2023年海洋货物运输保险合同简短(五篇)
随着人们对法律的了解日益加深，越来越多事情需要用到合同，它也是减少和防止发生争议的重要措施。拟定合同的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家带来的合同优秀范文，希望大家可以喜欢。
2023年海洋货物运输保险合同简短一
卖方：______________________
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
第一部分
1.商品名称及规格：______________________
2.生产国别及制造厂商：______________________
3.单价(包装费用包括在内)：______________________
4.数量：______________________
5.总值：______________________
6.包装(适合海洋运输)：______________________
7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)：______________________
8.装船时间：______________________
9.装运口岸：______________________
10.目的口岸：______________________
11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过____________银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
第二部分
/fas条件
14.1本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人______________________租订。
14.2在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。
14.3在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。
14.4货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。
14.5如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。
14.6如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
15.c&f条件
15.1卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。
15.2卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。
15.3卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。
15.4卖方所租载货船只船龄不得超过15年。对超过15年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。
15.5一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。
15.6一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。
15.7如果货物由班轮装运，载货船只必须是____________船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20年。超过20年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过25年船龄的船只。
15.8对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。
15.9卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。
条件
在cif条件下，除本合同第15条c&f条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。
17.装船通知
货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。
18.装船单据
18.a卖方凭下列单据向付款银行议付货款：
18.a.1填写通知目的口岸的____________________运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系c&f/cif条款则注明“运费已付”，如系fob/fas条款则注明“运费待收”)。
18.a.2由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。
18.a.3两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单，注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。
18.a.4由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货物的全部规格与信用证规定相符。
18.a.5本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。
18.a.6证明上述单据的副本已按合同要求寄出的书信一封。
18.a.7运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。
18.a.8如系卖方保险需提供投保不少于发票价值110%的一切险和战争险的保险单。
18.b不接受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清晰的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。
18.c联运提单、迟期提单、简式提单不能接受。
18.d受益人指定的第三者为装船者不能接受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接受。
18.e信用证开立日期之前出具的单据不能接受。
18.f对于c&f/cif货载，不接受租船提单，除非受益人提供租船合同、船长或大副收据、装船命令、货物配载图及或买方在信用证内所要求提供的其它单据副本各一份。
18.g卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人______________________________。
18.h载运货船启碇后，卖方须立即航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。
