最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀
人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，一起对今后的学习做个计划吧。通过制定计划，我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务，并设定合理的限制。这样，我们就能够提高工作效率。下面是小编为大家带来的计划书优秀范文，希望大家可以喜欢。
最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀篇一
尽管取得了一些成绩，但是也清楚地认识到在工作中还存在了一些不足之处。在今后的工作中我一定会发扬优点、改正缺点，争取在明年的工作中再上一个新台阶。
在师傅的严格要求下，第二年我对煤质分析有了更深的了解。自己的岗位上我已经完全没有问题了，在完成自己岗位上的工作之后还能帮助同事。今年由于工作变动，工作地点发生了变化。从自己熟悉的地方到一个陌生的地方，遇到了各种困难。我们努力克服了各种困难，最后还是完成了自己的工作找到了更好的工作方式。现在工作都在有序的进行着，只有经历过了风雨才会看见彩虹。
我深知要想不断的取得进步，取得成绩，就需要不断的支学习。我做为一名化验人员，这个是在容易不过的道理了，为了使自身化验专业水平提高到了一个新的起点。我应该加强岗位实操，增加自已对实验各个环节的熟练程度，从而提高工作效率。在日常的工作中我们还要善于总结，不仅仅能够在工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，怎样节约时间，提高效率，尽量使工作有条理的进行。
安全是保障一切的前提，在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，都可能存在着安全隐患。我们应该不断学习安全知识来增强自己的安全意识。做到“安安全全上班，高高兴兴回家”，保护好自己。
在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，出错是在所难免的，所以我不会过多的苛求自己。不过我相信，在今后的工作中我会做出自己最大的努力，加强自我管理意识，勇于开拓创新，不断提高自己工作水平，更加严格要求自己，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!
最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀篇二
我的工作主要是配合研发一部的其它几个岗位做相应的分析。
第一，配合重整催化剂评定岗位生成油的折光率和烃类组成分析；
第二，配合抽提组的芳烃抽提的柴油做烃类组成分析；
第三，配合代研究做的裂解油的黏度，酸值及色度等分析；
第四，负责研发一部水样的水中油含量、水垢等相关分析；
参加hr-05b300溶剂生产负责取样及黏度分析共二十一天；
其次就是一些储存油样的色度分析及其它的一些实验分析；
另外我还积极配合其他同事完成了一些工作任务。
一年中，在领导和同事们的悉心关怀和指导下：我共完成色度数据500多个；折光率数据150个；黏度数据88个；逆流黏度数据140个；水中油数据245个；荧光族组数据193个；柴油族组成数据115个；酸值数据30多个；蜡含量数据11个；密度数据16个；冷虑点数据5个；溴价溴指数数据18个。
化验工作精细琐碎，而且由于我们主要是搞研发，所以不像炼油厂的化验工作很有规律性。我们会经常遇到不同的新问题。所以为了搞好工作，我不怕麻烦，细心观察实验现象，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
在实验室工作安全意识和环保意识相当重要。所以我工作投入，能够正确认真对待每一项工作，熟记各项安全措施，遇事不能慌。环保也是相当重要，做到每种化学试剂和需要处理的油样，集中分类处理，不随意乱倒。这些对环境都很有影响。在刷洗瓶子时，不随便倒沾有油的污水。同时注意到实验室的通风和各种化学试剂及油样的摆放问题。
最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀篇三
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最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀篇四
1 知彼知己，百战不殆
做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的.优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。
2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。
3、 向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。
4、 实事求是。针对不同的客户才能实事求是。
5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。
6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。
7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。
8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。
9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。
10、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。
