2023年车辆管控工作计划(通用7篇)

做任何工作都应改有个计划，以明确目的，避免盲目性，使工作循序渐进，有条不紊。优秀的计划都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下我给大家整理了一些优质的计划书范文，希望对大家能够有所帮助。

车辆管控工作计划篇一

一、加强组织建设，强化职责制度。

年初，园林局根据县环保工作总体部署，结合本单位实际，成立了环保工作领导小组，充实了人员；落实工作职责，每季度召开专题会议研究我单位的环境保护工作。

为扩大环保影响，强化群众的环境意识，我局采取灵活的宣传方法，利用会议、广播等群众喜闻乐见的方式对群众进行环保政策、法规的宣传，个性是对新环保法的宣传工作，我局召开专题会议，对各股室人员进行了专门培训。公园工作人员利用巡查时间带上喇叭宣传环保的重要性，教育市民环保工作要从我做起，从身边做起。入园群众环保意识大大增强，素质明显提高。

我局行业范围内的市政维修、绿化养护及公园管理，生态环境建设十分重要。我局严格按照县委、县政府生态立县的要求，狠抓环境整治，加大生态环境保护工作。我县因宏德大道、琳琅大道改造升级道路施工，一些市民不解，对我局的环境保护工作有所影响，特别是12345市长热线上反映的问题增多，我局一一做出了解释处理工作；跟随县城管执法局的作出了连续两个月的环境整治工作，加强对绿化带的清理及公园内的清扫保洁工作。

1.存在问题：xxx年我局环保工作成效显著，但仍存在以下问题：一是生态环境建设仍需进一步加大；二是环保意识、环保理念还需进一步强化。

2.下步措施：根据存在问题，我局下步将进一步完善工作机制，落实环保工作职责制，加大环保监督力度，加大环保配套设施建设力度，强化生态建设，建立健全长效工作机制，使我局环保工作再上新台阶。

车辆管控工作计划篇二

一、牧场基本面貌

一牧场位于和田策勒县境内，距离和田市210公里，是十四师最边远的一个团场，位于塔克拉玛干大沙漠的南沿，海拔在2200米—4200米之间，周围遍布着连绵起伏的山丘，向南大约30公里，就到昆仑山了，晴朗的天里，昆仑山被清晰的雪线一分为二，山体的上半部常年积雪，而沿昆仑山脚却分布着广阔的茂盛的天然草场。

从一牧场场部向南出发，徒步两个小时，翻越几座小丘陵，登上较高的那座向北翘望，景象一览无余，会发现从昆仑山众多的沟壑中流下的融雪水，最终汇聚成两条河流，沿着河流形成三片绿洲，绿洲地带树木郁郁葱葱，马路、房屋掩映其间。

西边的那条河，名字叫努尔河，河床宽阔，河西岸的那片绿洲是努尔乡的地盘。当然沿河北下50公里内，还依次分布着乌鲁克萨依、恰哈尔两个乡镇。而一牧场就位于努尔河的东岸，与奴尔乡的一部分混杂在一起，行政区划面积845平方公里，绝大部分都是位于昆仑山里面的天然草场，约占总面积的94%，耕地面积仅有590亩，人口只有2300多人，由维、汉、回三个民族组成，其中，少数民族占83%，牧区游牧民占58%。

另外，东边的那条河叫博斯坦河，因为在它形成的绿洲上，坐落着一个叫博斯坦的乡镇。

二、思想基本情况

能到一牧场进行为期一年的锻炼，是一个难得的机遇。一年时间不算长，如何好好利用这一年的锻炼时间，加强相关知识的学习，充实丰富自己的知识结构，提升工作能力和业务素质，对于这个问题，我一刻也没有放松对自己的严格要求。首先是加强思想道德建设，牢固树立为人民服务的公仆意识，切实转变工作角色，全身心融入新的工作环境，同时调整自己的思想，使之更符合客观实际情况的需要。其次，始终保持谦虚谨慎的态度，虚心向周围的同志学习、请教，广泛汲取各种“营养”，认真遵守各项规章制度，学习各项业务知识。

