2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀
报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀篇一
20xx 年，我区交通运输工作在区委、区政府的正确领导下，紧紧围绕“三个率先”发展战略，牢牢把握发展“新常态”和找准交通“新定位”，以全新的思路谋划跨越交通，以全局的角度构筑综合交通，确定了打造“全域交通”、“转型交通”、“顺畅交通”、“生态交通”、“智慧交通”、“人文交通”等“六个交通”为着力点，抓建设、强管理，提服务、惠民生，重创新、推改革，新常态下新交通呈现新面貌。
（一）梯次有节，交通项目建设破难奋进。
20xx 年，我们以交通加快转型、适度超前发展为目标，围绕“七纵五横”、“东西贯穿、南北畅通”的交通网络建设格局，以“一季度抓紧、二季度大干、三季度加速、四季度决胜”的节奏，全局完成年度有效投资5.87 亿元（不含沿海高速），重点新建、改建、报批9 个项目（ 未包括大中修、绿化项目），项目总体推进态势良好。
一是在建项目在稳步中循序推进。台州市客运中心迁建工程 完成年度投资1.5612 亿，1# 楼层面已施工，2# 楼二层结构施工完成50% ，地下工程完成80% ；路桥机场至温岭新河公路改建工程完成年度投资4000 万元，完成路基工程总体形象进度75% ，全线路基已提前实现贯通，已超额完成市对区的年度考核目标；路院路一级公路拓宽工程建成通车；白沙客货码头工程已通过交工验收。
二是前期项目在常态中寻求突破。 台州市沿海高速公路（ 路桥段） 已完成土地征用、青苗补偿，杆线迁移已和相关部门达成初步协议；房屋评估基本完成，房屋拆迁协议签订工作正在推进之中；南山至洋屿公路的初步设计省发改委已批复；余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程（218 省道）路桥段、路桥桐屿至椒江滨海公路工程（ 现代大道） 、路桥至椒江沿海公路工程（ 海城路）“工可”已上报至省交通厅待批，初步设计文件已编制完成。
三是资金因素在多措中逐步缓解。 20xx 年，我们争取省厅补助9461 万元，地方债券9000 万元，在一定程度上缓解了我区交通建设资金的压力。
（二）合理转型，交通综合服务能力不断提升。
我们继续运用“组合拳”的方法抓工作，立足转型升级精准发力，推动发展不断提质增效。
一是公交建设实现历史性突破。 经过艰苦努力，完成路桥至金清南北线客运班线公交国有化改造，收购了路桥城区公交联合有限公司中非国有股权，全区公交分担率提升了3% ，是全市率先实现全域公交化的县市区。目前，城区共有公交线路11 条，运行公交车96 辆，公交总里程达167.6 公里，建有公交候车亭221 个；东部四镇片区共有公交线路5 条，运行公交车65 辆，公交总里程达105.5 公里。
二是客货运输总量实现再增长。 20xx 年，全区客运市场平稳有序，货物运转量稳步增长，新增船舶5 艘12.39 万载重吨，水运总运力达69.86 万载重吨，平均吨位19960 吨，单船运力和船龄年轻化分别位居台州首位。
三是科技治超做法在全省推广。 智慧交通建设实现初步成效，在我市率先开展非现场执法试点工作，在104 西复线高架桥出入口安装非现场执法抓拍系统，完善科技治超手段，非现场执法抓拍系统设置路段平均超限率从0.4 降到0.19 ，科技治超经验分别得到了省政府党组副书记、顾问王建满和董贵波副市长的批示肯定，省交通厅还发文在全省通报表扬并加以推广。
四是现代物流建设实现快速迈进。 占地317 亩、投资9 个亿的台州物流交易中心，已经基本完成所有报批手续，a 地块已正式开工；投资2 个亿的国际物流中心已完成底层基础浇筑。这些项目，将对加快我区物流企业的整合转型和中小物流企业网络联盟建设，提高我区物流业的总体发展水平和服务能力，都具有先导性作用。
五是交通拥堵现象实现逐步缓解。 完成迎宾大道与机场路交叉路口、院路路一级公路与财富大道交叉口改造，缓解了重要路口交通拥堵压力；完成泰隆街北起下宅於、南至石曲路口，双向9 公里公交专用道设置，全区公交专用道增加到3 条23 公里，提高了公交运行车速。
六是公路环境整治实现畅洁美化。 完成院路线中间绿化带和南、西、北3 个公路入城口绿化提升改造；完成白剑线黄琅段路面等9 个大中修工程，修补路面坑洞8 万平方米，拆除标牌972 块，漆划标线3.8万平方米 ，有效地维护了公路的完整和畅通。
