潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告

在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇一

一周来，项目部努力抓好安全质量管理，加强对施工的安全检查监督，做好安全教育，坚持施工现场的安全检查，不断提醒施工人员注意施工中的安全，告诫大家不能因施工紧张而忽视安全质量。项目部在安全监督检查中，对发现的问题及时解决处理，尤其是狠抓了消防安全，消防安全整体形势保持了良好，在西安路局消防安全检查中，我们没有出现任何问题，指挥部对我们消防安全工作给予了肯定。施工生产中，作业队施工人员大都能自觉维护安全生产，尤其在夜间加班施工中，大家更是谨慎小心，把安全放在首位，把质量放在首位。大家的安全质量意识不断增强，更加认识到了安全的重要性。项目部在检查中看到，人们的安全意识没有因施工的紧张繁忙而出现消弱，相反是更加注意了加强安全施工。

三个作业队，都在争分夺秒抓紧时间抢工期、赶进度，力争在本月16日前把主要的施工工作完成，用实际行动迎接西安北站全路站房会议的来到。在大家的努力之下，目前南站房票额屏、地下层票额屏已安装到位，高架层检票屏也在抓紧进行安装，广播、监控也基本完成，设备调紧张的进行，地下层自动检票机安装到位。各作业队都在积极推进施工进度，抓紧一期施工剩余工作量的施工。在施工中，作业队始终注意做好安全防护，注意及时清理施工垃圾，尤其是对易燃垃圾的处理及时干净。在焊接时作业人员自觉按照上级的要求，做好了“三个一”：一个消防器、一块防火布、一个防护人员，消防工作扎实有效。大家共同为我们的安全施工生产做出了努力。

1、要在工作效率上进一步努力，努力提高施工的效率，不要打疲劳战、消耗战。在施工中我们也注意到，施工效率还很低，工作效率低疲劳施工、打消耗战，往往是事倍功半，使得人们精疲力尽。精疲力尽的施工往往安全就难保障，所以要在效率上下功夫，不断提高施工效率，减少作业时间，精力充沛的投入施工。

2、要进一步增强工作责任心和安全责任感。只有树立起为企业多做贡献的思想，才会在实际工作中不怕吃苦努力工作，才会更好的投入施工安全生产。

3、要不断加强文明施工，树立我们企业的良好形象。每一个施工人员都要努力维护我们企业的形象，不要给它摸黑。大家要不断提高对文明施工的认识，从点点滴滴做起，从小事做起，施工中处处讲文明，处处树立好我们的形象，共同为维护好电化局的形象做出我们的努力。

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇二

为把药品安全专项整治工作做好做实，确保专项整治工作取得成效，靖安县局结合实际，从五个方面深化药品安全专项整治。

一是深化打假治劣力度。深化部门联动，以打击利用互联网宣传销售假劣药品、非药品冒充药品为重点，严厉打击制售假劣药械违法行为。

二是深化基本药物监管。开展基本药物质量监管情况调研，有针对性地深化监管面；加大基本药物抽检力度，增加抽检频率和抽检批次，多层面加强基本药物不良反应监测，是基本药物不良反应监测覆盖到各使用环节。

三是深化高风险药械监管。大力开展中药注射剂、大容量注射剂、生物制品、疫苗、含麻黄碱复方制剂和药源性兴奋剂、终止妊娠药品专项整治。

四是深化药品经营使用环节监管。结合专项整治活动，重点做好查处无证经营药械、非法渠道购进药械、超范围经营药械、药师不在岗以及以免费体检、以产品讲座为名变相销售医疗器械欺骗消费者等违法行为的整治。活动中，结合gsp认证跟踪检查，强化药品经营使用各环节的监督检查，医疗机构文章整理药库、药房药品质量进行现场和各环节的监督检查，深化了全县医疗机构药房规范化建设。

五是深化违法药械广告整治。对全县药品、医疗器械广告实行工商、卫生、食品药品、广电等部门联审制度，深化和加大对发布频率高、影响面广以及群众投诉举报反映的药械广告的监测力度，把整治工作做在控制广告准播之前。

