2023年车辆责任协议书二模板

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2023年车辆责任协议书二模板篇一

乙方：

为了进一步搞活经营机制，挖掘资源潜能，不让xx业务流失，发挥公司在xx的优势，公司购买一台大型高一级宇通客车，配合专线，由xx客运分公司经营，经甲、乙双方共同协商，特制定本协议并共同遵守执行。

一、购买方式

1、甲方筹资购买大型高一级宇通厂牌车一辆，车牌照号：发购车款46万，总计： 。

二、经营方式

甲方将车辆责任经营权交给乙方，乙方自主经营，自负盁亏进行营运。

三、折旧方式

根据车辆的购车价，加上卡牌费用合计总车价折旧，按六年平均分扣。

四、缴纳方式

乙方应在每月月底向四方缴纳折旧费： 银行利息按1%缴纳： 合计： 。

其它一切日常费用(含保险费、油料、过桥过路费、年审年检费、修理费、配件、员工工资、违章罚款等费用)由乙方自理。

五、甲方权利和义务

1、甲方负责办理好该车行驶证和营运证;

3、甲方有权调动车辆权利，但与乙方结算费用。

六、乙方权利和义务

1、乙方在营运中，应严格遵守客运规定和交通法规;

3、必须保持车辆整洁、卫生、技术状况良好;

4、乙方有权招聘驾驶员、乘务员，但由甲方考核并存档。

七、附则

1、责任经营期内，如遇不可抗力的原因造成无法营运或国家政策及有关部门对所经营调整时，合同自动终止。

2、甲乙双方以本协议为依据，未尽事宜，双方可再共同协商，并以书面形式另订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

3、本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份。

4、本协议自双方签字、盖章之日起生效。

甲方签章： 乙方签章：

代表人签章： 代表人签章：

2023年车辆责任协议书二模板篇二

为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《xx汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。

甲方：

乙方：

第一条：本责任书适用于：

1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。

2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。

第二条：本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。

第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。

第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。

第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。

1、道路运输证及线路标志牌。

2、驾驶员的驾驶证及资格证。

3、行驶证及年审、春检有效审验记录。

4、车辆二级维护有效证明。

5、车辆的保险证明。

6、运管部门开具的进站证及进站通知单。

第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。

第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。

第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。

第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。

第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。

第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：

1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。

2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。

3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹。

4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3。2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1。6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。

6、悬挂：不得有断裂、移位现象。

第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。

第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。

第十四条：安全检测收费按甘交运1997第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。

第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。

第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：

1、当班当次有效路单；

2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员；

3、是否有超员、超载行为；

4、车辆是否载有“三品”；

5、有无无照驾车行为；

6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为；

7、是否悬挂客运线路标志牌；

8、旅客和司乘人员是否系好安全带。

第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。

第十八条：甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。

第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。

第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。

第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。

第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。

第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。

第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度。

第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。

第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。

第二十七条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。

第二十八条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。

第二十九条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单（过往车除外）。

第三十条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。

第三十一条：本责任书一式二份，自签字之日生效。

甲方：（签章）

乙方：（签章）

车号：

站长：

车主：

2023年车辆责任协议书二模板篇三

托修方： (以下称甲方) 承修方： (以下称乙方)依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国质量安全法》和《危险化学品汽车维修作业行业标准》，进一步分清和规范甲乙双方车辆维修过程中的安全责任，就车辆维修过程中的安全事项双方约定如下，并做为甲乙双方《车辆维修合同》(以下简称“主合同”)的附件之一，与主合同具有同等法律效力。

1 甲方权力和义务

1.1有义务教育本单位员工进入乙方辖区时，接受乙方安全教育和管理，并遵守乙方各项管理制度。

1.2有义务教育本单位人员，按照乙方要求，将维修车辆停放在乙方指定地点，并交接清车辆附件和随车物品，并配合乙方维修人员做好车辆维修的辅助性工作。

1.3 有权向乙方追究因乙方过失，造成事故、事件发生的经济损失。

2 乙方权力和义务

2.1 乙方必须在经营许可证范围内，接收甲方车辆的维修和保养，严禁超许可范围经营，从事其它项目或车型的维修。

2.2有权对甲方人员进行安全教育和违章人员处罚，对甲方车辆设备和人员的安全负责。

2.3 负责对甲方车辆设备看护和保管至维修检验合格交甲方人员。

2.4 乙方有责任和义务确保所承修部位和未承修部位的设备性能的稳定和安全，交甲方经维修检验合格车辆的义务。

3.1甲方将车辆送乙方维修，乙方接收车辆，根据甲方报修的项目和内容，保证按行业修理标准进行维修作业，遵守安全操作规程、工艺和作业流程，规范操作，确保所维修的部位、项目无安全隐患和维修质量问题。

