通知铃声设计方案

无论是在个人生活中还是在组织管理中，方案都是一种重要的工具和方法，可以帮助我们更好地应对各种挑战和问题，实现个人和组织的发展目标。怎样写方案才更能起到其作用呢？方案应该怎么制定呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

通知铃声设计方案篇一

企业薪酬策略是企业人力资源策略的重要组成部分，需要在企业总体战略的指导下进行，薪酬策略作为薪酬设计的纲领要对以下内容做明确规定，对员本性的认识，对员工总体价值的认识，对管理骨干、专业技术人才和营销人才的价值估计等核心价值观，企业基本工资制度和分配原则，企业工资分配政策和策略。

岗位分析要进行分析研究:通过对工作内容、责任者、工作岗位、工作时间，怎样操作，以及为何要这样做等分析，然后再将该职务的任务要求和责任、权力等方面进行书面描述。工作分析主要从两方面入手:工作描述，对职务的名称、职责、工作程序、工作条件和环境等方面进行一般性说明;对工作者的要求:通过职务描述，进一步说明担负某一职务工作的员工所必须具备的资格条件。

岗位评价的方法分为量化评价法和非量化评价法两大类。非量化评价法是指那些仅仅从总体上来确定不同岗位之间的相对价值顺序的岗位评价方法，量化评价方法则是通过一套等级尺度系统来确定一种岗位的价值高多少或低多少。非量化评价方法有两种:排序法和分类法;量化评价方法有三种:计点法、因素比较法和海氏评价法。

(1)排序法。排序法是由评价人员对各个岗位的重要性做出判断，并根据工作岗位相对价值的大小按升值或降值来确定岗位等级的一种评价方法。其主要优点是在理论上与计算上简单，容易操作，省事省时，但是其主观性强，评价结果有时差异很大。

(2)分类法。分类法也称分级法，是事先建立一连串的等级，给出等级定义之后，根据工作等级类别比较工作，把职位确定到各个等级中去，直到安排在最合乎逻辑之处。其优点是简单易行，省时易理解，比排序法更为精确、客观;缺点是不能很清楚的定义等级，给主观判断岗位等级留下相当大的余地，导致许多争论。

(3)因素比较法。因素比较法是先决定职位评价的因素和关键岗位，再用评价因素和关键岗位制成关键岗位分级表，对于其他岗位，依据此表为尺度决定其等级。其优点是把各种不同岗位中相同的因素相互比较，然后再将各种工资求和，使各种岗位获得转化为公平的岗位评价，减少了主观性，较系统和完善，可靠性比较高。缺点是因素定义比较含糊，选用范围广泛，且不够精确。

(4)计点法。计点法是先确定影响所有岗位的共同因素，并将这些因素分级、定义、配点，以建立评价标准。然后，依据评价标准对所有岗位进行评价并汇总每一岗位的总点数。最后，将岗位评价点数转换成货币数量，即岗位工资率或工资标准。这种职位评估方法将付酬因素进行分解，评估结果比较客观可靠，在一定程度上避免了评价人员的主观随意性，但设定付酬因素和权重较为复杂。

(5)海氏评价法。海氏评价法实质上是将付酬的有关因素进一步抽象为具有普遍适用性的三大因素，即智能水平、解决问题能力和风险责任，相应设计了三套标准性价量表，最后将所得分值加以综合，算出各个工作职位的相对价值。然后根据评估得分确定各个职位的等级排序。这种方法比较客观准确，且较为科学，是目前国内外企业中使用最为广泛的一种评估方法。

企业要吸引和留住员工，不但要保证企业工资制度的内在公平性，而且要保证企业工资制度的外在公平性，要展开市场薪酬调查，通过调查，了解和掌握本地区、本行业的薪酬水平，及时制订和调整本企业对应工作的薪酬水平和企业的薪酬结构，以确保企业工资制度外在公平性的实现。

