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铁路安全工作总结报告(模板8篇)

作者: 梦幻泡
铁路安全工作总结报告(模板8篇)

随着社会不断地进步,报告使用的频率越来越高,报告具有语言陈述性的特点。报告帮助人们了解特定问题或情况,并提供解决方案或建议。下面我给大家整理了一些优秀的报告范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

铁路安全工作总结报告篇一

20xx年###铁路既有线路项目部,紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作,认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度,坚持“以人为本、安全第一”,切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点,坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作,大力开展安全培训教育工作,做到了文明施工。安全施工,取得了良好的成绩,安全管理水平跃上了一个新的台阶,安全生产的形势持续稳定;(加其他成绩,如获奖几人,安全班组几个,把所有成绩都加在前面))在全线安全考评中名列前茅。

既有线路施工安全是一项复杂的系统工程,涉及众多相关单位,牵涉面广,结合部多,难度系数高,必须以“精细严实”的态度来组织实施。我项目部坚持高标准,每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织,做到精益求精。同时从小处着手,不放过涉及施工安全的任何一个细节,所有的措施、预案都要细致周全,防止疏漏失控。

基于这种基本认识和做法,我部以安全管理制度的形式加以规范,20xx年上半年,我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理,积极查找疏漏环节,侧重于健全和完善微观的细节制度,确保安全管理落到实处。

一是制定了安全管理办法,完善安全管理机制。针对原有制度的疏漏和现实施工的需要,我部在参考以往安全管理制度的基础上,结合国家安全管理的法规,进一步提高了安全管理的标准,制定科学可行的管理办法,确保有规可依。新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。

二是制定了施工安全措施。本制度主从从微观的角度,强调施工过程的细节性规定,突出施工人员具体操作的程序。针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料,都做了相应的措施。同时,周密部署,科学研究,做好应急预案,并进行了突发事件应急演练,防止疏漏与失控。

三是进一步完善了安全责任管理制,根据上级部门的要求,我部建立了层级安全责任制,明确了各部门、各班组、各岗位的安全责任,逐级落实负责,保证了每个环节、每个人的安全职责明确无误。同时,加大安全考核力度,切实落实奖罚制度,通过奖优罚劣,进一步提高了广大施工人员的安全意识和责任意识,形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。

半年来,我部项目经理、分管安全副经理和安全专职人员全体出动,全力以赴,深入施工一线,紧紧盯在现场工地上,认真查找安全隐患,发现问题及时整改。

一是加强了日常监督检查,严格要求班组按照安全操作规程施工,同时对于施工中出现的问题,及时与技术部门和相关部门沟通,积极探求解决问题的办法,确保安全施工;对于违规操作的班组和人员,在教育批评的基础上,严加考核,一线员工出了问题,相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任;对考核好的班组和个人进行奖励,半年来总奖励###人次,涉及资金##元,总计处罚##人,涉及资金##元。

二是配合上级部门的安全检查,积极组织安全生产专项检查活动,定期开展检查与评比。上半年,我部总共开展专项检查##次,其中按上级要求开展了##次,根据实际情况我部自行开展##次,转向内容涉及#########;在全线检查评比中我部的####组和##组,成绩优异,获得了###荣誉称号。

三是加强对外部劳务队伍的过程监控,认真督促他们严格按照安全管理规定施工,用经济处罚调动他们积极性,用合同约束他们的安全行为。对于屡教不改的员工,督促劳务队予以辞退,已经辞退##人。

四针对容易出现问题的环节,抓好结合部的管理,防止脱节和失控,及时消除威胁安全生产的事故隐患。

思想是行动的先导,员工的安全意识是保证项目施工安全的前提条件。我部加强了安全教育,做到了安全生产之弦时时紧绷。

一是把安全教育融入到日常管理,每天上岗前班组长在安排工作时,首先强化安全意识,对个别问题的环节进行预测性的提醒,明确安全施工的重点;每天的收工总结,也要提及安全方面总结,好的经验予以表彰发扬,不良教训予以归纳、批评。