11、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。
12、让客户先“痛”后“痒”。
13、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。
14、学会“进退战略”。
工作总结：
一、认真学习，努力提高
因为ptt是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。
二、脚踏实地，努力工作
作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。
三、存在问题
通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
一 把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边。
二 把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策。
三 把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。四 协助蔡总把公司的事好，没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。 总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首,展望!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。
最新润滑油公司工作计划 润滑油季度工作计划优秀篇五
按目前来讲，api的级别都是向下兼容，api sl质量级别的机油可以用于要求api sh 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0w-40。
路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、egr、pcv和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。所以在我们华东地区用10w-40的机油就足够了。
深秋时节，有车族开始为自己的爱车进行入冬前的养护，而时下润滑油该如何选择是车友们比较关心的话题。今天（19日）上午，记者采访了扬州宏博汽车服务店的维修部主管，给大家讲解了汽车在润滑油的选择上需要注意的细节。
通用润滑油是首选
据裴主管介绍，目前市场上有冬夏通用的机油，通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
润滑油的种类繁多，不同规格所适应的温度也不尽相同，车主应视发动机的状况选择。如果发动机是新的或状况良好，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15w-40、20w-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，减少机油消耗。
添加量不宜过多或过少
机油添加量不宜过多或过少。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。同样，如果润滑油过少，会造成动力不足，增加磨损。因此，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺最高刻度为宜；另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。车主不要自己随便添加，最好到专业的汽车维修中心，选择最适用产品。
车主在选择润滑油时可通过看产品包装上的规格、认证标识、防伪标志等来辨别。此外，还可通过对润滑油的观察、查看是否有沉淀物、使用滤纸等方式来判别。机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；如果将机油滴在滤纸上，用斑点法图谱对照。一般情况下，优质的机油应保持适合黏度、中和性、氧化安定性、耐磨性和耐腐蚀性。
更换润滑油的周期
关于换润滑油的周期，专家的建议是日韩系车每5000公里左右换一次，欧系车每7000公里左右换一次。其实，车主平时多对车辆进行保养，才能最大限度的保证性能和使用寿命。
车用润滑油也就是我们所说的机油，不论是汽车还是普通的机械，机油是必不可少的润滑材料。对于汽车来说机油的作用更为重要，因此机油的好坏也就直接影响了车子的性能和使用寿命。
性能好的润滑油添加剂的成分也自然会非常丰富，为了改善润滑油的性能，在基础油中不仅仅是添加一种添加剂，而是多种添加剂共同作用，保证基础油的性能。在这些添加剂中诸如抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、分散剂等等多种添加剂，共同改善润滑油的性能，延长油的使用周期。而品牌的差异也就紧紧在此，知名的润滑油制造商选用的添加剂成分优异，对油质性能的改善也更为突出。但是这并不是左右我们选择知名品牌润滑油的标准，我们不能依赖品牌知名度来衡量润滑油的好坏，而是要有统一的标准，对油的性能进行最直接的评估。这就是润滑油性能指标——sae指标和api指标。
sae指标决定润滑油使用环境
sae指标和api指标是我们在选购润滑油时区分润滑油性能好坏的最直接依据。所谓sae值，值得就是润滑油工作性能。它反映了润滑油的黏度和低温工作性能。车主们在购买润滑油时都在包装上见到5w/50或0w/40此类的标记，这就是sae指标。在这个参数中5w和0w所反映的是润滑油的黏度，即在低温时，润滑油的黏度。其直接影响了润滑油的流动性，黏度越低意味着润滑油越稀，自然流动性越好，在发动机起动时，能以最快的速度为需要润滑的部位润滑。但润滑油也并不是越稀越好，随着发动机温度的升高，润滑油的温度也会随之升高，而其黏度反而会随温度的升高而下降，这就使得润滑油不能在摩擦面上形成有效的油膜，导致润滑性能下降。在sae指标中，40所表示的含义是润滑油的凝点，也就是润滑油在零下40摄氏度时，油的流动性非常的差，趋于凝固状态，而不能起到润滑的作用。所以选择润滑油时要根据所处环境选择适当sae值得润滑油。