同时，我用乐观心态看待工作、生活中遇到的困难，把困难当成对自己意志的磨练，没有困难和一帆风顺的人生太单薄，只有丰富自己的阅历，内心才会充实。古人讲的“读万卷书，行万里路”的道理，在现代社会并不过时，我利用和牧场领导下连队及周末闲暇机会，去过羊群出没的高山牧场、寒气逼人的高山溪流，去过挂满碧绿核桃的果树园、一望无际的大条田，也去过圈养高大种羊的受精场、牧业连队的剪毛场，即领略了当地的风土人情地貌，增长了见识，又充分享受到大自然的气势磅礴，避免内心被狭隘的思想所局限。

三、学习工作情况

5个月以来，我始终把学习当做一种任务和责任来追求，把这次难得的为期一年的锻炼作为自我学习和自我提高的重要机遇，作为深入兵团基层了解职工群众诉求，了解兵团团场运作机制的大好机会，坚持向实践学习、向书本学习、向各族基层群众学习，在理论与实践的结合上下功夫。通过和农牧民职工交谈，了解他们的生产生活情况以及他们的利益诉求，遇到不明白或不了解的新情况、新问题，尽量记下来，向牧场同时请教和求证。

三月底到四月初，为促进春季农业生产工作，我随同财务科同事到7连农业对驻村入户。因为初来乍到，我并不很明白团场机关人员到连队具体干些什么事情，对兵团连队的认识也很模糊。经过几天的工作，我知道，团场工作不只是办公室工作，在农忙时，机关工作人员要驻村入户，摸清土地耕种情况，督促连队做好渠道清理、土地平整等各项工作，挂钩牧业队的科室工作人员还要到山上帮助牧民接生羊羔。另外，连队的土地归团场国有，团场每年决策种植什么作物以及种植多少亩，连队根据团场的计划种植，职工不像农民那样想在自己的地里种什么就种什么。

近年来，国家加大了对南疆三地州的支持开发力度，在团场发改科工作，业务量虽然没有在兵团发改委那么大，但相比团场其他科室，发改科就相对较忙。xx年，一牧场计划开工建设大大小小约20个项目，涉及牧区道路、廉租住房、游牧民定居工程、温室大棚建设、渠道维护、土地平整、小学教学楼、北京对口支援农业综合开发等，为申报项目，要及时去师相关部门办理环评、规划、土地、选址、能评等各项手续。一牧场发改委科只有科长和我两个人，在6月份集中项目申报集中期，我们相互配合，根据师发改委、国土局等相关部门要求，先后按时完成了学校教学楼、5000亩中低产田改造、6连—7连4500亩土地整治、一牧场巴什吐格镇基础设施建设、一牧场社区服务站、一牧场学校教师周转房、一牧场基层就业和社会保障服务建设等项目可研报告、建议书、实施方案，以及土地、环评、规划等前期手续。

另外，还参加了牧场的夜晚巡逻值班和民兵训练等活动。

四、体会及打算

近半年来，我深刻体会到基层团场才是兵团的重心和基础，深刻体会到基层团场工作不只是办公室工作。只有对团场的工作性质和职能认识清楚，才能深刻把握兵团的历史使命和共荣职责，也才能明白兵团人无私奉献的优秀品质和精神动力。只有把团场建设好、发展好，团场连队职工群众安居乐意，兵团的根基才能牢固，兵团的整体才具有实力和发展活力，兵团才能尽快实现跨越式发展和长治久安。只有理顺团场发展模式，才能开创兵团工作新局面，在生产方面，团场要充分利用市场、参与市场，充分调动自身的生产积极性和主动发展的活力，避免坐吃山空和“要饭”财政；在社会管理方面，要加强兵团“兵”的性质，增强凝聚力、战斗力和宣传力，发挥“集中力量办大事”的先天优势，加强兵地融合，主动参与一方的社会建设和共同管理。

为期一年的锻炼时间还剩下半年，我将一如既往遵守锻炼制度，加强学习，认真工作，钻研业务，不辜负组织的期望。

车辆管控工作计划篇三

今年营销部将配合酒店整体新的营销任务，重新制订完善的销售任务计划及业绩考核管理条例，提高销售经理的工资待遇，激发、调动营销人员的积极性。营销代表实行工作日记志，每工作日必须完成拜访两户新客户，三户老客户，四个联络电话的二、三、四工作步骤，以月度营销任务完成情况及工作日记志综合考核营销代表。督促营销代表，通过各种方式争取团体和散客客户，稳定老客户，发展新客户，并在拜访中及时了解收集宾客意见及建议，反馈给有关部门及总经理室。

