最新汽车轮毂文案汇总(五篇)
在日常的学习、工作、生活中,肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。
汽车轮毂文案篇一
第二步,刮伤最深的部分很难去除脏污,这时可用牙签将它彻底弄干净;
第六步,用耐水纸擦过后,用混合剂擦出光亮,然后再打上蜡。
若遇到较深的伤痕,重点是观察金属面是否露出,如果看不见金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干燥。而要避免这样的现象,车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈,每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈,先用清水冲湿之后,再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
日常保养不可忽视
日常的保养也是必不可少的,当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗;否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。
当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。有专家介绍了一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,车主们不妨试试看。此外,车辆所在地区接近海滨时,轮毂应勤清洗,以避免盐分对铝表面的腐蚀。
汽车轮毂文案篇二
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。以下是本站小编为大家整理的关于汽车轮毂的选购与保养方法,供大家参考!
一般来说,不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。
此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。
结构复杂、密集的轮毂的确很美观,显得有档次,但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱,因为它清洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足,干净利落。
铝合金轮毂,与过去的铁铸轮毂相比,抗变形程度有了很大提高,重量大幅度减轻,车动力损失小,跑起来快,省油而且散热性好。
一颗轮毂包括了很多参数,而且每一个参数都会影响到车辆的使用,所以在改装和保养轮毂之前,先要确认好这些参数。
1、轮毂尺寸:其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
2、轮毂宽度:轮毂宽度又俗称为j值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,j值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
3、pcd与孔位:pcd的专业名称叫节圆直径,是指轮毂中央的固定螺栓间的直径,一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4x103,5x114.3,5x112这样的叫法,以5x114.3为例,就代表这颗轮毂的pcd是114.3mm,孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候,pcd是最重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑,最好还是选择pcd与原车一致的轮毂来进行升级改造。
4、轮毂偏距:英文是offset,俗称et值,轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离,说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值,通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。
对一般轿车而言,et值为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40,若是换上了et45的轮毂,在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。et值不仅仅影响到视觉上的变化,它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系,差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗,轴承易磨损,甚至根本无法正常安装。
大多数情况下,同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同et值可以选择,改装之前要考虑综合因素,最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下,保持改装轮毂的et值与原厂et值相同。
5、轮毂中心孔:
中心孔是用来与车辆固定连接的部分,就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置,这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距,但这种改装存在风险,谨慎试用。
1、当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗。否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,在此,向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,不妨一试。
3、车辆所在地方若潮湿时,轮毂应勤清洗,以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后,可对轮毂进行打蜡保养,使其光泽永保。
修补的具体步骤有六步:
第二步,刮伤最深的部分很难去除脏污可用牙签将它彻底弄干净;
第四步,整理好毛笔尖,涂上修饰漆。
第五步,涂装后,待完全干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑;
第六步,用耐水纸擦过后,用混合剂擦出光亮,然后再打上蜡。
日常的保养也是必不可少的,当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗;否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。
当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。有专家介绍了一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,车主们不妨试试看。此外,车辆所在地区接近海滨时,轮毂应勤清洗,以避免盐分对铝表面的腐蚀。
汽车轮毂文案篇三
修复范围:原厂涂装材质等铝合金轮毂轮圈
适用于各种大小尺寸形状各异轮毂
第二步:拆卸轮胎
1、先将轮胎拆卸下来
2、放掉轮胎的气压
3、将轮胎挤压成扁平状态直接上拨胎机把轮圈拆卸下来(这样可以避免在施工的时候把水渗透到轮胎中)
第三步:检查轮圈受损情况
准备工作:根据轮圈的原本颜色做好调色准备
(一)轮圈有缺口的情况
轮毂缺口专用材料使用程序
1、先将受损的部位打磨处理干净
2、取出材料,根据受损面积的大小,取材料相应的用量(注:在修补前应先看缺口损伤大小,若超过3公分宽度和深度不建议修补,若缺口损失的程度很浅应当用钢锯稍微修深一点,这样修补后的缺口才会牢固)
4、将捏好的材料紧压在受损的轮圈缺口处,可根据轮毂的模型填补
5、用专用设备加热烘干、若用短波红外线烤灯进行烘烤效果更佳
6、待材料完全固化(时间:气温在25℃以上20分钟干燥),用180--320号砂纸打磨至轮毂达成基本原状,接着用专用快干2k汽车专用底漆喷涂后再打磨,再配合轮圈修复灰修补;待它固化后,继续打磨直到表面出现光滑度,然后喷涂银粉漆烤干,最后喷涂轮毂修复专用材料。(注:以上所有打底的每一个环节都要完全烤干,避免造成喷涂材料后严重影响表面的硬度)
(二)轮圈无缺口,只是表面有划痕、发黄、龟裂的情况
1、根据不同受损程度的来选用不同型号的砂纸进行打磨
2、用轮圈修复灰填补在有划痕的地方进行修补
3、用专用设备烤干
4、用180#—320#号砂纸逐次进行打磨
5、用600#、800#干磨砂纸将整个钢圈表面打磨成哑光
6、把轮毂专用底漆喷涂在划痕填补处
8、再次打磨成哑光
第四步:封边
1、用万能遮蔽膜将轮圈遮盖好
2、用除油剂擦拭轮圈表面
3、使用设备烤干
4、用除尘布擦除表面灰尘
第五步:喷涂底漆、色漆
1、将底漆均匀喷涂整个或受损部位,干燥后继续查找是否有沙眼,必须把所有沙眼用修复灰填补好(注意:杜绝使用“填眼红灰”)
2、将调配好的色漆均匀的喷涂在轮圈上
第六步:喷涂专用修复材料
调配好轮毂修复专用材料
2、将调配好的材料倒入专用的修复喷枪中
3、调整好喷枪雾化
4、在轮圈表面上一次性均匀的喷涂一般喷涂两道
5、放进烤箱,温度控制100度,60分钟
第七步:检查轮圈
1、检查轮圈表面是否有少量的尘粒
2、若有,可用2000#水磨砂纸轻微打磨
3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光
4、用干净毛巾擦拭轮圈,检查轮圈是否光亮
第八步:安装
安装轮胎
小小轮毂,关系着我们的生命安全,重视轮毂的保养,掌握汽车轮毂修复方法,是车主必修课。
汽车轮毂文案篇四
;摘要:近年来,随着科学技术的不断发展,石油能源的开采量也愈来愈大。因此,石油能源已经面临着匮乏与枯竭的问题我国现阶段的汽车大多数都是以燃烧石油能源为动力,排放的尾气成了环境的污染。针对于此问题,新能源汽车已经成为了行业的必然趋势。其中,新能源汽车的轮毂电机是保证新能源汽车性能的关键。
关键词:新能有汽车;轮毂电机;发展趋势
汽车工业的发展与能源、环境问题密切相关。传统模式下汽车的动力来源离不开石油能源,而以石油燃料作为动力的汽车会产生大量的汽车尾气,造成了环境的污染。因此,新能源汽车的出现已经成为了汽车行业的必然趋势。目前,新能源汽车分为三类,分别为纯电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池汽车,通过电力以及部分的化石燃料进行汽车的动力支撑,有效的减轻了汽车尾气产生的污染问题。为了发展新能源汽车,汽车的电机作为电动汽车的心脏,提升其技术十分重要。