api指标决定润滑油性能优劣
api指标是润滑油级别的指标，这也是区分润滑油性能好坏的最直接指标，其分为13个级别，从sa级开始，以s开头其后按照字母顺序排列，最高的一级为sm级。根据润滑油中添加剂性能的优劣来评定润滑油api指标。添加剂性能越好决定了api级别也越高。通常情况下汽车使用的润滑油级别都较高。所以我们判断润滑油好坏，就是直接从api级别来判定是最为直接的，即便是品牌价值的影响，只要api指标处于同一级别，那么润滑油的性能就基本相同，不存在知名品牌的油性能就好。所以这也是我们在购买润滑油时的最大误区。
对于普通私家车主来说，都会希望用最经济的手段购买到最好的商品，所以往往会被一些经销商所蒙骗，他们往往是用品牌的知名度来掩盖润滑油级别，将一些级别较低的名牌润滑油抬高价格，而利用我们对润滑油性能认识的浅薄，从中获得暴利。所以认清了润滑油性能的真实面目，我们只要通过sae指标和api指标来判断油品的好坏即可，不用再为品牌包装付出额外的费用。但是话又说回来，润滑油并不是级别越高越好，对于我们的私家车来说，其技术水平和维护车本都相对较低，并不需要一味追求高级别的润滑油而花费过多的资金，毕竟对于私家车来说，级别过高的润滑油带来的性能的提升还是很有限的，对于我们日常使用来说并无本质的影响，所以选择适合自己爱车的润滑油即可，并不需要为追求性能而花费多余的金钱。
选择润滑油并不复杂，主要从质量等级和黏度等级两方面考虑。润滑油的分类方法很多，如按用途，可分成汽油机油、柴油机油、船用柴油机油、气体燃料发动机油等。一般的家庭轿车都使用汽油机油，像金吉星、金福星、红喜力、黄喜力都适合家庭轿车使用；按黏度分类为0w、5w、10w、15w、20w、20、30、40、50等；按质量等级分，汽油机油包括sc、se、sf、sg、sh、sj、sl等级别，英文字母越往后质量等级越高，目前市场上润滑油质量级别最高为sl。
除以上以外还有就是原油，最好的原油在英国北海。
汽轮机油，多用于电厂，或者大的系统。要求抗氧防绣性能较高一些。一般来讲汽轮机油的添加剂的种类较少，但是对基础油要求较高。现在随着油品发展要求，透平油的性能也越来越高，特别是分水性，氧化性，防腐性能。
基本上来讲，不同品牌的油品是不可以混用的，主要是起不相容的反映。相同标号，同一厂家两种不同油品也别混用。主要是每个油品的添加剂，配方不一样，起的做用也不一样。如果你把汽轮机油加到导轧油箱里面，很有可能有起泡的情况产生。从而引发导轨的颤抖，爬行。对工件影响是十分的大。
很难讲那个油品好过那个油品，主要是看是不是能满足设备润滑要求。你把最好的液压油，放进齿轮箱中做齿轮油，结果是把齿轮搞坏了。
价格来讲，汽轮机油要低于别的油品
希望对你有所帮助。
机床用润滑油，润滑脂的选择问题？
润滑脂与润滑油相比具有以下优点:
l.在金属表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可简化润滑系统的结构。
2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑能力。
3.润滑周期长,不需经常补充、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用。
4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。
因此,车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。
另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大，功率损失就大。润滑脂的流动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清除。此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。
轴承的润滑 1、滑动轴承的润滑：滑动轴承是常用的传动方式，润滑油不仅要起到润滑的作用还要起到冷却的作用，因此需要用润滑性能良好的低粘度的润滑油，同时需要具备良好的抗氧化、抗磨性、防锈性及抗泡沫性。对于精密磨床的磨石主轴所用的精密滑动轴承，因轴承间隙特小（1微米），转速特别高（30000r/min以上）应使用粘度很小，抗磨油性极好的粘度为(40℃) 的润滑油。
2、滚动轴承的润滑：滚动轴承在机床上，由于具有摩擦系数小，并运转安静等优点，因而机床上已大量采用滚动轴承，内径25 mm，转速30000r/min以下时，可用封入高速脂。超过30000r/min时，则应用强制润滑或喷雾润滑。需要注意的是滚动轴承除大型、粗糙的特殊情况，一般不能使用含固体润滑剂的脂。
齿轮的润滑 机床的齿轮的冲击和振动不大，负荷较小，应而一般不需要使用含极压添加剂的润滑油。需要注意的是如何防止主轴箱的热变形，冲击负荷较大的冲压或剪切机床的齿轮，应使用含抗磨剂的齿轮油，用于循环润滑或油浴润滑的齿轮油，除了要考虑抗氧化性，还要顾及抗腐蚀、抗磨、防锈蚀及抗泡性。根据齿轮的种类选择合适的齿轮油和合适的粘度。
导轨的润滑 导轨的负荷及速度变化很大，一般导轨面的负荷为3-8n/cm2,但由于导轨频繁的进行反复运动，因此容易产生边界润滑，甚至半干润滑而导致爬行现象，除了机床设计和材料润滑不良是导致爬行的主要原因。为克服爬行现象，除用氟系树脂导轨贴面等，在改善润滑方面，主要用含防爬剂的润滑油，导轨润滑一般选用粘度32、68、100、150的导轨油，西班牙老鹰导轨油beslux luder 系列（32，46、68，100、150、220）符合iso 6743/4标准，l-hg级别。
机床顶尖是一种特殊的轴承 固定顶尖负荷不大，现在高速机床多采用回转顶尖，复负荷较大，因此都采用封入润滑脂来润滑。