2023年深圳弱电工程 深圳防汛工作总结优秀

工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

深圳弱电工程 深圳防汛工作总结篇一

一、主要做法及特点

(一)加强组织领导，明确职责任务。我局党组高度重视防汛工作，为扎实做好交通运输行业防汛工作，成立了以党组书记、局长任组长的防汛工作领导小组，并下设防汛工作领导小组办公室，加强了对防汛工作的组织领导。根据上级做好防汛工作的要求，结合交通运输行业的实际，拟制下发了《成都市新都区交通运输局关于做好20__年汛前准备工作通知》，召开了防汛工作专题会议，对防汛工作进行了安排和部署，明确了各单位今年防汛工作的重点，把防汛工作目标任务全面落实到单位和个人。

(二)加大物资储备，建强抢险队伍。针对今年汛期早，汛期长的实际，我们加大了防汛物资器材的储备，储备了麻袋20__条、编织袋20__条、柴油2吨、编织胶布100平方米、砂石料1万立方米、水泥50吨、桩木10立方米，铅丝10公斤、救生衣30件、抢险工具30件、发电机2台等物资器材，并组织了50辆货车、20辆客车备勤，完全满足防汛抢险物资器材的需要。选调了240人，组建了5支抢险队伍。并在9月5日，假想我区天降暴雨，路政人员雨中巡查发现“石化大件路下游新都岸护岸被洪水冲刷，有部分段面垮塌现象，对大桥桥台构成威胁”这一情况，组织了公路抢险应急演练。通过演练，既锻炼了队伍，又提高了应急协调组织能力。

(三)开展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局领导带队组织局安全监督科、交管所、执法大队、公路所等相关人员对全区的道路交通、客运企业、车站、在建工地等进行了一次汛前安全大检查。检查中发现新新路、成环路等6条道路部分边沟和排水设施被填埋或占用，道路排水不通畅，石木路4号桥左侧第4、5块桥板出现较大纵向裂缝等隐患问题，我局立即采取对石木路4号桥左侧进行封闭交通措施，组织人员对第4、5块桥板进行现浇换板，消除隐患。安排道路养护单位对管养的道路边沟、涵洞、桥梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水设施进行了集中清掏，共计清掏边沟7.4公里、水箅子294处，转运淤塞物380.2m3;对新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水设施进行了清掏转运淤积物12m3，同时对3座水泵房设施进行了检修，保证了抽(排)水设备的良好运行。

(四)加强汛期巡查，有效应对处置。进入汛期以来，我们以雨为令，加强巡查，突出道路运输、水上运输、客运企业、车站、在建工地等单位的的检查督导，查出隐患2起，整改2起。7月初，我局还联合区安监局对青白江大桥施工项目部及施工现场进行了检查，发现施工现场存在配电设施设置位置不合理等安全隐患问题，责令施工方限期整改。加大对渡口、道路桥梁、下穿通道、泵房等防汛重点部位的巡查力度，发现并处置病害桥梁3座，恢复石木路光辉村道路左侧挡土墙25米(高2.5米，宽0.9米)。

(五)集中力量，加快水毁桥梁修复。去年，“7.9”洪灾中，我区石化大道新三邑大桥、新洛路张家庵大桥、青白江大桥等8座桥梁受到不同程度的损毁。为了使受损桥梁尽快恢复正常通行功能，我局集中力量，组织人员在今年4月份启动了修复加固工作，目前已完成7座桥梁加固修复工作，其中老成彭路龙桥因汛期暂停施工，目前现已复工，抓紧抢修。

(六)加强防汛值守，保证指挥畅通。为落实防汛应急值班制度，我局专门设立了防汛(应急)值班室，下发了《成都市新都区交通运输局值班安排通知》。要求全局在编人员无条件地参加防汛值班工作，严格落实24小时值班和领导带班制度，值班人员必须在岗在位，认真履职，认真做好防汛值班记录，确保一旦发生汛情(灾情)能及时传达，及时采取有效措施进行抢险救灾，将损失降到最低。

二、存在的问题及不足

个别单位防汛工作开展不及时，防汛预案可操作性不强，防汛抢险演练针对性不强。

三、下一步打算

在20__年防汛工作的基础上，加强对我区交通运输行业防汛工作的督导和隐患治理工作，强化防汛抢险应急演练，以确保我区交通运输行业平安渡汛。

深圳弱电工程 深圳防汛工作总结篇二

一、日常工作中，严格遵守公司的各项规章制度，认真贯彻公司的各项指示精神，圆满完成公司领导交付kk100a塔1f、19f、38f、56f办公室搬迁前的电信网络设备安装工作和后期调试维护任务，保证了公司各部门的正常办公环境。

