2023年行业分析调研报告优秀

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2023年行业分析调研报告优秀篇一

一、眼镜行业概况义眼镜行业定义眼镜行业按功能可分为：太阳镜、老花镜、光学镜、隐形眼镜、3d眼镜、滑雪镜、儿童镜、运动镜、劳保镜、其他等。

按类别可分为：眼镜架、眼镜镜片、脚套、镜框、眼镜零部件、眼镜附件、隐形眼镜护理用品、隐形眼镜盒、眼镜护理用品、眼镜盒/袋、其他等。

税出口退税截至20xx年4月，我国眼镜、镜片、眼镜架及其零件的出口退税率为14%，但是其中濒危动物产品制眼镜架的出口退税率为零；20xx年6月，其他非塑料材料制眼镜架等的出口退税率提高至15%。

景行业前景近年来，我国眼镜出口一直保持快速增长态势；20xx年出口额为21.43亿美元，比20xx年增长13.51%，行业整体出口趋势看好。

（1）我国眼镜行业历年出口额及主要出口对象眼镜行业历年出口额注：上表所指眼镜包括太阳镜、矫正视力/护目眼镜、隐形眼镜、眼镜镜片、眼镜架及其零件等。

眼镜行业主要出口对象上下两表所指眼镜包括太阳镜、矫正视力/护目眼镜、隐形眼镜、眼镜镜片、眼镜架及其零件等。

（2）我国眼镜行业出口货源地（单位：美元）

（3）眼镜行业主要产品出口情况太阳镜矫正视力/护目眼镜矫正视力眼镜主要包括：近视眼镜和远视眼镜、老花眼镜以及散光眼镜四种。保护眼睛用的眼镜有防护镜、防风镜和变色镜等。其都是单光学器件，由镜片和镜架组成。

隐形眼镜片眼镜架及其零件眼镜镜片眼镜镜片主要包括：各类材质的太阳镜片、变色镜片、矫正视力镜片以及平光镜片等。

（4）眼镜行业海外市场需求分析美国（以下数据来自美国海关）香港（以下数据来自香港海关）意大利（以下数据来自意大利海关）日本（以下数据来自日本海关）注：以上各国表格中所指眼镜包括太阳镜、矫正视力/护目眼镜、隐形眼镜、眼镜镜片、眼镜架及其零件等。

（1）近一年买家洲区来源分布

（2）近一年买家询盘来源分布亚洲、北美和欧洲是我国眼镜行业的重要出口市场。在alibaba买家分布中，三个地区的买家数占80%，其市场开发潜力巨大。眼镜行业在alibaba上全球买家询盘来源分布中，亚洲、北美和欧洲三个地区共占84%，其市场开发潜力很大。

（3）买家数量和询盘数量变化对比

（4）询盘top20国家/地区08年相比07年变化情况

（5）近一年买家活跃度

（8）关搜推广排名与自然排名效果对比

（9）阿里巴巴"眼镜"行业买家代表（部分）

（10）阿里巴巴买家数、海外访问量持续增长20xx年四季度，也是金融危机蔓延全球的时期，但阿里巴巴国际站的会员/买家数、海外访问量、中国供应商商铺访问量、中国供应商反馈量等核心指标全线飘红，齐创新高。

2023年行业分析调研报告优秀篇二

目前，针对家居建材行业存在不足，企业必须实现产品质量不断提高，能源以及原材料消耗逐年下降，并且有各种新型建材不断涌现，建材产品需不断升级换代，以求不被市场淘汰。

今年以来建材工业经济运行中出现了一些不容忽视的问题，高耗能产业发展虽然受到抑制，但仍然偏快。建材部分产品和部分地区产能过剩，影响建材工业健康发展。

1、普通浮法玻璃生产能力过剩

今年1-5月份规模以上平板玻璃制造业完成销售收入300亿元，比去年同期增长18.5%;实现利润总额14亿元，比去年同期下降55.9%;1-6月份生产平板玻璃3.8亿重量箱，同比增长19.1%，产销率96.73%，同比下降0.38%。

据不完全统计1-6月份投产10条平板玻璃生产线，新增产能5688万重量箱，平板玻璃总产能超过9亿重量箱，产能增长过快。

2、部分地区水泥产能过剩，产量增长过快

目前全国水泥产量增长速度仍然在10%以上，相对于能源供应紧张局面仍然偏高，其中主要原因是中西部地区水泥产量的较快增长。

1-6月份，东部地区水泥产量仅增长7.2%，中部地区增长12.7%，西部地区高达22.3%。20xx年新增水泥生产能力中，中西部地区占77%，其中西部地区占52%。