工资结构线描绘了企业所有各项工作的相对价值及其对应的工资额，如果仅以此开展薪酬管理，必将加大薪酬管理的难度，也没有很大意义。为了简化薪酬管理，有必要对工资结构线上反映出来的工资关系进行分等级处理，将相对价值相近的各项工作合并成一组，统一规定一个相应的工资，称为一个工资等级，这样，企业就可以组合出若干个工资等级。

在薪酬总额确定之后，根据rm医院实际情况，适当加大绩效薪酬占薪酬总额的比例，同时设置工龄工资。将绩效薪酬分为体现最低要求工作量的效益工资和超额工作量的奖金两部分，并与绩效考核挂钩。绩效考核分为反映工作质量和工作量两个部分，工作质量按照业绩考核标准进行考核得分分等并转化为业绩系数，工作量直接核算为货币，将工作量乘以业绩系数再按照各岗位的相对价值比例在各个岗位间进行分配。绩效工资体现了临床医生个人工作的绩效水平和差别，激励效果明显，可以促使医院目标的实现。

薪酬结构是指一个企业的组织机构中各工作的相对价值及其对应的实付工资之间保持何种关系，它基于薪酬的不同功能，将薪酬划分为若干个相对独立的工资单元，各单元又规定有不同的结构系数，组成有质的区别和量的比例关系的薪酬结构。

薪酬结构设计方案出台以后，关键还在于落实，要在落实的过程中不断地修正方案中的偏差，使方案更加合理和完善。另外，要建立薪酬管理的动态机制，要根据企业经营环境的变化和企业战略的调整对薪酬方案进行适时地调整，使其能更好的发挥薪酬管理的功能。

通知铃声设计方案篇二

1．练习画横线和竖线，锻炼手腕的灵活性；

2．学习用不同颜色的笔画画；

3．养成大胆作画的习惯。

1．油画棒、白纸

2．娃娃衣服、裤子、裙子、背心、帽子、围巾等若干。

1．师：“今天，老师穿了一件什么衣服？”

“格子在哪里？请你用手来指一指。”

“我们互相看一看，找一找，还有谁也穿了格子衣服？”

2．引导幼儿用手比划横线和竖线。

2．幼儿在白纸上练习画横线和竖线。

3．教师巡视，个别指导。

1．请幼儿互相欣赏，互相介绍，说说自己画的是什么颜色的格子布。

2．将幼儿画的格子布展示在黑板上。

3．请个别幼儿在集体面前介绍。

4．教师小结：小朋友画了各种颜色的格子布，有红色的、绿色的、蓝色的、橘黄色的等等。我们先从左到右画横线，再从上到下画竖线。如果画得稀，格子就大，如果画得密，格子就小。

1．设置情境：今天，喜羊羊过生日，我们送给她一些格子服装，好吗？

2．示范并交代要求：等一会儿，我们选择一样服装。先在上面画横线，再在上面画竖线，画好一支笔，可以再换另外一支笔，这样就可以画成美丽的格子服装。

3．幼儿自由选择服装，进行画格子装饰。

4．提醒幼儿将格子画得疏密有致。

请幼儿将格子服装送给喜羊羊，并展示出来。（靖江市城西幼儿园高剑琴）

通知铃声设计方案篇三

大胆运用自己喜欢的方式将找到的春天表达表现出来，体验春天的美和捉迷藏的乐趣。

设计意图：

随着春风吹来，我班的孩子感到天气的温暖，到户外发现了蝴蝶在花丛中飞舞，蜜蜂在花丛中采蜜，小鸟在大树上歌唱……孩子们都被美丽的春天吸引了，开始有兴趣的探索春天的秘密。本次活动主要是为喜欢运用画画贴贴等方式表达表现自己的新发现的孩子设计的，让他们充分体验春天的美感。

活动准备：

*儿歌配画“春天到”――春天到，桃花开，桃花园里捉迷藏，看一看，找一找，是谁躲在桃花园？(可以根据幼儿创作的画面改编)

*画纸(孩子自己装饰好的镜框)、勾线笔

活动流程：

一、欣赏讨论

1、 谈话：最近你们都在干什么呢？对呀，春天来了，我们周围发生了许多变化，你们发现了春天的哪些秘密呢？(幼儿根据自己平时搜集的资料自由讲)