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇三

为切实加强专项行动的组织领导工作，我局成立了以主要领导为组长，分管领导为副组长，各条线分管领导为成员的领导小组，办公室设在局安监处，负责专项行动工作的组织协调工作。制订了《xx局落实企业安全生产主体责任专项行动工作方案》，召开了全系统专题部署会，对专项行动工作进行了周密部署，统一组织推动生产经营单位（以下简称企业）自觉落实应当遵守的安全生产法律法规、应当具备的基本安全生产条件、应当履行的安全生产法定职责、应当符合的国家标准和行业标准、应当承担的法律责任，促进企业安全生产工作走上法治化、规范化、制度化轨道，有效预防和减少生产安全事故，为实现全市交通安全生产形势根本好转打下坚实基础。20xx年，我局分别制订了《xx局关于创建落实安全生产主体责任专项行动示范企业工作的通知》和《xx局关于进一步推进落实企业安全生产主体责任专项行动的实施意见》，进一步指导行业内交通运输企业落实好企业安全生产主体责任。20xx年，我局在xx召开了全系统落实企业安全生产主体责任现场推进会，督促企业围绕“一必须五到位”加强安全管理，进一步推动了企业落实安全生产主体责任。

对照“一年全面启动，二年强化落实，三年巩固提升”的总要求，自20xx年9月份专项行动实施以来，积极开展“四个一”宣教活动，即：开展一次安全生产承诺活动、一次全员安全培训教育活动、一次事故警示和应急演练活动、一次对照检查活动。同时通过其他多种形式，广泛宣传，全面发动，通过新闻媒体网络适时报道专项行动开展情况，树立正反两方面典型，对典型案例进行曝光，大力营造有利于企业安全生产主体责任落实的浓厚氛围。

一是对企业主要负责人履职情况、安全管理人员履职情况、安全生产教育培训情况、生产费用提取情况、“三同时”执行情况、安全生产隐患排查治理、从业人员安全生产教育培训等情况进行了对照检查。

二是按照落实企业主体责任年三年规划要求，明确了各岗位工作职责和安全生产操作规程、安全生产防范与治理等。

三是企业负责人、分管负责人、各岗位管理人员签订了安全生产承诺书。

四是对查出的问题，及时进行整改，有效推进企业安全生产主体责任的落实，切实提高安全生产管理水平。据统计，全市道路、水路运输企业共填报“企业安全生产基本情况登记表”515份，签订“企业落实安全生产主体责任承诺书”515份。

专项行动期间，搞好工作结合，做到日常监管常态化，持续开展“打非治违”专项行动，始终保持高压态势，严防各类事故发生。把专项执法检查与企业安全标准化建设结合起来，全面提高企业安全生产管理水平。

为充分发挥典型示范作用，20xx年，我局认真分析道路客运、危货运输企业落实安全生产主体责任专项行动开展情况，明确了xx集团有限公司（道路客运）和xx运输有限公司（道路危货运输、水路液货危险品运输）作为市直道路水路运输行业落实安全生产主体责任专项行动示范企业。我局认真做好示范企业的督查指导工作，及时总结示范企业的经验做法，以点带面，推动全市运输企业安全生产主体责任的落实。

一是安全生产责任制度和操作规程不相吻合，个别制度与现实管理不相适应。

二是安全生产隐患排查，不够及时彻底。

三是安全生产费用按标准提取，但安全投入还应有所加大。

四是从业人员教育培训效果不佳，导致部分从业人员安全责任意识不强，违规现象时有发生。

五是应急预案更新不及时，演练流于形式，不能有效针对突发情况，作出反应。

1、继续深化交通运输企业安全生产主体责任落实。

督促运输企业对照“一必须五到位”落实情况梳理排查出的问题清单，逐一制定整改措施和方案，逐项限期整改到位。督促各运输企业及时修订完善各项安全生产规章制度和操作规程，完善安全生产责任制和内部安全管理制度，健全安全管理机构，落实安全管理经费，加大安全投入，加大对从业人员安全教育培训和考核奖惩力度，确保安全管理各项制度和措施落到实处。