西部地区水泥生产能力的过快增长，在部分地区已经造成较为严重的产能过剩。

20xx年，受地产市场的限购令、人民币升值、国际经济因素等市场影响，家居建材的终端市场较去年同期有明显的回落;内部市场而言，出口减少、各种原材料、生活用品价格大幅涨价、终端卖场租金高涨、员工工资大幅高涨等因素，也让经销商的压力剧增。20xx年，企业利润的下降已经成为乐观的经济增速下最大的阴影，让建材等下游行业的企业叫苦不迭。

随着人工和原材料价格的上涨，产品成本增加导致产品价格上涨是必然。任何行业发展成熟，都会进入微利时代，像家居生产厂家、经销商也不可能一直处于高利润水平，家居行业的暴利时代已经过去。

业内人士认为，一旦家居行业进入微利时期，企业要充分利用原材料、降低库存、充分发挥人工效益、优化采购和销售环节，每个工序成本控制都是获得利润增长点的机会。在家居建材趋向微利的时代，不少品牌已经开始寻求新的市场生存之道。像买地建厂，开发整体家居系列;卖砖的生产浴室柜系列;卖橱柜的也生产陶瓷产品……开发更加多元化的产品。

5月份，从东部到中西部的浙江，江西、湖南、重庆、陕西等多地接连出现百万千瓦的用电缺口。一些省份不得不拉闸限电，电荒呈蔓延之势。

今年是“十二五”开局之年，全国各地开过两会，为彰显政绩，表示决心，各地政府投资热情极高，几乎全都开足马力，一心要大干快上，来他个开门红。

解决“电荒”问题，不能仅仅依靠发电量的增加，还需站在全局高度，着眼于调整能源供应结构、经济增速、产业结构与节能降耗等因素，把我们的增长速度控制在能源、资源能够承载的区间，加快结构调整，加快增长方式转变。

建材是与房地产市场联系最为紧密的行业之一。调查发现，由于建材行业中的产品较多，因此所受影响也各异。其中，水泥和玻璃行业受到的影响较小，建筑陶瓷与商品房销售直接关联，受到的冲击较为明显。

我国是建材出口大国，但是并非出口强国，这其中很多原因都是因为我国所出口的产品只具备物美价廉的优势，产品的可替代性以及附加值不高都是外贸市场中的短板。

有专家和专业人士指出，此次陶瓷业面临最大规模的反倾销，为我国建材外贸企业的发展敲响了警钟，提高产品的硬实力，甚至对新兴市场的开发都将成为外贸市场转型之路的重点方向。

建材外贸企业的出口商品应由一般加工产品向高科技含量、高附加值、高创汇率产品转变。通过从技术以及产品质量上的提高，从根本上杜绝由于质量等问题引发的贸易摩擦事件。同时，多元化开拓国际市场。在巩固和发展欧美日等传统市场的同时，建材外贸企业可以积极拓展新兴的外贸市场，如非洲、南美、中东、东盟等，规避贸易摩擦重灾区，扩大建材产品的出口。

建材行业是能耗大户，但节能空间较大。建材行业高能耗的三大原因，即结构不合理、单位能耗高、总量增长快。建材行业的高能耗主要是由于产业结构不合理、产品单位能耗高以及总量增长过快造成的。

因此节能降耗可以从调整产业结构、降低单位能耗、控制总量增长过快等几个方面进行，具体措施包括提高新型干法水泥比例和浮法玻璃及优质浮法玻璃比例、提高玻璃深加工率、建设低温余热发电项目、发展循环经济等，而结构调整又是降低行业综合能耗的最重要途径。为全球绿色环保事业的发展，还地球以洁净，建材节能环保势在必行。

在国内，节能环保建材行业在政策上有很大的优势，日前中共中央政治局会员中强调的，要切实抓好节能减排工作，无疑是建材行业发展的利好消息，从这一点也为建材产品未来发展的格调。

第二，促进行业结构调整，改善供求关系;

第四，通过建设余热发电、循环经济等项目，在降低行业自身成本的同时，产生较好的社会效益。

经历了近几年的疯狂增长之后，受房地产调控的影响，上半年建材家居行业的业绩开始集体下滑，甚至不乏关门歇业者。一方面是销售下滑，另一方面则是成本上升。店面租金、人工成本、原材料成本上升蚕食了大量利润。