2、 游戏：捉迷藏

(1) 昨天我们收到一封小鸟送来的信，信里有一张什么画呢？让我们的客人老师也来瞧瞧，好吗？(出示范例画)谁能用我们一块儿编得儿歌来介绍一下？(个别幼儿)

(2) 哦，是蝴蝶躲在桃花园，看一看，数一数，有几只小蝴蝶？(数蝴蝶――有的完整的、有的半只、也有一小部分)

3、 讨论：除了蝴蝶在花丛中飞舞，还有谁也喜欢在花丛中玩呢？你能不能把它们编进儿歌，并且画画帖贴，拍出一张照片来呢？(个别尝试)

二、联想创作

4、已经将你的朋友藏好的小朋友，做个拍照样子“喀嚓“一声拍下来，看看这张照片，想想怎么编儿歌，好了就可以去考考旁边的老师，顺便请老师帮你将儿歌写在背面。

三、分享交流

1、个别小朋友来考考大家，如“春天到，红梅开，红梅园里捉迷藏，看一看，找一找，是谁躲在红梅园？”――是蜜蜂。看一看，数一数，有几只小蜜蜂？(数数)

2、延伸：小朋友，你们知道小蜜蜂、小蝴蝶、小鸟它们到花丛中去干什么吗？我们可以去问问这儿的老师，也可以问问爸爸妈妈或着上网、上书店去找找，看谁先有新发现。

*附儿歌“春天的花园”

a:春天到，红梅开；红梅园里捉迷藏；

看一看，找一找，是谁躲在红梅园？

b:―――是蝴蝶；a:看一看，数一数，

飞来了几只小蝴蝶？b:飞来了七 只小蝴蝶。

幼儿改编的：

a:春天到，迎春花开；迎春花园里捉迷藏；

看一看，找一找，是谁躲在迎春花园？

b:―――是蜜蜂；a:看一看，数一数，

飞来了几只小蜜蜂？b:飞来了五 只小蜜蜂。

a:春天到，郁金香开；郁金香园里捉迷藏；

看一看，找一找，是谁躲在郁金香园？

b:―――是小鸟；a:看一看，数一数，

飞来了几只小小鸟？b:飞来了六 只小小鸟。 ……

通知铃声设计方案篇四

目前对煤矿中软岩比较一致的定义为“在工程地质环境下难于支护的岩体”。支护难易程度是由岩体物理性质（内因）和工程地质环境（外因）所决定的。岩体物理性质包括可塑性、分散性、崩解性、触变性。岩体的力学性质包括岩石强度、结构面组数、密度、结合性、强度、粗糙度等。工程地质环境地下水、原岩应力、采动影响、巷道尺寸、施工方法等。因此，根据“难于支护”的原因可分为高应力软岩、膨胀性软岩、节理化软岩、弱化性软岩和复合型软岩。伊田煤矿11号煤3条大巷由东往西掘进至500mm、由西往东掘进至约400m时，3条大巷在掘进过程中，先后揭露了无炭柱、断层、褶曲、顶板裂隙水等地质异常情况，属于煤矿软岩中的工程地质软岩，这种施工环境下的软岩巷道难以支护，给掘进施工造成了较大难度。对伊田煤矿11号煤3条大巷的巷道修复方案设计进行了分析和说明，旨在为其他类似工程条件的巷道支护，提供一种切实有效的参考方案。

考虑到软岩巷道的形式的多样性，以及软岩成因和判定原则的不同，以软岩巷道变形的不同机理对多种类型的软岩巷道进行了区分。根据工程实践经验，可以根据变形机理将软岩巷道划分为3类；松动塌落型软岩巷道、挤压流动型软岩巷道和膨胀型软岩巷道。