2、严格检查考核企业安全生产主体责任落实情况。

根据三年行动方案的进度安排，对专项行动开展情况组织专项督查，凡措施不得力、落实不到位、隐患排查治理不彻底的，通报批评，限期整改，坚决防止和克服时紧时松、虎头蛇尾等现象。

3、加大安全执法和安全惩戒力度。

把开展落实企业安全生产主体责任专项行动与运输企业安全生产标准化建设、安全生产信用管理、道路运输行业安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设等工作有机结合起来，加大安全执法和安全惩戒力度，督促企业主体责任落实由“要我落实”向“我要落实”转变，健全完善企业安全生产长效机制，持续加强安全生产工作，有效防范生产安全事故，确保交通运输安全生产的持续稳定。

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇四

20xx年春运从1月17日（腊月十五）开始至2月25日（正月二十五）结束，历时40天。为全力预防重特大道路交通事故发生，确保全市道路交通安全形势平稳，经研判受疫情防控政策影响，整体交通流趋势变化不确定性增大；货运流量持续更长时间的高位运行；疫情防控常态化形势下，面临交通出行方式变化新挑战；区域性的短途出行成为春运期间的主流；流量增幅变化呈现节前客流相对集中，节后返程较为分散的态势；节日货流运输将保持常态的波动性；信息化支撑群众多元化、高效率出行网购物流占比逐年增大，预计我市交通元素更加多元化，道路交通安全隐患增多。

重点高峰出行时段：

1、节前返乡高峰：春节前三天。预计1月29日至1月31日（腊月二十七至除夕）。

2、探亲访友高峰：预计2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。

3、返程高峰：春节末三天。预计2月4日至2月6日（正月初四至初六）。

4、元宵节前后两天：预计2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。

5、春运结束前五天。预计2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。

6、雪、雾等恶劣天气及重污染天气时段。

1、农村道路：我市农村各县乡道路、县乡道与108国道、省道东夏线、汾张线交叉路段、城乡结合部路段。

2、近三年春运期间事故多发路段：108国道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。

3、高风险路段：临水临崖、急弯陡坡、长大下坡、易积水结冰团雾多发等路段以及基础条件不足的农村道路等。

国道108线、省道汾张线、省道东夏线、张壁古堡至绵山风景区旅游专线

国道108线发生拥堵后，绕行省道东夏线和省道汾张线；省道汾张线发生拥堵后，绕行东夏线和108国道；省道东夏线发生拥堵后，绕行汾张线和108国道；张壁古堡至绵山风景区旅游专线发生拥堵后，绕行介龙线。

交警发布以下信息提示广大驾驶人提高交通安全意识，

提前规划出行路线、出行时间、出行地点，有效预防和减少

道路交通事故，避开出行高峰。

1、春节期间1月17日至2月25日务工流、探亲流、自驾返乡流、旅游流将叠加出行，交通流量将大幅增加，预计国省公路交通流量将大幅度增加。广大驾驶人出行前应提前了解出行沿途天气、交通流量、交通管制，提前选择出行路线，合理选择出行时间，错开高峰时段出行。

2、节日期间，选择自驾游的驾驶人出行前请仔细检查车辆状况，重点对车辆方向、刹车、轮胎、油路、车灯、雨刷等装置进行检查，并配备灭火器、故障三角牌和工具箱等设备。确保车辆状况机件安全的前提下上道路行驶，必要时提前对车辆进行保养或全面检查。

3、研究表明，正确使用安全带，可以在发生交通事故时减少至少40％的伤害。“春节”假日期间，举家出游增多，交警提示，请您系好安全带，同时为孩子选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶位置。

4、节日期间驾车出行请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行。

5、疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。交警提示，“春节”出行，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。

6、研究表明，驾驶车辆接打电话发生的事故风险是正常驾驶的4倍。交警温馨提示：驾车出行，请集中精力，不要接打电话、抽烟，严防分散注意力。请您谨记，安全细节虽小，忽视易酿大祸！

7、饮酒会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝、行动迟缓。交警提示，节日期间走亲访友、朋友聚会时，请您时刻牢记，开车莫饮酒，酒后莫开车！

8、车辆超速、超员行驶容易造成制动跑偏、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，易引发严重后果。交警提示，请驾驶人按照规定车速、核定载客行驶，拒绝超速、超员违法行为。