（三）锻造合力，干出了队伍精气神。
面对交通投资建设和转型发展的双重压力，去年，广大干部职工以开展党的群众路线教育实践活动为契机，积极整改作风，主动投身实践，虽然干得特别辛苦，但是工作劲头足，精神面貌好。大家争先进位，体现了担当。广大干部职工服务大局，通力协作，对上言行一致，对下优化服务，勇挑重担，破难攻坚，攻下了一个又一个的项目，打赢了一场又一场的硬仗，如在沿海高速路桥段指挥部和有关镇的共同努力下，沿海高速路桥段涉及的征地协议签订工作顺利完成，比市里考核要求的时间提前了半个月，取得市区板块第一的好成绩。20xx 年，交通新建、改建、报批9 个项目均已完成市对区的考核目标。大家转变作风，付出了艰辛。面对急难险重的各项任务，迎难而上，不破难题不收兵。南山至洋屿公路作为全区投资额最大的公路建设项目，相关人员以“驻点盯守”、“快跑报批”的方式，在短短二周时间内完成了涉及20 多个单位的繁琐报批手续，为高效率、快节奏完成项目省发改委“工可”和初步设计批复，起到有力保证。大家咬紧牙关，创新了招法。比如，在推进机新路、路院路改造建设中，干部职工工作重心下移，把办公室搬到项目一线，克服边通车、边施工等诸多困难，重点工程实现无障碍施工。在“多城同创”、交通治堵、公交国有化等诸多工作中，广大干部职工面对繁重的任务，顶住压力、“一肩多挑”，奋战一线、冲锋在前，贯彻上级决策坚决果断，破难攻坚敢于担当，群众工作深入细致，充分发挥了交通先行作用。20xx 年度，区交通系统荣获台州市“立功竞赛”活动先进单位、连续二年荣获全区20xx 年度“实干论英雄”先进集体称号，并连续五年蝉联区级单位工作目标责任制考核优秀单位称号，实现“五连冠”。
汗水铸就成绩， 拼搏赢得桂冠。过去一年，全系统各单位的工作都可圈可点，刚才点到的只是其中一部分，时间关系，不能一一列举。各单位一年来的工作都“蛮拼的”，局党委给予充分肯定，为大家“点赞”。在此，我谨代表局党委向辛勤耕耘的全体干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意！
2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀篇二
一、基本情况
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群众来信来访（含市信访局转、交办，其他部门转办和局直接受理）64件103人次，其中受理来信33件52人次，承办市纪委纪检监察信访件1件1人次；接待来访30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明显，下降率达53.3%。信访件按时报结率为100%，初信一次性办结率为93.9%。
从受理情况分析，主要有以下特点：
1、信访总量没有明显变化。经统计，今年我局信访件的受理总量与上年同期相比批次基本持平，未发生明显变化，交通信访局面总体保持平稳。
2、信访难点问题增多。今年我局信访件的受理总量虽未发生明显变化，但所受理的信访问题多为因条件限制不宜解决或纵横交错或已遗留多年的复杂问题，信访件的处理难度较大。
3、历史遗留问题依然是交通信访工作的重中之重。从受理事项上看，原县乡公路农民养护工的养老保障、大众公交公司内部管理、市运输公司内部管理等几个历史遗留问题，占据了全局信访事项的主要部分，依然是我局信访工作的重中之重。
二、主要工作做法
（一）抓领导，强化责任落实
1、明确工作责任。按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，进一步强化各级党政一把手负总责、分管领导具体抓、其它领导“一岗双责”的领导责任体系。坚持把信访工作纳入各单位、科室年度工作综合目标考核和平安单位创建考核，年初根据工作计划制定年度信访工作要点，与局属各单位、科室签定目标管理责任书。对因解决问题不到位、排查矛盾问题不到位而引发越级访、去杭赴京访的，全部实行“一票否决”并严肃追究责任单位及主要领导责任，使人人头上有责任，个个肩上有压力。