三是项目部每个星期定期组织安全生产经验交流会,引导各部门、各单位和基层班组进行安全生产经验总结,及时查找不足,改进工作,学习他人先进做法。

四是结合铁路系统和全国安全生产中出现反面例子,比如山西煤矿坍塌事件,进行警示教育,让员工充分认识安全操作的重要性,让员工充分感受到安全管理是以人为本、关爱员工生命健康的具体体现,从而增强了员工安全生产的主动性和自觉性。

二是施工中个别环节还存在隐患,在技术处理上还没有完全达到确保安全的程度。

三是个别班组长还是存在重进度轻安全的倾向。

今后,我部将紧紧围绕上级部门有关安全生产的指示和精神,加大安全管理的力度,进一步提升安全管理的水平,力争在全线安全考评中取得更好的成绩。

铁路安全工作总结报告篇二

1、宣传“铁运运输安全年”活动通知,制定活动措施,深入持久地开展好“安全年”各项活动。为开展好这次活动,xxx工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目标、活动内容和意义,另一方面,专门成立了安全活动年领导小组,指导开展好各项安全活动,积极引导职工树立安全意识,搞好安全生产。

2、继续加强对作业现场安全管理,保质保量并安全地完成各项维修任务。四月份也是线路维修的黄金时节,烈山全体管理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场,一方面为基层养路区搞好协调工作,加强后勤材料供给,为其设好安全防护,另一方面,检查监督职工们着装是否标准,操作是否,工序是否合理,对发现“的三违”现象及时制止,不合理工序,坚决予以纠正。通过对各工区的重要施工作业的现场监督与管理,职工们都能按标准着装、按标准操作,避免了各种人身事故和行车事故的发生,使安全工作呈现良好的态势。

3、发挥好各级安全检查人员的作用,排查整治线路隐患,保证线路设备完好。四月份以来,xxx工区无论是青岗员、安全网员,还是职工代表、基层工班长、广大党员,都能认真做好对线路隐患的排查工作,对发现的线路隐患,能够及时、祥细地反馈到领工区,领工区也都在第一时间内,把隐患处理掉,从而把事故苗头消灭在了萌芽状态中。

4、加强对职工安全培训,提高职工们的安全意识和自主保安能力。四月份,按照既定的安全培训计划,烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练,以此来提醒职工在作业前、作业中、作业后都能自觉注意安全事项,把好每一个安全细节;另一方面,把处里制定的安全红线制度知识特别是涉及到工务方面的一些内容,对职工们进行了全员考核,并要求每个职工考核成绩必须达优。对业务知识、安全知识特别好的职工,领工区还专门推荐到段里参加技术比武。此外,xxx工区还对招收的农协工,进行了应知应会岗前安全适应性培训,使他们都在作业中自觉地搞好安全生产。

5、积极地做好充分准备,应对即将来到的汛期。四月份,xxx工区未雨绸缪,积极向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等,另一方面,抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队,建立完善预警机制,专门用来应对突发事件。此外,各养路区巡道工加强昼夜巡视,认真做好对线路的日常巡视工作;各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段,都及时补充矸石、道碴等,保证路基稳固扎实,道床丰满,确保运输安全。

铁路安全工作总结报告篇三

九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。

一、九月份劳动安全工作情况

1、深入开展“三查”活动:

按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。

3、迎接了局红外线动态检测车。

9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

4、设备秋季整备准备工作。

9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。

5、组织开展设备质量鉴定活动。

按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对aei车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。

车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报,使职工明确了思想认识,增强了遵章守纪的自觉性,在人身安全上,加强了作业的检查监控,人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。

二、九月份安全分析:

本月共收到信息24件,较上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息总件数的37.5%;a类3件,占信息总件数的12.5%;b类3件,占信息总件数的12.5%;c类3件,占总件数12.5%。

三、倾向性问题、关键性问题及对策:

