重庆的导游词模板

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

重庆的导游词模板篇一

重庆的导游词模板篇二

葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利工程它位于长江三峡的西陵峡出口---南津关以下2300米处距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。

大坝建成于1988年，前后经过18个春秋的“移山倒海”始成。葛洲坝水利枢纽工程是一项综合利用长江水利资源的工程，具有发电、航运、泄洪、灌溉等综合效益。葛洲坝水利枢纽工程的兴建，将使坝的上游水位提高20多米，向上游回水100多千米，形成一个蓄水巨大的人造湖，同时也有效地改善三峡航道的险恶之情。为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，面积相当于两个篮球场那么大，比著名的美国田纳西河上的威尔逊人字门还要大，可谓“天下第一门”。

建坝后由于航道水位提高，一扫过去三峡航道上的险滩，使货运量由400万吨左右猛增到5000万吨上。

发电是建坝的一个重要原因，现在大江和二江河道上各建一座低水头经流站，二江电站的机组是我国目前最大的低水头转桨式水轮发电机组。葛洲坝水电站是我国目前最大的水电站,强大的电流不断输往湖南、湖北、河南等地。

为了防止泥沙淤积，大坝两边还建造了两座冲沙闸，用来束水冲沙。若无此装置，坝的上游只需100年就会被泥沙填平，整个工程全部报废。

为了在特大洪水时泄洪，葛洲坝还具有泄洪闸，既下泄洪水，又对洪水起到缓冲作用，在一定程度上减轻洪水对下游的危险。

葛洲坝不仅仅是一项重要的水利工程，同时也是一座纵贯南北的长江大桥,其坝顶建有铁路、公路和人行道，连接了鄂西地区的南北道路。

葛洲坝水利枢纽工程是一个了不起的工程，当初在大坝合拢过程中，当龙口只剩20米宽时，滔滔的江水咆哮着、怒吼着，25吨重的混凝土块一投下去马上就被发狂的江水轻易冲走，冲了再投，投了再冲，就这样一直持续了两个多小时，坝头仍毫无进展。后来截流大军用粗实的钢丝绳把四个25吨重的混凝土块联成"葡萄串",两岸同时把两幢公众200吨的"葡萄串"抛入龙口,大坝才终于合拢。所以这座雄伟的大坝是中国人民智慧和力量的象征。

游人参观葛洲坝雄姿，可先到葛洲坝工程局接待室观看大坝电动模型和大江截流彩色纪录片，然后上坝饱览壮丽的大坝风光。

重庆的导游词模板篇三

(一)都市广场大气魄，时尚 文化大手笔。重庆山多路弯少平地，因此，重庆人有深厚的广场情节，修建了许多连平原城市都无法比拟的广场。重庆的广场和商业圈、步行街有机地结合在一起，使重庆的广场之多和广场之大，在全国罕见。重庆主城解放碑、江北、南岸、沙坪坝、杨家坪规模宏大的广场，既是风格各异的步行街，又是购物人气颇旺的五大商圈。朝天门广场集水、陆交通枢纽和旅游观光、市民休闲等功能于一体，是新重庆极具特色的一处标志建筑，是俯看浩浩荡荡两江汇流，纵览江轮来往穿梭风光的绝佳去处。三峡广场分为绿色艺术园、商业文化街、名人雕塑园、三峡景观园四个部分，是集商贸、文化、景观、休闲于一体的大型城市广场。解放碑中心购物广场，豪华、气派，是繁华都市的标志，其步行街是中国西部最气派、规模最大的步行街。有人说，“走在解放碑，有如在纽约曼哈顿”。人民广场是由富丽堂皇的人民大礼堂和前面的广场及对面的现代建筑三峡博物馆组成的，是重庆市的市政、文化、休闲广场，也是举行全市盛大集会和活动的场所。每天晚上都会有将近几千人自发的跳“坝坝”(即“广场”)舞，这种壮观集体舞蹈的场面，成为一种有中国特色的广场文化，成为重庆一大特色景观。中央领导来重庆看到人民广场上跳坝坝舞的热烈场面，十分高兴，与民同乐。