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇五

1、认真学习安全法规和各种规章制度，不断提高自身综合素质和业务管理水平。在工作之余，我始终坚持理论学习，以提高个人思想道德素质和政治修养，本着对企业负责，对工人负责的态度，勤恳工作。把理论和现场经验相结合，不断充实自我。

2、按规范管理安全施工工作，明确自我的管理职责，每一天进入现场后自我第一件事就是对整个现场人员、安全设施、机械设备、施工用电等等进行认真排查，对存在隐患的地方自我能解决的立刻解决，对不能解决的就及时安排现场施工安全负责人进行整改。每周五都配合部门进行施工现场安全大检查，并对三违施工人员及学员进行安全教育。

3、不断落实安全生产的相关文件精神，对现场监督工作严格按规范标准执行，加强现场的安全生产管理力度，对现场临时配电箱必须设有专业电工维护。对现场高空作业，打磨，电焊，等危险性较大的作业，实行每一天检查，预防事故的发生，确保施工现场安全。在各项施工作业过程中对作业人员进行安全警示、教育，落实各项现场安全措施，保证施工正常、安全的进行。对施工场地，生活区产生的垃圾、废水、废弃物、严格按环保规定进行处理。

4、加强与现场工人及员工的交流，以教育方式为主，惩罚方式为辅，认真检查排除隐患，及时纠正违规行为，对各类生产事故案例进行分析，培养岗位员工安全意识。并根据冬季安全施工特殊情景对员工进行现场培训，提高员工对危险源的识别本事。

1、自身的工作经验不足，有待进一步加强。理论和专业知识学习不够，与精细化工生产管理的要求还有差距。参加工作的时间较短，在管理的过程中，工人常会产生抵触的情绪。

2、对工人的安全教育针对性不强、学习资料较少；新员工不断增多，虽然我严格落实了三级培训教育，并制定了培训计划，但很多培训并没有完全建立在实际生产情景下，得到的效果不梦想。

1、加大“三级”安全教育与培训力度。为离子膜烧碱一次性开车成功，做好安全铺垫。

2、围绕项目建设，生产两方面，继续深入持久地开展好隐患排查与专项治理活动，并落实整改到位。

4、踏踏实实办好部门领导交给自我的每项工作。

经过近段时间的努力工作，我能认真执行各项规章制度，能够紧紧以安全生产为中心开展工作，经过岗位任职磨练，思想逐渐成熟，已具备了必须的工作本事，积蓄了必须的管理经验。

在今后开展工作的同时，我将不断学习业务知识，提高自身综合素质，以适应工作的需要。并经常开展批评与自我批评，广泛听取领导和同事的意见和提议，对合理的提议进行采纳，不断完善自我。同时我要努力的加强对现场施工管理和技术管理方面的学习，提升业务水平，使自我的知识面更加丰富，为公司贡献自我的力量。

以上是一个月以来的工作述职，有不妥之处敬请各位领导及同事批评指正。最终对一年来关心和支持我工作的领导、同事表示诚挚的谢意！

潍坊市安全生产会议 工程安全工作报告篇六

公司成立之初，边建设，边运营，又恰逢祖国六十周年大庆，安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，在生产安全上以反恐防暴为重点，在基本建设上以施工安全为抓手，完善安全保障体系，牢筑安全防线。

1.完善安全组织机构。公司第一时间成立了安全生产委员会及各个安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导。各基层单位也在原有的安全组织机构的基础上，结合体制调整，对安全管理机构进行了同步调整，为开展安全生产提供了组织保障。

2.落实安全生产责任。公司严格贯彻落实安全生产责任制，总经理与各基层单位行政一把手签订了《安全目标责任书》，各基层单位也自上而下层层签订责任书，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3.制定安全规章制度。根据体制调整和公司主营业务特点，对安全生产管理体系、安全生产规章制度及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了16个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、例会制度、应急预案等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循顺利开展。