一、电机技术与驱动方式
1.电机技术
汽车的驱动电机区别于一般的工业电机,具有调速范围广、后备功率高、工作效率高、启动转矩大等特点。除此之外,汽车的驱动电机还要求其可靠性高、成本低、结构以及维护简单、耐高温、耐潮湿并且适合大规模的生产。对于汽车电机来说,目前有三种形式,分别为永磁同步电动机、异步电动机、开关磁阻电动机。其中,永磁电机相对而言功率大、工作效率高、便于维护,成为了汽车制造的主流技术。随着新能源汽车的出现,永磁电机将会迎来高效的发展,逐渐趋近于高效率、高性能、高功率、高性价比的形式。除此之外,新能源汽车的驱动电机也逐渐趋向于数字化、集成化与永磁化。
2.驱动方式
目前,电机的驱动方式有两种,分别为集中电机与轮毂电机。集中电机驱动的原理是以内燃机为基础,但是以集中电机代替了内燃机,和变速系统、转动系统相连接。以集中电机进行驱动的汽车的最大程度的保留了原本的车型,仅对动力系统进行了更换,从而将传统的内燃机汽车改造成电动汽车,实现了汽车能源的清洁化,保证了环境的质量问题。轮毂电机驱动的原理就是在车轮的轮毂内安装电机,将传输转矩直接传输到车轮,从而提高了车体的利用率。轮毂电机主要采用永磁材料,以此来保证汽车的运行效率。
二、轮毂电机的驱动方式
一般来说,轮毂电机的驱动方式分为两种,分别为减速式轮毂电机以及直接驱动式轮毂电机。减速式輪毂电机采用内转子的结构,汽车的动力输出相对稳定。通过行星齿轮或磁齿轮这两种减速机构可以实现轮毂电机在高速旋转的状态下进行减速操作。除此之外,减速式轮毂电机成本低、运行效率高、尺寸与质量也相对较小。但是由于齿轮在电机工作过程中易受到磨损,因此会导致其寿命低、以发生故障,其发生故障时维修费用相对较高。另外,减速式轮毂电机的散热性能较差,产生的噪音相对较大。直接驱动式轮毂电机采用外转子结构,其动态响应迅速,工作效率高。与减速式轮毂电机相比其具有较强的优势,直接驱动式轮毂电机使用时间较长、不易发生故障,如果发生故障其维修费用也相对较低。但是,这种轮毂电机尺寸与质量相对较大,成本也相对较高。
三、轮毂电机技术特点
1.直流电机
对于直流电机而言,其控制技术相对成熟。通常情况下,直流电机都是通过电枢控制以及弱磁控制来实现对转速的控制。在恒转矩区利用电枢控制实现转矩的平稳,在恒功率区则采用弱磁控制达到转速较高的状态。但是,直流电机在进行机械换向时通常通过电刷来进行,由此导致了电刷磨损速度相对较快,维护成本较高。除此之外,在进行机械换向时会产生火花,导致了电机的运行速度受到限制,且电机体积大、制造成本高。因此,一般来说轮毂电机不采用直流电机。
2.异步电机
对于异步电机而言,其优势十分明显。异步电机结构简单、成本较低、运行稳定、噪音低、转速高。但是异步电机也同样存在着一些问题,例如异步电机的调速性能相对较差,电机的效率较低,并且异步电机运行的电路较为复杂等,种种原因导致轮毂电机一般也不会采用异步电机进行工作。
3.永磁同步电机
永磁同步电机利用电子换向器代替了直流电机中的机械换向器,成功的解决的电刷磨损的问题。同时,永磁同步电机根据转子永磁体的安装方式分为表面式与内置式,前者多用于低速电机,后者则用于高速电机上。永磁电机的优势在于其控制精度高、功率密度大、转动惯量小且噪音低。除此之外,实现了弱磁调速,恒功率运行范围扩大,是轮毂电机的首选电机。
4.开关磁阻电机
开关磁阻电机也可以作为轮毂电机。对于其结构只在定子上装有集中励磁绕组,在交流电的作用下实现开关模式。开关磁阻电机功效高、功率密度大、结构简单,并且其控制相对容易,调速范围广。但是电机在开关模式下工作,由于电流波动较大致使噪声的产生,同样用于电流的波动,为了保证其正常工作需要安装电流检测器。
四、结语
随着科学技术的不断发展,新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势。对于新能源汽车的驱动方式而言,轮毂电机驱动成为了主流的驱动方式。轮毂电机驱动的优势相对明显,其机械传动系统更为简单,控制相对灵活。因此,只有不断提升轮毂电机技术才能够有效的提升新能源汽车行业的发展,从而推动人类文明的进步。
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用宣传勾起xx消费的文化情节。
驾驭百态生活,驰骋才子豪情!
日期 :xx.07.19
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分为独白部分和对白部分两大类。
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xx——
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采访目标分为三个对象。
1.普通话.(让更多人清晰明了的了解xx车的特点)
2.关中话.(为了更好的勾起人们的眷恋乡情胡消费情节)
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在人们下班以后,回家途中疲惫的状态下,听到这样舒心优雅的音乐,如此温柔深情的话语回荡其中,肯定会吸引听众认真听取。吃饭时,和家人一起分享对话里的幽默片段,并在茶余饭后津津乐道。这样的情况下,不管是朋友聚餐还是家人共饮,都是谈论事情的最佳时刻,而此时的xx宣传广告的播放,正理所应当的充当了人们谈论的话题,在潜移默化中已经在消费者心里增强了购买欲,而这样的消费情节正是我们广告宣传的目的和实现所在!