强调团队精神，将部门经理及营销代表的工薪发放与整个部门总任务相结合，强调互相合作，互相帮助，营造一个和谐、积极的工作团体。

接待团体、会议客户，要做到全程跟踪服务，注意服务形象和仪表，热情周到，针对各类宾客进行特殊和有针对性服务，限度满足宾客的精神和物质需求。制作会务活动调查表，向客户征求意见，了解客户的需求，及时调整营销方案。

经常组织部门有关人员收集，了解旅游业，宾馆，酒店及其相应行业的信息，掌握其经营管理和接待服务动向，为酒店总经理室提供全面，真实，及时的信息，以便制定营销决策和灵活的推销方案。

与酒店其他部门接好业务结合工作，密切配合，根据宾客的需求，主动与酒店其他部门密切联系，互相配合，充分发挥酒店整体营销活力，创造效益。加强与有关宣传新闻媒介等单位的关系，充分利多种广告形式推荐酒店，宣传酒店，努力提高酒店知名度，争取这些公众单位对酒店工作的支持和合作。

1.维护好重点客户单位，对有潜力的和重点客户进行定期上门回访。对酒店睡眠协议重新进行分类拜访并争取生意。

2.做针对性的销售，策划教师节、重阳节等促销活动，吸引湖师老师消费。

3.推出酒店vip贵宾卡，做好酒店vip贵宾卡的市场推广。

4.加大新客户签约工作，做好周边市场的开拓在——月31日前新签协议数须达到——份以上。

5.制作婚宴促销宣传彩页，在十一前面向市内进行推介。

6.策划中秋节客户答谢活动方案。

7.制定部门新开发客户提成方案，加强新客户开发力度。

8.中秋节、国庆长假等推出客房超值套餐，吸引外来散客。

9.做好圣诞、元旦、春节的活动促销方案及实施。

10.对酒店内外进行圣诞节、新年装饰，营造氛围。

11.按计划做好部门员工的日常培训工作。

12.跟进酒店日常应收款的催收工作。

13.制定部门员工行政考核制度，加强日常工作考核力度。

14.制定新的酒店商务协议及旅行社协议模板，重新签署20xx年各单位优惠协议。

15.努力完成全年销售目标任务。

16.做好年终大客户答谢联谊会。

车辆管控工作计划篇四

为进一步加强交通安全生产工作，提高交通安全意识，预防和减少安全生产事故，促进经济稳定发展，结合我县实际，特制定交通系统安全生产工作计划。

一、指导思想

以党的“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，以高度的政治责任感，全面推进交通系统安全生产管理工作，强化社会管理力度，提升交通安全意识，进一步加强县交通行业的安全生产工作。为县经济再度腾飞开创安全、文明、畅通的道路交通环境。

二、工作要点

(九)海事部门突出重点时段、重点船舶和重点水域的检查和现场监督管理，建立健全渡口、渡船安全管理长效机制，确保不发生重大责任事故。

(十)抓好公路施工企业、公路养护部门的安全生产工作。对重点部门、要害部位、施工现场、主要机械设备，实行定期、不定期的监督检查，发现问题及时处理。严肃查处违规、违章现象。

(十一)加强路政部门巡查力度，切实维护好路产路权;整治公路两侧违章建筑和占道为市、打粮晒谷、堆放杂物等行为，及时清除路障，确保公路安全畅通。

三、工作措施

(一)强化安全目标管理，明确交通安全责任。继续推行“一岗双责”，狠抓交通安全生产工作责任制的全面落实，与相关单位及部门签订《安全生产目标责任书》，将交通安全宣传教育工作各项指标进行量化，纳入对相关单位及部门的年终责任制考核内容，定期对各单位交通安全工作进行检查、评比。

(二)积极开展宣传教育，完善交通安全宣传工作机制。认真开展交通安全宣传教育活动，通过新闻媒体、广播、宣传展板、派发宣传材料、组织召开会议等形式，广泛宣传《^v^公路法》、《^v^内河交通安全管理条例》、《^v^水路运输管理条例》、《^v^道路运输条例》、《公路路政管理条例》等法律法规。