(二)立体交通大景观，流动旋律大乐章。重庆的交通市非常有特色的，建起了“水”、“陆”、“空”立体交通网。

所谓“水”，已经远远不是传统意义上的木船，还包括水翼艇、豪华旅游船、跨江大桥等现代化水上交通工具和设施。特别值得一提的是重庆的桥。重庆的桥不是江南流水上小桥，而是天堑横跨的大桥。重庆桥梁之多，在世界上都是独一无二的，以至有“桥都”得美誉。仅主城区就有长江大桥，马桑溪大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥、大佛寺大桥、黄花园大桥、渝澳大桥、高家花园大桥、石门大桥、嘉陵江大桥等10座各具风格的大型现代桥，还有5座正在建设。重庆桥梁不仅数量多、而且种类齐全，有拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续钢构桥、t型钢构桥等桥型，国内有的桥型重庆都有。可以说重庆是中国名副其实最大的桥梁博物馆。座座大桥，成为点缀城市的彩虹。

所谓“陆”，自然指陆路交通，重庆的陆路交通个性突出，精彩纷呈，有现代化的高速路、大马路，还有动辄几十级甚至数百级的石台阶(重庆人称“梯坎”)，更有九曲十八盘的山间小路。主城区的公路和街道，在山下蜿蜿蜒蜒，在山腰盘盘旋旋，在山脊起起伏伏。在重庆，走路，是一大乐事，它让你体会“七上八下”的乐趣;在重庆，乘车也是一大乐事，它让你体会坐车就像坐船，起伏跌宕，过足一把瘾。

所谓“空”，不是指重庆的国际航空运输，而是指其像彩带似的城市轻轨，南山，歌乐山、南泉观景索道等，像提斗的朝天门码头缆车，凯旋路电梯，像瀑布的菜园坝自动扶梯，这些现代化的交通工具形式之多样，绝对是其他城市少见的。特别是重庆连接两条大江的跨江索道，为全国独有，游客乘坐其上，就像踏云而行，有一种空中飞翔的惊喜与快乐，在惊喜刺激中缓缓欣赏重庆山环水拥的自然美景。可以说立体化、多样化的大交通，增加了城市的运动感，像流动的旋律，是现代化都市重庆的雄浑的交响乐章。

(三)山城夜景大场面， 叹为观止大气象 。

重庆夜景古来有名，清乾隆年间即为“巴渝十二景”之一。美丽的夜色让人难忘，就像一幅泼墨大写意山水画，朦胧中透着诗意。高低错落的建筑依山傍水，舟船日夜在江中穿行，为美丽迷人的山城夜景创造了客观条件。古夜景再美，也只能是油灯、蜡烛、火把之微光，星星点点，难以照亮整个城市。 而今城市建设日新月异，江、山、城、楼、路协调发展，万家灯火和闪烁的霓虹将重庆的夜晚点缀得梦幻又璀璨。灯火倒映在波光荡漾的江水里，错落有致，就象跳动的音符。在五光十色的灯光映照下，新重庆不仅美在山水岸边，而且美在城市内部的各个角落。此时的夜重庆是清晰的、繁华的、完美的和令人赏心悦目的。重庆夜色的魅力就在于刚柔相济，虚实相生。登上南山“一颗树”，山城夜景尽收眼底：主城区拔地而起的高楼大厦，布满了夺目耀眼的霓虹灯，把夜空照得通亮;滨江路橘黄色的灯火连成一条飘逸的彩带，象一条舞动着的火龙，充满着蓬勃的朝气，迸发出青春的活力;波光潋滟的江面，万家灯火倒映水中，形成无数条金银光柱，那七色的光交织在一起，充满了诗情画意。整个重庆城市仿佛一座金碧辉煌的水上浮宫，美丽而朦胧。国家建设部已将重庆灯饰纳入全国首批城市灯饰建设项目进行高标准规划，将把基础最好、潜质最佳的重庆夜景建设得更加国际化、现代化，成为具有更大吸引力的中国名片。

(四)美女如云大舞台，惹人艳羡大风景。重庆盛产美女，是一个仅凭美女就能让人流连的城市。解放碑步行街是世界上聚集漂亮女孩和看漂亮女孩的人群最多的地方，“三步一个张曼玉，五步一个林青霞”，形容解放碑美女之多。那儿是花的海洋，步行街像巨大的竞美台，整条街涌动着群群美女，让人眼花缭乱。美容专家靳羽西女士也说，全国最漂亮的女人在重庆。重庆有一个很流行的词语叫“打望”，指解放碑街心的长凳上搜索扫描的眼光，通俗的说法叫眼睛过生，文雅的表述叫秀色可餐。