家居行业营销渠道转型到了迫在眉睫的地步。商业地产租金高涨是逼迫家居建材企业营销转型的最重要因素。

大多数经销商会认为，过去赚100元，其中渠道成本大概是20元~30元，但是现在不管是地级市还是县镇，渠道成本会上升到30元~50元以上。

木制品价格上涨是必然趋势，因为非洲、南美、东南亚等木材产地的环保理念增强，造成出口木材减少。上游木材价格的上涨也带动了下游产品的价格。调价，订单可能持续下滑;不调，利润受影响。面对建材原材料涨价带来的压力，不少地板企业也在积极创新产品营销模式，开拓新的营销渠道网上商城，采用多种途径探索企业逆势发展之道。

毫无疑问，电子商务时代已经到来。在这条充满希望的大道上，建材企业各个不甘落后，有些企业信心满满，有些企业将信将疑，但无论如何，他们都跑在或走在电子商务的大路上。经过这些年的发展，如今，企业的网络营销意识已经增强不少，制作精良、信息丰富的企业网站或商铺比比皆是。

家居建材与其他产品不一样，以前大家普遍认为网络不能卖地板和家居的半成品，因为我们觉得体验是这个行业里面非常强的一部分，消费者如果没有实体店的体验，是不能在网上直接购买这种产品的。

抛开建材，从其他行业电子商务这几年的发展来看，那不是你建不建，而是你没得选择只有建。5~8年以后，电子商务可能占了地板成交比例的50%~60%，现在传统专卖店，尤其在一线城市，其功能会从目前的卖场，逐渐转化成体验中心。

新型建筑材料是区别于传统的砖瓦灰砂石等建材的建筑材料新品种，包括的品种和门类很多。从功能上分，有墙体材料、装饰材料、门窗材料、保温材料、防水材料、密封材料，以及与其配套的各种五金件、塑料件及各种辅助材料等。

日前，财政部、国家发展改革委员会发布了《新兴产业创投计划参股创业投资基金管理暂行办法》(以下简称《办法》)。其中明确指出，中央财政资金可通过直接投资创业企业、参股创业投资基金等方式，培育和促进新兴产业发展。

建筑业是高耗能行业，建筑节能势在必行。随着我国传统建筑业的转型升级。建筑部品行业也在向多方面拓展。建筑智能化、建筑信息化、建筑节能、太阳能与建筑一体化、建筑垃圾回收再利用、新型建材等新兴产业研发和实践的企业大量出现。

而节能环保、新能源、新材料这些与建筑密切相关的新兴产业，正是此次出台的《新兴产业创投计划参股创业投资基金管理暂行办法》所强调的重要投资领域。

近几年，建材企业为了提升核心竞争力，逐渐从过去追求数量转变为追求质量，从追求速度转变为追求效益，积极研发各种更节能实用、技术含量更高的新型建材。新材料是此次出台的《办法》中特别强调的重点投资领域。业内人士表示，《办法》的推出，将带来中国新材料产业迎来高速成长期，新型建筑材料行业也将获益颇丰。

《办法》推出后，中央财政资金的进入必定能发挥较大的号召力和影响力，增强新型建材企业和投资者的信心，吸引和引导更多的社会资金进入，对新型建筑材料行业而言，这无疑是一个很好的发展机会。

2023年行业分析调研报告优秀篇三

市场规模。说明整个盘子有多大，以论证该领域的分量。

盈利情况。能不能赚钱、能赚多少、怎么赚的。侧重论证盈利能力及稳定性。

增长态势。论证产品成长空间和盈利空间，十分重要。

行业概况

行业领导者在做什么、用什么模式、发展动向如何

行业其他传统企业怎么做

是否有创业团队在该领域做的不错

国外该领域的发展情况

有哪些衍生品如周边产品或同类产品等行业壁垒与进入门槛

两大原则。细分市场足够大且有利可图、通过自身经营可高效触达的市场。

真正的细分市场。有自身特点、和最大行业里其他细分形成有效区隔。每个行业细分领域都要按照（1）中提到的三个步骤方法进行分析，另外还包括：细分市场特点、市场和产品所处的生命周期、行业的主要竞争因素。