(三)加大督导检查力度，形成齐抓共管的工作格局。协助上级职能部门对各下属单位及各车辆单位的交通安全生产工作职责履行情况、各级领导部门关于交通安全生产方面交办事项的办理情况、带有普遍性的交通安全生产突出问题整改情况、发生的影响较大涉及面较广交通安全生产事故的处理情况，按照“四不放过”原则进行督导检查。同时，要加强对所属基层单位进行交通安全生产工作宣传指导、检查、监督，定期召开基层单位交通安全生产工作例会，听取工作汇报，组织基层单位经验交流，共同促进交通安全生产工作管理水平的提高。

四、工作要求

(一)加强组织领导，统筹安排，分类指导，推动交通安全生产工作协调发展。

(二)加强上下级协作，各单位要制定交通安全生产工作计划、密切配合，充分发挥职能作用，形成合力，信息沟通，提高交通安全生产工作管理水平。

(三)加强监督检查，在局安全生产领导小组办公室工作指导下，定期对各单位安全生产工作组织检查、及时发现和解决问题，总结经验，推动交通安全工作健康发展。

车辆管控工作计划篇五

20xx年邮政通信生产车辆管理工作的总体思路是：按照中国邮政集团公司关于邮政改革的指导思想，以学习贯彻邮政机动车辆管理办法、制定车辆管理工作标准为切入点，进一步加强和规范邮政车辆基础管理；以提高车辆管理的信息化水平为手段，全面推广应用邮政车辆计算机管理系统；以降低车辆运行成本为目标，加强车辆监督检查促进成本核算工作的落实，进一步开展邮政车辆的巡检和做好日常的检查、管理工作。

工作目标：建立健全邮政通信生产车辆管理、使用、维护等规章制度；落实车辆维护保养工作，提高车辆完好率；加强车辆使用管理，提高车辆的利用率。

目前，各单位的车辆管理、维护、监督检查等工作普遍存在标准不规范、不统一的问题。随着各类业务的不断发展，使用单位车辆配置标准亟需调整，而且在当前邮政车辆的管理和使用中又出现一些影响全网车辆管理工作中的新问题。

为此，今年车辆管理工作要进一步完善、落实车辆管理办法，制定车辆管理规范指导意见，规范统一各级管理部门的车辆管理办法、检查考核办法、成本核算办法等。加强车辆维护和驾驶员操作规范管理，健全邮政车辆一、二级维护规范，保证车辆维护工作规范统一，提高车辆的完好率；健全车辆驾驶员操作规范，规范“三检”工作，降低车辆的故障率，确保安全运行。

由于各类业务的不断发展，生产单位采用多种方式来解决邮运车辆的投入不足问题。这些车辆虽然解决了邮政生产的部分困难，但也给邮政车辆的管理带来了新的问题，给邮政企业的信誉带来影响，存在着安全隐患。

为进一步规范邮政车辆的使用，今年各邮政车辆使用单位要规范邮政生产车辆的使用，对用于邮政生产并使用“中国邮政”标志的非本企业车辆应全部理顺车辆的产权关系，清理非邮政企业车辆使用“中国邮政”标志的问题。同时要加强邮政车辆的属地管理，对省际固定邮路进行归口管理。

车辆的二级维护是根据车辆规定的运行里程，对车辆进行全面系统的维护，国家和地方对二级维护运行里程和作业规程都有详细的规定，按规定对车辆进行二级维护能有效的保证车辆总成性能的完好可靠，降低车辆故障率，确保车辆运行安全。今年集团公司将加强车辆二级维护制度落实情况的检查，各单位要按《邮政车辆管理办法》的要求，健全车辆二级维护制度，定期下达车辆维护计划，所有生产车辆必须按有关规定进行维护，确保车辆完好。

通过车辆管理系统，完善车辆静态数据（数量、车型、用途等）的收集，确保所有生产车辆卡片齐全，结合各单位使用系统的情况，逐步深入，达到车辆动态数据的管理。上半年完成全国所有生产车辆静态数据的录入工作，下半年开始根据应用情况，分步进行车辆动态数据的统计录入工作，重点完成部分单位的干线邮路车辆运行情况统计工作，为今后车辆运行的成本核算，提高车辆利用率打好基础，为信息集中、统计分析、统一管理和动态调度在技术手段上做好支撑。

为加强监督检查力度，防止拼设备现象的发生，确保设备良好运行，届时将组织全国性车辆巡检工作，对车辆的管理、使用、维护等工作进行检查、考核；监督、检查、指导省局、中心局的车辆巡检工作；对个别局进行跟踪和不定期的检查；并结合实际情况，增加日常的抽查工作。