1、安全信息反映的倾向性问题

(1)、安全管理方面,存在着现场作业时,工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。

(2)、运用管理方面:主要是设备有灰尘,帐项填记不符现象仍然存在,主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

2、设备质量倾向性问题:存在的主要问题是探测指标与实测不符,主要是维修人员对运用设备检修不到位,测试不认真,突出是车号测试;由于新职人员素质低,周、月检标准低,造成设备检修质量不高。

3、车间存在的倾向性、关键性问题。

从本月考核的3件a类信息中,管理问题占2件,设备质量问题占1件,倾向性问题主要是管理问题,包机人员对设备包保不明确,车间卡控措施落实不到位,关键性问题是设备检修质量不高,表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。

4、对策措施。

(1)、加强职工安全第一思想教育,不断提高安全意识。

(2)、强化安全管理,严格落实各项制度及控制措施,加大现场监控力度及考核力度。

(3)、严格落实好各项作业标准,强化周、月检质量,开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动,不断提高设备质量。

(4)、加强人员技术技术培训,以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机,加大职工技术培训力度,不断提高业务素质。

四、十月份主要工作:

1、实施加塔间红外线设备加密工程。

在现有基础上,继续推进加密、更型工程的施工进度,完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作,中心班组要积极备料,按照车间要求,组成两个设备安装攻关小组,由专人负责,对21台设备进行安装,包机组做好人员选派,加强业务学习,熟知设备安装方法、步骤,确保安装质量及人身安全。

2、加快对新职人员的培训工作。

车间本月从基础知识入手,重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训,把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来,分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学,提高职工对设备的安装配线技术。

3、加强红外线、车号设备的周月检,提高设备维护质量。

包机班组要认真落实好周月检标准,逐项检查维护,保证质量,工长要加强检查,及时发现纠正存在的问题,不能只重视红外线设备,轻视车号设备,对aei车号要重点监控,引起重视;中心班组积极检修故障摸板,保证设备发生故障能及时提供备板、备件。

4、加强人身安全教育,抓好施工作业安全。

十月份天气转冷,昼夜温差大,给现场施工作业带来一定难度,车间、班组要加强作业前的安全教育,搞好安全预想,抓好作业中的控制,认真落实好各项安全卡控措施,确保施工作业中的人身安全。

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铁路安全工作总结报告篇四

1、加强制度建设,完善安全管理体系

企业的安全管理不是一劳永逸的,而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来,安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致,在段领导的支持和帮助下,开展了一系列制度建设。

一是,通过制定《xxx》,规范了全段各级联控人员的行为;

五是,通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》,为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力,各项制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。

2、狠抓违章违纪,大力遏制“两违”行为

进入夏修以来,全段各股室积极深入现场,本着“管生产必须管安全”的原则,在指导一线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内,全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有xx件,尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的xx月份,我段安全自控率达到了xx%以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。

3、严格坚守验收标准,努力提高设备质量

生产任务的验收,是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告,坚决不予验收。在生产任务验收的过程中,主任领工员严格坚守验收标准,克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录,不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题,提倡好的作法并提出有针对性地意见,基本达到了严格、公正的要求。同时,在深入现场的过程,认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足,促进了各车间综合维修质量的提高,使全段线桥设备质量得到了较大发展。

4、坚持警钟长鸣,加强职工安全教育

xx因工务施工造成的行车事故发生后,在段领导极为关注的形势下,安调室均及时发布了《事故通报》,不但分析事故原因、总结事故教训,还坚持“眼睛向内”的观点,认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细、切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴一线,落实部、局、处电话会议精神,与一线干部职工面对面地进行安全教育,全段干部职工安全意识明显增强。

5、开展专项活动,保持良好安全势头

安全大检查和专项整治活动,突出了阶段性的安全控制重点,是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来,我段在局、处统一部署下,结合自身实际特点,开展了xxx等安全大检查和专项整治活动。活动中,各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验,查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患xxxx件,有效地提高了加大了安全管理在广度和密度,使全段继续保持了良好的安全势头。

