：根据设备技术要求进行验收，详见附件。

七、现场服务(建议根据实际情况加以约定)。

1.供方现场人员应遵守需方厂规、制度，如有违规，乙方负责。

2.供方现场人员食宿自理。

3.需方如需邀请供方开展非质量问题处理的技术服务，供应应予协助。

八、人员培训

乙方负责对甲方操作、维修人员和有关的工艺技术人员进行操作培训、维修培训、设备保养培训，使之完全掌握全部使用技术，以便使甲方人员正常地使用、维修保养设备。(根据设备的技术要求，视具体情况加以约定或在技术协议详细约定培训的具体内容时间和范围)

九、设备质保期及保修服务

1、自设备经过双方验收合格之日起按生产厂家规定的条款进行保修服务，保修服务期限(即保质期)为______月(产品说明书上质保期限高于本约定的，按产品说明书执行)。保修期内，乙方必须在接到甲方保修通知后_____天内派人至甲方现场维修。

2、保修期内，如由于火灾、水灾、地震、磁电串入等不可抗拒原因及甲方人为破坏因素造成的损坏，乙方负责维修，设备材料成本费用由甲方承担。

3、保修期后，乙方必须在接到甲方维修通知后_______天内派人至甲方现场维修。设备的维修、更换，甲方酌情收取成本费和服务费，收费标准另行约定。

十、违约责任

1、甲方无故中途退货，应支付乙方合同总额的5%违约金。(如对方提出类似条款时可作此约定，否则，建议删除此款)

2、甲方逾期付款，每逾期一天，应支付乙方合同总额1‰的违约金，违约金累计总额不超过合同总额的5%。(如对方提出类似条款时可作此约定，否则，建议删除。)

3、乙方逾期交货(含设备运输至甲方工厂后不能在约定时间内安装调试合格运行)，每逾期一天，应支付合同总额1%的违约金，违约金累计总额不超过合同总额的30%。逾期交货超过______天，视为交货不能，乙方应双倍返还甲方已付款项，甲方有权解除合同并要求乙方支付合同金额30%违约金，同时乙方应赔偿给甲方造成的实际损失(可根据设备使用生产预计及投入约定损失的计算方法)。

4、保修期内，乙方未能在合同约定的期限内履行保修义务，每迟延一天，乙方向甲方支付合同金额的违约金并赔偿甲方其他经济损失，违约金累计总额不超过合同总额的5%;乙方超过三十天仍未履行保修义务或未能将设备维修至正常使用的状态，甲方有权要求乙方换货或解除合同并要求乙方赔偿经济损失。保修期后，乙方未能在合同约定的期限内履行维修义务，每迟延一天，乙方向甲方支付合同金额的违约金并赔偿甲方其他经济损失，违约金累计总额不超过合同总额的3%。

十一、如发生不可抗力事件，受不可抗力事件影响的一方应取得公证机关的不能履行或不能全部履行合同的证明，并在事件发生后15个工作日内，及时通知另一方。双方同意，可据此免除全部或部分责任。

十二、特别约定：

1、乙方应对甲方交付的技术文件、产品技术指标要求采取保密措施，因乙方责任致使甲方技术资料、技术参数外泄的，应赔偿甲方实际经济损失，赔偿额不得低于人民币拾万元。

2、本合同项下产品为按照甲方特殊要求制作，乙方承诺自本合同签订日起2年内，未经甲方书面同意，乙方不向第三方加工出售本合同项下产品。如乙方违反本条约定，应按本合同货款总额的50%承担违约责任。