1.1松动塌落型软岩巷道的变形特征

松动塌落型软岩巷道，其主要变形特征表现为：在开挖巷道之后，巷道的'自稳时间比较短，严重时会出现边掘边冒现象。主要原因是软岩巷道的破碎结构和软岩巷道的散体结构在开挖巷道之前就处于强烈的破坏状态，其状态为“潜塑性”，此时岩体的粘结力很低，同时其摩擦系数也比较小，在原始地应力作用下，岩体之间失去了相互咬合的咬合力。当开挖巷道之后，软岩巷道的岩体处于极不稳定状态，甚至在微小的偏应力的作用下就会发生巷道破坏，此时，软岩巷道会在极短时间内出现大范围松动破坏，释放出强大的松动地压，破坏巷道的支护体，巷道出现失稳现象。对于这种类型的巷道，一般可以根据软岩巷道的冒顶程度，进行巷道压力的估算。

1.2挤压流动型软岩巷道的变形特征

（1）巷道围岩表面变形特点是软岩巷道在开掘之后，围岩的初始位移发展速度较快，软岩巷道的围岩发生全断面性的塑性压入破坏；及时围岩变形影响较低时，巷道围岩依旧表现出较高水平的流变性，此时巷道围岩地压形式，可以归为形变式地压。

（2）软岩巷道开挖之后，松动破裂带会出现在巷道周边的一定范围之内，在现有支护条件下，软岩巷道的破坏过程中，支护体主要承受围岩的松动压力作用。

（3）软岩巷道的围岩变形量往往都比较大，正常情况下，变形量都接近或超过200mm，正常情况下，松动破裂带的岩体会发生碎胀作用，继而产生形变，该部分的变形量能够占到巷道总位移的60%左右。当支护有效时，松动破裂带围岩逐渐由松驰状态转为压密状态，使压密区范围越来越大，围岩的碎胀变形量减小；当支护无效时，松动破裂带范围逐渐增大，压密承载逐渐减小，围岩的碎胀变形量越来越大，巷道失稳破坏。

1.3膨胀型软岩巷道的变形特征

膨胀型软岩富含粘土矿物成份，其主要变形特征表现为：当粘土质接触水之后就发生膨胀，使岩体中的颗粒间距变大，处于极限含水率状态下的膨胀性软岩，其颗粒间几乎不存在相互结合力，此时的围岩岩体会充分的膨胀，最后崩解。

1.4伊田煤矿11号煤巷巷道变形特征分析

11号煤回风大巷回7后27m至回8前28m段（总共150m），因巷道处于地质构造区域，加之顶、帮压力大，致使部分工字钢棚已弯曲变形，不能满足安全生产的需要，分析其破坏特征，可以归为软弱型、破碎型及高应力型软岩巷道的变形特征。

2.1岩性因素

（1）围岩的力学性质。软岩在一般情况下，表现出较差的力学性质和工程特性，软岩的内部节理裂隙比较发育，致使岩体强度较低。同时处于动压作用下的巷道，其围岩的破碎程度更大。一旦与水接触将产生更为显著的岩石软化作用，岩性降低最终引起巷道大变形。

（2）岩体弱面。软弱结构面使巷道围岩发生切割作用，产生了围岩不同方向上的差异性和不连续特性，巷道围岩会发生生松动式破坏，支撑强度明显减小，岩体的自稳能力较多的丧失掉，同时处于破裂带内的岩石，沿着结构面破裂方向移动之后，位于破裂带外的岩体会发生弹性或塑性的变形，破裂的岩块会向着巷道内部挤压，从而产生更大程度的岩体变形和围岩位移。

2.2工程应力

巷道围岩的变形，根据其外部影响因素，可以归纳为：上覆岩层产生的压力、构造作用产生的应力、支承作用产生的压力、鼓胀作用产生的压力，以及变形作用产生的压力，掘进巷道根据围岩的不同性质，巷道的采动程度，以及地质条件不同，在作用力之下，巷道的变形形式和巷道破坏的程度也不尽相同。