车辆管控工作计划篇六

1 引言

在液化天然气工业链中，lng运输是一个重要的环节，槽车运输是lng运输方式中应用最广泛、最灵活的运输方式，也是液化工厂（接收站）到加气站终端、lng调峰储备站的唯一方式。同时液化工厂对lng槽车运输安全亦负有重要责任。因此lng槽车运输管理工作对任何液化工厂来说都是一项极其重要的工作，这关系到能否及时准确高效安全地将lng运抵指定目的地。但是国内lng产业由于起步较晚，还未有形成一套成型的lng槽车运输管理的行业模式。许多lng企业仍以传统的电子表格为主的业务沟通方式，进行lng槽车调运。也有一些企业斥巨资引入国际先进的液化天然气物流体系，但从使用效果来看仍有各种水土不服现象。

山东泰安60万吨/年lng国产化项目作为国家能源局主导、中石油“走出去”战略全套设备国产化的依托工程， 已经全面投产运行，在运行过程中我们总结创造一套切实可行、实用高效的lng槽车运输管理模式。实现了lng产品货物从工厂到客户，从装车到运输的全面管控，闭环管理。目前从各方反馈，整套模式使用效果良好，大大提高了工作效率，同时保证了产品在流转过程中的安全可靠。本文根据lng运输过程中的影响因素和特点，着重从车辆计划调拨、安全检查、充装管理、定位监控方面来介绍泰安lng工厂的lng槽车运输管理模式。

2 lng运输管理体系

山东泰安昆仑能源有限公司在借鉴相关行业经验的基础上，通过自己摸索研究，自助研发了一套全新的计划调度系统，相对于该行业以往的计划调度工作流程，该系统在准确性、及时性、可操作性上均有了明显的提高。该计划调度系统的核心是我公司自主研发的基于erp基础上的计划调度系统，该系统对计划调度工作的整个流程做了一个功能集合，包含计划上报、计划审核、计划分配、车辆调派、结算对账等整个流程。流程简介：泰安昆仑能源有限公司储运部计划调度员接收通过山东公司计划规划部下发并通过泰安昆仑财务部审核的次日装车计划，结合各物流公司提供的次日可用车辆信息，将山东公司下发的次日装车计划分解，并把分解计划下达到各物流公司。各物流公司根据收到的次日计划安排车辆，然后将车辆安排反馈到泰安公司储运部计划调度员，储运部计划调度岗对物流公司上报的车辆安排予以确认，待确认后各物流公司打印各自计划的派车单，次日车辆可凭派车单进站充装。

车辆安全检查

lng槽车入厂承运需先进行车辆资质备案，包含运输单位情况、车辆情况、司机押运员情况。同时车辆出发前须做好安全自检，进站前站厂检查，装车过程中巡视检查，装车完毕出厂前检查。每个环节都是必不可少的，任何环节出现问题都会造成不可估量的后果。

lng运输车辆资质备案

（1）运输单位情况。1）运输单位资质：道路运输经营许可证、营业执照、组织机构代码证。2）运输单位人员资质：驾驶人员、押运员从业资格证，身份证。（2）车辆情况。1）车辆道路运输证、机动车行驶证及审验记录。2）移动式压力容器使用登记证。3）铭牌。4）产品合格证（移动式压力容器合格证）。5）产品质量证明书。6）压力试验检验报告（液、气相管道、内容器）。7）气密性试验检验报告（氮气或氦检漏检验报告）。八罐车车体检验报告。

lng运输车辆进站前运输公司安全自检

一般，车辆进站前还需提供自己公司对车辆所进行的检查，用以为站厂提供一份依据。检查内容基本为车辆入厂前检查内容的简化版，用以为装车员提供一份直接可视化的材料，用以掌控车辆状况。

lng运输车辆进厂前安全检查

进站前由工厂组织的安全检查，彻底落实安全情况，排除一切不安全隐患，防止问题车辆进站，做到切实可控。

（1）气液相阀门应灵敏、安全可靠、无漏气现象。各阀门法兰连接螺母材质应为铜螺母。（2）紧急切断装置应灵敏、安全可靠。（3）安全阀应安全可靠，使用日期应在有效检验日期范围内。（4）槽车储罐液位计应有效、安全可靠、准确反映储罐内液位情况。（5）压力表应安全可靠，使用日期应在有效检验日期范围内。（6）储罐阻火器应安全可靠。（7）槽车至少配备两只5kg干粉灭火器，压力应在有效范围内，喷射管无破损。（8）防火罩完好无损，安全有效，进站装液前应安装防火帽。（9）罐体密封无泄漏，无异常；罐体检验日期必须在有效期内。