3、未尽事宜，双方协商解决;合同的变更及修改须经双方同意，以书面形式变更。

十三、本合同附件如下：___

附件与本合同具有同等法律效力。

十四、争议解决方式双方如发生争议，应协商解决;如协商不成，任何一方应向甲方所在地人民法院提出诉讼。

十五、合同自双方签字并盖章后生效，双方权利义务履行完毕后，合同终止。

十六、合同共四页，一式四份，双方各执两份，具有同等法律效力。

国际货物运输合同实用篇六

乙方：__________

一、 货品详情

1、 货品数量、单价、面料参数、金额、交货期等如下表：

货品名货号面料参数 不含税单价

(元)税金(元)含税运单价合计预计

数量(件)备注

每批次起订量不低于5000件

备注：单价包含13%增值税专用发票、运费、加工费和印花费用、由乙方负责提供的辅料及包装物料。

2、产品工艺生产通知单附件需求表，乙方在生产大货前必须给甲方确认产前样，甲方确认产前样品无误后，乙方才可进行大货生产。

3、特别约定：

a. 货品的用料为双方确认过的物料;如甲方要求采用特殊面料、辅料等物料，需由双方另行确认报价。

b. 货品款式、质量以双方确认及封存的样板为准，并符合国家或行业规定的相关产品的质量标准。合同签订之日起 3 日内，甲方应对乙方提供的实物成衣样板、布料样板及相关技术描述进行书面确认。

c. 如甲方要求货品无需标注任何商标，则视同甲方将自行安排后续工序，相关责任由甲方承担。

d. 如甲方要求在货品上标注甲方logo(标识)，甲方特此给予乙方相关授权，并保证乙方按照本合同使用该标识不会对任何第三方构成侵权，否则一切责任(包括但不限于商标侵权责任)由甲方承担。

e. 辅料/物料 缝制位置： 详见生产需求表

f. 乙方不得泄露甲方在本合同中涉及的货物设计图、价格、面料参数等商业机密，如有泄露甲方的商业机密，甲方有权追究乙方法律责任。甲乙双方签订保密协议作为合同附件，具备同等法律效力。

二、付款方式

2、乙方发出货物前，甲方支付该批次货款的40%给乙方;

4、如乙方提供的发票在规定期限内没有按时缴税或者虚开增值税税发票等情况，造成甲方税款损失，甲方有权从应向乙方支付的款项中扣除对应的含税金额或享有日后追索的权利。

三、交货及包装

1、 本合同签订之日起 3 日内，甲方应当向乙方全部交付甲方负责提供的一切物料(包括但不限于衣物、辅料、面料等，以下称“物料”);若甲方延期交付物料，乙方交货期相应顺延。

2、 交货期限： 按生产计划时间表;乙方可提前交货的，应书面通知甲方。

4、 包装方法： 按照所生产货品的尺码配比进行包装、封箱。

四、物料提供及验收

1、面料提供方： 乙方,同时需要提供货品的面料检测报告作为甲方验收货品的凭证，检测报告内容须包含面料及里料的成份、纱织、克重、密度、缩水率、色牢度、耐热性能、耐洗涤、断裂强力，抗起毛(球)等的各项检测指标。

2、由乙方负责提供的辅料：尺码唛、洗水唛、线等(甲方提供设计稿并指定标准确认)

3、由甲方负责提供的辅料： 无

4、由乙方负责提供的包装物料：纸板、胶袋、防潮纸、纸箱等

五、合同变更

如甲方在确认货品样板后，乙方在加工过程中擅自提出修改货品款式、面料、辅料、颜色等指标，视为对本合同的重大变更，甲方有权拒绝。在双方就指标修改、价格调整、交货期调整协商达成一致后签订补充协议同意变更。如双方未达成变更协议，乙方应按本合同第七条承担违约责任。

六、货品验收

1、乙方按照交货期限将货品运达到甲方要求的地点。

2、货品运达交货地点后，甲方应清点货品数量，在 3 个工作日内对《送货签收单》进行签字盖章确认(质量问题不影响数量确认)传真给乙方，并在货品运达后 5 个工作日内将已签字盖章的《送货签收单》原件交回乙方。如乙方交货数量少于本合同约定数量的，但少于数量不超过合同规定数量的 1% ，且乙方可在甲方通知后 5 日内进行补货的，不视为乙方违约,如乙方未能在5日内完成补货，视为乙方违约，乙方应按本合同第七条承担违约责任。如乙方交货数量多于合同数量，甲方有权退回多于数量给乙方，按合同规定的实际交货数量结款。

3、甲方应在货品运达后 10 个工作日内组织验收(以下称“验收期”)，甲方根据乙方提供的货品检测报告的各项检测指标，作为货品验收的依据进行验收，如发现货品未达到乙方提供的货品检测报告的指标(特指货品自身固有的质量问题，货品交付后因不可抗力或人为原因导致的问题或损坏除外;尺寸不合体或尺码有差异均视为质量问题，双方同意按以下第4、5款处理)，甲方应在验收期满后的 3 个工作日内向乙方提出书面异议，乙方在接到书面异议后负责将该批货品返修至达到本合同货品的质量标准，所有费用由乙方承担;逾期未提出异议，视为货品验收合格。