18.方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭受的一切损失。
18.j中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。
19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。
20.危险品说明书
凡属危险品及/或有毒，卖方必须提供其危险或有毒性能、运输、仓储和装卸注意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说明书各三份随同其他装船单据航空邮寄给买方及目的口岸的________________________________________运输公司。
21.检验和索赔
货物在目的口岸卸毕60天内(如果用集装箱装运则在开箱后60天)经中国进出口商品检验局复验，如发现品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此情况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。
22.赔偿费
因“人力不可抗拒”而推迟或不能交货者除外，如果卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和遭受的损害，包括买价及/或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或间接损失。买方有权撤销全部或部分合同，但并不妨碍买方向卖方提出索赔的权利。
23.赔偿例外
由于一般公认的“人力不可抗拒”原因而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后立即用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾害发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证实灾害存在。如果上述“人力不可抗拒”继续存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。
24.仲裁
双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满意的结果时，如买方决定不向他认为合适的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京举行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规则和程序进行仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有决定，由败诉一方负担。
卖方：_________________
买方：_________________
日期：_________________
2023年海洋货物运输保险合同简短二
亲爱的老师们，亲爱的学生们：
大家好！
我来自xxx班。我今天国旗下演讲的题目是《保护海洋环境，你我共同参与》。
人类只有一个地球，地球是生命的摇篮，是人类共同的家园。在我们的地球上，有一片广阔的海洋。有人把海洋称为“蓝色聚宝盆”，因为它蕴藏着丰富的资源，是人类和地球上所有生命的摇篮，也是为人类未来生存和发展提供庇护所的蓝色家园。
海洋中有丰富的石油和天然气资源。人们在海面上搭建高高的钻井平台，不断将石油和天然气从海底输送到陆地。海洋里有无数的鱼、虾和螃蟹。自古以来，生活在海滨和岛屿上的人们就以海洋为生。每个捕鱼季节都是渔民的收获获季节，出海的鱼船总会满载而归。海洋真不愧为“蓝色的聚宝盆”。
可是，人们大量往水中倒垃圾，排废水，使得海洋的危害一天天增加，大海不断被污染，人们不知道这会对海洋有多大害处。鱼，有些翻着白肚皮，其它在海里的动物，也遭到了厄运。
总有一天，大海会变成一个臭气哄天的大垃圾场。而且，里面有好多好多鱼、虾、蟹、贝，散发出腥味，到那个时候，人类才会明白自己已做错了事。
人们还把海洋里所有的资源都运到陆地上去。虽然海里的资源非常多，可是，如果天天都把大海里的资源源源不断地送到陆地，慢慢地，大海一天天变小，有一天，人们又来取了，可是大海早成了一个湖泊，人们就傻眼了。
大海里有许多生物，它们的种类多达16余万种。它们生活在海水的不同深度，一条“生物链”把它们连在一起；有些鱼虾吃藻类或蜉蝣生物，有些大鱼专门吃小鱼。海洋生物是宝贵的渔业资源，每天都为人类提供着丰富的鱼虾和各种海产品。
人类大量捕杀海洋里的生物，有些吃掉，有些则利用自身条件加工成日常用品。大海里的生物逐渐减少，虽然它们也繁育后代，可是人类把各种废物倒入大海，造成海洋严重污染，这使大海里的生物不便生存，大批死亡，最后会全部死去的！
大海里有些生物被列为国宝，但也免不了有人偷偷捕杀，非法卖掉。终究有一天，大自然会无情地惩治这些无知的人们，那时也许他们也明白不了的。
海底有一些奇特的植物，非常美丽，但有些已面临灭绝了。这是由于人们好奇地摘采，最后，采没了。子孙万代也看不到了。所以，不要摘海底那些植物，不然，它们的情况将非常危险。
同学们，现在大海处于危险状态，让我们携起手来共同保护海洋，让海洋重新充满生机与活力！
我的讲话完毕，谢谢大家！
2023年海洋货物运输保险合同简短三
各位游客朋友们、各旅行社：象山港海域是著名的避风良港，也是公认的“国家级大鱼池”。然而今天，这片海域却不堪重负，港内鱼类总量已经低到了一个危险的水平，海面上漂浮物随处可见，沿海滩涂垃圾成堆。同时，渔家乐旅游安全问题频发，甚至造成了很大的人身伤亡和财产损失，给众多家庭带来了巨大伤痛。目前象山港奉化海域渔家乐出海旅游的主要是渔民自备的“三无”船舶(无船名号、无船籍港、无船舶证书，含排筏)，由于其自身构造、航运技术等原因，存在易翻船、孩童摔滑入海、食物中毒等多种安全隐患，还存在发生安全事故处置能力弱，发生侵害赔偿能力低等缺陷，容易给游客带来较多的不确定因素。切实保障游客的生命安全，努力保护象山港海洋环境，需要我们大家的节制和理性，在此，奉化市旅游局和奉化市旅游协会联合向广大游客朋友们和旅行社提出如下倡议：
一、积极参与振兴浙江渔场专项行动计划的各项活动，珍视海洋环境，保护渔业资源，呵护蓝色家园。
二、配合浙江省开展的浙江渔场“一打三整治”专项联合执法行动，即严厉打击取缔涉渔“三无”船舶、整治“船证不符”渔船、整治禁用渔具、整治海洋环境污染。
三、提高安全意识，不预定、拒绝乘坐“三无”船舶出海游玩。
四、注意饮食安全，选择执照齐全、正规的酒店品尝海鲜。
五、向周围亲朋好友宣传保护海洋环境的重要性及乘坐非法制造改装游船出海的危害性。
六、海涂游玩不乱丢垃圾、不损害海洋生态资源、不购买过小的鱼虾蟹类海鲜。
七、积极劝导、制止、监督各类破坏海洋环境和渔业资源违法违规行为。
请大家与我们一起宣传安全旅游、文明旅游、快乐旅游的理念，一起做一些力所能及的保护海洋环境的事情，通过我们的努力，使象山港海域永久宁静美丽。
2023年海洋货物运输保险合同简短四
31、 愿大海永远清澈与辽阔，愿人类更美好!