3.111号煤回风大巷修复设计

3.1.1工程概况11号煤回风大巷从（主井段）和（伊田段）两个方向掘进，在主井方向掘进到428、480、547.5和608m时先后遇到了无炭柱x2、x4、x7、x10，伊田方向掘进至587、650和745m时，先后揭露无炭柱x3、x5、x12，巷道在过无炭柱期间，全断面为黄泥、碎石，且粘结性强，无顶板，同时伴随不同程度的顶板淋水，水量平均为18m3/h，最大时为30m3/h，过x2～x7无炭柱期间巷道采用工刹网支护，支护棚距为400mm，巷道压力大，此段巷道支护工字钢棚梁腿弯曲变形较大、棚梁腿扭结蹬出。

3.1.2支护设计过无炭柱x10、x12期间巷道采用u29型钢支护，支护棚距为500mm，相对工刹网支护强度大、变形较小，并在过无炭柱x4时，由于巷道出现高顶4m，支护困难，采用山西安民宏远公司的fcc材料充填12m和fss材料对巷道加固6m，确保巷道安全通过了破碎高顶区。

3.1.3支护方案对比原支护方案：11号煤回风大巷从主井方向431～488m区域、从伊田方向559～720m区域均采用工刹网支护，支护棚距为400mm，巷道变形严重，棚梁弯曲扭结，棚梁中心下沉约为350mm，棚腿向巷道弯曲约250mm，出现扭结、棚腿蹬出等情况，需要及时进行修复，以满足矿井安全生产需要。修复方案：在巷道贯通后统一对异常区域的变形工刹网棚进行更换，采用u29型钢半圆拱进行支护顶板，支护棚距为500mm。

3.211号煤带式输送机大巷修复设计

3.2.2支护设计过无炭柱x11～x13期间巷道采用u29型钢支护，支护棚距为400mm，相对工刹网支护强度大、变形较小，并在过无炭柱x8期间，巷道在掘进过程中出现高顶，冒落高度为4.5m，支护困难，高顶区采用山西安民宏远公司的fcc材料对巷道充填了10m和fss材料对巷道加固了5m，确保巷道安全通过了破碎高顶区。

3.2.3支护方案对比原支护方案：11号煤带式输送机大巷从伊田方向掘进基本无变形区域、主井方向从467～517m采用工刹网支护30m、u型钢支护20m，支护棚距为400mm，巷道变形严重，棚梁弯曲、棚梁中心下沉约为350mm，棚腿向巷道弯曲约300mm，出现扭结、棚腿蹬出等情况，需要及时进行修复，以满足矿井安全生产需要。修复方案：在巷道贯通后统一对异常区域的变形工刹网棚、u型钢棚进行更换，采用u29型钢半圆拱进行支护顶板，支护棚距为500mm。

（1）伊田煤矿11号煤巷道在生产过程中，在特殊施工段内呈现出工程软岩地质的施工特征，针对巷道支护过程中出现的工刹网支护和棚支护不能满足生产中巷道支护的情况，以及对巷道围岩特殊段的极端破碎区，进行必要的充填修补措施，这些巷道修复方案在实践中表现出良好的支护特性，表明巷道修复设计能对类似工程的巷道施工提供一定的参考价值，有助于煤矿企业的安全生产和发展。

（2）煤矿巷道的支护形式日渐多样化，支护方案的设计也在不断的丰富。由设计方案的总体分析可以得出，支护方案的设计应该根据实际工程特征，在正确的分析巷道破坏机理的基础上，才可以保证设计方案满足煤矿支护使用要求，文章中的局部充填措施和支护形式的设计科学合理，具备良好的应用前景。

通知铃声设计方案篇五

1学会本课的生字新词

2理解课文内容，认识水珠，了解水珠的特点和作用，了解水的自然循环。

3正确流利地朗读课文.。

1学会本课的生字新词

2理解课文内容，认识水珠，了解水珠的特点和作用，了解水的自然循环。

重难点突破法：朗读法讨论法

能力训练点：训练学生的理解能力、朗读能力

拓展：了解水的自然循环。

课时安排：两课时

教学准备：生字卡片、课件

第一课时

一谈话激趣：小朋友们，你们觉得什么东西是可以通过劳动种出来的呢?你们家都种了些什么?他们都是用什么种出来的?你们想种什么?有一个小朋友他的愿望可特殊了，她想种水珠，板书课题。

二学生质疑，教师归纳。

1学生读题。

2读了题目，你们想知道什么呢?