4、如采取标准尺码(以下简称“标准码”)对货品进行加工，则在甲方接受乙方的交付后的 10 日内(以下称“观察期”)，如发现货品未达到标准码的尺码要求，甲方可向乙方提出书面异议，经双方共同认可的鉴定机构鉴定确认属于乙方原因后，乙方应在收到甲方交回有关货品后 15 日内予以免费返修或重做。

5、如采取甲方自行申报尺码(以下称“甲方报码”)对货品进行生产，则不设观察期，货品未达到甲方报码的规格要求，尺码不合格，属于货品质量问题，甲方可向乙方提出书面异议，经双方共同认可的鉴定机构鉴定确认属于乙方原因后，乙方应在收到甲方交回有关货品后 15 日内予以免费返修或重做。如甲方报码，乙方已按照甲方报码规格生产，如出现货品不合身的，乙方不予免费返修或重做，甲方可向乙方申请有偿返修及重做，具体收费由乙方另行报价。

七、违约责任

1、 未经甲方书面同意，乙方逾期交货的，每逾期一日需向甲方支付合同款总额万分之十的逾期交付违约金;逾期超过15日，甲方有权解除合同，拒收货品，并有权向乙方收取合同总金额的20%作为违约金，如该违约金不足以弥补甲方直接经济损失，乙方应当赔偿不足部分。

2、 未经乙方书面同意，甲方逾期付款或未履行本合同项下义务，每逾期一日需向乙方支付合同总金额的万分之十的违约金，逾期超过15日，乙方有权解除合同，停止加工或交货，向甲方追索未付之加工款及违约金，并向甲方收取合同总金额的20%作为违约金，如该违约金不足以弥补乙方直接经济损失，甲方应当补偿不足部分。

3、 任何一方违反本合同约定，经另一方书面催告后 15 日内仍未予纠正的，即构成违约，守约方有权敦促违约方履约或解除本合同，并要求违约支付合同总额的20%作为违约金，如该违约金仍不足以弥补守约方的直接经济损失，违约方还应继续赔偿。

八、其他

1、 因本合同所发生之争议，双方友好协商解决;协商不成，任何一方起诉至法院的，双方约定管辖法院为本合同签订地人民法院。

2、 由任一方向另一方发出的书面通知，若以挂号信、特快专递或传真发出，传真发出后一日即被视为送达，若用挂号信发出以邮戳日起14日后视为送达，若用特快专递发出则以文件交邮局3日后视为送达。本合同所提供的电话机传真号码需真实有效，通讯地址需提前联系对方确认后再邮寄。

3、 本合同壹式叁份，经双方签署后生效，甲方执贰份，乙方执壹份。有效期至 20__ 年 6 月 29 日。

甲方：__________ 乙方：__________

代表：__________ 代表：__________

保密协议

乙方：__________

1.“保密信息”应指由甲方提供给乙方的与项目有关的信息，该等信息与甲方和/或其他关联公司过去、现在或将来业务活动有关，包括经营信息(如技术信息、财务信息和业务信息等)、公司名称、项目名称、人员名称、地点、日期、投资数额、模型或生产计划等。保密信息应包括但不限于有形的或无形的标明或未标明保密的数据和信息、口头或可视披露的数据、被披露的技术、材料或样品、从检查或检测该等材料或样品中取得的任何信息或知识、绘图、照片、文件、磁带、规格或有关履行或设计型文件、或任何形式商业信息或数据。

2.乙方同意其将尽最大努力保持保密信息的保密性，保密信息不应披露给任何第三方并且应自收到之日起严格保密叁年。乙方收到的任何保密信息只得由乙方为了履行项目任务的目的使用，并且不得用于任何其它目的。乙方同意保密信息只得在“需要知道”的基础上披露给乙方的雇员。

3.如果甲方提供样品，乙方不得对样品或样品的任何性能评估结果进行反向工程、出售、给予或以其他方式进行转让，甲方事先书面同意除外。

(1)遵守本协议所有条款和条件;

(2)按照与本协议相同的条款和条件签署一份保密协议。

5.如果乙方违反了本协议或甲方提出要求，乙方必须返还或根据甲方的要求销毁，并促使其代表及第三方信息接受者返还或根据甲方的要求销毁，所有收到的保密信息及任何样品，并不得保留副本。