32、 保护赖以生存的海陆环境需要我们共同的努力!
33、 动员起来，为拯救我们的地球掀起一场环境革命。
34、 让鱼儿有个美好的家园!
35、 海洋是万物生灵共同的摇篮，共生共荣来自万物的和谐。
36、 保护海洋是人类应尽的责任!
37、 早一天保护环境，多一份生命保证。
38、 家园只有一个地球不能克隆。
39、 蓝色的海洋，生命的摇篮，善待它就是珍重自己。
40、保护海洋环境，造福子孙后代。
41、早一天保护环境，多一份生命保证。
42、保持海洋洁净，保持地球平衡。
43、保护海洋环境是一项必须长期坚持的基本国策。
44、一天的提醒，一生的行动。
45、关心海洋，你就能听到大海的声音。
46、还美人鱼一个洁净的海洋，让她们生活的更加欢畅。
47、让我们共同行动，还家园碧水、蓝天。
48、保护海洋，就是保护自己。
49、海天湛蓝清相映、渔雀遨游快乐园。
50、保护海洋就是保护人类。
51、蓝色的海洋，生命的摇篮，善待它就是珍重自己。
52、珍惜海洋资源，爱护绿地资源。
53、就是破坏我们赖以生存的家园。
54、海洋犹如母亲的乳汁，哺育着我们，我们应该保护她。
55、关爱海洋——我们一起行动。
56、不要让海洋变成世界上最大的臭水沟。
57、我们只有一个地球，共在一片蓝天下，让我们采取新行动保护和净化我们的地球。
58、珍惜海洋资源，造福子孙后代。保护海洋，人人有责;滴滴水源，不可浪费。
59、关心海洋，你就能听到大海的声音;疼惜鱼儿，你就能分享它曼妙的舞姿。
60、拥抱海洋，感恩海洋，善待海洋。
2023年海洋货物运输保险合同简短五
尊敬的各位游客：
大家好!我是你们今天的导游“刘晓宇"，今天我会把我全部的认知讲给大家听，大家有什么问题可以问我!下面我们走吧!
第一站是野人表演，突然，有两个野人跑了上来，手里拿着一根火把，上面烧着红红的火。这时野人拿着火把开始跳舞，野人跳的舞真好看，找们在台下看的滋滋有味!下面野人拿起火把，把火把放在嘴边闻了闻，然后放下火把，嘴里吐出了大火!全省元野人表演，我说大家走吧，去第二站了。
第二站我们又去了美人鱼表演的地方，那里很美丽。大家坐下以后，人演的美人鱼出场了，美人鱼跳了一支舞，然后游丁上去。后来下来子名男子，身穿黑色的浅水服，好像在找东西，有可能在找美人鱼。后来我看到果然如此。他(她)们表演了作文二个故事。好像说：有人如果喜欢你，你一定要珍惜。
第三站是海豚表演，大家坐到座位上，我说：“还有五分钟开始表演"。大家有的买暴米花，有的买饮料，有的玩手机，五分钟很快过去，海豚也现出了身影。有一个男子，大约三十几岁，是这只海豚的主人，海豚做数学题，海豚顶球。这只海豚都会看完海豚精彩的表演，我们又去了第四站。
第四站是海狮表演，一只海狮大踏步走上台，它的主人跟在它后面，海狮的表演看完了，我们又去了第五站。
第五站是看鱼的地方，那里景色迷人，有好几种水母，有好多种鱼，有食肉的、有红色的小金鱼。
食肉的鱼有食人鱼，大白鲨和水虎鱼。
听了这些，我想你下次也会来吧，青岛海洋世界，欢迎你您下次要来哦!