三初读感知。

1学生借助拼音自由读课文。

2范读。学生轻声跟着读。

3指名分段读，互相评议。

4集体正确流利地读课文。

四图文结合，认识水珠。

1小朋友们，水珠是什么样子的呢?画水珠。

2引导学生观察水珠，用自己的话说一说水珠是什么样子的?

3课文中的水珠是怎么来的?它又是什么样子的?

4指导有感情地朗读这一自然段。

五读文，了解水的作用。

1“我”为什么要种水珠呢?

3水珠为什么不会长出来呢?

4小结：水珠和小树不一样，它没有生命，一落地变成了水，流进了土里，自然找不着了，也不可能长出来。

5那水珠躲到土里干什么去了呢?

6你们呢，想到哪里种水珠啊?为什么?

六课堂小结：小水珠是亮晶晶的，我可喜欢水珠了，看到地上能长草长花，就把水珠种到地里，可水珠一下就找不着了，因为它被花草树木吸收了。

七布置作业。

1熟读课文。

2画出文中你喜欢的词语，读一读。

第二课时

一巩固复习。

1读生字词。

2我想种水珠，把水珠种到地里去，水珠能从地里长出来吗?

二拓展，了解水的循环。

1是呀，水珠种到地里是长不出来的，那它躲到地里干什么去了呢?

2其实，水珠也不全跑到地里灌溉花草，它还去了许多地方，介绍水的循环：这些水珠可淘气了，它们跑到江河里去了，又到处灌溉农田了，飞到天上看世界去了，有时变成云，有时变成雪，可有意思了。

三语文实践。

1引导学生做课后练习题。

2自由读，指名读，看看这四句话有什么关系?

四指导写字。

1范在田字格中书写生字，学生观察。

3、教师总结强调。

4、学生书写，师巡视，个别辅导。

5、作业点评，鼓励学生把字写好。

通知铃声设计方案篇六

【摘要】近些年的发展过程中，我国的经济得到了空前繁荣，很大的原因是依靠交通的便利。从实际来看，我国的公路交通建设在近几年的时间有了迅速发展，而山区的公路建设由于受到诸多因素的影响，在选线和技术上都有着很大的难度，所以解决这一问题是发展山区公路的关键。本文主要就我国山区的公路选线方案进行详细探究，并对选线技术加以研究，希望能够通过此次努力对实际操作起到一定指导作用。

引言

我国幅员辽阔地形复杂，山区的面积占到整个国土面积将近70%，而山区的公路是我国交通运输的一个重要组成部分。对山区公路的选线设计过程中不仅要对专业知识和各种信息进行应用，同时也要考虑山区的地形以及地质和水文等诸多方面因素，在此基础上才能够选择一条能够最大限度满足经济和政治以及技术等诸多方面要求的公路路线。

1.1山区公路选线设计的基本原则分析

对山区公路选线设计的过程中要遵循着相关的原则，如此才能够最大程度的将公路线路选择达到最优化程度。首先就是要坚持以人为本的原则，从而对交通的安全得到保证，山区线路的选择设计最终是为人服务的，是满足人们的需要而进行实施的，所以要将人放在首位，在设计中采取主动和被动的防护措施，将其中的安全隐患得到最大化消除[1]。

其次是坚持地形条件和技术指导两者的有机协调原则，要在保证行车安全的基础上强调因地制宜地选用技术指标。要坚持以环境保护作为中心进行路线多方案必选论证原则，要使得方案能够安全可靠和经济合理以及有利环保。还要坚持参考地质条件选线原则，以及坚持对典型工程方案进行综合比选原则，正确处理公路工程和人文景观自然景观关系原则。