重庆女孩子个个身材苗条，肌肤细嫩，天生水灵，天生柔媚。重庆女孩是那种充满活力的女孩，时而温柔如水，时而热情似火，不仅有女人的细腻，还带有一点男人的阳刚之气性格。她们敢爱敢恨的品格在全国有口皆碑。她们个性直率、泼辣大胆、大方豪爽、开朗能干、为人心直口快，具有北方的性格、南方的姣美。她们会很义气，即使是淑女也能大声与你划拳;她们敢穿，敢打扮，敢标新立异，穿衣服总是那么前卫，那么紧跟时尚，甚至领导潮流。

重庆女孩长得漂亮又性格豪爽的原因，是因为地理环境的润育、饮食文化的熏陶、移民城市的优势。重庆像个天然美容院，女孩不靠化妆品保持水份，众多的江河和大量的温泉水，以及湿润的气候，具有天然保湿功能，湿润空气使皮肤长期处于保湿状中。重庆坡高路陡，到处都要爬坡下坎，想不锻炼都不行，造就了重庆女孩的好身材和健美活力，这种自然健美，不需要减肥，根本不担心发体。重庆女人是世上最有吸引力的女人。美女如云是重庆一道亮丽的风景线。

重庆的导游词模板篇四

重庆的导游词模板篇五

向海地处松辽平原边缘，科尔沁草原东部，吉林省通榆县西北部，是国家级森林和野生动物保护区，联合国教科文组织十分关注的“自然保留地”。

向海自然保护区的地貌以沙化和盐渍化的平原为主，区内多固定沙丘，沼泽湿地和湖泊分布其间：沙丘上千奇百怪的蒙古黄榆，是世界罕见的生态景观；一望无际、神秘莫测的蒲草苇荡，是向海的独特景观；三万多公顷湿地草原，是向海核心中的核心，被世界环保组织定为a级湿地，是中国六大湿地之首。

向海水草丰美，是鸟类的乐园。据专家近几年观察，已发现293种。其中，猛禽有金雕、白尾海雕、秃鹫、隼、鹗等20余种。还有天鹅、大鸨、灰雁、白额雁和世界濒危物种一类保护鸟类白鹳等。向海的鹤最为有名。全世界有鹤类14种，向海占有6种。它们是丹顶鹤、白鹤、灰鹤、白头鹤、衰羽鹤、白枕鹤。由于向海鹤的种类多，种群大，有“鹤乡”之美誉。

此外，向海还有狍子、黄羊、蒙古兔、狼等37种兽类；青鱼、草鱼、鲤鱼、鳌花等19种鱼类和林蛙、白条饰蛇等14种两栖爬行动物。

那么向海的历史沿革是，向海自然保护区始建于1981年，是经吉林省人民政府以吉政函第27号文批准建立的，为白城专署直属林业事业单位，后委托通榆县人民政府代管。1986年7月，国务院第75号文批准向海为"国家级森林和野生动物类型自然保护区"，管理体制为省林业主管部门和县政府双重领导。1983年至1992年，原国家林业部和吉林省林业厅投资在保护区进行了一期工程建设，总投资160万元。在林业主管部门和省、市、县各级领导及国内外自然机构的关心和支持下，向海自然保护区的全体员工，努力拼搏，取得了一定成绩。

1992年加入"世界湿地公约组织"，被列入《关于特别是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》中"国际重要湿名录"，同年被世界野生生物基金会评审为"具有国际意义的a级自然保护区"。1991年第五届意大利桑迪欧国际生物保护节上，反映向海保护区的专题片《家在向海》夺得了评委会主席特别奖和中华人民共和国唯一代表资格奖，吉林电视台导演程捷被评为特别女性奖。1992年，李鹏总理带着唯一的一部专题片《家在向海》参加在巴西召开的世界环保大会，把向海介绍给了世界。

1993年5月被中国人与生物圈委员会批准加入"中国生物圈保护区网络"。1993年4月吉林森警总队派出一支森警大队进驻向海保护区，配备了森林防火车等设施，切实加强了向海保护区的防火、禁猎等保护工作。1996年在一期工程建设完成的基础上林业部批准计划投资939万元进行一期续建工程建设。1995年经省编制委员会批准向海保护局晋升为县（处）级事业单位。