数据提供支持包括

1.宏观分析指标

不同品类市场占有率分布状的饼图

该品类整年销量或销售额柱状图

2.微观分析指标

品类分价格段销量柱状图

分月销量柱状图

3.关系分析

产品的核心优劣势分析

各产品间的关系分析

精益画布

目标用户是谁

目标用户群体特质

用户使用场景中有哪些需求

场景中的问题、痛点与不爽针对这些痛点与不爽，用户目前的解决方案

现有解决方案有什么不爽

有没有更好的方案

众多需求中，着重解决用户的哪方面需求与期望

公司层面

公司在整个行业中的位置（领导者还是追随者）

是否有良好的业务基础

有哪些资源可以用，哪些资源形成行业门槛

产品层面

产品目标：战略主打产品、边缘卡位产品、新业务线-创新产品

plc-产品生命周期---不同生命周期不同的侧重点

公司及产品的结合层面（产品的商业价值）产品可以为企业创造什么样的价值（创新战略、卡位、打败竞争对手、扰乱竞争对手、创造经济利益）

这些价值是否契合公司战略目标及业务发展趋势开发产品的时机是否恰当

自己职业优势

新领域产品中，哪些模块是自己熟悉的

之前工作经理能为产品带来什么

哪些方面的经验可迁移与转化

颠覆式方法将原先需求满足中的一个环节改写

使用场景重构利用线下衍生需求做突破口

小米的产品逻辑：用中端产品的价格对标其他高端产品的性能

同样的价格用性能碾压对手

同样的性能用价格碾压对手

产品的核心价值的实现，是否依托与一些颇有难度的工作。

上下游公司及巨头是否容易切入这个领域。

盈利能力是否稳健，即使暂未赚钱，是否具有盈利的想象空间。

行业机会在哪里，从哪点进行切入

用户群体特征怎样，用怎样的形式去满足怎样的需求

在众多竞品中怎样做到差异化如何利用好资源发挥优势，从哪些角度入手

2023年行业分析调研报告优秀篇四

一、我县旅客运输行业的基本情况。

“轿的”出租汽车汽车起步价为3元/公里，单公里运价为1.2元/公里，从业人员日平均收入约180元。

二、存在问题及行业稳定情况。

客运班车

1、车辆超期服役，车容车貌差且老化严重，存在安全隐患。

目前，我县客运班车多为20__年更新的车辆，已超出有关文件规定的6年的时限。车容车貌差，个别车辆腐蚀严重，安全系数大大降低且存在严重的安全隐患。为妥善解决这一问题，我们报请上级对本县客运班车进行更新，工作一开始便受到个别业户的抵触。为此，我们通过深入宣传、召开座谈会等灵活多样的方式积极地做车主业户的思想工作，使广大车主业户充分认识超期服役车辆运营中存在的危害，自觉得支持更新工作。通过大量的积极的工作，取得了一显著成效，没有发现任何不稳定因素。

2、站外经营、沿街揽客现象时有存在。

受经济利益的驱使，个别车辆车主业户与交通管理人员打时间差、玩“捉迷藏”，经营投机取巧，站外经营、沿街揽客现象一定程度上仍有发生，但不存在不稳定因素。

出租汽车

主要是“面的”存在超范围经营的问题。个别出租汽车经营者为增加收入，违反规定“下乡”揽客，与客运班车存在不正当的竞争。为此客运管理所专门成立了出租汽车专项治理小组，广为宣传教育，不断加大监管力度取得显著成效。

出租三轮车

目前，我县运营的出租客运三轮车已严重老化，呈现逐年递减的趋势。随着经济的快速发展，这种客运模式已远远满足不了人民群众出行的需求，也越来越适应不了社会发展的需要。为了保持旅客运输市场的安全稳定，我们没有强制令其退役，而是平稳过度自然淘汰。不存在不稳定因素。

三、存在问题的原因。

1、执法力度不够。

2、执法队伍人员素质有待进一步增强。

另一方面是行政的弊端、干预。客运管理对车不对人，工作中起不到威慑力、震慑作用。再一个就是有领导讲情现象。

4、内部工作协调不够好。

四、对策、建议。

1、建议市局向各县政府积极争取政策，对正当的行政执法予以支持保护，创造良好的执法环境。譬如针对站外经营、站外揽客现象，市局可安排组织各县成立专门的客运执法队伍，专项集中治理整顿。