6.双方之间因本协议、对本协议的违反、本协议的终止或有效性而产生的或与本协议、对本协议的违反、本协议的终止或有效性相关的任何争议、争端或主张，如果双方未能协商解决的，应通过位于中国南宁市当地人民法院诉讼解决。

7.本合同壹式贰份，经双方签字、盖章后生效，双方各执壹份。

甲方：__________ 乙方：__________

代表：__________ 代表：__________

日期：__________年月日

日期：__________年月日

国际货物运输合同实用篇七

摘要：物流行业在我国当前的市场经济中占有重要的地位，其在发展过程中带动了多个相关产业的联合发展。但其在当前的发展过程中呈现分散式状态，难以实现经济规模的稳定构架，这在一定程度上对交通运输行业的发展造成了不利影响。为实现物流业与交通运输行业的共同发展，切实实现两个行业的联动发展机制制定是十分有必要的。本文简要地就目前我国物流行业存在的发展问题进行分析，并就其对交通运输经济发展所造成的不利影响进行探讨，最后站在两行业共同发展的角度，就其联动发展机制进行探索。在我国社会经济发展的推动下，物流行业和交通运输行业都实现了较大的发展突破，并逐渐在市场经济结构中占据主要地位。但是物流行业在不断发展过程中也面临了更加严酷的市场竞争压力，越来越多的问题在行业发展过程中被凸显出来，不仅阻碍了物流行业的进一步发展，更对我国交通运输经济的发展造成了不利影响。面对这一现状，相关部门只有积极建立物流行业和交通运输行业的联动发展机制，引导两行业进行发展配合，才能实现共同发展。

物流市场无序竞争情况严重

虽然当前我国的物流行业已实现了较大规模的发展，但由于发展时间较短，在行业市场中缺乏科学的规范制度，具体表现在行业退出机制的缺失。这就会造成物流行业市场中的新型物流企业与落后物流企业的共同存在，将物流行业的竞争影响畸形发展的方向，无序竞争情况严重。物流企业为实现自身发展，势必会利用价格战方式来维持企业运转，造成物流行业的经济效益低迷。这种情况的存在不仅限制了物流行业的创新发展，同时还对交通运输经济造成严重的不利影响。

物流行业缺乏协同发展的意识

对于物流行业的工作运行来说，完善的物流链模式是保证物流工作顺利完成的重要方式，任何物流交易的完成都需要多个物流环节的共同协调，任何环节的缺失或矛盾都将造成物流交易的失败。所以，在物流运转过程中，实现行业的有序发展是十分重要的。但就当前我国的物流市场而言，大多数的物流企业都缺乏相互协调合作的意识，没有站在企业长久发展的角度进行工作规划，只注重当前的眼前利益。这就造成物流行业的产业链建设难以实现，或无法正常运行。同时，物流行业和交通运输行业之间的联合意识也较为薄弱，没有形成服务链条，两者发展都受到限制。

交通运输经济发展质量难以保证

交通运输行业本身受到市场需求的影响较大，该行业的发展方向是以消费者选择作为基础的，而行业内的各个运行环节的建立与完善都是以市场导向和消费者导向作为依据的。在经济发展与生活水平的不断提升过程中，物流行业往往面临着更高的要求，这主要体现在交通运输的速度以及货物损害率等方面的高要求。并且在不斷发展过程中，运送、客服以及事后赔偿等多项服务工作也在物流行业中逐渐实现和推广。但是大部分物流企业在当前依旧采用传统的粗放型运营方式开展工作，不仅难以满足消费者的物流需求，同时还造成了交通运输经济的发展质量提升受到限制。

对于交通运输行业相关行业的发展造成影响endprint

交通运输行业在发展过程中脱离不开关联行业的共同配合，而和该行业存在关联的行业主要包括配送行业与搬运行业等，相关行业是交通运输行业实现发展的重要保障基础，而交通运输行业也为相关企业提供了重要的发展动力，有利于多个企业的共同发展，实现行业利益的最大化。但是就当前的多个行业配合情况而言，其在政策限制下存在交叉弹性水平较差的问题。同时，物流行业的发展问题的存在也难以对运输行业的发展提供助力，更难以带动运输相关行业的发展，导致产业配合的规模效益降低。