2、坚持领导接访。根据年初制订的《江山市交通运输局领导班子成员20xx年接待群众来访时间安排表》，每天安排一名局领导接访。逢有群众来访，局接访领导都要认真接待、处理，同时，局信访员、局相关职能单位、科室协助接访。对接待的信访案件，能现场解决、答复的现场解决答复，现场不能解决答复的，签批分管领导或转办责任部门限期解决答复；案情复杂的，经主要领导批示，及时进行包案。在此基础上，结合党的群众路线教育实践活动，及时组织开展交通系统领导干部下访走访活动。局班子领导先后深入下属养护公司、公交企业、乡镇、村开展下访走访活动，倾听基层声音，解决矛盾问题，从源头上遏制信访问题的发生。
3、落实领导包案。以“事要解决”为核心，全面落实信访问题领导包案负责制度，包案领导对所包信访案件实行“五包”，即包案件调查、包解决问题、包教育疏导、包案结事了、包稳控管理。遇有重大疑难信访问题，包案领导要在第一时间赶到现场，掌握第一手信息，把好第一个关键程序，努力将问题处置在第一现场。如农民养护工信访问题、企业军转干部信访问题、市运公司职工信访问题，全部实行局班子领导分头包案负责制度。
（二）抓排查，强化源头防范
1、深化矛盾纠纷排查。抓早、抓小、抓苗头，坚持做到每月排查，每周排查，天天排查。实行每周一信访维稳工作汇报制度，及时掌握热点、难点问题；每月定期召开全系统信访维稳形势分析会，按时上报“到衢赴省去京上访人员排查表”。重大节日和重大活动期间进行全方位、拉网式排查，并将排查出来的问题逐个分析、分类整理、制订方案、分类处理。今年以来，我局通过每月信访维稳形势分析会、重大政治活动期间排查等形式共开展大小排查17次，全局共排查不稳定因素13个，绝大部分问题都化解在萌芽状态。
2、高度重视超前工作。以“超前介入，妥善处理”为原则，坚持早做一步，多做一步，不断完善重大决策和重大项目稳定风险评估制度。要求每个工程项目开展前期工作、每条公交线路调整或者新开时都要开展信访维稳风险评估，争取工作主动权，从源头上预防和减少信访事件发生。如目前正在开展的兰溪至江山公路清湖至凤林段公路项目前期、城区公共自行车项目等，在项目开始之前全部实行信访维稳风险评估，进行充分论证，因提前介入工作充分，上述工程项目均未引起群众信访。
3、强化信访信息预警。一如既往地加强信访信息的搜集、分析和报送，随时掌握可能到市去省赴京上访动态，确保将矛盾化解在萌芽状态。充分利用局办公内网，建立全局信访信息系统。及时通过江山信息网、江山交通网、110对话平台等网络信访投诉渠道，收集相关信访信息，第一时间处理一些群众反映强烈的矛盾问题。重要政治活动或节日期间，落实领导带班和专人值班制度，确保信访信息上下畅通。今年先后向市两办、市信访局、衢州市局报告了农民养护工信访、市运输公司职工信访等重要信访预警信息，有效避免了事件恶化升级。
（三）抓重点，强化问题调处
1、重点关注，确保重点时段信访稳定。我局党委切实增强政治意识、大局意识和责任意识，在做好日常信访维稳工作的基础上，以更加扎实有效的措施，全力做好节假日和重要政治经济活动期间的信访稳定工作。在每次会议召开和活动举办之前，均组织各单位、科室负责人召开会议，针对退伍士官、农民养护工、市运公司内部管理等重要信访问题，按照“定人定事、定时定责”的要求，专门部署，落实领导包案负责和领导带班、专人值班以及“零报告”制度，同时加强与市公安局、市维稳办等部门的联动，以及和各乡镇、其他各县市区交通运输局的密切联系，全面做好稳控工作。
通过全年高度重视，积极、主动、及时地化解各类信访矛盾隐患，在全国、省、市各级“两会”、南京青奥会等重要政治活动期间，我市交通系统均安全稳定，实现了“无越级群体访、无恶性访、无非正常访”和“零进京上访”的规定目标。
2、精心部署，促进重点问题有效破解。认真贯彻省、市各级会议精神，积极开展信访积案排查化解工作。按照“谁主管、谁负责”的原则，深化落实领导包案制度，按照问题解决到位、困难救助到位、政策宣传到位、思想疏导到位的原则，把办好信访积案、解决好实际问题作为关键环节来抓。对市以上交办的信访案件、局领导接访日接待的案件，及时组织得力人员开展认真调处。对工作难度大、政策层面涉及广、利益矛盾突出的一些重大疑难信访问题，坚持由主要领导负总责，亲自接待信访人，带队深入基层一线调查解决。如今年9月份，发生了一起淤八线上行道树因天气原因被大风刮倒，造成一名行人重伤的信访问题。局党委书记、局长毛长明在得知情况后，亲自接待了该名伤者的儿子，和其进行交流沟通，并通过做其思想工作积极引导其走法律途径，同时及时安排人员前往杭州邵逸夫医院探望伤者，并向伤者家属预借了部分医药费。通过一系列及时有效的措施，防止了一起重大信访事件的发生。经过努力，今年先后平稳处理了非法改装车辆集中整治，三、四轮电瓶车集中整治，公路沿线广告牌拆除，公路段交通设计不规范，出租车更新改造、公交校车延伸开通、大花线路面大中修、江广公路工程项目征迁等信访重点问题，确保了交通行业的整体安全稳定。