我国的山区公路的选线设计要结合实际的地形进行实施计划，其自身有着鲜明的特点，首先就是特殊性特征，山区的地形较为复杂，在布线的自由度方面相对较小，所以山区的地理环境对山区公路的选线设计有着制约性，沿河线以及山脊线和越岭线等成了山区公路的主体，所以在线路的平面指标的限制下会有着诸多难度，最为主要的就是受到总想指标的控制，故此有着特殊性[2]。

另外就是山区公路线路设计的变化性特征，同样是受到自然环境的复杂性影响，对山区公路新路的选择会根据这山区的复杂程度进行变化，复杂程度越大变化的程度也就愈大。同时在复杂性特征方面是最为主要的特征，这主要就是地质构造体系的复杂性以及多变的立体性气候和丰富的自然生态环境。这些复杂的因素对山区公路线路的设计有着重要影响，对路线的选择也会受到这些因素而发生变化。

由于山区公路的地形较为复杂，所以在对其进行路线方案设计的过程中，要考虑多方面的影响因素，力图将线路方案设计达到最优水平。首先对山区公路选线方案进行全面的布局，确定山区公路线路的起点，将大致的路线基本走向加以确定，然后在线路走向中的几个基本点进行确定，将其作为线路的控制点。接着进行逐段的安排，在相邻的主要控制点间划分成不同的段落，再参照道路的设计等级要求，结合实际的地形以及地址的条件，进行更加细致的布点，这样就将公路路线的走向带得到了确定。针对起点的走向在具体的实施上可以通过调查或者是踏勘的方法进行现场收集资料[3]。在大比例尺上对备选方案加以确定，然后再确定几条方案进行初步的评选。

对山区公路线路方案设计总的来说分为平面线性的设计和纵面线性的设计以及横断面线性的设计。平面线性的设计主要就是和公路选线与地形选线进行有机的结合，在步骤上就是通过gps技术进行收集相关的地形信息，综合评价可供布线的路线走廊周围的地质条件，将潜在地质危害找出并及时的治理，在选线上适宜选择曲线。而纵面线形的设计一方面要选择适宜的竖曲线半径，另一方面要合理应用极限坡长和坡比。对于横断面线形的设计要根据不同地段和地形，灵活的对横断面进行选择。

2.2山区公路选线技术探究

当前我国的科学技术得到了迅速发展，一些先进的科学技术已经在诸多领域得到了应用，针对山区公路选线，可将先进的技术应用到其中，这样能够将新路选择达到最优化。一般情况下，对山区的公路选线技术作为常用的就是计算机辅助技术以及gis技术和数学方法，将其得到有机的结合能够将山区公路选线达到最精确的水平。从我国的选线技术的应用来看，最为常用的就是路线大师以及eicad系统。这些技术的最为主要的功能就是对平面地形以及纵横断面等进行设计和绘制工程表，能实现多个虚交的处理。在山区公路选线过程中，通过gps技术获取的信息进行分析探究，而工作人员也能够通过这一技术得到的信息通过计算机技术模拟自然过程演变，达到实验的效果，这对线路的最佳选择有着重要促进作用。

通过对gpi技术的应用所得到的信息，从而可对周围地形及地质和地貌等加以动态的构造，通过动态模型展现的效果达到对山区公路线路的优化效果。另外，通过google earth辅助选线也能够达到最优化的选线效果，其在清晰度上能够有效地满足路线方案的选择要求，在具体的实施步骤上，首先就是在cad当中把山区公路线路的主要控制点通过多段线进行连接，然后导入google earth当中，从山岭对控制点连接线附近具有的各垭口加以分析比选。通过这一技术方法的应用，能够将山区公路选线得到直观全面以及多角度的进行分析，所以在展示的效果上比较优越。

总而言之，我国的山区公路在现阶段发展过程中的作用已经愈来愈重要，所以对公路线路的方案设计也就显得格外重要。在实际的线路方案设计过程中要能够将人本思想以及可持续发展的理念得到落实，要保证自然环境不遭到破坏。在此基础上进行最优化的选择路线方案才能够使得运输量得到保障，行车的安全得到保障，在公路的费用投入上也能够得到最小化。