铁路安全工作总结报告篇五

一、行人不能在铁路上行走、坐卧。因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为电气化铁路电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍,以免发生以外事故。

五、积极行动起来,为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献,积极揭发、举报偷盗铁路运输物资,拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事,配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。确认无来车后方可通行,严禁翻越道口栏杆,严禁强行穿越道口,人行过道禁止机动车通行。

七、家长要加强对学生、儿童的安全教育,教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等),不要沿钢轨、枕木或道心行走,不要在停留的列车下乘凉、睡觉。

铁路安全工作总结报告篇六

1、认真学习《小学生交通安全读本》及铁路交通安全知识,提高自己的铁路安全意识和防护自救能力,时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。

2、绝不到铁路边玩耍,不在铁路边放羊、钓鱼等,不上铁路影响火车行驶,不用石块投砸火车。

3、有安全通道必须走安全通道,绝不翻越铁路护栏,远离铁路。

4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外,上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则,下车时注意安全走安全通道。

5、服从铁路工作人员的指挥,严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。

6、要爱护铁路设备设施;要做遵纪守法的公民;要积极维护铁路运输安全;要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

本人自愿遵守以上承诺,对本人行为负责,做文明守法公民

年级 班 学生签名:家长签名:

20xx、12、15

铁路安全工作总结报告篇七

一、认真学习贯彻上级一系列安全指示精神,学习安全生产的法律法规,牢固树立安全为天的思想,不断提升自己的政治思想觉悟,增强安全生产的责任意识和自觉性。

二、全面实施安全质量标准化建施、标准化车间、文明工地的创建,四级安全风险评估、班组建设管理工作。严格执行岗位责任制和安全技术操作规程,贯彻落实好安全措施,做到按章施工、规范作业,工作中做到自主保安、相互保安、群体保安。

三、、积极参加施工措施的学习传达,做到掌握、熟悉、了解施工工程状况,严格按照施工组织设计安全措施的要求进行施工。

四、进入现场戴好安全,高空作业必须规范佩戴安全带,作业时正确施工安全防护用品,做到无违纪、无违章、无事故。自觉接受上级安全管理人员对自己不安全行为的教育、批评和处罚。

五、在施工过程中没有施工措施不生产、施工措施没有学习传达不生产、安全设施不到位不生产、职工劳保不配齐不上岗、特种作业人员持证上岗,做到遵章光荣、违章可耻、爱岗敬业、扎实工作。

六、主动参与单位组织的各项安全活动,积极参加安全会议、班前班后会,提出安全合理化建议,为企业安全甲亢发展进言献策。

七、在生产过程中,干部职工间相互关爱、相互帮助、相互学习、相互监督、积极配合,做到不伤害自己,不伤害他人,职工互不伤害。

八、充分履行职工“六项权利”:班前会不讲安全职工有权利停止生产、现场没跟班领导职工有权利停止生产、职工违章指挥职工有权利停止生产,安全设施部完善职工有权利停止生产、安全措施没有保障职工有权利停止生产、跟班领导及安监人员提早离开现场职工有权利停止生产。

九、我已接受安全教育培训学习,熟知安全承诺书的内容及本岗位职责,认真自愿履职,接受各级领导和同事们的监督。

承诺人:____

20__年__月__日

铁路安全工作总结报告篇八

一、服从本班护路组织的安排,认真学习铁路护路的相关要求。

二、作为居住地在铁路周边的学生,我保证不到到铁路上玩耍、击打列车、穿越铁路、破坏铁路设施,认真学习铁路安全常识。

三、确保不发生由本人引发的铁路行车大事故和重大事故。

四、确保不发生冲击铁路和拦车断道事件。

五、确保不发生石击列车、放置障碍、破坏或盗窃铁路设施等危及铁路行车安全的事件,实现“零发案”。

六、认真完成班主任老师安排部署的其他有关的各项工作任务。如不能完成上述责任目标,愿接受学校的有关规定给予的责任追究。

xxx

20xx年xx月xx日

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