3、督查督办，促进信访调处扎实落实。在接到每个来信来访问题后，局信访室都会第一时间按不同内容进行逐个登记，之后采取会议交办、文件交办和领导交办等多种形式进行交办。对所有交办的信访件，由局信访室进行跟踪督办。对上级交办件、联名信、重要紧急信和问题重大、有影响以及带有全局性、倾向性、苗头性的来信，局信访室都会联合局督查办相关人员，进行重点督查落实，定期及时了解处理情况，保证限期结案。对一些工作不力，久拖不决的信访问题，严格按照《信访工作责任追究制度》进行问责，实行责任追究，切实做到群众来信来访件件有着落，事事有结果。
（四）抓实事，强化基层基础
1、加大服务民生力度，抓本治源。一年来，我局党委始终坚持以人为本，打造民生交通的理念，尽力而为、量力而行，加大力度服务民生。先后投入专项资金9026.53万元办理47件议提案，并提前完成办理和答复工作，面商率、答复率和满意率均达100%。努力克服全局资金紧缺等困难，扎实推进48省道延伸工程、江广公路工程、礼贤路上跨立交接线工程等重点工程项目建设。编制农村公路三年行动计划方案，对10个乡镇（街道）39条线路约60公里农村公路实施安保提升工程。全面实施农村公路大中修工程以及危桥改造工程。积极应对“6.27”重大水毁灾情，加快修复损失达7500多万元的205国道和县道张柘线、塘龙线、江贺公路等严重受损公路，确保灾区群众安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推进城市公交安装ic卡。建立完善出租汽车监督管理系统，加强出租车行业管理。努力推进绿色低碳交通运输建设，率先在衢州市各县（市）全面启动60个服务点、1000辆公共自行车系统建设，并于11月1日正式投入运营。
2、深化政务公开，多渠道倾听社情民意。紧紧按照“多层次受理、零距离沟通、无障碍交流、全方位服务”的要求，多方面延伸信访触角。结合议提案办理工作，多次邀请人大、政协领导、行风监督员视察工作，召开座谈会，认真听取批评、意见和建议。网上开展驾培学校服务质量打分公示制，公开工程项目、行政执法信息，深化阳光工程建设。积极利用监督电话、交通外网、局长信箱等网络方式，听取群众意见建议。高度重视“机关效能110”网上对话平台工作，严把话题答复质量，严控话题重复率。截止至12月25日，共受理对话平台话题518个，局长信箱16件，全部给予办理和答复，有效畅通了群众诉求渠道，赢得了群众的理解支持。
三、20xx年信访工作思路
20xx年，我局将继续认真贯彻执行国务院《信访条例》、省市有关信访工作规定和要求，全面落实信访工作目标管理责任制，创新工作理念，打造思想认识到位、工作机制完备、措施落实扎实的交通信访工作格局，确保群众合理诉求得到及时有效解决，努力实现信访总量较20xx年相比有所下降，无越级进京赴省上访、到衢集体访情况发生，重要信访件按期报结率达到100%，初信办结率达到85%以上的工作目标。
1、深化领导，进一步落实信访工作责任。一是深化落实领导责任。继续深化各级党政主要领导负主要责任，分管领导负直接责任，其他领导负“一岗双责”的责任。二是落实信访工作责任。按照“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责”的原则，层层签订信访维稳工作目标管理责任书。健全落实信访督查督办制度和问责制度。对重点信访事项实行重点交办，定期检查通报落实情况。对工作不力、久拖不决的，加大问责力度，切实杜绝在信访问题上个别单位和人员的推诿扯皮之风。三是落实内部责任，进一步强化各分管干部、各职能科室、每位职工的工作任务和岗位职责，充分发挥全局干部职工的工作积极性，做好信访维稳工作。