2、由市局组织开展各种灵活多样的治理活动。譬如，针对执法过程中存在的对车不对人、地方势力大、讲情、处罚到不了位的问题，市局可组织开展各县“互查”活动，通过活动的开展重点解决处罚力度不够、震慑力、威慑力不强等问题。

3、建议市局加大资金投入，配齐各种执法工具。

2023年行业分析调研报告优秀篇五

为了推进我院汽车检测与维修技术专业的发展，提高我院汽车检测与维修技术专业的学生的职业素质，职业技能和职业道德，使我院汽检专业的学生毕业后，能在专业岗位上更好的发展。20__年5月8日上午，我和我班上的其他3位同学到广西汽车贸易园分别对海南一汽海马汽车柳州华明销售服务店，比亚迪桂商专卖店等的采访和调查。以下是我们采访专卖、店销售人员和汽车维修人员所得到的信息。

一、企业聘用员工看重的素质和能力

第一、心理承受能力。社会与学校相比，生活环境、工作条件、人际关系都有着很大变化，这些变化难免会使那些心存幻想、踌躇满志的毕业生造成心理反差和强烈冲突，这时，心理的承受能力是第一位的，要克服心理障碍，使自己在心理意识上与外部环境取得认同。我们汽车维修服务行业更需要心理承受能力，这样我们才能更好地去工作。

第二、人际交往能力。走上工作岗位后，人际交往能力的发挥是适应环境的关键。不善于与人交往，就难以与人沟通，就难免将自己封闭起来，以致带来诸多烦恼与痛苦。我们汽车维修服务行业也一样，我们在工作时会面对不同的顾客，我们要和他们交流，就必须有很好的交流能力去和顾客谈话，使顾客满意。

第三、应变能力。毕业生不可能在学校学到工作岗位上所需的全部知识和能力，只有随时调整自己的知识、能力结构和思想行为方式，才能使自己始终处于主动地位。特别是紧急抢修汽车发动机，这更需要我们这种应变能力。

第四、自我决策能力自我决策能力是一个人能否独立思考，果断处事和独立完成某项工作的能力。在工作中，每一件事情每一个问题以及它们的变化进展都不可能像在学校那样有老师给你作指导，而必须靠自己迅速作出决定，及时予以处理。因此，具有良好的自我决策能力在工作中是十分重要的。这是我们也要具备的，不是吗。

二、汽车维修服务行业从业人员的现状

对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，汽车维修基础培训的有38.7%。

以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工、中级工、高级工及以上（含技师、高级技师）比例为30.4%、43.1%、26.6%，而发达国家这一比例为15%、50%、35%。抽样的一、二类企业中，尚有22、4%的从业人员不具备任何技术等级证书。三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。二、三类汽车维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人。他们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题带有普遍性，即使是一些大型汽车修理厂也存在同样的问题。

在培养技术人才方面，许多汽车维修厂还是采用师傅带徒弟的方式，汽车维修质量的好坏完全凭经验。他们学历低、技能差，造成了维修过程中盲目猜测故障、盲目拆卸零件和换件的现象，造成了维修工艺规范难以有效实施，维修质量得不到保证，给客户带来的汽车维修费用过高的后果。这种局面不仅经常出现维修质量纠纷，而且给车辆行驶安全留下了隐患。厂家平时不注重汽车维修资料的收集、整理，结果只要其中一位有技术的师傅走了，整个厂马上就瘫痪。因此，人才问题成了厂长、经理们最头痛的一个问题。现阶段的情况是不培养不行，培养了又恐怕为他人作嫁衣。摆在面前最现实的问题是采取何种方法培养人才、留住人才，这是汽车维修经营管理者们必须研究的课题。

近年来，一大批大、中专毕业生加入到汽车维修行业，为该行业注入了一股新鲜血液。他们具有一定的文化基础，掌握较为扎实的汽车专业理论知识，懂英语、电脑、电子技术，会使用专用仪器、设备进行故障诊断。他们的加入，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。但汽车专业人才的培养还远远跟不上现阶段汽车维修业改革所需。

三、汽车维修服务人员工作时的基本要求

1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项。

2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。

3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行

4、在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户或经理报告，不得擅自处理。

5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生。

6、节约用料，随用随领，更换配件以旧换新。

7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆设整齐有序，现场环境卫生清洁。

8、尽量满足用户提出的工期要求，必要时自觉安排加班加点。

9、完成好总经理交办的各项临时性工作。