3.2 甲方车辆交乙方维修至车辆竣工经乙方检验人员检验合格，交甲方相关人员，期间车辆设备和人员的安全由乙方负责管理。

3.3 甲方车辆在乙方修理期间，乙方维修人员移动车辆、修焊作业、上路试车等，造成车辆擦挂、碰挂、撞击、挤压、火灾、爆炸、交通事故，以及作业人员摔伤、触电等人身伤亡事故发生，其责任全部由乙方承担，并赔偿甲方全部经济损失和第三方损失。

3.4车辆在乙方修理期间，因乙方管理不善，发生乙方人员或甲方人员擅自将车辆驶离乙方维修现场，期间所发生的事故、事件，责任由乙方全部承担，并赔偿事故的全部损失和第三方损失。。

3.5乙方维修人员因违反操作规程、违反工艺和作业流程，引发机械、交通、火灾、人身伤害等事故、事件的，其责任由乙方承担，并赔偿甲方全部损失和第三方损失。

3.6 甲方维修车辆在乙方待修区或厂区停放时，发生车辆擦挂、碰挂、撞击、挤压、火灾、爆炸或其它事故、事件，其造成的损失，全部由乙方负责赔偿。

3.7乙方派员外出施救甲方车辆，期间的施救人员和施救车辆安全由乙方负责管理，若发生意外事故、事件与甲方无关，全部责任由乙方承担，并负责赔偿第三方损失。

4 车辆验收、车辆附属设施和随车工具清点

4.1甲方车辆交乙方维修，乙方负责对维修车辆的外表、车内设施进行验收，确保车辆状况、维修项目清楚，若发生安全事件、纠纷，由乙方负责，并赔偿甲方损失和恢复其技术性能。

4.2甲方车辆交乙方维修，乙方负责对甲方车辆附属设施、随车工具，当面清点、验收，并妥善保管，若发生丢失、被盗或人为损坏的，由乙方按原价赔偿并恢复其技术性能。

5.维修质量和更换配件的安全性

5.1乙方因修理责任履行不到位(出现扭紧、润滑、清洁不到位等)，以及修理过程中损毁其它部位原有的安全性能，车辆在质保期内造成人身伤害和财产损失的，其直接及间接经济损失由乙方承担，及赔偿甲方全部经济损失。

5.2 乙方使用劣质配件和材料，导致甲方车辆发生事故，其责任由乙方承担，并赔偿甲方全面经济损失。

6 违约责任

6.1车辆在质保期和维修期内，出现维修质量、安全问题，导致事故、

事件发生，乙方须免费给予维修，并承担全部经济和法律责任。

6.2因车辆维修出现质量问题，导致机械和交通事故、事件发生的，因事故、事件造成甲方人员、车辆及第三方损失的，事故、事件经国家权威部门技术鉴定，不属甲方原因，乙方应承担全部责任，并赔偿甲方全部经济损失和第三方的经济损失。

7 合同争议解决

7.1因履行本安全合同而发生的纠纷，甲乙双方应协商解决。协商不能解决的，按照主合同约定的解决方式进行解决。

8 其它事项

8.1本安全合同未尽事宜双方另订补充协议，并具有同等法律效力。

8.2本安全合同一式四份，甲乙方各执两份，具有同等法律效力。

8.3本安全合同自双方签字盖章之日起生效，主合同生效与否，不影响本安全合同的效力。

8.4本安全合同双方加盖合同专用章或行政公章具有同等效力。

甲方：

负责人：

委托代理人：

签订时间： 年 月 日

2023年车辆责任协议书二模板篇四

一、请家长每天早上按幼儿园规定的时间，将幼儿送到园内，必须将幼儿送到本班或值班老师手中，当面交接，不让幼儿自行在园内玩耍，以防意外发生。幼儿交与老师之前，一切安全问题由家长负责。