2、突出重点，进一步落实信访工作机制。一是提高认识，切实做好重大政治活动期间的信访稳定工作。做到会前认真排查调处，会中平稳接访劝返，会后专项交办督办，以政治任务带动全面工作，全力确保各级重大政治活动期间交通系统的信访稳定。二是全面落实各项信访工作机制。重点落实上下各级信访信息联通、信访工作联动、接访力量联合的“三联”机制，切实提高交通系统的接访劝返工作水平。进一步完善预警机制和应急处置机制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落实信访维稳评估机制，在重要政治活动、重大建设项目、重点专项工作期间，对可能发生的集体上访和越级上访，事先掌握情况，制定防范预案，及时预防化解信访矛盾问题。三是努力提高一次性办结满意率。对排查出来的问题，逐一建立台帐，认真做好化解工作，切实提高信访案件一次性办结率，努力维护群众的合法权益。
3、重抓源头，进一步强化信访矛盾化解。一是深化完善领导干部下访、接待（约访）群众制度。全面开展领导干部接访工作，进一步抓好接待、包案、督办、检查和反馈等各个环节的落实，推动信访工作重心下移、关口前移，着力营造信访工作新格局。二是夯实信访工作基层基础。进一步拓宽信访渠道，方便群众诉求；努力完善“信、访、网、电”四位一体的诉求表达平台，紧紧依托江山交通网、机关效能110网上对话平台、12345政府服务热线等网络、电话平台，提前化解矛盾纠纷，防止信访问题激化。三是攻坚克难，解决好信访重点疑难问题。继续深入开展重信重访和信访积案排查化解调处活动，落实领导包案，及时把问题解决在激化之前，化解在基层，力求“案结事了”。尤其要重点关注农民养护工、市运输公司内部管理、部分城市公交线路和城乡公交线路经营权到期后重新招标和车辆更新改造等重点、难点信访问题。四是建立健全越级上访稳控措施。进一步完善越级上访及群体性事件处置预案，积极开展信访“三无”单位创建活动，努力控制集体访、越级访、重复访和群体性事件的发生。
4、贯彻条例，进一步优化信访工作环境。一是切实抓好信访信息系统联通后的应用工作，不断完善各项工作制度，以加强内部管理带动和促进信访工作的开展，为信访工作营造良好的内部环境。二是加强信访干部理论和业务知识的培训，努力建设一支具有较高政策水平、一定法律法规知识、敏锐政治头脑和较强洞察能力的信访干部队伍，提高信访工作水平。三是坚持依法治访。把握宣传导向，进一步加强与司法机关、行政执法部门的联系与合作，努力做到信访与诉讼分离，有效提高就地化解信访矛盾的综合能力，全力确保交通系统信访稳定。
2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀篇三
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
一、高度重视，加强领导
我局高度重视春节期间的法治宣传工作，成立了以分管副局长xxx任组长，局属各单位负责人任副组长的春节期间法治宣传工作领导小组，将法治宣传工作纳入重要议事日程。领导小组明确职责，随时进行督促检查，确保春节期间的法治宣传工作落到实处。
二、组织学习，加强教育
我局利用各种形式加强对交通系统的干部职工学习宣传，一是加强对党的十八届六中全会、省委十届五次全会和市、县“三代”会精神的宣传教育，充分强调依法治县工作的重要意义；
二是深刻阐释市委依法治市意见中关于依法执政、地方立法、依法行政、公正司法、法制宣传教育、社会依法治理等方面的工作任务和目标，三是利用党支部“三会一课”机会加强对党员进行党内法规的宣传教育。如：1月16日、17日，交通系统各支部利用党员民主评议机会，加强对党员进行党内法规的宣传教育；
1月20日组织交通系统的干部职工8人参加市党代会精神的专题辅导；
2月8日组织交通系统的干部职工30余人学习《公路法》、《安全法》等相关法律法规。
三、加强法治宣传，提高法治意识
四、加强法治宣传氛围的营造
一是在公交车车身内外张贴“社会主义核心价值观”“讲文明、树新风”等宣传画。
二是在公交停车场中悬挂“文明出行、守法诚信”“关爱他人、爱护环境”“争创全国文明城市、建和谐美好”“美化环境、创鲜花碧水阳光城”等宣传标牌。
三是在出租车led、xx汽车站上播放“没有规矩不成方圆，不守法律举步维艰”“人无诚信不立、业无诚信不兴、国无诚信不强”“社会主义核心价值关”“创建文明城市、争做文明市民”等宣传标语。
四是在汽车站、出租车、环湖路路边等的led显示屏上滚动播出依法治县宣传标语，城内公交车上张贴有依法治县宣传标语。
五、进一步规范执法行为，依法行政