造成交通运输经济发展的资源浪费

面对社会资源紧缺的现状，可持续发展战略已成为我国重要的基本国策，对各个行业都提出了相应的要求。物流行业与交通运输行业在运行过程中应当严格遵循可持续发展战略的要求，积极实现资源节约，在发展行业经济效益的同时切实实现环境保护。但是，物流行业的无度竞争以及协调意识薄弱等问题的存在，其都将会对交通运输经济发展造成严重的资源浪费，不利于我国可持续发展战略的推进与实现，同时也造成了交通运输经济发展质量难以提升。

我国物流业的发展还处于初级阶段，交通运输业的促进作用相对较小，和各方面的协调性相对较弱。基于这些限制性因素的影响，对中国的交通运输业的发展是有限的，不能达到预期的规模。自我国提出科学发展观以来，可持续发展已成为我国各领域的目标，并得到了广泛的认可。当然，物流业和交通运输业的发展也要遵循这个目标。然而，在物流业和交通运输业在发展过程中，由于诸多因素的影响，导致企业的发展不能很好地落实相关政策，达不到节约资源的目的，而偏离中国倡导的发展战略。

物流行业作为交通运输经济发展的重要保障

从物流行业和交通运输行业的本质上分析，物流行业实际上是交通运输行业中的主体内容。所以物流行业本身是交通运输经济发展的重要保障内容，有利于交通运输行业经济的提升，物流行业的落后也将导致交通运输经济的发展受到限制。针对这一点，相关政府部门应当注重对物流行业的监管工作的开展，并制定完善的政策来进行物流行业的指导，实现物流市场的运行规范。同时，政府部门还应当建立完善的物流行业准入制度，阻止或剔除落后、发展水平较低的物流企业进入到物流市场当中。另外，完善的退出机制创设也是物流行业发展的重要保障措施。引导物流市场中的各个企业实现相互交流与合作关系的建立，并根据发展范围与发展需求进行相应的企业联盟建立，有助于该行业的规模效益的提升，对于物流行业的全面发展有着重要意义。此外，为促进我国物流行业的进一步发展，相关企业还应当积极引进先进的高素质物流人才，并在此基础上进行企业管理经验的学习，实现各企业的综合竞争能力的提升。

交通运输经济能为物流行业的发展创造平台

物流行业与交通运输行业之间的联系十分紧密，只有实现相互配合与合作才能保证两者的共同发展。相关部门应当积极开展交通运输经济发展现状的分析与探索，其主要是从行业价值层面对该行业的运作现状进行总结，这是实现交通运输与物流行业联合发展机制建立的基础。而我国物流行业本身就属于交通运输行业的一大分支，所以，一旦交通运输经济发展质量低下或受到发展限制，则我国的物流行业也难以实现本行业的经济发展。所以，相关政府部门应当积极站在两者的共同发展的角度上，进行联动机制的制定。引导交通运输行业在发展过程中为物流行业的发展创造有利的条件与平台，建立完善的政策制度来维护两个行业的发展与合作。而各个企业与区域政府也应当积极学习相关的流通政策，并在行业运行过程中积极配合，落实相关政策法规的重要作用。这样的做法还能在很大程度上实现地区性的贸易壁垒的打破，为物流行业的进一步发展铺平道路，有利于物流行业的发展水平提升。

随着我国商品流通需求的逐渐上涨，物流行业实现了较大的发展，但由于该行业的发展时间较短，还没有形成完善的经营与发展模式，依旧存在着大量的问题。而该行业与交通运输经济的发展有着重要关联，只有积极加强两者的联动机制建立，才能有效地促进经济的共同发展。所以，相关企业应当加强对物流行业当前存在的问题分析，并就相关问题对我国交通运输经济发展造成的不利影响进行全面分析。只有这样，才能更好地以促进两者共同发展的角度进行发展模式的制定，实现相关行业的可持续发展。