1999年10月，由国家林业局调查规划设计院和吉林向海国家级自然保护区管理局合作编制完成《吉林向海国家级自然保护区总体规划》，确定了向海保护区为内陆湿地和水域生态系统类型自然保护区，是湿地生物物种的遗传基因库。并使向海保护区朝着健康有序、文明进步的方向发展。1999年内，国家给向海保护区专项投资1065万元用于分洪入向，造林、种草、封山育林等生态工程建设，初步建立了较完善的保护体系。1999年11月30日，吉林省人民政府召开专题会议，将向海自然保护区管理体制调整为省林业部门和通榆县双重管理，以省林业部门为主，整体上划归省林业厅管理，作为省林业厅直属事业单位。管理体制的调整，理顺了国家对向海保护区的建设投资渠道，加大了对向海保护区自然保护事业发展的扶持力度。

下面给大家3个小时的时间，让大家自由活动，留念拍照。3个小时后请大家回大我们的旅游车上。

好了，游客朋友么！我们今天的旅行就这样结束了饿！希望我今天的服务你能满意，若有不周之处好请指出，小磊以后回更好的为你服务！分别之时没有什么送给大家的礼物，祝大家在今后的日子里健康，快乐。

重庆的导游词模板篇六

大家好!欢迎来到神奇的奉节天坑地缝参观游览。我是各位游客朋友今天的景点导游员，我姓×，大家叫我小×就好了。旅途中，大家若有什么需要，请及时告诉小×，小×会竭尽所能去帮助大家。最后，预祝各位在天坑地缝的旅程中玩得开心，游得顺意。

现在我们正驱车前往大家心慕已久的绝世奇观——奉节天坑地缝景区。为了大家能对景区有一个初步的了解，先给大家介绍一下天坑地缝的大概情况。

在亏夔门的大山背后，有一个今年来逐渐被揭开神秘面纱的绝世奇观——天坑地缝风景名胜区。1996年，天坑地缝风景区被重庆市人民政府命名为“省级风景名胜区”，1999年被列入联合国“世界自然遗产预备清单”，20__年初，国务院正式批准天坑地缝景区为“国家重点风景名胜区”。

天坑地缝位于奉节县城南岸70多km处，北靠闻名世界的长江三峡，与瞿塘峡紧密相连，与驰名中外的大宁河、小三峡隔江相望，南依恩施土家族、苗族自治州，与国家著名风景名胜区张家界相通，距209国道仅46km，西达利川、万州、318国道100来公里，东接巫山大庙龙坪古人类文化遗址。主要由桃源河、九盘河景区，迷宫河、旱夔门、神仙洞景区、天坑、地缝景区，茅草坝景区和龙桥河等景区，幅员面积约500平方公里。

天坑是民间对地理学上喀斯特地址中漏斗的俗称;地缝则是“一线天”峡谷地貌，都是属于世界上独特的地质奇观。奉节天坑地缝堪称世界之最，因此这两片景区就成了整个风景区的代表，故景区就以天坑地缝冠名。

下面为大家重点介绍一下小寨天坑的具体情况：

小寨天坑与天井峡地缝属同一岩溶系统，天坑底部的地下河水由天井峡地缝补给，自迷宫峡排泄，从天坑至迷宫峡出口地下河道长约4公里。各位朋友要下到坑底，千万要手扶栏杆，沿绝壁凿开出的石梯而下，切莫想抄小路，千万注意安全，抽烟的朋友不要把烟头扔到林中，以免发生火灾。

那么，小寨天坑是怎么得名的呢?一种说法是，因过去山民为了躲避土匪的骚扰，便带着干粮，扶老带幼的到天坑躲避，山民们切断陡壁间的小路后，天坑就成了躲避的天然坑寨小寨由此得名;另一说法是天坑边缘原有一座石切的古寨堡，相对其他地方的寨堡要小一些，因而得名。

天坑地缝无与伦比的美，吸引着海内外无数的探险家和旅游家的目光，成为探险者的乐园、旅游者渡假休闲的胜地。

好了，朋友们，我们就要到了，请打保管好自己的贵重物品，注意安全，准备下车。