我局进一步规范执法行为，执法中严格按照法律、法规的规定履行行政执法职责，坚持举止规范、语言文明，坚决杜绝粗暴执法，进一步规范、打造一支纪律严明、行为规范、依法行政、勤政高效、文明服务的交通行政执法队伍，确保了公正执法、阳光执法、文明执法，为各项工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
五、今后打算
我局将进一步扎扎实实开展法治宣传工作，克服不注意照片、文字等相关资料的收集与保存，即时收集保存上报相关工作信息、照片、资料。
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2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀篇四
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
一、工作开展情况
（一）加强领导，保障治超工作顺利开展
我区高度重视治理超限超载工作，调整了区治超工作领导小组的成员单位，明确各乡镇及市场监管、应急管理、自然资源等部门为源头治理责任单位，交通、公安交警、运管、路政等部门为路面治超责任单位，进一步明确部门责任主体意识。同时，实行目标管理责任制，形成治超工作的合力。
（二）强化排查，深入加强源头管理
由区政府牵头组织环保、市场监管、交通、工信、自然资源等相关单位和有关乡镇，对全区源头企业进行专项整治，明确职责，落实责任，监督指导规范装载企业行为，保证出场车辆不超限超载并遮盖整齐不撒漏污染。
（三）严格执法，保持治超高压态势
我站超限检测是固定治超检测站24小时运行，实行“三班倒”不留死角，做到了“逢车必检”。加强了路面管控，加大联合执法力度，对超限超载、不遮盖撒漏污染车辆一次性卸载到位处罚到位。
（四）加强督导，规范治超工作行为
全面加强对治超执法行为的管理，确保治超工作依法、规范、有序、有效开展。严格执行治超相关政策和相关法律法规，强化检测站内部监督机制，分工明确各负其责，路检组堵住带车闯关车辆，让每个疑似违法超限超载车辆都进站检测。做到严格执法，不简化程序，不徇私枉法放人情车，并坚持“文明执法、文明服务”。
（五）创新工作，建立健全治超联动机制
根据上级治超工作的总体部署，在全市治超协调联动机制框架下，创新治超模式，因地制宜，以我治超实际情况，开展区域联合治超，制定以治超压力大的320线为连线与319线、高速挂线区域协调联动机制及联合行动实施方案，切实把信息共享、联动，协调有序，分别在两地进行专项行动。通过实行区域联合治超模式，严厉打击了恶意闯关及危害执法人员人身安全、绕行超限检测、逃避处罚的超限车辆及其当事人等违法行为，发挥了有效的震慑作用。
（六）科技治超建设稳步推进
投资350万元建设的不停车检测系统已经通过省厅测试验收合格，已于7月7日正式投入运行。进一步提升了我区治超工作科技化水平，有效提高了治超管理工作效率。
（七）迎国检工作抓实开展，成绩显著
当前隐藏内容免费查看为期半年的“迎十三五国检”准备工作抓实开展，完善了十三五期间的内业和外业检查资料，进一步规范执法工作，对检测系统进行拉改造升级，加装了闸机，做到了“逢车必检，逢超必罚”超限超载率控制在1％以下，该项工作在全省排名第一。9月13日通过省检。并取得全省靠前名次，由省厅推荐代表江西省参加国检。
二、治超工作存在的困难和问题
辖区内超限车辆基本控制在1％以下，但随着治超工作的深入开展，出现了一系列新情况、新问题，对治超工作形成了极大的阻力。
1、治超执法受限，依托固定站点开展流动治超工作，但流动检查点由于无法落实检测和卸货场地，执法程序的规范性受到质疑，特别是短途超限超载车辆仍然是治超工作的重点和难点，另外，治理超限超载车辆实际工作中，只有治超在单兵作战，造成了治超工作手法单一，执法力量薄弱等诸多问题。
改革迟迟不到位，给当前的治超工作带来诸多不利因素。
三、下步的工作打算
为确保治超工作实效，有效打击超限违法行为，净化公路交通运输环境，积极创建规范、有序、干净、安全的公路交通运输秩序，今后我所将主要做好以下几项工作。
一是抓好落实。从内部管理入手，狠抓治超管理工作中各项制度的落实，进一步强化日常检查、考核工作，使之不流于形式，不走过场，以此巩固公路执法专项整改的成果。
二是进一步加大路面执法和超限治理的工作力度。按照国家的法律法规，根据上级部门的要求，正确把握好处罚标准，切实转变执法观念，搞好上门服务，主动与当地各大、中型企业业主联系，虚心听取他们的建议，指导企业规范装载，规范运输，以此更好地促进我们的工作。