二、认真对待公司、项目检查中提出的问题和整改意见，结合各种上墙制度，认真整改和执行。在领导的帮助下，认真巡视设备，按时抄录各种读数，认真检查设备工作情况，认真填写了各种表格、记录，为日后工作和数据分析提供了有效、准确的依据。

三、在公司的质量方针指引和项目领导正确指导以及部门同事的密切配合、团结一致下对kk100a塔各弱电系统施工单位的施工进度跟进及工程施工质量的监督，进行设备的安装维修和保养工作对楼内弱电进行了全面清点、整理工作，及时同施工单位进行沟通让其整改，在没有进行交接和资料不全的情况下对中心设备接管，为保证设备的正常使用，积极参与调试和巡查工作。由于缺乏设备资料，我们只能在现场逐一查设备、查线路，了解设备的`工作过程和控制方法保证了设备的正常使用。

四、保证了kk100a、b座项目所有设备的安全运行同时并完成了御景东方、天涛轩、东方颐园、kk100c塔、凤凰、湛江等公司其它项目监控系统线路网络化的整改、等后期的技术援助。

五、在技术培训方面，主动与部门同事互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术水平。利用业时间参加了国家专业注册工程师考试技术交流学习，很大程度上提高了自身水平和自信心，进一步提高了工作积极性。

一年来，协同部门同事尽心尽力地为公司做了大量的工作，不论是分内还是分外的工作都能积极主动的去做，但是有些工作还是存在不足，与公司的要求存在差距。我将在今后的工作中，认真的去弥补不足，进一步提高思想素质及个人的技能，为公司的发展做出最大的贡献。

深圳弱电工程 深圳防汛工作总结篇三

深圳弱电工程 深圳防汛工作总结篇四

现在距离我加入顺洋这个平台已经1年有余了，在这1年多的时间里，我经历了很多，学习了很多，成长了很多，当然也收获了很多。在加入顺洋这个平台以前，虽然也是做弱电项目管理，但是大都是很小的单一的项目，远远没有顺洋平台提供的项目做的有劲，更没有在顺洋平台成长的多收获的多。再次真诚的感谢顺洋平台给我这么一个机会收获成长。

20xx年8月，带着无限憧憬加入了顺洋平台，在经历了企业文化培训，专业知识培训后，正式开始了工程部的工作。很幸运的是，加入顺洋平台不久，公司就很信任的把南充城北这个大工程交给我来负责，这是我在项目管理上的一个巨大突破，同时也是我接触的各个系统最多的工程，无论是项目规模还是系统的复杂性，都让我感到了莫大的压力，带着惊喜而又忐忑的心情接下这个项目后，请教了很多老同事，查找了很多资料，在高总及陈经理的指导下，顺利的完成了这个项目，并获得业主的好评。在这个项目的实施过程中，从最开始的困难重重到后期的顺风顺水，都对我的成长起到了相当重要的作用。

一开始的进场，总包方的各种刁难，业主的各个严格要求，差点让我打了退堂鼓，但是在高总及陈经理的指导下，销售张柱的密切配合下，渐渐的获得总包和业主的认可，在我对工程的细心认真管控下，工人作出的高品质工程面前，各方关系越来越和谐，并且在后期的设备安装调试阶段，业主对我们提供了相当多的便利，这也是工程顺利完工的重要原因之一。通过这个项目的顺利完工并通过省级单位验收，我明白了很多问题，首先就是平台的重要性，一个好的平台，才会给我更多的成长空间，才会更快的激发个人潜力，让个人快速成长。

其次是团队合作的重要性，个人能力再好，没有同事及团队的配合，永远都会有无法逾越的坎，在遇到这个无法逾越的坎的时候，同事及团队的力量可以助我顺利快速的跨过这道坎，达到一个新的高度。再次就是沟通的.重要性，无论困难有多少有多大，合适的沟通准能找出一个解决方案，沟通，能让疑惑变成明白，沟通能让陌生变成熟悉，直至发展到友好，在友好的状态下协调工作，一定是一帆风顺的。