公司成立以来，通过加大安全宣传教育、培训、激励力度，有效促进了全体员工安全意识、安全技能的不断提高，为确保安全生产提供了强有力的人力保障。

1、加强宣传教育，增强安全生产意识。结合全国“安全生产年”和国庆60周年安全工作要求，公司根据集团公司整体安排，开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育。通过发放小册子等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规，贯彻落实上级有关国庆安保和上级有关安全会议等文件精神；二是丰富宣传活动形式。通过组织职工参加消防安全知识竞赛、消防实务演练、旅客疏散演练等等，大大增强员工安全生产意识，使广大员工能深入了解安全，广泛重视安全，极大地提高了全员安全意识。

2、重视安全培训，提高队伍素质。为加强安保工作人员的安全意识和责任意识，增强工作自觉性和责任性，确保基层单位安保队伍素质、技能全面提高，去年9月中旬，我们邀请杭州市交通治安分局的教官对140余名安保人员进行车站危险品堵查知识培训，使安保人员能较全面的掌握危险品方面的知识、识别方法和防控方法，提高了危险品查堵的工作技能。同时安全分管领导和管理人员也分期分批参加了交通治安分局组织的安全培训，提高安全管理知识和水平。

打造“平安站场”是公司努力的安全目标，在管理上注重各项预警防范措施的落实，不断加大检查力度，加密检查频率，对查到的问题及时纠正、整改，有效防范、遏制了各类事故，生产经营平稳有序，工程建设稳步推进。

1、加强安全检查，排除事故隐患。

公司采取明查、暗查、相互检查、突击检查、专项督查、重点抽查等形式对各基层单位进行监督检查。建立基层单位日检、治安保卫人员巡检和公司抽检的三级检查制度。对检查中发现的问题一查到底，凡经调查属实的及时通报批评并责令整改，追踪验证，直至问题彻底解决。截至12月底，在公司正式运作的4个月里，共组织安全检查145次，查出安全隐患102条，均已按要求整改。

2、狠抓反恐防暴工作，突出假日重点

20xx年的黄金周是站场公司成立后的第一个黄金周，恰逢中秋佳节，同时又逢第十一届西博会，天气晴好，会展多，活动多，人气旺，客流最高峰达到了17.8万人次，连续二天超过历史记录，各大车站均处于满负荷工作状况，安全管理难度大、风险高。为此，公司紧紧围绕“安全、有序、优质、畅通”的八字方针，以08年奥运安保要求为基本标准，对国庆黄金周期间的安保工作进行早准备、早布置、早落实，真正做到了认识到位，责任到位、措施到位、管理到位，较好地完成了双节期间的安保工作。

3、加强防控力度，确保综合安全。

公司不断加大安全投入，狠抓消防、治安等综合安全。期间公司联合集团安全技术部开展了车站停车场车辆紧急疏散消防演练，与公安交通治安分局一起开展车站反恐防暴演练，通过应急演练，实地观摩，既检验了应急预案的实效性，又提高各单位应对突发事件的整体处置能力。同时，我们又针对中心站项目工程建设的重点部位、特殊岗位给予重点关注，签订项目安全目标责任书，定期检查、分析上报，做到预防为主，前置管理，防控结合，切实消除建设施工安全隐患。

4、高度重视东站搬迁安全工作，确保搬迁安全有序

东站的整体搬迁给安全管理工作提出了新课题，尤其是东站部分班次分流到南站，给南站的安全管理带来极大挑战。为确保搬迁工作安全有序，制定了详细的搬迁应急预案，对安全管理各个环节进行细化。中心站、南站增加监控探头等设施，各车站强化对站场内车辆的现场指挥，根据雨雪天气特点，排查临时设施的安全隐患，对临时候车室进行加固。各站加大对危险物品的查处力度，南站针对旅客剧增的情况，及时组织危检人员进行培训，做到搬迁工作越忙，查危工作越不放松。

5、配合运管部门，维护经营秩序。

积极与驻站公安、交警、运管、城管等政府职能部门配合，打击票贩子、“黄牛”拉客、站外非法营运等违法行为，维护正常客运秩序，净化客运市常尤其在东站分批搬迁过程中，对东站周边非法营运猖獗的现象，配合运管加大打击力度，减少客源流失。