三是进一步推进科技治超建设进程，充分发挥科技优势，提升治超水平。
2023年交通运输年度工作总结 交通运输年度工作总结报告优秀篇五
展了经常性的交通安全宣传教育活动，如举办以公路 安全、路政知识、交通法规为主的安全竞赛活动；制 作“安全生产月”专题宣传片等。据不完全统计，今 年共悬挂横幅810条，张贴安全生产宣传画2246张， 出黑板报147期，举办知识竞赛37场，演讲比赛6 次，培训职工6258人次，设立户外安全生产公益广告 29块，发放宣传资料48500份。出动宣传车176台时。
抓好安全管理、促进交通行业稳定
1、抓好落实。一是积极实施安保工程。 xx年全
年投入1亿多元，对82条农村公路临水临崖路段进行 治理，处置6万平方米公路危险边坡，改造病危桥梁 34座，并完成2处省级事故多发点段和12处临水监 崖危险路段的整治。二是积极开展公路环境整治。全 市公路部门共拆除各类违法建筑物、构筑物万平方米， 清理公路沿线堆积物万立方米，拆除非公路标志牌 1151块，清理整治马路市场78次，使公路路容路貌 不断得到提升，保障了公路运行安全。三是重点打击 货运车辆超限超载行为，强化源头管理，对货运企业 实施重点跟踪，坚决制止严重超限超载车辆上路上桥。
四是保障客运安全维稳工作。开展“道路客运安全年” 活动，狠抓长途客运、农村客运、旅游包车和学生运 输车的安全监管工作，严格执行客运车辆夜间行车管 理规定和“三不进站、五不出站”规定。五是狠抓重 点水域水上客运的安全生产。加强对各类渡口、港口、 码头运输的安全管理，严格执行限载和消防安全的相 关规定。六是贯彻落实全国危险物品大检查、大整治 电视电话会议要求，开展对交通危险品运输车船的安 全检查及加强交通建设工程爆破作业用雷管、炸药等 易燃易爆物品的购买、运输、保管、领取、使用、核 销等环节的制度监管。七是狠抓交通工程建设领域的 安全维稳工作。加大对桥隧施工、特别是夜间施工的 现场安全管理，进一步强化对起重、吊装等特种安全 设备的管理，完善复杂气候条件下施工作业安全措施。
八是组织开展“大检查大整治”、“打非治违”等联 合执法行动，前三季度，全市共排查治理隐患企事业 单位2478家次，排查一般隐患2735项，已整改2599 项，整改率95%排查较大隐患18项，已整改12项， 整改率67%排查重大隐患35项，其中已整改销号7 项，整改率为20%列入治理计划的重大隐患 28项， 累计落实隐患治理资金 3014万元。共开展执法行动 3421次，查出非法违法经营1079起，其中无证或证 照不全从事建设、生产、经营的93起，关闭取缔后又 擅自建设、生产、经营的1起，违反建设项目安全设 施“三同时"规定的1起，不按规定进行安全培训或 无证上岗的196起，其他非法违法建设、生产、经营 的788起。九是开展平安建设与专项行动。通过开展
“安全生产月”、“道路客运安全年”、“打非治违”、 “禁毒、反恐”、“安全隐患排查”专项行动、“企 业安全诚信建设”、“安全生产大排查大整治”等一 系列活动，推进“平安交通”建设，有效地保障交通 运输安全生产形势稳定局面。
2、抓好督查。各级交通主管部门和公路、运管、 港航、质监管理机构结合安全生产大排查大整治工作， 公路、质监部门对施工建设工程、临水临崖公路桥隧 进行了安全生产全面检查，督促工程监理和施工单位 落实责任、落人员、措施，突出抓好高空作业、边通 车边施工路段、特种设备操作等危险性较大工程的安 全监管。运管、港航部门对营运车船、司驾人员的安 全适运、适航、适驾情况，旅游客运包车、农村客运、 内河库区旅游船舶、渡口渡船以及危险品运输、校车 安全等情况进行了全面检查，严禁带病车船上路、出 航，严格落实防止驾驶员疲劳驾驶、长途客运安全管 理等制度。今年市局多次由局领导带队到各县开展了 安全生产大排查大整治督查工作。会同市反恐办对客 运西站的反恐安保工作进行督查，从人防、物防、技 防和应急响应、消防安全管理等方面进行了检查并提 出整改完善意见。市局还组织了对 xxx建设工程以及 云和赤石车渡码头、xxx0027号和xx0003号船舶和xxx 车渡码头、xxx0069及石埠山车渡码头、xxx渡0059 号船舶的安全生产情况进行了专程暗访检查，对发现