记住了南充城北项目实施后明白的道理，再次投入到绵阳通力项目的实施中，在这个项目中虽然也做到了尽职尽责，也应用了此前学习的知识，明白的道理，但还是暴露了很多问题，包括我自己沟通能力的缺乏，项目成本管控的不合理，项目质量管控的不到位等等，在这些问题暴露出来后，公司领导及时的找我谈话，并给我提出了很多相当有用的意见，在此后的一段时间里，我抱着必须解决这些问题的决心，以配合同事项目为主的工作方式来学习工程部各个同事的优点，同时也报考了二级建造师资格证书，虽然最终没有完全通过，还有一门专业课明年再考，但是通过二级建造师相关知识的自学，在相关项目的成本管控，质量管控能力都有了相当的提升，并且深刻的明白，作为一个项目负责人，成本管控和质量管控是多么的重要，质量管控是项目管理的生命，成本管控则是项目管理的生命延长。

近几个月的技术中心配合工作的过程中，在与高总和郑经理的沟通中，收获更多的人的管理，人是项目实施的核心关键，人用好了，项目管理自然就没问题了，在项目管理中，人力资源的配置，人际关系的协调都离不开人的参与，在人的管理中，我个人现在理解的更多的是“理”，而不是“管”，理清各种关系，理清各种问题，理明白一切疑惑，用道理原理来实施人力资源的配置、人际关系的协调。我很明白，这只是一个初期的想法，实施过程中肯定还会存在很多问题，那么至于具体如何实施，肯定还需要有这么一个机会平台来实践，在实践的过程中进行不断的修改深化，只有在实践的过程中不断的发现问题解决问题这么一个循环中，才能完善先理后管的进行，同时也恳请领导能给我这么一个平台，这么一个机会，在领导的指导下，再次实现我人生的又一个突破。

在以后的项目管理中，我会在现在已有的管理章程下进行，同时也会努力学习借鉴一些更加优秀合理的管理模式，比如在施工队的管理上，我们应该根据施工队的人员数量配置，人员素质结构，施工队资质，施工队付款方式，以及施工队报价等项目分别转换为具体分值，正如我们现在的绩效考核方式，将各项指标量化，以此来判断哪个施工队更适合我们公司，对这个施工队进行重点培养，甚至是对他们的工人进行必要的技术工艺安全等方面的培训，以此提升工作效率，提高施工质量，降低施工成本。这个方案实施，肯定还需要做更多细致工作，也需要领导站在更高的层面进行指导，在这个方案实施完善的过程中，我相信会有更多的管理方式及理念不断涌现，并逐渐筛查出有用的形成资料汇报给领导。

深圳弱电工程 深圳防汛工作总结篇五

首先，非常感谢各位领导、各位专家莅临xx航站楼工程竣工验收进行工作指导；我西北民航监理涉及的弱电系统包括楼宇自控、计算机网络系统、地面信息系统、功能中心及机房监控系统、办公自动化系统、安检、离港系统、航班信息显示系统、公共广播系统、综合布线系统、弱电桥架及配套工程、安防系统、pos系统、有线电视系统、时钟系统、内部调度通讯系统、地理信息系统、安检设备系统、天网系统、行李处理系统、登机桥系统、400hz电源系统、飞机用桥挂空调系统；（共24个系统）。

为保证工程资料的完整性、资料的准确性，我监理部对t2航站楼资料控制与工程进度同步，在收集过程中严格按照xx省建筑资料档案版本及民航专业资料进行整理，确保工程资料的完整。

有如下施工单位组成的竣工资料、中航弱电、北京中航航安、广州复旦奥特、范德兰德、蒂森登机桥、itw地面服务、北京中盾安民、同方威视、北京民用航空保安器材公司、广东申菱空调设备有限公司等10家单位，资料共187卷。监理单位资料共7卷。

建筑材料、设备、构配件报审，技术核定单、技术经济签证单、检验批验收记录、隐蔽验收记录、竣工图、施工方案、案例、脚本、深化设计、需求说明书。

监理工程师通知单、监理工作联系单、监理例会纪要、专题会议纪要、监理日记、质量验收评估报告、监理规划、监理细则、设计变更单、监理月报、监理部在施工过程中督促施工单位，严格按照国家法律法规进行收集资料，在竣工验收前经机场建设指挥部资料室的负责人员帮助及指导下，对资料做了进一步规范整理，进行组卷、编目、编号。监理与施工单位并肩作战协同下圆满的完成t2航站楼弱电工程的资料工作。

我监理部经过对资料的收集、整理、清查、资料基本齐全，可以进行资料验收。