6、完善考核激励机制，提高员工工作积极性。

一是按照安全管理目标责任制的要求，年终对各单位的安全工作进行了考核，并将安全检查、考核与绩效挂钩，建立安全激励机制。二是结合各站危检人员实际情况，对危检人员的考核体系和激励机制进行探索，建立了一套行之有效的考核体系，调动了危险人员工作积极性。全年共查获旅客携带的危险物品11118件。

20xx年安全生产面临的形势及存在的主要问题

（一）总体安全形势严峻，高危态势不容松懈。去年是全国安全生产年，我们经历了国庆繁重的安保任务，抵制社会各种不稳定因素的侵袭。今年我们又将迎来为期七个多月的上海世博会的到来，杭州作为上海的后花园，有许多分会将安排在杭州举办，来自世界各地大量游人将涌入杭州，安全形势严峻，公司的安全保卫任务不亚于去年国庆安保，甚至标准更高、要求更严，工作任务更艰巨。

（二）全员安全生产意识、工作责任心和主动性有待提高。安全是企业的生命线，安全重于泰山，公司上下对安全生产形势都非常重视，但是我们也清醒的看到在安全生产中还存在着“漂浮”和应付的现象，场站管理安全形势严峻，一些工作尚未做细做实，全员安全生产意识、遵纪守法意识急待提高。在安全检查中，我们发现各类细小问题时有发生，究其成因，虽有客观因素，但是只要我们的员工有足够的安全责任心和工作主动性，许多问题完全可以弥补，安全隐患可以消除的。

（三）危险品堵查形势较为严峻。随着各种新型违禁物品的出现，其隐蔽性更强，查堵难度更大。从去年公司查堵的危险品次数、总量分析，部分乘客或托运行包的客户仍抱有侥幸冒险心理，这给场站管理造成很大的安全隐患。为此，急需对危检人员进行业务技能、检测水平强化培训，同时也要进一步加大旅客和司乘人员的宣传力度。

20xx年安全生产工作主要任务

20xx年安全生产目标：

1、不发生有责特大道路交通事故；

2、不发生重大及以上火灾事故；

3、不发生工伤死亡事故；

4、不发生各类重大案件；

5、各项安全指标零增长。

20xx年,我们要重点做好以下几方面工作：

在新的一年里，我们要从“发展是第一要务，安全是第一责任”来定位安全工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，用新思维、新思想、新理念指导安全生产，从完善安全管理基础入手抓好安全工作。

一是与时俱进提升安全管理理念。我们必须从大局谋划安全管理工作，把确保人民群众的生命财产、人身安全作为重要任务来抓，增强安全工作责任感和主动性。针对新形势下不断出现的新情况、新问题、新挑战，把倡导安全文明、规范安全行为作为一项基础性任务来抓，适应新形势发展需要，勇于创新，推出新举措，解决新问题，争创新业绩。

二是完善安全基础管理，构建安全标准化管理体系。根据公司站运分离专营站场的经营特点，我们要传承长运集团各项安全管理的优势，对行车、消防、劳动、治安等各类安全管理制度、安全台帐进行全面梳理、修订、补充，结合有关最新出台的法律、法规，从责任制度、程序制度、操作制度等多个层面进一步完善、提炼，建立健全具有长运站场特色的安全规章制度。

三是强化责任意识，提高制度执行效力。有制度不严格落实是重特大事故得不到有效遏制的主要原因，要强化各级管理人员的责任意识，提高制度的执行效力。要进一步深化安全生产责任制的考核，重点抓好安全生产责任的分解与落实，建立全过程、全方位、全体员工共同参与的安全责任体系；同时要结合“iso”标准化管理原理，建立与责任主体安全业绩相挂钩的安全目标责任考核机制，增加安全生产内动力，促进各项工作长治久安。

全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。

一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员、保安人员等“五支队伍”建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。

二是培育“专业水准”的安全关键岗位。关键岗位、特种岗位员工安全素质的高低，直接关系到企业的安全生产管理水平。为此，我们要以消防、治安、危检、门检、保安等岗位为重点进行专业水准培训，提高他们的业务专业能力、辨别事故隐患能力、突发事故应急处置能力和自我保护能力，打造差异化安全管理亮点模式。