lng运输车辆装车完毕出厂前安全检查

（1）气液相阀门灵敏、安全可靠、无漏气现象。各阀门法兰连接可靠。（2）紧急切断装置灵敏、安全可靠。（3）铅封是否打紧扎牢。车辆安检是为了保证车辆安全，任何利益都必须以安全为前提，没有安全那么所有的工作都是徒劳无功的，一旦出现安全问题将会会给个人、企业、社会造成不可估量的损失，所以必须及时排除安全隐患，通过层层控制，保证人、车、货安全。

车辆安全充装是lng槽车运输安全的重要前提。泰安lng工厂制定了一套标准的充装流程，对车辆附件检查、充装前后吹扫、充装速度控制等方面都做了详尽的规定。以保证充装过程的安全顺利。下面将对操作过程中的关键点进行一一介绍。

关键点控制：（1）槽车充装前安全检查，检查槽车的安全附件、静电接地情况，检查槽车阻滑器摆放情况。（2）打开氮气阀吹扫，吹扫压力为，确保气液相管线内空气被氮气完全置换。（3）用氮气加压来检验装车臂和气相返回臂法兰连接处是否发生泄漏，此过程需要将装车臂加压至并且保压10秒。（4）导通气相对槽车储罐进行降压，槽车储罐压力低于时降压完成。（5）装车开始时流量逐渐增加，当流量装车量大于时及装车量剩余1t时，需要装车员在批控器上进行确认操作。（6）在装车过程密切关注温度压力以及流量。（7）装车完成后对液相臂进行吹扫，吹扫压力为，至少吹扫3次，保证装车臂内无残留的lng。（8）断开连接，检查压力液位是否正常，确保未出现超装。

车辆行驶状态监控主要监控车辆的停驶情况、速度变化和运行线路。为了保证车辆运输途中的安全，我们对车辆行驶有严格要求，车辆在行驶状态中停留时间超过120分钟均为异常停车，车辆速度不得超越70km/h。若车辆在行驶途中突遇情况不能准时将lng送达制定目的地，我们将通过监控调派其他适合车辆将lng准时送达目的地。因槽车驾驶员故意拖延时间或将产品做手脚影响到站时间和lng产品质量的行为我们针对不同情况会有相应处罚和零容忍政策。

车辆实际到站情况关系到计划调拨的执行情况，并影响财务结算，因此需要对车辆是否到达制定目的地做出监控。为避免目的地错误，我们将目的地区域进行定位，将站点做区域管理，车辆信号进入管理区域会发出报警警示提示车辆到达目的地，从而确保车辆准确到站。

lng运输距离长短不一，运输距离较短时很快就能到达指定目的地，较长时则需要几天以上到达，承运方与第三方财务结算是运距不一致时，本系统监控运距作为重要的结算依据，从而保证最后资金结算的有效进行。

3 总结及未来展望

车辆管控工作计划篇七

按照《小区自行车、助动车、摩托车停放管理制度》和《小区汽车车辆停放管理制度》。有较为完善的车辆管理制度;小区设置明显的交通标志;维持交通秩序,发现车辆未上锁及乱停乱放进行忠告或纠正,发现偷盗车辆、破坏交通设施等现象及时制止;设置露天停车场经过业主委员会批准并经过公安交管部门审批,符合规划要求;封闭停车场由专人管理,车辆进场、离场有检查、记录;管理人员责任心强,认真负责;停车场具有交管部门核发的停车场使用证,按照物价部门核发的收费标准收费;按照合同特别约定履行车辆保管责任。

为了确保小区的车辆安全和道路畅通,管理服务中心将对小区地面停车状况作出合理的安排。

建立机动车辆管理制度,明确职责,收费公开。

在上下班高峰期间,小区保安在小区出入口协助疏导车辆进出。

强化保安员的巡逻职责。

划定停车线和车位号,方便业主停放车辆。

发放机动车辆停车证,凭证出入小区。

树立保险意识,实施风险转移,要求业主办理车辆保险后再办理小区《停车证》。