国际货物运输合同实用篇八

国际货物运输合同实用篇九

卖方：________　电传：________

按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。

1.品名、规格：________

单位：________

单价：________

总价：________

总金额：________

2.原产国别和生产厂：________

3.包装：

须用坚固的木筱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化。

并具备良好的防潮抗震能力。

由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。

包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。

4.装运标记：

5.装运日期：________

6.装运港口：________

7.卸货港口：________

8.保险：________

装运后由买方投保。

9.支付条件：

分下述三种情况：

(1)采用信用证：

买方收到卖方交货通知〔详见本合同条款11(1)a〕，应在交货日前15～20天，由____________银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤销信用证。卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据(见本合同第10款)。开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付(电汇或航邮付汇)。

信用证于装运日期后15天内有效。

(2)托收：

货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据(见本合同第10款)，通过卖方所在地银行和买方________________银行提交给买方进行托收。

(3)直接付款：

买方收到卖方装运单据(见本合同第10款)后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。

10.单据：

小海运

全套洁净海运提单，标明"运费付讫"/"运费预付"，作成空白背书并加注目的港________公司。

(2)空运：

空运提单副本一份，标明"运费付讫"/"运费预付"，寄交买方。

(3)航邮：

航邮收据副本一份，寄交买方。

(4)发票一式五份，标明合同号和货运唛头(若货运唛头多于一个，发票需单独开列)，发票根据有关合同详细填写。

(5)由厂商出具的装箱清单一式两份。

(6)由厂商出具的质量和数量保证书。

(7)货物装运后立即用电报/信件通知买方。

此外，货发10天内，卖方将上述单据(第5条除外)航邮寄两份，一份直接寄买方，另一份直接寄目的港________公司。

11.装运：

(1)f.o.b.条款：

a.卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方，以便买方租船订舱。

b.卖方船运代理________公司________

(电报：________)，负责办理租船订舱事宜。

与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时，买方或其船方代理应及时通知卖方。

若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费和保险费用由买方承担。

d.若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞期费均由卖方承担。

e.货物越过船舷并从吊钩卸下前，一切费用和风险由卖方承担;货物越过船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。

(2)c&f条款下：

a.在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。

b.货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日前30天，以电报/信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买方。货物交办发运，卖方即刻以电报/信件将合同号、品名、发票金额、交办日期通知买方，以便买方及时投保。

12.装运通知

货物业经全部装船，卖方应将合同号、品名、数量、发票金额、毛重、船名和启船日期等立即以电报/信件通知买方。若因卖方通知不及时致使买方不能及时投保，卖方则承担全部损失。

13.质量保证：

卖方保证：所供货物，系由最好的材料兼以高超工艺制成，商标为新的和未经使用的，其质量和规格符合本合同所作的说明。自货到目的港起12个月为质量保证期。

14.索赔：

自货到目的港起90天内，经发现货物质量、规格、数量与合同规定不符者，除那些应由保险公司或船方承担的部分外，买方可凭________出具的商检证书，有权要求更换或索赔。

卖方担保货到目的港起12个月内，使用过程中由于材料质量低劣和工艺不佳而出现的损伤，买方立即以书面形式通知卖方并出具________商检局开列的检验证书，提出索赔。商检验书乃索赔之依据。按买方索赔要求，卖方有责任立即排除货物之缺陷、全部或部分更换货物或根据缺陷情况将货物作降价处理。

15.不可抗力：

在货物制造和装运过程中，由于发生不可抗力事故致使延期交货或不能交货，卖方概不负责。卖方于不可抗力事件发生后，即刻通知买方并在事发14天内，以航空邮件将事故发生所在地当局签发的证书寄交买方以作证据。即使在此情况下，卖方仍有责任采取必要措施促使尽快交货。

不可抗力事故发生后超过10个星期而合同尚未履行完毕，买方有权撤销合同。

16.合同延期和罚款：

除本合同15条所述不可抗力原因，卖方若不能按合同规定如期交货，按照卖方确认的罚金支付，买方可同意延期交货，付款银行相应减少议定的支付金额，但罚款不得超过迟交货物总额的5%。卖方若逾期10个星期仍不能交货，买方有权撤销合同。尽管合同已撤销，但卖方仍应如期支付上述罚金。

17.仲裁：

凡涉及本合同或因执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决，如果协商不能解决，则可提交________仲裁委员会根据该会暂定的仲裁法则和程序进行仲裁。仲裁将在________进行，仲裁裁决是终局，对双方都有约束力。仲裁费用由败诉方承担。仲裁也可在双方均能接受的第三国进行。

18.附加条款：

本合同原本两份。经双方签字，各执一份，仅此声明。