三是创新培训形式，丰富培训内容，重视相关行业知识培训，通过安全专题会议和研讨会等形式，对存在的问题和薄弱环节，深入研究，找出规律性，把握关键点，探寻改进措施，提前预警预控，提高安全管理工作的针对性和有效性。

安全监管是安全保障体系中的一个重要环节，我们要借助现行的智能化安全管理手段进一步推进安全监管科技化、现场检查日常化、安全考核细节化，确保各项安全管理工作落到实处。

一是强化监管科技化，消除事故隐患。目前各单位都投入了大量资金建立了车站监控系统，我们要充分利用这些设施设备为安全管理服务，为客运生产服务。坚持动态管理与静态管理相结合，通过云台扫描、图像监控、重点录像等智能化手段，加强对停车场地、旅客和车辆进出口、售票厅、候车室、行包托运等关键部位进行实时监控，定期分析研究，找出薄弱管理环节，制定合理的站区人流、车流、货流安全管理方案，将各类事故消灭在萌芽之中。

二是强化现场检查日常化，杜绝各类违规行为。隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作关键在于现场的监督落实。为此，我们要创新安全检查模式，实行隐患排查治理工作责任制，落实责任人，明确考核人；实行安全生产自律机制，强调基层安全工作自查自纠，直至隐患消除。要针对中心站启用、南站扩容改造，两站接待营运尚处于磨合期的特点，对发现的各类安全隐患要及时整改，现场发现立即制止。要加强综合安全管理，对进入站区内各协作单位、候车室商户进行重点监控，不留盲区，将防火、防盗、防爆及其它各类安全工作做到实处。要加强对新建、改建项目进行安全监管，必须做到项目建设有资质，建设与营运有分隔，文明施工，落实安全责任制。要结合上海世博会等国家大型活动安保要求，认真开展各类专项整治，继续做好车站“三关”检查（安检关、门检关和“三品”关），实行“三不进站，五不出站”，把好车站、行包托运安全源头关。

三是强化安全考核细节化管理，消除安全漏洞。我们要细化安全考核项目和考核标准，强化安全激励机制，加大对重要关键岗位的安全绩效与收入挂钩力度，将安全工作重心下移，关口前移，要求把安全责任落实到每一位领导、每一个部门、每一个班组、每一位员工，真正做到安全工作全方位、全过程、全员参与，全方面覆盖，实行安全评优评先，打造最具安全感车站。

通过宣传、教育、创建群体氛围等手段，不断提高职工的安全修养，改进其安全意识和行为，营造安全生产的良好环境氛围，实现从“要我安全”到“我要安全、我会安全”的转变，提高工作主动性，弥补安全生产被动管理的不足。

一是加强安全文化和安全知识的宣传教育。充分利用《站场之窗》、显示屏、宣传窗、横幅、图板等载体，灵活多样、持之以恒地对广大员工和旅客开展安全宣传教育，营造氛围，提高全民安全意识，预防和消除各类安全隐患。

二是开展丰富多彩的安全文化活动。要继续开展安全知识竞赛，增加安全法律法规的宣贯力度，提升安全生产理念；要继续开展消防、反恐防爆等演练，积累实战经验，提高安全预防技能；要充分利用“安全生产月”平台，有的放矢地开展好各类内涵丰富、形式新颖的群众性的安全文化活动，加大安全知识普及面；要广泛发动开展站区车辆禁鸣、慢速行驶文明行车活动，打造安全文明站场，提升交通出行品质。

三是发挥群团组织优势，参与安全文化建设。党、工、团等群团组织发挥贴近群众的优势，融入到安全管理中。党团开展的思想教育中，全面渗透安全意识；工会发挥民主监督作用，规范安全管理行为；开展与安全生产相结合的群团活动，凝聚人心，全员参与，形成安全管理合力。

安全生产重于泰山，安全工作任重道远，我们要进一步认识安全生产工作的重要性，在新的一年里，我们一定要居安思危，克难攻坚，开拓奋进，常抓不懈，坚决遏制重特大事故发生，努力创建“平安、和谐、品质的客运站场”。