二、为安全起见，请家长不要让幼儿携带贵重物品、危险物品(如小刀、药片、铁钉、小粒物、钉锥、弹子、碎玻璃等物品)入园;不要给幼儿穿长带子鞋、长带子衣服和带有可能伤害幼儿身体、皮肤饰物的衣服。

三、早晨来园时，幼儿有病或身体有某种特殊情况的要当面向老师交待清楚，不得隐瞒，以免造成危险;幼儿如有需要服药者，请将药交与本班老师处，注明幼儿姓名、班级和药物的用法、用量，并签上家长姓名。

四、幼儿原则上由父母接送，如有困难委托他人接送时，被委托来人，应具备完全行为能力(年满十八岁以上的正常人)。并请提前将被委托人姓名、性别、年龄、特征、及幼儿之间的关系告诉老师。

五、教育幼儿爱护公物，不随意采摘花草树木，保护幼儿园各种设施和玩具器械;提醒幼儿上下楼梯时逐级行走，不跑不跳，不从楼梯扶手上往下滑，以免发生安全事故。

六、幼儿由接送人从老师手中接过后一切安全问题由接送人负责。

七、离园时，因幼儿和家长过于密集，为了确保幼儿的安全，请在接幼儿时能尽快离园，如需带幼儿在户外场地玩耍，请做好安全防护工作，如在此期间发生意外，一切责任自负。

八、为安全起见，家长如无特殊情况不要擅自进入幼儿教室探视幼儿或进入学生食堂。

九、家长出入幼儿园要仪表整洁，谈吐举止文明礼貌;在园内不准吸烟，要讲究卫生，不随地谈吐，不乱丢杂物(女家长不准穿高跟鞋进楼道,以免损坏塑胶地面),随时为幼儿做表率。

十、幼儿来园、离园路上及在园外的一切安全责任全部由家长负责。

十一、幼儿在正常活动中出现较大意外事故的，按国家实施的《学生伤害事故处理办法》处理。

十二、幼儿园的小朋友之间玩耍的过程中，难免有这样那样的争执、矛盾，产生一些小的磨擦也是难免的，家长之间要相互包容。如有特殊情况要尽快找老师反映，不得擅自找幼儿解决。如因此造成恶果的，责任自负。

十三、幼儿园安全，和谐的教育教学环境，要靠家长和幼儿园共同营造，希望家长能积极配合我们的工作。

家长签名：_______

幼儿姓名：_______

联系电话：___________

班主任：_______

联系电话：___________

20__年9月1日

2023年车辆责任协议书二模板篇五

乙方：

为规范和加强我市接送学生车辆管理，建立优良的运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关法律法规，特制定责任协议书，明确各方权利义务。

甲方职责：

校（园）长是接送学生车辆管理第一责任人，必须负总责，亲自抓，把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管领导要靠上去抓，管理人员要专人专车，确保不出现管理死角，不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。

1、学校对学生接送车辆和驾驶人信息、接送方案登记造册，建立台帐。

2、学校负责统计参加接送的学生数及居住分布情况，会同交通、公安等部门制定行车路线，并代收接送车费与承运人统一结算。

3、严格检查接送学生车运营资格。接送学校学生的车辆，无论其权属如何，学校都有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。

学校要成立以校（园）长为组长的接送学生车安全管理领导小组，全面落实学生接送的安全管理措施。

1、安排专人组织学生乘车，维持秩序，承运车辆必须服从学校的指挥调度。

2、对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为，学校要及时制止学生乘坐，并向学生家长做好解释工作，在得不到有效解决的情况下要向公安交警部门和当地政府进行汇报，并落实整改措施。

3、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前，主动联系车辆驾驶员强化安全措施后，方可出行，若车辆不能出行，由学校负责通知乘车学生。

4、实行专人跟车护导。学校要指派专人全程跟车，了解路况及车辆安全行驶情况。维持运行途中的学生乘车秩序，监督乘车学生保持车内卫生。

5、监督接送学生车辆时速限制在安全系数（40公里）以内。如出现超速，及时阻止，驾驶员必须服从，否则后果自负。

6、监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等，出现上述情况，要停止组织学生乘车，及时报告值班领导。

7、发现接送学生车辆有顺路载客、参与客运市场经营、包租给单位或个人作客运用车等违规现象，要及时教育制止。对严重违反安全管理规定的'车辆，由学校上报教育局及相关部门处理，直至取消其接送学生车资格。