的问题及时通报，限期整改。根据市平安办《关于 xx 年度省平安建设第三次暗访情况的通报》的通知和我 局组织的暗查情况，我们将针对存在的问题，采取有 效措施加以纠正，并于11中旬，分二个组对全市各县 的安全生产、维稳和平安建设工作进行督查，确保交 通系统职责范围不被扣分。
解决矛盾纠纷，维护交通行业稳定。
1、 结合工作实际，紧紧围绕服务群众促发展这一 主题，一如既往的从群众最急、最盼、最难、最怨的事情做起。在重大事件，敏感日期间，坚持做到 24
小时值班不离岗、不脱岗，积极配合社区和相关部门 开展各类清查工作。
2、 建立健全重大事项社会稳定风险评估机制。各 行业管理部门均制定了重大事项社会稳定风险评估实 施方案，把社会稳定风险评估作为前置程序，从源头
上预防和减少各类矛盾纠纷的发生。
3、 及时处理人民群众来信来访。我们坚持宣传教 育、疏导为主解决问题的方针，对反映的问题进行详 细调查了解，实事求是地解决群众反映的问题，做到 了件件有着落，事事有回音。xx年共接待来防3次， 受理群众来信、来电87件，均已按时办理并及时反 馈给当事人。通过有力地矛盾排查和信访问题化解工 作，对保持社会稳定、加速交通事业的发展起到了积 极作用。xx年没有发生群体上访和越级上访事件。
4、认真办理人大代表建议和政协委员提案。今年 有关交
通方面的人大代表建议33件、政协委员提案39 件。为了切实做好答复和落实工作，我局通过研究、 协调、调查、整改、督办等形式，对所有的建议和提 案作了积极明确的答复，得到了人大、政协领导的充 分肯定。
建立值班制度，确保单位内部安全
1、 建立门卫安全值班制度。局机关由专职门卫负 责日常安全值勤和巡逻，认真做好来客来访登记，禁 止携带易燃、易爆危险品进入单位内部。
2、 建立节假日、重要时段期间干部安全值班和领 导带班查岗制度，加强对办公楼院的重点要害部位、 事故易发部位的安全管理。
3、 建立经常性的安全检查工作制度，加强做好办 公楼院的防火、防盗、防爆、防毒、卫生等防范工作。
7月份，由局办与安全处组织对办公大楼的安保、消 防设施、应急通道等进行了全面检查，并组织干部职 工进行了消防演练，使干部职工能够正确掌握灭火器 的使用方法和消防相关知识。
4、建立技防系统。在市局办公场所的主要位置均 安装了视频监控系统，并实现24小时有人监控，有效 保护了单位内部安全。
二、 存在的问题与不稳定因素
重大决策社会稳定风险评估工作，虽然市直各单 位都建立重大决策社会稳定风险评估机制实施意见， 但这项工作目前为止尚未真正实施过。
农村客运市场不稳定因素仍存在。农村客运班车 普遍存在亏损经营，车辆更新困难，可能因此而停开 或减少班次，影响百姓出行引发不稳定事件。尤其是 庞山线路，反映较为强烈。
出租车行业不稳定因素仍存在。交通运输部《道 路运输驾驶员继续教育》公布实施后，对提高驾驶员 安全责任意识有着积极的作用，但同时也加重了出租 车从业人员的负担；非法营运车辆的存在，均可能会 引发出租车行业的不稳定。
三、 下一年工作思路 加强领导，明确各项职责。认真部署社会管理综 合治理和维稳、平安创建工作，明确各部门、责任人 的工作职责。
加强宣传，营造综治氛围。广泛开展宣传活动， 组织舆论引导研究，利用宣传栏、横幅等信息渠道进 行宣传，为社会和谐稳定营造出一个浓厚的舆论氛围。
强化预防，排查矛盾纠纷。加强社会不稳定因素 的排查预测，定期调查摸底，提前开展重要节假日、 重要时段的排查预测，做到有问题早发现，早介入； 贯彻落实好重大政策社会稳定风险评估有关规定，落 实单位和领导责任，涉及重大事项做到应评尽评，先 评估、后实施；健全信访制度，加强联系，妥善处理 和解决各类矛盾，力争把问题化解在基层，解决在萌 芽中。
完善机制，提高应急处置能力。制定切实可行的 社
会管理综合治理实施方案，建立健全完善各类应 急预案，组织开展应急演练，落实预案责任和防范措 施。
高度重视，提高维稳认识。将重大决策社会稳定 风险评估工作得到真正实施，继续加大工作力度，深 入扎实地做好维稳和平安创建各项工作，始终绷紧安 全维稳之弦，克服麻痹松懈思想和侥幸心理，把实现 以“平安xx、“法治xx、“平安交通”作为工作 的首要目标，确保xx年交通运输行业安全稳定。
增强意识，抓好安全生产。认真学习习近平总书 记对安全生产的重要指示，完善安全监管防控体系建 设，强化落实企业安全生产主体责任，加大安全生产 相关执法力度，切实做到对安全生产工作在思想上重 视，行动上落实，不断提高全行业防范事故风险能力， 促进安全生产形势持续稳定好转。